郴州市107国道提质改造工程细则.doc
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郴州市107国道城区段提质改造工程(温泉路-龙女路)监理细则
目录
第一章工程概况 2
一、工程概况 2
二、工程建设意义 2
三、工程监理范围 2
四、设计标准 3
五、监理目标 5
六、本工程适用施工技术规范 5
第二章 监理工作特点 6
第三章监理工作控制要点和方法 8
一、道路路基施工监理控制重点 8
一、道路测量工作质量监理 9
二、路基工程质量监理 10
三、路面基层质量监理 15
四、沥青砼面层质量监理 16
五、排水工程和小型构造物质量监理 20
八、商品混凝土工程施工监理控制重点 错误!
未定义书签。
十、人行道与侧平石工程施工监理控制重点 23
十一、绿化景观、路灯亮化及交通设施工程监理控制重点 24
第四章工程变更及工程签证 26
一、工程变更 26
二、工程签证 27
第五章旁站监理方案 29
第六章质量标准及检验方法 31
一、路床工程实测项目 31
二、平基、管座工程实测项目 32
三、安管工程实测项目 32
四、检查井及雨水口实测项目 33
五、水泥稳定料基层和底基层实测项目 34
七、沥青砼路面实测项目 35
九、侧平石实测项目 37
十、人行道板实测项目 38
第七章监理工作流程图 39
第八章安全生产监理 55
一、安全施工监理任务 55
二、安全施工监理要点 55
三、施工安全检查主要内容 55
四、事故处理 57
第九章文明施工监理 59
第一章工程概况
一、工程概况
1、工程名称:
郴州市107国道城区段提质改造工程三标段(温泉路-龙女路)
2、项目概况:
道路全长2781m,规划路幅宽度为40m,设计为城市Ⅰ级主干道标准。
3、建设单位:
郴州市城市建设投资公司
4、建设地点:
郴州市市区。
5、监理范围:
郴州市107国道提质改造工程三标段(温泉路-龙女路)施工准备阶段、施工阶段、保修阶段全过程监理(包括道路、排水、亮化、绿化及交通设施等配套附属工程)。
6、工期要求:
200
7、质量要求:
合格工程。
8、计划投资:
6779万元
二、工程建设意义
107国道作为郴州市一条贯穿整个主城区南北向主干道,串通了中心城区与城前岭组团,与东西郴桂大道形成互通式立交,是城市发展的次轴。
107国道改造工程的实施将大力推动旧城区的改造同时将为“南延北进,西优北提,东进优先”战略提速。
三、工程监理范围
本工程监理标段范围为:
郴州市107国道提质改造工程三标段(温泉路-龙女路)施工准备阶段、施工阶段、保修阶段全过程监理(包括道路、排水、亮化、绿化及交通设施等配套附属工程)。
包括实施及缺陷责任期阶段的质量控制、投资控制、进度控制、组织协调、合同管理、安全文明施工监理。
附属配套工程:
亮化、绿化、交通设施。
配套管线工程:
电力、电信、自来水、煤气、弱电等
四、设计标准
郴州市107国道提质改造工程三标段(温泉路-龙女路)横断面布置情况为:
40m=4m(人行道)+2.25m(绿化分隔带)+11.75m(机动车道)+4m(中央分隔带)+11.75m(机动车道)+2.25m(绿化分隔带)+4m(人行道)
1、路基设计
郴州市107国道提质改造工程三标段(温泉路-龙女路)上部土质情况为第四系人工填土。
其中顶部0.3米内为素混泥土,局部地段厚度可达到0.6米,由于长期受超载车辆的碾压,混泥土路面破损严重。
0.3-1.3米为泥结石经机械压实而成,其碎石含量约40%,粒径0.5-3cm不等,成分为灰岩。
温泉路至龙女路局部地段其下尚具厚达3.5米的填筑土,系经机械堆填分层碾压填筑而成,土质主要为亚粘土,含少量砂砾,厚度0.5-5.6m,平均1.46米。
路基设计按照如下几种情况处理:
①对于老路基,因现状下面有较厚的泥灰结碎石,先开挖至设计底基层底面,若为泥灰结碎石,且检测弯沉值222.8(0.01),取消18cm级配碎石垫层。
若大于,设置18cm级配碎石垫层再铺水泥稳定碎石基层。
②路基底视实际地形、地质和地下水位等情况,进行相应的工程处理。
软土地基必须做必要的处理,以保证达到地基承载力的要求,清除土不可作为其他路基填料。
路基采用土质或土石混合料填料,按土质路堤的填筑工艺要求施工,路基分层填筑,采用机械分层压实,土质路段最大松铺厚度不超过30厘米,土石路段最大松铺厚度不超过40厘米。
③郴州市107国道提质改造工程三标段(温泉路-龙女路)有涵洞、通道5处,为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降,对构造物两侧路基填筑进行特殊要求。
填料要求采用碎石土或透水性道路材料,回填土应分层填筑并严格控制含水量,分层松铺厚度不宜大于15厘米,应严格控制台背填土压实度,其压实度应达到96%,加强该范围的压实度抽检频率,压实机压不到的地方应用反开挖,回填天然砂砾水夯振捣密实的方法。
底部处理长度≥3米,上部处理长度>(2+2H),H为台后路堤高度。
2、路面设计
路面结构形式采用具有噪声小、行车舒适,灰尘少以及维护方便等优点的橡胶沥青混凝土路面,其结构为4cm厚细粒式橡胶沥青混凝土(AC-13)+5cm厚中粒式橡胶沥青砼中面层AC-20+7cm厚粗粒式橡胶沥青砼下面层+0.8cm沥青封层,上基层为20cm厚5.5%水泥稳定碎石,下基层为20cm厚4%水泥稳定碎石(可用水泥稳定建筑垃圾粒料代替)。
面层之间采用乳化沥青黏层。
人行道采用15cm厚C15细石砼作基层,2cm厚m7.5水泥砂浆座浆,面层6cm厚步道砖铺砌而成。
3、排水设计
1)本工程排水管道为雨污合流排水体制,利用现有排水主干管,只做局部改造。
本监理范围为107国道第三标段,排水管道全部采用d300mm-d600mm空壁高密度聚乙烯缠绕管(HDPE管)。
2)检查井采用1:
2防水水泥砂浆进行内、外抹面,抹面厚度20mm。
3)检查井体井底处外侧50-80范围内均属于检查井四周回填范围,回填土中不得含砖、石、木块以及有机物、冻土和垃圾等,回填密度不小于同标高道路要求,须分层夯实处理。
4)不扰动天然地基,地基处理符合设计要求;管顶覆土小于等于3米,管道沟槽承载力不小于120KN/㎡,管顶覆土大于小于等于6米时,管顶沟槽地基承载力不小于150KN/㎡,管顶覆土大于小于等于9米时,管顶沟槽地基承载力不小于180KN/㎡。
如触探实验未达到要求的,应进行基础处理。
基底采取砂垫层措施,要求粗砂粒径不大于5mm,石子最大粒径不大于20mm,其含量不大于15%。
5)沟槽底至管顶以上500mm范围内,应为细砂回填。
管道两侧和管顶以上500mm范围内,应采用轻夯压实,管道两侧压实面的高差不应超过300mm。
5)污水管道沟槽开挖为一般反开挖施工,沟槽深度小于等于1.5米时采用直槽开挖,大于1.5米时按高:
宽为1:
0.75坡。
4、亮化设计
1)供电线路为380-220v三相四线,每一回路上采用三相间隔配电,照明干线采用YJV-1KV型电力电缆。
干线至灯头采用BVV-0.5kV-3x2.5mm2塑料铜芯线;穿越道路及中央绿化带时穿φ100镀锌管保护。
2)线路采用两根高密度聚乙烯管,型号PVC,管径为φ75,埋地敷设,埋深0.5米。
3)路灯布置在非机动车道绿化带内,采用单杆双挑,杆高12米。
5、交通设施设计
郴州市107国道提质改造工程三标段(温泉路-龙女路)共有交叉口四个,分别为温泉路路口、同下路路口、卜里坪路路口、龙女路路口,其中卜里坪路路口的卜里坪路为规划路。
在交叉口设置交通信号灯、斑马线、交通指示牌(未包括规划的卜里坪路路口)。
工程交通标志线包括:
横向标线、纵向标线、其它标线、应用类标线、平面交叉口标线,标线材料采用白色热熔型2号标线涂料,表面撒布玻璃微珠。
五、监理目标
质量目标:
合格工程
工期目标:
200
投资目标:
控制在工程预算造价范围内
安全目标:
创省安全文明工地
六、本工程适用施工技术规范
1、道路工程
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)
《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
《公路养护技术规范》(JTJ073-96)
2、排水工程
《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
《埋地聚乙稀排水管管道工程技术规程》(CECS164:
2004)
第二章监理工作特点
本工程的各个部分施工质量均须达到设计和技术规范的要求,但根据本工程的特点,监理工作须突出抓好以下重点:
1、道路路基工程
郴州市107国道提质改造工程三标段现有路面为水泥混凝土路面,且存在破损。
设计为破除现有路面层,清除表土至设计基底标高。
单基底土质满足设计弯沉值222.8(0.01)时,取消18cm碎石垫层,小于时则增设18cm的碎石垫层。
由于本工程为老路改造、原有路基地质情况复杂、地下管线众多,在施工过程中重点把关软基处理,做好路基承载力和相关技术指标的检测,以确保路基施工质量。
3、排水工程
本工程排水管道为雨污合流排水体制,利用现有排水主干管,只做局部改造。
本监理范围为107国道第三标段,排水管道采用d300mm-d600mm空壁高密度聚乙烯缠绕管(HDPE管)。
排水工程的质量控制主要包括以下几点:
1、控制好材料的质量,材料进场进行严格检查按要求进行原材料检测;
2、基坑验槽,基底承载力一定要达到设计要求;
3、严格控制好管道安装、接口的联接以及与检查井的接口施工质量;
4、沟槽回填材料和回填密实度一定要达到设计要求;
5、根据《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》CECS164:
2004的要求,HDPE管道安装后须回填砂砾至管顶以上50cm后方能进行排水管道闭水试验,督促严格按规范要求进行管道闭水试验;
6、管道平面位置及标高的控制是重中之重,因此监理工程师在施工中要随时进行测量复核,做到“有测必复”,确保不出现反坡现象。
4、综合管线
本工程另一个难点是综合管线问题。
对新旧管线组织交底、调查、探明,坚持先建后拆的原则。
详细审查各管线标高、平面设计,特别是下水主管、支管、横管与机动车道下的尾水管的标高、埋深、覆土厚度,如有矛盾必须在施工前先有解决方案。
根据现场调查情况,107国道温泉路至龙女路段各种管线复杂,缺乏规划性。
因此,施工中做好对已埋设管线的保护与顺接、对规划中预留预埋管道的敷设将是本工程的重点和难点之一。
针对这种情况建议:
1、在工程施工前应组织各管线单位(包括电力、电信、煤气、自来水、下水等),将有关地下管线情况及时向承包商现场交底并督促制订管线保护措施。
因管线走向比较零乱无章,施工前施工单位还应对所有的管线进行测量,并绘图标注,避免管线施工安全事故的发生。
同时还要认真审查地下管线综合设计,避免新线与新线之间、新线与老线之间、新线与道路排水之间的矛盾,如有矛盾应有解决问题的预案。
对现有地下管线改建部分采取先建后拆的原则,如条件不允许也要先铺设临时管线。
在业主的支持下根据工程总工期对各综合管线的进度作出统筹安排,明确工期要求,使各管线施工处于一种有序、受控的状态。
2、与业主、监理、主体施工单位、各管线施工单位等与之相关的单位成立管线协调小组,建立联络网,发现问题、及时商议解决。
3、管线改迁原则:
建新管拆旧管,局部地段改移相结合。
第三章监理工作控制要点和方法
一条好的道路的建成必须是由高水平的施工管理与好的生产设施以及高素质的施工队伍来实现的。
监理工程师是按照监理合同要求对工程进行管理、指导和督促承包方实现这一目标。
本道路工程质量监理内容包括:
道路测量工作监理、路基工程质量
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