挖掘装载机国内现状与市场开发之分析毕业论文外文翻译.docx

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挖掘装载机国内现状与市场开发之分析

挖掘装载机俗称“两头忙”。

因为它具有独特的构造，前端是装载装置，后端为挖掘装置。

在工地内，您只需要转动一下座椅，即可完成从装载机到挖掘机操作手角色的转变。

挖掘装载机主要用于城市和农村的公路建设及养护、电缆铺设、电力和机场工程、市政建设、农田水利建设、农村住宅建设、开山取石以及各种小型建筑队所从事的个中建筑施工工程。

“两头忙”属于小型多功能工程机械的一种，一般在大工程完成后的小工程中使用。

一、挖掘装载机分类

挖掘装载机俗称“两头忙”，同时具备装载、挖掘两种功能。

挖掘装载机分类如下：

1.结构上

从结构上来分，挖掘装载机有两种形式：

一种是带有侧移架，另一种不带侧移架。

前者的最大特点是挖掘工作装置可以侧移，便于在特殊场地作业，它在运输状态时重心较低，有利于装载和运输。

缺点是：

由于结构上的限制，支腿多为支腿，支撑点在车轮边缘以内，两支撑点距离较小，挖掘是整机稳定性差（特别是挖掘工作装置侧移到一侧时）。

这种形式的挖掘装载机功能重点在装载方面，在欧洲生产得较多，后者的挖掘工作装置不能侧移，整个挖掘工作装置可通过回转支承绕车架后部中心做180°回转，支腿为蛙腿式支撑，支撑点可伸到车轮外侧偏后，挖掘时稳定性好，有利于挖掘能力的提高。

由于没有侧移架，整机造价相应降低。

缺点是收斗时铲斗悬挂在车后部，外型尺寸长，机车处于运输和装载状态时，稳定差，对装载和运输有一定影响，此种机型功能重点在挖掘方面，以美国生产居多。

2.动力分配上

从动力分配上来分，挖掘装载机有两轮（后轮）驱动和四轮（全轮）驱动两种形式。

前者不能完全利用附着重量，使机车与地面的附着力以及牵引力比后者下降，但造价比后者低得多。

1.底盘上

底盘上来分：

小型多功能工程机械常用的三种底盘中，微型挖掘机的动力大多在20kw以下，整机重量1000～3000㎏、采用履带行走机构，行走速度不足5km/h,多用于农场、园林等小规模的土方作业。

由于其机型偏小，造价较高，目前在国内尚难以普及：

挖掘装载机的动力多在30-60kw机重较大，重量约在5000-8000㎏之间，挖掘能力较强，多采用轮式行走机构，全轮驱动，利用转向驱动桥或绞接转向，车速较高，达20km/h以上，国外大量用于农场、基建、道路维修等工程的土方作业和大型施工现场的辅助性作业。

该机型外形较大，灵活性较差，一般难以适应狭小场地的作业。

二、挖掘装载机的国内现状与发展趋势

1.国内技术现状

目前我国挖掘装载机的生产企业有10余家，主要是山工、烟工、辽宁朝阳、柳工、厦工、常林、北建、徐工等。

目前该产品年产量大约在400太左右。

从我国小型多功能挖装机械从无到有的发展历史看，我国挖掘装载机一直处于较为落后的状态，其发展速度缓慢。

我国在上世纪70年代初才开始自行开发设计，首先由北京建筑机械厂研制成功WZ2A和WZ2B型液压挖掘装载机，1987年烟台工程机械厂试制成功ZL15WJ型挖掘装载机。

之后福建建筑机械厂、一拖、山东广饶液压机械厂先后研制出WZ25型、DFH-904WZ型、T55Z/W型挖掘装载机，到1992年柳州挖掘装载机厂、柳州工程机械股份有限公司分别研制出WZ30-25型和WZ25-20型挖掘装载机。

山东工程机械厂2001年7月成功研制出WZ30-25型挖掘装载机。

以下几家生产的产品基本上代表了目前国内挖掘装载机的技术水平：

1.常林的WZ30-25挖掘装载机：

发动机系统选用康明斯涡轮增压发动机，额定功率63kw，排放符合欧洲标准。

标准车转向桥（前桥）为非驱动摆动桥，轴承采用进口件。

选用进口专为挖掘装载机配套的驱动桥（后桥）。

带有免维护的湿式制动器，大大提高了行车的安全性和可靠性。

带差速锁，提高了整车的牵引性能。

标准车为两轮驱动，可根据用户需要配备四轮驱动。

液压系统采用高效齿轮单泵系统，主要部件如泵、多路阀、转向器全部选用国外知名公司产品。

2.烟台工程机械厂生产WZ25-20型：

WZ25-20型挖掘装载机是以装载机为主本，前端改装多用途铲斗、后端加挖掘装置而成。

一拖的东方红904WZ型挖掘装载机是在引进意大利菲亚特技术制造LF90型拖拉机基础上。

配套设计的具有前装载、后挖掘等多种功能的农业工程机械。

3.柳州挖掘装载机厂WZ30-25型：

柳州挖掘装载机厂生产的WZ30-25型

挖掘装载机及柳州工程机械股份有限公司研制的WZ30-20型挖掘装载机，均是在消化吸收CAT挖掘装载机技术基础上，结合我国的工艺特点研制而成的新产品，这两款新产品均采用专用底盘，采用了与CAT公司相同的负荷传感控制技术。

由于这两款机型采用的是变量系统，因此对系统的清洁度及元件的可靠性要求较高。

4.柳州澳柳机械有限公司HACH995E系列挖掘装载机：

发动机：

配备先进的涡轮增压柴油发动机，额定功率达到95匹马力，在1500转/分钟的转速下达到384牛米的扭矩，核心关键部件采用进口的世界名牌产品，可靠性更高。

全新的外观造型美观大方，驾驶室空间更大；四合一铲斗的标准配置，使机器具有更多的功能与用途。

多种工作附件可以选配，胜任更多工作；采用挖掘装载机专用车架。

驾驶室是独立可靠更换的，通过5个减震装置与车架连接。

液压油箱、燃油箱也是独立可更换、并且是低位布置，利用降低机器重心，提高稳定性，而且适合站在地上进行油料加注和检修。

同时它们也成为登车阶梯的部分，方便操作者出入。

2.泰安市装载机械厂WZ25-20型：

动力系统：

该机采用康明斯4BT3.9-C74型涡轮增压发动机，具有结构紧凑、功率大、油耗低、噪声小、工作可靠、寿命长等特点。

低温启动性能好，特别适合北方地区。

液压系统：

该机采用了原装德国力士乐的泵和操纵阀。

系统采用负荷传感控制技术，当主阀阀芯处于中位时，通过操纵阀产生的压差信号反馈给变量泵，从而自动减少泵的排量，使流量近似为零；此时，泵的压力达到条件22MPa以保证侧移架压紧缸所需压力。

刚工作时，泵根据操纵阀阀芯的开口大小提供需要的流量，避免了传统液压系统靠溢流阀控制溢流的方式，最大限度地减少了液压功率空流损失和系统发热。

工作装置：

反铲装置为带侧移架结构，通过4只压紧缸和后车架固定。

反铲装置可以沿滑道侧移，扩大了作业范围。

反铲装置的动臂采用大弯度动臂，摆动收回时有利于减少外形尺寸。

当行走时反铲装置沿滑道侧移到左右任意一个，斗杆和铲斗收起，然后摆动收回到后车架端。

这样大大减少了整机在行进和转移时的长度尺寸，提高了机动性，使得机器可以在狭小的转移和作业；整机重心分布也更合理，有利于机器的稳定性。

反铲装置操作机构为机械式连杆操纵，操纵灵活方便。

装载装置采用Z型反转双摇臂连杆机构，具有卸载高度大、卸载距离大、掘起力大、能自动放平等特点；采用冲压箱型提升臂，减轻了重量，提高了刚度和承载能力。

操纵机构为机械单手柄。

行走系统：

采用无驱动转向前桥，转向缸为双活塞塞杆双作用缸；后桥为驱动桥，采用了；两级减速传动机构。

驱动马达安装于主减速器壳体上，采用螺旋锥齿传动，轮边减速器为行星轮传动机构，整体结构刚性好，输出速度平稳。

在主减速器和轮边减速器之间，采用全浮式半轴连接传动，克服了桥壳在工作变形过程中对半轴传动的影响。

行走系统采用了静液压传动。

车架采用整体焊接式结构，具有刚性好，强度高的特点。

支腿为H型直腿，和车架连为一体，驱动桥的制动采用液压钳盘式，液压操纵具有制动快速可靠的优点。

驻车制动为鼓式中央制动，机械式操纵。

驾驶室反铲端为整体大窗口内翻式结构，有利于通风和开阔视野、方便操作。

后驱动轮采用的直径低压轮胎，在行走过程中可以缓冲震动和缓冲车辆颠簸，提高驾驶员的乘坐舒适性。

由于我国的挖掘装载机起步晚，不论在产品品种、性能参数以及可靠性、售后服务等方面，与外国相比均存在着相当大的差距。

2.国内的挖掘装载机竞争企业与国内的发展趋势

目前国内的挖掘装载机竞争企业分为：

（1）出口型：

如四川公路机械厂生产的多功能工程机械80以上都外销，而且销路一直都很好，另外，桂林林业机械厂专门生产小型履带式挖掘装载机，产品绝大部分出口。

（2）国外进件、国内组装型：

如上海的CASE的580/590系列产品。

国外进口、国内代理型：

如JCB的2CX/3CX/4CX；VOLVO的BL60/BL71；CASE的580/590等目前都有代理。

（3）国内生产企业：

国内生产企业有十余家，其产品为低档的挖掘装载机。

价格为：

38万元以内。

因此，挖掘装载机的国内的发展趋势是引进国外的先进技术，开发高质量、多功能、多品种、多规格的挖掘挖装载机系列产品，加强基础元件、部件的生产，尤其是提高挖掘装载机液压元件的质量，以达到在满足产品可靠性的前提下，降低挖掘装载机产品成本，并提高挖掘装载机产品的售后服务水平。

3.国内外差距与开发要求

由于我国的挖掘装载机的起步晚，不论在产品品种、性能参数以及使用可靠性、售后服务等方面，与国外相比均存在相当大的差距。

表现在：

国产的挖掘装载机的主要配件可靠性不如国外。

存在可靠性的问题有：

柴油机、液压元件、液压系统清洁度、传动元件、电气系统电器元件、紧固技术、密封技术、轮胎及作业装置等。

挖掘装载机产品性能差、可靠性低。

除了近年从国外引进的一些产品，国内的部分挖掘装载机产品的性能还在国际20世纪九十年代水平，早期故障率较高，还不能完全满足修筑公路的要求。

挖掘装载机基础部件质量较差、配套件质量不够硬。

目前，国产发动机及液压系统的缸、泵、阀等质量已成为制约挖掘装载机产品质量的“瓶颈”。

挖掘装载机品种少、成套性差、型号不全，部分产品没有形成系列。

我国的挖掘装载机不论在品种上和机型上都还存在着相当多的空白。

现有的挖掘装载机产品缺少创新性和独有技术。

我国的挖掘装载机的开发工作缺乏创新性，没有自己独特的技术。

在重视技术引进的时候，不太重视消化、吸收和关键技术的掌握研究。

因此，国内的挖掘装载机应开发高质量、多功能、多产品、多规格的系列产品，并加强基础元件的生产，尤其是提高液压元件的质量以达到在满足产品可靠性的前提下，降低产品成本，并提高产品的售后服务水平。

时间飞逝，我在****为期近一个月的实习结束了，在这段时间里，实习充实了我的生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。

通过实习，我得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。

在这段日子，为了适应新的环境里，应付新的人际关系，再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏，感觉真是挺不容易的。

还好这一切我都挺了过来，相反这些困难让我更加的了解了自己，坚定了自己的信心。

2公司简介

****一个专业出口企业，结合生产和贸易,主要依靠国际贸易。

我公司位于北京市,并且在河北有先进的生产基地和专业人员组成的小组。

长年经营各种化工原料、五金产品等,与国外供应商和客户保持良好的关系。

所经营的金属材料及制品，铜，铜材，铝，铝材，铅，铅板，锌，锌粉，具备各种质量认证,质量优良,价格低廉。

除此之外我们还帮国内的供应商代理一些产品。

在初期，我们主要以内贸为主，随着效益的不断增长，我们开始扩展国外贸易。

我司以先进的技术和优质的质量著称。

能满足国内外客户的不同需求。

我们已经和许多国外的客户建立的合作关系如泰国，印度，苏丹等国。

我们以“相同的质量比价格，相同的价格比服务，相同的服务比信誉”作为市场策略，已经在所有的客户中建立起了良好的信誉。

我们将以高质量的产品和信誉服务客户，希望与所有的客户建立一个良好的长期合作关系。

3实习经历

国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。

如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。

首先公司内部对新上岗的外贸业务员有一个星期的培训：

3.1第一天公司与产品的了解

外贸业务员刚来，对公司和产品都不了解，如果直接来开发客户，对客户提出的要求不能作出答复，不仅自己会失去这个客户，还会对公司的声誉产生不好的影响。

所以业务经理先简单给我介绍了一下工作的环境，然后给了我一本公司介绍目录和产品彩页，再打开公司的网站，要求我用一上午的时间对公司，及产品有一个初步的了解。

虽然说是只要初步了解，但是对产品规格、价格、特点和产品的优势都不了解，那我又怎样能把产品卖给客户呢？

所以这一上午，我都特别的用功。

我对产品有了初步的了解，下午由工程部向我介绍一些主要的产品特性，规格，制作过程等。

时间为两个小时左右，培训完成后发一套测试题，要求当天完成。

3.2第二天竞争对手的情况

到了第二天业务经理先了解一下我第一天的情况，对我所提出的一些问题做了解答，并稍微总结一下。

完了以后，业务经理简单介绍一下竞争对手的情况，这对于做业务来说是非常重要的，然后拿出一张打印的表格，上面标出两个主要的产品，要求我利用一天的时间，每一个产品找出10家不同的工厂，把公司的名称，联系信息等记录在表上，然后不管通过什么方式，就几个产品型号得到报价或是所有型号的报价单。

之后，我开始上网查找相关产品的公司，把公司的名称、简介和联系电话都复制在我的WPS表格中，下午我又逐个打电话询问。

一天的工作结束后，看到自己的劳动成果，劳累的同时又有很大满足感。

3.3第三天B2B网站和搜索引擎的使用

业务经理对前两天的培训做个小小的总结，并把第一天第二天的表格收上来，就表格中的相关事项对我做出解释。

然后简单介绍一下BTOB网站的构成，寻找方法，信息与产品发布的相关事项，并对其重要性做一些说明。

之后给一张表格，要求寻找20家不同的BTOB网站，用公司的EMAIL注册，并发布一条TRADELEAD，和一个PRODUCT。

把网站名称，网站所属国家，注册名，信息与产品标题填入表中。

到了下午经理讲解一下用搜索引擎寻找客户的技巧，发一张表格，要求寻找20家不同的搜索引擎，并将搜索引擎的网站名，所属地区，用同一个要害字搜索的结果数量是多少，第一个结果是什么全部一一记录在表上。

另外在这些搜索结果中寻找和我们公司做同一种产品的，打开网站，吧CONTACTINFORMATION找到，具体的记录在一张客户跟踪表中。

3.4第四天外贸函电和电话，传真，EMAIL使用的一些技巧及总结

作为外贸业务员，英语口语能力是必不可少的，公司鼓励新员工利用一切机会多开口练习，网上也有一些网站，如相约说英语网站，是专门提供一对一英语口语陪练服务的。

英语的学习不是一蹴而就的，需要一个长期的过程。

我今天先开始学习的是写作函电，虽然在学校也学习过外贸函电，但在实际中操作中还是有不小的区别的，在这个学习过程中我掌握了很多有实际应用价值的官方语句，这不像书本上那么繁琐，都是一些更容易理解的语句，很有收获感。

EMAIL：

要求预备好3-4封完全不同的信件，可以在每个段发给客户。

并要求把第一封信发给我和老业务员查阅，找出不足之处，改正。

电话与传真：

要求业务员尽量使用电话和传真，这样可以更好，更快的得到客户的具体资料和回复。

3.5第五天国际贸易流程的简单介绍

我的专业就是国际贸易而且我们的工作是开发客户，所以，业务经理只是简单的给我们介绍了一下这个过程，进行了一简单的实训。

虽说这只是一个简单实训，但我今天学到的东西却并不少。

实训的全过程实际上是贸易业务函电的草拟、商品价格的计算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核修改以及贸易文件的制作和审核等主要业务技能的操作，完成了商品出口的全过程。

这个过程使我对国际贸易的交易过程有了新的认识，而不再只是空洞的理论知识。

特别是那几个的报关单和出口报关手续。

我自认为学习过报关的课程，也考过了报关员证，应该相对来说容易些，但到了实际操作的过程中我才发现远没有我想像的那么简单。

就像：

海运提单、装箱单、发票、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据副本，感觉非常难懂。

之前，这些单据我们在上课的时候都有学习过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，而且大多是为了应付考试，实践中一定用不到。

但当真正看过这些单据后，才发现理论与实践是密不可分的，此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。

这些单据大大加强了我们的实践操作能力，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。

只要虚心，用心的学习，很多实际操作就会很容易掌握。

另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。

所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。

保险比较复杂的业务，一定要有专业的知识和为对方着想的意识，才能做到利益最大化。

3.6之后丰富的工作生活

一周的时间其实很短暂，但对于新进的外贸业务员还是非常有必要的，特别是我这种刚入门的外贸新手。

经理要求我与老业务员交流下心得，就一些问题做了回答,下个星期开始的时候就可以开始做业务了。

在之后的工作中，我运用这一个星期所学到的知识开展了自己的工作，真正自己去操作时才发现，工作真的是挺不容易的。

因为是外贸业务员，我需要自己开发客户，随着一封一封的开发信都石沉大海，我心情也变得很沉重，我也怀疑自己是不是不适合这个工作，在这期间中间，公司的一位资深的外贸人士，对我说了很多她做贸易心得。

她说:

要做一个成功的外贸人，一定要做到以下几点

3.6.1了解客户的信誉程度

俗话说害人之心不可有。

防人之心却不可无。

对我们自己要求讲信用，但我们对客户却知之甚少，因此为了避免风险在与客户合作前应该采取一些措施来了解客户的信誉。

具体的做法是上网查询客户的信息，以及通过保险公司来查询客户的信誉程度等。

3.6.2在结汇方面可以采取灵活的方式来减少风险

这与书本上有些不同，在书本上我们讲到信用证是最安全的收汇方式，他谈到如果你的客户信誉低，就是采取信用证支付，他也会骨头里挑刺，相反你的客户如果是高信誉的，就是采取承兑付款也会比信用证安全。

并且这会给客户节省一笔不小的费用，使客户感觉到你很信赖他，这会给以后继续合作提供了更加广泛的空间。

我觉得这些都是我们在教室学不到的。

3.6.3就是汇率风险

在我们的业务过程中必须考虑到汇率的风险，采取各种方法来规避。

3.6.4要多关心政治形势

跟一些紧张局势地区做生意时要充分考虑各方面风险，在具体的操作如买保险时就要考虑得当，防范于未然。

3.6.5善于与人沟通，保持乐观，开朗的性格，培养自己的人际交往能力

在经理和同事的帮助下，我一边学习技巧，一边持续地发着自己的开发信，功夫不有心人，在一段时间后，渐渐有客户给我发来询盘，我对自己的工作也越来越有信心。

此次实习中，也使我确实感受到了团队精神的作用。

每个人，生活在这个社会中，都必须随时处于一个团队中，不可能孤立存在，我们能够顺利完成此次实习，与大家的努力与协作是分不开的。

虽然在实习期间，我们没有接到外贸的业务，但是老师告诉我们，每一笔买卖都不是个人能够完成的，都是大家各司其职，齐心协力的结果。

所以一定要重视团队协作精神。

时间飞逝，我在****为期近一个月的实习结束了，在这段时间里，实习充实了我的生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。

通过实习，我得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。

在这段日子，为了适应新的环境里，应付新的人际关系，再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏，感觉真是挺不容易的。

还好这一切我都挺了过来，相反这些困难让我更加的了解了自己，坚定了自己的信心。

2公司简介

****一个专业出口企业，结合生产和贸易,主要依靠国际贸易。

我公司位于北京市,并且在河北有先进的生产基地和专业人员组成的小组。

长年经营各种化工原料、五金产品等,与国外供应商和客户保持良好的关系。

所经营的金属材料及制品，铜，铜材，铝，铝材，铅，铅板，锌，锌粉，具备各种质量认证,质量优良,价格低廉。

除此之外我们还帮国内的供应商代理一些产品。

在初期，我们主要以内贸为主，随着效益的不断增长，我们开始扩展国外贸易。

我司以先进的技术和优质的质量著称。

能满足国内外客户的不同需求。

我们已经和许多国外的客户建立的合作关系如泰国，印度，苏丹等国。

我们以“相同的质量比价格，相同的价格比服务，相同的服务比信誉”作为市场策略，已经在所有的客户中建立起了良好的信誉。

我们将以高质量的产品和信誉服务客户，希望与所有的客户建立一个良好的长期合作关系。

3实习经历

国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。

如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。

首先公司内部对新上岗的外贸业务员有一个星期的培训：

3.1第一天公司与产品的了解

外贸业务员刚来，对公司和产品都不了解，如果直接来开发客户，对客户提出的要求不能作出答复，不仅自己会失去这个客户，还会对公司的声誉产生不好的影响。

所以业务经理先简单给我介绍了一下工作的环境，然后给了我一本公司介绍目录和产品彩页，再打开公司的网站，要求我用一上午的时间对公司，及产品有一个初步的了解。

虽然说是只要初步了解，但是对产品规格、价格、特点和产品的优势都不了解，那我又怎样能把产品卖给客户呢？

所以这一上午，我都特别的用功。

我对产品有了初步的了解，下午由工程部向我介绍一些主要的产品特性，规格，制作过程等。

时间为两个小时左右，培训完成后发一套测试题，要求当天完成。

3.2第二天竞争对手的情况

到了第二天业务经理先了解一下我第一天的情况，对我所提出的一些问题做了解答，并稍微总结一下。

完了以后，业务经理简单介绍一下竞争对手的情况，这对于做业务来说是非常重要的，然后拿出一张打印的表格，上面标出两个主要的产品，要求我利用一天的时间，每一个产品找出10家不同的工厂，把公司的名称，联系信息等记录在表上，然后不管通过什么方式，就几个产品型号得到报价或是所有型号的报价单。

之后，我开始上网查找相关产品的公司，把公司的名称、简介和联系电话都复制在我的WPS表格中，下午我又逐个打电话询问。

一天的工作结束后，看到自己的劳动成果，劳累的同时又有很大满足感。

3.3第三天B2B网站和搜索引擎的使用

业务经理对前两天的培训做个小小的总结，并把第一天第二天的表格收上来，就表格中的相关事项对我做出解释。

然后简单介绍一下BTOB网站的构成，寻找方法，信息与产品发布的相关事项，并对其重要性做一些说明。

之后给一张表格，要求寻找20家不同的BTOB网站，用公司的EMAIL注册，并发布一条TRADELEAD，和一个PRODUCT。

把网站名称，网站所属国家，注册名，信息与产品标题填入表中。

到了下午经理讲解一下用搜索引擎寻找客户的技巧，发一张表格，要求寻找20家不同的搜索引擎，并将搜索引擎的网站名，所属地区，用同一个要害字搜索的结果数量是多少，第一个结果是什么全部一一记录在表上。

另外在这些搜索结果中寻找和我们公司做同一种产品的，打开网站，吧CONTACTINFORMATION找到，具体的记录在一张客户跟踪表中。

3.4第四天外贸函电和电话，传真，EMAIL使用的一些技巧及总结

作为外贸业务员，英语口语能力是必不可少的，公司鼓励新员工利用一切机会多开口练习，网上也有一些网站，如相约说英语网站，是专门提供一对一英语口语陪练服务的。

英语的学习不是一蹴而就的，需要一个长期的过程。

我今天先开始学习的是写作函电，虽然在学校也学习过外贸函电，但在实际中操作中还是有不小的区别的，在这个学习过程中我掌握了很多有实际应用价值的官方语句，这不像书本上那么繁琐，都是一些更容易理解的语句，很有收获感。

EMAIL：

要求预备好3-4封完全不同的信件，可以在每个段发给客户。

并要求把第一封信发给我和老业务员查阅，找出不足之处，改正。

电话与传真：

要求业务员尽量使用电话和传真，这样可以更好，更快的得到客户的具体资料和回复。

3.5第五天国际贸易流程的简单介绍

我的专业就是国际贸易而且我们的工作是开发客户，所以，业务经理只是简单的给我们介绍了一下这个过程，