仰拱及填充.docx
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仰拱及填充.docx
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仰拱及填充
技术交底记录
编号:
工程名称
大顶山隧道
分部(分项)工程
衬砌工程
交底项目
仰拱
图纸名称、图号
沈丹客专阶施隧16、沈丹客专施隧参05、
通隧(2008)0201。
1、工期及主要工作量:
构造、尺寸、限界要求:
2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求(包括下料单名称编号)
3、技术要求和质量标准
4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项(包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号)
5、附图
注:
此表写不下可用附页
技术交底记录附页
单位:
中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第1页共8页
主送单位
隧道四队
编号
工程名称
大顶山隧道
日期
2010年09月27日
大顶山隧道仰拱及填充浇筑技术交底
一、交底范围
本交底适用于大顶山隧道仰拱开挖及浇筑。
二、交底依据
《沈丹客专铁路双线隧道复合式衬砌参考图》
三、交底内容
施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行,仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
施工工艺流程见图。
仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
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年月日
技术交底记录附页
单位:
中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第2页共8页
主送单位
隧道四队
编号
工程名称
大顶山隧道
日期
2010年09月27日
1、设计参数
⑴仰拱开挖高度见通用图。
为加快仰拱施工速度,可以采用栈桥跳段开挖浇注。
⑵填充采用C20素混凝土,混凝土表面设置2%的“Ⅴ”型坡。
⑶仰拱及填充采用整幅施工,一次浇筑长度控制在5~8m。
2、施工工艺
1、仰拱开挖清底
⑴仰供开挖后清除基底虚土、积水及泥浆等杂物。
⑵仰拱初支每循环不得大于3m,采用格栅架支护,喷射C25砼15cm,砼强度到达70%后,方可进行仰拱施工。
2、仰拱模板
(1)模板要有足够的强度、刚度及稳定性。
要求使用钢模板,模板板面之间平整,接缝有严密,不漏将浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。
(2)浇筑混凝土之前,模板应涂刷脱模剂,外漏面混凝土模板的脱模剂采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。
(3)模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物必须清理干净。
3、仰拱钢筋(详见附图)
⑴、钢筋的加工应符合如下要求:
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中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第3页共8页
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隧道四队
编号
工程名称
大顶山隧道
日期
2010年09月27日
①受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径的3倍的直线段。
②弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍或12倍。
⑵、焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%。
⑶、在构件的受拉区,绑扎接头不得大于25%,在构件的受压区不得大于50%。
⑷、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
⑸、在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。
⑹、钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状腐蚀。
钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求。
当设计无要求时,不少于4个/m2。
4、仰供混凝土浇注
仰拱采用C35钢筋混凝土,仰拱混凝土尺寸图详见沈丹客专施隧参01-24。
砼采用滑槽入模,先浇注线路中心部分的仰供混凝土,再向两侧对称浇注直至完毕。
混凝土应采用插入式振动棒振捣密实。
插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时,应竖向缓慢拔出,不得在混凝土浇注面内平拖。
溜槽下料口应及时移动,不得用插入式振动棒平拖以驱赶下料口处堆积的拌合物将其推向远处。
振捣时间宜为10~30s,振捣点的间距不宜超过80cm,层厚不得超过30cm。
仰拱应整幅浇注,一次成型,纵向不得留置施工缝。
(1)浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。
浇筑混凝土前,检查混凝土的和易性。
(2)自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,从高处直接倾卸时,其自由
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技术交底记录附页
单位:
中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第4页共8页
主送单位
隧道四队
编号
工程名称
大顶山隧道
日期
2010年09月27日
倾落高度不宜超过2m,不发生离析为准;当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
混凝土堆积高度不得超过lm.
⑶、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。
混凝土分层浇筑厚度根据捣实方法确定,使用插入式振动器浇筑厚度不大于30cm,用表面振动器浇筑层厚度25cm,人工捣实浇筑层厚度不大于15cm。
①使用插人式振动器时,移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
②表面振动器的移位间距,应以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。
③对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆为止。
⑷、混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过180min。
当超过时应预留施工缝。
⑸、施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,并应按下列要求进行处理。
①应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,但凿除时,用人工凿除时,处理层混凝土须达到2.5Mpa。
②经凿毛处理的混凝土面,应用水冲洗干净,在浇筑次层混凝土前,对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆,对水平缝宜铺一层厚为10mm~20mm的1:
2的水泥砂浆。
⑹、仰拱控制要求。
①、仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。
②、仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计要求。
施作仰拱混凝土前需清除基底的杂物和积水,基底超挖部分应采用同级混凝土回填。
③、施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计要求。
④、混凝土的运输、浇筑及间隙时间不应超过混凝土的初凝时间,同一施工段混凝土应连续浇筑。
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技术交底记录附页
单位:
中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第5页共8页
主送单位
隧道四队
编号
工程名称
大顶山隧道
日期
2010年09月27日
⑤、预留泄水孔的位置、数量应符合设计要求。
5、施工缝止水带
安装中埋式橡胶止水带,止水带宽度为35cm,在仰拱端头混凝土中央埋设,埋入混凝土15cm。
预留15cm与下一档仰拱搭接。
施工缝应满足施工方便、检修容易、防水可靠的要求。
橡胶止水带采用原材料生产,不得采用再生产胶。
止水带的表面不容许有开裂、缺胶、海绵状等影响施工用的缺陷。
中心孔偏心不允许超过管状截面厚度的1/3。
止水带埋设位置应准确,其中间空心环与缝的中心线重合。
止水带应妥善固定,采用装用的钢筋套或扁钢固定。
止水带先施工一侧混凝土时,其端模应支撑牢固,严防漏浆。
止水带的转角处直角专用配件,做成圆弧形,转角半径不小于200mm。
6、填充混凝土浇注
待C35砼仰拱施工完成后达到70%以上强度时,进行C20砼仰拱填充施工。
填充混凝土采用C20混凝土,填充混凝土尺寸图详见沈丹客专施隧参01-24。
当仰供混凝土终凝后,即可在仰供混凝土上架设端模并浇注填充混凝土。
端模应铅垂向下。
混凝土浇注时,搭设溜槽入模。
混凝土应分层浇注,层厚不宜超过30cm。
混凝土应采用插入式振动棒振捣密实。
插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时,应竖向缓慢拔出,不得在混凝土浇注面内平拖。
溜槽下料口应及时移动,不得用插入式
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单位:
中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第6页共8页
主送单位
隧道四队
编号
工程名称
大顶山隧道
日期
2010年09月27日
振动棒平拖以驱赶下料口处堆积的拌合物将其推向远处。
振捣时间宜为10~30s,填充砼从中心向两侧浇注,当浇筑到中心水沟标高时安装水沟模板并绑扎水沟钢筋。
仰拱填充控制要求:
⑴、仰拱填充混凝土灌注前应清除仰拱表面的杂物和积水,表面处理应满足设计要求。
⑵、混凝土的运输、浇筑及间隙时间不应超过混凝土的初凝时间,同一施工段混凝土应连续浇筑。
⑶、仰拱填充混凝土表面高程符合设计要求。
⑷、预留泄水孔的位置、数量应符合设计要求。
⑸、仰拱填充表面坡度应符合设计要求,坡面应平顺、确保水流畅通。
7、养护拆模
填充混凝土浇注完2h后且在12小时内,应对混凝土加以覆盖并进行保湿养护,养护时间不小于14天。
保持混凝土表面处于湿润状态;混凝土养护用水应与拌合用水相同,水温应与环境气温基本相同,且养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大于15℃;采用塑料布覆盖养护的混凝土,其敞露的全部表面应覆盖严密,并应保持塑料布内有凝结水;混凝土强度达到5Mpa前,不得在其上踩踏或安装模板及支架;当日平均气温低于5℃时,不得浇水;任一截面在任一时间内的内部最高温度与表层温度之差一般不大于20℃,新浇混凝土与上一区段二次衬砌混凝土或围岩之间的温度差不大于20℃,,混凝土的降温速度不大于3℃/d。
8、拆模
拆除仰供及填充混凝土模板时,混凝土强度不得低于2.5Mpa,并应保证其表面及棱角
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隧道四队
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工程名称
大顶山隧道
日期
2010年09月27日
不受损伤。
三、质量验收标准
1、仰拱高程允许偏差为±15mm。
2、喷射混凝土为±20mm。
3、表面平整度允许偏差20mm。
4、仰供厚度、尺寸应符合设计要求;
5、施作仰供混凝土前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物等,超挖部分应采用同级混凝土回填。
6、仰供混凝土应分段连续浇注、一次成型,不得留纵向施工缝。
7、混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求,且偏差不得大于±20mm;入模含气量不得小于2%。
8、新浇注与临接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。
9、混凝土表面的非受力裂隙最大宽度不得大于0.2mm,且混凝土表面不得有积水。
10、仰供顶面混凝土高程和曲率应符合设计尺寸,高程允许偏差为±15mm。
11、混凝土表面应密实平整、颜色均匀,不得有蜂窝、麻面、露筋、露骨、疏松、孔洞和缺棱掉角等现象。
12、填充混凝土应在仰供混凝土终凝后浇注,浇注前应清除仰供混凝土表面杂物和积水。
13、填充混凝土原材料每盘称量允许偏差、坍落度允许偏差、入模含气量要求同仰供混凝土。
14、填充混凝土表面坡度应符合设计要求,坡面平顺、排水通畅、不积水。
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中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第8页共8页
主送单位
隧道四队
编号
工程名称
大顶山隧道
日期
2010年09月27日
15、混凝土表面应密实平整、颜色均匀,不得有蜂窝、麻面、露骨、疏松、孔洞和缺棱掉角等现象。
四、安全注意事项
⑴本隧道采用仰拱超前施工,仰供混凝土及时浇注,使结构及早封闭成环。
⑵过梁必须牢固可靠,刚度及强度符合行车要求。
⑶注意洞内行车安全,特别是车辆经过仰拱施工地段时,设专人指挥洞内交通。
⑷坚持监控量测,发现围岩不稳或变形过大,及时加强支护。
⑸栈桥两端应置于坚硬的基础上,并在栈桥基础临空侧设置1:
0.5的护坡(当栈桥两端置于已浇注的填充上时,不须设置坡),防止基础滑落。
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