国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题A卷 附答案.docx
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国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题A卷 附答案.docx
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国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题A卷附答案
国家2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题A卷(附答案)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为120分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、在基坑运土通道出口两侧应增设降水井,其外延长度不少于通道口宽度的( )倍。
A.0.5B.0.6C.0.9D.1
2、水泥混凝土路面所用水泥的存放期不得超过( )个月。
A.3
B.4
C.5
D.6
3、供居民生活、公共建筑和工业企业生产作燃料用的,公用性质的燃气主要有( )。
A.沼气B.氧气C.氢气D.煤气
4、击实试验分轻型和重型两种,轻型击实试验适用于粒径小于( )的黏性土,重型击实试验适用于粒径不大于( )的土。
A.5mm;20mm
B.6mm;20mm
C.5mm;25mm
D.6mm;25mm
5、在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物,从而提高地基承载力,改善变形特性的加固处理方法属于()。
A.土的补强
B.土质改良
C.置换法
D.挤密法
6、明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目,说法正确的是()。
A.支撑轴力为应测项目
B.坑底隆起(回弹)为应测项目
C.锚杆拉力为选测项目
D.地下水位为选测项目
7、燃气管道穿越不通航河流河底时,根据水流冲刷条件确定管道至规划河底的覆土厚度不应小于( )。
A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m
8、钢桁梁安装时,大面积节点板高强螺栓施拧应采用的顺序为()。
A.由中央向外
B.由外向中央
C.由上向下
D.由下向上
9、国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护,钢管支撑体系也设有钢围檩,这种支撑体系与不设钢围檩的钢管支撑体系相比,不具备的优点是()。
A.地下连续墙变形较小
B.地下连续墙槽段宽度可适度调整
C.支撑体系整体性较好
D.支撑体系成本较低
10、在移动模架上浇筑预应力连续梁时,浇筑工作缝,必须在( )附近。
A.正弯矩区B.负弯矩区C.无规定D.弯矩零点
11、钻孔灌注桩孔内坍塌不严重,可回填砂和黏质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔( )处以上,如坍孔严重应全部回填,待回填物沉积密实后再钻。
A.1mB.1~2mC.1.5mD.2m
12、关于柔性导管安装的说法错误的是()。
A.下管前,应按产品标准逐节进行外观质量检验
B.采用人工下管时,可由地面人员将管材传递给淘槽施工人员
C.管道接口后,应复核管道的高程和轴线使其符合要求
D.管道安装结束后,可回填至管顶以上0.5倍管径的高度
13、为保护碾压成型,在尚未冷却的沥青混合料面层上,( )停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
A.可以B.有条件C.靠边D.不得
14、根据《危险性较大的分部分项工程管理规定》,下列需要进行专家论证的是()。
A.起重量200kN及以下的起重机械安装和拆卸工程
B.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程
C.搭设高度6m及以下的混凝土模板支撑工程
D.重量800kN的大型结构整体顶升、平移、转体施工工艺
15、关于路基雨季施工,以下那种说法是不正确的。
( )
A.当日进度,当日完成
B.完成一段再开工一段。
C.填土路基应按2%~4%以上的横坡整平压实
D.因雨翻浆,用重型压路机重新压实
16、下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是()。
A.双向快速路
B.三向上下路
C.单向次干路
D.单向支路
17、()施工技术是垃圾填埋场泥质防水技术的核心。
A.选择原材料配合比
B.严格控制压实度
C.掺加膨润土的拌合土层
D.分层压实
18、( )施工技术是垃圾填埋场泥质防水技术的核心。
A.选择原材料配合比B.严格控制压实度
C.掺加膨润土的拌合土层D.分层压实
19、下列桥梁类型中,属于按用途进行分类的是()。
A.石拱桥
B.人行桥
C.特大桥
D.刚架桥
20、23、城市污水处理厂典型的工艺流程是()。
A.污水→格栅→沉砂池→二沉池→生物处理池→出水
B.污水→格栅→沉砂池→初沉池→生物处理池→二沉池→出水
C.污水→格栅→混凝→沉淀→过滤→消毒
D.污水→格栅→曝气氧化→混凝沉淀→消毒→出水
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、城市道路施工的物资准备包括( )。
A.材料准备
B.机具准备
C.劳保用品准备
D.原材料
E.成品、半成品
2、准好氧阶梯式填埋施工工艺是将垃圾在不同填埋高度()。
A、分单元填埋及覆土
B、沿水平方向倾倒
C、往返碾压
D、摊平、压实
E、分层填埋及覆土
3、关于埋设塑料管的沟槽回填技术要求的说法,正确的有()。
A.管内径大于800mm,应在管内设竖向支撑
B.管道半径以下回填时,应采取防止管道上浮、位移的措施
C.回填宜在一昼夜中气温最高时进行
D.管基支承角2α范围内应用中粗砂回填,不得用沟槽土
E.管顶以上0.5m范围内,必须用人工回填,严禁用机械推土回填
4、污水管道沟槽开挖时,不得堆土的部位有()。
A.消火栓
B.测量标志
C.管道闸阀
D.雨水口
E.槽边2m处
5、按照《地铁设计规范》GB50157—2013,地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有()。
A.以截为主
B.刚柔结合
C.多道设防
D.因地制宜
E.综合治理
6、水泥稳定土、石灰土、工业废渣稳定土基层施工技术中具有相同要求的有( )等。
A.宜在气温较高季节组织施工,如春末或夏季
B.碾压时采用先轻型后重型压路机组合
C.厚度≤20cm时,用18~20t三轮压路机和振动压路机碾压
D.必须保湿养生,养生期严禁车辆通行
E.加水拌合及摊铺必须均匀
7、沉井下沉方法中属于不排水下沉的方法包括()。
A.人工挖土法B.风动工具挖土法C.抓斗挖土法
D.小型反铲挖土机E.水枪冲土法
8、下列分部分项工程中,属于危险性较大的分部分项工程有()。
A、桥台大体积混凝土浇筑
B、开挖深度4m的基坑
C、高度6m的承重模版支架
D、在高度24m的平台上安装钢筋
E、T梁预应力筋张拉
9、在岩石地层采用爆破法开挖沟槽时,下列做法正确的有()。
A.由有资质的专业施工单位施工
B.必须制定专项安全措施
C.须经公安部门同意
D.由专人指挥进行施工
E.由项目经理制定爆破方案后即可施工
10、软土、沼泽地区,在( )的情况下,用垫隔、覆盖土工布处理会收到较好的效果。
A.地基湿软
B.高填路堤
C.地下水位较高
D.土基路堤松软
E.承载能力低
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、A公司承建一项DN400mm应急热力管线工程,采用钢筋混凝土高支架方式架设,利用波纹管补偿器进行热位移补偿。
在进行图纸会审时,A公司技术负责人提出:
以前施工过钢筋混凝土中支架架设DN400mm管道的类似工程,其支架配筋与本工程基本相同,故本工程支架的配筋可能偏少,请设计予以考虑。
设计人员现场答复:
将对支架进行复核,在未回复之前,要求施工单位按图施工。
A公司编制了施工组织设计,履行了报批手续后组织钢筋混凝土支架施工班组和管道安装班组进场施工。
设计对支架图纸复核后,发现配筋确有问题,此时部分支架已施工完成。
经与建设单位协商,决定对支架进行加固处理。
设计人员口头告知A公司加固处理方法,要求A公司按此方法加固即可。
钢筋混凝土支架施工完成后,支架施工班组通知安装班组进行安装。
安装班组在进行对口焊接时,发现部分管道与补偿器不同轴,且对口错边量较大。
经对支架进行复测,发现存在质量缺陷(与支架加固无关),经处理合格。
问题:
1.列举图纸会审的组织单位和参加单位,指出会审后形成文件的名称。
2.针对支架加固处理,给出正确的变更程序。
3.指出补偿器与管道不同轴及错边的危害。
4.安装班组应对支架的哪些项目进行复测?
2、背景资料
某项目部针对一个施工项目编制网络计划图,下图是计划图的一部分:
该网络计划图其余部分设计工作及持续时间见下表:
项目部对按上述思路编制的网络计划图进一步检查时发现有一处错误:
C2工作必须在B2工作完成后,方可施工。
经调整后的网络计划图由监理工程师确认满足合同工期要求,最后在项目施工中实施。
A3工作施工时,由于施工单位设备事故延误了2天。
问题:
1.按背景资料给出的计划工作及持续时间表补全网络计划图的其余部分。
(请将背景中的网络图复制到答题纸上作答,在试卷上作答无效)。
2.发现C2工作必须在B2工作完成后施工,网络计划图应如何修改?
(请复制问题1的结果(网络图)到答题纸上作答。
在试卷上作答无效)。
3.给出最终确认的网络计划图的关键线路和工期。
4.A3工作(设备事故)延误的工期能否索赔?
说明理由。
3、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程,桥台设计为重力式U型结构,基础采用扩大基础,持力层位于砂质粘土层,地层中有少量潜水,台后路基平均填土高度大于5米,场地地质自上而下分别为腐殖土层,粉质粘土层,砂质粘土层,砂卵石层等。
桥台及台后路基立面如图1-1所示,路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。
施工过程中发生如下事件:
事件一:
桥台扩大基础开挖施工过程中,基坑坑壁,有少量潜水出露,项目部按施工方案要求,采取分层开挖和做好相应的排水措施,顺利完成了基坑开挖施工。
事件二:
扩大基础混凝土结构施工前,项目部在基坑施工自检合格的基础上,邀请监理等单
位进行实地验槽,检验项目包括轴线偏位,基坑尺寸等。
事件三:
路基施工前,项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作,发现部分路路段原地面橫向坡度陡于1:
5。
在路基填筑施工时,项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理,并按规范要求对地表进行相应处理后,开始路基填筑施工。
事件四:
路基填筑采用合格的黏性土,项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:
①路床顶面以下80m范围内为Ⅰ区;②路床顶面以下80cm~150cm范围内为Ⅱ区;③床顶面以下大于150cm为Ⅲ区
【问题】
1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。
2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。
3.事件二中,基坑验槽还应邀请哪些单位参加?
补全基坑质量检验项目。
4.事件三中,路基填筑前,项目部应如何对地表进行处理?
5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。
4、某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5.5m,地下水在地面以下1.5m,坑底黏土下存在承压水层。
坑壁采用网喷混凝土加固。
基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。
设计要求每层开挖1.5m,即进行挂网喷射混凝土加固。
某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后再装入自卸汽车运出。
由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为3.0m,以加快基坑挖土加固施工的进度。
在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。
随着开挖深度的增加,坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。
但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。
当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。
项目经理决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。
事故发生后,施工单位及时采取措施,保护现场,抢救人员和财产,并及时上报有关部门,按“四不放过”原则进行了处理。
问题
1本工程基坑应重点监测哪些内容?
当出现本工程发生的现象时;监测工作应做哪些调整?
2、本工程基坑施工时存在哪些重大工程隐患?
3、项目经理在本工程施工时犯了哪些重大错误?
4、安全事故发生后应报告哪些部门?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、正确答案:
A
3、D
4、A
5、A
6、【答案】A
7、B
8、A
9、D
10、D
11、B
12、【正确答案】:
D
13、D
14、【答案】B
15、答案:
D
16、【参考答案】A
17、C
18、C
19、B
20、B
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、A、B、C
2、答案:
BDE
3、ABDE
4、ABCD
5、BCDE
6、AE
7、CE【解析】ABD选项属于排水下沉挖土法。
8、答案:
BCE
9、ABCD
10、A、C
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、【参考答案】
1.图纸会审由建设单位组织,监理、设计、施工、管理(接管)单位参加,并形成图纸会审记录(图纸会审纪要)。
2.正确程序为:
设计单位出具加固设计图(设计洽商、设计变更通知单),经建设单位盖章签认后,由监理交施工单位按变更后的设计要求(施工图)施工。
3.产生的危害:
造成应力增大(应力集中),导致补偿器破坏,影响运行安全。
4.应复测支架位置,预埋件位置、标高。
2、【参考答案】
1.
2.
3.关键线路:
(1)→
(2)→(3)→(7)→(9)→(10)。
工期=6+5+5+4+3=23天。
4.如果是施工单位向建设单位索赔,A3工作(设备事故)延误的工期不能索赔;如果是建设单位向施工单位索赔,则索赔成立。
因为是施工单位责任,且A3工作在关键线路上。
3、1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。
【解析】从问题看,需要从2个方面回答,一是名称,二是作用,在集训时,也分别以图示方式进行了相关说明
【参考答案】
(1)A:
桥梁搭板
(2)作用:
防止桥台与桥台填土不均匀沉降,出现错台,车辆行驶防止桥头跳车现象。
2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。
【解析】光从问题看,问的是基坑最适宜的排水方法,各位学员先想,我们讲过哪些属于排水方法,哪些属于降水方法,哪些属于截水方法?
各位还记得我们的思维导图给大家汇总的降排水表格吗?
从背景中得知“采取分层开挖和做好相应的排水措施”,可知,需要在每一层都需要做排水措施。
【参考答案】最适宜的是集水明排的方式,分级开挖,分级采取集水明排方式进行排出潜水。
3.事件二中,基坑验槽还应邀请哪些单位参加?
补全基坑质量检验项目。
【解析】本题属于送分题,为2018年考核真题,在2019年又重复考核,另外在精讲阶段,我们就以案例专题汇总的方式讲述过该知识点。
地基验收参与单位为施工现场五方参与主体。
基坑验收内容我们在思维导图中,也分别给大家做了汇总,如下图:
【参考答案】
(1)建设单位、勘察单位、设计单位
(2)基坑检验项目:
基坑平面位置、宽度、高程、平整度、地质、基坑降水、基坑开挖坡度、基坑稳定性
4.事件三中,路基填筑前,项目部应如何对地表进行处理?
【解析】背景资料显示如下信息:
①坡度陡于1:
5(隐藏考点:
做台阶,宽不小于1m)②对原地面的植被及腐殖土层进行清理(隐藏考点:
清理完成,需要检测)③地表进行相应处理后,开始路基填筑施工(隐藏填筑考点:
分层填、分层压、分层检测)。
大家在解题时一定要根据背景资料去挖掘出题人要考核的知识点,方可写准关键词。
【参考答案】
(1)清理原地面积水、植被、腐殖土;
(2)对清理后地面做高程、承载力检测;
(3)坡度陡于1:
5,修成台阶形式,每级台阶宽不得小于1m,顶面向内倾斜
(4)分层填筑满足最佳含水量土质,分层碾压合格,分层检测主控项目和一般项目
(5)填至最后一层,按设计断面、高程控制填土厚度
5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。
【解析】P270:
从背景中看,为填土路基的主干路。
【参考答案】Ⅰ区压实度:
≥95%;Ⅱ区压买度:
≥93%;Ⅲ区压实度:
≥90%。
4、标准答案:
1、侧壁水平位移、基坑周围建筑物及地下管线、地下水位都是监测的重点。
如果坑底存在承压水层时,坑底隆起也是基坑监测的重点内容。
本工程应加密观测次数,如果变形发展较快应连续监测。
2、本工程施工中存在的最大隐患有:
1)不按设计要求施工,将每层开挖深度由1.5m增大到3m。
2)在基坑顶大量堆荷,把大量钢材及弃土堆集于坑顶。
3、1)本工程在基坑出现坍塌预兆后没有引起注意是施工单位的一大失误。
2)当基坑变形急剧增加,应以人身安全为第一要务,及早撤离现场。
本工程已经出现坍塌凶兆时,项目经理还组织人进入基坑抢险,造成人员伤亡是一个重大错误。
4、报告企业主管部门和事故发生地安全生产监督管理部门、公安部门、人民检察院、工会、建设行政主管部门。
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