运输车队安全宣传稿件.docx

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运输车队安全宣传稿件

运输车队安全宣传稿件

1.如何做好车队平安防备工作

要做好车队平安防备工作，就肯定要紧紧抓住驾驶员和车辆做文章，才能达到平安预防的效果。

在车队里抓平安预防要本着“凡事预则立，不预则废”的准绳，我们经过多年的摸索出一套平安预防预控操作流程：

即“1234”平安预防操作流程（1—是要强化责任心；2—是紧盯两个现场；3—是扎实做好“三排查”、“三防一保”；4—是违法、事故做到“四不放过”。

该操作流程在车队层面做好平安预防工作是行之有效的法宝。

一、强化员工的责任心首先车队长要强化管理人员及驾驶员的工作责任心，提高平安防备意识。

预防预控工作次要是做好人（驾驶员）与车的管理工作，驾驶员是预防预控工作的主体。

强化驾驶员的责任心要从以下着手.正确引导、灌输企业制度，法律法规的学习，平安训练培训形式多样化，不走过场，每月必需组织一次专题平安训练，平安员要根据要求制定有针对性的教材，（如：

春、秋季度开展雨季平安行车、冬季开展恶劣天气行车训练、客源高峰时期开展客伤预防训练、夜间行车警示训练、对车队每起事故及典型严重事故案例进行分析讲解吸取事故教训等）。

加强平安行车“二十字”诀的宣扬，平安行车培训训练要抓住重点，应当实行更直观PPT教学，应对所辖线路的道路情况及特点开展针对性训练和提示。

特殊针对路口车速和道路交通流量时间、地点上的规律性，分析道路交通违法行为的特点，实行开“小灶”方式开平安专题会。

使每位员工真正熟悉到平安工作的重要性来提高驾驶员的平安责任意识。

二、紧盯两个现场每天在调度室、停车场及重点站台上，可以观看到驾驶员的各种行为表现，心态的变化，心情的波动，言语的表达，内心世界的反应，表现的淋漓尽致。

所以，车队要严格落实管理人员带班制，车队长在这方面要加强督导力度，要督促带班管理人员、现场管理人员负起责任心，在现场要见事管事，以制度行规范，以理服人。

做到多提示、多沟通、多关怀、多关心、尽力处理好驾驶员的困难，针对目前天气已进入夏季，关注督促驾驶员保证睡眠时间，要求驾驶员每天半夜午休一会，给精神充电。

做好驾驶员的防暑降温工作，合理饮食讲卫生，做好员工的后勤保障。

关注驾驶员精神形态确保驾驶员在营运中有一个平和的心态。

为此，我们要把两个现场及重点站台的维序作为平安预防的阵地来运营。

三、扎实做好“三排查”、“三防一保”仔细做好“三排查”及“三防一保”工作，依据驾驶员的年龄、性格、个人嗜好、家庭背景、思想作风、驾驶技术、驾驶作风、健康情况制成个人平安行车档案，进行分类评估，做到心中有数。

对一些心态不好、不放心的驾驶员准时加以疏导，对一些驾驶技能不成熟的准时调整。

要了解驾驶员的性格、脾气、精神形态，对新、老驾驶员要针对性的训练。

对线路上新聘驾驶员进行上车跟踪，定期对其进行谈话并做好谈话记录。

同时不定期召开驾驶员家属座谈会，了解驾驶员非工作时间段的状况，与家属进行互动、沟通，对驾驶员的形态状况能够有个全面的把握。

把“家访”及8小时以外的平安预防工作，纳入车队常态化管理。

大力宣扬优秀驾驶员的平安行车阅历，调动全体驾驶员平安行车的盲目性、自动性和乐观性。

将平安训练工作变成动力，营造比、学、赶、帮、超的良好氛围，最终杜绝违法驾驶的陋俗。

车队要求当班管理人员利用3G视频对车辆运转情况进行监控，并要求带班人员做好相应的记录。

定期对车辆进行排查，重点检查：

制动、转向、灯光、轮胎、传动、放气（水）及开关、雨刮器、消防器材等确保一切正常完好有效。

要求当班人员坚持每天首末班出车前对道路进行勘察，对危急路口、路段准时提示驾驶员并准时告知驾驶员如何操作与预防。

依据天气的变化，准时启动应急预案。

四、对违法、事故做到“四不放过”在违法、事故处理上要坚持“四不放过”准绳，发生事故后信息反馈要精确     、准时，事故处理遵照总公司及分公司的规章流程操作。

对发生事故、违法（违反“八项禁令”）的驾驶员准时按公司规定一律赐予停班整改进行培训考试，不及格者延期再培训。

整理出有代表性典型故事视频组织驾驶员观看。

不定期的在调度室循环播放严重事故视频，现场讲解事故发生状况，并要求驾驶员写出本人的感想。

用身边的事，训练身边的人，吸取事故教训杜绝严重事故的发生，掌握事故发生的频率及起数。

组织驾驶员到事故现场，开现场分析讲解会，使驾驶员更直观，针对本人平常的不规范行为及驾驶陋俗进行梳理整改。

同时坚持停车场夜间“三防一保”检查，督促驾驶员收班后做好关窗、锁门、断电工作。

平安生产工作如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。

关爱生命，就要先从遵章开头；关爱生命，就要严格的按“1234”平安预防流程去操作。

事故的发生是可以预防的，是可控的。

平安生产无小事，我们要坚固树立“平安第一，预防为主”的思想。

提高全员平安责任意识、规范担心全行为、杜绝各种习惯性违章、违法行为，把事故苗头掌握在萌芽形态。

2.我想要好的演讲稿《平安交通从我做起》

人让车，让出一片温情，让出一片次序；车让人，让出一片平安，让出一片理解。

在这个世界上，只要人与车相互谦让，才能尽可能地避开交通事故的发生，削减死亡的人数，珍爱珍贵的生命。

生命是唯一的，是珍贵的，世界由于有了生命而变的精彩。

您的生命，您珍惜吗？

要想生命得到保障，那就请您恪守交通规章，维护交通次序。

珍惜生命平安出行我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。

当我们走在公路上，交通平安是很重要的。

有些人问“大热天不系平安带行不行？

”“卖瓜农用车咋不让上高速？

”有关人员解释：

热天上高速也必需系平安带？

一些询问的司机说大热天上高速系平安带更热，能不能不系？

据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系平安带可有效削减70%的伤亡。

平安带是为车辆发生不测后特地爱护前排乘坐人的生命免受损害而设计的，能有效地爱护前排乘坐人避开二次碰撞。

目前天气酷热，一些人外行车时图一时凉快不系平安带，实际上是对本人的生命不担任任。

卖瓜农用车为啥不让上高速？

据《高速大路交通管理方法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式公用机械车、全挂念引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速大路。

农用运输车、两轮摩托车因平安系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速大路上行驶。

孩子是社会将来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。

育人不只要进行智力训练，还要进行道德、纪律训练。

十年树木，百年树人，交通平安宣扬训练工作从幼儿同学抓起，使同学从小就接受交通平安学问训练，达到本人训练本人，本人管理本人，养成盲目恪守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好次序的百年大计。

新学期一开头，为确保学校师生上放学的道路交通平安，维护校内的教学、生活次序，与学校一道一方面加强对校内内交通平安训练和管理，另一方面加高校校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。

以进一步增加中学校生交通平安意识，提高他们的自防自护力量，遏制交通事故的发生。

据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中学校生伤亡事故中占有较大的比例。

中学校生的交通平安牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同担任，齐抓共管。

交通法规规定，做到行车平安必需具备两个最基本的条件：

一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资历驾驶车辆。

然而，交警在上路巡查执勤时发觉，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的同学也骑车上街。

看来，同学交通平安训练问题任重道远，如何让中学校生平平安安上学，高兴奋兴回家呢？

我建议定期或不定期选派民警或老师劝导员在交通简单的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通次序，保障“绿色通道”平安畅通。

同时将交通平安训练和管理列入学校管理的内容，每所中学校平常就必需根据验收考评标准抓工作，并将交通平安训练纳入素养训练督导评估的内容之一。

建议学校生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的同学编排成队，由老师护送过公路，保证同学走路平安；在组织同学外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运输同学，保证学校师生的交通平安。

同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校内门口摆摊设点、占道为市等阻碍学校师生通行的违章行为。

为广阔师生制造了一个良好的交通环境。

说了这么多，我想大家应当晓得交通平安的重要性了。

那么，就请大家“爱护生命，拒绝违章”，珍惜本人的生命吧上帝是公正的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必需珍惜。

生活中交通平安与我们的关系是特别亲密的，它就像我们的伴侣。

日日夜夜都守在我们的身边，训练我们，劝戒我们。

生命是珍贵的，人的一生就只要一次生命，我们应当疼惜生命。

留意交通平安也是疼惜生命的一部分。

现在由于交通事故而死于非命的人太多了，莫非他们不是死的太冤枉了吗？

我已经就听说过这样一则交通平安事故：

那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上漫步     。

突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑公路上的行人。

行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝说，连续骑他的“飞车”，脸上不时显露得意而急促的神情。

我想：

这个男孩可能是有什么急事吧！

要不然他怎样会骑得那么快呢？

但这样很有可能会发生交通事故的。

果真不出我所料。

我和妈妈在一个拐弯的地方，观察很多人围在路中心，我们就带着奇怪   心走了过去。

“啊”我不由惊叫起来。

这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎样被车撞了？

我听见旁观者谈论纷纷，“唉！

这孩子这可怜啊！

刚才不当心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。

”

“假如这个孩子车骑得慢一点，假如那个开车的开慢一点，假如……”可是。

3.平安出行文明出行欢乐出行演讲稿

平安出行

我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。

当我们走在公路上，交通平安是很重要的。

有些人问“大热天不系平安带行不行？

”“卖瓜农用车咋不让上高速？

”

有关人员解释：

热天上高速也必需系平安带？

一些询问的司机说大热天上高速系平安带更热，能不能不系？

据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系平安带可有效削减70%的伤亡。

平安带是为车辆发生不测后特地爱护前排乘坐人的生命免受损害而设计的，能有效地爱护前排乘坐人避开二次碰撞。

目前天气酷热，一些人外行车时图一时凉快不系平安带，实际上是对本人的生命不担任任。

卖瓜农用车为啥不让上高速？

据《高速大路交通管理方法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式公用机械车、全挂念引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速大路。

农用运输车、两轮摩托车因平安系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速大路上行驶。

孩子是社会将来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。

育人不只要进行智力训练，还要进行道德、纪律训练。

十年树木，百年树人，交通平安宣扬训练工作从幼儿同学抓起，使同学从小就接受交通平安学问训练，达到本人训练本人，本人管理本人，养成盲目恪守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好次序的百年大计。

新学期一开头，为确保学校师生上放学的道路交通平安，维护校内的教学、生活次序，与学校一道一方面加强对校内内交通平安训练和管理，另一方面加高校校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。

以进一步增加中学校生交通平安意识，提高他们的自防自护力量，遏制交通事故的发生。

据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中学校生伤亡事故中占有较大的比例。

中学校生的交通平安牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同担任，齐抓共管。

交通法规规定，做到行车平安必需具备两个最基本的条件：

一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资历驾驶车辆。

然而，交警在上路巡查执勤时发觉，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的同学也骑车上街。

看来，同学交通平安训练问题任重道远，如何让中学校生平平安安上学，高兴奋兴回家呢？

我建议定期或不定期选派民警或老师劝导员在交通简单的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通次序，保障“绿色通道”平安畅通。

同时将交通平安训练和管理列入学校管理的内容，每所中学校平常就必需根据验收考评标准抓工作，并将交通平安训练纳入素养训练督导评估的内容之一。

建议学校生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的同学编排成队，由老师护送过公路，保证同学走路平安；在组织同学外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运输同学，保证学校师生的交通平安。

同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校内门口摆摊设点、占道为市等阻碍学校师生通行的违章行为。

为广阔师生制造了一个良好的交通环境。

说了这么多，我想大家应当晓得交通平安的重要性了。

那么，就请大家“爱护生命，拒绝违章”，珍惜本人的生命吧！

4.求一篇客运企业的交通平安讲话稿

1宁停三分不抢一秒。

2警钟长鸣好处多，万里行车一路歌。

3礼让要“三先”，事故不沾边。

4不怕人多车多，就怕平安思想滑坡。

5酒后行车担心全，家庭幸福梦难圆6福自平安来，祸从违章生。

7千里之行始于足下交通平安从我做起8心头常亮红绿灯平安行驶伴人生当前，农村客运网络化建设正在各地如火如萘地进行。

进展农村客运，不只可以从根本上处理农夫群众出行难的问题，而且有利于农村商品经济的进展，缩小城乡差别，加速城乡一体化进程，有利于“三农”问题的处理，促进构建和谐社会。

但是，由于目前农村道路基础设备差、客运运营条件差、农村客运驾驶员全体素养不高，加之各职能部门管理不到位等诸多因素，农村客运交通存在着极大的平安隐患。

农村道路交通事故已经成为制约农村客运进展的次要妨碍。

因而必需引起各级政府和相关部门的高度注重。

在进展农村客运网络建设的同时，切勿忽视农村客运平安管理，应特殊留意处理以下几个问题：

一是要加强对客运运营者，特殊是驾驶人员的管理。

道路运输管理部门要严把运营者资质准入关和驾驶人员从业资历关，未经道路运输管理机构考核合格取得客运驾驶资历证书的，一律不得上岗。

对聘用无从业资历驾驶员的运营者，一经检查发觉，根据法律法规从严处理，绝不能手软。

对屡犯不改的运营者，要赐予停业整理或取消运营许可的高限惩罚。

二是要加强客运车辆管理，从事农村客运的车辆必需要符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》等国家标准的规定，严防非客运车辆、报废车辆和平安技术条件达不到要求的车辆进入农村客运市场。

在符合平安技术要求和相关规定的前提下，应循序渐进地进行运力结构调整，防止不切实际地提过高标准；要因地制宜，进展高效低耗平安性能有保证的新型运力，严把车辆技术情况准入关。

三是加强农村客运站点（停靠点）的建设和客运源头平安管理，充分发挥农村客站的服务社会和平安源头管理的功能。

交警、交通和各乡镇平安管理部门担任客运站平安管理的人员，要严格根据权限规定各司其责，加强站务人员的业务培训，仔细做好车辆平安例检，严格根据“五不出站”的规定从严检查，保证在源头上消退平安隐患。

四是充分发挥乡镇政府平安管理部门的作用。

乡镇平安管理部门处于最基层，最了解本地车辆进展状况，便于管理车辆驾驶人员。

通过行政区域管理手段便于召集运营者和驾驶人员，对加强驾驶员的平安训练培训及日常平安事务有着直接面对面的增效作用；对农村客站和停靠点的监管，有着重要的现实意义。

因而，适度加大乡镇平安管理力气，增加乡镇平安管理人员责任感，提高乡镇平安管理人员的素养有着四两拨千斤的作用，将对农村客运平安管理产生不行估量的效果。

五是完善道路平安设备。

在进展农村客运线路时，不能一味追求村村通客车的目标，而应当脚踏实地的现场调查，在路况符合平安条件的状况下稳妥进展。

杜绝在机耕道路上进展农村客运线路。

已开通的线路必需完善道路平安设备，尽快设置交通标志、标线和修建道路隔离设备和弯道防护设备。

从基础建设的平安力度上，保障农村客运网络的顺当建设。

六是广泛宣扬，提高农村交通参加者的平安意识。

通过电视、报刊、标语、传单等形式，对村民进行常常性的宣扬训练，督促有车单位和个人严格落实平安责任制。

将剧烈的平安意识融入到人们的脑海中去，使之在交通活动中养成良好习惯，构成农村客运运营者不超载、不开疲惫车、不开病车，农夫群众不乘超载车、不乘违章车、不乘无证无牌车。

不论是车辆运营者、驾驶员，还是乘客都能盲目恪守交通法规，预防交通事故的发生。

总之，在进展农村客运网络建设的同时，不能忽视平安管理。

各相关部门要在现有法律法规的前提下，精诚团结，各司其职，乐观探究农村客运平安管理的有效途经，构成综合执法的格局。

要充分发挥基层政府（乡镇平安管理人员）的日常监督作用。

加强对运营者和驾驶员的日常平安常识训练工作，做到警钟长鸣。

在对违章者赐予严惩的同时，对按章运营、全心为民服务的农村客运运营者和驾驶员赐予必要的表彰和嘉奖，建设起长效的平安监督管理机制，确保农村客运网络的顺当建设。

下面是兰州公交集团的职工演讲稿，供参考之一各位领导、同志们：

家好！

我是公交第四客运公司第三车队驾驶员常儒东，今日我演讲的题目是“平安责任、重于泰山”。

平安连着你我他，幸福才会千万家，平安行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。

2005年集团公司领导，以人为本，把平安工作和平安训练摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“平安年”，并以平安为主线，树立平安是市场，平安是抽象，向平安要效益，打了一场全司上下齐动员的平安行车攻坚战。

这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。

“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为平安操碎心的窗口灯光……做为一名公交驾驶员、平安是我们的次要职责，是我们每个人义不容辞的责任，平安工作需要我们大家集思广议，献计、献。

5.关于交通平安的演讲稿

随着科技的进展，社会的进步，人类的运输方式也越来越多元化。

这样一个浩大的运输体系必定需要一部合理的法规来调控，才能正常运作。

这便是《交通法规》，一部需要我们每个人用实际行动维护的法规。

除了我们本人要留意“过公路走斑马线”，“不骑车带人”等基本的交通法规外，还应提示本人的父母平安驾车。

一部指点平安行车的《交通法规》并不是一纸简洁的文字规定，它是人们从长期的交通实践中由几代人乃至数十代人的阅历与血的教训中孕育而成，是指点每个驾驶员平安行车的珍贵财宝，从广义上说，《交通法规》是每个交通参加者的珍贵财宝。

有一句交通平安宣扬语说得好：

“交通法规生命之友”。

《交通法规》的作用是体现在方方面面的。

比如：

在交叉路口，为了保证各方行经路口的车辆都能有序地平安通过，防止拥堵、堵塞、交通事故的发生，就在路口设置红绿灯及相关信号设备。

红灯是危急的信号，红灯是“鲜血”的意味、“死亡”的招唤，应当在我们的思想上引起足够的注重，在红灯面前我们应当坚决地STOP。

只要绿灯才能带领我们进入平安的坦途，绿灯意味着“生命”与“平安”。

我们要牢记：

没有红灯的约束，就没有绿灯的通行。

愿我们共同的努力，可以使交通更通畅，生活更平安。

6.车队平安行车规章

车队平安行车规章

一、每月支配1—2个下午（或晚间）组织驾驶员进行平安学习，宣扬平安常识，传达公安、交通部门的有关交通平安规定。

二、驾驶员要严格恪守交通规章，听从交警和大路管理人员管理，不违章开车，不开毛病车，不开赌气车，不开“英雄”车。

三、要常常检查车辆技术情况，发觉问题准时报修，要常常检查车辆平安措施落实状况及车队消防器材配置状况，发觉问题准时处理。

四、非驾驶人员不得开车，驾驶员不经领导同意不得将车辆交给他人驾驶。

五、不得随便启用和移动车辆和车库消防设备，在车库内检查车辆时严禁吸烟，车库严禁堆放易燃易爆物品。

六、禁止在车厢内吸烟，礼貌提示乘客不吸烟。

七、严禁酒后驾车、疲惫驾车。

驾驶员在驾车时要调整好本人的心情，要集中精力开车，平安第一，宁停三分不抢一秒。

八、外行车过程中，若发生交通事故，无论情节轻重，都应准时报警，听从协作交警进行现场处理，同时向车队队长报告。

九、依据车队平安规章和奖惩规定，奖优罚劣，奖罚严明。

7.求一篇关于交通平安的演讲稿、十万火急

主题可以叫：

平安伴我行，可以分成几个板块，我先供应几个板块的内容（假如太多可以选择一下）：

交通平安顺口溜：

（1）交通平安很重要，交通规章要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩嬉戏。

（2）行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿公路离不了。

（3）一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。

骑车更要守规章，不能心急闯红灯（4）乘车平安要留意，恪守次序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫遗忘。

交通平安宣扬警句：

1.行万里平安路做百年长乐人但愿人长期千里路畅通人生美妙步步当心路无规不畅国无法不宁狭路相逢“让”者胜惩罚违章不留情看似无情最深情爱妻爱子爱家庭无视交规等于零2.乱穿公路失道无助超载超速危机四伏酒后驾车拿命赌博一秒钟车祸一辈子苦痛恪守交规储蓄平安礼让礼让人车无恙高速大路行驶适速心无交规路有坎坷平安行车十五想：

出车之前想一想，检查车况要周详；马达一响想一想，集中精力别乱想；起步之前想一想，观看清晰再前往；自行车前想一想，中速行驶莫着忙；要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；遇到妨碍想一想，提前处理别慌张；转弯之前想一想，需防左右有车辆；会车之前想一想，先慢后停多礼让；超车之前想一想，没有把握别牵强；倒车之前想一想，留意行人和路障；夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；雨雾天气想一想，防滑要把车速降；长途行车想一想，劳逸结合放心上；停车之前想一想，选择地点要适当。

交通平安学问交通信号灯在繁忙的十字路口，四周都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。

红绿灯是国际统一的交通信号灯。

红灯是停止信号，绿灯是通行信号。

交叉路口，几个方一直的车都汇合在这儿，有的要直行，有的要拐弯，究竟让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。

红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆状况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经连续通行；黄灯闪耀时，警告车辆留意平安。

人车分流各行其道每当你走公路，就会看到很多行人的车辆来来往往，川流不息。

假如行人和车辆爱怎样走就怎样走，那么就会交叉冲突，发生混乱。

交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规章：

机动车走“机动车道”。

在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。

它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。

告知驾驶员和行人留意四周环境状况。

这些标志对于平安车特别重要，被称为“永不下岗的交通警”。

警告标志“它是警告车辆、行人留意危急地段、减速慢行的标志。

禁令标志：

它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。

指示标志：

它是指示车辆、行人行进的标志。

行人行进的标志。

指路标志：

它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。

帮助标志：

它是主标志下，对主标志起帮助说明的标志。

我们应当熟识并爱惜这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且盲目恪守这