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整理阀门工作日记
每名环境影响评价工程师申请登记的类别不得超过2个。
三、安全预评价报告的基本内容
4)按执行性质分。
环境标准按执行性质分为强制性标准和推荐性标准。
环境质量标准和污染物排放标准以及法律、法规规定必须执行的其他标准属于强制性标准,强制性标准必须执行。
强制性标准以外的环境标准属于推荐性标准。
(3)公众对规划实施所产生的环境影响的意见;
同建设项目安全评价相关但又有不同的还有:
《地质灾害防治管理办法》规定的地质灾害危险性评估,《地震安全性评价管理条例》中规定的地震安全性评价,《中华人民共和国职业病防治法》中规定的职业病危害预评价等。
仍以森林为例,营养循环、水域保护、减少空气污染、小气候调节等都属于间接使用价值的范畴。
2012年11月15日工作日记
一、今日工作学习描述及完成状况。
上半日在车间装配和试压阀门,从3/4in的浮动球阀到12in的固定球阀,通过对试压过程中遇到的问题的解决,让我在处理阀门异常和故障的排除方面的技能有所提升。
今日还连接了三台以电动执行器为驱动方式的蝶阀的连接和调试。
了解了气动执行器和电动执行器对比的各自优点与不足:
1、负载性能:
最大值,气动执行器1吨左右,电动执行器要看功率。
2、响应时间:
气动是在电动、液压传动中最快的。
3、定位精度:
气动执行器约+/-1mm(中间停止),+/-0.1(二端)。
电动执行器一般都在+/-0.02mm以上。
4、价格:
(同负载对比)气动执行器价格远低是电动执行器。
5、使用环境:
气动执行器对环境要求低于电动的。
下半日阅览了报价和标书知识。
了解了基础的报价技巧和思维模式。
在投标时我们需做的前期准备等。
二.今日发现的问题。
1.什么是“开发信”?
2.“EXDⅡCT4”是什么意识?
3.在编写标书是我们需要做哪些准备?
三.问题的解决和方法。
针对问题一,已解决。
开发信是指你向客户提交的关于你公司的产品和服务的书面文档。
针对问题二,已解决。
其中EX指的事防爆标志;D指的是隔爆模式;Ⅱ是指适用地区,矿井;C是指防爆级别;T4是指温度。
针对问题三,已解决。
在商务部分,你需要按照招标书要求,提供你的企业资质文件和质量、售后承诺、自己的类似业绩、主要是希望招标方了解自己企业状况,有实力完成阀门产品。
在技术部分,对招标产品进行认真讲解:
包括性能、特点、材质、你认为对这个使用者的最合适点,都要讲清楚,最好有产品的鉴定书或报告,,总之要把自己讲清楚,告诉招标方自己很适合这个投标。
四.对公司的建议。
无。
五.明日工作计划。
1.随车间装配生产。
2.继续深入学习标书和报价。
黄天宇
2012年11月14日工作日记
二、今日工作学习描述及完成状况。
上半日车间无生产,只是对前些日子装配的故障阀门进行了拆装检修。
特别是闸阀。
由于其部件的笨重和闸板与阀座密封材质问题。
使得检修进度十分缓慢。
总结,近期对闸阀频繁出现的装配问题,主要有阀座和闸板之间的密封问题、尺寸厚度问题(导致无法安装进去)和上密封问题。
下午对试压检验的各标准熟悉了一下。
特别是对API598,对里面的壳体试验、高压水、低压气等测试项目有了更深的了解。
之后对旋启阀进行了了解。
还有对报价方面的知识也进行了了解。
二.近日发现的问题。
1.“DN”和“NPS”的区别何在?
2.试压测试中的1.1倍和1.5倍分别指的什么倍数?
3.什么是旋启阀?
4.报价需要准备些什么?
三.问题的解决和方法。
针对问题一,已解决。
两者都指的是阀门的公称通径。
前者是以毫米(mm)为单位的。
后者是以英寸(in)为单位。
针对问题二,已解决。
这两个倍数都是指的基于阀门根据材质和用户要求制作时的公称压力(PN)之后的测试压力。
测试壳体的是PN*1.5,测试高压的是PN*1.1。
针对问题三,已解决。
结构和止回阀的结构差不多!
是启闭件(阀瓣)围绕阀座外的轴旋转。
针对问题四,已解决。
报价的准备事项有:
1.客户的购买意愿,了解其真正需求。
2.做好市场调研,清楚市场动态。
3.理性分析和预测。
四,对公司的建议。
无。
五.明日学习计划。
1.随车间生产。
2.报价和标书的学习。
黄天宇
2012年11月13日工作日记
三、今日工作学习描述及完成状况。
上半日随老杨同志装配了3寸金属密封球阀,并且做了成套的试压测试。
最后还在老杨和质检部同志的指导下独自一人完成了一台球阀的装配和试压测试。
其中让我受益匪浅的是独自测试的时候,通过亲手对“低压测试”、“高压测试”和“壳体测试”几个基本的测试项目进行了测试后,让我感觉很有自豪感,且对试压测试又有了更进一步的认识。
下午对试压测试的理论知识进行了巩固。
然后粗略的阅览了《阀门选型手册》。
还有对阀门的检修内容也涉猎了一些。
赞!
今天文员罗文静同事给我们分发水果。
感觉很棒!
二.今日发现的问题。
1.什么叫做“静密封”?
2.试压测试是加压标准时从何而来的?
3.“NPS”是什么?
三.问题的解决和方法。
针对问题一,已解决。
静密封通常指两个禁止面之间的密封,指轴承运行中处于静止而无相对运动的密封。
工程机械上把密封分为:
静密封和动密封。
针对问题二,已解决。
试压测试的加压标准有一个对照表。
是按照阀门材料和规格参数特别是磅级来确定了。
通过查询对照表你就可以知道该阀门测试时的测试压力是多少了。
针对问题三,已解决。
“NPS”就是公称通经的英文首写字母大写。
单位是英寸。
四.对公司的建议。
无。
五.明日工作计划。
1.随车间装配生产。
2.阀门选型设计手册的学习。
3.了解阀门业界行情。
黄天宇
2012年11月12日工作日记
四、今日工作学习描述及完成状况。
上半日随曹主任做了闸阀的装配和试压测试。
但没有一台试压合格。
由此,我们又做了导致不合格原因的分析,并加以实践。
通过今日对闸阀的装配和试压测试,是我对闸阀的结构原理和常见故障检修有了进一步的认识。
下半日阅览了试压测试的理论知识。
对各检测项目及其流程原理有了全面的了解。
测试项目有:
壳体测试;上密封测试;低压密封和高压密封几项。
每个测试项目有根据阀门的规格参数和用户的要求有着不同的测试标准。
一般常见的测试方法有以下几种:
1.闸阀球阀旋塞阀:
封闭阀门两端,启闭件处于微开启状态,给体腔充满试验介质,并逐渐加压到试验压力,关闭启闭件,释放阀门一端的压力。
阀门另一端也按同样方法加压。
有两个独立密封副的阀门也可以向两个密封副之间的体腔引入介质并施加压力。
2.截止阀隔膜阀:
应在对阀座密封最不利的方向上向启闭件加压。
例如:
对于截止阀和角式隔膜阀,应沿着使阀瓣打开的方向引入介质并施加压力。
3.蝶阀:
应沿着对密封最不利的方向引入介质并施加压力。
对称阀座的蝶阀可沿任一方向加压。
4.止回阀:
应沿着使阀瓣关闭的方向引入介质并施加压力。
二.今日发现的问题。
1.什么叫做倒密封?
2.什么叫做弹性密封?
3.什么叫做密封副?
三.问题的解决与方法。
针对问题一,已解决。
倒密封叫上密封。
闸阀上有这种结构,在阀盖和阀杆接触的地方加工出精度很高的斜面。
在转动手柄开启阀门的时候,两个面就会接触。
针对问题二,已解决。
其实阀门的密封方式分为三种:
金属密封、弹性密封和非金属密封(瓷器等)。
其中弹性密封又分:
软密封、软密封和金属密封的组合、满足一定条件的弹性密封泄漏率的任何其他法门。
所以所谓的弹性密封就是我们常说的“软密封”的冠名词。
针对问题三,已解决。
密封副是阀座和启闭件组成。
一般分为5种类别:
平面密封、刀型密封、锥面密封、柱形密封、球面密封。
四.对公司的建议。
无。
五.明日工作计划。
1.随车间生产装配。
2.工业阀门安全常识及维修知识大全的阅览。
黄天宇
2012年11月9日工作日记
一.今日工作学习描述及完成状况。
今早见黄总您没在办公室,所以就没有向您请示今日工作要点,请您原谅。
上午在车间随装配组和技术部同事一同参与讨论了关于一台待装配闸阀因规格参数问题引起的装配故障问题。
认识到了阀体内的每个尺寸参数的对准确性的要求。
装配了一台8寸软密封浮动球阀。
下午重点阅览了SUC合同文件,了解了我们苏克合同的结构内容(总共有十八条明细)。
也对其他买受方合同做了阅读。
明白了合同的组成是由“首部”、“正文”、“尾部”和“附件”四大部分组成的(对于有些特殊要求的合同存在“合同条款”)。
然后对“DN”、”PN”和扭矩等参数名词做了查询。
二.今日发现的问题。
1.合同的由哪几部分组成?
2.合同的特点是什么?
3.“PN”、“DN”和“扭矩”的具体含义。
三.问题的解决和方法。
针对问题一,已解决。
合同由四部分组成,分别是:
首部、正文、尾部和附件。
针对问题二,已解决。
合同的特点有三,分别是:
1.是一种法律地位平等的双方民事法律行为
2.是当事人意思表示一致的民事法律行为。
3.是一种合法行为。
针对问题三,已解决。
DN:
是公径。
是阀门的口径参数。
一般是MM级。
PN:
是公称压力。
一般是MPa。
扭矩:
是提供阀门转动发生的力。
在功率相同的情况下与转速成反比。
单位是牛/米(N/M)。
四.对公司的建议。
无。
五.明日学习计划。
1.对标书的学习。
2.随车间装配。
黄天宇
两周工作学习汇报总结
通过在SUC的两个礼拜学习,让我对阀门行业信息有了基本的了解。
以下是我对这两个礼拜学习内容的总结与不足的分析,也是后期学习的方向整理。
在此,向黄总您汇报。
五、人员的熟悉认识:
装配组所有同仁及质检部同事都已熟络,且关系良好。
不足:
但办公室人员还比较生疏,本周加强办公司人员的熟识。
六、阀门的基本知识认知:
工业阀门的分类和基础信息了解。
对阀门的作用、功能、结构大致了解。
七、阀门的装配和试压测试:
对简单球阀的配件名称和组装流程有了深刻的认识,且能亲自组装,对阀体的试压测试有了初步了解。
不足:
对于装配,缺乏装配经验,不熟悉的阀门零部件组装顺序可能会混淆,应加强对装配实践的学习。
对于试压测试,现在只了解一般试压内容,对常用结构长度标准ANSIB16.10和质量要求API598及法兰标准HG/T20615的熟识度不够,还不能独立做试压测试。
对标准的学习需要加强!
八、气动执行器及其重要附件原理组成了解。
对气动执行器的按结构原理分类做了详细了解(活塞式、薄膜式、拨叉式、齿轮齿条式)。
对其附件电磁阀、定位器、三联件、限位开关、气控阀等做了详细了解。
对其作原理运作已掌握。
对气动执行器和阀体整体开关位测试初步了解。
不足之处在于对气动执行器与附件的组装接管上还不是很清晰。
待加强。
九、阀门配件型号编码的解读学习。
现在对于常见的球体型号规格编码和气动执行器的规格型号编码都已解读,且对个零组件材质也有大致了解。
包括对法兰面的标准,美标、国标的一些参数基本了解。
还有密封模式代码、动作原理代码和尺寸代码都以了解。
不足:
基本解读依靠对照表,须记住一些常用的代码参数。
一十、外购配件及对应厂商的资料整理。
已整理出现SUC外购的各项零配件的外购厂商名字。
对重要电器件的厂商信息做了涉猎(电磁阀:
KANEKO.ASCO.HERION)。
对SUC常用的气动执行器外购厂商做了记录(C+T.MAX.HDS)。
不足:
需加强对阀体、阀门、球体、阀座等重要组成配件外购厂商的了解。
对气动执行器的提供厂商做详细了解。
还有就是其他电子附件的外购资料涉猎。
一十一、专业词汇学习。
对阀门基础术语的英语词汇学习了近百个。
不足:
但回顾自己记牢的去不多,在后期学习的时候重点在自己消化!
以记牢为主!
一十二、合同标书的涉猎
对于合同组成作用和关键部分做了初步的阅览。
对于标书的学习,了解了投标的感念和作用!
对标书的写法有了粗浅的学习。
还有对其注意事项都有留意。
不足:
对合同和标书的认识很浅显!
需加深认识和熟悉。
向赵姐请教标书的详细书写情况。
多阅览公司成功签订的合同文件。
一十三、阀门工业安全常识的阅览。
对常见阀门相关的工厂的粉尘爆炸、油和氧气爆炸的原理进行了涉猎。
浏览了阀门的正确保养操作和一些常见故障。
10.对全球阀门的网络资讯和论坛浏览。
无目的的随意阅览了一些阀门相关资讯。
不足:
资讯收获不大。
起初毫无头绪,不知阅览重点何在。
现在逐渐对阀门业界资讯产生兴趣。
后期对famens网和阀门论坛多做浏览。
对我这个初学者来讲,这两个礼拜的学习效果很好!
但后期熟悉了阀门业界的相关资讯后应加大学习力度,后期会针对以上不足点加以有方向的学习。
至此
敬礼
黄天宇
2012年11月8日
2012年11月8日工作日记
一.今日工作学习描述和完成情况。
早上就阀门与气动执行器的组装调试进行了实践安装。
然后向质检部张副经理询问了“ASCO”电磁阀和”BF-02”限位开关的一些厂商信息和锻钢和铸钢的材质对比。
下午对薄膜式和齿轮齿条式气动执行器作用原理进行了学习。
对”ASCO”与“EMERSON”GONG公司、“HERION”与”NORGRAEN”公司之间的关系进行了调查。
二.今日发现的问题。
1.BF-02限位开关的厂商信息?
2.“ASCO”和”HERION”各是哪家公司的产品?
3.锻钢和铸钢的区别?
4.薄膜式与齿轮齿条式气动执行器的作用原理?
三.问题的解决和方法。
针对问题一,已解决。
“BF-02”是由国产的外壳和“B+F”的内芯组装而成的限位开关。
针对问题二,已解决。
“ASCO”是艾默生(EMERSON)旗下的一个子公司。
“HERION”是诺冠(NORGREN)收购的原德国的电磁阀生产商。
针对问题三,已解决。
锻钢相对于铸钢价格更贵一点,其组织性能和内芯气密度都高于后者。
针对问题四,已解决。
薄膜式气缸多是应用在调节阀上的气缸,其特点是行程距离短。
齿轮齿条式气缸是由外力推动齿条组件,由齿条组件向齿轮提供扭力从而起到对阀门开关位的控制。
四.对公司的建议。
无。
五.明日学习计划。
1.更随车间装配。
2.了解阀门零部件的外购商信息。
黄天宇
2012年11月7日工作日记
一.今日工作学习描述及完成状况。
针对于昨日对二位五通电磁阀的错误理解,今日对此产品做了详细了解,明白了其内部构造和工作原理。
二位五通电磁阀工作在双作用执行器上,通过给正动作线圈通电,则正动作气路接通(正动作出气孔有气),即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给反动作线圈通电为止。
给反动作线圈通电,则反动作气路接通(反动作出气孔有气),即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给正动作线圈通电为止。
这相当于“自锁”。
基于两位五通双电控电磁阀的这种特性,在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候,可以让电磁阀线圈动作1~2秒就可以了,这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏。
上午在车间继续装配阀门。
下午浏览了一些化工企业阀门安全知识和整理了近日手机的阀门资料与对近期工作学习大致做了回顾。
完成状况良好。
二.今日发现的问题。
1.二位五通电磁阀中的“二位”和“五通”指的是?
2.气动执行器是否有默认原则(3进2出)?
3.止回阀和截止阀等常见阀门的结构原理?
三.问题的解决和方法。
针对问题一,已解决。
“二位”指两个位置可控:
开-关;“五通”指的是有五个通道通气。
针对问题二,已解决。
气动执行器不存在固定的默认进气方式,由客户排管设计决定。
针对问题三,已解决。
通过网络查询。
止回阀一般都是自控阀门,依靠流道介质自身的压力方向来控制阻断逆流。
截止阀的启闭件是赛型的阀瓣,密封面呈平面或锥面,阀瓣沿阀座的中心作直线运动。
四.对公司的建议。
无
五.明日工作计划。
1.回顾这两周的学习内容,做一个总结。
2.对后期学习方向做一个崭新规划。
3.随车间生产。
黄天宇
2012年11月6日工作日记
一.今日工作学习描述及完成状况。
今天埋头在生产车间装配。
主要是装配麦克斯气动执行器球阀——SA170LFCST6-F807LP310150AN600RF001。
从第一步到最后试压测试。
首先要准备气动执行器的每个配件组装。
有限位器,<本安标准>、电磁阀<双WAY管>、二联器等。
然后开始弯气管。
弯气管给我的感觉是很有技术含量的工作。
通过自己双手操作,看着一台台逐渐成型的阀门,心中很有成就感。
最后在今日装配之余,也发现一些自己不明白的问题。
通过请教,都已解决。
今日未阅览合同文件和标书资料。
二.发现的问题。
1.关于SA200LFL之中的FL指向的是什么参数?
2.双开执行器与单开执行器之间的差别?
三.问题的解决和方法。
针对问题一,已解决。
FL是指“双开”动作。
恍然大悟这其实就是黄总您曾给我讲过的气动执行器中Flauselast和FH知识点中的FL,我真是愚钝了。
针对问题二,已解决。
双开执行器一般由两个电磁阀组合,且必须由两个电磁阀同时通电打开才会驱动打开!
和普通的FO\FC相比较的话,其安全系数更高。
适合用户环境苛刻的场所。
四.对公司的建议。
暂无。
五.明日工作计划。
1.更随车间装配。
2.浏览阀门界相关资讯。
3.合同和标书。
黄天宇
2012年11月5日工作日记
一.今日工作学习描述及完成情况。
近期的学习方向是纵向深入的熟悉各项学习科目,对公司所学的知识加以巩固。
今日已整理出供应商资料和其他信息。
上午在生产车间随装配组同时装配了4台6寸软密封浮动球阀。
并通过了标准的试压测试。
在装配作业时感觉良好。
下午在办公室整理了材质代码的相关资料,譬如WCB材质的阀体材质是中强度可焊型铸钢(W:
可焊、C:
碳、B:
中型强度);又譬如304、304L、316、316L的特性。
其中材质都是不锈钢的,由于不同工艺制程,其中元素也稍有差异。
L版的碳含量少于普通型,大概含碳量是0.03左右,其含镍含量也大于普通型,所以其特性注定优良于普通材质型的(主要是:
耐高温,耐腐蚀)!
还有就是Graphite和PTFE等材料做了初步的涉猎。
然后今天继续看了些标书和合同方面的资料。
今日学习效果一般。
二.今日发现的问题。
1.PT.G.NPT三个螺丝孔标准之间的关系。
2.304材质和316材质的区别何在。
3.我从资料得知我们SUC为中外合资企业?
三.问题的解决及方法。
针对问题一,未解决,明日向检验员请教。
针对问题二,已解决。
通过化学元素结构了解到316材质的耐腐蚀性高于304材质,316材质的特性优于304材质。
针对问题三,未解决。
明日请教黄总您。
四.对公司的建议。
无。
五.明日学习计划。
1.跟随车间转配测试。
2.了解供应商采购信息。
3.继续看合同和投标文件。
黄天宇
2012年11月2号工作日记
一.今日工作学习的描述和完成情况。
今日主要随车间试压测试和对合同文件的学习。
通过今日的继续测试昨日问题阀门,最终解决了昨日遗留下来的3/4寸的球阀密封问题,解决方法是通过更换球体和阀座。
上午主要工作重心在L型三通球阀的试压测试上。
通过了频繁测试的故障检修,让我了解到了三通球阀工艺的繁琐和难度,但是却使我对阀门的认识更加透彻。
下午的工作重心在合同文件的组成和注意事项的学习了解。
了解了合同文案的基本资料,其部分由10项要点组成。
分别是:
1.主体、2.合同标的、3.主要内容、4.双方的权利与义务、5.价款、6.支付方式、7.履约担保、8.合同的争议解决办法、9.其他细节和违约说明十大部分。
二.今日发现的问题。
1.合同的关键要素有哪些?
三.问题的解决与方法。
针对问题一,已解决。
通过询问相关管事人和网上搜索。
四.对公司的建议。
因我的学习计划中包含对公司外购产品的信息了解,所以今日有打听询问相关信息,未果,了解到公司可能没有做这方面资料的整理。
所以就此建议公司可以整理公司常用合作伙伴的外购产品资料。
这样不仅可以给培训人员提供便捷的学习资料,也可以让公司应变外购产品问题时做出更准确的判断和处理。
五.明日学习计划。
1.加强合同文案的学习。
2.初步了解标书的基本信息。
3.俩接外购的结构组成。
4.跟随车间转配实习。
黄天宇
2012年11月1号工作日记
一.今日学习描述及完成情况。
今天学习的内容相当杂乱,就今日主要装配SFF3L-05BO7MCN2H300025AN300RF三通球做详细描述。
在装配此三通球时,对应的装配细节比普通二通球阀多了很多,比如在锁紧螺母时有明确顺序规定,先锁紧底盖,然后须校准直通流道中的球体位置,才能锁紧侧边螺母。
最后校准垂直朝向的顶部流道,锁紧。
这一系列的慎重装配主要是保证成品的密封性能,避免使用过程中泄露的关键。
十分重要!
在其试压测试时,测试方法和二通阀门一致,仅仅多一个封死垂直朝向的流道。
按照ANSIB16.10的标准测试。
今日还明白了T型,Y型三通的工作原理和试压方法。
了解过公司以前执行的陪聊标准SF及现在的标准是SK。
总体来说,今天是相当充实的一天学习。
二.发现的问题。
1.L型三通球阀的密封问题。
2.3/4寸金属球阀的的密封问题。
3.T型、L型、Y型三通球阀的区别。
三.问题的解决和方法。
针对问题一,已解决。
该球阀在旋转阀杆时明显松动,低于一般标准,故此推断导致此故障的是阀座与球体未充分接触!
拆解后增加了垫片,问题得以解决!
针对问题二,未解决。
该球阀在测试时漏气,说明密封不良。
进过分析处理,将球体打磨,换垫片等措施都为得到解决。
深度分析此问题的造成可能是由于球体的喷涂材料颗粒大于正常标准导致。
明日继续处理。
针对问题三,已解决。
L型和Y型基本功能相似,只是结构造型上不同,一个是“L”形状的流道,一个是”Y”的流道,其他都是特点都是一样的,最多允许流道面2面流通;T型则最多流通面是3面。
上述三种类型的三通阀都是长通式的。
四.对公司的建议。
无。
五.明日学习计划。
1.跟踪了解今日未解决问题的处理办法。
2.继续装配剩余L型三通阀球阀。
3.接触一些外购厂商的产品知识。
4.加强加深对合同,型号的代码学习。
黄天宇
2012年10月31号工作日记
一.今日工作学习描述及完成状况。
今日就阀门型号编制方法做了深入研究,并从中了解到代码的重要性与必要性。
通过今日的专研,基本能识别阀门型号编号啦。
然后看了些合同。
了解了合同的组成和其中最重要的组成部份有哪些,其中反馈的信息指向。
跟随装配组同仁组装测试。
完成状况一般。
二.发现的问题。
1.爱诺和瀚德斯两个品牌的关系。
2.RT255DASF3-CB07MWW2H300050HG25RF001中有几项不明白。
3.昨日装配的球阀中有3台阀杆在旋转时有细阻感。
三.问题的解决和方法。
针对问题一,未解决。
因在临近下班时请教其他同仁RT气缸时否时瀚德斯厂商的时发生的一些有矛盾的回答,所以只得明日请教相关部门专业人士。
针对问题二,未解决。
该型号其中打下划线的几项不明白,手头资料也翻不出来答案。
其他同事也表示不清楚。
所以决定明日向技术部同事请教。
如果可以,顺便借suc的阀门材料代码对应表看看。
针对问题三,已解决。
故障是因
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