江鹤高速公路路面工程施组.docx
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江鹤高速公路路面工程施组
施工组织设计
表1、施工组织设计文字说明………………………………………………..…004
1、工程概述……………………………………………...……………..…..……004
§1-1工程概况……………………………………………………………004
§1-2设备、人员动员周期和进场工作安排……………………………006
§1-3施工组织机构及人员配备…………………………………………007
§1-4施工总平面布置……………………………………………………008
§1-5工程施工总体目标…………………………………………………009
2、主要工程项目的施工方案、施工方法………………….…………….….…010
§2-1路面结构说明………………………………………………………010
§2-2施工前的准备工作…………………………………………….…...010
§2-3各主要分项工程施工方法…………………………………………012
3、各分项工程的施工顺序………………………………………….…..………025
§3-1各分项工程的施工顺序……………………………………………025
§3-2工程进度计划………………………………………………………025
4、确保工程质量和工期的措施………………….…………….…..….…..……027
§4-1保障质量的措施……………………………………………….…...027
§4-2保障工期的措施……………………………………..…….………030
5、重点(关键)和难点工程的施工措施…..……………………..….….……034
§5-1工程重点和难点………………………………………..….………034
§5-2改性沥青砼路面施工………………….……………………..……034
§5-3沥青砼配合比设计及原材料备料………………….…..…………036
6、冬季和雨季的施工安排…………………….……….………..……...…..….040
§6-1雨季施工安排………………………………………………...……040
§6-2冬季施工安排………………………………………………...……041
7、质量、安全保证体系………………….……………………………..…..….042
§7-1质量保证体系……………………………………………..….……042
§7-2安全保证体系…………………………………………….…..……044
8、其他应说明的事项………………….……………………………………..….045
§8-1施工安全保证措施…………………………………………….……045
§8-2文明施工措施………………………………………………….……046
§8-3环境保护措施……………………………………………….………046
表2、分项工程进度率计划(斜率图)………………………..…………….…048
表3、工程管理曲线……………………………………………………..….……049
表4、施工总平面布置………………………………………………….……..…050
表5、施工工艺框图……………………………………………………….…..…053
表6、分项工程生产率和施工周期表………………………………….….….…059
表7、施工总体计划表……………………………………………………..….…060
表1:
施工组织设计文字说明
第1章工程概述
§1-1工程概况
1.1.1、工程项目简介
江鹤高速公路(K74+600~K83+613)是一条连接中山和江门的高速公路,是广东省高速公路网的重要组成部分,也是联系粤西与珠江三角洲的重要交通走廊。
路线大致西北向,路线起于四村互通立交起点,经礼乐四村,终于天沙河西段。
本标段为该公路项目(K74+600~K83+613)的路面工程,全长9.013km,主线及匝道采用沥青砼路面。
1.1.2、工程技术标准及结构类型
1、主要技术标准
本路段按平原微丘区双向四车道高速公路设计,其主要技术指标如下:
计算行车速度:
120km/h;
路基宽度:
24.5m、28m;
路面结构:
沥青砼路面;
桥梁设计荷载:
汽车一超20级,挂车一120;
桥梁净宽:
与路基同宽;
2、道路结构
本标段采用整体式路基,K74+600~K75+768路基宽度为28m,路幅组成为3.0m中央分隔带、2×0.75m左侧路缘带、4×3.75m行车道、2×3.5m硬路肩(含2×0.75右侧路缘带)、2×0.75m土路肩。
K75+768~K75+843路基宽度从28m线型过渡到24m。
K75+843~K83+613路基宽度为24.5m,路幅组成为2.0m中央分隔带、2×0.5m左侧路缘带、4×3.75m行车道、2×2.5m硬路肩(含2×0.5右侧路缘带)、2×0.75m土路肩。
本标段沥青砼路面结构层为4cmAK-16A沥青上面层,5cmAC-20I中粒式沥青混凝土中面层,7cmAC-25I粗粒式沥青混凝土下面层,0.6cm乳化沥青下封层,40cm5%水泥稳定碎石基层,20cm4%水泥稳定石屑底基层,15cm未筛分碎石垫层。
主线沥青砼路段桥面铺装采用4cmAK-16A沥青上面层,5cmAC-20I中粒式沥青混凝土中面层,0.3~0.5mm防水粘结层。
路面排水系统:
采用排水渗沟、集水槽及纵、横向排水管来排除中央分隔带和路面汇渗水。
3、路面结构层主要工程数量
工程部位
名称
结构层设计形式
厚度
工程数量
行车道
路面
上面层
AK—16A改性沥青混凝土
4cm
216,468m2
中面层
AC—20I改性沥青混凝土
5cm
216,468m2
下面层
AC—25I沥青混凝土
7cm
110,083m2
下封层
乳化沥青
0.6cm
101,981m2
粘层
快裂洒布型乳化沥青
323,012m2
桥面防水层
高分子防护剂
109,523m2
基层
5%水泥稳定碎石
20cm
118,207m2
基层
5%水泥稳定碎石
20cm
111,653m2
底基层
4%水泥稳定碎石
20cm
118,404m2
垫层
未筛分碎石
15cm
23,676m2
1.1.3、施工条件
1、沿线地形地貌
本标段位于珠江三角洲平原,区内河流纵横、水网交错,地势平坦开阔。
2、气候
路线穿越地区地处亚热带季风区,气候温和,雨量充沛。
本路段所经区域年平均气温22℃,极端最高气温34.7℃;极端最低气温1.5℃。
年降水量1898.7mm,多集中在5~8月。
3、水电、交通、通讯及其他条件
(1)水、电供应条件
本合同段沿线所经地区水资源较丰富,工程用水可直接从附近河流取水,或挖井取水。
生活用水直接接驳当地乡镇自来水管。
区内沿线经济电网覆盖率大,工程用电比较方便,可就近驳接。
另配备大型发电机备用。
(2)交通条件
本工程靠近集镇,沿线县、乡级道路网密集,交通条件非常便利,进场条件和场内运输条件较好。
(3)通讯条件
沿线县、乡镇已通电话,本合同段施工范围内移动电话均可使用,可以满足工程施工的需要;通讯联系方便。
(4)其它条件
本工程沿线物资较为丰富,施工所需一般材料可从当地购买。
钢筋、水泥、石油沥青、土工布由业主供货。
石料:
本标段沿线石料较缺乏,以花岗岩为主,稳定层石料采购较为方便,拟采用新会石料,通过水运到码头再转运拌和场。
沥青面层石料较缺乏,拟采用中山大矛石场石料。
砂料:
主要为中粗河砂,砂质好,含泥量少。
砂场分布于西江沿线。
§1-2设备、人员动员周期和进场工作安排
1.2.1、设备、人员动员周期
1、为在规定期限内优质、高效地完成本标段施工任务,我公司将以参加过多个同类型高速公路路面工程施工的人员为基础组建项目部,承担本工程的施工任务,项目部将获得已承诺投入的人员及设备的完全支配授权。
2、我公司将派遣满足现场施工需要的、具有丰富施工经验的、综合素质高的管理人员和技术工人进场施工。
在开工前对所有参加施工的管理人员和技术工人进行技术培训和考核,同时积极参加由业主和上级主管部门组织的各项培训,以适应本工程的需要。
3、如我公司有幸中标,我们将安排项目经理、总工程师、各部门负责人等主要人员在接到中标通知书后3天内进场。
负责前期工作的施工人员50人(包括作业工人)将在7天内到达。
其他管理人员和作业工人将视工程进展按业主及监理工程师的要求分批到位。
施工所需的材料将根据工程施工进度需要组织分批进场;并在30天内完成承包人驻地建设、工地试验室的建设。
1.2.2、设备、人员、材料的进场方法及安排
项目部成立调遣领导小组,根据开工的先后顺序,精心组织设备、人员、材料的分批进场。
1、项目部将统一安排职工乘汽车至工地。
合同制工人必须持有所在地区乡镇一级以上机关签发的有效证件。
2、工程需要的大型机械设备用平板拖车运至工地,吊车安装;其它设备用卡车、拖车经国省道直接运至施工现场。
各机械的主机手随同到达。
考虑到设备运输所经的道路交通情况,我们将切实作好安全防范工作,设备运输尽量组队同行,保证设备安全及时到达施工现场。
3、所有工程结构用材料须经试验合格并得到监理工程师同意后方可进场,施工所需的主要材料、特殊材料必须提前订货,向专业厂家购买,由厂家直接供应至施工现场;工程结构施工用钢筋、水泥、石油沥青、土工布由业主通过招标确定供货单位供货,用汽车运至施工现场;片石、石屑向附近的碎石场购买;中砂由西江砂场购买;基层碎石及沥青面层规格石定点采购,通过汽车便道用自卸车运至拌和站堆料场。
其它施工用零星材料直接在江门购买。
§1-3施工组织机构及人员配备
1.3.1、现场组织机构
依照ISO9001:
2000版质量管理体系,成立“江鹤高速公路(K74+600~K83+613)路面工程项目部”。
项目部获得人员及设备的完全支配权,项目部将由管理层和作业层组成,管理层主要负责组织管理、协调控制和对外联络等事宜,计划配备28人。
作业层主要负责现场施工,计划作业层安排350人(高峰期)。
项目班子设项目经理1名,总工程师1名,下设七个职能部门,实施对工程材料、试验、施工、机械、质量、进度计划的管理和控制,建立后勤、劳保、质量、安全保证体系,以确保项目部按期保质、保量完成施工任务。
施工组织管理架构详见投标书附表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图。
1.3.2、项目主要管理及技术人员
实施本项目工程的工作班子在充分考虑合同条件和工作规范的基础上,按管理干部职责分明、权限到位的原则,结合项目技术特点进行相关人力资源优化配置。
项目经理部管理层主要岗位(职务)及人员配备详见表2:
项目部主要管理人员配备表。
表2:
项目部主要管理人员配备表
序号
岗位名称
人员配备情况
小计
项目
班子
工程/质检/计划
财务
机械
材料
综合
安全
1
项目经理
1
1
2
总工程师
1
1
3
部门负责人
3
1
2
1
7
4
道路工程师
2
2
5
机械工程师
2
2
6
测量工程师
1
1
7
试验工程师
1
1
8
质检工程师
1
1
9
施工计划管理
1
1
小计(人)
2
9
1
4
1
17
§1-4施工总平面布置
1.4.1、布置原则
1、尽量减少用地总数量,少占或不占农田耕地;
2、尽量利用永久性道路和交通设施,减少临时道路用地;
3、尽量使永久设施和临时设施结合,降低临设费用;
4、要做到既有利于生产又有利于生活。
1.4.2、施工场地布置
根据有利施工及现场考查情况,综合考虑沿线情况和工程特点,在K83+800左侧80m处设置项目部、小型构件预制场和沥青砼拌和场,占地35亩,另外在K83+800右侧150m设置稳定土拌和站,占地15亩(详见表4:
总平面布置图、拌和场1#布置图、拌和场2#平面布置图)。
试验室设置在项目部驻地,负责常规的试验和检测,特殊的试验和检测送至业主或监理认可的有资质的试验机构进行。
试验室的建设在进场一个月内完成,并通过省质监站临时资质验收。
本工程生活用水直接接驳当地乡镇自来水管,施工用水可直接从附近河流取水,或接驳当地乡镇自来水管。
施工用电从工地附近的电网驳接,另外再配置1台800KW发电机,平时作为备用电源,以防因断电影响生产。
§1-5工程施工总体目标
1、工期目标
按业主要求,本工程从签定合同到完工,预计的工期计划为9个月,其中施工准备期为6个月,施工期为3个月。
暂定2004年9月20日开工,2005年6月19日完工,我们确保在9个月内完成招标文件要求的全部合同工程内容。
2、质量目标
按业主招标文件提出的质量检验评定标准进行验评,分项工程合格率100%,优良率100%,单位工程在交工验收和竣工验收中综合评分达到93分以上,工程质量达到省优良工程。
3、安全目标
杜绝因工死亡,现场施工人员的年负伤频率不大于0.05%;不发生重大及设备操作事故、重大交通事故和重大火灾事故。
4、文明施工与环境保护目标
工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理均按照广东省政府及业主制定的相关文明施工与环保管理办法执行,创建“文明施工样板工地”。
第2章主要工程项目的施工方案、施工方法
§2-1路面结构说明
2.1.1、路面结构
主线及匝道路面:
结构层名称
沥青砼路面
一般路段
桥面铺装
上面层
4cm沥青混凝土抗滑表层(AK-16A)
中面层
5cm中粒式沥青混凝土(AC-20I)
下面层
7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25I)
/
下封层
沥青喷洒法表面处治(0.6cm)
防水层
基层
40cm厚5%水泥稳定碎石
/
底基层
20cm厚4%水泥稳定碎石
/
垫层
15cm未筛分碎石(填方段干燥、中湿地基)
/
总厚度
91.6cm(76.6cm)
9cm
§2-2施工前的准备工作
2.2.1、审查图纸,进行技术交底
组织工程技术人员认真地看图,理解设计意图,审查图纸,核算工程量,检查图纸是否有错、漏、标示不明等情况,如有要及时与监理工程师或业主沟通。
对项目部工程技术人员进行技术交底,将设计意图,路面结构型式,质量要求,工期要求,施工组织、方案,检测手段及方法,施工中难点、重点等均一一进行交底,使每一个技术人员心中有数,避免工作的盲目性,使工作顺利开展。
2.2.2、对全线测量控制点进行复测
对水准点高程、导线点坐标进行复测,发现控制桩不足,不稳妥,被移动或测量精度不符合要求时,按公路工程技术规范要求进行补测加固,移设或重新测校并通知业主、监理工程师,同时做好控制桩的保护,水准点的增设加密工作。
2.2.3、做好原材料的供应和保管工作
本标段主要工程材料有:
砂、碎石、石屑、面层用规格石、钢筋、水泥、沥青。
水泥、钢筋、沥青、土工布由业主组织供应,剩余材料由我司组织实施,片石、石屑、中砂考虑向附近的碎石场、砂场购买;稳定层碎石及沥青面层碎石定点采购,以保证集料的级配。
规划好拌和场地,分区分类堆放,并对堆料场进行硬化处理。
所有原材料必须结合各结构层配比设计的原材料规格严格按要求进料,由实验室人员按批次规范频率对各指标检测,达不到规范要求的禁止进场使用。
要妥善地保管好各种材料,做好水泥、砂石、面层细集料等的防水、防雨工作。
各种材料到现场后必须由质检和材料有关人员进行抽样检查,发现问题立即与供货商或顾客联系,不允许使用不合格的材料。
2.2.4、拌和场地建设、机械设备的准备工作
对拌和场地进行平整规划及临时设施的搭建工作,沥青拌和场计划安装H4000沥青砼拌和楼1台,并安装EMC60水泥砼拌和楼1台,生产能力达到60m3/h。
稳定土拌和场安装2台WBL500稳定土拌和楼,稳定土总生产能力达到1000t/h。
沥青砼拌和场加以修建平整后,进行场地建设。
场地建设分:
拌和楼工作区、集料分级分仓储存区、矿粉存放库、燃油存放区、沥青存放区、供电配电设施区,办公、试验、生活区。
要做到场内排水设施、道路畅通;排污设施齐备;易燃、危险设施要实行专人封闭管理;集料储存区域的场地按招标文件要求进行硬化处理,以免污染集料。
整个场地建设务必标准化、规范化,以利于环保和文明施工为原则。
稳定土拌和场加以修建平整后,布置稳定土厂拌设备工作区、堆料区、水泥库房及必要的房屋设施。
水泥砼搅拌站及预制场地加以修建平整后,进行集料堆放区域的场地建设和预制场的建设,并进行硬化处理,以免污染矿料。
对拌和楼、沥青摊铺机组、基层摊铺机、压路机、平地机、运输车辆等和测量仪器进行检测、调试,并试运行正常。
切实做好机械设备的维护工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。
2.2.5、试验工作
建立为满足现场进行施工质量控制和自检或其他试验所需的设施齐全、仪具配套的工地试验室(设备见主要的材料试验、测量、质检仪器设备表);工地试验室配备既有理论知识,也有实践经验的专职试验工程师1名,试验员4名,并接受监理工程师的监督,工地试验室通过临时资质审查。
试验员对工程所需材料进行各种试验工作,对碎石、砂、沥青等原材料试验,确定垫层、底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层施工配合比,对施工过程进行抽检试验,为工程施工提供指导,以保证工程质量为优良。
试验室能够进行如下试验检测:
沥青面层各层沥青混凝土的目标配合比设计,施工配合比确定;沥青及沥青混合料的规范要求的检测、验证试验;稳定土配合比设计;水泥砼的配合比设计;稳定土无侧限强度的试验;水泥砼的抗压、抗折强度试验;现场压实度、弯沉检测;水泥稳定层、沥青面层的其它现场检测。
2.2.6、试验路段施工
试验路段是作为指导路面各层施工的重要参考依据,因此要认真做好试验路段的测试工作。
主要试验路段为底基层试验路段、基层试验路段、沥青面层试验路段,通过试验施工,确定各施工层的松铺系数、机械配置及效果、碾压机械的选择和组合、碾压速度、顺序和遍数、沥青混凝土摊铺温度、沥青用量等,调整集料施工配合比,抽检压实度、含水量、平整度、沥青混凝土在不同施工时期的温度等指标参数。
§2-3各主要分项工程施工方法
2.3.1、未筛分碎石垫层
①、修整路槽
摊铺垫层之前由质检人员对已交付合格的路基进行高程、压实度、弯沉值等的检测,并请监理工程师旁站。
并对路槽清扫、修整、洒水。
②、测量放样
中线组提供中边桩位置,每隔10米打标高控制桩。
之后由测量人员按设计图纸标高测算后,标定松铺线和压实标高线。
松铺线高度根据粒料级配、配合比及压实厚度及试验段数据而定。
测量人员注意线型的平直、圆顺,并负责指挥挂线。
③、混合料运输、摊铺、整平
对来料按所用车辆的吨位或方量,根据垫层的宽度、厚度,计算每车混合料的堆放距离,由专人指挥堆放。
先由推土机进行散料,再由平地机按松铺厚度将混合料摊铺均匀,根据松铺系数确立的线位粗平。
在此作业过程中,人工帮助找平(方法见下述),及时反馈信息给施工员,并指挥平地机精平。
同时人工配合小型斗车整培边缘料、补遗。
人工找平:
弹性变形小的细绳(挂线绳),按抄平人员提供在桩上的松铺线,在横向拉紧细绳或十字交叉法检查摊料的平整度与标高,由民工三人完成(如下图,图中虚线为细绳)。
半幅
10m10m10m
④、压实
平地机完成精平段40M~50M后,压路机应及时进行碾压,使两种主要施工机械流水作业、循环前进,但流水作业段应控制在100米以内,以保证及时碾压。
压路机静压一遍后,应进行高程检测(水准仪抽查配合人工挂线检查)经人工修补(特别地段调平地机精平)。
垫层厚15cm一次碾压成型,压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则、按静压-振压-静压光面的程序进行,直线段由两侧路肩向路中心碾压,即先边后中;超高路段由内侧向外侧进行碾压,直至垫层全部压实达标。
施工过程中,利用核子仪跟踪检测压实度值的变化,再用灌砂法做比较。
⑥、质检
实行自检、互检、交接检的“三检”制度,严格按照质量标准、检测指标,对施工路段进行检查、验收,对不合格路段坚决返工。
未筛分碎石垫层实测项目
项
次
检查项目
规定值和允许偏差
检查方法和频率
1
压实度(%)
≥96
用密度法每2000m2取样6处
2
平整度(mm)
≤12
3m直尺:
每200m处2点×10尺
3
纵断高程(mm)
+5,-15
水准仪:
每20米测1断面,每断面3-5点
4
宽度(mm)
不小于设计值
尺量:
每40m测1处
5
厚度(mm)
-10
每1500-2000m2测6点
6
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每100m测3处
2.3.2、水泥稳定石屑底基层
①、厂拌混合料
由项目部试验室负责人根据各种材料当天含水量计算当天施工配合比,开工前向厂拌机长提供,控制好稳定土含水量,使其在摊铺碾压时达到最佳含水量。
同时后场应以前场的生产能力加工混合料,并逐步确定一个较为稳定的生产量中间值。
试验人员每个工作日根据要求频率取试件,养护后测定强度。
②、测量放样
中线组提供中边桩位置,每隔10米打标高控制桩。
之后由测量人员按设计图纸标高测算后,标定松铺线和压实标高线。
松铺线高度根据粒料级配、配合比及压实厚度及试验段数据而定。
测量人员注意线型的平直、圆顺,并负责指挥挂线。
③、摊铺、整平
对来料按所用车辆的吨位或方量,根据底基层的宽度、厚度,计算每车混合料的堆放距离,由专人指挥堆放。
让平地机均匀进行摊料,根据松铺系数确立的线位粗平。
在此作业过程中,人工帮助找平,及时反馈信息给施工员,并指挥平地机精平。
同时人工配合小型斗车整培边缘料、补遗。
施工时要注意松铺厚度、最佳含水量。
摊铺时用平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上,过宽的路适合分条进行摊铺,要求表面平整,并具有规定的路拱。
半幅
10m10m10m
人工找平:
弹性变形小的细绳(挂线绳),按抄平人员提供在桩上的松铺线,在横向拉紧细绳或十字交叉法检查摊料的平整度与标高,由民工三人完成(如上图,图中虚线示细绳)。
④、压实
平地机摊料后,碾压工作面有一定的作业长度时,即可进行碾压。
底基层用两台压路机碾压,一次成型,碾压应该沿阶梯式前进,以免每一次调头都在同一断面上而造成的碾压不均匀。
压实遵循先轻后重、先慢后快的原则。
按静压-振压-静压光面的程序进行,直线段由路肩向路中心碾压,即先边后中;超高路段由内侧向外侧进行碾压,每道碾压与上道碾压轮迹重叠1/3,一般碾压6~8遍,直至底基层无明显压实轮迹,压实度不小于96%。
同时,碾压速度与摊铺速度保持一定的比例,使其匀速连续而不停滞,实现流水作业,循环前进。
碾压过程中,对于未达到设计标高的局部低洼处,应用齿耙将表面5cm以上厚度的材料耙松,加入新拌的水泥稳定土后找平。
⑤、养生
底基层铺筑完成后采用覆盖薄膜养生,大型洒水车配合洒水,养生期为7天,在养生期间封闭交通,放置路障,按时按量洒水养护,养生完毕后申请交验,通过验收后进行下道工序施工。
⑥、质量检查
实行自检、互检、交接检的“三检”制度,严格按
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