绿色物流期末考试试题及答案(一).doc
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绿色物流期末考试试题及答案(一).doc
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绿色物流期末考试试题
(一)
一、填空题(每空2分,共20分)
1.绿色物流是以可持续发展和绿色理念为指导,为实现物流资源的优化配置与合理利用,利用先进的对物流活动进行环境友好设计、管理与实施的系统化过程。
2.生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学,在构成生态经济效益的三个成份中,是基础、是保障、是目标。
3.绿色物流系统是一个多层次、多因素的大系统。
绿色物流系统构成中,从组成上来说,跟物流系统一样,包括人力、物力、财力、信息系统及组织和管理部分;从功能层面上来说,包含了、、、、等。
4.逆向物流是与常规物流的流向相反的、以市场和顾客为导向、以信息技术为基础,使物资从其消费点或销售点流向来源点或处理点,直到获得正确处理或处置的流动过程。
二、名词解释题(每小题3分,共15分)
1.可持续发展
2.绿色物流系统
3.绿色运输
4.城市物流
5.物流系统的绿色度
三、简答题(每小题5分,共20分)
1.请简要叙述绿色物流的特征。
2.请简要叙述可持续发展与绿色物流的关系。
3.请简要叙述城市物流与企业物流的区别与联系。
4.请简要叙述物流业可持续发展评价指标体系的设置原则。
四、论述题(每小题10分,共20分)
1.请详细阐述绿色物流系统分析的内容。
2.请详细阐述物流业可持续发展评价体系的内容。
五、案例分析题(每小题25分,共25分)
地下物流系统及其应用
随着城市化的发展和物流技术的进步,城市物流系统对城市经济的繁荣和保证城市正常运转起着极其重要的作用。
然而,现有的城市物流配送方式导致严重的交通堵塞、环境污染以及交通事故的频繁发生;而且在电子商务和网上购物日益普及的趋势下,城市配送物流已成为其发展的主要制约因素。
解决这些问题需要物流系统的创新,需要在兼顾商业和社会利益的条件下设计一种新的物流系统。
发展城市地下物流系统就是一个具有战略眼光的研究和发展领域,它将极大地改善城市经济结构,获得物流上的巨大竞争力,促进城市经济繁荣。
(1)日本
地下物流技术在相对人口集中、国土狭小的日本得到了广泛的关注。
2000年,日本将地下物流技术列为未来10年政府重点研发的高新技术领域之一,主要致力于研究开通物流专用隧道并实现网络化,建立集散中心,形成地下物流系统。
日本建设厅的公共设施研究院对东京的地下物流系统进行了二十多年的研究,研究内容涉及了东京地区地下物流系统的交通模拟、经济环境因素的作用分析以及地下物流系统的构建方式等诸多方面。
拟建系统地下通道总长度达到201km,设有106个仓储设施,通过这些设施可以将地下物流系统与地上物流系统连接起来。
系统建成之后能承担整个东京地区将近36%的货运,地面车辆运行速度提高30%左右;运输网络分析结果显示每天将会有超过32万辆的车辆使用该系统,成本效益分析预计系统每年的总收益能达到12亿日元,其中包括降低车辆运行成本、行驶时间和事故发生率以及减少二氧化碳和氮化物的排放量带来的综合效益。
该系统规模大、涵盖范围广,它的优点在于综合运用各学科知识,并与地理信息系统(GIS)紧密结合,前期研究深入、透彻,保证了地下物流系统的高效率、高质量、高经济效益以及高社会效益。
日本物资运输系统由气囊管道PCP组成,圆形直径0.5m或1m,方形为1m×1m,用于城市垃圾和矿石运输。
此外,东京从2000年开始研究直径5m的专用地下物流系统,利用两用卡车DMT为运输工具,电力驱动,地下无人驾驶,自动导航,地面有人驾驶。
(2)荷兰
建立专业的地下物流系统是荷兰发展城市地下物流系统的显著特点。
在荷兰首都阿姆斯特丹有着世界上最大的花卉供应市场,往返在机场和花卉市场的货物供应与配送完全依靠公路,对于一些时间性很高的货物(如空运货物、鲜花、水果等),拥挤的公路交通将是巨大的威胁,供应和配送的滞期会严重影响货物的质量(鲜花耽搁1天贬值15%)因此,人们计划在机场和花卉市场之间建立一个专业的地下物流系统,整个花卉的运输过程全部在地下进行,只在目的地才露出地面,以期达到快捷、安全的运输效果。
它的特点是服务对象明确,针对性强,因此要求系统设计、构建和运行等过程必须全部按照货物质量要求的标准来规划;其局限性在于建造费用高,工程量大。
(3)其他国家
美国正在开发水力囊体管道运输工具(HCP,直径0.3m)和线性马达驱动的管道运输工具(LIM,直径0.6m)。
德国从1998年开始研究以CargoCap为运输工具的地下物流配送系统。
运输工具由传统的三相电机驱动,无人驾驶,地下管道直径2m,同时通过雷达监控系统的运行,时速36km。
计划建设从多特蒙德到杜伊斯堡长约80km的地下物流配送系统。
问题
1.通过分析案例,阐述发展地下物流系统的必要性。
2.根据绿色物流的相关原理,分析上述国家所采取的地下物流技术的优点。
3.你认为我国是否应该发展地下物流技术?
说明理由及对策。
期末考试试题
(一)答案
一、填空题(每空2分,共20分)
1.物流技术
2.生态效益经济效益社会效益
3.绿色运输绿色仓储绿色包装绿色流通加工绿色装卸搬运
4.物理性
二、名词解释题(每小题3分,共15分)
1.可持续发展:
可持续发展是既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。
它包括两个重要的概念:
‘需要’的概念,尤其是世界上贫困人民的基本需要,应将此放在特别重要的地位来考虑;‘限制’的概念,技术状况和社会组织对环境满足眼前和将来需要的能力加以限制。
2.绿色物流系统:
就是指在可持续发展的基础上,利用电子商务、信息集成等信息技术和先进的运输、仓储等技术,在政府、社会、企业、消费者全面参与的前提下、从全社会的角度建立起来的高效、低耗、环保型的社会化物流体系。
3.绿色运输:
是为了消除或抑制物流活动中运输的负外部性,充分利用运力资源,实现对运输环境的净化,利用低污染、有利于城市环境的、多元化的交通工具来实现安全、高效、节能、清洁运输的过程。
4.城市物流:
是为了满足城市以及以城市为中心的周围经济区域内人们生活及经济活动的需要而进行的城市内及城市与外界之间的物流活动,同时也是为了降低这一物流活动所带来的城市交通堵塞、环境污染等负面影响而进行的物流优化活动。
5.物流系统的绿色度:
整个物流系统对资源和能源的输入量、对环境的输出量及这些输入输出对环境的友好程度,即物流系统满足绿色特性的程度。
三、简答题(每小题5分,共20分)
1.请简要叙述绿色物流的特征。
(1)资源节约性。
(2)环境内生性。
(3)循环性。
(4)双目标性
(5)多层次性。
(6)低熵性
(7)复杂性
2.请简要叙述可持续发展与绿色物流的关系。
可持续发展,从物流的意义上讲,就是使今天的商品和服务的生产、流通和消费不至于影响未来商品和服务的生产流通和消费的环境及资源条件。
绿色物流的开展对可持续发展来说具有重要意义,具体表现在以下几个方面:
(1)社会物流的绿色化与可持续发展
(2)企业物流的绿色化与可持续发展
绿色物流是当今物流可持续发展的一个重要组成部分。
传统的物流活动各个环节都在不同程度上对环境产生了负面影响,要实现经济长期可持续发展,必须从环境角度对现有物流系统进行改造,抑制物流活动对环境造成的危害,同时又要形成一种能促进物流活动的现代绿色物流系统,实现现代绿色物流管理。
3.请简要叙述城市物流与企业物流的区别与联系。
企业物流是以单个企业为主体所进行的物流活动,包括供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流等。
企业物流只是从企业自身的角度来考虑物流活动,是具体的、微观的,而城市物流是在企业物流基础上建立起来的,远远超出了企业物流的范畴,属于社会物流,是从整个区域的角度来考虑物流活动,具有宏观性和广泛性。
从两者追求的目标来看,企业物流是追求某个具体企业的物流的低物流成本和高服务水平;而城市物流追求的是整个城市综合效益合理化、最大化。
从两者涉及的对象来看,企业物流只涉及到少数的、具体企业的利益,而城市物流涉及的对象则包括物流企业、需求企业、公众、政府等。
4.请简要叙述物流业可持续发展评价指标体系的设置原则。
(1)科学性原则;
(2)系统性原则;
(3)简明性原则;
(4)动态性原则;
(5)可比性原则;
(6)适用性原则;
四、论述题(每小题10分,共20分)
1.请详细阐述绿色物流系统分析的内容。
绿色物流系统分析是指从系统整体最优出发,在确定系统准则的基础上,根据绿色物流的目标要求,分析构成系统各级子系统的功能和相互关系,以及系统同环境的相互影响,寻求实现系统目标的最佳途径。
物流系统分析的目的在于通过分析,比较各种拟定方案的功能、费用和效益等各项技术、经济指标,向决策者提供可做出正确决策的资料和信息。
所以,绿色物流系统分析实际上就是在明确目的的前提下,来分析和确定系统所应具备的功能和相应的环境条件。
绿色物流系统分析包括三部分:
系统调查、建立系统模型和进行可行性分析。
(1)系统调查
系统调查体包括以下四点:
系统运行调查;物流环境调查;物流系统信息调查;新系统的运转环境调查。
(2)建立系统模型
建立系统模型就是根据系统调查得到的数据资料,参照物流系统目标,采用数学方法来建立一系列系统模型,以表现实际系统的各组成因素以及其相互间的因果关系,反映实际系统的特征。
(3)可行性分析
可行性分析就是在系统进行深入细致调查的基础上,对各种可能拟定的技术方案和建设方案进行认真的技术经济分析和环境影响比较论证,对系统建成后的经济效益、生态效益和社会效益进行科学的预测和评价,在此基础上提出的对新系统在经济上、技术上及其他方面是否可行而进行的研究分析。
2.请详细阐述物流业可持续发展评价体系的内容。
物流业与自然资源、生态环境、社会、经济等系统协调发展,以及它们之间不断发生的相互作用关系是物流业可持续发展研究的重点。
物流业可持续发展的评价就是要客观科学地反映上述关系。
因此,物流业可持续发展评价的内容应包括物流业可持续发展的外部性条件、物流业可持续发展的发展度、物流业可持续发展的持续度和物流业可持续的发展协调性等四个方面,具体内容涉及影响物流业可持续发展的社会、经济、环境、资源等方面的指标。
物流业的可持续发展外部性条件评价,是综合评析维持物流业的运行和发展必不可少的外部条件,这其中包括经济、社会、政治政策以及基础设施的配套情况等等。
物流业可持续发展的发展度,是指在某一个时期,按照一定的指标体系,分析物流业与经济、社会、资源、环境等各方面综合发展的状况和可持续发展的水平。
充分体现了当前物流业可持续发展运作的水平。
物流业可持续发展的持续度,是指通过分析系统状态指标纵向变化情况,并用相应测度和标准去衡量或比较,了解物流业实现可持续发展的条件、障碍,正确认识物流业实现可持续发展的能力和潜力,并结合行业、区域乃至整个国家的发展战略目标,为其可持续发展能力建设提出对策的过程。
物流业可持续发展协调性评价,主要探讨物流业与资源、环境、社会、经济等方面的协调程度。
五、案例分析题(每小题25分,共25分)
提示:
1,略;
2.上述这些地下物流系统的优点是:
(1)几乎无噪声和空气污染、低能耗;
(2)与地面交通互不干扰;
(3)可实现全自动、智能化、连续稳定运行;
(4)运行速度快、准时、安全,减少交通事故;
(5)运载工具寿命长,不需要频繁维修;
(6)不受气候影响;
(7)节约城市土地资源;
(8)优化城市经济结构,物流是第三方利润源泉;
(9)地下物流系统省钱。
3.这么好的物流系统,我们中国也应该建。
还可考虑在海南岛与大陆之间、台湾海峡等
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