一级建造师《铁路工程》复习题集第5859篇.docx

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一级建造师《铁路工程》复习题集第5859篇

2019年国家一级建造师《铁路工程》职业资格考前练习

一、单选题

1.垂直开挖的坑壁条件中，对松软土质基坑深度不超过（）。

A、0．75m

B、1．50m

C、1．75m

D、2．0m

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【答案】：

A

【解析】：

垂直开挖的坑壁条件：

土质湿度正常，结构均匀。

对松软土质基坑深度不超过0.75m；中等密度（锹挖）的不超过1.25m；密实（铺挖）的不超过2.0m。

如为良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定。

2.在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是（）。

A、起算数据采用错误

B、计算程序采用错误

C、观测条件掌握不严

D、各种资料的整饰缺点

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【答案】：

C

【解析】：

3.铁路工程施工中非常重视水土保持，其完整的措施内容是（）。

A、保护植被措施和合理的排水工程措施

B、保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施

C、保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施

D、防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施

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【答案】：

C

【解析】：

水土保持的常用措施有：

1.保护植被措施：

植被破坏是导致水土流失的重要原因，施工现场只有保持植被的完好，才能避免因植

被破坏而造成水土流失。

2.防止水土流失环保挡护工程措施：

裸露的路基水沟和临时工程的弃土、弃渣是造成水土流失的重要场所，只有做好挡护工程，才能有效防止施工造成水土流失。

4.交流电源线A、B、C三相的色谱分别为（）、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。

A、黄色、绿色、蓝色

B、黄色、绿色、红色

C、绿色、蓝色、红色

D、绿色、黄色、蓝色

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【答案】：

B

【解析】：

母线涂刷相色漆和设置的相色标志：

三相交流母线A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线：

正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆：

铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围，不得刷漆。

5.地基强度较大，墙高大于（），小于等于（）的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。

A、6m，12m

B、8m，12m

C、10m，14m

D、12m，14m

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【答案】：

A

【解析】：

地基强度较大，墙高大于6m、小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。

当墙高大于12m时不宜采用。

6.锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（）。

A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅

B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主

C、设计高程控制为辅，贯入度为主

D、设计高程控制为主，贯入度为辅

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【答案】：

D

【解析】：

锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖设计高程控制为主，贯入度为辅。

7.在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（）。

A、接触焊

B、闪光焊

C、铝热焊

D、气压焊

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【答案】：

A

【解析】：

基地钢轨焊接应采用接触焊。

8.Ⅰ类变更设计文件一般应在会审纪要下发后（）日内完成，特殊情况下Ⅰ类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。

A、20

B、25

C、30

D、35

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【答案】：

C

【解析】：

I类变更设计文件一般应在会审纪要下发后30日内完成，特殊情况下I类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。

9.混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（）。

A、混凝土单方用水量

B、粗骨料及细骨料的级配

C、水泥品种及外加剂的种类

D、混凝土含砂率（灰砂比）

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【答案】：

B

【解析】：

混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。

10.边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中不宜小于（）。

A、0．4m

B、0．3m

C、0．2m

D、0．1m

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【答案】：

A

【解析】：

边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中不宜小于0.4m。

11.当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（）。

A、复测成果

B、定测成果

C、复测和定测的符合成果

D、局部范围内改动复测成果

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【答案】：

B

【解析】：

当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果，不准改动。

12.下列混凝土外加剂中属于高效减水剂的是（）。

A、AEWR

B、HWR-S

C、Ac

D、Re

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【答案】：

B

【解析】：

高效减水剂：

标准型高效减水剂，HWR-S；缓凝型高效减水剂，HWR-R。

引气减水剂：

AEWR；早强剂：

Ac；缓凝剂：

Re。

13.当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用（）进行评定。

A、加权平均法

B、标准差已知的统计方法

C、非统计方法

D、专家评估方法

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【答案】：

C

【解析】：

当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用非统计方法进行评定。

14.硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。

水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（）。

A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差

B、C3A含量变低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响

C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差

D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好

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【答案】：

C

【解析】：

硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。

水泥中铝酸三钙（3CaO.Al2O3）含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，铝酸三钙含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差。

15.以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是（）。

A、圆曲线应为25m，缓和曲线应为10m

B、圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m

C、圆曲线应为25m，缓和曲线应为15m

D、圆曲线应为20m，缓和曲线应为15m

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【答案】：

B

【解析】：

中桩桩距：

直线不得大于25m，圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m。

16.路堑应于路肩两侧设置（）。

A、天沟

B、截水沟

C、侧沟

D、挡水墙

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【答案】：

C

【解析】：

路堑应于路肩两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或双侧天沟。

17.预制浮运沉井在注水下沉前进行的工作是（）。

A、精确定位

B、施工准备

C、起吊、滑道下水

D、清理基底

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【答案】：

A

【解析】：

预制浮运沉井的施工工序：

施工准备→预制→起吊、滑道下水→浮运到位→悬浮状态下接高及下沉→精确定位→下沉→接高再下沉到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。

18.下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是（）。

A、繁忙干线封锁正线3h以上

B、干线封锁正线4h以上

C、影响信联闭设备4h以上的施工

D、干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

D

【解析】：

普速铁路Ⅰ级施工：

（1）繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

（2）繁忙干线和干线大型换梁施工。

（3）繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。

（4）中断繁忙干线6h及以上或干线7h及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

选项ABC属于普速铁路Ⅱ级施工。

19.爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到（）以上方可拆模翻倒。

A、0．5MPa

B、1．0MPa

C、2．5MPa

D、5．0MPa

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【答案】：

C

【解析】：

爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到2.5MPa以上方可拆模翻倒。

20.下列关于路堤施工要求的说法，正确的是（）。

A、不同种类的填料可以混杂填筑

B、完工的路堤顶面不得行驶机械

C、路堤应纵向分层填筑压实

D、严禁雨天进行渗水土的填筑作业

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【答案】：

C

【解析】：

选项A错误，不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。

选项B错误，在完工的路堤顶面，除压实、整平、架梁和运铺底砟的机械外，不宜行驶其他大型机械和车辆。

选项D错误，严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。

21.移动模架也称移动造桥机，是一种自带（），可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。

A、拖拉系统

B、支架系统

C、吊装设备

D、模板

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【答案】：

D

【解析】：

移动模架也称移动造桥机，是一种自带模板可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。

22.下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A、浇筑混凝土要分层对称进行一般每层厚不超过15cm

B、高度超过40m的桥墩支撑顶杆可分段分批抽换倒用

C、每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于5cm

D、混凝土浇筑后强度达到2．5MPa以上方可拆模翻倒

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【答案】：

B

【解析】：

选项A错误，浇筑混凝土要分层对称进行，一般每层厚不超过30cm。

选项CD属于爬模施工要点。

23.短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级（）。

A、水泥砂浆应为M10；混凝土应为C20

B、水泥砂浆应为M10；混凝土应为C30

C、水泥砂浆应为M20；混凝土应为C20

D、水泥砂浆应为M20；混凝土应为C30

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【答案】：

A

【解析】：

短卸荷板式挡土墙其最低强度等级水泥砂浆应为M10；混凝土应为C20。

24.双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。

适用于（）的地层。

A、流速较小、水位较深、承台较浅

B、流速较大、水位较深、承台较浅

C、流速较大、水位较浅、承台较浅

D、流速较大、水位较深、承台较深

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【答案】：

B

【解析】：

双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。

双壁钢围堰按形状分有矩形、圆端形和圆形。

围堰内根据地质情况确定是否需要封底。

适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层。

25.硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是（）。

A、混凝土的灰砂比

B、混凝土的水灰比

C、骨料级配

D、水泥品种

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【答案】：

B

【解析】：

硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是混凝土的水胶（灰）比。

骨料级配也是影响混凝土抗渗性的重要因素。

26.目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。

A、定型模板

B、大模板

C、倒模、爬模和转模

D、滑模、爬模和翻模

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【答案】：

D

【解析】：

目前，铁路高墩高度已经突破100m，结构多为薄壁空心。

墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。

27.硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。

在一定范围内，（）。

A、水灰比越小，混凝土强度越高

B、水灰比越小，混凝土强度越低

C、水灰比越大，混凝土强度越高

D、水灰比越大，混凝土强度不变

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【答案】：

A

【解析】：

硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。

在一定范围内，水灰比越小，混凝土强度越高。

水泥品种则对水泥强度的发展有着直接的影响。

28.当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用（）评定。

A、加权平均法

B、标准差已知的统计方法

C、算术平均法

D、专家评估方法

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【答案】：

B

【解析】：

当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用标准差已知的统计方法评定。

29.直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为（）。

A、黄色

B、蓝色

C、红色

D、赭色

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【答案】：

D

【解析】：

母线涂刷相色漆和设置的相色标志：

三相交流母线A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线：

正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆：

铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围，不得刷漆。

30.铁路工程施工考核总费用计算基数为施工合同额，采取累进递减法确定。

合同额在50亿元（含）以下的，为合同额的（）。

A、3‰

B、4‰

C、5‰

D、6‰

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【答案】：

C

【解析】：

施工考核总费用为施工合同额的3‰~5‰，采取累进递减法确定。

合同额在50亿元（含）以下的，为合同额的5‰；50亿元（不含）至100亿元（含）的部分，为合同额的4‰；100亿元（不含）以上的部分，为合同额的3‰。

施工考核费用包含在投标报价及合同总价中。

31.铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用（）施工。

A、整体顶进法或横抬梁法

B、分次顶进法或整体顶进法

C、整体顶进法或中继法

D、中继法或分次顶进法

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【答案】：

C

【解析】：

顶进桥涵，根据现场实际情况和设计图纸，采用整体顶进法或中继法施工，顶进时线路加固方案采用挖孔桩作支墩、钢便梁架空线路的施工方案。

32.CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层铺设材料构成是（）。

A、一层无纺布和一层聚乙烯薄膜

B、一层无纺布和两层聚乙烯薄膜

C、两层无纺布和一层聚乙烯薄膜

D、两层无纺布和两层聚乙烯薄膜

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【答案】：

C

【解析】：

滑动层由两层无纺布和一层聚乙烯薄膜构成，两层无纺布之间铺一层聚乙烯薄膜。

33.抛填应自地基（）进行；有横坡时自（）进行。

A、中部向两侧，高侧向低侧

B、两侧向中部，高侧向低侧

C、两侧向中部，低侧向高侧

D、中部向两侧，低侧向高侧

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【答案】：

A

【解析】：

抛填应自地基中部向两侧进行；有横坡时自高侧向低侧进行。

34.路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的（）之内。

A、-3％～+2％

B、-1％～+2％

C、-3％～+3％

D、-1％～+3％

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【答案】：

A

【解析】：

碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。

35.铁路工程竣工文件编制的组织工作应由（）单位负责。

A、建设

B、设计

C、施工

D、监理

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【答案】：

A

【解析】：

竣工文件的编制工作由建设单位负责组织，施工单位负责编制，接管使用单位档案部门协助指导。

36.当混凝土强度等级为C20～C40，生产单位为预制混凝土构件场，此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为（）MPa。

A、3．0

B、3．5

C、4．0

D、5．0

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【答案】：

C

【解析】：

37.混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（）。

A、单方用水量

B、运输距离

C、水泥品种、用量与细度

D、灰砂比

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【答案】：

C

【解析】：

混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。

保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。

38.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（），并采取（）的措施。

A、逐层开挖，加强施工振动

B、顺层开挖，减弱施工振动

C、逆层开挖，加强施工振动

D、跳层开挖，减弱施工振动

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【答案】：

B

【解析】：

路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动等措施。

39.采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段。

A、自上而下

B、自下而上

C、自左向右

D、自右向左

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【答案】：

B

【解析】：

采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，施工完毕拆除支撑时，应自下而上分段进行，拆除一段回填夯实一段，再拆上一段，直到地面。

40.在干燥环境下，不得使用（）。

A、普通水泥

B、火山灰水泥

C、硅酸盐水泥

D、矿渣水泥

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【答案】：

B

【解析】：

二、多选题

1.常用建筑钢材主要有（）。

A、热轧圆盘条

B、热轧光圆钢筋

C、钢绞线

D、工字钢

E、角钢

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【答案】：

A,B,C

【解析】：

常用建筑钢材主要有：

热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋、钢绞线、预应力钢丝。

2.下列关于隧道工程出渣叙述正确的有（）。

A、出渣作业分装渣、运渣两步

B、出渣运输作业能力的强弱不会影响施工速度

C、选择出渣方式的基本要求是：

装渣、运输能力大于最大开挖能力

D、隧道运渣中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输（3km以上）

E、隧道运渣中的无轨运输最适用于长大隧道开挖，并应注意加强通风

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【答案】：

A,C,D

【解析】：

选项B错误，出渣作业能力强弱，决定了它在整个作业循环中所占时间长短，因此，出渣运输作业能力强弱在很大程度上影响施工速度。

选项E错误，无轨运输一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中，并应注意加强通风。

3.常用的热轧圆盘条牌号主要有（）。

A、Q215

B、Q235

C、HRB235

D、HRB500

E、HRB450

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【答案】：

A,B

【解析】：

常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号。

4.铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（）。

A、支承围岩

B、承受松弛荷载

C、填平补强围岩

D、阻止围岩松动

E、限制围岩变形

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【答案】：

A,C,D

【解析】：

锚喷支护作用：

锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形成"组合梁""悬吊"作用；喷射混凝土有支承围岩、"卸载"、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力作用；钢拱架有加强限制围岩变形、作为超前支护后支点、承受部分松弛荷载作用。

5.箱梁制梁场规划设计原则包括（）。

A、安全适用

B、技术先进

C、经济合理

D、布局合理

E、节省场地

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【答案】：

A,B,C

【解析】：

箱梁制梁场规划设计原则：

安全适用、技术先进、经济合理。

6.下列属于水泥试验项目的有（）。

A、标准稠度用水量

B、抗冻性

C、凝结时间

D、细度

E、抗渗性

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【答案】：

A,C,D

【解析】：

水泥试验项目：

细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。

7.在编制铁路工程质量计划时，计划的主要内容应该有（）。

A、编制依据、项目概况

B、质量目标、组织机构、质量控制及管理组织协调的系统描述

C、必要的质量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等、确定关键工序和特殊过程及作业指导书

D、与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求、更改和完善质量计划的程序

E、施工完成后的工务维修质量措施

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【答案】：

A,B,C,D

【解析】：

质量计划的主要内容：

1.编制依据；

2.项目概况；

3.质量目标；

4.组织机构；

5.质量控制及管理组织协调的系统描述；

6.必要的质量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等；

7.确定关键工序和特殊过程及作业指导书；

8.与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；

9.更改和完善质量计划的程序。

8.下列关于沉井基础叙述正确的有（）。

A、沉井基础刚度大

B、不能承受较大的上部荷载

C、沉井基础承载面积小

D、下沉过程中起着挡土和防水的作用

E、可以穿过不同深度覆盖层，将基底放置在承载力较大的土层或岩面上

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A,D,E

【解析】：

当上部荷载较大、基础需要埋置较深时，沉井基础是桥梁墩（台）常用的基础类型之一。

沉井基础刚度大，能承受较大的上部荷载。

沉井基础有较大的承载面积。

沉井可以穿过不同深度覆盖层，将基底放置在承载力较大的土层或岩面上。

用沉井法修筑的基础通常叫作沉井基础，其外观同桩基一样，只不过入土深一些而已。

所以，沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中又起着挡土和防水的临时围堰作用，无需另设坑壁支撑或板桩围堰，既节省了材料，又简化了施工。

9.在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法适用于（）等结构。

A、简支梁

B、连续梁

C、刚构

D、斜拉桥

E、拱桥

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

B,C,D

【解析】：

悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构

10.悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有（）。

A、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用

B、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6m，墙顶宽度不应小于0．2m

C、每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土灌注

D、墙体必须达到设计强度的70％后才可进行墙背填土；墙背反滤层应跟随填土施工

E、宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A,C,D

【解析】：

悬臂式和扶壁式挡土墙：

1.钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。

装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或地震动峰值加速度为0.2g级（原八度）以上地区采用。

2.悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。

当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。

墙顶宽度不应小于0.2m。

扶壁式挡土墙高度不宜大于10m。

墙顶宽度不应小于0.2m。

3.每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土浇筑；浇筑混凝土应按现行铁路混凝土与砌体工程施工规范的有关规定施工。

4.浇筑混凝土后，应

11.针对水泥试验结果评定方法，在以下几种指标中，任何一项不符合标准则被评定为废品（）。

A、氧化镁含量

B、三氧化硫含量

C、初凝时间

D、胶砂强度

E、安定性

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A,B,C,E

【解析】：

凡氧化镁含量、二氧化硫含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。

12.铺轨基地内，钢轨应分类垛码，其应符合的规定包括（）。

A、钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直

B、钢轨长度应逐根丈量，并测量断面尺寸。

不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛，并予以标识

C、每垛钢轨应竖立标牌，标识产地、类型、规格和数