箱梁架设安全技术交底.docx
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箱梁架设安全技术交底.docx
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箱梁架设安全技术交底
文件管理序列号:
[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
箱梁架设安全技术交底
安全技术交底
工程名称
苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标
施工单位
江苏四通路桥工程有限公司
分项工程名称
30m箱梁
作业地点
青云港跨线桥
交底内容:
专项安全施工技术方案
(一)安全管理体系
1、项目成立安全生产领导小组,安全生产管理实行行政领导负责制。
项目经理为第一责任人,安全副经理为第二责任人,项目安环部、物资部、办公室、工程部、制梁队负责人及专职安全员为第三责任人;从事具体生产工作的工人为直接责任人。
2、项目经理全面负责本单位的安全管理工作,贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”和“管生产必须管安全”的原则,组织制定安全措施,健全劳动方案,组织安全生产的资金和设备投入,坚持安全生产教育,部署安全监督检查制度,对安全生产负全面领导责任。
3、安全副经理是第一责任人的助手,全面负责安全生产工作,落实各项安全措施,组织安全会议,开展安全自检、自查工作,切实消除安全隐患。
同时具体负责安全事故的调查、处理,对梁场的安全工作负主要责任。
4、项目各部室负责监督检查本部门或区域内安全措施的落实,加强本部门安全法规学习和安全教育,搞好现场施工作业安全监督检查和指导,协助和参加调查处理安全事故,对现场管理负直接责任。
5、从事具体工作人员要严格执行国家法律、法规和各项安全规程、规范,时刻树立安全第一的思想,坚守岗位履行职责,认真落实安全防范措施,严格遵守安全操作规程,静止违章作业,发现安全隐患要及时报告并迅速整改,任何人不得违反规定规章指挥或强迫作业人员违章操作和冒险施工,对违章指挥作业人员有权拒绝作业。
(二)安全管理机构
1安全领导小组组织机构
组长:
黄志男
副组长:
王峰标、胡扩军
组员:
李世全、李汉江、陈卫忠
2安全管理组织机构图,具体见安全管理组织机构图。
安全管理组织机构图
安全管理领导小组
组长:
黄志男
副组长:
王峰标
副组长:
胡扩军
工程、安质部:
陈维国
设备、物资部:
陈海明
现场负责人:
张朋
安质环保部负责具体工作
专职安全员:
李世全
箱梁安装队长:
王健富
(三)、安全保证体系
安全保证体系详见安全保证体系图
安全生产保证体系图
安全生产保证体系
制度保证
组织保证
工作保证
收尾工作检查
施工过程检查
开工前检查
国家安全法律、法规、规程、标准
安全生产领导小组
省、市、铁道部有关安全生产的规定
1.总结施工生产过程中安全生产经验,对于成功的控制方法总结推广;
2.找出施工过程中安全管理的薄弱环节,提出改进措施;
3.做好总结,评比工作。
1.施工过程是否按安全技术措施执行;
2.施工机械操作是否符合技术和安全规定;
3.安全防护措施是否落实;
4.施工人员是否按章操作;
5.班组每日安全检查是否执行,作业队的定期安全检查是否执行,对事故的处理是否及时按四不放过原则处理。
1.施工组织设计是否有安全技术措施;
2.施工机械、设备配备是否符合技术和安全规定;
3.安全防护措施是否符合要求;
4.施工人员是否经过培训;
5.施工方案是否经过交底;
6.各级各类人员施工安全责任制是否落实;
7.是否制订安全预防措施;
8.对不安全因素是否有控制措施。
现场安全管理制度
落实责任制
1.安全生产责任制;2.安全生产教育培训制度;3.安全技术交底制度;4.安全技术交底制;5.特种作业人员持证上岗制度;6.安全生产检查制度;7.危险岗位的操作规程和书面告知制度;8.班前安全活动制度;9.意外伤害保险制度;10.“三同时”制度;11.重大危险源辨识及评价制度;12.安全生产资金保障制度;13.劳动防护用品采购管理制度.14.伤亡事故报告与调查处理制度;15.危及施工安全的工艺、设备淘汰制度;16..高空作业安全制度;17.安全标识管理制度;18.消防安全制度;19.临时用电制度;20.安全应急预案制度;21..车辆运输运行安全作业制度;22.危险化工品管理制度;23.大临设施安全管理制度;24.安全生产纪律制度;25.劳动保护及职业病防治制度;26.安全生产奖罚制度。
1.经理及各职能部门各类人员的安全生产责任制;
2.认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则;
3.对职工进行经常性安全教育;
4.坚持安全检查制度,奖罚制度;
5.对施工过程中出现的安全问题按“四不放过”的原则处理;
6.执行安全生产“五同时”
安全生产目标:
消灭施工安全较大及以上事故,从业人员千人死亡率控制在0人、重伤率控制在0人。
无机械设备责任重大事故;无责任重大火灾事故;无火工品、重要器材设备被盗和爆炸事故;无重大责任交通事故。
预防、控制职业病,防止急性中毒事故的发生。
安全生产目标
(四)、主要安全管理制度
(1)安全教育制度:
工人在上岗前,进行三级安全教育,掌握必备的基本知识和技能。
对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。
(2)特殊工种持证上岗制度:
从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格经过培训考试合格,获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。
(3)安全检查制度:
建立定期安全检查制度,对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。
要定人、定措施、定经费、定完成日期。
(4)安全技术交底制度:
实行项目部总工给项目部各科室负责人进行安全交底,项目部安全负责人对一线员工进行安全交底,实行安全“三级交底制度”。
(5)安全用电管理制度:
电气设备要有可靠的保护接地。
电工必须持证上岗,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线。
(6)机械设备安全管理制度:
应当具有生产(制造)许可证、产品合格证,进入现场前进行查验。
使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。
(7)安全事故报告制度:
严格执行国家有关生产安全事故报告的规定,发生事故必须立即上报,不得隐瞒。
(五)、安全技术措施
1、预制箱梁吊装的一般安全技术要求
(1)、箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行,并由具有架设经验的施工技术人员主持。
架梁前应向全体作业人员(含机械操作工)进行安全技术交底,并形成文件材料。
(2)、箱梁移运、吊装时,混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。
(3)、箱梁安装时,墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。
(4)、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定,正式吊装前应经试吊,并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。
(5)、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作,并应符合施工用电的有关规定。
设备和线路的绝缘必须良好,电气部分应设防雨罩。
外露传动部件必须设防护装置。
(6)、箱梁吊装时,被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。
(7)、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收,确认合格,方可施工接头混凝土或砂浆。
施焊作业应遵守焊接的有关规定。
(8)、在架梁过程中,起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时,必须进行验算,确认结构安全才能经过。
(9)、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级(含)风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。
(10)、箱梁吊装时,现场作业应遵守下列规定:
①、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。
②、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认架桥机作业符合其操作相关规定。
③、吊装作业必须设信号工指挥。
指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。
④、吊装作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内。
⑤、吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内。
⑥、吊装中严禁超载。
⑦、吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。
⑧、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于梁体下方。
⑨、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。
⑩、构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。
(11)、使用金属吊索、具应遵守下列规定:
①、吊索、具应由具有资质的企业生产,有合格证。
作业前应经试吊,确认合格。
②、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
③、严禁在吊钩上焊补、打孔。
出现下列情况之一时,应报废:
A、危险断面磨损达原尺寸的10%。
B、开口度比原尺寸增加15%。
C、扭转变形超过100。
D、危险断面或钩颈产生塑形变形。
E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%,其心轴磨损达原尺寸的5%。
④、严禁卡环侧向受力,起吊时封闭锁必须拧紧。
不得使用有裂纹、变形的卡环。
严禁用补焊方法修复卡环。
⑤、钢丝绳采用编结固接时,编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于30cm。
编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。
⑥、钢丝绳切断使用时,应在切断的两端进行防止松散的处理。
⑦、钢丝绳的检验和报验应符合GB5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。
⑧、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好,放至库房妥善保管。
2、预制箱梁架设的安全技术措施
(1)、预制箱梁架设施工,必须严格按施工组织设计方案进行,事先经过精心组织,对所有作业人员进行全面的安全技术交底,每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。
在架梁过程中,必须有专职安全员在现场进行监管。
(2)、采用架桥机架设预制箱梁,必须严格按架设方案程序进行,在首次作业前,应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底,关键程序和危险点的控制方法应重点交底,架梁作业人员一旦确定,不得任意调换。
(3)、采用架桥机进行架梁施工时,其电源必须设专人进行控制,并设合格的专职电工;机修工应跟班作业,严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。
(4)、预制箱梁在运输过程中,除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外,还应事先了解运输路线情况,了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等,选择最佳运输路线。
(5)、预制箱梁架设中,在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定,做好个人防护工作。
特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员,必须系好安全带、挂好保险钩。
(6)、架梁施工的全过程,必须专门指挥人员进行统一指挥,严禁多人指挥,或无证指挥,或无指挥。
(7)、架梁施工所用的起重吊、索具,必须符合施工组织设计要求(吊、索具的规格、材质、长度)。
采用外加工的吊、索具,必须具备有效合格证;严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。
起重吊、索具在使用过程中,必须在每次架梁前进行安全检查,严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准;对于不合格的吊、索具,禁止投入架梁作业。
(8)、对架梁施工的全过程,项目部专职安全员必须全过程进行监护,及时制止违章作业;对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制,确保架梁设施的安全。
(9)、严禁夜间架设预制箱梁
(10)、第一片预制箱梁就位后,必须有临时支架固定,防止倾覆。
每片预制箱梁就位后,必须在牢靠固定的前提下方可松钩;从事焊接固定的作业人员,必须系好安全带、挂好保险钩;梁就位后的固定方法,必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定;稳固措施不到位,严禁松钩。
(11)、架梁施工后形成的桥面,在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前,禁止人员进入。
在边梁架设完毕后,要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。
3、架桥机架设施工的安全技术措施
(1)、架桥机属大型桥梁起吊专用设备,起吊作业必须分工明确,统一指挥,并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
施工前对参加人员应进行安全技术交底,有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。
架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。
(2)、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平,并严格控制间距,两条轨道必须平行。
架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位。
(3)、架桥机主梁空载纵向前移时,应调整纵坡<3%,不满足时应调整轨道至此要求。
安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向位移要有防止滑行措施,运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
(4)、架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。
(5)、架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时,前支腿应与横移轨道拉紧。
架桥机工作前,应调整前、中支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度<1%。
(6)、架桥机前支腿支好后,应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。
(7)、严格检查纵横向运梁轨道间距,必须保证轨道间距均匀一致,并且要固定牢固。
(8)、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行,提升结束后必须使箱梁稳定后,再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移,移动速度要缓慢。
(9)、架桥机过孔施工过程中,要严格遵守架桥机安全操作规程,工序不得简化,所有零散构件都需要捆绑扎牢。
(10)、架桥机架梁及过孔施工过程中,桥面下必须有安全防范措施,派专人看护及设置警示标志等,严禁行人和车辆从桥下经过。
(11)、架桥机在架设边梁过程中,尤其要格外慎重,起吊要稳、落梁要准,架桥机不得走出悬空轨道。
(12)、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距,保证间距一致,并把轨道固定牢固。
(13)、安装作业不得超负荷运行,不得斜吊提升作业。
(14)、架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械及电气带故障工作。
(15)、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业,停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。
(16)、在雷雨季节,根据施工现场情况,架桥机应设避雷装置。
(17)、各部元件、管路如发生故障时,应立即停机,由经过培训的专职技术人员检查修理,操作人员不可擅自拆卸。
(18)、架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。
架桥机行走轮处配备用楔铁,若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时,应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间,使架桥机不能滑移。
(19)、每天工作结束后,必须用手拉葫芦把架桥机固定,在有纵坡的情况下,起吊天车应用木楔塞住,清理现场后方可下班。
(20)、应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。
进入施工生产现埸必须戴好安全帽。
禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。
在没有防护设施的高处作业,必
须系好安全带。
(21)、在施工过程中要抓好现场管理,坚持文明施工,保障人身、机械和器材的安全,并认真作好防火工作及注意用电安全。
对各项施工责任落实到人,实行定岗定责,确保施工安全。
(22)、吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得擅自拆除和移动,如工作需要拆除或移动时,必须事先经过经过现场负责人员同意,完工后必须立即恢复原状。
(23)、主要机具、电器、运输设备等,应定机定人,严格执行交接班制度。
(24)、在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌,严禁闲杂人员进入吊装作业区。
4、龙门吊吊装施工的安全技术措施
(1)、龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备,起吊作业必须分工明确,统一指挥,并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
施工前对参加人员应进行安全技术交底,有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。
龙门吊在使用前必须经过当地有关安全部门全面检查、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。
(2)、龙门吊机起吊箱梁过程中,要认真细心,起吊要稳定和同步,钢丝绳兜底要平衡,钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫,防止损伤梁体。
(3)、吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况,如有异常,及时妥善处理并向上级汇报,待问题处
理后方可进行继续施工。
(4)、吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转,以保吊装施工顺利进行。
(5)、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。
停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车,并要切断电源,以防发生意外。
(6)、龙门吊机吊装箱梁过程中,门吊下方严禁站人。
在预制场内吊装箱梁时,要有专人负责疏散场内其他作业人员,防止意外事故发生。
(7)、龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。
(8)、严格遵守安全操作规程,进入工地戴好安全帽,高空作业人员配好安全带,非施工人员严禁入场。
(9)、施工用电严格执行用电安全技术规程。
(10)、装吊作业要严格执行“十不吊”。
(11)、指挥信号要求明确果断,准确无误。
(12)、起吊设备要定期进行安全检查,包括构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。
5、运梁炮车运输的安全技术措施
(1)、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。
(2)、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护,严禁非作业人员靠近。
(3)、运梁炮车运梁应慢速行驶,行驶速度不宜大于5m/min,并应及时纠偏。
(4)、运梁炮车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位,发现异常情况要及时处理。
(5)、要经常注意运梁炮车的维修、保养,要保持良好的车况,严禁车辆带病运输。
(6)、在进行吊装施工前,运梁司机要对行走线路进行查看,如果有障碍物等,要及时通知有关领导或班组及时移开障碍物,如果行走路面有积水、烂泥等,要及时通知有关领导,待路面处理好后,才能行走。
(7)、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%~3%,路面要保持平整。
(8)、箱梁吊放到运梁炮车上后,要及时将箱梁捆绑好,并在两侧加设斜撑加固。
6、安全标志
为了确保箱梁吊装和架设施工过程中的安全,在吊装区、架设区、施工便道、浦堤路等部位均设置了相应的安全标志标牌和安全设施,具体设置如下:
(1)、在预制场范围内设置2块移动式标志牌,主要用于预制场内移梁时的安全警告,标志牌的内容为:
“正在吊运箱梁,请勿靠近!
”。
(2)、在架梁区设置1块移动标志牌,主要用于警告外来人员不要随意到架设区,防止发生意外,标志牌的内容为:
“正在吊装箱梁,请勿靠近!
”。
(3)、在架梁线路与道路交叉两侧各100米处设置1块移动标志牌,主要用于在架设跨线部位箱梁时调整过往车辆行车线路,标志牌的内容为:
“正在吊装箱梁,暂停通行!
”,并安排专人对过往行人进行提醒。
7、架桥机安全操作须知
禁令:
严禁酒后作业!
严禁6级及以上大风作业!
严禁湿轨作业!
严禁斜吊作业!
严禁超载起吊!
严禁无指挥作业!
严禁非专职人员操作!
严禁指挥信号不明作业!
严禁设备带病作业!
严禁吊重上站人作业!
严禁桥孔下及周围站人作业!
严禁吊钩、大车、小车同时动作!
班前对架桥机全面检查(销轴、螺丝、电机、制动、操控)和空载试运行(必须有人指挥)。
下班前做好防风、防雨措施,切断操作室电源和总来电电源。
给设备润滑保养与检修必须指挥员到场、操作室内操作员配合严禁无人呼应情况下有人上高空作业。
环境保护和文明施工措施
(一)、环境保护措施
在施工过程中认真执行国家《环境保护法》和《水土保持法》有关条例。
在施工人员中进行广泛的法制宣传教育,在整个施工过程中,领导要高度重视,经常检查落实,发现问题及时处理。
1、施工环境保持措施
环境保护是我国的一项基本国策,搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关,我公司将按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保、水土保持和文明施工。
具体措施如下:
⑴、建立文明施工环保、水土保持和文明施工管理体系,完善管理制度
⑵、项目指挥部成立施工环保、水土保持领导小组,指定一名副经理主抓施工环保、水土和文明施工工作,结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则,上报业主及监理工程师同意后实施。
项目经理部成立施工环保、水土保持和文明施工小组。
⑶、实行施工环保、水土保持和文明施工管理责任制,将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员奖金分别挂钩。
⑷、制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则,并认真落实。
⑸、项目经理部每10日一次施工环保、水土保持和文明施工检查,针对检查中发现的问题限期整改。
2、防止污染措施
⑴、按设计要求,选定弃土堆、施工弃碴严禁倒入水库、河道,坡面植草,防止弃碴流失造成污染。
⑵、各住地、工点、设垃圾贮运站,生活垃圾集中收集后,与当地环保部门协商处理。
⑶、所有因施工需要而修建的临时设施,必须在签发交工证书后,要及时清除,运出设备、剩余材料,并保持现场和工程整洁,达到监理工程师满意的使用状况。
3、噪音控制
⑴、合理分布动力机械的工作场所,尽量避免同处运行较多的运力机械设备。
⑵、对空压机、发电机等噪音超标的机械设备,采用装消音器来降低噪音。
4、减少粉尘措施
⑴、作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗,保证场地及车辆的清洁。
严禁在场地内燃烧各种垃圾废弃物。
⑵、施工中如发现文物古迹,不得移动和收藏,应保护好现场,及时报有关部门处理,防止文物流失。
⑶、保护场地周围环境,不在工地围墙外堆放材料、垃圾。
严格按照批准的占地范围使用占地。
⑷、施工期间爱护环境,保护绿化,保护好己成建筑物、路面,不损坏、不污染,完工时彻底清场,恢复原有道路、设施并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地洁净,达到一次顺利交付。
(二)、文明施工措施
建立、健全管理组织机构。
工地成立以项目经理为组长,各业务部室和生产班组为成员的文明施工管理组织机构。
1、妥善处理路地关系
⑴、积极联系当地政府和群众,了解当地民风民俗,尊重民族的宗教信仰和生活习惯,处理好与当地政府和群众的关系,不与百姓发生冲突。
⑵、教育职工,严格遵守法律、法规和当地的规章制度。
杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。
⑶、着装整齐,挂牌上岗;文明施工,防止野蛮作业。
2、施工场地管理
⑴、搞好文明施工是工程创优的重要条件。
因此,要认真编制和执行施工组织设计,合理布置施工场地,临时设施规划统一,机具材料堆放整齐,道路畅通,施工有序,生产安全,达到工程质量全优,技术资料齐全,竣工文件详实美观,并及时提供。
⑵、施工场地布置,生产房、生活房修建,适宜地形布置合理,整齐有序,便于施工。
机具、材料堆码整齐、场地整洁,无脏乱差现象。
⑶、合理调配材料,料场整洁,料具堆码整齐、稳定,各类物资分类堆放,并有明显标记。
储备数量适宜,做到工完料净。
⑷、施工区标牌醒目,办公室、住房干净整洁,各类规章制度健全。
⑸、所有工点及生活区排水畅通,建立必要卫生设施。
⑹、施工要做到规范化、标准化、制度化,杜绝野蛮施工和违章作业。
做到施工文明、语言文明,处理好与地方关系,树立本企业良好形象。
⑺、对重点、难点工程等要重点加强戒备,禁止闲散人员随便进入。
⑻、在工程施工前,要事先向业主和有关部门详细咨询,了解影响施工范围内的公用设施和民用设施的设置、拆迁情况。
在其未拆迁前,对其采取一切必要措施,加以妥善保护,以免这些设施在工程施工时遭受损坏。
⑼、临时工程或永久工程施工,可能对靠
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