4安全生产操作规程.docx
- 文档编号:26045344
- 上传时间:2023-06-17
- 格式:DOCX
- 页数:24
- 大小:31.18KB
4安全生产操作规程.docx
《4安全生产操作规程.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《4安全生产操作规程.docx(24页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
4安全生产操作规程
重庆市万州区雅高公交巴士有限公司
岗位安全生产操作规程
一、驾驶员安全行车操作规程
第一条为加强客运驾驶员管理,规范驾驶员操作行为,保障车辆运行安全,依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规和行业规章,结合公司实际,特制订本规程。
第二条适用范围:
本规程适用于全体客运车辆驾驶员。
第三条驾驶员安全责任
1、加强法制学习,严格遵守国家有关交通安全管理的法律、法规和企业各项规章制度,讲究社会公德。
服从企业管理,遵守职业道德和企业劳动纪律,文明服务。
2、严格按行车安全责任目标要求,遵守岗位安全操作规程,自觉接受运政、交警和企业的监督检查和考核。
3、自觉参加各项安全竞赛和安全宣传活动,认真接受安全生产教育和规范操作培训,提高安全操作技能,增强预防事故和应急处置能力。
4、出车时各种证、照齐全有效。
不驾驶与自己证、照不相符的车辆,不得将车交给无证或证、照不符人员驾驶。
5、认真做好车辆日常维护工作,坚持“三勤”、“三检”,确保车辆技术状况良好、随车安全设施设备齐全有效。
按规定积极配合客运站安检、危险品检查,车辆进站服从指挥按规定停放。
不擅自动用客运车辆,不改动车辆设施,不私增座位,不私自带客、带货和有其它违法违规行为。
6、车辆在任何情况下起步必须关好车门,严禁车辆未挺稳时打开车门上下客、站内起步、倒车须服从站务人员的指挥;非站内停靠,须观察车辆周围情况,在确保安全的前提下方可起步、倒车。
7、行驶前做好旅客安全宣传工作,提醒旅客在车辆行驶中不要随意走动、吸烟和将头、手伸出窗外、保管好随身行李等;行驶中严格依法行驶,不抢点争客。
随时注意车辆、行人和其它非机动车的动态,合理控制和调节车速,严禁超速;保持车距不违法超车;按核定人数载客,严禁超员行驶;加强途中“三品”检查,杜绝“三品”及其携带者上车;驾车时严禁使用手机、吸烟、饮食和旅客聊天等,不得随意停车上下旅客。
8、遇突发事故启动应急预案时要听从指挥、服从命令。
对在行驶过程中发现的违法行为和危机安全行车的行为要及时制止和报告。
发生事故时要积极抢救,及时报警和报告,保护现场,认真配合处理,不隐瞒、误报、延误报告、逃离现场和毁灭证据,自觉接受事故调查和处理,协助其它车辆事故抢救和抢险工作。
第四条车辆日常维护操作规程
1、车辆的日常维护由驾驶员操作执行。
其中心内容是清洁、补给和安全监视。
日常维护分出车前、行车中、收车后阶段操作。
2、出车前:
检查车辆内外装备、附件等是否完备;检查并加足水箱和曲轴箱机油;检查转向拉杆各连接部分是否完好紧固;检查制动、灯线管路连接是否有效;检查轮胎气压是否充足,轮胎螺栓螺帽是否紧固;听察发动机各部运转是否正常,各仪表、灯光工作是否良好,踏试制动是否有效;检查传动各连接部位是否紧固,各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电;检查随车安全设施设备是否齐全有效。
3、行驶中:
开始行驶和下坡时,应实验制动性能。
随时观察各仪表工作情况是否正常。
随时注意车辆操作性能、加速、转向是否灵活可靠。
发觉下列情况,应立即停车检查:
(1)发动机、底盘有异响或异常气味。
(2)机油压力低落。
(3)电流表指针不动或倒向移动。
(4)温度剧升到98℃以上。
(5)制动失灵。
(6)气压表压力下降。
(7)轮胎漏气或爆破。
(8)其它异常情况。
4、回场后:
检视车辆内外装备、附件是否齐全,车身驾驶室门窗是否完好;检查转向系、传动系、弹簧钢板等各部位是否完好;检查制动系各部位连接是否可靠,管路有无碰擦、漏油漏气现象,并放出贮气筒积水;检查轮胎气压除去胎面嵌石,检查轮胎螺拴螺帽有无松脱;清洗车辆;清洁发动机外部,并搞好车厢卫生。
第五条基本驾驶操作规程
(一)车辆行驶安全操作
1、车辆在抖露同方向行驶时的操作
(1)在道路同方向划有2条以上机动车道的,左侧为快速车道,右侧为慢速车道。
在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶,未达到快速车道规定行驶速度的,应当在慢速车道行驶。
有交通标志标明行驶速度的,按照标明的行驶速度行驶。
慢速车道内的车辆超过前车时,可以借用快速车道行驶。
(2)在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
2、车辆在道路上行驶速度的规定
(1)车辆在道路上行驶不得超过限速标志标线标明的速度。
(2)在没有限速标志、标线的道路上,车辆不得超过下列最高行驶速度:
①没有道路中心线的道路、城市道路每小时30公里,公路为每小时40公里;
②同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时40公里,公路为每小时60公里。
(3)遇有下列情形之一的,最高行驶速度不得超过30公里;
①进出非机动车道,通过场镇、急弯路、窄路、窄桥时;
②掉头、转弯、下坡时;
③遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时;
④在冰雪、泥泞的道路行驶时;
⑤牵引发生故障的机动车时;
3、车辆超车时的操作
(1)车辆超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。
在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上,前车遇后车发车超车信号时,在条件许可的情况下,应降低速度、靠右让路。
后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后开启右转向灯,驶回原车道。
(2)遇有下列情形之一的,不得超车
①前车正在转弯、掉头、超车的;
②与对面来车有会车可能的;
③前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的;
④行经场镇、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。
4、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定:
(1)减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;
(2)在有障碍的路段,无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行;
(3)在狭窄的破路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行;
(4)在狭窄的山路,不靠山体的一方先行;
(5)夜间会车应当在距相对方向来车150米以为改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。
5、车辆掉头、倒车、左转弯的操作
(1)车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在场镇、人行横道、桥梁、急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。
(2)车辆倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。
不得在场镇、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道倒车。
(3)车辆在任何情况下起步、倒车必须关好车门,站内起步、倒车须服从站务人员指挥,在非站点起步、倒车前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步,车未停稳严禁开门上下旅客。
(4)车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
6、车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作
(1)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;
(2)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;
(3)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯,转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯;
(4)遇放行信号时,依次通过;
(5)遇停止信号时,依次停在停止线外。
没有停止线的,停
在路口以外;
(6)向右转弯遇有同车道前正正在等候放行信号时,依次停车等候;
(7)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆先行。
7、车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守6第
(2)、(3)项规定外,还应当遵守下列规定;
(1)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;
(2)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;
(3)转弯的机动车让直行的车辆先行;
(4)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
8、车辆遇有前方交通堵塞时的操作
(1)车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。
(2)车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
(3)车辆在车道减少的路口、路段,遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶,应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的
路口、路段。
9、驾驶车辆时不得存在下列行为:
(1)在车门没有关好时行车;
(2)在车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;
(3)拨打接听手持电话、观看电视、吸烟、饮食和旅客聊天等妨碍安全驾驶的行为;
(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行;
(5)向道路上抛撒物品;
(6)连续驾驶车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟;
(7)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
(二)车辆装载的规定
1、车辆载客不得超过行驶核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外。
在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。
2、载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,车厢内不得载货。
载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5米,从地面起高度不得超过4米。
(三)车辆停车的操作
1、在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停
车。
2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥
梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车。
3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车。
4、车辆未停稳钱不得开车门上下旅客,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
5、路边停车应当紧靠道路右侧,车辆驾驶员不得离车,上下旅客后立即驶离。
(四)车辆灯光使用时的操作
1、车辆应当按照下列规定使用转向灯:
(1)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时,应当提前开启左转向灯;
(2)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时,应当提前开启右转向灯。
2、车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和前位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。
车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警闪光灯。
3、车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。
车辆驶近急
弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时
应当减速慢行,并鸣喇叭示意。
4、车辆在道路上发生故障或发生交通事故,妨碍交通又难以移动的,应当开启危险报警闪光灯,并在车后50米至100米处设置警告标志,夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。
5、车辆从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。
车辆驶离高速公路时,应当开启右转向灯,驶入减速车道,降低车速后驶离。
第六条特殊条件下驾驶操作规程
1、交通阻塞时的操作
(1)车辆遇前方交叉路口交通阻塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。
(2)在遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,不得再人行横道、网状线区域内停车等候。
(3)车辆在车道减少的路口、路段,遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,应当每车道一辆依次交替驶入车道减少的路口、路段。
2、通过桥梁时的操作
(1)车辆通过桥梁时,应注意桥头附近交通标志,遵守其规定,且与前车保持一定的安全距离,降低行车速度。
(2)遇到窄桥时,应尽量避免在桥头换挡、制动、会车和停
车。
(3)通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时,应当停
车观察,确认安全后,在引导下低速通过。
必须让车上所有乘员下车步行通过,避免发生意外事故。
(4)通过有冰雪、泥泞的桥梁时,过桥前应对桥面情况进行勘察,必要时桥面铺垫一些防滑物品,而后选择桥面中间缓慢通过。
3、通过隧道、涵洞时的操作
(1)通过隧道、涵洞前,应贯彻交通标志和标线的规定,重点注意检查装置高度是否在规定的范围之内。
(2)进入隧道、涵洞时,不得加速行驶。
(3)通过双车道隧道时,应靠右行驶,稳速通行。
(4)在隧道、涵洞内不得超车或随意停车。
4、山区行驶时的操作
(1)出车全和途中停车休息时,应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分。
(2)根据需要备带易损零件、防雨、保温和严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和泠却液等,以供途中使用。
(3)随时注意制动器的工作状况。
气压制动系的车辆要经常观察气压表读数;液压制动系的车辆要防止“气阻”,踩踏板“软弱”时,则须停车检查。
(4)下坡时严禁发动机熄火或空挡滑行。
(5)坡道上不得停车、因故必须停车时,拉紧驻车制动器并
将发动机熄火;上坡停车挂低速档,下坡停车挂倒档;停车时需用
三角木垫住车轮。
5、冰路行驶时的操作
(1)在结冰的一般道路上行驶,须装防滑链,平稳操作。
会车时要选择安全地段,提前避让,必要时停车让行;会车不要太靠近;不可猛抬或急踩踏板,尽量利用发动机的牵阻作用减速。
(2)在结冰的山路上行驶,需装防滑链,根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行。
上坡避免减档,下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用;下陡坡需用行车制动器控制车速时,应采取用间隙制动。
6、雪路行驶时的操作
(1)根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线,稳握转向盘,尽量选择路中央或积雪较浅的地方慢行,如行车时间较长,要佩戴有色眼镜,以防雪光伤眼。
(2)在弯路、坡道等危险地段行驶时,应注意选择行驶路线,必要时可以停车勘察路况。
如道路上已有车辙,应循车辙行驶;行驶中不可急转急回转向盘,乙方偏出车辙而打滑或下陷。
(3)在雪坡道行驶时,应提前换入低速档,上坡中避免换挡;加速时不可过急以防车辆后溜。
如车辆已后溜,应先使车辆后倒,
然后停车再重新起步。
起步时应缓慢,均匀踏下加速踏板,不可过
急或断续加速。
(4)行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。
必须使
用行车制动器时,应在不踏离合器踏板的情况下,间断轻踏制动踏
板。
(5)在雪路上遇对方来车,应选择比较安全的地方会车,必要时停车让行,然后再行驶。
(6)严寒天气需长时间停放车辆,应选择无冰雪的路面停车,无上述条件时,可清除车轮下的冰雪,以免轮胎与地面冻结在一起。
如车胎冰结,则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶,切勿强行起步,以免损伤轮胎和传动机件。
7、雨天行驶时的操作
(1)雨天应保持中速行驶,因汽车是刹车距离会加长,行车时应保持一定的安全距离。
(2)遇公路积水处不要左闪右避,不要高速过水沟、水坑。
(3)保持雨刮器完好,清洁外后视镜,确保视线良好。
8、雾天行驶时的操作
(1)雾天出车前注意各地天气预报,做到心中有数。
(2)检查照明、灯光信号、防雾灯、雨刮器、转向及制动装置都保持完好。
(3)开启防雾灯和示宽灯,控制车速靠右侧通行。
(4)车辆之间及行人保持充分的安全距离,适时鸣喇叭,以
以引起行人和车辆注意。
(5)雾天会车,尽量选择宽阔的路段和地点会车,严禁超越行驶中的前方车辆。
9、炎热天气行驶时的操作
(1)行驶中要注意防止发动机过热,随时注意水温的读数。
(2)发动机过热并缺水时,应在发动机怠速状态下加水,或一面打开散热器和发动地放水开关,一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温,在开启散热器盖添加冷却水时,要防止烫伤。
不得在发动机高温下熄火加注冷却水。
(3)发现胎温、胎气压过高时,应选择阴凉处停息,让其自然恢复正常,不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。
(4)要注意监视制动效能,谨防制动故障。
长下坡要注意途中停车以自然降低制动器温度,保证制动效能良好。
制动鼓温度过高时,切不可用冷水浇泼。
(5)定期检查蓄电池解液,不足时加注蒸馏水。
第七条紧急情况下安全操作规程
1、紧急避险时的操作
(1)驾驶营运客车遇有危险时,为维护全车旅客的人身合法权益免受正在发生的危险,应采取正当合理的紧急避险措施。
(2)紧急避险应掌握以下限度原则:
①人身权利大于财产权益。
②紧急避险要合理,避险行为适当并不得超过必要的限度,当
自身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时,整车旅客的安全利益高于其他利益。
载有十几人至几十人的客车,在损失不可避免况
下,应当选择保全较大的合法权益防止危及整辆客车乘客生命安全
的事情发生。
2、车辆抛锚时的操作
(1)车辆抛锚时应保持镇定,尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置。
如在告诉公路上,尽量设法将车辆离开高速公路。
(2)按规定开启危险报警闪光灯,并在车后50米至100米处设置警告标志,夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。
(3)做好故障车辆滞留乘客的安全工作,乘客不得在车辆四周或道路上行走。
(4)如在隧道中抛锚,应立即寻求支援。
3、车辆爆胎时的操作
(1)当轮胎发生爆胎时,应沉着冷静,避免急打转向或采取紧急制动,造成车辆侧滑或翻车、撞车事故的发生。
(2)当已经察觉爆胎时,应尽力抵住转向盘的自动转动,极力控制车辆直线行驶,如果已经产生转向,不要硬性板转方向盘。
(3)在控制住方向的情况下,轻踩制动踏板,不要过于紧张而采取紧急制动,应使车辆缓慢减速,待车速降到适当的时候,稳稳地将车辆停住。
4、制动失灵时的操作
(1)在低速行驶的情况下,拉动驻车制动器操纵杆,同时打开危险报警闪光灯,并鸣笛警示其他过往车辆。
(2)在高速行驶的情况下,迅速换至低档位,同时寻找安全
的行驶路线,打开危险报警闪光灯,必要时利用路边的树木、栏杆
等牢固的障碍物擦挂车体,使车辆减速,并迅速告知车内人员向车
厢内部挤靠。
5、上坡溜滑时的操作
汽车在上坡中一旦失控下滑时,应尽力使用手制动和脚制动使汽车迅速停车、如果停不住,地形又复杂,应把车尾靠向路旁的障碍物或人工构造物以阻止车辆溜滑。
6、汽车失火的操作
(1)马上停车熄火并迅速打开车门组织乘客撤离到安全地带,必要时指导乘客打碎车窗玻璃尽快逃生。
(2)找准火源点,运用灭火器灭火,并迅速报警。
(3)做好失火车辆油箱的防火防爆工作。
若汽车失火危及周围群众或引起更大灾害时,应想法将车辆驶至安全区域。
第八条道路运输事故处理程序
1、发生道路交通事故后,驾驶员应迅速报警向单位报告。
必要时直接向事故发生地政府和相关部门报告。
2、如造成人员伤亡,应尽快向医疗机构求助;还应及时向保险公司报告。
3、肇事当事人不准逃逸,不准故意破坏、伪造现场,否则按
法律规定承担事故全部责任和刑事责任。
4、事故发生后,在迅速报警和报告时,应保护好现场,并开启危险报警闪光灯,或者放置闪光三角牌向其他车辆示警。
5、发生事故后应尽可能积极做好伤员救护工作。
6、在交通事故案情简单、仅造成车物损失未发生人员伤亡的
一般事故,当事人对事故事实及责任认定无争议的,可适用简易程序,向保险公司报告后立即将车移动到不妨碍交通的地带。
二、乘务员安全服务操作规程
第一条通过规范乘务员安全操作规程,保证乘务员服务质量,最大限度满足顾客要求,特制定本操作规程。
第二条本规范适用于客运车辆乘务员
第三条乘务员岗位职责:
1、热爱本职工作,衣装整洁,持证上岗,礼貌待人。
2、使用文明用语,做好开车前、运行中、到站前的各项宣传工作。
3、做好售票,检票和上下行包工作,严禁旅客携带超限量物品和“三品”上车。
4、维护乘车秩序,爱护车内设施,保持车内清洁。
5、遵守客运规定,服从管理,主动配合管理人员做好检查工作。
6、行车中必须关好车门,及时制止乘客的不安全行为。
7、行车、站内倒车、转向或遇有危险地段,要主动协助驾驶员倒车、掉头,及时提醒驾驶员。
8、行车中如发生安全事故,要主动协助驾驶员施救,并及时报告公司。
9、收车后要清洁车内外卫生,检查有无火种,检查灭火器、安全锤等,填写好行车记录,关好车辆门窗。
第四条上岗条件:
1、身体健康,能坚持正常工作。
2、初中以上文化程度。
3、具有相关的专业知识和爱岗敬业精神。
4、能遵守企业各项规章制度,具有良好的职业道德。
第五条安全操作规程:
1、上岗前搞好卫生,检查车内设施是否齐全。
2、领取行车路单,挂好线路牌。
引导旅客上车入座,严禁旅客携带“三品”和超限量物品乘坐。
3、发车前清点旅客人数,做到人数,行包件数与三联单相符。
4、做好乘客安全宣传,检查乘客安全带是否系好,固定车内行李架上行包,严防旅客伤害事故发生。
5、随时制止在行驶过程中危及行车的行为;报告车辆行驶途中的相关信息。
6、运行途中做好各项服务工作,及时提醒中途下车的旅客并注意安全,就餐后继续运行前,要认真清点人数,避免漏乘。
7、车辆行驶途中,售票时要面向前方,防止意外摔伤,车未停稳不得打开车门上下旅客。
8、行车中如发生安全事故,要及时组织乘客疏散与换乘,要主动协助驾驶员施救,并及时报告公司。
9、车到终点站前,应及时提醒旅客检查自己的行李及随身物品准备下车,车到站停稳后,组织旅客下车,分发行李。
10、检查车上有无旅客遗失的物品,收回线路牌等其它物品,清扫车上卫生。
11、到调度室报班确认下班发车时间及路线。
第六条考核标准:
开展岗位职责内容自查,随时准备接受上级管理部门检查。
三、GPS管理员操作规程
第一条为有效实施对车辆动态监控,消除安全隐患,特制定
本规定。
第二条本规程适用于GPS管理员。
第三条GPS管理员岗位职责:
1、负责管理公司GPS监控平台,负责平台使用及维护,保证监控平台运行正常。
2、监控公司车辆的运行情况,发现问题及时处理。
对监控中发现的违章车辆及驾驶员进行处罚处理,并做好相关记录。
3、GPS监控由专人操作,无关人员不得随意操作。
4、必须做到“车不回库,机不离人”,遇节假日双休日时,监控员必须提前提供排班表。
5、必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度。
6、上班时间严禁干与工作无关的事,严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。
7、发现问题及时报告主管领导处理。
第四条安全操作规程
1、系统登陆:
①双击桌面上的图标或者打开“开始”→“程序”,进入监控系统双击即可启动。
②在服务器名上输入本地服务器的地址,输入完后,请检查您输入的服务器名、数据库名、用户名称和连接密码是否正确,单击“确定”系统连接数据库成功
2、开启前检查准备:
①班前准备。
上班前值班员应对各类报表及当班情况进行检查询问,对当班重点问题及当前处理异常做全面了解,并检查系统运行正常。
②交接班。
监控员应提前半个小时岗位交接班,在交接班时,当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚,并对遗留问题处理情况进行记录汇报,使问题能够及时得到处理,保证系统正常运行。
3、班中要求:
①文明作业。
衣冠整洁,随身携带上岗证,文明用语,接听外线来电用普通话,态度和善,待人友好。
②检查线路运行情况。
接班后认真检查各种线路连接情况,要保持线路连接牢固,发现线路连接问题立即通知有关人员进行处理。
4、做好汇报:
①处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记。
②当天工作任务完成情况向主管经理汇报。
四、安检员安全生产操作规程
第一条为了加强安检员管理,规范安检员行为,保障车辆运行安全,依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 安全生产 操作规程