案例题型与分值解读.docx
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案例题型与分值解读.docx
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案例题型与分值解读
案例题型与分值
2017年全国二级建造师执业资格考试
《市政公用工程管理与实务》
(案例专项班)
主讲老师:
杨明波
案例分析
第一弹案例题型与分值
第二弹解题思路与技巧
第三弹经典案例解析
第一弹案例题型与分值(120/80/4/20/4-5)
题型:
1进度&索赔项
以进度为主线计算关键线、路补充完善进度图、进度计划,此过程会发生影响进度的若干件事情,最终导致工期拖延,费用增加。
设问那些可索赔并计算,那些不可索赔给出理由。
题型:
2质量项
施工过程中(后)发生质量问题或质量事故,分析原因、补救措施、如何预防、如何处置?
题型:
3安全项
以施工中某一安全事故为背景,发生事故的原因分析;事故的等级类别;事故的调查、上报、处置程序;事故的责任分析;应急措施;如何预防再次发生?
题型:
4合同项
以施工单位与各方发生的合同关系为主线,阐述履约过程中发生的意外事件,设问责任归属;可否索赔;签订合同注意事项;合同管理等。
题型:
5招投标项
以招投标过程为主线,描述招标过程中发生的一系列事件,设问招投标程序正确与否,废标、联合体投标、标书格式组成、投标策略、评标、开标、签订合同等一系列问题。
题型:
6成本&造价项
以工程成本造价主线,描述过程中发生的变更、索赔事项,设问造价成本计算;价款变更程序;进度款支付、综合单价计算、价款调整计算。
题型:
7现场管理项
以施工现场布置为主线,描述布置过程中出现的问题。
设问指出错误并盖章;例如五牌一图、围挡、宿舍、食堂等;另市政现场离不开交通导行的设计,也可结合交通导行来考察;
题型:
8施组方案项
以工程技术准备工作描述为主,简单介绍施组方案的编制和内容,或是方案的背景,设问施组方案编制程序正确与否,内容补充,以及专项方案相关内容。
题型:
9施工技术项
主要考察重点章节(路桥管基坑),重点部分的施工质量控制点的控制,以施工流程(工艺)为主。
具体题型:
主要分析题、改错题、简答题、计算题、画图题等。
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解题思路与技巧
案例分析
第一弹案例题型与分值
第二弹解题思路与技巧
第三弹经典案例解析
第二弹解题思路与技巧
思路与技巧1:
认真审题项
综合介绍:
首先交代时间、地点、工程规模,描述“谁做,做了什么,怎么做的”等相关内容。
其中包括:
时间:
开竣工日期、施工周期、施工时间在冬期、雨期、夜间等;
地点:
市区、城市环路以内、城乡结合部、交叉路口、占用机动车道、靠近河边或邻近建筑物等;
工程规模:
路宽、路长、桥梁跨度、管径、管线长度、接口形式、结构物尺寸、中标价格等;
工作程序及内容:
例如,题目中经常出现施工组织设计、施工方案、工程交底、隐检验收、工程索赔、设计变更洽商、特殊过程、竣工资料编制整理、总包与分包在各方面的相互责任关系等工作程序和管理作法等相关内容。
思路与技巧1+:
认真审题项
思路与技巧2:
分析题项
首先正确找到事件的应果关系,一定来源于案例背景资料,结果相当于已知条件,需要给出问题的原因所在,或者措施等等,那么读题一定要字斟句酌,因为题目是经过了命题者严谨推敲过的,答题中一定要注意线索的应用是否正确、全面。
思路与技巧3:
改错题项
首先就是挑错,设问的一般基本都是有错误的。
其次一定要注意问题的问法,有问必答、一问一答、不漏不合。
例如:
某事件是否正确?
某事件是否正确?
说明理由。
某事件是否正确?
说明理由,并给出正确做法。
再比如:
某事件存在哪些不妥之处?
某事件存在哪些不妥之处?
并改正。
抄写原话、逐一对应
思路与技巧4:
简答题项
此类题目属于开放性,可自由发挥。
但掌握原则就是:
符合题意,来源于书本、现场、施工惯例等。
列条阐述不限量。
思路与技巧5:
计算题项
给出计算过程和必要的说明。
先构思、在草稿、铅笔画、碳素笔描。
思路与技巧6:
施工技术项
基本环节:
前中后
影响因素:
人机料法环
思路与技巧7:
规范用语项
引用书中、背景中的语言,准确、全面、精练的给予回答,特别注意关键词的使用,这样既可以节省时间,又可以提高答题效率。
比如:
发包人、招标人、建设单位、甲方、业主
思路与技巧8:
答题顺序时间项
先易后难
180/120×60%=?
2.5min
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经典案例解析
(一)
案例分析
第一弹案例题型与分值
第二弹解题思路与技巧
第三弹经典案例解析
道路:
路基施工要点(填土路基)
填土路基:
选择填土清理表层
找平12t分层填压
先轻后重控制高程
有管500mm、500-800加固
压实:
干+水湿晒最佳含水量
试验段:
预沉虚铺三压实
轻重静振低高慢快轮迹重叠
边缘中间4km/h
主控:
压、弯
二、路基施工要点填方路基
(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm的土块应打碎。
(2)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高。
(3)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:
5时需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。
(4)根据测量中线桩和下坡脚桩,分层填土、压实。
(5)碾压先轻后重,最后碾压不小于12T压路机。
(二)挖土路基:
挖土路基:
排水、疏干、中线边桩挖不得超挖留压实量12t两边向中间压无轮迹
压实:
干+水湿晒最佳含水量
试验段:
预沉虚铺三压实
轻重静振低高慢快轮迹重叠
边缘中间4km/h
主控:
压、弯
有管线:
先深后浅先地下后地上
(1)路基施工前,应将现况地面上积水排除疏干,将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
(2)根据测量中线和边桩开挖。
(3)挖方段不得超挖,应留有碾压到设计高程的压实量。
(4)压路机12T级,由低到高碾压,表面无轮迹为止。
(5)碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
案例一:
路基
某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛尸挤淤。
工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内执行原有综合单价。
工程量增幅大于15%时,超过部分按原综合单价的0.9倍计算;工程量减幅大于15%时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位
的压路机和压实方式。
工程施工中发生如下事件:
事件一:
项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边远碾压。
技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。
事件二:
路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20天,施工单位提出工期和费用索赔。
事件三:
工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。
表1-1 工程量变化情况表
【问题】
1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术参数。
还应确定的试验参数有:
(1)路基预沉量值
(2)压实遍数
(3)每层虚铺厚度
2.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法。
【答案】错误之处:
先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边远碾压。
正确做法:
先低后高,先慢后快,先静后振,从路基边缘向中央碾压。
3.事件二中,施工单位的索赔是否成立?
说明理由。
【答案】施工单位的索赔成立。
索赔理由:
征地手续及补偿是业主方的责任。
4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。
【答案】两项费用:
1)借土回填:
超出清单部分为30000-25000=5000m3,5000/25000=20%大于合同约定的15%,超出部分按原综合单价的0.9倍计算。
借土回填的费用:
25000×(1+15%)×21+[30000-25000×(1+15%)]×21×0.9=603750+23625=627375元。
2)抛石挤淤:
16000-12800=3200m3,比例为3200/160000=20%>合同约定的15%,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
抛石挤淤费用为:
12800×76×1.1=1070080元。
2K311030城镇道路基层施工
2K311032城镇道路基层施工技术
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
(一)材料与拌合
(1)原材料检验,配比设计;
(2)厂拌方式,不得使用路拌方式;
(3)调整拌合用水量;
(4)筛除集料中不符合要求的粗颗粒;
(5)强制式拌合机,拌合均匀。
(二)运输与摊铺
1.及时运送至现场。
搅拌到摊铺完不超过3h;
2.防水分蒸发、防扬尘;
3.施工最低气温为5℃;
4.厂拌、路床湿润;
5.雨期防淋雨;降雨停止施工.已摊铺尽快碾压密实。
(三)压实与养护
1、压实系数试验确定。
2、当天碾压成活,碾压时含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。
水泥初凝前碾压成活。
3、自低向高碾压,纵、横接缝(槎)均应设直槎。
4、纵缝宜设在路中线处,横缝应尽量减少。
5、成活立即洒水养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。
6、养护期封闭交通。
石灰稳定土基层与水泥稳定土基层施工
(1)原材料检验,配比设计;
(2)厂拌方式,不得使用路拌方式;
(3)防雨、防尘、防蒸发。
路床湿
(4)最佳含水量当天成活低到高压;
(5)洒水保湿养护封闭交通。
二、二灰混合料基层
(一)材料与拌合
1、原材料检验;
2、混合料配合比设计;
3、厂拌,强制式拌合机,拌合应均匀;
4、先石灰粉煤灰砂,后砂砾和水,均匀拌合;
5、混合料含水量接近最佳含水量。
(二)运输与摊铺
1、防蒸发、遗撒、扬尘。
2、施工最低气温5℃以上。
3、松铺系数控制虚铺厚度。
(三)压实与养护
1、200mm>每层压实厚度>100mm。
2、压路机碾压,先轻后重。
3、禁止用薄层贴补找平。
4、湿养;沥青乳液和沥青下封层7-14d。
二灰混合料基层施工
1、原材料检验;配合比设计
2、厂拌,拌合应均匀放蒸发、扬尘
3、混合料含水量接近最佳含水量
4、压实厚度100-200
5、禁止薄层贴补
6、湿养或沥青乳液7-14
基层雨期施工
1、对稳定类材料基层,应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
2、下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透。
3、应避免在雨期进行石灰土基层施工;防止集料过分潮湿,并应保护石灰免遭雨淋。
4、雨期施工,防止水泥和混合料遭雨淋。
降雨时停止施工,已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
防止集料过湿。
案例二:
基层
某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:
30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
【问题】
1.项目部技术准备工作包括哪些内容?
2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因?
3.冬季铺油作法是否妥当?
如必须在冬期施工时,写出正确作法。
4.沥青面层检测项目是否齐全?
判断为合格的依据包括哪些项目?
5.编制进度控制总结的依据是否齐全?
如不全,补充完整。
2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因?
【答案】水泥稳定碎石松散的原因:
水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长,要求不得超过3h,项目部的施工作法超过了水泥初终凝时间,没按规定时间进行摊铺、碾压和成型。
案例三:
基层
某公司承建城市主干道改扩建工程,现有路面的宽度为15m,两侧各拓宽10m,形成主干道;路面结构:
300mm厚的水泥稳定土底基层,350mm厚二灰碎石混合料基层,AC-25沥青混凝土厚70mm、AC-20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA-13厚40mm面层。
新旧路面结合部位铺土工格网两层,以防止路面出现反射裂缝。
施工项目部依据设计要求,并结合现场条件编制了施工组织设计,施工部署分为三个阶段,首先同时施工两侧加宽道路;然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工;最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。
施工组织设计按照规定程序获得批准。
施工项目部按照施工方案搭设围挡,设置交通指示和警示信号标志。
鉴于施工工期紧迫已进入雨期施工,项目部拟进行基层施工,采取如下措施:
采用初凝时间3h以下的32.5级硅酸盐水泥和现场原状松散土,按照设计配比现场拌合水泥稳定土;水泥稳定土一次碾压成型,保湿养护3h后即进行下道工序。
【问题】
1.依据施工部署,分别给出施工三个阶段的社会交通导行思路。
2.施工围挡应如何搭建,需设置哪些交通指示和警示信号标志?
3.指出项目部拟采取措施的不当之处,并给出正确做法。
4.雨期施工基层应注意哪些事项?
3.指出项目部拟采取措施的不当之处,并给出正确做法。
【答案】拟采取措施存在不当之处:
(1)选用初凝时间3h以下P.032.5级水泥;
(2)基层保温养生小于3h;
(3)城区施工采用路拌方式;
(4)一次碾压成型
正确做法:
应选用初凝时间大于3h的P.042.5级水泥;基层保湿养生应为7;基层材料应分为两层摊铺碾压;城区施工应采用异地集中拌制的路基材料。
4.雨期施工基层应注意哪些事项?
【答案】
(1)摊铺段不宜过长,拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
(2)下雨来不及完成时,尽快碾压,防止雨水渗透。
(3)排除地表雨水,防止集料过分潮湿,避免混合料遭雨淋。
(4)降雨时应停止施工。
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经典案例解析
(二)
2K311040城镇道路面层施工
2K311041沥青混合料面层施工技术
一、施工准备
(一)透层、粘层
1、透层
使用部位:
面层与基层
透层材料:
液体沥青、乳化沥青。
2、粘层
使用部位:
沥青面层之间、沥青层与水泥混凝土路面
材料选择:
乳化沥青、改性乳化沥青、凝液体石油沥青
(二)运输与布料
(1)喷洒隔离剂或防粘结剂。
保温、防雨和防污染。
(2)混合料施工温度不符合要求、结团成块、雨淋不得使用。
(3)摊铺机前应有足够的运料车等候;对高等级道路,等候的运料车宜在5辆以上。
(4)运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候。
二、摊铺作业
(一)机械施工
1、热拌沥青混合料应采用机械摊铺。
料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
2、摊铺宽度宜小于6m。
摊铺机前后错开10~20m梯队同步摊铺,两幅搭接宽度30~60mm的,上下层搭接位置宜错开200mm以上。
3、摊铺机熨平板提前0.5~1h预热至100℃以上。
4、缓慢、均匀、连续不间断摊铺。
摊铺速度2~6m/min的范围内。
发现面层出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,及时消除。
5、摊铺机应采用自动找平方式。
下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。
6、最低摊铺温度:
沥青标号、粘度、铺筑层厚度、气候条件、下卧层表面温度确定。
7、松铺系数根据试验确定。
(二)人工施工
1)不具备机械摊铺条件时(如路面狭窄部分,平曲线半径过小的匝道或加宽部分,以及小规模工程),可采用人工摊铺作业。
2)半幅施工路中设挡板,扣锹布料不得扬锹远甩。
三、压实成型与接缝
(一)压实成型
压实流程:
初压、复压、终压。
压实厚度:
<100mm。
2、压路机应以慢而均匀的速度碾压。
3、碾压温度:
沥青及沥青混合料种类、压路机、气温、厚度经试验确定。
4、初压:
钢轮静压1~2遍。
驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。
复压紧跟在初压后开始。
碾压段长度不超过80m。
5、复压:
重型轮胎压路机:
25t重叠1/3~1/2轮宽密级配优先
三轮钢筒式压路机:
12t重叠1/2轮宽且不应小于200mm。
6、终压:
紧接复压、双轮钢筒式压路机。
2遍以上、至无明显轮迹为止。
7、压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油。
8、未压成型路段
压路机不得在上转向、掉头、加水或停留。
当天成型的路面
不得停放机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。
(二)接缝
1、接缝紧密、平顺。
上、下层的纵缝:
错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝:
均应错位1m以上。
2、梯队作业方式摊铺时应选用热接缝。
(3)高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。
四、开放交通
表面温度低于50℃后,方可开放交通。
2K311042改性沥青混合料面层施工技术
一、生产和运输
1、改性沥青混合料正常生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。
通常较普通沥青混合料的生产温度提高10-20℃。
2、混合料废弃温度195℃。
3、贮存温降:
不得大于10℃。
贮存时间:
不宜超过24h;
SMA:
只限当天使用;
OGFC:
混合料宜随拌随用。
二、施工
(一)摊铺
改性沥青混合料的摊铺除满足普通沥青混合料摊铺要求外,还应做到:
1、摊铺温度不低于160℃。
2、缓慢、均匀、连续不间断摊铺,摊铺速度1~3m/min。
3、找平
中、下面层:
钢丝绳或铝合金导轨引导
上面层:
非接触式平衡梁。
(二)压实与成型
改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外,还应做到:
1、初压开始温度不低于150℃,
终了的表面温度应不低于90~120℃。
2、摊铺后应紧跟碾压,碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从路外侧向中心碾压。
在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
3、采用:
振动压路机或钢筒式压路机碾压,
不采用:
轮胎压路机碾压。
OGFC混合料:
12t以下钢筒式压路机碾压。
4、压实原则:
“紧跟、慢压、高频、低幅”
这是保证平整度和密实度的关键。
5、碾压改性沥青SMA混合料过程中应密切注意压实度变化,防止过度碾压。
沥青混凝土面层(冬期施工)
1、城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5°C时严禁冬期施工。
次干路及其以下道路在施工温度低于5°C时应停止施工。
2、粘层、透层、封层严禁冬期施工。
3、三快两及时施工
案例四:
沥青面层
某公司中标修建城市新建主干道,全长2.5km,设双向四车道,其结构从下至上为:
20cm石灰稳定碎石底基层,38cm水泥稳定碎石基层,8cm粗粒式沥青混合料底面层,6cm中粒式沥青混合料中面层,4cm细粒式沥青混合料表面层。
项目部编制的施工机械主要有:
挖掘机,铲运机,压路机,洒水车,平地机,自卸汽车。
施工方案中:
石灰稳定碎石底底基层直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧碾压,沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查,轮胎压路机初压,碾压速度1.5-2.0km/h。
现场设立了公示牌:
内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌,安全纪律牌。
施工分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ5个部分,Ⅰ、Ⅱ作业时间如下表所示。
Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ作业均为1周。
【问题】
1、补充施工机械种类
2、底基层碾压方法,沥青混合料的初压设备
3、沥青混合料碾压温度的确定因素
4、公示牌还需补充设置哪些。
5、完善横道图,并计算工期。
1、补充施工机械种类
【答案】1.补充施工机械种类土方机械:
推土机、铲运机、单斗挖掘机、装载机、平地机、拖拉机、压路机、凿岩穿孔机械路面工程机械:
包括稳定土拌和机和厂拌设备、沥青乳化设备、沥青运输车辆及洒布车、黑色粒料拌和机、沥青混合料拌和设备及摊铺机等。
2、底基层碾压方法,沥青混合料的初压设备
【答案】底基层施工时首先用振动压路机静压2遍,再用振动压路机振压2遍,最后用光轮压路机静压1遍。
振压时,前进采用振动,后退采用静压。
初压应采用轻型钢筒式压路机碾压1〜2遍。
压路机应从外侧向中心碾压,碾压速度应稳定而均匀。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机。
3、沥青混合料碾压温度的确定因素
【答案】气温、压路机、层厚、沥青和沥青混合料种类
案例五:
沥青面层
某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:
30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为
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