柴油单轨吊操作规程及维修.doc
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柴油单轨吊操作规程及维修.doc
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新汶矿业集团公司职工教育培训
教案
单位名称孙村煤矿培训中心
课程名称单轨吊操作规程及日常维护
授课班次
任课教师
授课时间
授课计划、教案内容
课题名称
单轨吊操作规程及日常维护
备课时间
课堂类型
讲授
授课学时
教学方法
课件
授课地点
教学课件
多媒体
教学目的要求
通过理论学习,使学员掌握单轨吊机车的基本操作方法及日常维修知识。
了解单轨吊的操作、维修的安全注意事项,安全操作、维修单轨吊机车
学情分析
学员对单轨吊机车操作知识缺乏了解和认识
教学重点教学难点解决方法
重点:
操作方法
难点:
操作、维修安全事项。
方法:
讲授、示举案例
审查意见
课后教学反思
由于学员对单轨吊机车操作、维修知识缺乏了解和认识,采用重点内容详细介绍。
孙村煤矿培训中心教学实施计划
章节
授课内容
时间
授课日期
授课人
备注
一
单轨吊操作规程
二
单轨吊操作安全规定
三
单轨吊日常维修
教学内容、方式方法和过程
第一章单轨吊操作规程
第一节一般规定
1、准备工作
(1)工具材料准备
常用工具、灭火器(每个驾驶室必须至少配备一具灭火器)、瓦检仪。
(2)措施传达
利用学习时间将措施传达到每一位参加施工人员,让每一位参加施工人员明确施工措施的要求,严格按照措施要求进行操作,以保证单轨吊机车运行安全。
(3)现场准备
(3.1)首先排查顶板吊挂锚杆及轨道安全牢固情况和两帮、顶底板间隙,以及安全设施等应齐全、灵敏、可靠。
发现不安全隐患及时与工区及调度室联系,积极采取整改措施,处理符合安全标准后,方可施工。
(3.2)单轨吊机车司机必须熟悉单轨吊机车运行路线和现场情况,熟悉有关单轨吊机车结构和标准要求。
(4)单轨吊机车司机岗位责任制和操作规定
(4.1)单轨吊司机必须经过专门培训,经考试合格持有效资格证上岗作业。
(4.2)单轨吊司机必须熟悉掌握单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各类保护原理及检查试验方法,会按完好标准进行日常维护和保养,按照本规程、《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定要求进行操作,能正确处理一般故障。
(4.3)操作时,司机保持正常自然姿势,坐在座位上,目视前方,注意观察轨道、道岔及轨道连接情况,右手控制操作手把,严禁将头或身体探出车外。
(4.4)司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开驾驶室。
过道岔时提前检查道岔闭合情况,防止机车脱轨造成事故。
(4.5)起吊物料时,必须吊稳,吊平衡,否则严禁开车。
(5)操作前的准备
(5.1)检查各部位的转动部位润滑情况,各承载轮及轴承有无损坏。
否则必须更换。
(5.2)检查各部位机械联结销应完好。
(5.3)检查各马达驱动轮及制动闸块的磨损情况,磨损超限时应及时联系维护工进行更换,否则司机不得启动机车。
(5.4)检查单轨吊各种指示仪表及电气设备正常。
(5.5)检查各种液压管路,控制线路有无损坏、变形,接头无漏液等。
第二节正常操作
(1)启动动力机车。
向上打开储能器开关,外拉气控总开关,迅速拉动启动马达按钮,启动机车。
一次启动不成功,需用手压泵给机车储能,待储能器压力达到150bar,可重复上述启车步骤。
(2)接到发车信号后,先鸣笛示警,然后敞闸并将控制手把扳到相应位置,使车速逐渐增加到相应速度位置。
(3)接到停车信号后,将控制器手把打倒停止位置,并操作制动装置,使机车制动。
(4)正常操作
(4.1)每台机车必须配一名专职司机,设一名押车工。
司机在前进方向驾驶室负责机车开停并观察机车行进情况,押车工在后驾驶室(车场调车、起吊、间隙小处以及其他特殊地段需下车监护)监护观察防止物料碰撞造成事故。
(4.2)用哨子或泄漏通信信号联系开车准备情况(一响停,二响向前,三响向后,四响慢速前行,五响慢速向后),打开机车前照明灯和尾灯,鸣号发出开车警号。
提前试发信号,应清晰,否则严禁运行。
司机与押车工必须配合好,押车工需乘坐单轨吊机车时必须乘坐在副驾驶室内,上下车时必须提前与机车司机联系好,确认机车停稳后方可上下车。
押车工需上下机车时发送一响信号要求司机停车,确认机车停稳后,押车工上下车,然后发送相应行车信号通知机车司机。
押车工乘坐机车时严禁操作机车驱动装置,遇有紧急情况时可操作制动装置。
(4.3)右手操作方向控制阀,使机车向前运行。
(4.4)开车后先让机车低速运行几分钟再缓慢加速,直至全速运行。
(4.5)在机车运行时,必须将起吊梁起吊链固定(收回),以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。
(4.6)机车在运行中非紧急情况下,严禁使用紧急制动停车。
(4.7)机车在巷道里原地不行走、不工作时,超过20分钟应关闭机车。
(4.8)遇人员时,鸣笛示警,人员必须躲至间隙大处一侧,严禁机车运行同时行人。
(4.9)跨越设备物料运行时,必须大于200mm的安全间隙,否则不得通过。
第三节起吊与下放操作
(1)将机车起吊工作手把推到起吊工作位。
(2)操作起吊梁操作阀,使起吊梁工作链上升、下落吊装、卸运物料、设备。
(3)起吊重物时符合以下要求:
(3.1)检查起落点支护、吊轨等情况,不完好严禁作业。
(3.2)链、环、螺丝、螺帽必须配套使用,与支架可靠连接。
必须使起吊梁两钩载荷分布均匀,满足吨位要求,起落匀速,并且高低水平一致,严禁拖拉物料。
(3.3)起吊后,起吊物离地不得低于200㎜。
(3.4)起吊和下放物品时,作业人员必须位于物品的前后方,专人进行操作。
作业区域5m范围内不得有与装卸物料无关人员,起吊物下方严禁有人。
装卸物料,要清理周围闲杂人员。
(3.5)起吊位置应留有操作人员躲闪重物突然下落或歪倒方向的间隙。
(3.6)起吊重物时,操作人员注意观察吊链运行情况,防止断链伤人。
(3.7)操作人员应避开重物可能突然下落或歪倒方向的地点操作。
(3.8)起吊物料时,必须保持物料重心平衡,不得出现歪斜。
(3.9)起吊载荷要符合起吊梁吨位12t,严禁超负荷运行。
(3.10)集装箱装载物料的高度不得超过1.5m,并且不得超过起吊臂,起吊物距地面200mm以上。
(3.11)起吊单件物料宽度不得超过1.5m,高度不得超过1.5m,长度不得超过10m,重量不得超过12t。
长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑,不少于两道,紧固牢固。
(3.12)吊运物料应使用专用集装箱、平盘车或花车。
使用机车专用集装箱起吊时,集装箱专用挂钩应挂牢固。
(3.13)起吊油桶时必须使用合格的绳套,绳套绳径不得小于10mm。
起吊物料时所用螺栓必须使用链条配套专用高强螺栓、必须使用优质链条和所起吊物料吨位相符的完好手拉葫芦。
物料吊起前人员必须躲至物料吊起后的运行范围以外。
被起吊物件未下方至地板时人员严禁靠近起吊物件。
起吊物件时必须将物件刹紧并固定牢固并与起吊梁连接牢固。
4、机车过弯道、道岔、交岔点等各处时,应提前20m减速运行,速度限制在0.5m/s内鸣笛通过。
拨道岔时应停车拨道岔,严禁运行中拨道岔,通过道岔时必须确认道岔到位后方可通过。
5、司机或押车工通过可折叠的辅助梯子进入以及离开高悬的驾驶室。
按下列的顺序打开折叠梯:
将梯子推倒驾驶室旁边的止动位置。
将梯子固定牢固后,向下旋转。
机车运行时必须将梯子收回。
司机、押车工上下驾驶室内时必须抓稳抓牢、踩稳踩牢。
在驾驶室距离地面高于1m的地点时必须使用配套梯子上下车。
人员上下驾驶室时必须待车辆停稳后上下车。
6、收尾工作
(1)每班工作结束后要清扫卫生,清除设备上的灰尘、杂物。
人员清扫所属范围内卫生时应时刻注意机车运行情况,及时躲避车辆。
躲避车辆时应在巷道安全间隙不小于1m的地点进行躲避。
使用锨时,人员应注意锨头运行方向,防止伤人。
(2)要现场交接,交方应向接方交清上班机车运行及故障情况。
(3)交、接双方要在交接记录本上签字。
第二章操作安全规定
第一节运行规定
(1)单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程,持证上岗;每班开车前要对单轨吊机车吊挂情况、制动装置、驱动装置、驱动轮、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查,确认完好方可运行。
(2)司机在运行中和停车后要仔细观察仪表,检查各部压力、温度、是否正常,各类保护指标应符合说明书要求。
(3)严禁在设备不完好、制动装置不可靠、吊挂不牢固、驱动轮磨损超限损坏、超负荷等情况下运行,严禁在车下开车。
(4)运行过程中发现机车吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常,应立即停车处理。
(5)单轨吊正常运行中,机车前后50m内严禁行人或施工。
(6)机车必须配备完好的便携式瓦斯检测器。
(7)单轨吊机车在运行前,必须疏通单轨吊运行线路(车场车辆及沿途物料等)。
(8)起吊梁液压马达出现故障时,采用手拉葫芦起吊物料、设备。
手拉葫芦悬挂在单轨吊机车起吊梁上。
(9)手拉葫芦起重前应先检查吊钩、链条、制动器、护罩等部件,不完好严禁使用。
必须经试吊验证可靠后,方可正式起吊。
(10)起重时,缓慢绞紧,待链轮全部吃劲后,检查各部分变化情况。
有无跑链、翻滚、滑移等现象。
若正常,方可继续工作。
(11)吊拉过程中必须设专人负责整个过程的安全监护。
发现异常或不安全因素时立即停止操作,处理安全后方准再行施工。
(12)联接手拉葫芦必须使用优质链条进行联接(链条为Φ18*64、M20高强螺栓)。
(13)斜巷机车运行运输时,必须先撤出斜巷运行区段内所有人员,机车运行时严禁人员在斜巷内施工、行走。
(14)单轨吊机车进入斜巷时,启动语音报警器示警,机车出斜巷后及时关闭语音报警器。
(15)斜巷内严禁两部单轨吊机车同时运行。
(16)机车进入轨道巷内单轨吊运行线路前清理干净妨碍运行的车辆。
(17)因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架车、试验模型车、车场调车、间隙小处、过风门以及其他特殊地段需下车监护)需跟车时,单轨吊机车必须减速(0.5m/s),跟车人必须在牵引车前(后)方10m以外(斜巷处,应站在斜巷上方)行走,发现异常立即警示停车,进行处理。
(18)机车运行到车场、道岔、维修峒室、弯道、上下坡起点处、峒室口、装卸载点前20m必须减速(0.5m/s)鸣笛示警。
(19)运送特殊物料及≥5t的物料车速不得超过1.5m/s,其他物料车速不得超过2m/s。
(20)在起动前,进入有人施工区域、有障碍物等地点时,司机应提前鸣笛示警、减速。
(21)司机必须监控机车运行,发动机及液压油,燃料分配器的安全运作。
发生异常,司机必须将机车制动并将故障报告给工区值班人员。
(22)起火时,司机必须及时用手动灭火器将火扑灭。
同时,司机还必须将起火情况报告给工区值班人员及所有可能有危险人员。
(23)起吊梁、运输车辆起吊处与机车连接设保险绳,直径不得小于Φ18.5mm,钢丝绳连接用2副φ22U型绳卡。
(24)轨道线路终点必须装设轨端阻车器、警示牌板等装置,以提醒司机准确停车。
(25)轨道端头处安设阻车器并悬挂牌板。
(26)轨道线路质量符合企业标准。
(27)严禁设备不完好时开车,严禁轨道线路不合格时开车。
(28)司机离开岗位时,应拔下机车驾驶室内闭锁手把或钥齿。
(29)单轨吊机车运输调车方式。
采用顶推或拉运方式运输。
顶推车运输时,所运输物件不得妨碍机车前方照明及司机视线,否则在前方挂警示红灯。
(30)单轨吊轨道巷道顶板有淋水时,需
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