HS210混砂车操作维护手册.docx
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HS210混砂车操作维护手册.docx
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HS210混砂车操作维护手册
HS210型混砂车操作规程
特别提醒:
注意安全!
1.调整和检修发动机、分动箱及各传动部件等之前,务必先停止发动机。
2.操作混砂车时不允许拆下仪表或护罩。
3.操作人员进入井场,应戴安全帽,穿好劳动防护用品。
4.加注发动机燃油时,严禁明火及吸烟。
5.检查车台传动系统、控制系统、电器仪表系统、液压系统等安装是否正确无误,各管线连接是否正确。
6.设备处于运行状态时,不得将手、脚或其它物件放入混合罐、输砂器、泵和其它传动机械装置内,以防造成设备和人身事故。
7.设备运行中如发生意外停车、应立即重新启动,以免损坏柴油机涡轮增压器。
8.发动机启动后,不宜立刻加载运行,应空载运行一段时间,待各部温度正常,润滑情况良好后,方可进行加载运行。
9.作业完成后,需将控制各部运转的电位器旋钮置于关闭状态,关闭发动机电源和总电源开关。
10.每次作业后,操作人员必须按超作前的检查项目逐一进行认真检查,同时还要冲洗连接管路、液添罐、混合罐,并将连接管路、液添罐、混合罐内液体排尽。
操作规程
一、行车前的检查
1.按汽车操作规程启动汽车发动机。
2.检查底盘车和车台发动机的燃油箱、机油箱油位,加足燃油、机油。
3.检查接头、软管、工具:
吸入软管(化学添加剂、胶凝剂用的软管):
1)施工所需各种软管的数量(包括备用的);
2)用链条和扎线将软管固定到车上。
检查液压软管外表的磨损迹象:
1)外表破裂;
2)液压软管与框架或其它金属部件的磨擦部位;
3)连接件四周的磨损;
4)软管外表的突起或气泡。
主要的泄露部位或异常情况进行维修。
5.检查所有裸露的气管线:
6.检查所有裸露的电线、电缆:
7.检查液体化学添加剂泵:
8.检查螺旋输砂绞龙:
9.吸入管汇:
A.检查是否泄漏。
B.检查管汇内部:
吸入口或滤网是否被堵塞;阀件磨损或断裂。
C.检查吸入管汇阀的工作情况。
10.排出管汇:
A.检查外表面是否渗漏:
B.检查管汇内部:
11.混合罐:
A.排空混合罐内部的液体;B.检查外表面是否渗漏;
C.检查混合罐排空阀的情况。
二、施工前的准备
1、设备到达施工现场,停放混砂车的地方应容易接近支撑剂和在压裂液供液附近,停放就位后,将汽车发动机熄火,关闭所有的管路阀门。
2、接好吸入端上水管线与地面罐正确连接,上紧由壬接头,保证软管和接头无渗漏。
连接好后,应保持软管平直。
3、排出端管线与压裂车吸入口正确连接,上紧由壬接头,保证软管和接头无渗漏。
连接好后,应保持软管平直。
4、连接吸入管:
保证混砂车具有最好的吸入效果。
5、关闭管汇系统中的旁通管路中的4”蝶阀,打开吸入管汇中的8”蜗轮传动对夹式蝶阀。
作业时如果需要加入液体添加剂和干粉添加剂,应相应的阀门打开。
6、确保备用泵车尽量靠近排出砂泵,第一级泵车尽量远离排出砂泵。
7、在混砂车开始工作之前,应先让液压油加热到26.7°C。
三、施工阶段
1、车台发动机的启动
(1)确认仪表台系统压力表、显示仪表、各电位计、控制阀、各控制旋钮和开关处于正常位置,各油温油压表显示正确后方可进行运行。
(2)关闭仪表台上的液添、干添、左输砂、右输砂、吸入、排出、搅拌的电位计旋钮,关闭混合罐放水蝶阀,干添气阀,离合器控制手柄处于放气位置,液面自动控制系统打到手动。
(3)启动车台发动机,接通总电源。
操纵启动按钮,观察发动机的水温和机油压力表。
操纵油门控制手柄,并调定发动机转速在700r/min。
在工作转速下旋转液添、干添、输砂、吸入、排出、搅拌各电位计,观察到液压系统系统压力。
3、启动螺旋输砂器
(1)加大发动机油门,将转速达到1900r/min左右,观察螺旋输砂器液马达转动情况及对应的油压表。
待运转正常后,停止输砂器运转,将发动机转速降至700r/min。
(2)下放螺旋输砂器
4、转动混合罐搅拌旋转搅拌电位计控制旋钮,观察液压系统压力。
5、吸入、排出砂泵的启动
操作吸入或排出电位计控制旋钮,调整吸入或排出砂泵的转速。
6、液添和干添系统的启动操纵液添和干添电位器控制旋扭,根据作业要求,调整转速。
7、液压油风扇马达的启动操纵风扇马达电位器控制旋扭,观察液压油油温。
8、液面自动控制系统
9、车台各系统的调试和施工
(1)接通气源,扳动混合罐上排气用的气动蝶阀开关,检查混合罐底部的排液气动蝶阀是否能正常工作,然后把阀关闭。
(2)挂合车台发动机系统,砂泵及油泵开始转动,将发动机转速调
至1900r/min左右,观察排出砂泵压力表,压力达0.3〜0.5MPa左右,吸入供液泵油压最大为34.5MPa,查看各管路有无泄漏。
(3)车台发动机转速降为700r/min左右,输砂器下放到工作位置。
(4)作业开始,发动机转速由700r/min逐渐升至1900r/min。
(5)车台传动系统、吸入供液泵、排出泵、各工作油泵开始转动,
各液压系统工作正常,排出砂泵压力为0.5MPa。
(6)在作业的开始和结束阶段,采用“手动”方式控制液面,而在作业过程中采用“自动”方式。
(7)待作业完毕后,关闭各液压系统电位计、控制阀,排出砂泵、供液泵卸荷,升起输砂器,使发动机空转并逐渐降速,待油温、水温降至60C〜70C时熄火停车,关闭电源。
三、作业完成后的清洁
1)打入清水,冲洗混合罐及排出管汇中的残留化学液。
2)打开液体添加剂系统的三套入口旁通管路进行冲洗。
冬季需要用除水以外的某些液体如抗冻剂或柴油来冲洗系统的各部分。
(3)将液添系统中的各路阀门打开,清水通过液添泵打入液添系统的各
路管汇中及液添罐中,除掉腐蚀性化学物。
(4)清洁干净干添系统中的干粉残留物。
(5)在输砂筒底部拉开放砂板,清洁干净输砂系统中的残留砂。
(6)清水打入各管路冲洗完后,打开以下阀门,排放干净各路系统残留的液体。
打开仪表板上的混合罐放水蝶阀。
打开液添罐的放液球阀。
打开三个液添泵底部的放液球阀。
打开吸入、排出砂泵底部的放液球阀。
将液添系统冲洗过程中打开的各路阀门关闭。
(7)根据实际工作情况,将各涡轮流量计拆下清洗。
保养与维护
1.每次施工后定期检查砂泵等填料密封的损坏情况,及时更换损坏件,清洗完好件,涂好润滑脂。
2.定期检查螺旋输砂器绞龙轴下端密封圈的损坏情况,更换损坏件。
3.累计加砂500h以后,应拆开砂泵,检查叶轮,泵体和定子的磨损情况,在不影响泵体涡线、叶轮曲线情况下,允许补焊修复,补焊后应清除焊渣,打磨光滑。
4.及时检查液压系统、管汇系统、电器系统是否有渗、漏或短路、断路等情况并及时排除故障。
5.每作业三次后,应给发动机离合器加足润滑脂。
6.液压系统中的电磁阀等应在每次作业后检查,注意电磁阀的防潮。
7.汽车及车台发动机的维护,保养按相应说明书进行。
7、液压系统的维护保养
(1)油箱中的液压油液应经常保持正常液面
(2)每天检查液压油箱的液位是否合适,是否存在水,液压油是否腐败变质(表明过热)。
500
(3)每500小时更换一次液压油,每工作70h清洗一次油滤器,每小时更换一次滤清器。
更换液压油的同时要更换滤清器。
(4)换油时的要求:
更换的新油液或补加的油液必须符合本系统规定使用的油液牌号,并应经过化验,符合规定的指标。
换油液时需将油箱内部的旧油液全部放完,并且冲洗合格。
新油液过滤后再注入油箱,过滤精度不得低于系统的过滤精度
(5)油温应适当。
油箱的油温一定不能超过82°C
(6)在初次启动液压系统时,应注意以下事项:
向泵里灌注工作介质。
检查转动方向是否正确。
入口和出口是否接反。
用手试转。
检查吸入侧是否漏入空气。
在规定的转速,启动和运转。
(7)其它
在液压泵启动和停止时,应使溢流阀泄荷。
溢流阀的调定压力不得超过液压系统的最高压力
易损件,如密封圈等,应经常有备品,以便及时更换。
日常检查项目和内容
检杳时间
项目
内容
在设备运行中监视工况
压力
噪声、振动
系统压力是否稳定和在规定氾围内有无异常
油温
是否在35〜55C范围内,不得大于60C
漏油
全系统有无漏油
在起动前检查
油位
是否正常
行程开关和限位块
是否紧固
手动、自动循环
是否正常
电磁阀
是否处于原始状态
定期检查项目和内容
定检项目
内容
螺钉及管接头
定期紧固
a.10Mpa以上系统,每月一次
b.10Mpa以下系统,每三个月一次
过滤器、空气滤清器
定期检查:
一般系统每月一次
油箱、管道、阀板
定期检查:
大修时
密封件
按环镜温度、工作压力、密圭寸件材质等具体规定
油污染度检验
对已确定换油周期的设备,提前一周取样化验对新换油,经1000小时使用后,应取样化验
设备的存放
1、若设备在一定时期不使用,应将砂泵内、管路内、混合罐内的残剩
液放光并清洗,以及放掉发动机中的冷却液。
2、车上转动部位,应涂上润滑脂,注好润滑油
3、擦净仪表表面,关好门、盖、阀门等。
4、存放处应干燥,短时露天存放应覆盖防雨罩,不得长期露天存放。
常见故障
分动箱常见故障检修:
序号
故障形式
故障原因
排除办法
1
分动箱传动有异样响声
润滑油不干净
更换润滑油,检查吸油滤是否堵
塞
2
分动箱上体油温过高
1.润滑油道堵塞
2.轴承干磨
3.密封圈损坏
4.润滑油泵损坏
5.管路堵塞
6.呼吸帽堵塞,不能及时将热量散发出去
1.清洁油道
2.清洁油道并更换轴承
3.更换密封圈
4.更换油泵
5.清洁管路
6.清洁呼吸帽上的滤网
3
分动箱轴头漏油
密圭寸圈损坏
更换密圭寸圈
2、MISSION砂泵
常见故障检修:
故障形式
噪音
/振动
无流
量
流量不足
压力不足
所需功率过高
间断流量
轴承寿命缩短
泵启动时未灌水
X
X
速度过底
X
X
超压
X
X
可用NPSH不足
[X
X
X
X
叶片被阻
X
X
X
旋转方向错误
X
X1
吸入或排除管线被堵
X
X
X
底阀或吸入管浸入深度不足
X
X
X
叶片被损
X
X
X
轴的盘根或密封不好
X
X
叶片直径过小
X
X
叶片直径过大
X
液体所含空气或气体太多
X
X
X
转速过高
X
X
总压头低于设计值
X
比重或粘度过高
X
X
X
轴弯曲
X
X
X
旋转件被束
X
X
X
吸入管或轴上密封泄露
X
X
X
未校正
X
X
X
轴承磨损
X
X
叶片不平衡
X
X
吸入或排出管未固定
X
底座固定不牢
X
排出压力不足
X
X
X
X
X
润滑或油位不适
X
叶片间隙过大
X
X
X
液压泵常见故障分析与排除方法
故障现象
故障分析
排除方法
不出油、
输油
1.
转向不对
1.
检杳转向
量不足、
压力
2.
吸油管或过
2.
疏通管道,清洗过滤器,
上不去
滤器堵塞
换新油
3.
轴向间隙或
3.
检查更换有关零件
径向间隙过大
4.
紧固各连接处螺钉,避
4.
连接处泄
免泄露,严防空气混入
露,混入空气
5.
正确选用油液,控制温
5.
油液粘度太大或油液温升太高
升
噪音严重,压
1.
吸油管及过
1.
清洗过滤器使吸油管通
力波动厉害
滤器堵塞或过
畅,正确选用过滤器
滤器容量小
2.
在连接部位或密封处加
2.
吸油管密封
点油,如噪音减小,可拧紧
处漏气或油液
接头处或更换密封圈;回油
中有气泡
管口应在油面以下,与吸油
3.
油位低
管要有一定距离
4.
油温低或粘
3.
加油液
度咼
4.
把油液加热到适当的温
5.
泵轴承损坏
5.
度
检查(用手触感)泵轴承部分温升
7、一般故障及排除方法
序号
故障形式
故障原因
排除方法
1
混合罐搅拌轮转
1.
胶联剂粘结
1.
清洗转轮和轴上
动不灵活
在转轮上
的胶联剂。
2.
轴承密封不
2.
更换密圭寸圈
3.
加润滑脂
3.
轴转动时受阻
2
输砂器不出砂
1.
输砂绞龙遇
1.
清除卡阻;检查轴
卡阻不转
承处润滑脂是否加够
2.
进、出砂口
2.
清除堵塞物
堵塞
3
输砂器起升油缸
1.
油缸滑道上
1.
在滑道上加足润
和分合油缸操作
无足够的润滑
滑脂
不灵活
脂
2.
清除砂和堵塞物
2.
油缸滑道上
3.
清除液路中的异
混进砂或堵塞
物;检杳三联阀操作
物
杆处是否堵塞,并清
3.
液路不畅通
除。
或三联阀操作手柄受阻
6
液添系统计量不
1.
流量计中有
1.
将流量计拆下,和
准确,或管路排液
异物
清洗残液里面的残渣
不流畅
2.
管路中的胶
和异物
联剂粘结在管
2.
清除管路中的残
壁上
留物
3.
作业完后,
3.
作业后,及时将胶
胶联泵和管路
联泵上的排液阀打
中液体没有及
开,清洗残液清除堵
时排放
塞物
7
干添系统下灰不
1.
气路管线堵
1.
清除气路中的异
畅通,或下灰中有
塞,干粉没有及
物和堵塞物
结块
时与水混合搅
2.
清除盖上的残留
拌
物
2.
料盖上残留物没有清除干净
8
液面自动控制系
1.
传感器探头
1.
清除探头上的异
统灵敏度下降,达不到理想的液面稳定控制功能
处被异物堵塞或胶联剂粘结在探头上
2.信号线接触不良
物和堵塞物
2.重新连接信号线
易损件明细表
1.轴承明细表
序号
标准
型号
安装位置
数量
1
GB297-84
7313E
混合罐搅拌轴
2
2
GB297-84
7213E
螺旋输砂器绞龙
2
3
GB281-84
1213
螺旋输砂器绞龙
2
4
GB276-64
105
干添系统
2
5
GB298-64
7205
蜗轮减速器
4
2.密封件,橡胶件明细表
序号
标准
型号
安装位置
数量
1
GB9877.1-88
油封FB65X85X10
螺旋输砂器
2
2
H600-15400094
密封圈
螺旋输砂器
2
3
ZBJ22002-88
O型密封圈M60-C
混合罐搅拌轴
1
4
HG4-692-67
油封PD204010
蜗轮减速器蜗轮轴
2
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