道路工程施工工艺标准大全.docx
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道路工程施工工艺标准大全
第一篇道路工程施工工艺标准
第1章总则
1.1运用范围
本标准适用于各级市政道路工程新建和改建的施工,其他道路工程可参照执行。
1.2编制参考标准、标准及文献
《公路桥涵施工技术标准》JTJ041-2000
《公路路基施工技术标准》JTJ033-95
《公路路面基层施工技术标准》JTJ034-2000
《公路土工试验规程》JTJ051-93
《公路工程水泥混凝土试验标准》JTJ053-94
《公路工程石料试验标准》JTJ054-94
《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98
《公路工程施工安全技术标准》JTJ076-95
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
《建筑地基技术标准》JGJ79-2002
道路工程施工图纸
其他相关标准、规程及规定
第2章
术语
2.1控制测量
为建立测量控制网而进行的测量工作。
包括平面控制测量、高程控制测量和三维控制测量。
2.2公路GPS控制测量
利用全球定位系统〔GPS〕测量公路各控制点坐标的测量。
2.3施工测量
工程开工前及施工中,根据设计图纸在现场恢复道路中线、定出构造物位置等测量工作。
2.4地基
直接承受构造物荷载影响的地层。
2.5加固地基
用换土、夯实、有机或无机结合料等方法加固处理的地基。
2.6天然地基
未经加固处理或扰动的地基。
2.7片石
符合工程要求的岩石,经过开采选择所得的形状不规则的、边长一般不小于15cm的石块。
2.8
路床
路面的基础,承受由路面传来的荷载。
具体指的是路面结构层底面以下80cm范围内的路基部分。
路床在结构上分为上路床0~30cm和下路床30cm~80cm。
2.9
压实度
用来衡量路基填土压实程度的指标。
2.10特殊土地基
大部分带有地区特点,它包括软土、湿陷性黄土、膨胀土、红粘土和冻土等。
2.11水泥搅拌桩地基
利用水泥作为固化剂,通过搅拌机械将其与地基土强制搅拌,硬化后构成地基。
2.12堆载预压
在建筑物建造之前进行加载预压,使地基的固结沉降基本完成并提高地基土强度的方法。
堆载预压根据土质情况分为单级加荷、多级加荷和超载预压。
第3章
基本规定
3.1基本规定
(1)、路基是道路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性和耐久性,应能承受行车的反复荷载和抗御各种自然因素的影响,路基工程必须精心施工,确保施工质量。
(2)、路基施工应推行机械化施工,在条件极其困难的的三四级公路,方可采用人工施工,但路基压实,必须采用碾压机械。
(3)、道路施工应按照设计要求施工,同时在符合工艺要求和质量标准的条件下积极采用经过鉴定的新材料、新技术、新机械和新的检验方法。
(4)、道路施工必须贯彻安全生产的方针,制定技术安全措施,加强安全教育,严格执行安全操作规程,确保安全生产。
(5)、路基施工必须按批准的设计文件进行,如需要变更设计或改变原定施工方案,或采取特殊施工方法时,应按施工管理程序,报请业主或监理工程师审批。
3.2质量管理
(1)、以施工组织设计为指导,组织各施工班组按质按量完成施工任务。
(2)、根据工程项目特点,对各施工班组进行详细的质量技术交底,并制定相应的质量管理措施及各专业质量技术措施。
(3)、按制度进行月、季度质量施工检查,并进行评定。
对出现的质量事故或隐患及时处理、分析并向上级报告。
(4)、监督施工班组在施工过程中严格按图纸、技术标准和操作规程要求进行施工,严把质量关卡。
(5)、检查、复核测量基线、基点及水准点,确保施工点准确无误。
3.3
材料设备管理
(1)、根据施工计划要求,配备好各种类型的机械设备,及时调度组织施工所需的机械设备进场
(2)、定期进行机械设备的检查工作,催促维修人员及时进行机械设备的维修保养工作,确保施工机械的正常运转。
(3)、根据施工计划要求,编制物资供给计划,分阶段及时组织材料进场。
(4)、执行进货验收制度,按规定对材料进行检验和试验,提供合格的材料。
(5)、对所有已进场的材料做好各类标识和可追朔性控制。
3.4施工过程质量控制
(1)、项目工程质量监检部门负责选定工程质量记录表格和工程“质量控制一览表”,经业主或监理方可后下发至各分项施工分队或班组。
(2)、班组或施工人员在施工技术人员的指导下进行自检和互检,按质量要求和有关规程、标准进行检验、标识和记录。
(3)、对各分部、分项工程的质量要足够重视,特别是隐蔽验收,先是各班组进行自检,然后是项目经理部组织人员进行验收,经自检合格后,才可通知监理公司的有关人员进行验收。
未进行隐蔽验收的,不得进行下一道工序的施工。
(4)、加强技术管理,认真惯切各项技术管理制度,落实各项人员岗位责任制。
工地项目管理人员、技术人员、施工人员必须熟悉施工图纸,开工前要作好各项各工种、班组的质量技术交底工作。
(5)、施工过程中认真进行质量检查和评定,作好各种交工资料的挡案管理工作。
对原材料严格进行检查,电焊条、钢材、水泥等必须要有质量证明书,并按规定进行检查,只有检验合格的产品才可使用。
第4章
施工放线
4.1导线点和路线控制点的复测
4.1.1导线点的复测
导线点的复测主要是检查其坐标和高程是否正确。
检测的方法为:
第一步:
根据已知导线点的坐标反算转角〔左角〕和导线边长;
第二步:
实地观测各转角及导线边长。
角度观测可按一个测回平均值,边长测量可按连续观测3~4次的平均值;
第三步:
水准点高程的检测。
按水准测量的方法进行检测,高速公路和一级公路的水准点闭合差按四等水准控制,二级以下公路水准点闭合差按五等水准控制。
4.1.2路线控制桩的复测
路线控制桩的复测主要是检查路线平面位置是否正确。
检测的方法可根据放样原始资料进行,满足精度要求,则认为该控制桩位置是准确的。
4.2路基施工测量
路基施工测量包括中线测量、高程测量和横断面测量。
随着路基的开挖与填筑,施工测量要反复进行。
一般情况下,每挖填1米左右,便要重新进行路基施工放样。
4.2.1中线测量
中线测量就是根据路线控制桩或在公路两旁布设的导线控制点将公路中线恢复过来。
中线放样最重要的一步工作是放样计算。
这步工作可以用具有编程功能的计算器先编制计算程序,到现场计算放样数据,又可以利用电脑的EXCEL进行
编制计算,并输出计算结果用于现场放样。
测量的方法主要有:
(1)、极坐标法利用中线点与导线点之间的极坐标关系放样中线点,如P点为道路中线点,坐标为〔XP,YP〕,A、B为导线点,坐标分别为〔XA,YA〕、〔XB,YB〕,P点与A点的极坐标关系用A点到P点的距离SAP、坐标方位aAP表示,则:
SAP=〔〔XP-XA〕2+〔YP-YA〕2〕0.5
aAP=TAN-1〔〔YP-YA〕/〔XP-XA〕〕
操作步骤:
第一:
在A点设站,仪器整平对中;
第二:
照准B点,配置水平角到aAB;;
第三:
旋转仪器到aAP,测距SAP得P点。
此方法适用于用经纬仪带测距仪施测。
(2)、直角坐标法利用中线点与导线点之间的直角坐标关系放样中线点。
操作步骤:
第一:
在A点设站,仪器整平对中,输入A点坐标;
第二:
照准B点,输入B点坐标,并确认完成设站;
第三:
在放样界面上输入待放点的点号和直角坐标;
第四:
将仪器旋转到水平角为0的方向,指挥棱镜手移动棱镜,对准后测量距离,再指挥棱镜手移动棱镜到准确的位置,可能要反复移动棱镜才能放准一个点。
此方法适用于用全站仪施测。
为提高放样精度,防止发生错误,在操作中应注意以下事项:
a、放样前应对导线点进行检查,一方面检查导线点的位置是否正确,另一方面检查导线点坐标资料是否正确。
将实测的导线点间距离和角度与计算值比较;
b、仪器对中整平要细致、认真,整平误差以长水准管水泡偏离不超过1格为限差;
c、后视点和放样点立棱镜要平、稳、正,尽量使用三角架立棱镜;
d、距离测量应加气象等改正,计算值应加高斯投影改正,要保证实测值与计算值之差在正负5毫米以内;
e、每一测站结束时,应检查后视方向归零差,归零差不得超过正负12秒;
f、每一测站开始,应对上一测站所放的点进行检查,误差应满足横向偏差不大于正负3厘米的要求。
4.2.2高程测量与放样
高程测量和放样是设计标高控制相辅相成的两个方面。
通过高程测量,我们可以知道当前施工点的标高,与设计标高还相差多少;通过高程放样,则严密控制了施工点的施工标高。
在路基施工过程中,测量和放样交替使用。
也就是说,高程测量指导施工过程,高程放样控制施工目标。
高程测量放样的依据就是沿线布设的水准点,这些水准点在使用前要复核。
为便于施工和控制精度,往往需要增加一些水准点,比方在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段;随着路基的不断填筑与开挖,还需要调整水准点的位置,比方当路基接近或到达设计高度,桥涵构筑物的墩台基本落成时,可在这些桥涵构筑物的墩台上设立水准点,更有利于路基〔其是路面和构筑物〕的施工放样。
这些增设的水准点必须采用附合或闭合水准〔或三角高程〕路测量,精度要符合要求。
(1)、测点高程测量
测量的方法为:
如以下图所示,水准仪安置在测站Z1,并将观测结果分别记入表-1的“后视”、“前视”栏内。
然后观测前后中间和各点高程〔比方各中桩点的高程〕。
观测时,将后视水准点BM1上的准尺依次立于0K+000、+020、+040………..+100等各中桩点上,将每一中桩点上的尺读数记入表1的“中视点”一栏中。
将水准仪搬至测站Z2再观测各中桩点。
观测时,后视点ZD1上的水准尺依次立于+120、+140、+180等各中桩点上,按上述方法继续向前测量,直至闭合于水准点BM2。
由于水准测量是从一个水准点测至另一个水准点进行附〔闭〕合,故只做单程观测即可。
在观测转点时,按基平测量的要求,读数应读至mm;观测某一点高程时,精度要求可低一些,读数可读至cm。
Z1
BM1ZD1
0K+000
ZD2
Z2
测点〔中平〕高程测量计算格式
表-1
测点
水准尺读数
高差
仪器高
高程
备注
后视
测点或中视
前视
+
-
BM1
0K+000
+020
+040
+060
+080
0K+100
ZD1
+120
+140
+160
+180
ZD2
…….
……
……
……
……
……
……
1K+240
BM2
测点高程测量的程序,是由一个水准点开始,测至下一个水准点的单程水准测量。
因此,对于转点来说,水准点间测量附〔付〕合差不得大于±40L〔L为附〔闭〕合水准路线长度〕,满足要求后,可不做误差调整,继续往前测量;对测点高程,在检查成果和施工复测时,容许误差一般不要超过±5cm。
复核:
fh=〔BM2已知高程〕=-42mm
fh容=±=±45mm
测点高程测量的注意事项:
a、前后视转点视线应尺量相等,以消除地球曲率、视准轴与水准管轴不平行等原因造成的误差。
另外,视线不要过长,也不要过短,最好在50-150m之间。
b、在读取水准尺读数时,要切记使仪器的水准气泡居中;不要将十字丝的上、下丝误看为中丝。
记录要清晰,切勿将前、中、后视的读数填颠倒;计算高差和高程时,要弄清楚高程的传递关系。
c、选择有利观测时间〔一般认为日出后工或日落前两小时为最好的观测时间〕,另外视线距地面高度应尽量大于±,以减少折光影响。
(2)、放样已知点高程
所谓放样已知点的高程,就是在地面上钉出的桩具有已知的高程。
其放样方法是根据视线高和要放点的高程推算出理论读数进行放样。
4.2.3竖曲线的测设
竖曲线起、终点的测设方法与圆曲线相同,而竖曲线上辅点的测设,实质上是曲线范围内的里程桩上测出竖曲线的高程。
因此实际施工中,测设竖曲线多与测设路面高程一起进行,测设时只需把已算出的各点坡道高程再加上〔凹形竖曲线〕或减去〔凸形竖曲线〕相应点上的标高改正值即可。
4.2.4横断面放样测量
横断面放样测量包括左边桩放样和右边坡放样。
4.2.4.1
路基边桩放样
路基施工之前,在地面上把路基轮廓表示出来,也就是把路基两旁的边坡与原地面相交的坡脚点〔或坡顶点〕找出来,钉上边桩,确定路基施工范围,以便正确施工。
边桩的位置与路基的填挖高度、边坡率和地形有关,常用的路基边桩放样方法有:
(1)、利用路基横断面图放样边桩〔图解法〕
根据已带好的帽子的横断面设计图〔一般横断面比例尺为1:
200〕或路基设计表,从图上量出〔或从表中查取〕坡脚点〔或坡顶点〕离中桩的距离,然后用钢尺或尺沿横断面方向实地丈量以确定边桩的位置。
丈量时尺子要拉平,如横坡较大时,需分段丈量,在量得的点上钉上坡脚桩〔或坡顶桩〕,再用石灰标出坡脚〔或坡顶〕的界限。
施工过程中如有破坏,应及时补上,以满足施工的要求。
(2)、根据路基中心真挖高度放样边桩〔解析法〕
当横断面设计图或路基设计表与实地有所出入,或沿线地形发生了变化,可根据实际的路基中心填挖高度放样边桩。
4.2.4.2边桩放样的注意事项
(1)、在计算测设边桩距离时,要注意路基设计的尺寸和要求。
如路基是否有加宽;对挖方地段,要注意边沟的设计尺寸及是否有护坡平台,以便边桩放样时加以考虑。
(2)、在地形复杂路段,最好用仪器进行边桩放样;在曲线段,更应注意使横断面方向与路中线的切线方向垂直。
(3)、放完一段边桩后,要进行复核。
地面平坦或地面横坡一致时,边桩连线〔石灰线〕应为一直线或圆缓的曲线,如有个别边桩凸出来或凹进去,就是说明有问题。
(4)、在施工中,应注意保护边桩。
一般都在边桩位置插上一根高杆或小旗,并在杆上标记填高位置。
在杆外侧一定距离处〔一般1-2m〕再钉一保护桩,在保护桩上注明里程桩号和填挖高度。
有了这保护桩,可随时恢复丧失的边桩,以利机械化施工。
4.2.4.3
机械化施工路基横断面的掌握
(1)、路堤边坡与填高的掌握方法
a、机械填土时,应按铺土厚度及边坡坡度保持每层间正确的向内收缩一的距离,且不可按自然的堆坡度往上填土,这样会造成填而浪费土方。
b、每填高1m左右或填至距路肩1m时,要重新恢复中线、测高程、放铺筑面边桩,用石灰显示铺筑面边线位置,并将标杆移至铺筑面边上。
c、距路肩1m以下的边坡,常按设计宽度每侧多填掌握;距路肩1m以内的边坡,则按稍陡于设计坡度掌握,使路基面有足够的宽度,以便整修边坡时铲除超宽的松土层后,能保证路肩部分的压实度。
d、填至路肩标高时,应将大部分地段〔填高4m以下的路堤〕设计标高进行实地检测;填高大于4m地段,就按土质和填高不同考虑预留沉落量,使粗平后的路基面无缺土现象。
最后测设中线桩及路肩桩,抄平后计算整修工作量。
(2)、路堑边坡及挖深的掌握方法
路堑机械开挖过程中,一般都需人工配合同时进行整修边坡工作。
a、机械挖土时,应按每层挖土厚度及边坡坡度保持层与层之间的向内回收的宽度,防止挖伤边坡或留土过多。
b、每挖深1m左右,应测设边坡、复核路基宽度,并将标杆下移至挖掘面的正确边线上。
每挖3-4m或距路基面20-30cm时,应复测中线、高程、放样路基面宽度。
4.3路面施工放样
为了保证精度、便于测量,通常在路面施工之前,将线路两侧的导线点和水准点引到路基上,一般设置在桥梁、通道的桥台上或涵洞的压顶石上,不易被破坏。
引测的导线点水准点,要进行附合或闭合,精度度应满足一、二级导线和五等水准的要求。
4.3.1路槽放样
在粗平的路基顶面上恢复中线、每隔10m加密中桩,再沿各中桩的横断面
方向两侧量出路槽宽度的一半C/2得到路槽边桩、量出B/2得路肩边桩〔注意:
曲线路段设置加宽时,要在加宽的一侧增加加宽值W〕,然后用放样已知点高程的方法使中桩、路槽边桩、路肩边桩的桩顶高程等于将来要铺筑的路面标高〔要考虑路面和路肩横坡以及超高〕。
4.3.2路面放样
路面各结构层的放样方法仍然是先恢复中线,由中线控制边线,再放样高程控制各结构层的标高。
除面层外,各结构层横坡按直线形式放样。
要注意的是路面的加宽与超高。
(1)、路面边桩放样
路面边桩放样可以先放出中线,再根据中线的位置和横断面用钢尺〔或皮尺〕丈量来放出边桩。
(2)、路拱放样
对水泥路面或中间有分隔带的沥青路面,其路拱〔面层顶面横坡〕按直线形式放样;对中间没有分隔带的沥清路面,其路拱〔面层顶面横坡〕一般按设计图给出的参数或计算公式进行计算放样。
第5章
路基工程
5.1软基处理
软基处理的目的是解决路堤的强度、稳定以及控制沉降问题。
为提高软弱地基的承载能力,需采取一定的人工措施来改善地基的变形性质或渗透性质。
目前比较成熟的方法有清淤换填法、堆载预压法、搅拌桩和碎石桩等方法。
5.1.1清淤换填施工工艺
清淤换填法是指挖去地表浅层软弱土层或不均匀土层,回填坚硬、较粗粒径的材料,并夯压密实,形成垫层的地基处理方法,该法适应于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。
5.1.1.1总体要求
换填材料可采用中砂、粗砂、砾砂、圆砾、角砾、石屑、卵石、碎石、矿渣、粉质粘土、粉煤灰和灰土等,换填材料的粒径、级配等参数需满足设计或相关标准要求。
一般情况下,换填垫层的厚度不宜小于,也不宜大于3m。
垫层顶面宽度可从垫层底面两侧向上,按基坑开挖期间保持边坡稳定的当地经验放坡或设计要求确定,垫层顶面每边超出基础底边不宜小于300mm。
5.1.1.2施工工艺流程
清淤换填法施工工艺流程见以下图所示:
换填法施工工艺流程图
5.1.1.3清淤换填施工方法
在清淤的过程中,如施工区段处于常年地表积水或池塘地段,应考虑先修筑砂包围堰,抽水,然后再挖除地面淤泥,砂包围堰按1:
1放坡堆砌,中间用优质粘土回填,并至少高出最高水位30cm,不得有渗漏水现象,同时要保证它在整个施工期间始终处于完好状态。
需根据设计图纸,在沿线软基路段淤泥清除完毕后,进行垫层的施工。
垫层应根据不同的换填材料选择施工机械。
粉质粘土、灰土宜采用平碾、振动碾或羊足碾,砂石等宜采用振动碾。
粉煤灰宜采用平碾、振动碾、平板振动器、蛙式夯。
根据垫层材料的不同和设计图纸的要求选用合适的碾压方法后,将符合要求的垫层材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。
垫层材料应分层摊铺,逐层压实,分层铺填厚度、每层压实遍数等宜通过试验确定,一般情况下,垫层的分层铺填厚度可取200~300mm。
碾压法施工时,根据压实机械的压实能量控制碾压土的最正确含水量,选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。
粉质粘土和灰土垫层土料的施工含水量宜控制在最优含水量ωop±2%的范围内,粉煤灰垫层的施工含水量宜控制在ωop±4%的范围内,最优含水量可通过击实试验确定,也可通过当地经验取用。
如填料含水量范围偏低,则可预先洒水润湿并待渗透均匀后回填;如含水量偏高,则可采用
翻松、晾晒等措施,待含水量合格后回填碾压。
当垫层底部存在古井、古墓、洞穴、旧基础、暗塘等软硬不均的部位时,应根据路基对不均匀沉降的要求予以处理,经检验合格后方可铺填垫层。
碾压后的垫层压实度应根据实验测定,一般取决于土的性质、施工机械和施工质量。
在一般情况下可根据下表选用:
各种垫层的压实标准
施工方法
换填材料类别
压实系数λc
碾压、振密或夯实
碎石、卵石
砂夹石〔其中碎石、卵石占全重的30%~50%〕
土夹石〔其中碎石、卵石占全重的30%~50%〕
中砂、粗砂、砾砂、角砾、圆砾、石屑
粉质粘土
灰土
粉煤灰
为保证分层压实质量及有效压实深度,控制机械碾压速度,不同碾压机械速度控制在下述范围内:
平碾为12Km/h;振动碾为2Km/h;振动压实机为0.5Km/h。
路槽开挖时应防止坑底土层受到扰动,可保留200mm左右厚的土层暂不挖除,待铺填垫层前再挖至设计标高。
严禁扰动垫层下的软弱土层,防止其被践踏或受水浸泡。
在碎石或卵石垫层底部宜设置一定厚度的砂垫层或铺一层土工织物,以防止软弱土层外表的局部破坏,同时必须防止基坑边坡塌土混入垫层。
换填垫层施工时要注意基槽排水,除采用水撼法施工砂垫层外,不得在浸水条件下施工,必要时应采用降低地下水位的措施。
垫层底面宜设置在同一标高上,如深度不同,基坑底土面应挖成阶梯或斜坡搭接,并按先深后浅的顺序进行垫层施工,搭接处应夯压密实。
铺设土工合成材料时,下铺地基土层顶面应平整,防止土工合成材料被穿刺、顶破。
铺设时应把土工合成材料张拉平直、绷紧,严禁有折皱;端头应固定或回折锚固,严禁暴晒或裸露,连接应用搭接法、缝接法和胶接法,并均应保证主要受力方向的连接强度不低于所采用材料的抗拉强度。
换填法施工见以下图所示:
换填法施工示意图
5.1.2排水板、堆载预压施工工艺
堆载预压法是对地基外表进行堆载,使地基土固结的地基处理方法。
该方法适用于处理淤泥、淤泥质土和冲填土等饱和粘性土地基。
该方法先在地基上铺设砂垫层作为水平排水体,然后在软土层内设置竖向排水体〔塑料排水板〕。
然后在场地外表堆填一定厚度的土层,以此作为荷载进行加载预压。
填土采用分层、分级方式进行,分级加载,使土体中的孔隙水排出,土体强度从而得到逐步提高。
5.1.2.1总体工艺流程
堆载预压总体工艺流程见以下图所示:
5.1.3
堆载预压施工方法
5.1.3.1水平排水砂垫层施工
(1)、对于大面积施工,应按一定范围进行分区,然后用全站仪测施砂垫层各区控制点,在控制点打下木桩作为标志,在各区按1个/400m2的密度插上小竹竿,使用水准仪测量并用红漆在木桩和小竹竿上标出砂垫层的标高。
(2)、水平排水砂垫层采用中粗砂,粘粒含量应控制在3%以内,砂料进入施工现场时,应防止成堆堆放,落地后即按顶标高整平。
5.1.3.2
排水盲沟、涵管及集水井施工
(1)、根据设计图纸在水平排水砂垫层面上施工放出盲沟的位置。
(2)、钩机开挖盲沟基础至设计底标高后,即摊铺底层土工布,并按设计图纸预留足够包住盲沟上半部的长度。
(3)、碎石按设计断面尺寸人工铺砌盲沟至设计标高后,用预留出来的土工布将碎石盲沟包紧包严。
(4)、用人工从沟边铲砂回填盲沟。
(5)、排水涵管统一外购,运输至施工现场经检验后安装就位。
(6)、按设计要求在纵向盲沟每隔一定距离设置集水井,用潜水泵抽排水。
5.1.3.3塑料排水板施工
(1)、工艺流程
塑料排水板施工工艺流程
(2)、施工方法
a、使用履带插板机进行施工时,插板桩机上配置圆形钢套管,套管前端设置活瓣桩尖。
打入时,活瓣桩尖夹住塑料排水板,并把套管前端关闭。
套管上拔时,前端打
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