甘罗路施工组织设计.docx
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甘罗路施工组织设计.docx
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甘罗路施工组织设计
颍上县城北新区甘罗路市政工程
施
工
组
织
设
计
编制:
审核:
批准:
中城建第四工程局集团有限公司
年月日
第一章编制依据
一、编制依据
1、颍上县城北新区甘罗路市政工程设计图纸;
2、部颁《公路工程技术标准》JTGB01-2014;
3、部颁《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
4、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;
5、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000;
6、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004;
7、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96;
8、《道路交通标志标线》GB5768-2009;
9、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008;
10、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008);
11、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》等现行市政工程施工及验收规范标准;
12、国家现行市政工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等;
二、编制原则
1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量合格。
2.坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
3.根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。
通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在市政工程施工中的先导作用。
第二章工程概况
一、项目概况
甘罗路为颍上县城一条南北向城市主干道,道路南起管仲大道,北至北新三路,沿线分别与北新一路、北新二路相交,道路全长828.814m,红线宽60m,设计时速60km/h,道路设计年限为15年。
路面结构为沥青混凝土路面,道路设计标准轴载BZZ-100;道路设计最大纵坡0.55%;道路等级为城市主干路。
设计内容主要包括:
道路、排水、给水、交通、弱电、照明、桥梁等。
1、工程名称:
颍上县城北新区甘罗路(管仲大道-北新三路)道路工程
2、工程地点:
颍上县慎城镇
3、建设单位:
安徽省颍上县住建局
4、设计单位:
唐山市规划建筑设计研究院
5、监理单位:
安徽省颍上县住建局监理单位
6、施工单位:
中城建第四工程局集团有限公司
二、工程范围
本工程起点桩号K0+000,设计终点K0+828.814;该路段机动车道采用沥青混凝土路面,排水工程采用雨水、污水分流制。
1、道路工程:
1.1、道路标准横断面:
1.1.1、道路断面布置为30.0m=4.5m(人行道)+21m(机动车道)+4.5m(人行道);
1.2、道路横坡为1.5%,人行道采用2.0%内坡。
1.3、路面结构型式:
1.3.1、路面结构型式
机动车道:
4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13面层+8cm中粒式改性沥青混凝土AC-25面层+满铺玻纤格栅+下封层+40cm水泥稳定碎石(5%)(分两层压实)+20cm石灰土(含灰12%);
非机动车道:
4cmSMA-13(SBS改性)+粘层+8cmAC-25+下封层+20cm水泥稳定碎石(两层之间洒布水泥净浆)+水泥净浆+20cm低剂量水泥稳定碎石;
1.3.2、人行道结构:
20X10X6cm机制C30混凝土路面砖+3cm水泥砂浆卧底(体积1:
3)+8cmC20细石混凝土+20cm石灰土(12%)
1.3.3、桥面沥青铺装:
4cm细粒式沥青混凝土AC-13(专用抗车辙剂)+5cm中粒式沥青混凝土AC-16专用抗车辙剂)+7cm粗粒式沥青混凝土AC-25+10cmC35钢筋混凝土找平层+0.6cm玻纤格栅+乳化沥青封层+水泥稳定碎石34cm(水泥掺量5.5%)+级配碎石层+浆砌片石护拱。
2、排水工程:
包括雨、污水管道。
2.1、雨水:
雨水管道采用在道路右侧布置,管径为d300-d1000mm,雨水检查井采用钢筋混凝土井。
2.1.1、管材:
采用钢筋混凝土II级管和HDPE双壁波纹管(SN12.5级)。
2.1.2、管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,抹带及填缝均采用1:
2.5水泥砂浆,在抹带与基础相接处,混凝土表面应凿毛刷净,使之粘接牢固。
2.1.3、雨水口采用边沟式单篦雨水口,位于道路最低点雨水口,采用双篦雨水口。
2.2、污水:
污水中心线位于道路左侧,采用HDPE双壁波纹管(SN12.5级),环刚度不小于12.5KN/㎡。
4、桥梁工程:
本标段共设拱桥1座。
4.1、桥梁:
跨径为1-25m普通钢筋混凝土空腹式拱桥。
位于颍上县M水系甘罗路市政道路K0+247.000处,全长56.4m。
上部结构为普通钢筋混凝土悬链线板拱,拱轴系数为2.5。
主拱圈厚度为75cm,计算跨径25.484m,净跨径25m,计算失高4.589m,净失高4.5m,计算失跨比为1/5.553,净失跨比1/5.556;下部结构采用承台钻孔灌注桩基础。
桥台后设置10m抗推构造,桥上栏杆采用花岗岩石材栏杆。
第三章工程目标
一、工程质量目标:
1、本工程质量目标:
争创优良工程,杜绝质量事故。
我公司要充分发挥企业自身的优势,严格按照质量管理模式组织施工,成立管理技术过硬的项目经理部,全面履行施工合同及对甲方的承诺,保证工程目标的实现。
2、分项工程质量目标
经质检部门评定:
达到施工规范质量检验评定标准规定的合格标准。
二、工期目标:
本工程工期210天,我项目经理部将合理安排施工顺序,周密安排周计划和日计划与业主、监理密切配合,确保工程按期完工。
三、安全施工目标:
工伤事故频率低于0.2%,确保无重大伤亡事故,不死亡、不倒塌、不中毒;确保无重大管线损坏事故。
贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,坚持管生产必须管安全的原则。
第4章施工总体部署
一、施工组织机构
为保证工程能按质、按量、按期完成,成立颍上县城北新区甘罗路市政工程项目部,强化施工现场的组织管理工作。
项目部组织机构
项目经理
技术负责人
项目副经理
资
料
员
试
验
员
测
量
员
材
料
员
安
全
员
质
检
员
施
工
员
造价
员
施工队
二、组织机构职责
现场项目部必须按照我公司《质量、环境、安全管理体系程序文件》及《管理手册》等有关文件的要求,做好各项管理工作,以保证项目能达到预定的管理目标。
1、项目经理
项目经理是公司总经理在该工程上的委托人,负责施工现场的生产、安全、经营、质量等管理工作。
严格履行工程施工合同,确保工程质量、安全、进度要求。
领导、监督并保证质量体系的有效运行,确保质量目标的实现。
组织制定项目部工程质量和安全生产责任制等内部管理制度,明确岗位职责并督促检查,同时接受公司职能部门的管理。
统筹劳动力、物资和施工机具等资源,做好工程质量、安全、进度和成本控制。
负责施工过程质量控制,过程检验和试验、最终检验和试验,工程防护和交付以及服务的实施。
负责组织新员工上岗位培训,组织全体员工质量安全学习,确保各类施工人员持证上岗。
负责使顾客满意及施工后的保修服务。
负责与业主、监理、安装及其他专业施工队伍的配合与协调。
2、项目副经理
协助项目经理贯彻实施公司质量管理体系。
3、技术负责人
负责现场的技术、质量管理和相关质量记录的收集整理文件。
负责编制项目质量计划、施工组织设计和各类专题施工方案。
负责组织项目的图纸预审、会审、技术变更工作,在分部分项工程施工前进行技术交底。
负责“四新”技术的应用和推广工作;负责项目部数据分析的应用、指导工作;负责项目部计量管理工作;参与现场标识管理工作;负责特殊过程的确认和控制;负责与业主、监理单位、设计院等部门联络处理有关问题;负责施工过程质量控制,过程检验和试验、最终检验和试验,工程防护和交付以及服务的实施;负责工程资料收集、整理、报验工作等。
4、施工员
具体组织质保体系的有效运行,严格执行施工程序,保证按照设计图纸、标准、规范及批准的工艺文件进行施工。
坚持每天深入现场,监督检查各专业作业面及施工班组质量、安全、进度、文明施工情况,发现问题并及时整改;组织班组按时、按质、按量完成施工负责人下达的施工任务。
严格执行施工图纸技术交底工艺规程和规范要求,确保各检验批、分项工程等质量指标实现;坚持实行施工过程自检、互检,如实填写原始质量记录;负责做好产品标识,工程保护和服务工作;组织班组人员进行安全学习,落实安全措施,不野蛮施工和违章指挥;做到文明施工,确保工完场清。
5、质检员
负责监督项目部贯彻实施质量管理体系和质量改进措施。
负责对特殊过程进行技术复核。
负责分项工程检验和质量等级核定,参与分部工程和工程最终预验工作。
对施工过程中质量进行监督、检查,严格把好质量安全检验关,确保按照图纸、规范、批准的方案及工艺文件进行施工。
参与图纸预会审和工程质保资料、评定资料的管理工作。
参与工程回访回修工作。
6、安全员
协助项目经理负责现场安全管理工作,对安全管理直接负责。
参与本工程安全管理制度的制定并具体负责组织实施。
负责现场安全管理工作的业务指导。
检查落实各项安全管理措施及安全技术交底措施。
在安全管理上独立行使职权,每天检查巡视施工现场,随时制止任何安全违章行为。
负责安全统计报表的编制及上报。
7、材料员
负责编制物资采购计划,组织编写并保存物资采购合同,并收集整理相应的质量记录。
负责物资采购和管理工作。
负责对物资分供方进行调查并组织确定合格分供方。
负责材料进货验收、贮存、发放,做好产品标识工作。
负责编制月度材料报表,建立各类物资收支台帐。
参与材料及半成品的检验和取样送检工作。
参与不合格材料的处置和制定相关纠正、预防措施,并负责具体实施。
负责做好材料的限额领料工作。
8、造价员
负责施工承包范围内预算、决算工作;
负责及时掌握人工费、材料费、机械费、管理费等各项市场调价因素,并体现在工程结算中;
负责在施工过程中,各类工程结算工作;
协助技术负责人办理工程变更等经济签证事宜;
协助统计员办理月度进度计划、实际完成产值事宜。
9、测量员
负责施工范围内导线点、水准点轴线复测工作。
负责施工过程中高程、轴线监测;整理好测量记录,并报给技术负责人复核。
10、资料员
资料员在项目经理领导下,负责收集整理单位工程质量、保证资料和分部分项工程质量检查验收记录等有关工程质量技术资料;坚持“百年大计、质量第一”的方针,正确掌握质量验收标准,严格认真、一丝不苟;配合质检员及时做好隐蔽工程检查验收记录和签证,负责办理分部、分项工程验收单的各方签证工作;做好质量、安全事故处理的调查记录;负责两块制作和原材料试验,坚持与甲方代表同时取样、同时送样、同时取报告,并及时整理检查验收记录和材料复试报告;各项记录表格反映真实、施工日志,不许隔天,要准确反映施工活动,并不得随意涂改和伪造。
11、试验员
熟悉国家计量法规和法定计量单位;必须按《公路工程材料试验规程》进行试验操作,对实验结果负技术责任;在试验当时,必须按规定填写实验记录,并对实验记录的准确性负责;必须爱护实验仪器设备,负经常保养擦拭责任;对自己使用和保养得实验仪器异常损坏和丢失负责;到检定周期必须送检;实验人员必须持政府计量监督部门认证的证书,方可上岗;实验人员出示的试验单,报告单必须经技术负责人复核,验证批准后才生效。
三、施工进度计划
1、施工进度总体控制
本工程的工期为210天,相当紧迫。
为保证工程按期完工,首先必须合理紧凑地安排路基工程的施工,这是本工程工期的关键控制点。
为此,我项目经理部组织专业施工队伍进行路基工程的施工,必要时组织多个机械和人工班组分班轮流施工,以保证工程的按期完成。
2、施工进度横道图
为保证本工程的按期完工,我项目经理部人员对本工程精心统筹、合理安排、科学组织,并根据现有人力物力资源和现场施工条件等情况编制了本工程的进度控制图,详见《施工进度横道图》。
四、项目管理机构高效运作保障措施
根据项目经理部的工作实际,具体明确每个项目管理人员的责、权、利,使全体管理人员有条不紊、忙而有绪地开展工作,使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面。
把项目施工职业道德的具体含义,标准分解落实到项目每个管理人员和操作人头上并与他们的收入挂钩,形成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为的企业文化,施工质量做到业主与监理是否在场都一个样,让业主放心。
1、组织强有力的项目班子,选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。
2、建立健全项目经理、施工员、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制,由工程领导小组定期对各专业进行考核。
3、强化激励与约束机制,制定业绩评比,奖罚办法,定时组织项目经理部管理人员会议,检查工作质量。
4、每周召集项目部主要管理人员召开一次现场办公会,重点帮助解决项目的资金、质量、技术、进度等难题,以确保资金为前提,带动项目各项工作的高效运转。
5、每天下午召开由项目经理主持的班后碰头会,对次日工作进行协调安排。
6、用心管理,选派组织能力强,技术水平高,能打硬仗的作业队伍,树立连续作战的精神,确保工期的按时和保质、保量的完成。
五、施工现场布置
临时道路根据现场条件计划在甘罗路左侧修建一条全线贯通的便道,道路宽5m,填土高度0.6m,沟塘段2.8m。
施工用电从城市系统电网“T”接,现场配备一台50KW发电机。
生活用电直接接入城市系统电网。
通信要求每位员工配备手机一部,保证手机24小时畅通。
生活、办公用房在工地附近建设临时活动板房。
第五章主要施工方案及施工工艺
第一节土方工程
一、土方工程
1、施工放样
1.1、测量组人员持证上岗,采取组长负责制,组长选用有经验人员担任,下设测量员。
测量组在组长领导下,团结一致,认真完成本工程的测量工作。
1.2、测量组仪器和工具配备;(选用检测合格的仪器)详见测量设备配置表。
1.3、开工前测量准备工作:
1.3.1对所交导线点和水准点进行复核,认真填写测量复核记录,上报监理工程师进行验收。
1.3.2验收合格后进行导线点和临时水准点引测工作。
测量控制点应设置保护措施,临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上,桩点设明显的标志并妥善保护。
1.3.3测量人员学习复核图纸掌握图纸,掌握有关数据并做好内业工作。
1.3.4对已建管线、道路的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。
1.3.5建立临时水准、测设和恢复系统,放置管线及构筑物中线。
1.4、现场调查:
施工前进行现场调查及物探工作,调查的主要内容为地下物探测、沟塘情况、淤泥及地下水位实际情况等,并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。
1.5、工程施工全段每隔20m设置一组中心桩、曲线段需做好起、中、终点的桩点控制;每300m设置一临时水准点,按顺序编号;各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计道路断面放出边坡角线。
施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
2、场地清理
根据设计的路幅控制红线,将道路范围内的植物、树木及淤泥、生活垃圾、
腐植土等铲除,用推土机推到红线外进行打堆,等水分散失后能装车时,挖掘机装车运至选定的弃土区堆放。
3、土方施工
土方施工前,先做好截水沟、排水沟等临时排水,清表后原地面坡度陡于1:
5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不得小于1m,高度不得大于30cm。
。
3.1、填方路基
土方填方一般在5米以内,从业主指定的取土坑位置利用挖掘机开挖,自卸车汽车运输,推土机平整,18-21t压路机碾压。
3.1.1、路基压实度路面底面以下0-30cm(上路床)≥95%,30-80cm(下路床)≥95%,80-150cm≥93%,150cm以下≥93%;零填及路堑路床0-30cm≥95%,30-80cm≥95%。
3.1.3、路基应分层铺筑,均匀压实,取其最佳含水量压实。
路堤基底在填筑前进行清表、压实,其压实度(重型)应不小于90%;当基底为松散土层,难于达到压实度要求时,可翻挖或换填碎石土、分层压实,分层厚度不大于20cm。
3.1.4、填土路堤的分层松铺厚度不得超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的厚度应大于8cm。
3.1.5、填方路段分几个作业段施工的交接处,若在不同时间填筑,则先行填筑路段应按1:
1的坡度分层预留台阶,若同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接的长度不得小于2米。
3.1.6、在填筑过程中,路床范围内填料粒径不得大于10cm,并采用重型振动压路机分层碾压。
3.2、特殊路基处理
对穿塘及浸水路基:
道路施工时若遇暗沟(塘)时,应清除塘底(沟底)及两侧淤泥后,再进行下道施工工序。
道路穿塘处,填塘路基要先筑坝、抽水和清淤,清淤必须彻底。
以清至硬质原状土为标准,相关单位联合验收后在塘底填筑级配碎石25cm后,按正常路段以路基回填材料填至路床顶面。
沟塘回填至道路边线,按1:
2.0放坡,其余填方按1:
1.5放坡。
第二节灰土底基层施工
路床成型
一、工序流程图
石灰消解
拌和
加水并湿拌
铺筑整形
碾压
接缝和调头的处理
养生
二、施工方法
1、一般规定
1.1.土块要粉碎,粒径不易过大,最大尺寸不应大于10mm,当粒径无法满足要求时,继续拌合,当颗粒大于10mm的颗粒﹤10%时,满足规范要求,可进行下道工序施工;
1.2.配料要准确,在现场进行拌和按体积比控制,通过试验段确定最佳的比例,石灰的剂量通过EDTA滴定进行检测,满足规范要求;
1.3.石灰土的含水量应控制在碾压时略小于最佳含水量1-2%为宜,含水量控制时应充分考虑灰土拌和,碾压时的水分损失;
1.4.洒水、拌和要均匀。
石灰要合格并有足够用量,拌和、加水都要均匀。
1.5.严格控制厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。
2、施工放样
2.1.在新完成并经验收的路床上测量恢复中线,直线段每10-20m设一桩,平曲线段每5-10m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。
2.2.在两侧指示桩用明显标记标出灰土边缘的设计高程。
3、备料
采用取土场的土,取土前,先将树木、草皮和杂土清除干净;并去除土中超尺寸的颗粒。
在取土场取土时,不能分层取样。
3.1.计算材料用量
根据全线长度,灰土的厚度,宽度及暂定的灰土最大干密度,计算出干土质量,消石灰用量。
根据土的含水率,计算出湿土质量。
按全线长度,确定每米土料的堆放量。
3.2.上土前应先对路床进行洒水,使其表面湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞。
3.3.土装车时,应控制每车土的数量基本相等。
4、摊铺土
4.1.事先通过试验段确定土的松铺系数。
4.2.洒水闷料
如已整平的土含水量过小,应在土层上洒水闷料。
洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象。
一般经过一夜闷料。
5、整平:
采用机械整平土层。
6、卸置和摊铺石灰
6.1.按全线共用石灰量,确定每米放置石灰量。
6.2.用平地机和人工配合将石灰均匀摊开,石灰摊铺完后,表面没有空白位置。
量测石灰的的松铺厚度,根据试验段校核石灰用量是否合适。
7、拌和和洒水
7.1.石灰土混合料的拌和,拌合时采用路拌法施工。
7.2.采用专用灰土拌和机进行拌和并设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
一般拌和两遍
7.3.拌和后,如果混合料的含水量不足,应补充洒水。
洒水后,拌和机应紧跟立即再次进行拌和,使水分在混合料中分布均匀。
7.4.检查混合料含水量是否接近最佳含水量。
7.5.在洒水拌和过程中,配合人工拣出超尺寸颗粒。
7.6.混合料拌和均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团和花面,且水分合适和均匀。
8、整平
8.1.混合料拌和均匀后,采用机械整平,先用振动压路机稳压1-2遍后,根据实测的松铺系数,确定纵横断面的标高,并设置灰点。
用平地机按灰点高程整平,整平时应达到规定的坡度和路拱,注意接缝必须顺适平整。
8.2.在整平过程中,严禁任何车辆通行。
9、碾压
9.1.整型后,混合料处于或接近最佳含水量时最宜压实,如表面水分不足,应适当洒水。
9.2.使用21-24t三轮压路机、22t振动压路机在路基全宽内进行碾压,由两侧路肩向路中心碾压。
碾压时,后轮应重叠20cm的轮宽,并必须超过两段的接缝处。
后轮压实路面全宽时,即为一遍,碾压达到要求的压实度为止,一般需要碾压6-8遍。
9.3.在路面的两侧,应多压2-3遍。
9.4.每层压实厚度15-20cm,最小压实厚度为10cm,宜在当日碾压至要求的压实度。
9.5.严禁压路机在作业段上调头和急刹车。
10、养生
10.1.每一段碾压完成并经压实度检查合格后,即开始进行养生;
10.2.应用潮湿的养护布、粗麻布、草帘或其他合适的材料进行覆盖,但不能使用湿粘性土覆盖。
养生结束后,必须将覆盖物清除干净;
10.3.也可以用洒水车经常洒水,每天洒水次数视气候而定。
要求整个养生期间始终保持表面潮湿,不应时干时湿;
10.4.养生不宜少于7d。
除洒水车外,封闭交通;
10.5.养生期满后,进行工程质量的验收,灰土的验收除了外型尺寸和标高,主要是压实度和抗压强度指标。
第三节水泥稳定碎石基层施工
一、水泥稳定碎石采用21-24t的压路机碾压,基层压实度≥98%,底基层≥97%。
施工时严禁用薄层贴补法进行找平。
水泥稳定碎石基层上未铺封层或面层时,除施工车辆可慢速通行外,禁止一切机动车辆通行。
在铺筑上层水稳基层前,应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆。
为提高路面的平整度,根据技术规范的要求,水泥稳定碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑。
在拌合场应准备足够的堆料场地,并进行“硬化”处理,以防集料被泥土污染。
对不同规格集料分开堆放。
二、施工准备工作
充分做好施工前的准备工作,是路面基层顺利进展的重要条件。
主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。
原材料检验:
水泥稳定碎石的原材料主要是水泥和碎石,对原材料质量严格把关是保证水泥稳定碎石混合料质量的重要环节。
具体要求以试验室配比设计的结果为准,拌和用水为饮用水。
机械设备选配为保证水泥稳定碎石基层的质量和进度,除保证各种机械设备配套外,还应有足够的数量,其中水泥稳定碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备,必须有良好的使用性能。
本工程投入的机械设备详见拟投入的施工机械设备表。
机械设备的调试及试运行:
稳定碎石拌和设备是关键设备之一,有丰富经验的机械专业工程师负责进行安装、调试,并多次进行流量试验;使拌出的水泥稳定碎石混合料符合设计要求。
通过试验路段的检测,符合质量指标。
RP752型自动找平摊铺机,最大摊铺宽度为6.0m,是新购的设备。
技术性能良好,在使用前由厂方专家来工地进行现场指导,一切正常后投入试验段铺筑。
其他处于正常使用中的各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工的机械设备,也需进行维修、保养,并经机械工程师检查,使之处于良好的工作状态。
三、技术准备
生产配合比根据设计及规范要求,以试验室配合比设计为准。
生产配合比的调试
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