泊位场地改造工程施工方案.docx
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泊位场地改造工程施工方案
*********股份有限公司
***************场地改造工程
施
工
组
织
方
案
编制单位************************
审核人
审批人
日期:
年月日
施工组织方案
一、工程概况
项目名称:
**************************
项目地址:
************
指导思想:
精心组织,精心施工,严格管理,交优质工程,达优良工程
工作内容:
拆除******泊位场地6000平方米原有连锁块面层,砂垫层以及水泥稳定碎石12cm厚,拆除完毕后恢复路面,刷素水泥浆,浇筑C30商品混凝土(掺加引气剂,抗冻等级F200),并设置传力杆伸缩缝及膨胀缝。
场地内原有井子,电缆沟、轨道梁需要剔凿并修复,使其标高与施工地面标高一致可以进行整体浇筑,部分井子高度需要根据场地标高调整,并新建消毒池一座规格为15m×4m×0.25m。
二、施工现场平面布置图
2.1施工现场总平面设置原则
1)既能满足工程需要,又符合创建文明建设工地的前提;
2)充分利用现有条件,减少占用周边场地及资源;
3)按简单实用有利于施工、方便管理、安全可靠和经济合理的原则进行规划;
4)施工布置同时还要考虑环境保护的要求。
2.2施工总平面布置
1)施工机械设备按施工要求停放整齐;
2)施工材料分类堆放整齐;
3)施工现场不设置临建设施,施工人员、机械随施工车辆进出,施工范围内设置防护;接电点、供水点就近接到甲方码头供电、供水处。
三、施工技术措施
本施工方案是*********泊位场地改造工程,施工图设计纸、现场勘察、施工规范及规程,招标文件,有关部门的规定等进行的编制。
3.1剔凿并修复井子井顶、电缆沟壁、轨道梁
1)设置围挡后测量确定混凝土路面高程,测量井子井顶高度,电缆沟壁高度、轨道梁高度,确定其需要调整的标高位置。
2)轨道梁边混凝土用风镐破除宽度约为20cm,高度30cm。
轨道梁护角混凝土用风镐破除并掏空清理干净。
将破除混凝土产生的垃圾运至甲方指定地点。
恢复做法:
1 将因风镐破除混凝土而弯折、变形的钢筋正位;断筋处,需重新焊接修复钢筋;
2 清理基层后洒水,使基层湿润,以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去,使混凝土干裂;
3 刷素水泥浆结合层后支模板,用大板制作成型模板,按测量放线要求支模;
4 浇筑C30商品混凝土(内掺引气剂,抗冻等级F200),振捣密实后抹面休整;
5 混凝土养护:
在混凝土表层罩塑料薄膜,加强混凝土浇筑后的保温保湿养护,温保湿养护是防止混凝土路面干燥起砂、裂缝的良好办法,养护时间不宜少于7天;
6 拆模:
保证混凝土表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆除;拆模作业必须使用专门工具,按适当的施工程序十分小心地进行,以减少混凝土及模板的损伤。
3)防风拉索、顶撑周围混凝土壁用风镐破除,高度约为30cm,每处面积约为1㎡。
将破除产生的垃圾运至甲方指定地点。
恢复做法:
1 将因风镐破除混凝土而弯折、变形的钢筋正位;断筋处,需重新焊接修复钢筋;
2 清理基层后洒水,使基层湿润,以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去,使混凝土干裂;
3 刷素水泥浆结合层后支模板,用大板制作成型模板,按测量放线要求支模;
4 浇筑C30商品混凝土(内掺引气剂,抗冻等级F200),振捣密实后抹面休整;
5 混凝土养护:
在混凝土表层罩塑料薄膜,加强混凝土浇筑后的保温保湿养护,温保湿养护是防止混凝土路面干燥起砂、裂缝的良好办法,养护时间不宜少于7天;
6 拆模:
保证混凝土表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆除;拆模作业必须使用专门工具,按适当的施工程序十分小心地进行,以减少混凝土及模板的损伤。
4)电缆沟盖板用吊车吊运走后,电缆沟沟壁用风镐破除,宽度约为20cm,高度约为30cm。
将破除产生的垃圾运至甲方指定地点。
恢复做法:
1 将因风镐破除混凝土而弯折、变形的钢筋正位;断筋处,需重新焊接修复钢筋;
2 清理基层后洒水,使基层湿润,以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去,使混凝土干裂;
3 刷素水泥浆结合层后支模板,用大板制作成型模板,按测量放线要求支模;
4 浇筑C30商品混凝土(内掺引气剂,抗冻等级F200),振捣密实后抹面休整;
5 混凝土养护:
在混凝土表层罩塑料薄膜,加强混凝土浇筑后的保温保湿养护,温保湿养护是防止混凝土路面干燥起砂、裂缝的良好办法,养护时间不宜少于7天;
6 拆模:
保证混凝土表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆除;拆模作业必须使用专门工具,按适当的施工程序十分小心地进行,以减少混凝土及模板的损伤。
7 重新安装电缆沟盖板。
5)轨道梁护角缺口、断开处需重新安装轨道梁护角。
在需要安装部位的混凝土地面处植筋间距30-50cm,在10×10角钢上焊接钢筋铁爪以与地面固定牢固。
6)井子高度不满足场地标高的,井壁进行调整。
不能修复的井子,井盖需拆除,并按原尺寸预制新井盖,重新安装。
并将拆除产生的垃圾运至甲方指定地点。
施工工艺:
风镐破除井子周围路面→风镐破除井盖→原钢筋切除→废墟外运→按照测量标高升(降)井子→调整、安放井子钢筋→支模板→混凝土浇筑→复查标高→安装井盖→养护→拆模。
3.2原地面拆除
拆除旧路面,浇筑C30商品混凝土(掺加引气剂,抗冻等级F200)路面,具体流程如下:
施工准备→施工放样→机械设备就位→拆除原有连锁块、砂垫层→水泥稳定性碎石层层拆除→垃圾、土方外运→原地面处理→基层刷素水泥浆→浇筑砼路面→膨胀缝、缩缝施工→养护
1)连锁块拆除
拆除采用挖掘机搭配装载机施工,由自卸车将垃圾外运至甲方指定垃圾场。
拆除顺序按照自西向东拆除的顺序进行,应注意与本次堆场施工协调进行,以确保施工进度。
2)砂垫层清理
连锁块拆除完成一定区段后,及时清理砂垫层,人工使用铁锨及扫把将砂子收集成堆,装载机倒运至指定位置。
3)铣刨机拆除水稳层
铣刨机拆除12cm水稳层。
要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态。
铣刨机应采用稳定的速率进行铣刨。
先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。
组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。
对根据设计标高形成的新路基应复测。
3.3砼路面施工步骤
1)基层处理
将地面清扫干净后撒水湿润,以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去,使混凝土干裂。
地面湿润后再刷素水泥浆结合层。
2)测量、放线及立模
中心线测设:
根据导线点成果资料,将中心桩引至路面中心线上,用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中心线上,并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。
立模线测设:
由经纬仪每20cm测出一组垂直于中心线的两边边桩,从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线,控制每块模板位置。
高程控制:
首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎,根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程,再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值,从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置,将每根钢钎上高出路面高程5—10CM位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线(+5—+10mm),如此线结合水平尺控制每块模板的顶高程。
立模:
严格按照图纸及施工技术规范,根据立模线及高程线的控制方法立模,并对顶高程(+5—+10mm)断面尺寸(深度)、轴线偏位、直、度、稳固情况等进行自检,再报监理部门复检。
a、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。
b、所有连接件与设计须使模板能整装,并使其拆除时不致损坏混凝土。
模板连接缝尽可能光滑紧密,不允许带凹坑、皱皮或其它表面缺陷。
c、应按施工图纸进行模板安装的测量放样,重要结构应设置必要的控制点,以便检查校正。
d、模板安装过程中,应设置足够的临时固定设施,以防变形和倾覆。
e、模板的钢拉条不应弯曲,直径要大于8mm,拉条与锚环的连接必须牢固。
预埋在下层混凝土中的锚固件(螺栓、钢筋环等),在承受荷载时,必须有足够的锚固强度。
f、模板之间的接缝必须平整严密。
分层施工时,应逐层校正下层偏差,模板下端不应有“错台 ”。
g、模板及支架上,严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。
3)传力杆设置
当两侧模板安装好后,即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。
混凝土板连续浇筑时,一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝条,其旁再放一块胀缝模板,按传力杆位置和间距,在胀缝模板下部挖成圆孔型,使传力杆由此通过。
4)混凝土浇筑
基层泼素水泥浆后,浇筑300mm厚C30商品混凝土。
混凝土中掺加引气剂,抗冻等级达到F200。
前场浇筑,由人工摊铺,用铲反扣铺料,高出模式顶3—5cm,用两台振动棒呈梅花型振捣,振动帮棒振动速度为1.2—1.5m/min,不能中途停留,振捣时,应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板移位、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正。
振实提浆后,用括尺将上部不平部分刮去,进行粗光,再用铝合金靠尺靠板面,发现有高出或低洼处进行找补,直至合格,然后再精光,精光2—3小时,用手压板面无印痕,可进行塑料液养生,喷洒养护液后3天内不得走人。
当砼达到设计强度25—30%时,才能锯缝,依据上述测量放线定出的中心线垂线进行切缝,确保切缝的直顺,并垂直于路面中心线。
纵缝间距为5米。
砼表面蜂窝凹陷或其它损坏的砼缺陷应按监理工程师指示进行修补,直到监理工程师满意为止,并作好详细记录。
修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的砼表面,用水冲洗干净,应采用比原砼强度等级高一级的砂浆、砼或其它填料填补缺陷处,并予以抹平,修整部位应加强养护,确保修补材料牢固黏结,色泽一致,无明显痕迹。
5)胀缝:
先浇筑胀缝一侧混凝土,取去胀缝模板后,再浇筑另一侧混凝土,架传力杆钢筋支架浇在混凝土内不取出。
胀缝应与路面中心线垂直,缝隙上浇灌填缝料,留在缝隙上部的木丝板是用沥青浸制的软木板或油毛毡等材料制成,并符合图纸要求。
6)缩缝:
拟用切缝法设置缩缝。
在结硬的混凝土中用切缝机切割出要求深度的槽口。
这种方法可保证缝槽质量和不扰动混凝土结构。
用切割机进行切缝,一般在混凝土达到设计强度的25%~30%时进行。
要掌握好锯割时间,过迟了,混凝土过硬而使锯片磨损过大且费工,且可能因混凝土收缩变化出现收缩裂缝。
过早了,混凝土因未结硬,切割时槽口边缘易产生剥落。
合适的时间视气候条件和混凝土的坍落度而定,一般切割时间按100温度小时来控制。
当然,还将根据气温变化、风力和混凝土混合料的含水量等具体情况控制。
横向缝应与路面中线垂直,并符合图纸要求。
施工缝设置拉杆时,拉杆应采用螺纹钢筋,并应设置在板厚中央。
6)养护
a、薄膜养护:
初始时间以不压坏细观抗滑构造为准。
薄膜厚度应合适,宽度应大于覆盖面600mm。
两条薄膜对接时,搭接宽度不宜小于400mm,养生期间应始终薄膜完整盖满。
b、 有条件的地方可增加湿防布上面浇水加强保湿保温养护。
保温保湿养护是防止混凝土路面干燥起砂、裂缝的良好办法,养护时间不宜少于7天。
c、当混凝土表面有相当硬度时,一般用手指轻压无痕迹,也可用湿草垫或湿麻袋覆盖,洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上,当遇到大雨或大风时,要及时覆盖润湿草垫。
每天用专人勤洒水养护,保持草垫或麻袋湿润。
d、混凝土养生初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行。
e、铺筑好的路面层应做好保护,保持整洁,不得造成污染,严禁在路面层上堆放施工产生的土或杂物。
6)模板拆除
模板拆除时限,除符合施工图纸的规定外,还应遵守下列规定:
不承重侧面模板的拆除,应在砼强度达到22.5Mρa以上,并保证其表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆除;拆模作业必须使用专门工具,按适当的施工程序十分小心地进行,以减少混凝土及模板的损伤。
四、工程质量保证措施
4.1质量管理程序
4.2质量保证措施
我公司本着本着团结拼搏,务实创新的精神。
对该工程“精心组织,精心管理,精心施工”事实求是,一丝不苟;做到对业主负责,对京唐港人民负责,对公司自己负责。
为此我单位确保领导力量、技术力量、装备力量将按承诺及时到位,保证工程质量达到业主要求。
物资供应严格按照招标文件规定执行。
根据施工计划的先后,组织材料供应,保证施工的正常进行。
所有材料供应厂家的选择和确定,以质量保证为前提,并对材料进行严格的质量检验,确认厂家有质量保证能力,经监理工程师认可后签定进货合同。
材料进场后必须再次经过工地检验合格,并由监理工程师确认后,方可投入使用。
材料保管过程中,保管条件必须满足不降低材料质量的要求。
所有材料进场和发放时都要进行计量和点验,严格管理,现场设物资管理组织,统一进行物资管理和供应根据工程特点。
为保证工程质量建立了由项目部经理负责的工程质量保障体系。
1)本工程将依靠现代化管理手段,组建施工团队,在组织上确保工程安全、按期、合格建成;
2)建立健全工地试验室,配备各种必须的试验仪器,加强对用于工程施工的材料、成品、半成品的检验,控制把好原材料质量关,确保工程施工质量
3)项目经理部配备技术熟练、经验丰富的专业施工队伍和适合本工程特点的施工机械设备,确保人力、物力充分满足施工需要;
4)项目经理及主要技术负责人常驻现场施工,且不更换;
5)项目经理组织工程不人员认真学习并熟悉施工组织设计及工程相关文件。
6)充分质量要求及施工规范中拟采用的施工措施和施工监理的有关文件要求,为项目的顺利进行做准备。
7)在施工前由项目经理组织对施工人员进行上岗培训,培训的内容包括技术与职业道德。
统一规范操作规程,提高技术人员的质量意识和安全意识。
8)施工过程中,严格执行“三检制”,即初检、复检、终检。
每完成一段施工后要自检。
9)对监理工程师提出的问题,工长亲自监督整改,直到合格。
10)技术总工要随时跟踪现场的一切情况,有责任及时将工程中的问题反馈给监理及业主,在最短的时间内解决问题。
11)在施工中,由基建人员现场监督,所有施工人员积极配合,严格按照施工工序进行。
12)工程不得有偷工减料等类似的违背施工工序,工程质量无保证,不按照规范施工的行为发生。
13)对施工现场进行调差复核,结合我公司施工经验、技术设备,制定方案、计划、以及技术措施.
14)所有进场的材料,施工人员必须严格把关,不符合质量标准的材料一律不得进场。
15)如不按照现场指挥或要求,造成工程质量事故的,不予以验收。
五、安全生产文明施工措施
5.1现场安全施工保证措施
1)设立管理组织体系,委派专人负责工程项目的有关安全、防火工作,专人应了解各工种的安全操作规程、特种作业人员的审证考核制度、各级安全生产岗位责任和定期安全检查制度、安全教育制度等。
2)施工现场用电,应严格按照用电的安全管理规定办事,加强施工现场用电,包括施工动力电,照明电,保证线路完整,无漏电,确保用电安全,防止电器伤人事件发生。
3)在施工操作过程中的个人防护用品,应督促施工现场人员自觉穿戴好。
如安全帽、安全带、劳保鞋等,严禁穿拖鞋、高跟鞋、光脚和打赤膊上班,严禁酒后作业,不准带病作业。
不带安全帽者罚款。
4)施工现场用电,应严格按照用电的安全管理规定办事,加强施工现场用电,包括施工动力电,照明电,保证线路完整,无漏电,确保用电安全,防止电器伤人事件发生。
5)施工期间必须严格遵守安全施工、防火管理的各项规定,接受公司的督促、检查和指导。
在运行范围内施工,应注意一切工具及材料的使用,不准将工具及材料举高。
6)对所处的施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等必须认真检查,发现隐患立即停止施工。
7)有关机械设备等设施,在安装完毕提交使用前,应按规定验收,严禁在未经验收或不合格的情况下投入使用。
8)设置围挡,在施工现场不得随意移动和越过安全警告标志和安全围挡。
对施工现场的各类安全防护设施、围挡、安全标志和警告牌不得擅自拆除、更动。
如确需要拆除更动的,必须经工地施工负责人同意,并采取必要、可靠的安全措施后方可拆除。
5.2现场文明施工保证措施
按照发包人的规定,在合同执行期间我司应对施工中建筑垃圾及时清运,不得影响生产。
两侧绿化用地及地下管线,严格听从甲方及监理的指挥,如有损坏,按原来质量进行修复,费用自付。
我司应自费采取应有的措施,营造一个良好的施工环境。
在整个施工过程中对我司采取的文明施工措施,业主和监理工程师有权监督,并向我司提出整改要求。
如果由于我司未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生与此有关的罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由我司负责,具体保障措施如下:
1)设立环保工作人员,在组织施工生产的同时组织实施环境保护,不向海水里倾倒任何施工、生活产生的垃圾;禁止排放“三废”。
2)做好对所有参建人员的环保宣传,加强环保意识,形成人人爱护环境、保护环境的良好风气。
3)严格遵守国家环境保护法律、法令,对施工区内外的生态环境,海水水质、绿色植物、花草树木等尽力保护,尽量维护原状。
4)制定环境保护管理办法,保护和改善施工现场的生活环境和生态环境,防止由于施工造成作业污染,努力做好施工现场的环境保护工作。
5)定期和不定期的检查施工区内环境保护情况,对不符合环保要求的及时予以整改,落实后及时做好复检复查工作。
6)采用警示带与路墩进行围护,距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆慢行”,场内设置“施工重地,闲人免入”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。
7)施工路段前后各一名专职安全员,中间施工员负责现场安全,通讯指挥用步话机联系,前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导。
8)旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整,并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水,防止路面被冲刷影响通行安全。
9)路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场,沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方,注意保证老路拆除后的路面正常通行。
10)废弃物场应规整几何样式,禁止随意堆砌,有必要进行合理绿化,护砌;保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生
11)在车辆运输过程中应使用遮盖物,配备好洒水车,运输道路经常保持湿润,避免尘土飞扬;构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化
12)我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要求,并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰当的丢弃。
废弃材料或者剩余的材料不应暴露在现场,不允许在现场进行垃圾焚化;
13)工程结束后,我司应立刻将未用的材料退场,并将设备、材料、脚手架等从工地上运走,使工地与附近清洁、安全,可以随时使用;
14)工地应落实门前三包环境保洁责任制,不得在门前外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。
临时占用人行道及道路,必须严格执行申报审批的规定。
在经批准占用的区域,必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。
15)我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道路上漏洒泥浆和垃圾。
道路须随时保持洁净,达到政府部门和监理工程师满意的标准。
16)文明施工,遵守工地各项规章制度,服从管理,不得滋事。
如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人的满意,在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动,发包人将有权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作,一切责任与开支由我司承担。
六、施工进度计划
本工程将按招标文件要求,在45日历天之内完工。
机械拆除连锁块及砂垫层,风镐剔凿原有井子、电缆沟、轨道梁,拆除水泥稳定性碎石并将拆除后的垃圾运至3Km甲方指定位置将场地清理整洁用7天。
支模,基层刷素水泥浆一道后打C30混凝土地面用30天左右,养护,拆模到竣工验收,在45天之内完成。
七、进度计划保证措施
根据本工程的特点,我公司将充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密的优势,发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,做到“三快”和“四个一流”,即“进场快、安家快、开工快”,“服务一流、管理一流、质量一流、进度一流”。
在保证重点工序,兼顾一般工序,统筹安排、全面展开的原则指导下,掀起施工生产高潮,“高速度、高质量、高标准”地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排确保全部工程在45日历天内全部竣工。
计划施工工期44天,1天清理现场验收,确保45日历天内完成并移交全部工程。
为确保优质高效完成本合同段的各项工程,自进场的第一天起,我部将统筹安排,科学调度,全面展开开工前的各项准备工作。
施工过程中,我方将做好施工协调管理,积极与各方沟通,在可能出现的对工作意见不一致的情况,遵循“先执行业主的命令,后予以磋商统一”的原则,在现场管理工作中,维护好业主的权威性,最短的时间内做出恰当的决定,确保工程在工期范围内高质量顺利进行。
我方施工人员都是具有一定的施工经验和专业对口的工程技术人员,进场的机械设备和运输车辆在时间、数量以及工况性能上完全能够满足本工程的施工需要。
根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。
优化资源配置,满足施工工期的要求,科学组织施工,合理安排施工进度,确保工期,均衡生产。
现场总工将全过程跟踪管理,记录工程进度,根据现场实际情况,并且会提前了解天气情况,防止降雨等天气对工程施工进度的影响,及时调整施工计划。
保证在工期要求内完工。
1)项目经理部应迅速成立及时到位,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及联络。
2)认真复核图纸,落实重大施工方案,确保主体工程按时开工。
3)施工准备抓早抓紧,充分备足材料,确保工程顺利进行。
配备各种施工机械机具,并做好施工前的维修、保养、调试工作。
4)加强劳动管理,提高劳动效率。
加强劳动定额管理,确保定额劳动量完成,科学组织,合理安排,保证各工序连续施工,避免相互干扰;领导跟班作业,及时发现并解决问题,提高工效;
5)严格按实施性施工组织和进度要求组织施工,每周召开工程调度例会,通报质量进度情况,分析存在问题,及时协调解决,并根据施工情况变化,不断优化施工方案,及时调整各分项工程的计划进度、劳动力及机械设备,提高设备利用率和机械化作业程度,确保阶段工期的实现,保证工程的连续性和均衡性。
6)根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并做好预防工作,使工程能有序和不间断地进行。
7)积极采用新技术和先进设备,以科学手段加快施工进度,并对整个工程实施动态管理,优化组合,指导施工。
8)加强项目施工管理,实行项目经理负责制,逐级签定承包责任,落实施工网络计划。
项目部设调度室,项目经理全面负责施工计划的实施,按计划组织劳、材、机等资源配置,全面有效地行使指挥、组织、控制、协调等管理职能。
9)切实做好实施性施工组织设计,加强计划管理和预控管理,按照施工形象进度计划和网络控制计划,预先做好技术、质量、安全的施工筹划和机具、设备、材料的供应,以保证施工顺利进行。
10)充分发挥科技效能作用,对重点、难点工程积极进行科技攻关,选择科学的施工方案和施工方法,加快施工进度。
11)加大机械设备投入,提高机械化作业水平,并做好维修保养工作,保证其良好状态。
12)严格按施工组织设计和网络计划施工,抓好关键线路的重点及难点工程施工进度,每周如开工程调度例会,通报施工质量、进度情况,分析存在问题,及时调整布置。
建立《现场管理人员到位管理细则》,保障人员、设备配备按
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