普通沥青混凝土路面摊铺施工工艺.docx
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普通沥青混凝土路面摊铺施工工艺
黑龙江交通职业技术学院
毕业论文
题目普通沥青混凝土路面摊铺施工工艺
专业班级道路与桥梁工程技术0947
姓名学号
2011年6月16日
摘要
沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音低、扬尘少、养护维修方便等优点得到了广泛应用。
国外大部分高等级公路路面采用沥青混凝土面层,我国高等级公路建设中,沥青混凝土路面占主导地位。
但要保持行车舒适性,就必须要有良好的路面质量作保证。
沥青路面的密实性、平整度、稳定性尤其重要。
作如下分析。
沥青混凝土摊铺作业是沥青路面工程施工的关键工序,施工质量的好坏直接影响到工程质量的评定和道路的使用效果。
文章简述了沥青路面摊铺的施工工艺、沥青混合料碾压、接缝、修边、运输等加以介绍。
关键词:
沥青混凝土,摊铺,运输,碾压
普通沥青混凝土路面摊铺施工工艺
1工艺特点
成套大型机械施工,循环往复式作业,质量容易得到保证。
2适用范围
高速公路、一级公路普通沥青混凝土路面面层施工,包括柔性基层沥青路面、半刚性基层沥青路面、刚性基层沥青路面和组合基层沥青路面的面层施工。
3工艺原理
将搅拌设备拌和的沥青混合料热料,经沥青混凝土摊铺机摊铺,并对其进行一定程度的预压实和整形,再由各种组合的压路机充分碾压,成为具有足够的力学性能和路用性能的路面结构。
4工艺流程
施工工艺流程见图1。
5操作要点
5.1施工准备
(1)沥青路面施工必须作好前期技术准备工作,提前对现场情况进行调查,合理安排路面排水、防护工程、通讯管线、交通安全等附属设施施工,其他工程施工不得污染已施工的沥青路面。
(2)制订详细的试验路段摊铺、碾压方案,报监理工程师批准后实施,试验路段施工完成后,编制试验总结报告,报监理工程师批准后全段推广使用。
通过试验路段的施工得到以下参数:
1)验证沥青路面各层的混合料目标配合比,确定正式施工的最佳沥青混合料生产配合比。
2)通过试验路段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。
3)通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺,避免或减少离析的措施,梯队摊铺时两台摊铺机的摊铺厚度和宽度协调方式及合理的间距。
4)通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、压路机组合方式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺,施工缝处理方式等。
5)建立用钻孔法及核子密实仪法测定压实度的相关关系,确定空隙率和平整度的控制模式。
6)建立、健全质量保证体系,探索一套有效的质量控制方法。
通过对各道工序的偏差分析,提出合理的工艺控制参数和改进措施。
5.2作业条件
(1)正式施工前应准备好需用的沥青混合料生产、运输、摊铺、碾压等设备,并进行必要的校验调试工作。
(2)铺筑前应检查下承层的质量,检验合格方可铺筑沥青混合料。
(3)施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态,机械设备数量应足够,施工能力应配套,关键设备应有备用设备或应急方案。
(4)夜间施工时,必须有充足良好的照明设备。
(5)当气温低于10℃时,不得进行沥青混合料路面施工。
5.3材料准备
(1)出厂的沥青混合料应均匀一致,无花白点,无结团成块或严重粗细料分离现象,温度应符合表1的规定。
表1沥青混合料出厂及到现场温度(℃)
沥青种类
道路石油沥青
沥青标号
50号
70号
90号
沥青混合料出厂正常温度
150~170
145~165
140~160
运输到现场温度不低于
150
145
140
5.4施工工艺操作要点
5.4.1粘层油施工
(1)粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝的液体沥青,粘层沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004表4.3.2、表4.7.1-1的规定。
(2)粘层沥青应采用沥青洒布车喷洒,洒布时要保持稳定的速度和喷洒量。
沥青洒布车在整个宽度内必须喷洒均匀。
边角部位由人工补洒。
(3)在路缘石、雨水进水口、检查井等部应用刷子人工涂刷。
5.4.2安装高程控制装置
(1)沥青混合料通常摊铺高程控制采用两种方式:
中、下面层摊铺时采用钢丝绳,严格控制摊铺面的设计高程。
上面层采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁,严格控制上面层厚度。
当采用基准高程线导入方式时,在摊铺机左右两边5~10m设置一铁立竿控制桩,超高路段适当加密。
按照计算松铺厚度用钢丝绳统一拉线,一端固定,另一端张拉,张拉力不小于200kg。
(2)当两台摊铺机成梯队联合作业时,第一台(前行)摊铺机的行走线优先按如下方式设置;边缘采用钢丝绳拉线,中间采用铝合金梁。
第二台(后行)摊铺机的行走线必须按如下方式设置;边缘采用钢丝绳拉线,中间采用滑撬。
(3)当采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁作为高程控制装置时,在使用前应根据其产品指导书进行调试,符合相关规定时方可投入使用。
5.4.3沥青混合料运输
(1)运送沥青混合料的卡车载重量宜达到15t以上,运输车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应,以开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料为原则,确保在摊铺机前有不间断的供料车流。
(2)为便于卸料,运输车辆的底板和侧板应涂一薄层油水(柴油和水的比例可为1∶3)混合液或洗衣粉水溶液(最好用洗衣粉水溶液),以防止混合料粘到底板上,但不得有多余残液积留在车厢底部。
装料前,卡车底板应排干积水。
(3)施工前应对全体驾驶员进行培训,加强对汽车保养,避免运输途中汽车抛锚,导致混合料冷却受损。
装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动,避免混合料离析;运料汽车应在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机;卸料过程中运料汽车应挂空档,靠摊铺机推动前进,以确保摊铺层的平整度。
(4)混合料装车后应及时测试温度,并填写随车单,发现温度过高,混合料烧焦失粘现象应予废弃。
为避免温度下降或淋雨,应对混合料进行覆盖。
(5)沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接受,并检查拌和质量。
不符合温度要求或已经结成团块、遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
(6)运料车辆应行驶在平整坚实的道路上,减轻车辆颠簸,对行驶路线的坑槽应及时维修,以免混合料离析。
所有沥青混合料在运输时必须采用适当的方式覆盖。
5.4.4沥青混合料摊铺
(51)下面层摊铺。
下面层正式摊铺前最好对基层裂缝妥善处理,采用耐高温玻纤土工格栅或防裂贴铺设,以抑制裂缝进一步扩散。
清除封层上的多余石子、泥土、残渣、污物,污染严重时必须冲洗,或空压机吹干净。
(2)上层混合料摊铺前应清理下层泥土杂物,冲洗干净,提前0.5~1天洒布乳化沥青粘层油(洒布时间不宜过早,以免粘层油失去粘性),洒布量以0.3~0.5kg/m2为宜,不宜少量或超量,保证混合料摊铺时粘层油已破乳。
(3)当中、下面层高程和平整度控制较好时,上、中面层摊铺可以不拉高程控制导线,直接采用双侧平衡梁和滑撬自动控制平整度和高程。
(4)摊铺前应根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态。
每种摊铺机每种混合料的松铺厚度根据试铺确定。
(5)高速公路沥青混合料中、下面层应采用梯队摊铺,其相邻两幅的宽度重叠5~10cm。
两机宜相距10~20m。
上下两层之间的纵向接缝应错开大约15cm及以上。
为控制成型路面的平整度、横坡度等指标,上面层宜采用一台摊铺机摊铺,但应有一台备用,一是防止出现故障,二是在加宽段采用梯队摊铺。
(6)摊铺机应配备容量足以保证均匀连续摊铺作业的受料斗,保证上一车卸料完后,下一车料能及时供料,不致中途停机待料。
还应装上自动进料控制器,并适当调节到能在整平板前方保持厚度均匀的沥青混合料。
每车料摊铺完后不得收料斗。
(7)烫平板或整平组件应能有效地摊铺出具有所需平整度和纹理的装饰表面,而不会撕扯、推挤混合料或造成孔洞。
(8)如果自控系统在某天的工程中出了故障,可以用手控方式完成当天的工作,但必须首先肯定手控方法能取得满意的效果,然后须等到自控系统恢复正常运转后,方能继续施工。
(9)在形状不规则部位及次要地区,自控系统不能正常工作时,允许采用人工手控。
(10)路缘、边沟、积水井和其它结构物的接触面上应均匀涂上一薄层沥青,然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。
(11)沥青混合料的摊铺温度应符合表2的要求,并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度合理选用。
当气温低于10℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料。
必须摊铺时,应采取以下措施:
①提高混合料的拌和温度,使其符合表2的低温摊铺温度要求。
②运料车必须覆盖保温。
③调整摊铺机的夯锤振实系数,使初始密实度增大,烫平板应加热。
④摊铺后紧接着碾压,缩短碾压长度。
表2沥青混合料的最低摊铺温度
铺筑时路表
温度(℃)
最低摊铺温度(℃)
普通沥青混合料
改性沥青混合料
〈50mm
(50~80)mm
>80mm
〈50mm
<5
不允许
不允许
140
不允许
5~10
不允许
140
135
不允许
10~15
145
138
132
165
15~20
140
135
130
158
20~25
138
132
128
153
25~30
132
130
126
147
>30
130
125
124
145
(12)摊铺过程中应跟踪检查摊铺层厚及横坡度,并按下列公式
(1)由使用的混合料总量与面积校验平均厚度,不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。
T=100M/(D.L.W)
(1)
式中D——压实成型后沥青混合料的密度(t/m3);
L——摊铺段长度(m);
M——摊铺的沥青混合料总重量(t);
T——摊铺层压实成型后的平均厚度(cm);
W——-摊铺宽度(m)。
(13)在铺筑过程中,料斗进料口应完全打开,摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动,速度不宜太慢,并保持有不少于送料器高度2/3的混合料,保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
在烫平板按所需厚度固定后,不得随意调整。
(14)用机械摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。
当出现下列情况时,可用人工作局部找补或更换混合料:
横断面不符合要求;构造物接头部位缺料;摊铺带边缘局部缺料;表面明显不平整;局部混合料明显离析;摊铺机后有明显的拖痕。
人工找平或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。
缺陷较严重时,应予铲除,并调整摊铺机或改进摊铺机工艺。
当属机械原因引起严重缺陷时,应立即停止摊铺。
人工修补时,工人不宜站在热混合料层面上操作。
(15)在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分,以及小规模工程可用人工摊铺,人工摊铺沥青混合料应符合下列要求:
①沥青混合料宜卸在铁板上,摊铺时应扣锹摊铺,不得扬锹抛洒。
②边摊铺边用刮板整平,刮平时应轻重一致,往返刮2~3次达到平整即可,不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。
③撒料用的铁锹等工具宜加热使用,也可以沾植物油或油水混合液,以防粘结混合料。
但不得过于频繁,影响混合料质量。
④摊铺不得中途停顿。
摊铺好的沥青混合料应紧接着碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,应停止摊铺,并对卸下的沥青混合料覆盖保温;混合料来不及碾压,已冷却时应废弃不用。
⑤低温施工时,卸下的混合料应以布覆盖。
(16)中面层铺装完成的路段应及时进行平整度测量或行车检验,如发现局部平整度非常差,明显跳车或行车震动的地方必须采用路面铣刨机铣刨平整后,方可进行上面层施工。
桥头、涵背、桥面、施工接头、机械故障处等必须认真检查平整度,不合要求的地方必须采用铣刨机铣刨。
5.4.5沥青混合料碾压
(1)压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,不宜过分拨高平整度指标而放松压实度要求,沥青混合料的分层压实厚度一般不得大于10cm。
(2)选择合理的压路机组合方式及碾压步骤,以达到最佳压实效果。
沥青混合料的碾压全程宜采用追随式碾压方式,压实宜采用钢筒式静压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式,具体采用何种碾压组合方式应由试验路的最终结果确定。
建议碾设备组合方案:
初压:
双钢轮压路机静压;复压:
轮胎压路机或双钢轮压路机振动碾压;终压:
双钢轮压路机静压。
碾压方式、压路机参数、摊铺机参数等必须经过严格的试验路全面验证。
必须特别关注碾压组合方式、遍数与压实度和残留空隙率指标的关系,以能够充分实现较小的残留空隙率和较大的压实度指标为原则,确定最佳的碾压组合。
相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度。
总的碾压遍数不宜少于4~6遍。
一般宜采用如图
(2)沥青混合料碾压应尽早进行,为了确保碾压效果,防止集料过分压碎,碾压温度宜符合表3的标准。
表3沥青混合料的施工温度(℃)
施工工序
道路石油沥青
50号
70号
90号
摊铺温度
正常施工
140
135
130
低温施工
160
150
140
初压温度
正常施工
135
130
125
低温施工
150
145
135
复压温度
正常施工
130
120
125
低温施工
125
120
120
终压温度
正常施工
110
105
100
低温施工
95
90
85
(4)沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度应符合表4的规定。
表4压路机碾压速度(km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
双钢轮压路机
1.5~2
3
2.5~3.5
5
2.5~3.5
5
轮胎压路机
3.0~4.0
5
4~6
8
振动压路机
1.5~2
(静压)
5
(静压)
3.5~4.5
(振动)
5
(振动)
2.5~3.5
(静压)
5
(静压)
(5)振动压路机倒车时先停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动,以避免混合料推移形成鼓包。
在坡道上碾压时,下坡宜关闭振动碾压。
(6)沥青混合料的初压应符合下列要求:
1)初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生推移、开裂,压实温度应根据沥青稠度、沥青混合料类型、压路机类型、气温、铺筑层厚度经试铺试压确定,并符合表3的要求。
2)压路机应从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
也可在边缘先空出宽30~40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外推移。
3)应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压1~2遍,其线压力不宜小于350N/cm。
初压后检查平整度、路拱,必要时予以适当修整。
4)碾压时应将驱动轮面向摊铺机。
碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
(7)复压应紧接在初压后进行,并符合下列要求:
1)对于上面层、中面层,复压宜采用重型的轮胎压路机,具体碾压组合由试验路确定。
碾压遍数应经试压确定,达到要求的压实度和空隙率,并无明显轮迹。
2)当采用轮胎压路机时,总质量不宜小于26t。
碾压厚层的沥青混合料和改性沥青混合料,总质量不宜小于26t。
轮胎充气压力不小于0.5MPa,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度。
3)当采用三轮钢筒式压路机时,总质量宜不小于12t,相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。
4)当采用振动压路机时,振动频率宜在35~50HZ,振幅宜为0.3~0.8mm,并根据混合料种类、温度和层厚选用,层厚较厚时选用较大的频率和振幅,相邻碾压带重叠宽度为10~20cm,振动压路机倒车时应先停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动,以避免混合料形成鼓包。
(8)应紧接在复压后进行。
终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,不宜少于2遍,消除轮迹,提高平整度。
路面压实成型的终了温度应符合表3的要求。
(9)碾压注意事项:
1)压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定,并保持大体稳定。
气温高,风速小时,碾压段稍长;气温低,风速大时宜短。
压路机每次应由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。
2)压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时,可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水,严禁洒柴油。
轮胎压路机可喷洒少量植物油,严禁洒柴油或废机油。
3)压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动。
4)对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,应采用小型振动压路机或振动夯板压实。
对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤等补充压实。
5)在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上,不得停放任何机械设备或车辆,不得撒落矿料、油料等杂物。
5.4.6接缝、修边
(1)纵向缝。
摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,施工时将前台摊铺机摊铺的混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,最后作跨缝碾压以消除缝迹。
当不得不采用冷接缝时宜采用平接缝。
施工前,平接缝应切割整齐,切面应涂上粘层油。
(2)横向缝。
1)相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
中、下面层的横向接缝可采用斜接缝,上面层应采用垂直的平接缝。
铺筑接缝时,可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。
但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
2)斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为0.4~0.8m。
搭接处应清扫干净并洒粘层油。
当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除,并补上细料,斜接缝应充分压实并搭接平整。
3)平接缝应做到紧密粘结,充分压实,连接平顺。
施工可采用下列方法:
①在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将烫平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。
然后用3m直尺沿线路纵向,将直尺一端(路面较平整的方向)压紧,用量尺检查间隙,将间隙均小于规定值(间隙规定值:
中下面层≤5mm,表面层≤3mm)的线为基准,沿路线垂直的断面趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时成直角连接。
②在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带,摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙,缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处,在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢,待压实后铲除撒砂的部分,扫净砂子,撤出木板或型钢,在端部洒粘层沥青接着摊铺。
③在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸,摊铺碾压成斜坡,下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除,在端部洒粘层沥青接着摊铺。
④在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带或铺牛皮纸,再摊铺混合料,待混合料稍冷却后用切割机将撒砂或铺牛皮纸的部分切割整齐后取走,用拖布吸走多余的冷却水,待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺,不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。
5.4.7季节性施工
(1)当气温低于10℃时,不得进行沥青混合料路面施工。
(2)雨季施工时,应加强施工现场与拌和站的联系,缩短施工长度,做到随摊随压,各工序更加紧密衔接。
(3)运料车辆和施工现场应有防雨设施,并做好基层与路肩排水。
(4)当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料,对未经压实遭雨的混合料应全部清除。
6主要机具设备
沥青路面施工设备必须成套配备,保证路面施工的连续性;机械数量满足施工进度和合同工期要求。
各种设备必须经过试运转后方可使用,预备足够的易损件。
6.1施工设备
(1)运输车辆。
根据运距和拌和机功率配备数量足够的自卸汽车。
总运力不小于拌和机产量,要求每台汽车载重量不小于15t。
运送沥青混合料的卡车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板,应配备一个保温帆布蓬,用于天气突变时防雨、改性沥青混合料、气温低和运距远时保温,其大小应能完全覆盖整个车厢,气温较低时应使用带夹层(专用保温)的帆布蓬。
为了减少温度离析,要求所有运输的混合料必须覆盖。
(2)摊铺机。
不同宽度的路面需要不同规格的摊铺机组合,以单幅二车道高速公路为例,摊铺机2台,要求摊铺宽度可调,单机作业时需采用摊铺宽度12m以上的摊铺机,双机联合梯队作业时,需2台摊铺宽度不小于7.5m的摊铺机。
摊铺机应为履带式并安装有横坡可调的活动熨平板或整平组件,还应有一套夯板和一个可调整振幅的震动整平板的组合装置,夯板与震动整平板的频率,应能根据需要进行调整。
每台摊铺机应配有2台长度不小于16m的平衡粱和2套自动滑撬,或非接触式平衡梁组合装置,并牢固地安装在摊铺机两侧,与整平板自动控制的传感器相组合,控制混合料铺面的摊铺厚度和平整度。
(3)压路机。
双钢筒双驱双振式压路机(11~15t),数量不少于2台,12~18t双钢轮压路机1~2台。
轮胎压路机(26~30t),不少于2台。
小型振动压路机或夯板1台。
(4)其它设备。
乳化沥青洒布车1台,小型乳化沥青洒布设备1套,乳化沥青加工设备1套(自行加工郛化沥青时),装载机1台。
空压机、水车、加油车、移动照明车根据需要确定。
(5)小型施工机具。
手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子。
6.2检测、测量设备
平整度尺、3m直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪、水准仪、全站仪、钢卷尺、φ3~5mm钢丝绳、高度可控托盘、5m铝合金导梁、1t倒链、插入式温度计和红外线测温仪等。
7劳动力组织
劳动力组织要结合试验段确定的方案、机械组合、进度要求进行合理配置,一般一个作业班组的人员配置如下:
施工负责人1名,机械工程师1名,路面工程师1名,测量工程师1名,测量人员3人,质检人员2人,试验人员2人,机械操作工(摊铺机和压路机手)12名,汽车驾驶员若干名。
辅助施工作业队长1人,辅助摊铺机摊铺、加宽段及桥头接头等位置人工摊铺,局部找平、消除离析现象等辅助工人约20人。
8质量要求及质量控制要点
(1)每道工序、每一环节、每个部门都应专人负责,定责定岗,各司其职,其管理人员、技术人员、关键工序施工的技术工人和民工、监理人员都应针对所承担的工作内容进行系统的岗前培训,做到应知应会。
(2)制订科学合理的施工进度计划和施工技术方案,严格按此计划和方案分期运作,并按照招投标条款和规范的要求进行考核。
(3)压实度验收取样和试验。
1)沥青路面压实效果的检测采取压实度和空隙率双重控制,沥青面层压实度应大于97%,中、上面层空隙率控制在4%~6%,下面层空隙率控制在4%~8%。
测定当天沥青混合料的标准密度的马歇尔试件成型温度应严格控制在沥青粘—温曲线确定的范围内。
测定空隙率的理论密度应采用理论密度试验仪的实测值(中下层的最大理论密度可采用当天混合料配合比的计算值,上面层的最大理论密度必须采用实测值)。
注:
实测最大理论密度时,混合料应在摊铺温度~出料温度范围内保温2±0.5小时,然后将混合料完全分散开来,冷却到25℃,再将混合料放进盛水容器中,水面高于混合料2cm左右,封闭容器抽气,使容器中气压不大于30mm汞柱,直到无气泡为止。
然后称量混合料的水中重,据此计算最大理论密度。
试验方法参见《公路沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)。
2)沥青混合料应按统计法取样,以测定其标准密度,应采用随机技术来确定芯样的取样位置。
施工单位应从压实的路面上钻取样芯,直径为100mm,验收点及取样
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