金碧大道二期施工组织设计3.docx
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金碧大道二期施工组织设计3.docx
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金碧大道二期施工组织设计3
施工组织设计报审表(GC-02)
工程名称:
金碧大道二期道路、排水工程编号:
工程技术部:
金碧大道二期道路、排水工程工程项目的施工组织设计,我部已审核完毕。
现将该工程施工组织设计和审查意见附后,请工程技术部组织专题评审。
附件:
施工组织设计(含电子版)。
承包单位(章):
项目经理:
日期:
专业监理工程师审查意见:
签名:
日期:
项目经理审查意见:
签名:
日期:
工程部经理审核意见
签名:
日期:
.
工程技术部(评审小组)意见:
签名:
日期:
公司领导意见:
签名:
日期:
.
注:
签署的意见若表格填写不下,可以附页;重大施工组织设计/方案指:
桩基础、基坑支护、园建工程、豪华装修、钢结构安装、泛光照明、空调通风(酒店、综合楼)、大体积混凝土的浇筑、高支模、悬挑脚手架、大型土方开挖等。
鄂州恒大·金碧天下
金碧大道二期道路、排水工程
施
工
组
织
设
计
二〇一三年八月
第五章安全生产管理体系及保证措施29
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施31
第一章编制说明
一、编制范围
红莲湖旅游度假新城金碧大道工程(沿湖路——辉煌大道)位于鄂州市红莲湖旅游新城北,北临武黄高速100米左右,与武黄高速平行,是城区东西走向的城市主干道,西连高新四路至武昌,东接鄂州市主城区,建成后将成为恒大金碧天下去武汉,到鄂州的主要对外交通通道。
本次金碧大道(沿湖路——辉煌大道)(接前1.9公里),西起沿湖路,东到辉煌大道,道路全长1597.227米。
另外在工程起点处向北开设一条辅道,该辅道穿过武黄高速,为去向高速路北新农村的一条支路,其中过武黄高速为现状高架桥,辅道与现状桥梁相接,全长约266米。
二、编制依据
金碧大道二期道路、排水工程招标文件、合同。
金碧大道二期道路、排水工程有关设计图纸和技术文件。
1、CJJ37-90《城市道路设计规范》
2、JTJ014-97《公路沥青路面设计规范》
3、JTJ036-98《公路改性沥青路面施工技术规范》
4、JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》
5、JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》
6、JTJ50-2001《城市道路和建筑物无障碍设计规范》
7、GB50290-98《土工合成材料应用技术规范》
8、GB50013-2006《室外给水设计规范》
9、GB50014-2006《室外排水设计规范》
10、GB50268-97《给水排水管道工程施工及验收规范》
11、GB50069-2002《给排水工程构筑物结构设计规范》
12、CJJ25-97《城市道路绿化规划设计规范》
13、GB50289-98《城市工程管线综合规划规范》
14、GB50032-2003《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》
15、GB50028-93《城镇燃气设计规范》
16、CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》
3、编制原则
1.全面响应并严格遵守该项目合同文件的要求。
2.本施工组织设计力求采用成熟可靠的工艺、材料、设备,达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。
3.本施组设计根据本项目节点工程的工期要求、工程造价等多方面的因素而编制。
4.严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准,确保工程质量达到业主的要求。
5.实施项目法管理,通过对人力资源、材料、机械等资源的合理配置,实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。
四、主要技术指标
1.道路等级:
城市主干道
级
2.设计车速:
50Km/h
3.道路设计路面荷载标准:
BZZ-100KN
4.路面结构设计使用年限:
12年
5.路槽底面土基设计回弹模量:
不小于25Mpa
6.停车视距:
70米
五、工程量统计
全部工程量统计如下表所示:
序号
施工项目
序号
施工项目
1
路基填方
5
路面工程
2
挖方
6
排水工程
3
除表土
7
附属工程
4
清除淤泥
8
六、工程难点
本标段区域内有一定量清淤工程,且靠近武黄高速公路段施工车辆不能通行需要进行二次转运,需投入较多的机械和人力。
第二章施工总体规划
一、施工总体目标
1质量目标
确保道路施工质量验收合格率100%,优良率90%以上,力争成为鄂州市市政项目亮点工程。
2安全目标
杜绝死亡和重大交通、火灾、机械、爆炸等事故,年负伤频率≤6‰,重伤频率≤0.2‰。
3工期目标
我公司在接到中标通知书后,经前期准备,我们将在2013年12月30日前完成合同内全部工作内容,主要作业计划如下:
a、2013年9月3日前完成全部清淤、垃圾转运工作:
b、2013年9月30日前完成K0+000--K0+450段路基土方;
c、2013年10月30日完成K0+000-K0+800段所有工程;
d、2013年12月30日完成全部工程;
二、项目组织机构
1组织机构设置
为确保“安全、优质、高效、低耗、按期”地完成金工程工作,公司成立专门的组织机构对各施工部门的工作进行管理,组织机构如图所示。
拟投入本工程的管理人员名单
序号
姓名
部门
职务/职称
在本工程中担任职务
1
李江海
工程部
法人
项目经理
2
余安龙
工程部
工程师
技术负责人
3
单炼洲
工程部
工程师
办公室主任
4
胡艳龙
预决算组
工程师
预决算
5
陈祥生
测量员
测量
测量员
6
马梦华
工程部
资料员
资料员
7
8
2项目管理层职责
我公司成立了金碧大道二期工程项目经理部,围绕本工程既定目标,采用项目法施工管理,本工程由我公司李江海任项目经理;余安龙为项目技术总工。
项目经理部下设工程技术科、机动材料科、质量安全保卫科、合同预算科、财务劳资科和测量室、办公室等职能科室。
同时配备内部工程管理,对本工程实施全过程控制具有全面履行计划、组织、协调、监督、管理的职能。
三、施工任务划分
本工程五个专业施工队伍施工任务划分如下:
a、土石方工程一处主要负责辖区内鱼塘的清淤和排水工程的施工;
b、土石方工程二负责全线土方填筑工作;
c、建安一分公司负责临时住房、料场等的建设及附属工程;
d、路面工程一处负责全线路面工程的施工;
四、生产要素配置计划
4.1技术人员配置计划
序号
专业
数量
1
施工技术人员
2
2
机械技术人员
2
3
测量技术人员
3
4
质检技术人员
2
5
资料员
1
4.2劳动力配备计划
序号
工种
数量
1
电工
2
2
机修工
2
3
检查工
2
4
挖机司机
2
5
测量工
2
6
清洁工
2
7
辅助人员
2
8
合计
14
4.3机械设备配置计划
机具设备名称
规格
数量
功率/能力
状况
挖掘机
PC210
6台
1.2m3
良好
平地机
PY160
1台
120KW
良好
推土机
SD140
2台
165KW
良好
压路机
SR220
2台
18T
良好
装载机
ZL50
2台
1.5m3
良好
自卸汽车
东风153
24辆
12T
良好
潜水泵
100-7-3
3台
6寸
良好
洒水车
2辆
8000L
良好
油车
1辆
5000L
良好
柴油发电机
1台
35-70KW
良好
混凝土拌合楼
2栋
汽车吊
1台
100T
良好
机动翻斗车
FC10
10辆
良好
振动棒
2台
1.5KW
良好
五、技术准备
5.1组织施工部、技术部熟悉有关图纸、规范,优化是施工组织设计,施工前做好设计图纸会审、施工组织、施工安全生产等有关规范、技术交底工作,并在此基础上做好各单项的实施性的施工组织,对施工现场进一步进行详细的调查,对设计中不完善之处提出建议。
5.2测量复测
为了精确施工,组织测量人员按设计资料对沿线的控制桩进行复测和加密,并恢复路线中线桩。
5.3物资材料准备
5.3.1施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大。
本工程的主要材料为地材、预制管件、塑料管件、钢筋、水泥、沥青混凝土等。
根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所要的材料用量计划,作为备料、供料、堆料及组织运输的依据。
5.3.2材料的备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则,材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则,为工程的顺利进行创造必要条件。
第三章主要工程施工技术方案
一、路基填筑工程
1工程概况
本标段全长1579.277m,辅道266m,路基以借土回填土方为主。
取土作业方式采用挖掘机挖土装车,自卸汽车运土,推土机、平地机摊铺的方式。
如需外借土方,由双方另行商定。
2施工工期控制点及施工工序
根据总体计划安排和施工力量合理调配,2013年8月中旬安排现场整理,包括清除表土,排水清淤、便道和填前碾压等准备工作,9月初安排排水工程及路基填筑开工,12月开始路面工程施工,
3施工力量安排
拟投入两个土石方工程处,具体分工如下:
一处负责清淤,配备反铲挖掘机2台,自卸汽车8辆;二处负责土方填筑,配备反铲挖掘机3台,自卸汽车12辆,20t压路机1台,25t压路机1台。
4施工准备
4.1施工前的准备工作
包括临时设施的搭设,施工现场障碍物的拆除与清理,现场排水,临时道路修筑及取土的准备工作。
4.1.1临时设施的搭建。
根据大临设施的布置计划,本着就近方便,节约用地的原则进行实施,并保证施工要求。
4.1.2临时道路修筑。
主要指由取土场到路基土方运输,此道路以距离最短为原则,宽度7M以保证两台工程车辆交会行驶的安全,临时便道不设结构层,设路拱2%,并在两侧开挖排水沟。
4.1.3场地整理及挖临时排水沟
a、在路基填筑前,应清除耕植土和建筑垃圾,对于取土坑位置将表面耕植土清除。
b、对监理工程师指示需清除的砖石及砼圬工拆除。
c、对路基用地范围内的沟、坑、塘进行排水、清淤处理,达到监理工程师认可程度。
d、所有场地清理的杂物、淤泥等拟采用挖土机,挖土并装车。
人工配合,汽车运输至指定点堆放,需平整的要平整。
e、首先按照测设出的路基边线桩和路基边沟的设计,挖出临时排水沟,临时排水沟必须和路基边沟相一致,以免重复开挖。
并与原有沟渠贯通。
贯穿主线的沟渠,设计有涵洞设施的,在土方填筑前尽快施工,需要设临时排水管时需报业主同意,待正式涵洞通水连通后,进行拆除处理。
f、测量放线工作。
开工前,首先对业主提供的导线点按规定的测量等级对导线点进行复测,增设控制点和测设路基边线桩,并加以保护及将原地面等测设结果报请监理工程师审核认可。
5主要施工方法及技术措施
5.1本工程的重点难点:
根据本工程的特点:
地势起伏较大,沿线为丘陵地带及农田、菜地、鱼塘,确定本工程的施工重点及难点为对过鱼塘地带的管道、道路系统采取清淤处置。
施工过程中的关键做好测量控制,施工支护措施,以确保施工质量。
5.2施工程序:
5.2.1、本工程总施工程序为:
施工准备—道路路基—排水沟槽开挖—污水管道安管抹带—雨水管道安管抹带—道路路床—缘石、道路面层—工程收尾。
施工准备
路基
雨污水管道
路床
垫层/稳定层
缘石
沥青路面
工程收尾
图一:
施工总顺序流程图
5.2.2、道路施工程序为:
路床检验—水泥石屑基层—雨水支管—雨水井—水泥稳定基层—沥青面层、人行道、缘(拳)石—竣工验收。
(见图四~五)
挖临时排水沟
清除地表土、清理场地
特殊地段基底处理
振动碾压
检查原因、处理
压实度检测
不合格
下一层工序
路床检验
压实度、中线高程
平整度、宽度、横坡
图四:
路基施工流程图
材料、机具准备
路床验收合格
材料检验
测量放线
配合比试验
机械拌制
水泥稳定基层机械摊铺施工
振动压路机碾压
修补
检测
不合格
验收
压实度、平整度
中线高程、宽度、厚度、横坡
图五:
水泥稳定基层施工工艺流程
各分部分项工程施工方法及技术措
6路基
6.1路基边坡
路基填方边坡坡度是根据路基调料种类、边坡高度和基底工程地质条件,并经水文地质及工程地质勘查后确定。
路基填方边坡率为1:
1.5,挖方边坡1:
1.
6.2路基宽填、清除表土及耕地填前压实
为了充分保证路堤边部的压实,设计路堤两侧各宽填30cm,按要求与路堤填土同步施工,分层压实,待路基竣工后再整修边坡,削去多余土。
填方路基施工前清除表层有机土、种植土及松散土层。
设计中全线清表土厚度按30cm进行,实际施工中当清至规定厚度仍不满足要求时,根据现场情况据实清除,所清除的表土回填至取土坑用作取土坑临时用土复耕。
路堤基底在清除表土之后,在填筑前进行压实,并分层回填压实至原地面标高,压实度要达到设计强度。
当路基填土高度<80cm(路床厚度)时,清表厚度除满足前述要求之外,必须清至路床底部标高,基底的压实度要达到设计强度。
6.3未填土鱼塘地段开挖
先排出鱼塘积水、将鱼塘积水用高压水泵结合机械将积水排干。
按照设计要求放坡进行清淤。
由于鱼塘面积较大,且靠武黄高速公路路段,运输车辆无法靠近,需用挖机将淤泥从鱼塘中间经过二两次转运至路基两边,然后装车运至1-3KM外的金碧大道指定的弃土地点。
淤泥清除完毕后,经监理工程师同意按规定要求进行回填。
首先采用80cm片石按设计放坡分两层进行填筑、压实后,用30cm毛渣进行表面填补找平。
然后按正常路基土方进行填筑。
6.4路基回填可能出现的问题有
超厚回填,填土不符合要求,带水回填,不按段落分层夯实等。
(1)超厚回填是沟槽回填土或路基填方不按规定的虚铺厚度回填,或未按规定的分层厚度回填。
采取防止措施是:
加强技术交底,使施工技术人员了解分层压实的意义,严格操作要求。
严格质量管理,每回填一层,进行检查,使沟槽回填土及路基填方的虚铺厚度不超过规定,使每层压实度达到规范要求。
(2)填土不符合要求主要有:
挟带有机物或过湿土回填,挟带大块回填,如:
填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物,或含有大石块、大硬块等。
采取防止措施是:
严格管理,在填土前技术交底中向操作者讲明挟带大块及有机杂质的危害,使操作者能自觉遵守。
沟槽回填前,应将槽底木料、草帘等杂物清除干净,路基填筑前清除地面杂草、淤泥等,过湿土及含有机质的土一律不得使用,过湿土经过晾晒或掺加干石灰粉,含水量降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
(3)带水回填是在沟槽回填土中,积水未排除,带泥水回填土。
采取措施:
排出积水,清除淤泥疏干槽底,再进行分层回填压实,有降水措施的沟槽,在回填夯实完毕,再停止降水,在最佳含水量下进行夯实。
(4)不按段落分层夯实,容易造成接茬处碾压不均匀沉降,路面变形。
采取措施:
按规范要求分段、水平、分层回填,段落的端头每倒退台阶长度不小于1M,在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重叠。
槽边弯曲不齐,应将槽边切齐使碾轮靠近碾压,对于检查井周边或其他构造物附近的边角部位,应用电动夯实机夯实。
路床按GJJ-90《市政道路工程质量检验评定标准》表3.3.3的规定进行检测验收,
6.5水泥石屑稳定基层
施工时先做试验段,检验拌和、运输、摊铺、碾压、养护等设计规划投入使用设备的可靠性,检验混合料的组成设计是否符合质量要求,确定材料配合比及松铺系数、确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度,提出标准施工方法:
集料和结合料数量的控制,摊铺方法,混合料最佳含水量的控制,整平和整型的合适机械与方法,压实机械的组合,压实顺序、速度和遍数等。
各指标确定后再进行全面摊铺。
水泥石屑混合料采用集中场拌、机运、机械摊铺,机械压实的施工方法。
混合料拌和均匀,色泽调和一致,摊铺层无明显离析现象,同时严格控制含水量,在最优含水量时采取挂线控制、分层摊铺,初压检整,终压定型的方法,一般摊铺30~50m即进行碾压了,做到摊铺一段,碾压一段,并要注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型),争取在二小时以内完成碾压。
我经理部配备1台压路机对摊铺的下基层及时碾压,直到达到压实度标准为止。
为了提高平整度,碾压距离在保证最佳含水量状态下尽量延长。
碾压时,压路机先在横断面方向由低侧向高侧往返静压2遍,时速1.5km/h,然后振动碾压4~5遍,时速2.0~2.5km/h,最后用压路机收光1~2遍,使基层表面平整定型。
振动碾压时,两相邻碾压道不小于30cm左右重叠量。
碾压接头处为阶梯形,每次碾压接头错开0.5~1m。
一台摊铺机分幅施工,按每200米为一分段,摊铺一幅再转入另一幅摊铺,保持纵缝处二幅之间的间隔时间不超过2小时;先摊铺的一幅在接缝处预留30厘米不压,至相邻幅摊铺完成后一并碾压密实,避免纵向接缝。
6.6养生
碾压完成检测合格后进行保湿养生,时间不少于7d。
养生期间应使水泥稳定下基层始终处于湿润状态。
除洒水车外应封闭交通,不得通车。
等验收合格后方可开始上基层结构层施工。
水泥石屑稳定基层按GJJ-90《市政道路工程质量检验评定标准》表4.6.4的规定进行检测验收,其中水泥石屑7天饱水抗压强度不低于3.0Mpa,压实度97%。
水泥石屑稳定基层各检验指标经监理验收合格后方可进行下一道工序施工。
7沥青混凝土施工
沥青混合料的拌和与运输
沥青分品种分标号密封储存。
各种矿料分别堆放,不得混杂。
拌合场配备试验室,并配置足够的仪器设备,满足对热拌沥青混合料的常规试验检测。
施工用沥青混合料的各种材料,在检验确定后进行配合比设计,并经试拌试铺论证满足要求。
沥青砼拌和时间以混合料拌合均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定。
拌和的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无节团成块或严重的粗细料分离现象,不符合要求时不得使用,及时进行调整。
热拌沥青砼采用吨位的自卸汽车运输。
运料车用篷布覆盖。
用以保温、防雨、防污染。
对运抵摊铺现场的沥青混合料需检查拌和质量及温度,沥青砼运至现场温度不低于145℃,不合格品不卸入摊铺机进行摊铺。
在连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车挂空挡,靠摊铺机推动前进。
沥青的摊铺
混凝土面清扫完毕后再进行沥青砼的摊铺,如在铺筑第二层前原铺沥青砼路面已被污染,还需在已铺道面上洒粘层沥青。
沥青砼正式开工前,铺筑100~200米试验段,进行试拌、试铺、试压试验,据此制订施工程序。
检测试验路段施工质量,不符合要求时找出原因,采取纠正措施。
重新铺筑试验段,直到满足要求为止。
严格控制摊铺温度,沥青砼不低于135℃。
摊铺机按预定方案调整路拱及每幅工作宽度,上下层横缝错开1米以上。
摊铺机在利用自动调节摊铺厚度及找平装置时,下层采用钢丝绳引导的高程控制方式,中层采用滑靴引导控制方式,表面层则采用前后保持相同高度的雪橇式厚度控制方式、经可加热的振动熨平板及振动夯初步压实的摊铺层应符合平整度及横坡、路拱等设计要求。
沥青砼的摊铺根据厂供料情况选择合适的摊铺速度,摊铺均匀,连续不间断的进行,尽量减少摊铺机停机待料的次数和时间,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
在路面狭窄或障碍物阻挡不能用机械摊铺时,其小规模摊铺用人工进行,人工摊铺时沥青混合料卸在铁板上,用扣锹摊铺,并用刮板整平,一般往返刮2~3次达到平整即可。
机械摊铺的混合料除特殊情况外,一律不用人工反复修整,以保证路面平整度达到规范的要求。
沥青砼以马歇尔试验密度为标准密度,其压实度应达到97%。
沥青砼的压实与成型
摊铺好的沥青砼采用8~12t双轮钢筒式压路机与12~20t轮胎压路机组合方式碾压以达最佳效果。
沥青砼压实在摊铺后紧接进行,不得等混合料冷却后碾压。
碾压温度沥青砼不低于130℃。
压实采取钢筒式压路机初压,钢筒式压路机终压的程序进行。
压路机初压以慢而匀的速度进行碾压,驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,压路机轮迹重叠宽度不小于20cm。
初压后检查平整度、路拱,必要时予以适当修整。
复压紧接在初压后进行,碾压遍数不宜小于4-6遍,达到要求的压实度,并无明显轮迹。
终压也应紧接在复压后进行,碾压遍数不宜少于两遍,且无轮迹。
碾压终了温度沥青不低于70℃。
沥青混凝土接缝处理
沥青混凝土在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。
纵向接缝在摊铺时应采用热接缝,不能采用热接缝时,必须洒粘层油使之粘结良好。
相邻两幅及上下层的纵向接缝均错位1m以上。
中下层的横向接缝可采用斜接缝,上面层采用垂直的平接缝。
铺筑接缝时,可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。
但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度为0.4—0.8m。
搭接处清扫干净并洒粘层油。
平接缝做到紧密粘结,充分压实,连接平顺。
为了保证沥青砼的层间结合力,沥青砼层间均布洒粘层油。
粘层油采用沥青洒布车喷洒,撒布时要求保持稳定的速度和喷洒量,喷洒均匀,边角处用人工均匀涂刷。
粘层油洒布后应紧接铺筑沥青层,但必须待破乳、水分充分蒸发后铺筑。
为了保证沥青砼与水稳层间结合力,水温面和沥青砼间洒布透油层。
8雨水井及路缘石的施工
为配合机械化摊铺,检查井盖须在铺筑完下层沥青砼后再安装,应严格控制井圈高程。
在铺筑表面层沥青砼前将井口部位涂刷粘层沥青,以利新铺沥青混合料粘结牢固,防止渗水。
对摊铺后井圈周围压路机、交通设施等不易压实处用人工夯锤,火烙铁压实熨平。
周围人工补充夯实,熨平,不留反坡。
路缘石、雨水进水口与新铺沥青砼接触的侧面,摊铺前涂刷粘层沥青。
二、排水工程
1排水管道施工
排水工程程序为:
放线—土方开挖—验槽—垫层及管基浇筑—管道安装—管道接口—砌筑检查井—管道试验—管道隐蔽验收—管道回填。
2沟槽开挖
2.1沟槽一般路段(地质条件较好,地上无障碍物)开挖:
由于雨水、污水管道采取分槽开挖。
主要以机械开挖为主并预留20cm,人工配合清槽底。
在沟槽上方开挖前,对操作工人进行技术交底,并派专人指挥,开挖时严格控制槽底高程在±20mm以内;严格控制沟槽中线每侧宽。
基坑开挖期间,基坑附近不堆放弃土和建筑材料。
机械开挖时予留20cm人工清底。
不扰动原状土,对于超挖部分用级配碎石并顶面铺砂回填夯实。
开挖时,做好基坑排水工作,两侧对称挖排水沟,确保管涵基础在无水环境下施工。
管道敷设在未经扰动的原状土上。
上下沟设置安全梯。
沟槽开挖成形经监理验槽后方进行下一道工序施工。
2.2沟槽排水
施工现场排水主要为沟槽、基坑排水,采用在槽底边侧挖一条0.3m×0.3m的土沟,把地下水或雨水排向积水坑后用潜水泵抽上排出。
积水坑间距50m~60m。
2.3为保证槽底土
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