苯酐装置国内同类装置事故案例.docx
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苯酐装置国内同类装置事故案例.docx
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苯酐装置国内同类装置事故案例
事故案例
案例一
哈尔滨石油化工厂,于1988年4月11日开始进行预投料试车。
8月15日苯酐装置投料,开始全系统化工投料试车工作,在投料试车的一个半月中,由于国外供货的关键设备气体冷却器出现泄漏,高压给水顺其正反流程蔓延至氧化反映器、切换冷凝器及鼓风机机壳内,造成气冷却器内缠绕管制报废,致使催化剂污染,装置全面停车。
发生事故后,哈尔滨石油化工厂当即组织与原西德Davy公司进行索赔谈判,明确了事故原因系由于国外供货的设备焊接不良所致,责任完全由卖方承担,补偿总费用为300万马克,占合同总值的%,并就再次开车前的检修工作达到了协议。
案例二
哈尔滨某化工厂,1989年8月25日开始,厂外高压输电线路(6KV,PVC交联电缆二根)持续三次出现接头处绝缘击穿事故,致使当面停车。
案例三
氧化铁及催化剂粉尘引发的爆炸事故
1972年国内某苯酐生产厂发生了薄壁捕集器爆炸,换热器出口防爆膜爆破的事故。
经检查是由于换热器底部积存的氧化铁和催化剂粉尘引发着着火所致。
那时条件,盐熔温度420℃,换热器出口温度大于350℃,经实验证明氧化铁在350℃时即与邻二甲苯—空气混合物发生反映,375℃即可发生燃烧,在有催化剂粉尘时,在340℃即可与邻二甲苯、苯酐气体发生反映并燃烧。
熟悉到氧化铁和催化剂粉尘反映发生的条件后,采取了如下对策:
1)、整个工艺流程中凡超过350℃的部位都避免氧化铁生成。
2)、装填催化剂前,反映管必需冲洗干净或采取化学除锈的办法清除氧化铁。
3)、邻二甲苯一空气混合气体进入催化剂床层前不能超过350℃。
4)、反映器出口部位不该残余催化剂粉尘。
5)、苯酐焦油容易在气体冷却器出口沉积,实践证明,反映温度太高会造成的深度氧化生成焦油,所生成的焦油燃点较低约为180℃;反映温度太低会增进焦油生成,在催化剂活性下阵时即是如此,这时由于反映不完全而生成树脂状物,自燃点较高,约为295℃以上,这些物质在气体冷却器出口超过300℃时即发生着火。
案例四
由于汽化不完全造咸的事故
国内某厂开车初期,提负荷后反映温度迅速上升到700℃以上,停料后熔盐温度仍持续上升约15℃。
事故后经检查,反映管上部有近400mm的催化剂被烧毁,其中两根测温管(CP8×l不锈钢)被烧断,估量那时温度高达1300℃以上。
经分析以为,由于开车初期,汽化器温度较低,加上空速低,有部份邻二甲苯液料未完全汽化,残余在汽化器底部,突然提负荷后,液体邻二甲苯被带入反映器所致。
案例五
反映器的着火爆炸事故
固定床反映器是最易发生爆炸的部位,尤其在采用熔盐为热载体时,熔盐碰到固体或液体有机物乃至会造成着火或爆炸。
国外关此类的报导是骇人听闻的。
国内有兰化公司丙烯腈反映器着火,就是由于反映管泄漏,造成有机物与高温熔盐反映,进而引发熔盐与钢铁反映并燃烧(当温度超过590℃时熔盐即可与钢管发生反映),事故发生后,直径4m的反映器,有的钢管被熔化。
东北某厂也曾因反映管泄漏而使反映器出口管线被炸毁。
因此,对反映器应成立严格的设备检查制度,在催化剂装填时应制定严格的检查方式并按期检查反映管;应严格控制熔盐中氧化物的含量。
案例六
沙市合成树脂总厂,93年3月29日夜晚,气体冷却器第六组因焊接质量问题造成翅片漏水,水与在翅片管上的苯酐、顺酐接触,在170℃下生成易自燃的顺酸铁盐,现在系统阻力逐渐上升,加上气体冷却器温度失控,使气体冷却器出口温度达到180℃,致使顺酸二铁盐自燃,烧毁了第七组翅管,大量水蒸汽倒流到反映器下封头。
紧急停车后,由于下环板盐温较高,水大量蒸发,产生必然蒸汽压,引发下封头防爆膜爆破,有一百三十根管的催化剂被震落,通过72小时紧张抢修后,再次投料开车取得成功。
案例七
沙市市合成树脂总厂,精制工段水锅炉是由外单位加工,因炉内缺水,引发锅炉炸裂。
案例八
1989年9月3日天津卫津化工厂苯酐车间氧化工段着火事故的分析
1、事故发生的通过
89年9月3日晚21:
20,氧化控制间操作人员突然听到类似
安全阀打开的声音,他们当即查看废热锅炉和水冷却器的压力表,发觉压力为,而安全阀的开启压力为,便排除是安全阀开启的可能性。
于是马上到现场查看,发觉热互换器出口处的防爆膜破裂,反映气体夹带着火星由裂口处冒出,并发出响声。
他们当即停料、停风,紧急停车;当班班长和热熔职位操作人员马上关闭了热熔箱的进料节门;然后在防爆膜的裂口处,插入蒸汽管灭水,为了确保安全,所通蒸汽直到4日早才停。
二、着火原因
检查记录纸,发此刻上次停车前热互换器入口、出口及热熔箱箱体和尾气的温度都很正常。
停车后,热互换器出口温度由147℃上长到290℃,然后便下降了;热互换器入口温度由220℃上升到240℃便下降。
由此可见,着火点在热互换器的出口处;经分析,着火的原因是苯二甲酸铁盐和顺酸铁盐自燃;8月26日,3#热熔箱进料节门角阀阀体保温焊口处有裂痕,那时是发觉3#、4#热熔箱进汽存水,同时,热互换器出口处也有大量存水,9月1日0:
50氧化开车,反映产物中的苯酐和少量的顺酐溶于热互换器出口所存水中,生成了苯二甲酸和顺酸的水溶液;酸水便与铁制的管道发生反映,生成了苯二甲酸铁盐和顺酸铁盐。
现在该处温度为150℃(左右),过一按时刻后,所存的水便被蒸干了,苯二甲酸铁盐和顺酸铁盐便暴露出来,它们在150℃时即可发生自燃,当条件具有时,发生了自燃。
由于自燃的发生,引发了反映物料气体中可燃物质的燃烧,在短时刻内,产生了大量的热,由于着火部位离热互换器出口的防爆膜较近,燃烧产生的热量使防爆膜部份烤化,破裂为直径约50mm的孔洞。
由于事故发觉及时,处置适当,未引发大面积的着火,热互换器的后系统热熔箱也未着火。
在可能存在的隐患处清理完毕后,下午便正常开车了。
3、这次事故应吸以的教训
①、在氧化系统中,若是在发生漏汽及水的现象,必然要在可能存水处增强检查。
②、氧化系统着火时,能够用蒸汽灭火,但在灭火后,要尽快停止吹汽,以避免水蒸汽进入氧化反映器,使催化剂受到损害,哈尔滨石油化工厂引进西德的苯酐装置就发生了因水冷却器漏水汽而使催化剂报废的事故(见案例一)。
本次着火灭火后蒸汽一直由晚上12:
00吹到4日早晨,使热互换器下部大量存水,系统中也充满了水汽,这是一个较大的失误。
幸亏从目前氧化开车的情形来看,催化剂未受到影响。
以后,这种的失误应该杜绝。
4、事故的责任
这次着火,是由比较偶然的客观原因造成的,但如果是有因存水而引发着火这方面的经验,事故是能够避免的,由于发觉及时,处置妥帖,只影响了十几小时的开车时刻,未造成其它的损失。
此后,必然要在这次事故中吸取教训,避免类似事故的发生。
5、解决办法
①、若再碰到系统中漏汽漏水的情形,要仔细检查可能的存水处,把水吸出,避免苯二甲酸铁盐和顺酸铁盐的生成,然后,刷一遍石灰水,再开车。
②、若是再发生类似的事故,除检查外,不要忙于开车,以避免死灰复燃,造成更大的损失。
案例九
山东某苯酐厂在反映器检修进程中,需要将旧熔盐冷却器吊离反映器。
在吊离进程中,发生熔盐冷却器倾斜,灼热的熔盐倾盆而下,酌伤现场施工人员三人,最后造成二死一伤的严峻事故。
事故原因:
一、吊装方案、吊装技术有误。
二、为抢时刻,未等熔盐冷却即进行抢修。
3、施工人员与吊物间的水平距离没有达到吊装作业规范要求。
案例十
气体冷却器燃烧事故
山东某苯酐厂的气体冷却器发生燃烧事故,造成气体冷却器全数烧毁,停产一个月。
事故原因:
一、体冷却器出口气体温度控制太低,造成液体苯酐析出并滞留在气体冷却器中。
二、气体冷却器入口400℃左右的苯酐气体是爆炸性气体,含氧量高达13%,高速流动的气体与液体苯酐摩擦,发烧而致气体燃烧。
案例十一
邻二甲苯汽化器爆炸事故
南京某苯酐厂正在进行空气过滤器改换滤布工作(边生产,边改换,一般三个月改换一次)。
突然发生邻二甲苯汽化器爆炸,视镜全数炸碎,释爆口与反映器顶的释爆口防爆片爆破。
事故主要原因:
一、邻二甲苯罐至汽化器入口的邻二甲苯管线没有进行防静电接地、跨接的安装工作。
二、改换滤布时,产生静电,由于没有接地和跨接,静电无法去除,造成汽化器爆炸。
注意:
汽化器至反映器的邻二甲苯—空气管线也必需进行防静电接地、跨接的设计、安装工作。
案例十二
反映器泄漏灼热熔盐
无锡某苯酐装置在刚开车的进程中,发生反映器内熔盐泄漏事故。
360℃左右的熔盐碰着保温等材料即刻发生燃烧,而且火势随着熔盐的流动而流动。
在抢险进程中,有8名职工被严峻灼伤。
事故原因:
一、反映器壳层有裂痕,本质不安全。
二、反映器周围有可燃物。
3、事故抢险中,没有做到自我保护工作。
案例十三
东北某苯酐装置的停车事故统计情形表
序号
时间
原因
原因归类
停车方式
重复次数
1
1996-8-10
P-101A电流超高,导致跳电,透平联锁停车
设备故障
联锁停车
2
1996-8-13
防喘振阀由于仪表复位,突然关闭,造成风量上升至100t/h,当调节风量至60t/h时,进入喘振区,air/ox值三次低于17,造成IV101。
1阀关闭三次。
仪表故障
3
1996-8-14
由于TV102、4阀的定位销断,阀门无法打开,造成E-104A不产蒸汽,压力10分钟内由40bar将至16bar,熔盐温度和热点都上升,盐温392℃,热点470℃,透平停车。
仪表故障
4
1996-8-17
P-503供水量不足,导致V-504液位过低,联锁停车
设备故障
联锁停车
5
1996-8-20
IV101、1阀联锁关闭,TI101、6(V-101出口温度)为123℃,仪表元件测量有误,透平联锁停车
仪表故障
6
1996-8-23
氮气停,造成熔盐泵壳V104液位低,发出联锁信号,IV-101、1阀关闭,联锁停车
7
1996-8-26
设备检修
设备故障
8
1996-10-3
由于冷却水量不够,导致透平润滑油温度超过52℃,联锁停车
操作失误
9
1996-10-9
P-501回流线上压力表漏
仪表故障
手动停车
10
1996-10-12
仪表盘保险丝烧断,导致三个机柜失电
仪表故障
1
11
1996-10-14
P-501回流线上压力表漏
仪表故障
12
1996-10-15
仪表盘保险丝烧断,
仪表故障
2
13
1996-10-21
R-101出口气体反应温度在TI102、22,TI102、19处过高,R-101下花板漏熔盐,导致R-101出口温度过高
设备故障
联锁停车
1
14
1996-11-8
air/ox=13、19<17
15
1996-11-12
为拆除FE103、4孔板
设备故障
手动停车
16
1996-11-17
由于E-104A液位保持太高,达到94%,导致汽液旋风分离器不起作用,大量水随着蒸汽进入E-104C,造成E104C出口蒸汽温度及熔盐温度降低,且造成透平造成转速波动大,鼓风机喘振,air/ox值低
操作失误
17
1996-11-22
由于V-103液位低,开P-502A、B补水,并且V-504压力达2bar,P-503A补水不足,造成V-504液位低于34%
操作失误
18
1996-11-25
熔盐阀TV102、4阀杆与阀体脱开,阀体掉下,阀门关
设备故障
1
19
1996-11-26
V-504液位低
操作失误
20
1996-12-3
FFIS1011C=14、955〈17
操作失误
21
1996-12-4
动力厂事故,,突然没蒸汽
公用工程
22
1996-12-3
P-501A轴封漏
设备故障
1
23
1996-12-19
电焊帽子掉入FI102内
设备故障
24
1996-12-26
P-501A轴封漏
设备故障
2
25
1997-1-2
防喘振阀突然喘振,造成联锁停车。
设备故障
联锁停车
26
1997-1-8
高压蒸汽降至,中压蒸汽压力降至,低压蒸汽压力降至,V-101出口温度低于140℃
操作失误
联锁停车
27
27
1997-1-22
透平联锁停车
设备故障
联锁停车
28
1997-1-23
透平联锁停车
设备故障
联锁停车
29
1997-2-2
邻二甲苯比值低
联锁停车
30
1997-2-7
透平轴位移过大
设备故障
联锁停车
1
31
1997-2-9
P109A泵轴承烧坏
设备故障
33
32
1997-2-12
透平轴位移过大
设备故障
联锁停车
2
33
1997-2-16
蒸汽压力突然降至
操作失误
34
1997-2-17
蒸汽压力突然降至
操作失误
35
1997-2-24
蒸汽管线漏
设备故障
36
1997-3-2
需检修P109A泵轴承
设备故障
37
1997-3-7
更换熔盐阀体
设备故障
2
38
1997-3-12
熔盐阀定位销断
设备故障
3
39
1997-3-14
更换熔盐阀体
设备故障
4
40
1997-3-18
熔盐阀脱落
设备故障
5
41
1997-3-25
计划停车,E-104C堵管
设备故障
42
1997-4-3
air/ox比值低小于17
联锁停车
43
1997-4-10
air/ox比值低小于17
联锁停车
44
1997-4-22
FI101过滤网的滤布未即时清洗,C107洗涤塔盘堵塞
设备故障
45
1997-5-1
R-101列管漏,造成出口温度过高
设备故障
2
46
1997-5-26
焚烧着火,需抢修焚烧炉,迫使氧化人为停车
47
1997-6-11
熔盐阀脱落,造成蒸汽压力下降至,透平转速低
设备故障
联锁停车
6
48
1997-6-11
透平润滑油温度高于52℃
操作失误
联锁停车
49
1997-6-21
熔盐阀脱落,造成蒸汽压力下降至,透平转速低,风量下降,造成比值低
设备故障
联锁停车
7
50
1997-6-24
熔盐阀脱落
设备故障
8
51
1997-7-7
P-501泵停,E-101无水,压力下降,透平停
设备故障
52
1997-7-22
熔盐阀脱落
设备故障
9
53
1997-7-23
熔盐阀脱落
设备故障
10
54
1997-8-6
大检修
设备故障
55
1997-10-23
氧化风量低,原因是E-105B漏
设备故障
56
1997-10-20
C201真空不正常,检查发现E-201漏,有被腐蚀现象
设备故障
57
1997-11-2
氧化联锁停车,因第八点热电偶故障,后该点联锁摘除
58
1998-3-12
全线停车.因E105B频繁漏,焚烧炉不正常,市场不好.停车后,从E108/A/B/C/D/E→TK202进行了碱洗,水清洗,干燥,对反应器进行了充氮保护.至98/5/1开车,5/3投料
设备故障
59
1998-5-11
E108E着火,因E105B泄漏.处理:
向E108E充氮,氧化停车,检查E105E并检修,随即各岗位全线停车,并做清洗充氮等停车处理,E-105E更换后开车
设备故障
60
1998-8-1
熔盐加料泵轴断,不能加熔盐.8/5开车,7:
30投料,11:
30负荷达2t/h
设备故障
61
1998-9-17
PSL,oil报警油泵继电器烧
设备故障
62
1997-10-1
精制生产不正常,堵料,氧化停
63
1997-10-4
P502A/B/C均坏
设备故障
64
1997-10-4
透平505调速器电源板坏
设备故障
65
1997-10-22
E-105B内漏,造成其下封头内及出口大管道内堵塞物料,使风量变小,air/ox比值
设备故障
66
1997-10-31
V-105排气管堵,E-108放不下来料
设备故障
67
1997-11-2
TI1207C8点接触不好,C8=560联锁停车
仪表故障
68
1997-11-4
由于降负荷,降风量导致反应器封头压力低,PAL1024停
69
1997-11-5
变压器电源柜短路
操作失误
70
1997-11-6
降负荷降风量导致反应器封头压力低,PAL1024停
设备故障
71
1997-11-10
修E-105B
操作失误
72
1997-11-29
保险丝断,P109B泵停,导致停车
设备故障
3
73
1997-12-12
E105B下花板漏
设备故障
74
1997-12-29
E106B下花板漏
设备故障
75
1998-1-1
反应器封头漏ox,导致保温棉着火
设备故障
76
1998-1-8
冷凝器热气体阀不开,导致反应器封头压力高于,联锁停车
设备故障
77
1998-1-12
可能冷凝器尾管堵,热点TI1085C为480℃,高联锁停车
设备故障
78
1998-1-16
E-108E入口阀不好用
设备故障
79
1998-1-16
E-109E入口阀不好用
设备故障
80
1998-1-22
查验E-105B
设备故障
81
1998-1-29
热点超温,切换入口阀动作不灵
设备故障
82
1998-1-31
热点超温,切换入口阀动作不灵
设备故障
83
1998-2-7
E-105B、E-108修
设备故障
84
1998-2-13
E-105B进水盲板冲开
设备故障
85
1998-2-15
设备故障
86
1998-2-21
87
May-98
计划停车,E108E着火
88
Aug-98
设备故障
89
Aug-98
计划停车
90
1998-12-2
P109B电机烧坏
91
1998-12-4
P110B电机烧坏
设备故障
92
1998-12-14
热井满,联锁停车
设备故障
93
1998-12-28
水洗塔管线堵
操作失误
94
1999-1-19
氧化计划停车,30日全线停车
设备故障
95
2000-5-17
计划停车
96
2000-6-23
DCS故障,氧化联锁停车
97
2000-6-18
V-504液位低,联锁停车
仪表故障
98
2000-9-22
透平轴位移报警,氧化联锁停车
99
2001-1-4
透平油温高联锁停车
设备故障
操作失误
案例十四
华东某苯酐装置2002年停车事故统计情形表
华东某苯酐装置一套开停车一览表
序号
开车时间
停车时间
小时
天数
停车原因
1
2001-11-111:
24
2002-3-2210:
03
T-1115联锁
2
2002-3-2218:
35
2002-4-2413:
54
电网波动
3
2002-4-2515:
02
2002-6-59:
41
透平跳车
4
2002-6-620:
48
2002-6-812:
12
HS-570故障,透平跳车
5
2002-6-1016:
40
2002-7-199:
26
主动停车检修
6
2002-7-2010:
29
2002-7-238:
39
P-1512联锁,透平跳车
7
2002-7-2411:
08
2002-8-211:
00
主动停车检修
8
2002-8-416:
17
2002-8-2610:
25
主动停车检修
9
2002-8-2621:
33
2002-9-1815:
15
SC-A联锁,透平跳车
10
2002-9-1923:
33
2002-9-262:
20
主动停车检修
11
2002-9-278:
55
2002-10-2510:
25
停电
12
2002-10-261:
15
2002-11-1115:
09
停电
13
2002-11-128:
19
2002-11-1315:
30
主动停车检修
14
2002-11-1717:
10
2002-11-2215:
36
仪表故障
15
2002-11-231:
37
2002-11-2616:
50
仪表故障
华东某苯酐装置二套开停车一览表
序号
开车时间
停车时间
小时
天数
停车原因
1
2001-12-3014:
05
2002-1-2214:
57
FI-112联锁
2
2002-1-2221:
13
2002-4-2413:
54
电网波动
3
2002-4-268:
30
2002-5-107:
00
装置大修并更换催化剂
4
2002-6-1216:
15
2002-6-201:
08
E-12漏邻二甲苯
5
2002-6-2014:
00
2002-6-2014:
38
E-12漏邻二甲苯
6
2002-6-2019:
50
2002-6-2415:
12
透平停车,原因不明
7
2002-6-2418:
47
2002-6-2420:
20
透平停车,原因不明
8
2002-6-250:
10
2002-7-1414:
23
主油泵故障,透平停车
9
2002-7-1421:
20
2002-7-1923:
25
F-112上限联锁,氧化停车
10
2002-7-2017:
32
2002-8-39:
56
仪表风管线断裂,HS570开
11
2002-8-316:
25
2002-8-516:
17
PI-513上限联锁
12
2002-8-617:
00
2002-8-2313:
17
透平停车,原因不明
13
2002-8-2317:
50
2002-8-2510:
00
主动停车,更换视镜
14
2002-8-2513:
57
2002-9-3012:
41
HS-570开,原因不明
1
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