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船舶结构设备题库
1.船体构件选用钢级依据:
(C)
I.构件的厚度II所在部位III所选材料级别
A.IIIB.IIIIIC.IIIID.IIIIII
2.是若使用一般强度船体结构中钢,且材料等级为II级,且当厚度大于40mm时,应使用。
(D)
A.A级B.B级C.D级D.E级
3.按规范规定,机械结构用钢可用:
(D)
I一般船体结构II高强度船体结构钢III锅炉与受压容器钢
D.IIIIII
4.段钢与铸钢相比具有的特点是(A)
A.机械强度与韧性优于铸钢B.机械强度高,韧性差C.机械强度与韧性高D.机械强度与韧性均比铸钢高
5.焊接连接较厚的板材时,一般应双面开坡口,其坡面角度在(C)
A.35--40°B。
40---50°C40--60°D45---70°
6.焊接连接的特点有:
(D)
I焊接强度可达90%---100%II施工方便,劳动低III焊接光顺IV易产生变形和应力
A.I.IIB.IIIIIIC.IIIIIIVD.IIIIIIIV
7.按规范规定,在船体结构中,船体的主要支撑构件称为:
(C)
A.普通构件B.次要构件C.主要构件D.强力构件
8.按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件(C)
A.一般构件B.普通构件C.次要构件D.主要构件
9.在船体结构中,规范规定的次要构件包括:
(C)
I舷侧纵桁与甲板纵桁II肋骨与纵骨III强肋骨与强横梁IV横梁与舱壁扶强材
C.IIIV
10.在船体结构中,规范规定的主要构件是指:
(B)
A.板的扶强构件B.船体主要支撑构件C.组合肋板骨材D.中桁材
11.在船体结构中,规范规定的主要构件是指(A)
A.板的扶强构件B。
船体的主要支撑构件C组合肋板的骨材D。
舱壁扶强材
12.船体发生扭转变形的时机是:
(C)
I船舶斜浪航行II中拱中垂时III首尾装载时,对中心线不对称时
C.III
13.船舶横剖面图包括:
(C)
I中横剖面图II船首处横剖面图III机舱处横剖面图IV货舱处横剖面图V船尾处横剖面图
C.IIIIIV
14.下列有关外板编号方法描述正确的是:
(D)
I.船壳外板编号由列板与钢板编号两部分组成
II.对不同列板,以平板龙骨为基准分别向左右A.B.C…..
III.对同一列板中每块钢板的编号可以首(尾)编号
A.IIIB.IIIIIC.IIIID.IIIIII
15.钢板短边与短边连接称:
(A)端接
16.对横骨架式双层底结构而言,设置实肋板的规定是:
(D)
1.至少每隔四个肋距设置实肋板,且间距大于3.2米II距垂线
0.2L以前区域应在每个肋位上设置实肋板,III,机舱及锅炉座及推力轴承下应在每个肋位上设置实肋板
D.IIIIII
17.当船长大于200M或纵骨采用了高强度钢时,船底纵骨应,
I穿过水密肋板II中断水密肋板III也可采用相应的替代结构
18.常见于横骨架式双层底结构中的肋板是:
(C)
I组合肋板,II。
舭列板III轻型肋板IV舭肋板
A.IIIB.IIIIIC.IIIID.IIIV
19.中衍材在船中0.75L内不得开人孔
20.双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气线路并且保护和维修这些设备的纵向构件称为:
(B)
A.中底桁B.箱型龙骨C.中桁材D.轴遂
21.按规定箱型龙骨的宽度不应超过(C)2M.
22.有关内底板和内底边板描述不正确的是:
(D)
A.内底板和内底边板的长度就是双层底的长度B.每个内底板上开有对角线布置的长圆形或圆形人孔C.内底板比边板厚些D.内底板与舭列板相连接
23.按规定船底纵骨的最大间距应不大于(B)
A0.8B1.0C1.6D2.0
24.内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的(C)
A.60%B.70%C.85%D.90%
25.内底板的结构形式有:
I下倾式II水平式III上倾式IV直角式V曲折式
A.B.C.D.IIIIIIV
26.散装货船与矿沙船较多采用的内底边板结构形式是:
上倾式
27.普通干货船较多采用的内底边板结构是(A):
下倾式
28.能与舭列板构成污水沟的内底板结构形式是:
(A):
A.下倾式B.上倾式C.水平式D曲折式.
29.下列有关箱型中桁材描述正确的是:
I设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口II其出口的装置可单向操纵III围壁结构具有水密舱壁的同等性能
B.IIII
30.对双层底为燃油舱的区域,内底板的厚度不小于(B)
A.6B.8mmC.10D.12
31.肋骨的编号方法可用于:
(B)
I海损事故后报告受损部位II船舶修造中指明肋骨位置III明确船体受力部位(B)
B.III
32.舷边栏杆最低一根距甲板不超过230mm,其它横杆的间距不超过380mm。
(D)
33.在舷边的连接方法中,若采用圆弧舷板应满足:
(D)
I.圆弧半径应不小于板厚的15倍II圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度
III在船中0.5L区域内避免焊接甲板装置
A.IIIB.IIIIC.IIIIID.IIIIII
34.关于舷顶列板的描述,正确的是:
(B)其厚度不小于
35.按规定,肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于:
(C)
A.0.7mB.0.9mC.1.0mD.1.2m
36.舷墙栏杆的高度规定是:
(D)
I不小于1.0MII甲板上设计装运木材时其高度至少应为1.0MIII至栏杆的最低一根,横标距甲板应不超过230mm
A.IIIB.IIIIC.IIIIID.IIIIII
37.关于舷侧外板厚度描述:
下列确的是:
I船中部较厚,向两端渐薄。
II靠近舭列板的附近的舷侧列板要比上面的厚一些。
III船中0。
4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧板厚
D.IIIIII
38.下列有关舱口围板描述正确的是:
(D)
I舱口围板在甲板上面的高度不小于450mmII.舱口围板的外侧设有水平加强箱和防倾肘板,III纵向围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上,且兼作甲板纵桁的一部分
D.IIIIII
39.受力最大的是:
强力甲板
40.规范规定强力甲板(包括强力甲板)的最小厚应不小于(A)6mm
41.为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝,该处应设计成----并应采取加强措施
I抛物线型II椭圆形III圆形
D.IIIIII
42.在船中0.4L区域内强力甲板的厚度应:
保持相同
43.下列有关支柱描述不正确的是:
(C):
A.支柱的作用是支撑甲板骨架,保持船坚向形状B。
支柱的上下端应便于船体。
。
。
C.多层甲板船上,下层甲板间的支柱一般不设置在同一垂线上
44.梁拱的取值范围是:
1%-----1/50
45.首舷弧是尾舷弧的2倍(C)
46.船中舷弧数值为:
(D)0
47.下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是:
(A)
I水密防撞舱壁应避开干舷甲板II水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板车III机舱位于船中部时,其前后方向均应设置水密舱壁
A.IIIIII
48.尾机型万吨船按规定需设置-----道水密横舱壁(C)
A.4B.5C.6D.7
49.对称槽型舱壁的剖面形状有:
(A)
I。
三角形II。
矩形III。
梯形。
IV弧形V半圆形
A.IIIIIIIV
50.对称槽型舱壁应用较广泛的剖面形状是(C)
A.三角形与矩形B.巡洋舰型C.梯形与弧形D.弧形与三角形
51.最有利于散装货船及矿沙船卸货的对称槽形舱舱壁是:
(C)
A.无底登梯形B.无底登弧形C.有底登梯形D.矩形
52.有关平面舱壁描述不正确的是(D):
A.由舱壁板,扶强材及水平桁组成B普通杂货船多采用C与对称槽型相比装配与焊接工作量大D舱壁板的厚度特征是由上向下逐渐减薄
53.当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10M时,应在适当位置设置一层或多层:
开孔平台,或在每根强肋骨处设置一道或多道:
强胸横梁
54.首尖舱长超过10M时,尚应在舱内设:
横向的制荡舱壁或强肋骨(A)
55.大中型集装箱船广泛采用的尾端形状是:
(C)
A.椭圆形尾B。
巡洋舰型C。
方型尾D。
弧型尾
56.对舷侧为横骨架式的首尖舱区,加强方法:
(A)
I设置垂向间距大于2M的强胸横梁II在强横梁处设置舷侧纵桁III设置升高肋板IV肋骨间距应取1.0
A.IIIIIIB.IIIIIIVC.IIIIIIIVD.IIIIV
57.船首结构组成成部分中的舱底加强措施有:
(A)
I设有实肋板和旁桁材II加厚船底板III船底纵剖面模数应比甲板小10%
A.III
58.当首尖舱用作液舱且其最宽处的宽度超过0.5B时,应在中纵剖面设置有效的支撑构件是:
(B)
A水密舱壁B制荡舱壁C纵桁D纵骨
59.首柱按制造方法的不同有:
(D)I钢板焊接首柱II铸钢首柱III混合型首柱
60.起居处所与相邻的机器货舱,服务处所之间应采用(A)
A.甲级分隔B.乙级分隔C.丙级分隔D.丁级分隔
61.下列有关轴遂描述正确的是
I在货舱口下的轴遂顶板应增加2mm,否则应回铺木板II在机舱和轴遂内舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门III应急通道的关闭装置必须满足单向的操纵要求IV轴遂主要用来保护推进器(D)
D.IIIIV
62.下列有关舭龙骨描述错误的是:
(D)
A.舭龙骨用来减轻船舶横摇B.在长度方向舭龙骨装在船中部,长度给在船长的1/4—1/3之内C.舭龙骨宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域D.舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一
63.下列舭龙骨描述正确的是(C)
I用来减轻船舶横摇II在长度方向,舭龙骨装在船中部,长度约在船长的1/4---1/5之内III其宽度不能超出船的舷的舷侧外板型线与船员底板型线所围成的区域IV舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一
C.IIIIII
64.B级加强的船舶,如不设置中间肋骨,则肋骨间距应为船中部肋骨间距的------,但不应大于500mm(B)
A.50%B.60%C.80%D.90%
65.航行于冰区的船舶加强的部位是:
(A)I甲板II船壳外板III舷侧骨架IV首尾结构
66.航行于冰区加强的方法有:
(D)
I增加板厚II加大骨架间距III加大骨架尺寸IV缩小骨架间距
DIIIIIV
67.双壳油船货油舱区域的甲板,舱底及内底均为:
(B)纵骨架式结构
68.当双壳油船的船长大于190M时,其舷侧,内壳及舱壁一般为(B)纵骨架式结构
69.双壳油船的箱形中(管隧)具有在水平方向上相距最大距离的通向开惝甲板的至少:
(B)
A.一个出口B.两个出口C.三个出口D.四个出口
70.双壳油船舱壁的形式主要有:
(A)I平面油密横舱壁II槽形油密横舱壁与纵舱壁III非油密舱壁IV制荡舱壁
71.当同一个货油舱油一个或几个制荡舱壁(或非水密舱壁)隔开时,至少设置------舱口(B)
A.一个B.两个相互远离的C.三个相互远离的D.四个相互远离的
72.油船货油舱舱口的形状为圆形或椭圆形,其中椭圆形舱口的长轴沿:
船长方向分布(B)
73.船长190米及以上的单壳散装船在货舱区的主肋骨与其上,下肘板为-------且为-----(B)
A.分散式结构对称横剖面B整体式结构对称横部面
C.分散式结构非对称横剖面D整体式结构非对称横部面
74,新造大型散装货船横舱壁的上、下部通常设有(C)顶登与底登
76.有关矿沙船正确的是:
(A)
I为具有双层底及设有两道纵舱壁的尾机型单甲船II货舱区域的船底为纵骨架式III边舱内的水密横舱壁与中舱内的水密横舱壁位一致
A.IIIIII
77.对业务衡准数≥30的客船,应配备独立动力舱底泵-----台,由主机带动的动力舱底泵----台(D)
A.2.2。
B.32C.41D.31
78.每一动力舱底泵应能使流经所需的舱底水总管的水流的速度不小于(B)2M/S
79.舱底水支管及轴遂舱底水支管的内径不小于----50mm,65mm(A)
80.封密货舱及机器处所和轴隧处的其它舱室舱底水和吸入管开口滤网箱孔直径不大于:
(B)10mm
81.舱柜空气管及轴遂和管道所安装空气管内径应分别不小于(A)
A.50mm75mmB.75mm50mmC.50mm65D.65mm50mm
82.延伸至干舷甲板上及上层建筑甲板上的空气管,其可能进水处离甲板的高度应分别不小于(A)760mm;450mm
83.压载管系的布置方式有
I独立式II单总管式III环形总管式IV分组型部管式V重力排水式
DIIIIIIIVV
84.散装货船及矿沙船的压载管系多采用:
(B)单总管
85.关于调驳阀箱错误的是:
(D)为便于有效控制,调驳阀箱设于舵机间
86.空气总管的布置一般要有:
5度左右的斜度,以免积有液体(B)
88.货船多采用的空调系统:
(A)中央集中式空调
89.客船较多采用的空调系统是:
(B)分组集中式空调装置
90.按规定通风筒应设有能在:
----将其关闭的装置,以便火灾时关闭(B)
A.内部B外部C上部D下部
91.因其作用的特殊性,每艘船舶都配备的消防管系是(C)
A.泡沫灭火系统B.气体灭火系统C.水灭火系统D.惰性气体灭火系统
92.惰性气体系统仅配于(D)油船和液化气船
94.有关水灭火系统的甲板管系用途不正确的是(C)用其向压载舱灌装压载水
95.船舶日用水管系是用于供应船舶管理和船员生活用水的有:
(B)
I日用淡水系统II日用热水系统III饮用水系统IV主机循环水系统
B.IIIIII
96.为防海水倒灌,甲板排水管系在所有开口排至舷外的排水管下口处均设有:
(B)止回阀
97.甲板排水管系起源于非封闭处所的任何水平面上的泄水孔和排水孔:
(B)450mm/600mm
98.有关卫生系统描述正确的是:
(A)该系统是船上冲洗卫生设备的系统
99.以下-----不是船舶《货物系固手册》中所涉及的货物(D)
A.标准货B半标准货C非标准货D散装固体货物
100.船舶货物系固手册中所涉及的货物是:
(A)
I标准货II半标准货III非标准货IV散装液体货V散装固体货
A.IIIIII
101.所有用于系固和支持货物单元的设备称(A)
A.货物系固设备B.便携式系固设备C.固定式系固设备D紧固设备.
102.固定式系固设备系指焊接在-----的货物系固点及其支撑结构(D)
I船体结构内部(如货舱)II外部甲板,III舱盖,IV支柱上
D.IIIIIIIV
103.便携式系固设备系指用于货物单元------(A)的移动设备
I系固II支撑
104.非标准货系指:
(C)需要专门积载(堆装)和系固安排的货物
105.需专门积载(堆装)和系固安排的货物称:
(C)
A.标准货B。
半标准货C.非标准货D普通件杂货
106.系固钢卷,重件货,普通件杂货等的系固设备有(A)
A.非标准系固设备B。
半标准货系固设备
C.准标准货系固设备D。
标准货系固设备
107.使用非标准货系固设备的船舶是:
(D)
I件杂货船II装载货单元和散装货船和客船III近海供应船IV电缆铺设专用
D.IIIIIIIV
108.用于系固非标准货的固定式系固设备种类主要有(A)
I眼板II眼环III地令IV燕尾座
A.IIIIII
109.关于使用非标准货物系固设备为:
(B)滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备
110.用于系固非标准货的固定式系固设备直接焊接在船舶的--------上(B)
I舱壁II舷侧III甲板IV舱底V舱盖及舱口围板
B.IIIIIIIV
112.在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元,该种货物是(B)
A.标准货B.半标准货C.非标准货D.有限标准货
113.半标准货
114.滚装船在装载车辆及装载铁路车辆时所使用的系固设备为(B)
A.非标准货系固设备B半标准货系固设备C。
准标准货系固设备D标准货系固设备
115.用于系固半标准固定式系固设备种类一般有:
(A)
I系固槽座II可折地令III眼板
A.III
116.标准货系指:
(D)根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物
117.根据货物单元特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物称(A)
A.标准货B.半标准货C.非标准货D.准标准货
118有关固定锥说法正确的是:
(A)
I固定锥通过一覆板有焊接在舱底前后端有导轨的底脚处II其作用是固定舱内最底层的集装箱
119.标准货系固设备中与花蓝螺丝,绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱的设备是:
(B)
I.固定锥II可折地铃III眼板IV插座
B.IIIII
120.用于系固标准货的固定式系固设备种类主要有(C)
I底座III固定链IV可折地令V眼板
C.IIIIIVV
121.有关集装箱箱格导轨系统的设置位置,下列说法正确的是(B)
I舱内II舱盖上III甲板上天舱口的位置处有时也设置
B.IIII
122.集装箱格导轨系统一般钢板和型钢构成,主要组成部分包括:
(A)
I导轨II横撑材III导箱构件IV固定锥
A.IIIIII
123.有关集装箱格导轨系统组成部分中导箱构件,下列说法正确的是
I是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件II导箱构件一般安装在导轨的顶部III导箱构件是导轨的组成部分
AIII
124.有关集装箱绑扎正确的是:
(C)
I设置于大型集装箱船的舱内和甲板上II其上设有眼板III其作用是用于系固高层集装箱
C.IIIII
125.半自动扭锁的优点是:
(A)
126.有关自动定位锥,下列说法正确的是:
(D)
I用于固定甲板上的40英尺箱位处在装20英尺集装箱时处于中间的箱脚II与半自动工扭锁配合使用III卸箱时无需人工操作解锁()
AIIIB.IIIIC.IIIIID.IIIIII
127桥锁的作用是
I横向连接并锁紧上层两相邻的集装箱II纵向锁紧上层两相邻的集装箱III能有效分散系固设备的负荷
B.IIII
128.利用花兰螺丝与绑扎杆组合系固集装箱正确操作是
I将绑扎杆的一端与集装箱角件连接II松长花兰螺丝,并将一端与选定地令或眼板相连III调整花兰螺丝紧固系统
D.IIIIII
129.船上系固设备应在------船长负责下进行定期的检查和维修保养。
(C)
130.下列有关对系因设备进行日常外观检查和保养说法不正确的是(D)
A.每次卸完货后立即对其固定或进行受损检查B.对它损坏或怀疑受损的系固设备进行修复C.所有便携式系固设备D.为防止灭失,所有系固设备应集中存放在一起
131对所有便携式系固设备进行一次详细检查和加油活络的时间间隔为(B)
A.一个月B.三个月C.六个月D.十二个月
132.在对系固钢丝整个长度范围内进行检查时,若发现其10倍直径内的任何长度内有超过5%的钢丝断裂,磨损或严重锈蚀,则换新。
133.有关系固钢丝应进行的检查和维修要点,下述不正确的是(C)
A.应检查有否永久性拧节,压扁及油麻芯或纤维干枯或外漏现象
B.在整个长度范围内检查其断丝、磨损和锈蚀
C.系固钢丝应定期涂牛油以防锈蚀
D.存放与露天甲板的系固钢丝应用帆布罩罩好
134.船上用以证明船舶对系固设备进行检查和维修保养的文件是(D)
A.船舶设备检查和维修保养记录薄
B.系固设备检查记录薄
C.系固设备保养记录本
D.系固设备检查,保养和维修记录本
135.船舶《货物系固设备检查,保养和维修记录本》记录的内容至少应包括:
I检查的日期II检查项目的名称III保养和维修情况IV检查者(D)
DIIIIIIIV
136.船舶《货物系固,检查,保养和维护记录薄》应由
A.大付记录船长保管B.大付记录和保管C。
水手长记录,大副保管D木匠记录,水手长保管
137.有关使用系固设备必须注意的事项,下述正确的是(A)
I所有系固设备必须有主管机关签发的证书
II对正在使用的现有系固设备,如无相应
III必要时可由船公司的主管机关按要求出具证明文件
A.III
138.配套使用系固设备时,应以系固系统中----作为整个系固系统的MSL(C)
A.各设备MSL的平均值B.最大的MSLC.最小的MSLD.各设备安全工作负荷的平均值。
139.有关使用系固设备必须注意的事项,下诉正确的是:
Ⅰ.所有系固设备必须有由主管机关签发的证书
Ⅱ。
配套使用系固设备时,应以系固系统中最小的MSL作为整个系统的MSL。
Ⅲ。
补充或重新系固设备的MSL不应低于原有的同类设备
Ⅳ。
补充或更新的普通扭锁时,应重点考虑其MSL,不必考虑其转锁方向
AⅠⅡⅢ
140.按规范规定,船舶系固设备应接受检验种类有
I初次检验II年度检验III中间检验IV重复检验V特别检验
C.IIIIIIV
141.按规范规定,船舶更新的系固设备应满足(D)
I为主管机关认可的形式和产品II具有由主管机关签发的证书III如无试验证书,则应按有关要求由授权的验船师对其进行相应试验
D.IIIIII
142.驾驶室内水密门集控台显示一扇门安全开启的方法是:
(B)
A.绿灯B红灯C黄灯D红灯闪烁
143.驾驶台水密时集控台显示一扇门处于安全关闭的方法是(A)
A.绿灯B红灯C黄灯D红灯闪烁
144.驾驶室内水密门显示一扇门处于关闭过程中的方法是:
(D)
A.绿灯B。
红灯C。
黄灯D。
红灯闪烁
145.按规定,凡穿过防撞舱壁的管子都应在-----上设置并能在舱壁甲上进行控制的闸阀,以便在首部浪损时能立即将该阀关闭(B):
首尖舱内侧的舱壁
146.客船上每一动力滑动水密门的最大净开口宽度一般应限制为(A)
A.1.2MB.1.5MC1.8MD2.0M
147.水密舱壁上动力滑动水密门的操纵方式有(C)
I驾驶室摇控关门II在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全圈旋摇柄转动关门III现场门的里外独立的手动机械装置开关闭
C.IIII
148.分隔货舱的水密舱壁上装设的水密门可为------但不必遥控的(A)
I铰链式II滚动式III滑动式IV坚动式V横动式
A.IIIIII
149.货船上有关水密门和舱盖的使用应经------批准(C):
值班驾驶员
150.下列有关货船上用着大型货物处所内部分隔的水密门描述不正确的是:
(A)
A.这些门为遥控操纵的铰链式,滚动式或滑动式门
B.这些门应在开航前关妥,并应在航行中保持关闭。
C.这些门在港内开启的时间应记进航海日记
D.这些门在离港前关闭的时间应记进航海日记
151.船舶限界线以下的舷窗一般都采用水密笥和抗风性强的------舷窗
B.圆形
152.限界线以下的舷窗可分为------几种,
I永处关闭式II离港前关闭,到港后方可开启的III航行中由船长决定是否关
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