最新版住宅小区地下车库深基坑工程专项施工方案.docx
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最新版住宅小区地下车库深基坑工程专项施工方案
住宅小区地下车库深基坑工程
专项施工方案
目录
地下车库深基坑专项施工方案1
一、编制说明1
二、编制依据1
三、工程概况1
3.1工程名称:
1
3.2建设地点:
1
3.3基础尺寸及标高:
2
3.4工程地质情况:
2
3.5地基土均匀性评价及持力层要求5
3.6场区水文地质条件5
四、施工部署5
4.1组织机构5
4.2机械设备配置6
五、施工准备6
5.1技术准备6
5.2临时工程6
5.3材料采购及供应6
六、施工方法7
6.1降水工程施工7
6.2土方工程施工9
七、工程质量措施17
7.1质量目标:
17
7.2质量保证措施17
7.3质量检验评定标准及检验方法18
八、安全生产保证措施19
8.1安全生产目标19
8.2安全生产保证体系19
8.3安全管理措施19
8.4安全事故应急预案21
九、文明施工、环境保护保证措施:
23
9.1文明施工、环境保护目标23
9.2文明施工措施23
9.3环境保护措施24
地下车库深基坑专项施工方案
一、编制说明
为预防施工现场土方坍塌事故的发生,保证施工安全,依据《建筑法》、《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》的要求,特编制此专项施工方案,以指导现场安全作业。
二、编制依据
1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》;
3、《建筑边坡工程技术规范》;
4、《建筑基坑支护工程技术规范》;
5、东方公园片区岩土工程勘查报告;
6、本工程设计图纸、施工组织设计、规范要求及相关安全生产法律法规编制;
三、工程概况
3.1工程名称:
**•**小区
3.2建设地点:
**省**市陵县;西至西城街,南至陵州路,东至护城河西街,北至中兴路。
3.3基础尺寸及标高:
地下车库(包含2#、3#、5#、6#、8#、9#、11#、12#楼座)基础平面尺寸:
南北向长179.6米,东西向长148.6米。
场坪±0.0米标高基础错台线(J-K轴间)以北相对于绝对标高19.00米,基础错台线(J-K轴间)以南相对于绝对标高19.50米。
基底绝对标高:
基础错台线(J-K轴间)以北为12.400,其余为12.900。
安装设计100mm混凝土垫层和50mm的防水保护层,故基坑土方挖深为-6.750米。
3.4工程地质情况:
根据钻孔揭露、原位测试及室内土工试验资料分析,勘探深度范围内分布的地层岩性为:
填土、粉土、粉质黏土、粉砂现分述如下:
①-1层杂填土(Q4ml)
杂色,松散,稍湿,由建筑垃圾组成,少含粘性土。
厚度:
0.40~1.60m,平均0.94m;层底标高:
16.58~19.42m,平均18.40m;层底埋深:
0.40~1.60m,平均0.94m。
①层素填土(Q4ml)
黄褐色、灰褐色,稍密,稍湿~湿,由粘性土组成,含砖屑碎石等。
场区普遍分布,厚度:
0.30~4.30m,平均1.67m;层底标高:
14.63~19.00m,平均17.38m;层底埋深:
0.30~4.50m,平均1.80m。
②层粉土(Q4al)
褐黄色,稍密~中密,水位以上稍湿,水位以下湿,摇震反应中等~迅速,无光泽,干强度及韧性低,含云母片,具铁锈。
场区普遍分布,厚度:
0.30~3.20m,平均1.56m;层底标高:
14.00~17.30m,平均15.73m;层底埋深:
1.60~5.30m,平均3.39m。
②-1层粉质粘土(Q4al)
黄褐色,可塑,局部软塑状态,无摇震反应,稍有光泽,干强度及韧性中等,含少量铁质氧化物。
厚度:
0.20~2.90m,平均1.12m;层底标高:
15.29~17.51m,平均16.76m;层底埋深:
1.50~4.00m,平均2.58m。
②-2层粉质粘土(Q4al)
褐黄色,可塑状态,无摇震反应,稍有光泽,干强度及韧性中等,含少量铁质氧化物,粉质重。
厚度:
0.20~3.60m,平均0.70m;层底标高:
12.88~16.80m,平均15.01m;层底埋深:
2.40~6.20m,平均4.04m。
③层粉土(Q4al)
褐黄色,稍密~中密,湿,摇震反应迅速,无光泽,干强度及韧性低,含云母片,具铁锈。
场区普遍分布,厚度:
1.20~5.00m,平均3.18m;层底标高:
9.58~12.60m,平均11.21m;层底埋深:
6.00~9.90m,平均7.92m。
③-1层粉质粘土(Q4al)
褐黄色,可塑状态,无摇震反应,稍有光泽,干强度及韧性中等,含少量铁质氧化物,粉质重。
厚度:
0.30~3.40m,平均0.92m;层底标高:
11.47~14.12m,平均12.91m;层底埋深:
4.70~8.00m,平均6.20m。
④层粉质粘土(Q4al)
褐黄色、浅灰色,可塑,局部软塑状态,无摇震反应,稍有光泽,干强度及韧性中等,含少量铁质氧化物,具淤泥腥味,少含有机质。
场区普遍分布,厚度:
1.30~11.60m,平均5.76m;层底标高:
-1.17~9.95m,平均4.60m;层底埋深:
9.80~20.40m,平均14.52m。
④-1层粉土(Q4al)
褐黄色,稍密~中密,摇震反应迅速,无光泽,干强度及韧性低,含云母片,具铁锈。
厚度:
0.40~2.60m,平均1.34m;层底标高:
5.02~9.59m,平均7.27m;层底埋深:
8.40~13.80m,平均11.50m。
④-2层粉土(Q4al)
浅灰色,稍密~中密,摇震反应迅速,无光泽,干强度及韧性低,含云母片,具铁锈。
厚度:
0.50~5.20m,平均2.19m;层底标高:
-0.33~7.93m,平均4.09m;层底埋深:
11.70~19.40m,平均15.00m。
⑤层粉细砂(Q4al)
浅灰色、灰黄色,中密~密实,由石英及长石组成,含云母片,分选性好,级配差。
场区普遍分布,厚度:
14.90~14.90m,平均14.90m;层底标高:
-7.83~-7.83m,平均-7.83m;层底埋深:
27.90~27.90m,平均27.90m。
⑤-1层粉质粘土(Q4al)
灰黄色,可塑状态,无摇震反应,稍有光泽,干强度及韧性中等,含少量铁质氧化物。
3.5地基土均匀性评价及持力层要求
该地基持力层为同一地貌单元及工程地质单元,场地地层中②-1层粉质粘土仅分布于场地南侧;②-2层粉质粘土、③-1层粉质粘土,分布相对较稳定,但部分缺失;④-1层粉土、④-2层粉土及⑤-1层粉质粘土分布不均匀,厚度变化大,无规律,持力层与下卧层在基础宽度方向上的差值大于0.05b,各层物理力学指标相对较均匀,综合评价为不均匀地基。
故设计确认地下车库基础持力层为第3层粉土,承载力特征值fak=120kPa。
局部基础持力层为第4层粉质粘土,承载力特征值为fak=100kPa
3.6场区水文地质条件
根据现场钻探揭露,勘察深度范围内地下水为第四系孔隙潜水-微承压水,主要补给来源为大气降水及地下径流。
勘察期间,从钻孔测得地下水埋深1.30m~3.90m,静止水位16.30m~16.75m,静止水位平均值16.40m。
经调查,地下水年变幅为1.0m左右。
抗浮设计水位为17.40m。
四、施工部署
4.1组织机构
为保证深基坑施工的安全质量和进度,项目部成立了施工领导小组:
组长:
陈明(对工程总体负责)
副组长:
李文岭(负责工程总体的技术质量问题)
组员:
葛永亮(负责现场的组织协调)
李小龙(负责施工现场安全生产)
唐越(负责施工中的机具调配、测量控制)
龚进波(负责施工现场质量控制)
韩国强(负责施工材料供应保管)
4.2机械设备配置
钻井设备、挖掘机、自卸车等施工机械均已到场,并检查机械的性能、状态、符合施工要求,已经对操作人员进行的培训,交底。
五、施工准备
5.1技术准备
开工前,组织工程技术人员对施工图文进行仔细的查阅,现场进行实地勘察,编制比较详细的符合实际的施工方案,对全体技术人员,对本工程的技术标准,质量要求做详细的技术交底。
5.2临时工程
结合现场实际情况完成临时用电、临时道路、临时工棚以及生产、生产用水等工程。
5.3材料采购及供应
对所需的各种材料及规格用量、临时堆放场地等。
都作出合理的安排和调运计划,避免开挖过程中相互影响。
六、施工方法
6.1降水工程施工
6.1.1降水深度要求:
由于地下车库基坑土方开挖深度-6.75米,为保证基础工程正常施工,根据相关要求,将地下水位降至-7.25米以下才能保证基础正常施工。
6.1.2降水方法选择
(1)根据《岩土工程勘察报告》所提供的地层资料,基坑降水井大部分座落在粉质粘土、粉土层中。
结合粉土和粉质粘土理论渗透系数和多年降水经验,取经验值平均渗透系数K=0.05m/d。
降水工程中,渗透系数K值的变化非常大,降水施工时,应根据实际抽水试验,确定渗透系数。
地下水为孔隙潜水,降水井为非完整潜水井。
影响半径采用公式:
R=2S
式中:
R-----降水井影响半径(m)
S-----设计降水深度(m)
H-----含水层有效厚度(m)
K-----含水层渗透系数(m)
R=2×4×
=7.58m
(2)基坑涌水量计算
采用下式计算
式中:
K:
含水层综合渗透系数,取经验值K=0.05m/d
R:
有效影响半径,取经验值R=7.58m
H:
含水层厚度H=18m
S:
基坑中心水位降深,设计值S=4m,
R0:
大井概化半径整体降水时R0=109m,小面积降水时R0=15m。
计算得整体降水时Q基=690.58m3/d,即基坑日排水量至少为Q基=6903.58m3/d才能满足设计水位降深的要求。
小面积降水时Q基=500.37m3/d,即基坑日排水量至少为Q基=500.37m3/d才能满足设计水位降深的要求。
(3)按场地的水文地质条件,结合前面的降水工程条件分析,采用深井点降水。
单井出水量、单井内水位降及基坑涌水量应满足如下条件:
1)考虑地下水渗流对基坑地基土的影响,单井出水量不宜过大,单井水泵采用4m3/h,单井内降深应以稍大于基坑内最大水位降为宜。
2)基坑降水运行时总排水量应大于计算的基坑排水量,Q总=nQ单>Q基
降水井数可按下式确定:
N=1.1×Q基/Q单:
式中:
N:
降水井点数
Q基:
基坑涌水量
q:
单井出水量Q单=4m3/h;
整体降水时N=110时,Q总=110×4m3/h×24h=10560.00m3/d,即Q总>Q基=6903.583/d
经计算满足上面1、2条件。
经以上验算整体降水时需降水井数为110眼,井间距20m(其中地库东侧一排为10m),由于基坑较大,且局部积水坑较深,在基坑内按20m网格布置降水井。
单井降水量4m3/h,即选用额定出水量4m3/h扬程大于23m的配套潜水泵。
具体布井情况见附图一。
(4)井管采用水泥砂石管,直径A380mm,从井底向上至地表以下1m周围填碎石屑。
(5)降水过程中根据现场实际情况选择有代表性的井点做为静态水位观测井,每天观测静态地下水水位,以监测降水情况,制定合理的开挖时间。
6.2土方工程施工
地下车库基坑土方挖深6.75米,施工中采用先将地下水位降到基坑底以下500mm持续7天后开始开挖,确保无地下水影响。
且施工现场场地比较开阔,附近无重要建筑物的不利影响。
结合建筑物特征和地层土质情况,根据本地的施工经验,本工程选用坡率法。
土方开挖分两层进行,第一层先取土3米深度,坡度1:
1;第二层取土至要求的设计标高,坡度为1:
1;基础周边留1米工作面。
在下雨时加强排水措施和采取的护坡措施。
6.2.1基坑开挖
(1)工艺流程,开挖程序一般是:
测量定位、放线→确定开挖的顺序和放坡要求→土方开挖→修坡、整平→边坡加固→清理槽底→验收
(2)做好排降水设施,在开挖前一周将水位降到符合要求的位置。
开挖采用反铲挖掘机开挖,人工辅助清理沟槽。
采用反铲挖土机开挖基坑时,其施工方法有两种:
a、端头挖土法:
挖土机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。
自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
b、侧向挖土法:
挖土机一面沿着基坑(槽)或管沟的一侧移动,自卸汽车在另一侧装运土。
(3)由于地下车库土方开挖量大,施工工期紧张。
根据现场实际情况,计划车库土方南北两面同时开挖。
主要的施工机械设备表
机械名称
规格型号
额定功率(kw)或容量(m3)吨位(T)
厂牌及出厂时间
数量(台)
反铲挖掘机
PC-330
1.4m3
韩国09年
8
小挖掘机
60
0.6m3
韩国09
4
装载机
LW500F
3.0m3
徐工09年
2
自卸汽车
15t
国产09年
25
a、开挖顺序及机械设备工作面布置见附图二。
地库一段、四段同时开挖,各由四台反铲挖掘机同时并行分别从南北向采用端头挖土法施工。
地库二段、三段开挖至离临时道路约5米范围后,停止挖土。
改为由东向西方向开挖,直至地库土方开挖完毕。
土方开挖应按设计要求的标高进行施工,为防止地下土层扰动,土方开挖至设计要求的垫层底标高面以上0.3m后,采用人工挖土至设计要求标高;外围边线放坡至基础外边线以外1.0m。
b、施工测量
工程开工前,对场区水准点进行全面复查,复查结果报建设单位、监理批准认可方可开工。
基坑放样,由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置,根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖线的尺寸,基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.0米。
由测量人员定出开挖边桩,连接边桩即为基坑开挖边线。
施工现场的测量工作,由专职测量员负责,及时复测基底标高,并上报阶段测量成果。
以保证整体工程施工准确。
(4)开挖过程中,随时注意基坑四周的土质情况,注意地下自来水管和电缆管线设施,若造成破坏要及时联系有关部门并对其进行紧急维修。
当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时,立即加固支护。
6.2.2基坑排水与防护
基础施工将逢雨季,雨水浸泡基底会给工程的质量造成影响,所以基坑底部也要有必要的排水措施,上部要有防止地表水流入基坑的措施。
基坑内部采用集水坑、排水沟和污水泵等措施进行排水,基坑上部做排水沟来防止地表水流入基坑内。
另外还要加强基坑防护措施以保证安全。
具体防护措施为搭设1.2m高护栏,下部设置挡脚板。
(1)基坑排水措施
a、排水沟沿基坑四周设置,排水沟边缘距离基坑底脚200mm,排水沟底部宽300mm,上口宽500mm,坡度为0.3%,排水沟比挖土面低400mm。
具体示意见附图三。
b、在基坑延排水沟方向每30米设置一个集水坑,集水坑边长为800mm,集水坑底比排水沟底低1000mm。
c、相应配备污水泵进行抽水,就近排到基坑上的雨水井中,然后排出。
(2)基坑防护措施
a、防止地表水流入基坑,避免雨水冲刷坑壁及边坡水分流失,基坑上部离坑边0.3米堆筑300mm高挡水墙来防止地表水流入基坑内。
b、基坑开挖成型后,在基坑周围外设置围栏,并用密目网封闭。
搭设方法为离基坑边1米用ф48钢管按@2m搭设坑边防护措施。
同时在基坑周边以及施工临时便道设置安全警示灯和安全警示标志、并加设照明设施,防止外来车辆及人员发生安全事故。
防护围栏设置具体示意见附图四。
6.2.3基坑壁加固
地下车库工程施工周期计划为155天,施工周期长且经历雨季。
为防止边坡土方长期裸露以及雨水冲刷影响边坡土体的稳定,故采用放坡喷锚加固。
按1:
1放坡开挖,内铺50×50的冷拔钢丝网,丝径Φ4,并用钢筋固定(钢筋头选用Φ10长300mm一端做180度弯钩,间距2米布设一根)。
坡面喷射厚度为60~80mm细石混凝土,强度等级为C20,范围为从离基坑上边1米至基坑底。
具体施工示意见附图五。
(1)施工工艺
a、挂网
本工程基坑土方分层分段开挖,喷涂也按照开挖情况分层分段施工,即遵循开挖一段清理修整后,立即铺设钢丝网,从离边坡1米处开始顺序铺设至坡底,用钢筋钉入土体内固定。
b、喷射底层砼
钢丝网铺完固定后,立即喷上一层薄壁混凝土,厚度不超过20mm,尽量缩短边壁土体的裸露时间。
在确保边坡坡度尺寸的情况下,尽量保持边坡壁面的平整,以便避免造成喷射混凝土不必要的浪费。
c、喷射面层砼
喷射混凝土为C20细石混凝土,混凝土面层厚60mm,喷射混凝土水灰比为0.40~0.45,砂率为45%~50%,水泥与砂石重量比为1:
4~1:
4.5。
喷射混凝土内掺速凝剂,喷射混凝土所用水泥为P.O32.5水泥,喷射砼内粗骨料最大料径不宜超过15mm。
为保证喷射混凝土厚度均匀,并达到的设计值,在边坡壁上每隔5米打入垂直短钢筋段作为厚度标志。
喷射混凝土的射距宜保持在0.8~1.5m范围内,并使射流垂直于壁面。
6.2.4基坑监测及应急措施
(1)监测目的
深基坑施工监测的主要目的是充分掌握整个深基坑在开挖过程坑壁土体、邻近道路管线及建筑物的变形动态、变形大小及特征、地下水动态变化特征等,以达到预警效果,确保整个基坑工程的顺利进行。
通过基坑监测及时提供施工信息,调整施工方案,及时采取合理的应急应变措施,信息化施工法是基坑安全进行的有力保证。
(2)监测方案
根据基坑周边的状况,布设基坑监测点(地面沉降和水平位移点),布置间距40~50m,监测周期:
在土方开挖3~5天一次,地下室施工过程中7~10天一次,遇到异常情况适当加密监测频率。
a、整个基坑的监测包括位移监测,沉降观测。
b、为了精确实施监测方案,首先必须在施工场地进行影响范围外布设高精度平面控制网和精密水准基点网,以作为位移与沉降观测的基准点。
c、在基坑周边以及邻近建筑物上布设位移与沉降观测点,位移与沉降观测点除个别情况外,应合二为一,即沉降、位移观测点使用同一点,以利于监测资料的分析。
d、监测项目
①基坑周边的地面土体位移及沉降。
②基坑内土体的隆起变形。
③地下管线变形监测及市政设施的沉降、变形监测。
(3)监测方法
a、观测点的布设
①控制基准点的布设:
在基坑影响范围外(50米范围外)布设二个以上的基准点,该点经现场踏勘后具体确定位置,基准点必须是绝对固定点,确保其牢固可靠且通视性较好,基准点应设保护装置。
②在围护结构顶部及基坑周围影响范围内布置监测点,按20-25m间距布置,且在阳角处适当加密监测点,监测点的具体位置见《基坑监测点平面布置图》。
b、观测方法
①基坑周边地面的位移观测采用准直线法。
②沉降观测采用往返闭合观测法。
c、监测仪器
①位移观测仪器采用J2经纬仪和精度5+5PPm以上的测距仪。
②沉降观测仪器采用N3水准仪和钢尺。
d、观测时间间隔及成果资料整理
①基坑开挖在3m深度内,每隔2天观测一次,开挖深度在3m以下每天观测一次,其间可视观测成果的具体情况加密或适当延长观测时间间隔,开挖完成后7天内每半天一次,15天内一天一次,30天内二天一次,30天以后每5天一次,直至施工至基坑底面,其间视其变化情况适当加密或延长观测时间间隔。
②每次沉降观测要求计算出各测点的高程、累计沉降量、本次沉降量、沉降速率等,每次水平位移观测要求记录各个观测点的观测点位移量、累计位移量、位移速率等,根据各个阶段观测成果绘制沉降—时间关系曲线图,水平位移—时间关系曲线图、沉降—水平位移—距离关系展开曲线图。
③为保证基坑支护安全,坡顶最大水平位移应≤60mm,位移速率≤5mm/d,。
当监测值接近或达到上述警戒值时,应及时采取有效应变措施。
(5)应急应变措施
深基坑工程稳定性(包括边坡稳定和渗透稳定)破坏的后果往往是突发的、灾难性的,补救困难,应本着“预防为主”的原则,严把施工质量关。
根据环境保护要求进行不同内容的监测,施工监测和现场观察所获数据应及时整理,严密注视险情及险情的发展,及时采取果断处理措施。
基坑土方开挖应符合分层、分段、对称、平衡、适时的原则,在软土地段应特别注意掌握开挖时间和开挖顺序,处理好支护与开挖之间的配合关系,开挖时要坚持先深后浅的原则。
应做好整个地下工程的计划安排,充分考虑基坑的时空效应,尽量缩短工期,减少暴露时间,及早回填,开挖工作应选在枯水季节施工最为有利。
具体应急措施如下:
a、在基坑开挖时,若基坑周边土体变形过大,并有发展趋势,应立即停止开挖,在坑壁侧反压砂土袋以阻止土体里蠕动变形。
b、若出现边坡局部涌水,应急处理措施总的原则应是在封堵的同时做好排水导流设施,对侧壁渗水可采用插管导流、草袋封砌、混凝土封堵等方法处理。
c、对坑底隆起,应准备一定数量的杉树条,在应急时迅速插入坡脚起抗隆作用。
d、基坑开挖时,现场应配备一定数量的急用(抢险)物质:
编织袋、草包;潜水泵、电焊机、水泥、砂、石料、杉木条以及其它工具、材料等。
七、工程质量措施
7.1质量目标:
基坑施工质量合格率为百分之百
7.2质量保证措施
(1)基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。
(2)开挖过程禁止扰动基底,挖至接近基底标高时预留300mm由人工进行清理。
(3)基坑顶面四周设计挡水墙,防止地面水流入基坑内基底不得受水浸泡,其上淤泥或杂物必须清理干净。
(4)基坑开挖后对天然基底进行检验,按照设计要求进行地基钎探后,才能进行基础施工。
7.3质量检验评定标准及检验方法
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方和频率
1
平面轴线位置(mm)
不小于图纸要求
用经纬仪测量纵横各2点
2
基底标高(mm)
土质
±50
水准仪:
测量5~8点
石质
﹢50,﹣200
3
基坑尺寸(mm)
不小于图纸要求
用尺量
7.4施工过程控制
强化质量意识的教育,组织施工人员学习施工设计图纸,质量标准及验收规范,坚持岗前培训及持证上岗制度,坚持“三检、四按、五不准、六做到”,即:
三检:
“自检、互检、交接检”;
四按:
“按图纸、按规范、按工艺、按标准”;
五不准:
“资料不全不准开工、材料部合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”;
六做到:
“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”
八、安全生产保证措施
8.1安全生产目标
安全生产目标为:
无安全事故、创建“国家安全达标工地”
8.2安全生产保证体系
为保证工程顺利实施,项目经理部成立安全生产领导小组,全面负责本工程的安全生产,确保安全措施的落实。
8.3安全管理措施
a、开工前准备工作到位
1)研究本工程地质勘察报告、并掌握第一手资料。
编制施工方案,有预知性的制定安全防护措施。
2)配备足够的安全防护品、口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、安全网。
3)开工前检查挖掘机,装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效、电缆线有无裸漏情况。
4)新工人进场时,三级安全教育到位:
b、机械安全
1)机械作业时,施工人员严禁在回转半径内工作,尤其是土方配合人员。
施工机械有专人进行统一指挥。
2)施工翻斗车不能行车载人及超载超速。
其余各施工机械不能超速及违章作业。
前后两车(机械)间距不小于10米。
3)夜间施工要有足够的照明,进出口设专人指挥,避免发生交通事故。
4)人工挖掘作业人员横向间距不小于2米,纵向间距不小于3米。
5)挖掘机等施工机械作业时,注意架空线路,不得在架空输电路线下工作,必须在下方施工时应采取一定防护措施。
c、安全用电措施
1)电工必须持证上岗,严禁非电工人员接电拉线。
2)施工用电安装漏电保护装置。
3)水
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