墩台施工方案.docx
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墩台施工方案
墩台施工方案
墩台施工方案
四川三鑫建筑公司石棉县人民路-岩子村大渡河大桥主墩基础施工组织设计
石棉县人民路-岩子村大渡河大桥
塔(柱)台施工方案
【1】编制说明
1、石棉县人民路-岩子村大渡河大桥是石棉县人民路跨越大渡河连接岩子村的工程。
属深水、大跨度的特大型桥梁工程,技术复杂,施工难度大,工期紧,建设任务十分艰巨。
为保证安全顺利地完成大桥水下基础建设任务,特编制本施工组织设计。
编制本施工组织设计的原则是:
在保安全、保质量、保进度的前提下,组织合理、施工有序,力求施工节省。
2、本施工组织设计在报请监理审批后,需编制分项工程施工组织设计的实施细则,制定更详细的季、月作业计划以及材料、设备、劳动力用量计划。
【2】编制依据
(1)《施工招标文件》
(2)《石棉县人民路-岩子村大渡河大桥施工图设计文件》
(3)《公路施工手册:
桥涵》
(4)《桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(5)《公路工程施工工艺标准》(FHEC)
(6)《市政桥梁工程质量检验评定标准(CJJ2-90)
(7)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
(8)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)
(9)《钢筋混凝土工程施工及验收规范》
(10)《工程测量规范》(GB50026-2007)
(11)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)
【3】工程概况
桥位区位于四川西南部,为盆地和青藏高原过渡地带,属北温带与季风带之间的亚热带气候区,四季分明,干热多风雨少。
多年平均气温16.9℃,最高温度39.2℃,极端最低气温-3.9℃,
多年年平均降雨量803mm,雨量集中于5~9月,占全年降雨量的70.6%,其中以7~8月最大,分别达324.1、307.8mm。
由于受边缘山区的影响,常以大雨或暴雨的形式
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集中降落,年平均相对湿度83%,蒸发量1491.1mm。
该桥位于石棉县城区,主要连接城区与大渡河对岸,并与规划中的滨江路和108国道相连,缓解进入城区的交通压力。
全桥孔跨布置为55m+120m+55m+20m预应力矮塔斜拉桥。
2#、3#桥墩设计为双薄壁墩,其上为h=17m的上塔柱,其下基础为16.1*9.8*4m的承台及6根Ф2.5m的摩擦桩。
1#号墩为交界墩,墩身设计为3根h=15mΦ1.5m的圆形墩柱,其下为地系梁和3根h1=25mΦ2.0m的摩擦桩。
0#台身h=10m,其下设2m后承台和5根双排h1=20mΦ1.8m的摩擦桩。
4#台为桩柱桥台,基础为4根单排h1=20mΦ1.5m的摩擦桩。
【4】桥区自然地理条件
4.1、地形地貌
该桥左右岸处均为冲沟入河口,冲洪积层厚度大。
左岸坡度较小一般10~15°局部30°.右岸经认为堆填滨河路下方坡度较大20~30°左岸河边设有护岸及机耕道,左岸河床横向坡度较小。
有桥台为滨河路,且滨河路与大渡河间有民房,岸边有同护岸。
4.2、地质构造
桥址区大地构造处于川西高原与四川盆地过渡带。
位于川滇南北向构造和青藏滇缅印尼巨型“歹”字型构造交接部位,即位于扬子准地台西部之二级构造单元上扬子荥经断凹内,断裂、皱褶较为发育。
未见对场地稳定性有影响的断裂。
桥址区为厚度较大的冲洪积层。
4.3、水文地质条件
地下水主要以第四系孔隙水、上层滞水和基岩裂隙水为主。
第四系松散层孔隙水主要赋存于第四系冲积卵石土层中,受大气降水及岷江的补给,以潜水形式汇入岷江向下游排泄,并部分补给下卧岩层,具就近补给,就近排泄的特征。
由于该层较为松散,粘土成分含量较少,故为透水性较好的含水层,潜水面受大渡河涨落影响较为明显。
4.4、气象
桥位区位于四川西南部,为盆地和青藏高原过渡地带,属北温带与季风带之间的亚热带气候区,四季分明,干热多风雨少。
多年平均气温16.9℃,最高温度39.2℃,极端最低气温-3.9℃。
平均风速2.2m/s,最大风速17.0m/s;平均降水量803mm,洪水期及雨季集中于5~9月。
4.5、水文
据设计,大渡河在桥址处的流量约400~600m3/s,泄洪时的最大流量可达1500m3
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/s。
右岸水位较深为凹岸,左岸水位较浅为凸岸,最大水深12m左右。
4.6、通航要求
无通航要求。
【5】施工方案
5.1施工方案
2#、3#主墩位于大渡河水域中间,其施工采用翻模工艺施工,塔吊配合起吊。
5.2模板工程
5.2.1模板设计方案
本项目所使用的模板全部采用钢模板厂单独定做加工的定型钢模
5.2.1.1薄壁墩身模板
石棉桥设计三墩两台。
2#、3#两主墩墩身为双薄壁墩,其截面尺寸为13m(正面)*1.2m(侧面),墩高度18.5m。
每2米高浇注一次,砼量为31.2m3。
模板所用板材5mm~8mm,必须具备能承受砼涨力的强度和模板自身的刚度要求,由加工方检算后选材。
(并将检算结果传回复核后加工)
方案一
正面模板设计为
转角(0.05m)+2.0m*6+0.9m+转角(0.05m)
侧面模板设计为
转角(0.05m)+1.0m+0.1m+转角(0.05m)
共设计三套模板供四个薄壁墩身施工,每套为2米高,总的模板及型号如下:
2.0m*1.0m(6*2*2+2)*3=78块
0.9m*1.0m1*2*2*3=12块
0.1m*2.0m1*2*3=6块
转角0.05*0.05m4*3=12块
总计78*2+0.9*12+0.2*6+0.0025*12=168.03m2
附薄壁墩身图
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薄壁桥墩正(侧)面图(单位:
m)
方案二
正面模板设计为
(0.50m+2.0m*6+0.5m)*1.0m
侧面模板设计为
(0.60m+0.60m)*1.0m
共设计三套模板供四个薄壁墩身施工,每套为2米高,总的模板及型号如下:
2.0m*1.0m6*2*2*3=72块
转角模板(0.60+0.50)m*1.0m4*2*3=24块
总计72*2+1.1*24=170.4m2
由于2#、3#墩身露出水面,为保证其表观质量,增加桥墩的美观,尽量采用定型钢模板,减少模板接缝,增加整体效果。
综合比较以上两种方案,选用方案二。
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5.2.1.2桥塔(上塔柱)
上塔柱模板
方案一
上塔柱高17m,塔柱正面宽度2.5m,倾斜度34:
1;侧面为变宽的断面即底宽为3m,顶宽为2m,以34:
1的倾斜度向上收坡即塔柱每上升1m其宽度减少6cm。
全桥共两个塔柱总高度34m,每2m作为一个施工高度单元,共设计三套模板逐段往上翻模施工。
1、塔柱正面模板设计为
转角(0.15+0.1)+2.0+转角(0.1+0.15)
2、塔柱侧面模板设计(以上宽配模)为
第一节(下宽3m,上宽2.88m)
转角(0.25m)+1.0m+0.38m+1.0m+转角(0.25)
第二节(下宽2.88m,上宽2.76m)
转角(0.25m)+1.0m+0.26m+1.0m+转角(0.25)
第三节(下宽2.76m,上宽2.65m)
转角(0.25m)+1.0m+0.15m+1.0m+转角(0.25)
第四节(下宽2.65m,上宽2.53m)
转角(0.25m)+1.0m+0.50m+0.53m+转角(0.25)
第五节(下宽2.53m,上宽2.41m)
转角(0.25m)+0.50m+0.53m+0.38m+0.50+转角(0.25)
第六节(下宽2.41m,上宽2.29m)
转角(0.25m)+0.50m+0.53m+0.26m+0.50+转角(0.25)
第七节(下宽2.29m,上宽2.18m)
转角(0.25m)+0.50m+0.53m+0.15m+0.50+转角(0.25)
第八节(下宽2.18m,上宽2.06m)
转角(0.25m)+0.53m+0.53m+0.50+转角(0.25)
第九节(下宽2.06m,上宽1.94m)
转角(0.25m)+0.53m+0.53m+0.38+转角(0.25)
3、各型号尺寸及数量
宽*高
1.00*2.0利用墩身模板
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0.53*2.012块
0.50*2.012块
0.38*2.06块
0.26*2.06块
0.15*2.06块
4、倒角模板12块
上口尺寸(0.1+0.15)*(0.15+0.1)
下口尺寸(0.16+0.15)*(0.15+0.1)
高度2m
5、总计
0.53*2.0*12+0.5*2.0*12+0.38*2.0*6+0.26*2*6+0.15*2*6+0.50.44*2.0*12=46.3m2
6、一次浇注砼的最大量为15m3,所以板材尽量选用能满足强度和刚度的薄材加工。
7、附图
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方案二
塔柱高度17m,分9节浇注,模板以最高一节即第九节截面尺寸为准,配置四块模板,以下每低一节在侧面中部加一块小模板(11-12cm),至最底一节时加上8块(1-8号)小模板共94cm,使最底一节的侧面宽度为103+94+103=300cm。
模板型号及数量
尺寸数量
1#块上口100+21.21+82cm
下口100+21.21+88cm2*2=4块
高度2.0m
2#块上口82+21.21+100cm
下口88+21.21+100cm2*2=4块
高度2.0m
③④⑤⑦⑧块为矩形
0.12*2.0m(12+10)*1=22块
②⑥块为矩形
0.11*2.0m(4+2)*1=6块
2、模板面积
4.12*4*2+0.12*2*22+0.11*2*6=39.56m2
3、本方案要求
1#、2#快件必须控制好正面倾斜度和侧面上下口的尺寸递变坡度。
侧面①-⑧号块件间不设连接肋,件间切割逢必须严密,拆模后不留下常规的板逢。
要求做成活动模板,其加固全部设于背后通过插销连接方式构成整体。
第一节浇注后取出一块0.12*2.0m的活动块件即可安装第二节模板。
以此类推往上施工。
为保证塔柱的混凝土的表观质量,塔柱施工其外观效果要求较高,所以模板的设计也非常重要。
经比较选用方案二,模板制作和安装都较方便且整体效果较好。
三、其他模板
桥台和承台模板采用大钢模及组合模板,梁部挂篮另外设计。
四、圆形墩柱
采用相应直径的半圆形模板
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4、附图
5.2.2模板制作安装
5.2.2.1制作
1.钢模板制作采用标准化得组合模板,组合拼装应符合现行国家标准《组合钢模技术规范》,各种螺栓连接件应符合国家有关标准。
2.加工成型的钢模板必须经成品检验合格后方能运至施工现场。
并组织有关人员对尺寸、平整度、接缝等进行验收。
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5.2.2.1安装
1.安装前应先对结构进行测量放样,并在结构面上弹出模板线,将结构面按要求清除干净。
2.模板安装时应由下而上对称进行,逐一临时固定。
模板拼装完成后对模板进行调整并检查其平面尺寸、位置、中心线等。
3.模板加固采用撑拉结合。
模板内用木支撑作为撑杆,以保证截面尺寸和防止模板倒塌变形。
采用钢拉杆纵横向对拉加固防止因混凝土的侧压力而变形,拆模后拔出拉杆填塞孔洞。
5.2.3模板检验
模板安装完成后,对其平面位置、顶部高程、几何尺寸以及纵横向稳定性进行检查,并经签认后浇筑混凝土。
5.2.4质量控制
1.模板接缝应严密,不得出现线缝或变形缝。
为防止漏浆,模板缝均采用双面胶压缝。
2.上下左右相邻模板连接应平整,板间不得有错台,必要时做打磨处理。
3.工作平台的脚手架应单独架设,不得与模板连接,防止因平台上的荷载和振动而导致模板变形。
4.混凝土浇注过程中设专人检查加固模板,发现模板松动或变形立即处理。
5.3钢筋工程
5.3.1钢筋加工
1.钢筋的表面应洁净、平顺、无局部弯折。
2.冷拉调直钢筋时应控制好冷拉率,Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%,HRB335/HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%。
3.钢筋的弯制和弯钩符合设计要求以及规范要求,钢筋的型号及尺寸符合设计。
4.钢筋连接采用焊接,焊接前根据现场条件首先进行焊接试验,符合要求后开始进行焊接作业。
焊接作业由具有焊接作业资格证的专业人员操作,人员更换后需重新试验。
5.钢筋接头采用搭接焊或帮条焊,焊缝采用双面焊。
钢筋接头采用搭接焊时,先将两钢筋端部折向一侧两结合钢筋轴线一致且双面焊缝的长度不小于5d。
钢筋接头采用帮条焊,帮条采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积,双面焊时帮条长度不小于5d。
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5.3.2钢筋安装
1.钢筋现场安装前先按设计进行放样,对不同的钢筋用红油漆编号,绑扎安装时对号入座。
2.对于墩身、塔柱以及较高的桥台,在绑扎前应先搭设钢筋临时支撑架,防止钢筋倾倒。
3.对于接长钢筋其接头必须相互错开1m以上,同一截面内钢筋接头数量不得超出30%。
4.钢筋安装时严格控制各种钢筋的间距,各节点用扎丝或点焊捆绑牢固。
5.控制好保护层,绑扎前用预制砂浆块将钢筋骨架垫好架空,绑扎结束后将砂浆预制块绑在钢筋上并与模板密贴防止滑落。
5.3.3钢筋检验
1.检查接头质量,用尺量齐焊接长度是否符合设计和规范要求,焊缝是否满焊是否饱满。
2.检查钢筋型号尺寸是否满足设计要求
3.检查钢筋骨架位置以及尺寸、间距和保护层是否符合设计和规范要求
5.3.4质量控制
1.钢筋储存和加工场地全部硬化,分类堆码,设棚或覆盖防止锈蚀,防止污染。
2.按规定对进场的钢材抽样进行力学试验,对不合格的产品严禁使用并及时清除施工场地。
3.钢筋焊接由取得合格证的专业技工担任,并先做焊接力学试验合格后实施。
4.钢筋安装绑扎前先根据测量结果做好钢筋放样,根据编号和间距摆放和固定钢筋,必要时采用钢筋尺控制安装绑扎工艺。
5.4砼工程
5.4.1砼拌制
1.用于拌制混凝土的砂宜采用中粗砂并经试验检测其杂质的含量。
粗骨料选用级配良好、矿物质含量及针片状符合要求的碎石。
拌合用水采用试验检测合格的可靠水源,水泥采用罐装散水泥,外加剂必须是经有关部门检验并附有检验合格证明的。
2.混凝土拌制采用具有自动计量系统的拌合楼集中拌合,拌合比例按照经批准的配合比配料。
3.露天的砂石料因受气候影响较大,施工时应根据实际情况调整用水量。
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4.拌制的混凝土应具有良好的和易性和流动性,控制好搅拌时间。
5.4.2砼运输
1.混凝土采用混凝土运输罐车运送至施工浇注现场。
2.有条件的地方可以直接用混凝土罐车将混凝土放入模板中,无条件处根据实际情况采用混凝土输送泵入模或用料斗吊装入模。
5.4.3砼捣固
1.混凝土振捣采用插入式捣固器振捣,振捣时捣固器距模板应保持5-10cm适当的距离。
2.插入式振捣器应快进慢出,待混凝土中的气泡排除表面不再翻浆,表面出现平坦泛浆时抽出振捣器,移至另一处作业,移动间距不超过40cm。
3.混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。
振捣时振捣器插入下一层的深度应控制在5-10cm,防止重复振捣。
5.4.4砼养护
在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准,养生期应符合规范要求。
在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。
5.4.5注意事项
1.墩台施工前在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。
若墩台截面积不大时,混凝土连续一次浇筑完成,以保证其整体性。
大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度:
2.用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。
3.混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作,若需调整必须经试验人员签字同意方可。
混凝土运输采用罐车,以保证混凝土不离析,不分层,且和易性好。
4.天气炎热时,由于整体钢模一次立模较高,模板温度及模内温度都很高,混凝土水分易散失,宜在下午16时以后浇筑。
5.混凝土在浇筑过程中,为防止离析保证其质量,混凝土入模的自由下落高度不得大于2.0m,尽量避免混凝土碰撞到钢筋或其他杆件上下落,减少离析发生。
5.4.6质量控制
1.原材料控制
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水泥:
根据设计强度等级要求选用不低于32.5的普通硅酸盐或硅酸盐水泥。
质量应符合国家规定标准;
粗骨料:
优先选用天然卵石,含泥量应不大于1%,泥块含量应不大于0.5%;细骨料:
应选用细度模数2.4~3.0范围的中细砂,其含泥量应不大于3%,黏粒含量应不大于1%。
水:
采用大渡河水源,质量应符合拌制混凝土用水标准;
外加剂:
减水剂、防水剂和加气剂等的质量和掺量应经试验,并参照DL/T5100-1999的有关规定执行。
上述各种材料在进场前,均必须通过检验,各项指标满足设计及施工要求后方可使用。
2.混凝土配合比
按技术条款的规定和施工图纸的要求进行塑性混凝土室内和现场配合比试验,将试验成果报送监理人审批后使用。
3.现场拌和工艺试验
①混凝土正式拌和前,在现场进行拌和试验。
②严格按照监理人审批的配合比,对混凝土进行配料、拌和;
③混凝土的拌和按照SL174-96的规定执行;
④拌和试验的配合比、拌和时间、拌和速度等指标将以书面形式报送监理人审批。
4.成品保护
混凝土拆模成型后未达到设计强度前不得施加活载,机械设备临近作业时不得碰撞擦伤结构体,必要时设置防护栏隔离。
【11】材料及设备组织
11.1材料统计表
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11.2主要设备计划统计表
【12】施工工期、人员计划12.1施工工期计划
计划从2011年5月16日开始做施工准备,2011年8月15日完成主墩墩身施工。
其余墩台身施工,计划2011年6月25日~2011年12月25日,工期为180天。
12.2施工人员计划
为确保工程进度,拟按两班作业安排施工人员。
经理部投入足够的施工力量到基础施工中。
施工力量将根据不同施工阶段进行调整。
施工人员组织安排如下表:
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