车站值班员角色扮演汇总.docx

车站值班员角色扮演汇总.docx

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车站值班员角色扮演汇总

　　车站值班员角色2

　　1车站值班员扣车、紧急停车实验2

　　2车站值班员在正常情况下手动办理和取消进路实验2

　　3车站值班员在非正常情况（故障）手动办理进路实验3

　　4车站值班员与OCC控制中心控制权转换实验4

　　5车站值班员对信号灯单独操作实验（开放和关闭信号、开放引导信号、封锁和解封信号机等）5

　　6车站值班员对道岔单独操作实验（锁定道岔、封锁道岔、道岔限速、转换道岔等）7

　　7车站值班员对轨道区段单独操作实验（封锁解封区段、轨区限速、终止运营停车点、自动折返等）9

　　8车站值班员进行手动控制模式下的接发车实验10

　　9在开放自排和追踪功能的情况下进行自动接发车实验13

　　10列车人工折返进路排列的实验14

　　控制中心值班员角色14

　　11手动绘制列车运行图和折返计划的实验14

　　12调整和增开列车计划的实验16

　　13C_LOW集中对车站的信号操作实验20

　　14C_LOW远程遥控办理进路实验22

　　15C_LOW模拟故障功能，可对信号灯、道岔、轨道区段设置故障（教师机功能）23

　　17控制列车前进、后退以及行驶速度的的实验26

　　18司机人工设置或自动设置车次号的实验26

　　车辆段值班员角色27

　　19办理入段和出段进路的实验27

　　20办理段内调车进路的实验27

　　21进洗车线，维修库、存车库的作业28

　　22试车线试车实验30

　　车站值班员角色

　　1车站值班员扣车、紧急停车实验

（1）在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮，在LCP盘上相应的扣车指示灯红灯闪烁，同时在LOW上发生B类报警，记录了对应的站台区段的扣车提示内容，并发出报警声音，此时应点击LOW基础窗口上音响按钮，消除报警声音。

（2）①在LCP盘上按压相应的紧急停车按钮；②LCP盘上相应的紧急停车指示灯亮红灯，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段出现红色蘑菇闪烁；③执行切除报警操作，按压相应的切除报警按钮，消除报警声音。

如图1-1所示：

图1-1扣车和紧急停车截图

　　2车站值班员在正常情况下手动办理和取消进路实验

在LOW上，要排列一条基本进路，只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上要排列进路的始端信号机，再用鼠标的右键点击要排列进路的终端信号机，此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色，然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“排列进路”的命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

在LOW上，要取消一条已排好的进路，只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上该进路的始端信号机，再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机，此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色，然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“取消进路”的命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

如图1-2所示：

图1-2排列进路和取消进路截图

　　3车站值班员在非正常情况（故障）手动办理进路实验

（1）设置故障

只有在C_LOW上才能设置故障，其设置故障的方式为：

先按住键盘上的“Ctrl”键不松手，然后用鼠标右键点击道岔区段，在弹出的右键菜单中选择您需要设置的故障。

故障类型如下：

单独锁定如图3-1取消锁定转换道岔强行转岔封锁道岔如图3-2解封道岔强解道岔岔区逻空岔区设限

图3-1图3-2

（2）恢复故障

如果需要恢复故障，即取消故障，可以通过在键盘上按住“Ctrl”键，用鼠标右键点击道岔区段，在弹出的右键菜单中选择“岔区消限”或“挤岔恢复”即可。

道岔逻辑故障的恢复除了通过右键菜单恢复之外还可以在LOW上执行“道岔逻空”.

将故障恢复后，可按正常方式设置进路。

　　4车站值班员与OCC控制中心控制权转换实验

①向OCC交出控制权

（交出控制权。

只有在LOW上执行了“交出控制”操作，控制中心（ATS）才可以执行“接收控制”，从而取得控制权。

）

②从OCC接收控制权（只有在接收控制权以后，在LOW上的操作才有效。

）

③车站强行从OCC取得控制权（C-LOW没有），点击相应的按钮，如图1-4所示：

图4-1向OCC交出控制权

　　5车站值班员对信号灯单独操作实验（开放和关闭信号、开放引导信号、封锁和解封信号机等）

（1）开放和关闭信号

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X501，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“开放信号”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可开放信号机。

③如果要设置信号机为关闭状态，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“关单信号”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

图5-1开放和关闭信号

（2）开放引导信号

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X501，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“开放引导”命令。

③最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图5-2开放引导信号

（3）封锁和解封信号机

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X501，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“封锁信号”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可封锁信号机。

③如果要取消对关闭状态下的信号机的封锁，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“解封信号”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图5-3封锁和解封信号机

（4）自排单开和自排单关

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X501，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“自排单开”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可设置单架信号机处于自动排列进路状态。

③如果要设置单架信号机处于人工排列进路状态，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“自排单关”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

图5-4自排单开和自排单关

（5）跟踪单开和跟踪单关

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X501，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“跟踪单开”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可使单架信号机由联锁自动排列进路。

③如果要单架信号机取消由联锁自动排列进路，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“跟踪单关”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

图5-5跟踪单开和跟踪单关

　　6车站值班员对道岔单独操作实验（锁定道岔、封锁道岔、道岔限速、转换道岔等）

（1）锁定和解锁道岔

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号，如W505，此时所选元件被打上灰色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“单独锁定”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可锁定单个道岔，阻止转换。

③如果要取消对单个道岔的锁定，道岔可以转换，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“取消锁定”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图6-1锁定和解锁道岔

（2）封锁和解封道岔

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号，如W505，此时所选元件被打上灰色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“封锁道岔”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可禁止通过道岔排列进路。

③如果允许通过道岔排列进路，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“解封道岔”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图6-2封锁和解封道岔

（3）强行转岔

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号，如W505，此时所选元件被打上灰色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“强行转岔”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

在这里道岔有两种状态定位和反位，如果当前在定位，如果执行转岔，那么道岔就会变成反位。

图6-3强行转岔

（4）转换道岔

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号，如W505，此时所选元件被打上灰色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“转换道岔”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

图6-4转换道岔

（5）强解道岔

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号，如W505，此时所选元件被打上灰色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“强解道岔”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图6-5强行转岔

（6）岔区逻空

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号，如W505，此时所选元件被打上灰色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“岔区逻空”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图6-6岔区逻空

（7）岔区设限和岔区消限

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号，如W505，此时所选元件被打上灰色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“岔区设限”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

③如果取消对道岔区段的限速，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“岔区消限”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图6-7岔区设限和岔区消限

（8）挤岔恢复

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号，如W505，此时所选元件被打上灰色底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“挤岔恢复”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图6-8挤岔恢复

　　7车站值班员对轨道区段单独操作实验（封锁解封区段、轨区限速、终止运营停车点、自动折返等）

（1）封锁和解封区段

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号，如607，此时所选元件被打上高亮底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“封锁区段”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

③如果允许通过该区段排列进路，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“解封区段”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图7-1封锁和解封区段

（2）强解区段

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号，如607，此时所选元件被打上高亮底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“强解区段”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图7-2强解区段

（3）轨区逻空

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号，如607，此时所选元件被打上高亮底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“轨区逻空”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图7-3轨区逻空

（4）轨区设限和轨区消限

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号，如607，此时所选元件被打上高亮底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“轨区设限”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

③如果取消轨道区段的限速，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“轨区消限”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“取消”键来取消安全相关命令操作。

图7-4轨区设限和轨区消限

（5）终止站停

①用鼠标的左键点击LOW主窗口上的轨道元件或轨道元件编号，如605，此时所选元件被打上高亮底色。

②然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“终止站停”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

图7-5终止站停

　　8车站值班员进行手动控制模式下的接发车实验

（1）在LOW上，选择“强行站控”命令。

如图8-1所示，车站强行从OCC取得控制权。

C-LOW有提示警报，确认即可。

车站名变成如图8-2所示：

图8-1

图8-2

（2）在LOW上，要排列一条基本进路，只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上要排列进路的始端信号机，再用鼠标的右键点击要排列进路的终端信号机，此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色，然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“排列进路”的命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

此时，联锁计算机就会自动检查该进路的进路建立条件，如果满足进路的建立条件，相应的进路会自动建立，并进入相应的监控层，如果达到了主信号层，且始端信号机正常时，始端信号机就会自动开放，但如果只达到了引导层，始端信号机不会开放，只能在满足开放引导信号的条件下人工开放引导信号。

图8-3排列进路

（3）在LOW上，要取消一条已排好的进路，只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上该进路的始端信号机，再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机，此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色，然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“取消进路”的命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

图8-4取消进路

　　9在开放自排和追踪功能的情况下进行自动接发车实验

（1）绿色：

处于自动排列进路状态。

（2）自排进路功能：

在ATS系统中实现，可以根据不同目的地码，自动排列不同的相应进路。

（3）“自排全开”命令：

全部信号机处于人工排列进路状态

（4）“跟踪全开”命令：

全部信号机取消联锁自动排列进路状态

（5）自排全开的字体为白色，一旦打开了自排功能则自排全开字体为绿色。

对于追踪进路，如果打开追踪功能，追踪进路字体为黄色，没有打开追踪功能，则追踪进路字体为白色。

　　10列车人工折返进路排列的实验

（1）进站场

（2）在LOW上，要排列一条基本进路，只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上要排列进路的始端信号机，再用鼠标的右键点击要排列进路的终端信号机，此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色，然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“排列进路”的命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

此时，联锁计算机就会自动检查该进路的进路建立条件，如果满足进路的建立条件，相应的进路会自动建立，并进入相应的监控层，如果达到了主信号层，且始端信号机正常时，始端信号机就会自动开放，但如果只达到了引导层，始端信号机不会开放，只能在满足开放引导信号的条件下人工开放引导信号。

（3）在LOW上，要取消一条已排好的进路，只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上该进路的始端信号机，再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机，此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色，然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“取消进路”的命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

　　控制中心值班员角色

　　11手动绘制列车运行图和折返计划的实验

（1）选择“开始画线”按钮，打开“添加运行线”窗口。

如我们画一条往下行方向的运行线，输入车次号：

110101，选择列车类型为始发，点击“确定”按钮；如图11-1：

图11-1

（2）选择一个始发站，将光标移动到该车站的横线上，确定出站时间点，当光标出现红色横线时表示已经选择了该站，在这个时候不要移动鼠标，然后单击鼠标左键，这个时候画布上会出现运行线的头部信息；如图11-2：

图11-2

（3）将光标移动到下一个车站的接车时间点上点击鼠标左键，将绘制上一个车站与当前车站的区间连接线；如图11-3：

图11-3

（4）重复第3步直至最后一个车站，点击“结束画线”按钮，在“结束画线”窗口中选择“确定画线”按钮，将确定本次绘线。

如果选择“取消画线”，则会删除掉刚才对该线的绘制。

如图11-4

如图11-4

　　12调整和增开列车计划的实验

调整列车计划：

对于绘制的运行线，可能需要修改和调整或者布置车站的停车时间，通过鼠标左键拖动或右键菜单可以达到修改计划线的功能。

（1）设置车站停车

在绘制运行线时，默认是不在车站停车的，如果要设置，可以用鼠标右键选择某一列车的运行线，在弹出的菜单中选择“布置作业车站”或“通过变到开”菜单项。

布置作业车站会弹出一个窗口用于修改途径车站和作业车站，在途经车站列表中的车站计划线将取消停站作业，而在作业车站列表中的计划线将自动设置停站时间，默认为2分钟；通过变到开是单独对某一个站（选择的车站）设置停站时间，执行之后系统会自动为其设置停站时间，默认为2分钟。

如果需要取消车站停车，同样可以用鼠标右键选择时间线，在弹出的菜单中选择“布置作业车站”或“到开变通过”菜单项。

其操作与设置停车相反。

如果需要对默认停车时间（2分钟）进行修改，可以用鼠标拖动时间线进行修改，操作方法为：

先用鼠标选择整条计划线，再用鼠标左键单击选择点（发车时间点）且不要松开鼠标，左右移动鼠标，向左移动为减少停车时间，向右为增加停车时间，拖动到合适的位置松开鼠标左键即可。

如图12-1：

图12-1：

（2）修改运行线的到站时间

修改列车的到站时间的操作方法为：

用鼠标单击需要修改的运行线，使整条计划线都处在选择状态。

用鼠标左键单击选择点（接车时间点）其不要松开鼠标，左右移动鼠标。

向左移动为提前到达，向右移动为推迟到达。

拖动到合适的位置松开鼠标即可。

如图12-2：

图12-2

（3）修改列车车次号

用鼠标右键选择列车运行线，在弹出的右键菜单中选择“列车属性”，执行后会打开“改变列车属性”窗口，在该窗口中可以修改列车车次号。

如图12-3：

图12-3：

（4）修改运行线的头部类型

列车头部类型有两种：

始发、接入。

始发是指列车为始发车，接入表示列车为折返之后的列车。

如图12-4：

图12-4：

（5）修改运行线的尾部类型

列车尾部类型有两种：

终到、交出。

终到表示该列车只运行到该站，并终止在车站站台区段。

交出表示列车会进行折返作业。

如图12-5：

图12-5

（6）移动整条列车运行线

用鼠标左键选择整条运行线，然后将鼠标移动到运行线的区间线段部分，任何一个区间线段都可以，带鼠标光标图标变成十字形后，点击鼠标左键并不要松开，然后移动鼠标，运行线将会跟着鼠标光标移动。

增开列车计划：

1）按住键盘“ALt”键，选择需要开车轨道如106，点击右键，如图13-6：

　　13C_LOW集中对车站的信号操作实验

封锁信号

S1.选择相应的信号机，单击“封锁信号”，再单击“执行”，信号机出现蓝色的闪烁状态

图13-1

自排单开和自排单关

S1.选择相应的信号机，单击“自排单开”，再单击“执行”；

S1.选择相应的信号机，单击“自排单关”，再单击“执行”；

图13-2

跟踪单开和跟踪单关

S1.选择相应的信号机，单击“跟踪单开”，再单击“执行”；

S1.选择相应的信号机，单击“跟踪单关”，再单击“执行”；

图13-3

按钮缩写命令含义命令类型关单信号设置信号机为关闭状态S封锁信号封锁在关闭状态下的信号机（信号机被封锁后，将不能开放主信号，但可以开放引导信号，且在人工解封后，（即使在信号没有开放过的情况下）信号都不会自动开放，只可以人工再次开放信号。

）S开放信号设置信号机为开放状态（信号达到主信号层，信号没有被封锁，且信号机正常。

）S解封信号取消对关闭状态下的信号机的封锁S自排单开设置单架信号机处于自动排列进路状态（根据目的地码排列进路）R自排单关设置单架信号机处于人工排列进路状态R跟踪单开单架信号机由联锁自动排列进路（信号机具备追踪功