劳动港珠澳大桥劳动竞赛申报材料.docx

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劳动港珠澳大桥劳动竞赛申报材料

【关键字】劳动

港珠澳大桥劳动竞赛申报材料

篇一：

港珠澳大桥休息竞赛申报材料

　　篇一：

省休息竞赛先进集体申报材料

　　省休息竞赛先进集体申报材料

　　安徽省粮油食品进出口（集团）公司“安徽省休息竞赛先进集体”事迹材料·XX年3月第1页，共3页××省××××（集团）公司（以下简称某某集团）

　　成立于1976年6月，是××省进出口商会、××省企业联合会会员企业。

公司主要从事商品进出口；技术进出口；农产品种植、养殖、加工、仓储、粮食收购、基地建设；资本经营、股权投资、风险投资、担保典当；房地产开发、物业经营和管理等业务。

公司自成立以来，坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，艰苦创业、开拓创新，经营规模不断扩大，管理水平显著提高，经济和社会效益显著。

目前，某某集团已发展成为以进出口贸易为主业的、拥有4家控股子公司、经营规模达60多亿，净资产约60亿的企业集团。

某某集团连续16年位居“中国进出口额500强企业”行列。

现将主要事迹汇报如下：

在过去的一年中，某某集团在省国贸集团的正确领导下，深入学习实践科学发展观，紧密依靠广大员工，积极应对国际金融危机，克服前所未有的困难，采取行之有效的政策措施，取得了优异的业绩：

　　全年完成进出口总额4.56亿美元，国内贸易销售额6亿元人民币，金融投资业务规模近10亿元人民币，地产开发和工程建设规模近20亿元人民币，集团公司经营规模达60多亿元人民币，当年完成税后利润1.37亿元人民币，创某某集团成立33年来历史最好水平。

　　某某集团下属某某国际发展有限公司是“农业产业化国家重点龙头企业”、“海关a类管理企业”，主要经营食品、油料、矿产、船舶、钢材等产品及技术的进出口业务和国内销售业务，年进出口规模约3亿美元，年销售收入近30亿元人民币。

公司拥有“广玉兰”、“黄山松”、“盛安sunon”等省级“出口名牌”和“著名商标”。

　　某某集团下属某某实业发展有限公司主营粮油食品生产、加工和安徽省粮油食品进出口（集团）公司“安徽省休息竞赛先进集体”事迹材料·XX年3月第2页，共3页国内外销售，是从基地、生产到加工、仓储、销售一体化的农业产业化龙头企业。

公司主营产品花生、芝麻的出口数量和金额均名列全国同类产品前茅，公司年销售收入近12亿元人民币。

　　某某集团在又好又快的发展过程中，勇于承担企业社会责任，在扩大就业、维护稳定、奉献社会等方面作出了贡献。

某某集团积极履行企业的社会责任。

近年来“某某爱心基金会”向慈善公益事业累计捐款近150万元以帮助雪灾、地震灾区和慰问帮扶结对的希望小学，展示了某某集团良好的社会形象。

同时，某某集团通过自身的壮大发展，提供的就业岗位逐年增多，为社会就业和稳定做出了贡献。

　　某某集团十分重视党建工作，着重抓好基层党组织建设和党员队伍建设，坚持把领导班子的思想政治建设放在首位，XX年在全公司系统组织开展学习实践科学发展观活动，通过各种渠道，不断提高领导班子成员政治素质和理论水平。

　　某某集团认真贯彻党风廉政建设责任制，坚持教育、制度、监督并重，努力构建惩防体系，落实中央和上级党风党纪廉洁自律的有关规定，严格执行《企业领导人员廉洁从业若干规定》，自觉抵制各种不良风气，班子成员都能自觉地接受监督。

公司班子成员没有发生任何违法违纪事件，在群众中树立了良好的形象。

　　集团公司领导干部十分关心广大员工的日常工作和生活，集团网站职工论坛中开设“董事长信箱”，不仅定期发布公司重大信息披露，还切实倾听员工反映的工作、民生问题，通过这个平台，集团公司领导批准兴建员工餐厅、改造办公环境、解决职工住房问题。

这些举措都进一步增强了员工的归属感和企业向心力。

　　某某集团工会在上级工会和集团党委的领导和支持下，坚定不移的贯彻执行全心全意依靠工人阶级的指导方针，尊重员工民主参与、安徽省粮油食品进出口（集团）公司“安徽省休息竞赛先进集体”事迹材料·XX年3月第3页，共3页民主监督权利，维护员工合法权益，

　　推进企业民主管理，引导员工树立主人翁意识。

近年来，集团工会以职代会形式审议表决了多项与企业发展相关的决策和与职工利益相关的事项，在职代会换届选举过程中也充分发扬民主精神，调动员工的积极性，激发员工参政议政的热情。

这些做法，既调动了职工致力于企业发展的积极性、主动性和创造性，又促进了企业的和谐稳定。

目前，员工队伍越来越稳定，忠诚度也越来越高，公司对人才的吸引力也大大提高。

　　某某集团在追求企业发展和规模扩大的同时，始终将企业内部的精神文明建设和员工的成长放在重要位置，通过定期组织公司新春联欢会、员工年度体检、优秀员工评选、员工带薪休假等一系列举措，构筑某某集团企业文化，让员工切实的把企业当成自己的家，更好的在工作中发挥工作积极性和创新力，从而不断刷新销售业绩和利润水平，使企业循着良性发展的轨迹日益发展壮大。

　　某某集团在省国贸集团的要求和领导下，每年均会组织直属生产企业和合肥建工集团公司全员参与以抓安全、重质量、促进度为目标的“安全生产休息竞赛”。

　　集团公司成立休息竞赛领导小组、制定休息竞赛方案和评比考核办法、明确责任目标，各单位员工在休息竞赛活动中积极参与，你追我赶、不落人后，从以往工作的被动变成了主动，不仅大大提高了工作效率、做到节能降耗，还增强了员工的创新意识，普遍提升了技能水平和思想素质。

　　某某集团将继续以科学发展观为指导，通过领导班子及全体员工的共同努力，冷静应对金融危机带来的不利影响，进一步抢抓机遇，实现转危为机，为我省外经贸事业发展作出新的更大的贡献。

篇二：

休息竞赛申报单行材料

　　XX年，＊＊分公司积极响应上级部门号召开展的“交通杯”休息竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题休息竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展，全年预计总行驶里程702万公里，运送旅客129.8万人次，在无任何大小上报事故的情况下，预计创招揽收入1200万元，第三产业收入71.8万元，上交税款55万元。

取得了较好的效益，我们做法主要有以下几点：

　　一、思想统一、领导重视。

　　在开展“交通杯”休息竞赛前，我司领导班子专门召开了会议，讨论休息竞赛的组织和实施方案，针对我司生产经营特点，制定了详细的竞赛规程和细则，并成立了“交通杯”休息竞赛领导小组，负责具体的指导和实施，由公司经理负总责，分管生产副经理负责车站技术练兵、优质服务休息竞赛，分管安全机务副经理负责车队、安机科、保修厂的安全生产、汽车维修与检测技能竞赛，总支书记负责文明行业创建及宣传竞赛。

他们各负其责，大胆创新竞赛方法和管理理念，不断突破传统休息竞赛的活动方式和工作底线，使竞赛不流于形式，收到了实效。

　　二、宣传发动，全员参加。

　　为使竞赛深入人心，真正成为一项大众竞赛活动，我司召开了全司二层骨干会议，传达了有关休息竞赛的精神和内容，要求回去后马上组织宣传发动，通过悬挂宣传横幅3条，条幅20张，宣传墙报2期，召开班组吹风会6次，充分让大家了解活动的意义和作用，营造了浓烈的竞赛氛围，全员职工摩拳擦掌，积极投身到休息竞赛的热潮中去。

　　三、因地制宜、因势利导、不断丰富休息竞赛的形式和内涵。

　　“交通杯”休息竞赛是贯穿“十五”期间的一项活动，在市场经济条件下，休息竞赛如何才能永葆活力呢？

如何结合实际、常抓不懈、赛出新意、赛出成效是我司对此次竞赛活动的一个中心指导思想，赛前我们根据我司业务特点，充分调查、咨询、研究，形成了以下几个方面的竞赛：

　　1、围绕优质服务，开展岗位练兵、技术练兵竞赛活动。

汽车站是我司下属重点单位，是生产

　　服务的第一线，每年收入占我司总收入的80%，员工服务质量的好坏，直接影响到企业的效益，过去汽车站由于缺乏严格的规章制度，没有行之有效的管理机制，缺少罚款分明的激励体制，人心涣散，职业技术素质差，服务意识不强，曾多次受到旅客的批评和投诉，从上述问题的本质来看，就是职工的技能业务不强，跟不上时代的发展和旅客日益增长的服务要求，而这里面有一个很大的因素，就是个人技能和报酬没有挂钩，干不干，干得好不好都一样，员工没有工作积极性，针对这个问题，车站以即将来临的春运为契机，期间在全站范围内开展“学技术、争实效、创优质”的岗位技术练兵休息竞赛，重新规范了岗位的职责和标准，并设立了“职工技术新纪录奖”，“职工优质服务奖”，“职工超额完成任务奖”，“先进班组奖”，“星级班组达标升级”等奖项，使职工的收入与业绩、技能结合在一起，促进了职工参加竞赛的积极性，极大丰富了竞赛的内容和内涵，开创了新意，收到了切实的效果。

如原来票房的工作因为工作强度较低，环境较好（有空调电脑），被认为是一个“懒人岗位”、“肥缺岗位”，而票房工作人员也存在着业务技能差、服务意识不强等毛病，通过这次休息竞赛，特别是设立的那些奖项，使她们有了动力，看到了技能业务提高带来的个人收入的增加，在原来只有50%的班次在票房售票，但还是卖不过来，经常出现旅客排长龙买票的情景，在休息竞赛中增加到90%的班次在票房售票，经过岗位练兵，票房人员的技能得到极大的提高，如原来售一张票的时间为一分多钟，而现在只要30秒内，像售票员郑莲华同志最快只要20秒钟，过去排长龙买票的现象再也看不到了，更要说的是，通过“职工超额完成任务奖”，她们售票的积极性有了很大的提高，从原来的守株待兔，愿者上钩，到现在的主动打招呼，热情回答各种询问，任务完成情况也是日有增长，在春运期间，售票员朱华莉同志更是勇夺“超额完成任务奖”，获得奖金300元。

　　长途客运班组是车站的一个具有很强凝聚力和战斗力的集体，他们在休息竞赛中，在班组长周锐、寇群的带领下，发扬顽强作战的作风，苦练业务技能，常常下了班以后还能看到他们班组在开会探讨或实地演练，功夫不负有心人，他们个个都练出了一身真本领，工作期间井然有序，忙而不乱，检票、查验、开单这一套程序流畅规范，从原来的20分钟一个班次缩短为5分钟左右一个班次，而且差错率为零，特别是在春运期间初六到初八期间，面对汹涌而来的客流，凭着扎实的业务基本功，优质的服务，轻伤不下火线的勇气，几乎全班组成员都顾不上回家，连续作战中，圆满完成了任务，到最后班长周锐同志的嗓子嘶哑的几乎说不出话来了。

　　正是有着这样的休息竞赛，我司实现了效益提高和职工个人技能突飞猛进，服务质量迅速上升的良好局面，在今年春运中我司开行班次8779个，完成客运量12.199万人，其中省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，达历史新高。

　　春运过后，生产比以往较清闲，在这时候，我们开展了“站务知识休息竞赛”，倡导职工树立“学习为本”、“学习工作化，工作学习化”理念，增强广大职工的学习能力，推进职工队伍知识化进程，为企业适应越来越激烈的市场竞争奠定坚实的人力资本。

从4月份起，每二个月举行一次业务知识讲座，至今已举办了五期，300余人次参加了听课，在6－8月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会。

车站女职工郑志秀同志，已45岁了，记忆力减退，又快到了内退的年龄，公司根据她的实际情况，特批她可不参加业务考试，可她却说：

“我是从小姑娘的时候一直在湘运工作，现在快退休了，可不能因这个给我抹了黑，我就是一天记一个字，也要考过。

”，面对着两本厚厚的学习资料，她从早到晚不离身，一有空就看和背，一份耕耘一份收获，最后她不但顺利的通过了考试，成绩比一些年轻人还要好。

通过站务知识休息竞赛，职工的业务知识基本上了一个新的台阶，岗位职责、工作标准、工作流程、甚至来源文号都是信手拈来，回答旅客的问题也更加清晰流畅，工作更加符合规范，难怪旅客们都说湘运的职工就是比社会停车场的强，湘运的是有

　　问必答，而社会上的是一问三不知，这样的评价真是对我们最大的褒奖。

　　2、围绕效益，开展创新、降本增效节支休息竞赛。

　　我司是一个国有运输企业，跟其它国有企业一样，最大的缺点就是企业开支过于随意，成本降不下来，职工缺乏创新精神，守业有余，开拓不足，长此以往，企业必将陷入困境，我司针对这种情况，开展了“推广职工先进操作（管理）法”、“金点子行动－争提合理化建议”等以创新、增效、节支为主题的活动，提出“三创五小”的口号，“三创”即创成本最低，创效率最高，创效益最高；“五小”即小核算、小改进、小建议、小节约、小经验，并对表现突出的个人给予奖励。

这些活动赋予休息竞赛新的载体和平台，并促使休息竞赛的功能由生产型、活动型向经营型、效益型转变。

　　在活动中职工勇于探索，提出了不少合理化建议和先进经验，如前面提到的长途客运班组长周锐针对长途线票价起伏、“票贩子”从中渔利的现象，提出了“限（最）低票价，还利于车”的建议，得到了实行，一年增收30余万；快巴班线组提出的“票房统一购票，车上分散零售，发班就地打单”的新型售票方式，解决了因快巴车班次多，待班时间短，而发班区离票房较远，旅客为赶时间大多不愿主动去购票，造成漏售或驾驶员时有私收行为的难题，提高了发班的效率，也增加了收入，减少了差错；公司办公室和车站办公室发挥现代化、信息化的特点，对日常工作编制程序，统一输入电脑，极大的提高了效率，如车站办公室实行了资料电脑化，从公文的处理，班次的排班，调度日志的记录，各种报表的填报到站务考核的21种表格的自动计算，随时可以调出查询，而公司办公室和下面各单位电脑实行了联网，公文的传递都可以通过电脑而不用再跑上跑下了，提高了效率，一年节约了办公经费3000余元，同时公司的人事、计生档案也全部信息化，另外公司还开通了网站（/article/zjbgsjcl/17177.htm篇三：

XX年安康杯休息竞赛优胜单位申报材料（一矿）

　　附件1

　　“安康杯”竞赛优胜单位评比申报表

　　单位名称西部黄金伊犁公司一矿

　　填报时间年月日新疆有色集团公司休息竞赛组委会制

篇二：

港珠澳大桥资料

　　港珠澳大桥于XX年12月20日动工建设。

港珠澳大桥跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。

　　基础简介：

这座大桥投资达90亿美元，跨度达26英里（约合41公里），是由六个车道组成的桥梁网络，其中包括一段长达4.2英里（约合6.7公里）的海底隧道。

大桥将香港、珠海和澳门三个城市中心连在一起。

香港商人胡应湘曾积极倡导港珠澳大桥的建设。

当港珠澳大桥XX年建成通车时，驾车从珠三角一端到另一端的时间将从原来的大约四小时缩短到仅45分

　　钟。

　　第一种由合和实业主席兼董事总经理胡应

　　湘提出，大桥全长约28公里，由香港赤腊角的

　　北大屿山公路起经大澳，接上一条长1400米、

　　能让大型船舶通过的斜拉桥，再转为较低矮桥

　　身越过珠江出口，然后在接近陆地时做Y形分

　　叉，一条通往珠海，另一条接澳门，投资约150

　　亿元。

　　第二种方案由三地专家提出，港口与大桥

　　并举，以珠海万山群岛的青洲岛、牛头岛为中心，建立一个可停泊第五、第六代集装箱船和100只散杂货船、油船、年吞吐能力1.5亿吨的国际枢纽深水港———万山港，东连香港大屿山鸡翼角，西连珠海拱北，南连澳门大水塘，全桥长32公里，预计投资约250亿元人民币。

这个方案的最诱人之处是，港区造地6.45万亩，按每亩地价40万元计算，可得土地收入260亿元，几乎等于零投资。

究竟用哪种方案，目前还在论证阶段。

　　主要作用

　　港珠澳大桥于XX年12月20日动工建设。

港珠澳大桥跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。

　　珠港澳大桥四个亮点：

[1]

　　据大桥工程可行性研究报告指出，港珠澳大桥将成为世界瞩目的宏伟工程。

计划单列5000万元作为景观工程费，珠江口将增添一道令世人叹为观止的亮丽风景线！

　　1.“中转站”也是“艺术品”

　　“大桥工程将分别在珠江口伶仃洋海域南北两侧，通过填海建造2个人工岛！

”

　　香港一名参与大桥设计的工作人员告诉记者，据其介绍，人工岛间将通过海底隧道予以连接，隧道、桥梁间通过人工岛完美结合，“同时，两者之间的转换，我们还采取点、线、面相结合方式，既是"中转站"，又是"艺术品"！

”该工作人员颇为自豪地说道。

　　2.斜拉桥索塔造型像钻石

　　据了解，在珠港澳大桥主桥净跨幅度最大的青洲航道区段，大桥工程可行性研究报告推荐采用主跨“双塔双索面钢箱梁斜拉桥”，将成为大桥主桥型最突出外貌。

　　据透露，该斜拉桥的整体造型及断面形式除了满足抗风、抗震等高要求外，还将充分考虑景观效果，暂推荐采用钻石型索塔，总高170.69米。

　　3.人工岛设平台观赏海景

　　此外，珠海作为中国有名的蚝贝类产销基地，人工岛设计也可望采取

　　蚝壳的特色造型。

同时，大桥隧道出入口亦将进行景观美化。

根据珠港澳大桥工程可行性报告要求，人工岛将成为集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心，除了岛上构筑物的造型美观外，还将重视岛区范围内的绿化工程，出于环保考虑，岛内铺设绿城人造草坪，解决了海上淡水资源缺乏的难题，同时在海景较美的地方设置观景平台。

　　4.设立白海豚观赏区

　　据了解，珠港澳大桥将穿越中华白海豚保护区，为提高游客对白海豚的保护意识，大桥离岸人工岛或沿线适当的地方，有望在面向白海豚繁殖区域设白海豚雕塑，或者将白海豚形象在大桥工程部分造型中得以体现，并设立白海豚观赏景区。

　　世界最长跨海大桥的“脊梁”，在武汉开始发育成长。

8月22日，武船双柳基地高大的厂房内设备轰鸣，港珠澳大桥的钢箱梁制造开工，省政府资政段轮一出席开工仪式。

　　港珠澳大桥集桥、岛、隧一体，长约50公里，总投资729亿元，是粤港澳三地首次合作建设的超大型基础设施，也是我国交通建设史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一，预计XX年建成通车。

　　武船承建的是桥梁主体约一半的钢结构制造，总重16万余吨，包括长7.154公里的桥面钢箱梁，和江海直达船航道桥的三个主塔。

其中，江海直达船航道桥

　　系三塔斜拉桥，是港珠澳大桥地标之一，钢塔起吊高度、重量及吊装难度均系国内第一。

　　目前，武船已投资7.5亿元打造中国桥梁钢箱梁制造标杆工厂，新建具有我国最高水平的6条生产线，计划在36个月内完成钢结构制造安装。

　　武船是中国钢制桥梁装备工程业绩最多的企业之一，已承建90多座特大型桥梁的钢结构工程，占全国三成以上市场份额。

　　武汉造挑战世界第一

　　中国最重：

3600吨钢塔一吊到位

　　港珠澳大桥是世界最长跨海大桥，钢结构制造难度堪称中国第一。

　　难度何在？

港珠澳大桥管理局副局长余烈说，关键在于环保特殊要求。

　　港珠澳大桥穿越中华白海豚保护区，在此施工须无比“温柔”。

此前，我国桥梁钢塔安装是在现场一节节吊装“搭积木”。

在白海豚的家园，钢塔须一次吊装完毕。

武船只能在陆地提前拼好钢塔，再将钢塔运到海上。

武船重工股份公司副总经理黄新明说，钢塔分节制造时一节最重350吨，长不到20米，而港珠澳大桥钢塔在汉拼好后，重量达3000吨，高度109米，块头暴涨8倍。

　　把这一庞然大物在陆地拼好，转运却很难。

武船采取“蚂蚁扛大象”的办法，用可承重200吨的液压小车“背起”钢塔各节段，28辆小车逐个“一加一”拼成钢塔，再将钢塔转运到6个可承重680吨的平板车，送上船。

　　钢塔运到海上后，再用2个4000吨浮吊一次性吊装到位。

黄新明说，这一吊装高度、重量、难度均属中国第一。

　　世界最快：

3年干完16年的活

　　正在建设的美国加州旧金山新海湾大桥预计明年通车，其钢结构重量4万余吨，制造时间4年。

武船要在3年内制造16万余吨的钢结构，相当于3年完成其16年工作量。

　　如此快速度如何实现？

黄新明说，武船全面更新了中国桥梁钢结构制造工艺和设备，投资7.5亿元建成中国最先进工厂。

新工厂里有6套机器人系统，大大提高焊接速度。

此前需1500人完成的工程量，现在只需500人，工效提高3倍。

钢箱梁节段超长，达到87米-143米，比常规生产快8倍。

　　武船集团董事长杨志钢表示，武船承建港珠澳大桥钢结构制造中采取的一系列新工艺，标志我国钢箱梁制造跨入新时代，彰显中国从建桥大国迈向造桥强国。

　　世界最严：

大桥寿命120年

　　港珠澳大桥设计标准参照的是英国标准，使用寿命要求长达120年。

　　钢结构是大桥的“脊梁”，其寿命直接影响大桥质量。

桥面钢箱梁构成中，紧邻沥青路面的是钢箱梁顶板。

顶板直接承受路面压力，它的好坏制约钢箱梁质量。

此前，中国钢箱梁顶板厚度是10毫米，港珠澳大桥顶板厚度达16毫米-20毫米，相当于“双重顶板”。

　　顶板常年承受车辆压力，时间久了易疲劳。

武船在国内首次采取超声波探测仪检查焊接“伤口”，精确定位细微伤口的大小、深度，并针对性地“治伤”，提高钢箱梁寿命。

篇三：

港珠澳大桥珠海连接线管理中心

　　港珠澳大桥珠海连接线管理中心

　　汽车租赁招标公告

　　1.招标条件

　　港珠澳大桥珠海连接线项目（以下简称本项目）为政府还贷项目，项目的建设单位为港珠澳大桥珠海连接线管理中心。

本项目汽车租赁已列入招标计划，资金来源为项目建设资金，按招标人相关规定进行公开招标。

　　2.项目概况、招标内容及租赁期限

　　2.1项目概况

　　本项目地址位于广东省珠海市，主要用车地点为广州市和珠海市。

　　2.2招标内容

　　2.3租赁期限

　　租赁期暂定16个月，自XX年7月1日至XX年10月31日止，最终以实际签订租赁合同的租赁期限为准。

　　3.投标人资格要求

　　3.1在中国境内注册，具有独立法人资格和履行合同能力的车辆租赁服务经营企业。

具备独立承担民事责任的能力，以及良好的商业信誉，有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录，在前三年内的经营活动中没有重大违法记录。

　　3.2企业经营范围业务中必须包括车辆租赁服务,具有客车租赁经营备案证明。

　　3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位或者同一母公司的子公司，不得同时参加本招标项目投标。

　　3.4注册资本不少于100万元。

　　4.招标文件的获取

　　4.1凡有意参加投标者，请于XX年5月20日至XX年5月26日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午9：

30～11：

30、下午14：

00～16：

00（北京时间，下同）持企业法人营业执照副本原件、客车租赁经营备案证明原件、单位介绍信、经

　　办人身份证原件和盖有公章的上述资料彩色扫描件，以及《广州建设工程投标报名申请表》到广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心购买招标文件。

　　投标人还应在广州公共资源交易中心办理投标企业IC卡，无IC卡号的投标申请将不予受理。

投标人报名时应提交《广州建设工程投标报名申请表》（下载网址为）。

IC卡的办理详情参见广州公共资源交易中心网站（）服务指南栏目。

　　4.2招标文件每套售价人民币500元（仅收现金），售后不退。

　　5.投标文件的递交

　　5.1投标文件递交截止时间为XX年6月13日上午10：

00时，投标人应于当日上午9：

00时至10：

00时将投标文件递交至广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心开标室（具体开标室见交易中心大厅公告）。

　　5.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予接收。

　　6.发布公告的媒介

　　本次招标公告同时在中国采购与招标网、《南方日报》、广州公共资源交易中心网站、广东省招标投标监管网上发布。

如发布公告的详细内容不一致的