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汇报材料余
04省道余杭段改建工程
第三次工地例会
汇报材料
浙江登峰交通集团04省道
改建工程项目经理部
二○○一年五月十六日
一、工程概况:
1、工程概况:
04省道余杭段改建工程的起点为余杭市彭公乡的彭公互通立
交,桩号为K0+000,终点为余杭百丈镇,桩号为K26+000与安吉县幽岭隧道相连接,除断链后全长24.95公里,为双向四车道,设计时速60km/h,路面宽22.5m,全线途经彭公、黄湖、百丈三个乡镇,全线按一级公路设计。
2、工程规模:
本合同段为全线路面工程,主要工程量为:
级配碎石底基层:
厚15cm—319.87千平方米;
厚20cm—254.49千平方米;
水泥稳定碎石基层:
厚15cm—120.53千平方米;
厚25cm—428.43千平方米;
透层:
637.78千平方米;
中粒式沥青砼:
厚4cm—514.89千平方米;
厚5cm—16.65千平方米;(桥面)
粗粒式沥青砼:
厚5cm—401.01千平方米;
预制、预埋水泥砼路缘石:
2470m3;
盲沟:
609.68m3;
培土路肩:
16638.35m3;
中央分隔带埋土:
9027.69m3。
二、气象情况:
4月16日至5月15日,天气情况较好,雨量较往年偏少,其中晴天17.5天,阴天6.5天,雨天6天,施工24天。
三、上次工地例会要求执行情况:
根据4月17日工地例会精神,我项目部遵照上次工地例会按排,
为确保2001年6月25日前左半幅全面通车,作了详细分析和计划编制,并重点抓好人员、机械设备的进场和碎石材料的采购运输工作。
四、截止5月15日材料准备情况:
反击式破碎机于4月25日调试完毕开始投产,已轧制材料31000吨,左半幅下面层材料已基本备齐。
基层材料进场135000吨,使用124000吨。
底基层材料:
能满足施工进度要求,并富余10000吨。
水泥:
落实了4家厂,供应情况较正常。
五、主要机械设备情况:
详见进场主要施工机械表:
六、计划完成情况和累计完成情况:
1、累计完成级配碎石底基层:
322364m2(合计31.24公里,其中左半幅行车道全部完成,硬路肩完成11.23公里,右幅完成6.29公里)
行车道路段桩号:
D匝道:
K0+070~K0+154K0+200~K0+340
E匝道:
K0+080~K0+195K0+205~K0+280
B匝道:
K0+060~K0+120
主线K0+336.66~K26+000左幅K10+060~K11+400右幅
K6+160~K9+140右幅K18+230~K18+460右幅
K0+336.66~K2+080右幅
路肩K1+690~K7+040左幅K13+980~K19+100左幅
其中厚15cm174344m2厚20cm148020m2
2、累计完成水泥稳定碎石基层(厚25cm)182838m2(左幅20.08公里,右幅1.32公里)
桩号:
K0+700~K3+900左幅K4+060~K21+660左幅
K0+336.66~K1+560右幅
3、累计完成透层149388m2(左幅18.1公里)
4、累计完成粗粒式沥青砼下面层138265m2(左幅17.4公里)
K1+050~K3+900左幅K4+060~K18+450左幅
5、累计完成产值1315.24万元,计划完成产值1133.18万元,超额完成182.06万元,累计完成产值占总合同价25.25%,比计划累计完成产值超额3.50个百分点。
6、路面施工计划安排:
粗粒式沥青砼下面层已于5月1日正式开工,计划在5月25
日前完成左幅全线下面层,根据目前施工进度,有望提前完
成;到5月底,右幅完成级配碎石底基层17公里,右幅水
泥稳定碎石基层1公里。
7、施工统计表、形象进度表:
(附后)
七、技术问题及障碍:
1、3K+960~4K+040路段请路基单位尽快整修,以便接通左幅,保证行车畅通,减少事故隐患。
2、路基单位对右幅路基弹簧处理进度较慢(有的在通知后未处理),为方便施工,可否由路面单位处理。
八、工程变更情况:
1、AK-16A型中粒式沥青砼面层改为AC-16Ⅱ型。
九、五月份计划安排:
详见施工计划表。
十、确保优良工程措施执行情况:
健全质检体系,加强质检力量,搞好工序检查,对不合格的项目坚决返工,决不姑息迁就,加强自检力度,将事故尽量消除在萌芽之中。
对关键工序,由质检人员会同施工技术人员跟班指导。
加强试验室的检测力度,发现问题及时处理。
十一、确保施工进度措施:
1、为确保顺利施工,本项目的资金设立专门帐户,专款专用,
并备一定的周转流动生产资金。
2、加强工程的计划管理:
制订详细可行的分项计划进度以及包
括材料、设备及劳动力等安排,绘制各类详细的示意图上墙公布,并在实施过程中有延迟的地方要分析原因,检出整改方案。
做好各种计划的月旬检查工作,以确保总体计划的实施。
3、尽量缩短准备工作时间,施工前的准备工作有侧重点,控制
主要项目在开工之后马上可施工分项工程,使部分单项工程尽可能早一点开工,加大工作面,以利提高施工效益。
4、建立生产计划调度会议制度:
公司每月一次,项目经理部每
周一次,各班组每天一次,以确保月度计划完成。
十二、质量自检情况:
1、由于左幅施工时封闭交通,交通量主要集中在右幅,造成右幅路基标高普遍较低(约4~5cm),现决定以级配碎石找补。
2、粗粒式沥青砼下面层施工中,个别接缝处理不理想,主要是平整度较差,现已改进施工方法。
十三、试验情况:
详见试验一览表。
十四、财务事宜:
支付开工预付款521万元。
十五、安全事宜:
至5月15日,未发生安全事故。
为确保安全生产,项目部积极开展“安全月”活动。
承包人试验一览表
合同号:
路面合同段日期:
2001年5月16日
试验项目
本期
累计
次数
不合格数
次数
不合格数
级配碎石底基层
压实度
165
0
625
0
底基层筛分试验
6
0
41
0
石料压碎值
2
0
7
0
集料液塑限
3
0
16
0
基层压实度
80
0
430
1
基层集料筛分
10
0
38
0
半刚性强度试验
18
0
50
1
沥青混和料马歇尔试验
20
0
21
0
沥青混和料抽提试验
20
0
21
0
面层集料筛分
4
0
5
0
面层压实度试验
350
0
351
0
04省道余杭段改建工程
第四次工地例会
汇报材料
浙江登峰交通集团04省道
改建工程项目经理部
二○○一年六月十日
一、工程概况:
1、工程概况:
04省道余杭段改建工程的起点为余杭市彭公乡的彭公互通立
交,桩号为K0+000,终点为余杭百丈镇,桩号为K26+000与安吉县幽岭隧道相连接,除断链后全长24.95公里,为双向四车道,设计时速60km/h,路面宽22.5m,全线途经彭公、黄湖、百丈三个乡镇,全线按一级公路设计。
2、工程规模:
本合同段为全线路面工程,主要工程量为:
级配碎石底基层:
厚15cm—319.87千平方米;
厚20cm—254.49千平方米;
水泥稳定碎石基层:
厚15cm—120.53千平方米;
厚25cm—428.43千平方米;
透层:
637.78千平方米;
中粒式沥青砼:
厚4cm—514.89千平方米;
厚5cm—16.65千平方米;(桥面)
粗粒式沥青砼:
厚5cm—401.01千平方米;
预制、预埋水泥砼路缘石:
2470m3;
盲沟:
609.68m3;
培土路肩:
16638.35m3;
中央分隔带埋土:
9027.69m3。
二、气象情况:
5月16日至6月10日,降雨量较前段时间多,其中晴天10天,阴天11.5天,雨天4.5天,施工21天。
三、上次工地例会要求执行情况:
根据5月17日工地例会精神,我项目部遵照上次工地例会按排,
为确保2001年6月25日前左半幅全面通车和右半幅级配碎石全线完成,作了详细分析和计划编制,并重点抓好人员、机械设备的进场和碎石材料的采购运输工作。
在第三次例会中指出的问题均已落实整改。
在赶进度的同时着重把好质量关,保证工程质量达优良。
四、截止6月10日材料准备情况:
面层材料:
下面层材料已基本备齐,下阶段着重做好上面层材料的准备工作。
基层材料进场172000吨,使用159000吨。
底基层材料:
能满足施工进度要求,并富余10000吨。
水泥:
供应情况较正常。
五、主要机械设备情况:
详见进场主要施工机械表:
六、计划完成情况和累计完成情况:
1、累计完成级配碎石底基层:
451148m2(合计43.47公里,其
中左半幅行车道全部完成,硬路肩完成23.45公里,右幅完成18.52公里)
行车道路段桩号:
D匝道:
K0+070~K0+154K0+200~K0+382.252
E匝道:
K0+080~K0+195K0+205~K0+408.89
B匝道:
K0-030~K0+120
A匝道:
K0+260~K0+303.864,
K0+335.902~K0+449.785
主线K0+336.66~K26+000左幅K0+336.66~K12+500右幅
K14+400~K20+750右幅
路肩K0+336.66~K12+000左幅K13+980~K25+000左幅
其中厚15cm224312.1m2厚20cm226836.3m2
2、累计完成水泥稳定碎石基层(厚25cm)287172m2(左幅24.332
公里,右幅8.783公里)
桩号:
K0+336.66~K26+000左幅
K0+336.66~K9+120右幅
3、累计完成透层251276m2(左幅24.72公里,右幅5.6公里)
4、累计完成粗粒式沥青砼下面层235049m2(左幅24.172公里,
右幅5.063公里)
K0+336.66~K3+900左幅K4+060~K18+450左幅
K0+336.66~K5+400右幅
5、累计完成产值2120.60万元,累计完成产值占总合同价
39.28%,占清单总额44.78%,超过计划14.78个百分点。
6、路面施工计划安排:
粗粒式沥青砼下面层主线左幅于5月28日完成(3K+900~4K+060段除外),计划完成匝道下面层施工后即开始左幅中粒式沥青砼面层施工,并在月底完成5公里以上。
到6月底,右幅完成级配碎石底基层7.35公里,右幅水泥稳定碎石基层10公里。
7、施工统计表、形象进度表:
(附后)
七、技术问题及障碍:
(无)
八、工程变更情况:
1、AC-16Ⅱ型中粒式沥青砼面层改为AC-16Ⅰ型。
2、为减少拆迁工程量,B匝道60m渐变段取消。
九、六月份计划安排:
详见施工计划表。
十、确保优良工程措施执行情况:
健全质检体系,加强质检力量,搞好工序检查,对不合格的项目坚决返工,决不姑息迁就,加强自检力度,将事故尽量消除在萌芽之中。
对关键工序,由质检人员会同施工技术人员跟班指导。
加强试验室的检测力度,发现问题及时处理。
十一、确保施工进度措施:
1、为确保顺利施工,本项目的资金设立专门帐户,专款专用,
并备一定的周转流动生产资金。
2、加强工程的计划管理:
制订详细可行的分项计划进度以及包
括材料、设备及劳动力等安排,绘制各类详细的示意图上墙公布,并在实施过程中有延迟的地方要分析原因,检出整改方案。
做好各种计划的月旬检查工作,以确保总体计划的实施。
3、尽量缩短准备工作时间,施工前的准备工作有侧重点,控制
主要项目在开工之后马上可施工分项工程,使部分单项工程尽可能早一点开工,加大工作面,以利提高施工效益。
4、建立生产计划调度会议制度:
公司每月一次,项目经理部每
周一次,各班组每天一次,以确保月度计划完成。
十二、质量自检情况:
右幅级配碎石底基层部分路段标高合格率较低,主要原因是
施工中部分中桩遭到破坏,恢复中桩工作现已在进行。
十三、试验情况:
详见试验一览表。
十四、财务事宜:
支付开工预付款521万元,沥青材料预付款365万元,第一期计量支付296万元,第二期计量在审批中。
十五、安全事宜:
至6月10日,未发生安全事故。
承包人试验一览表
合同号:
路面合同段日期:
2001年5月16日
试验项目
本期
累计
次数
不合格数
次数
不合格数
级配碎石底基层
压实度
165
0
625
0
底基层筛分试验
6
0
41
0
石料压碎值
2
0
7
0
集料液塑限
3
0
16
0
基层压实度
80
0
430
1
基层集料筛分
10
0
38
0
半刚性强度试验
18
0
50
1
沥青混和料马歇尔试验
20
0
21
0
沥青混和料抽提试验
20
0
21
0
面层集料筛分
4
0
5
0
面层压实度试验
350
0
351
0
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