高级工程师申报的专业技术总结.docx

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高级工程师申报的专业技术总结

高级工程师申报的专业技术总结

　　篇一：

高级工程师工作总结

　　篇一：

高级工程师工作总结范例

　　高级

　　工程师工作总结范例

　　施工类高级工程师技术工作总结

　　工作总结一、个人

　　简历1993年7月毕业于扬州工学院建筑管理专业，毕业后在徐州市市政建设工程有限公司工

　　作。

自参加工作以来，一直在施工一线从事本专业的技术工作。

1993年二环北路改建工程实

　　习1994年湖北路改造工程任技术员,江西铁路路基工程任技术员1995年泰山路工程任技术员,

　　黄河路东岸路工程任技术负责人1996年观音机场航站路工程任技术负责人1997年故黄河治

　　理工程,立达路工程任技术负责人1998年徐州污水处理厂二期工程任技术负责人,山东岚济

　　公路工程任施工负责人1999年欧洲商城水池泵房工程,解放南路改造工程,和平路改造工程

　　任技术负责人2000年时代大道桥涵工程及第二段道路工程任技术负责人2001年中山路改建

　　工程任技术负责人2002年徐州污水处理厂三期工程及二环北路改建工程任技术负责人2003

　　年平山路市政工程任技术负责人2004年郭庄路市政工程任技术负责人2005年青年路桥改造

　　工程任技术负责人2006年徐州新城区4#路工程任技术负责人2007年徐州新城区环湖路工程

　　任技术负责人2007年6月考入铜山县固定资产投资审计中心从事工程审计、造价咨询工作至

　　今。

二、参加培训、进修、学习情况及目前的学识水平多年来，我不断加强学习文化知识和

　　专业知识，进一步充实和完善自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。

2001

　　年9月至2004年7月在中国矿业大学土木工程专业函授学习，取得本科学历，更进一步为自

　　己的专业技术工作奠定了坚实的理论基础。

2005年取得全国注册造价师执业资格，系统的学

　　习和掌握了工程造价的基础理论和知识，具备了工程概算、预算、结算、标底价、投标

　　报价的编审；工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制

　　的业务能力。

2005年取得全国注册市政一级建造师执业资格，结合自己多年来积累的丰富的

　　施工经验，再通过这次系统的学习，使自己在施工技术、项目管理、工程经济、法律法规等

　　方面的综合素质更上了一个台阶。

2006年取得全国注册公路一级建造师执业资格，更深入地

　　理解和掌握了公路工程的专业特点。

2008年取得全国注册监理工程师执业资格。

通过对监理

　　概论，合同管理，投资、进度、质量控制以及建设工程信息管理的系统理论的学习，大大增

　　强了自身的施工技术与管理水平，进一步提高了自身的素质。

现已具有

　　系统、扎实的专业基础理论知识和专业技术知识，也积累了一定的实践经验，能够解决实际

　　工作中的复杂问题，指导培养初、中级技术人员，已逐步成为既懂技术又懂管理、既懂经济

　　又懂法律的复合型人才。

三、主要业绩及奖励情况自2004年任工程师以来，本人先后参与了

　　多项重大工程的建设和管理工作，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术与管理经验，

　　自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践，不断总结和学习中得到了提高。

2004

　　年我在郭庄路市政工程中任技术负责人。

工程造价万元。

该工程地处市郊，沿线分

　　布了许多以前砖厂长年开挖遗留下来的坑塘，水深3-4米左右，土方回填量50多万方。

不安

　　全因素较多，质量要求高、工期短、外界干扰较大。

因回填土的来源困难，在市重点办领导、

　　中国矿业大学和市质检站等部门专家们的大力支持和帮助下，确定采用建筑废碴作为主要回

　　填原料，并成立了利用建筑废碴作为路基回填料的课题研究小组。

在实际使用中，我们对建

　　筑垃圾进行了必要的筛选和技术处理。

由于采取的技术措施、安全措施得当，较好地解决了

　　该工程的回填难题和安全问题，取得了较为满意的结果。

工程竣工后得到了有关领导和同行

　　们的一致好评。

同时也为本人今后承接类似的工程积累了经验。

2005年我在青年路桥改造工

　　程任技术负责人。

工程造价725万元。

该工程位于故黄河断裂带附近，地质情况极其复杂。

　　本桥采用钻孔灌注桩基础。

由于地质勘察时局部发现岩层破碎和裂隙岩溶发育，针对这种情

　　况，我们在老桥拆除完成后，立即对各桩位进行了一孔一探，根据勘探结果，我们制定了详

　　细的有针对性且经济合理的钻孔灌注桩施工方案，取得了良好的结果。

通过这次施工经验总

　　结，我写了《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，并发表在《中国高新技术企业》期刊上，并

　　获得好评。

该工程被评为2006年度省级市政示范工程。

2006年我在徐州新城区4#路

　　工程任技术负责人。

工程造价万元。

该工程为新城区的主干道，多穿越农田且多为

　　水田，其外界干扰大，质量要求高，地质水文情况复杂，地下水位高，流沙特别严重，施工难度大，不安全因素较多，特别是排水管道的安装难度很大。

在施工中，排水管道的沟槽下挖不到2米就出现严

　　重坍塌，其安全隐患非常大。

针对这一情况，我们制定了轻型井点与深井降水相配合的施工

　　方案和安全紧急预案，施工中严格安全、技术、质量交底制度，除了每天在施工前对职工进

　　行安全、质量教育外，还采取了多种安全、质量方面的预防措施。

由于措施得当，确保了工

　　程的安全施工。

2007年我在徐州市新城区环湖路工程中任技术负责人。

工程造价560万元。

　　该工程为环

　　绕大龙湖的景观道路工程，因地基土多为新近回填的土，且多为粉质粘土，含水量大，厚度

　　深，徐州市政设计院提出了采取强夯法加固地基的施工措施。

在两个实验段取得成功的基础

　　上，我们确定了2000knm的强夯能级，夯点间距5米×5米，落距10米，第一遍按正方形排

　　列，第二遍按梅花形插入，第三遍为低能满夯。

取得了预期的效果。

并推广应用到

　　新城区3#路等高填土路段中。

在考入铜山县固定资产投资审计中心后，2008年至2009年度

　　于共审计了72个项目的工程结算，送审总金额亿元，审定总金额亿元，审减总金

　　额6000万元，为国家和建设单位节约了大量的建设资金，取得了明显的社会效益和经济效益，

　　对维护建筑市场经济秩序起到了一定的作用。

四、论文情况公开发表论文两篇，一是《岩溶

　　地质条件下灌注桩施工初探》，发表在《中国高新技术企业》期刊上；二是

　　《对不平衡报价法的探讨》，发表在《科技促进发展》期刊上。

同时在市内

　　部刊物及市县报刊上发表信息十余篇。

这些论文和信息提出了合理化建议，具有独到的见解。

　　五、申报理由本人1993年7月毕业于扬州工学院建筑管理专业，大专学历；2004年7月又

　　取得中国矿业大学土木工程专业，本科学历。

2004年11月经徐州市职称领导小组评审通过，

　　任工程师资格。

2009年10月通过江苏省职称领导小组组织的计算机办公自动化考试，取得

　　合格证书。

本人现已符合申报高级工程师条件，特申请晋升高级工程师职称。

　　篇二：

高级工程师个人专业技术总结

　　专业技术工作业务报告

　　xx，x，xx岁，大专毕业，高级经济师。

自1995年

　　7月xx学院交通工

　　程系交通运输管理专业毕业后就职于xxx，长期从事公路工程施工工作，1999年5月调入xxx、

　　2007年1月调入xxx有限责任公司，任主管经营副总经理，2009年1月至今任xx路桥主管

　　工程副总经理职务。

　　自学校毕业参加工

　　作以来，我长期从事公路工程技术施工和经经营管理工作，特别是2007年以来，通过各级领

　　导、同事同行们对我的大力支持与悉心帮助，通过个人的不懈努力与执着追求，我的政治觉

　　悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，综合素质也取

　　得了长足进步，在公路建设和管理领域取得了些许成绩，积累了相对较丰富的公路技术、公

　　路施工及公路建设管理的实践经验。

但同时我深刻地意识到自己在施工和建设管理方面还存

　　在很多不足，我将在今后的工作中恪尽职守、弥补不足，请各位领导、专家给予原谅。

下面

　　我将近几年学习和工作情况总结汇报如下：

　　一、学习方面

　　丰富的专业知识是

　　从事专业技术工作的前提。

我自1995年毕业分配到xxx以来，多年从事公路工程施工管理工

　　作。

期间，深感自己专业知识的匮乏，努力学习专业技术，提高自己的理论业务水平。

在工

　　作中我边学边干，勤向领导与有

　　经验的同事虚心求教，将理论知识运用到实际工作中，充分发挥理论知识指导施工的作用。

　　二、工作方面

　　在从事公路工程的

　　施工管理、建设管理等工作中我注重专业知识和信息积累，注重从实践中汲取经验与教训，

　　注重工作能力的锻炼与提高。

　　2007年1月至2008

　　年12月期间，任xxx公路工程有限责任公司副总经理，主要分管技术、质检、试验检测、计

　　划计量、预算分解、变更索赔、质量体系认证、编制竣工资料编制等工作。

　　在施工工作中，我

　　一方面努力钻研技术，一方面积累实践经验，虚心向其他同志学习，学习新材料、新设备、

　　新技术、新工艺的开发和运用，能够及时组织各方面人才进行探讨，群策群力，同时吸取以

　　往施工中水泥砼路面施工的经验与教训，使得公司通化项目的模摊铺水泥混凝土路面取得了

　　圆满成功。

　　组织公司各项目总

　　工、技术人员、工长共同研究施工方案，编制合理的施工生产计划，以计划指导施工。

同时

　　重点抓好水泥砼的配合比设计，拌和、摊铺、碾压过程设专人及时严格检测、监督，真正做

　　到严抓工程质量而不流于形式，对工程中出现的问题及时进行分析、纠正。

在水泥砼路面养

　　生过程中大胆应用了江苏产的新型养护剂并覆盖塑料薄膜养生，取得了较好的效果，并加快

　　了工程进度，为公司节约资金200余万元。

　　在计划管理方面，我能够仔细认真地对全线进行调查、分析，与有经验的同事、同行、专家

　　共同研究探讨，合理编制公司总体施工计划及年度计划，并根据实际情况及时进行调整，使

　　得施工单位便于操作，加快了工程进度。

我还参与或负责了xx、xx、新疆、xx等项目的投标

　　工作，其中有3个项目中标，xx项目中标价1068万元，新疆项目中标价2473万元，xx项目

　　中标价1721万元。

在投标过程中，我能够做到：

认真进行现场踏察，根据工程实际情况，进

　　行施工所在地的市场信息调查工作，为工程投标报价提供基础信息。

并根据市场调查情况按

　　标书清单确定报价成本价，以此确定报价控制下限进行报价，以确保中标后的项目效益。

　　2009年1月-今xx

　　桥工程有限公司技术、质检、计划、材料管理工程成本控制工作的副总经理。

主要负责公司

　　计划管理、经济责任制、工程成本控制、资质申报、质量体系认证及参与部分项目的投标工

　　作等。

在此期间，我制订了公司《外协工程施工承包合同》、《冬季备料工作管理办法》、《项

　　目工程质量管理办法》，全面加强全体员工的质量意识，大大提高工程质量，减少了不合理支

　　出，在取得显著的经济效益的同时，也取得了良好的社会效益。

　　在我的带领下共先

　　后25次对公司全部项目的工程实体质量、内业资料、试化验资料及试验室的建设等进行了检

　　查、指导。

在检查过程中，本着向项目学习、为项目服务的宗旨，虚心请教、认真听取项目

　　提出的好的建议或意见，并认真检查与检测，发现问题及时与项目沟通以便于纠正，对项目

　　的

　　质量管理起到了督促作用，确保公司各施工项目顺利开展。

　　2012年，为使公司

　　早日步入系统化、规范化、标准化经营，由我牵头成立认证工作领导小组，举办环境管理体

　　系、职业健康安全管理体系培训班，主持编写内部质量管理体系审核工作细则，主动参与

　　iso9000国际标准化质量体系认证工作，进一步增强了公司市场综合竞争能力，发挥了积极

　　的推动作用。

　　三、论文方面

　　独立完成《提高道

　　路运输管理执法水平初探》（2500字），发表于xxx学报（2010年12月）。

　　多年来，在各级领

　　导、专家及同志们的关怀、培养、指导、教育下，在工作和学习上取得了一些进步，在理论

　　知识和实践经验上得到了丰富，但按公路建设的实际要求，我的专业技术还差的很远。

今后

　　我一定会加倍努力，求知进取，不断探索，努力提高业务水平，为我省交通建设贡献力量。

　　xxxx

　　xxxx年x月

　　篇三：

高级工程师职称评定专业技术工作总结

　　高级

　　工程师职称评定专业技术工作总结

　　本人1988年7月

　　毕业于重庆交通学院结构工程系桥梁工程专业，本科学历，学士学位，同年8月分配到一局

　　五公司，1999年10月取得高级工程师任职资格。

参加工作以来一直生活工作在施工第一线，

　　曾担任过技术员、工程办公室主任、项目技术负责人、项目经理、技术科科长、国外工程项

　　目副经理、公司副处长、总工程师等职务。

在各级领导及同行的帮助下，多年来在工程技术、

　　施工方面取得了一些经验与进步，现总结如下：

　　刚参加工作，在京

　　榆路改建北京段白庙项目部，负责技术办公室的内业工作，参与施工组织设计的编制、临时

　　设施的结构设计。

实习期满后，即下工区负责当时全国最大跨径梁的预制和吊装工

　　作。

由于吊装设备双导梁架桥机为租用设备，需根据梁长、梁重等技术指标对其进行改造。

　　通过查阅大量资料，虚心请教专家，反复进行验算论证，在广大职工的配合下，按期完成了

　　架桥机的改造工作，并顺利通过荷载试验，保证了工程安全和工期的要求，自己在工作中也

　　学到起重吊装等方面的一些经验和相关知识。

　　在怀柔大屯铁路立

　　交的工程任工程技术负责人，该工程地处怀柔车站，桥梁横跨七道铁轨，工程安全要求高。

　　该地区为全砂砾地层，且地下水位高，钻孔桩施工难度大。

在全体技术人员的努力下，请教

　　多方专家，精心研究，积极研讨，顺利安全地完成了工程施工，并获业主好评。

　　1992年因工作需

　　要调到北京首都机场高速公路大山子立交工

　　程项目，任工程办公室主任，主要负责施工方案的制定，支架、模板临时工程的设计，工程

　　施工计划及形象进度安排等。

在工期紧、任务重的情况下，潜心钻研，拿出第一手施工设计

　　数据，同时集思广益，组织施工技术人员针对施工中的具体环节进行讨论研究，集集体之智

　　慧，同时也开拓众人的思路，起到了良好的模范作用，营造了积极、民主的工作环境，对工

　　程的技术创新、新技术的应用和施工生产的顺利进行做出了应有的贡献。

该工程荣获了建设

　　部优质样板工程和交通部优质工程一等奖。

　　1994年底，山西省

　　太旧高速公路兴建，我被任命为五公司武宿立交枢纽工程项目经理。

该工程人手少、设备少、

　　技术力量弱、人员年轻，是五公司第一个出京项目，管理难度大，工期紧（10个月完成近5

　　千万的工程量）。

在这种情况下，我既要忙于项目的施工管理，又要亲自主持大的方案设计。

　　从部门的紧密合作入手，充分调动既有人员的工作热情，科学合理地安排施工，经济快捷地

　　完成了主桥的施工方案设计，在全线起到了示范作用。

在基础沉降、支架设计和模板设计上

　　形成了多篇总结，且为兄弟单位所借鉴，外观质量成为全线的样板。

该工程荣获中国建设工

　　程的最高荣誉——鲁班奖。

　　1996年因总公司

　　国外工程的需要，我被派往马来西亚砂捞越州工作，担任东马大桥项目的生产副经理。

筹备

　　期间主持挂篮设计，当时应是全局第一个自主设计挂篮。

在局专家的帮助指导下，用了一个

　　来月的时间拿出了挂篮设计图。

在设计过程中，自身学到了很多相关知识，也充分了解到了

　　挂篮施工的特点，同时还从老专家身上学到了

　　那种严谨科学的工作作风。

进入现场后，负责现场的全局工作。

项目地处原始森林，构造物

　　分散，技术人员少。

因此所有人员都身兼技术与施工于一身。

在2#大桥主桥进入正常节段施

　　工后，又负责其余六座中、小桥的施工任务。

根据各桥的具体地理特点，采取了不同的施工

　　方法，如原地现浇工字梁法，沼泽地中布置预制场等，减少了费用，保证了工程进度。

　　1999年，因市场发

　　展的需要成立了西南工程处，我任处副处长兼总工程师。

三个项目中有两个特大桥项目，皆

　　为高墩大跨挂篮施工。

尽管在国外已干过挂篮施工，有一定的施工经验，但相比起来，高度

　　不同、荷载不同、跨径不同，所以施工方法工艺上也存在一定差别。

因此我经常深入施工现

　　场，掌握第一手资料，与施工技术人员一起探讨，制定科学的施工方法与工艺。

既保证质量

　　又满足进度要求，使每节的进度能达到天。

在龙溪河大桥的深水施工中，经过多次试验，

　　确定水泥泥浆的配比，使锁口钢管桩围堰的封堵一次成功封水，并为钢管桩的拔出创造了条

　　件。

制定了合理的封底方案和封底砼的配合比，保证了一次封底成功和封底表面的平整度。

　　从地质地形条件的变化上寻找突破口，协助项目进行设计变更，使项目由亏损转为赢利。

　　扬州项目的跨京沪高速的钢箱梁施工也是局内首创。

通过局及相关院校的帮助，我们制定了

　　科学合理的施工方案，并经过了江苏省交通厅的几次专家会的论证，顺利安全、高质量地完

　　成了钢箱梁的施工安装，积累了钢筋加工、拼接、防腐等方面的经验，也带出了一批优秀技

　　术人员。

　　无锡五里湖大桥是

　　局2003年的重点工程，该工程的难度、低标及工期等，都已全局皆知了。

当时因为全处工

　　程项目多，该标招标时，现场考察不细，因此中标后工期根本无法保证。

处根据此情况成立

　　了技术专家组，我任组长，并且要在方案设计和技术保障上不得对工程有任何影响。

在仔细

　　研究图纸后，发现设计上存在很大缺陷问题。

拱桥的主要受力构件柱梁设计提供的施工工艺

　　复杂、工期长且施工难度大，质量无法保证，防腐工作更是难以确保。

因此在交通部专家参

　　加的设计、施工论证会上，提出了大围堰施工的初步设想，并得到了参会专家的一致认同，

　　篇二：

高级工程师个人专业技术总结

　　专业技术工作业务报告

　　XX，X，XX岁，大专毕业，高级经济师。

自1995年

　　7月XX学院交通工程系交通运输管理专业毕业后就职于XXX，长期从事公路工程施工工作，1999年5月调入XXX、2007年1月调入XXX有限责任公司，任主管经营副总经理，2009年1月至今任XX路桥主管工程副总经理职务。

　　自学校毕业参加工作以来，我长期从事公路工程技术施工和经经营管理工作，特别是2007年以来，通过各级领导、同事同行们对我的大力支持与悉心帮助，通过个人的不懈努力与执着追求，我的政治觉悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，综合素质也取得了长足进步，在公路建设和管理领域取得了些许成绩，积累了相对较丰富的公路技术、公路施工及公路建设管理的实践经验。

但同时我深刻地意识到自己在施工和建设管理方面还存在很多不足，我将在今后的工作中恪尽职守、弥补不足，请各位领导、专家给予原谅。

下面我将近几年学习和工作情况总结汇报如下：

　　一、学习方面

　　丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提。

我自1995年毕业分配到XXX以来，多年从事公路工程施工管理工作。

期间，深感自己专业知识的匮乏，努力学习专业技术，提高自己的理论业务水平。

在工作中我边学边干，勤向领导与有

　　经验的同事虚心求教，将理论知识运用到实际工作中，充分发挥理论知识指导施工的作用。

　　二、工作方面

　　在从事公路工程的施工管理、建设管理等工作中我注重专业知识和信息积累，注重从实践中汲取经验与教训，注重工作能力的锻炼与提高。

　　2007年1月至2008年12月期间，任XXX公路工程有限责任公司副总经理，主要分管技术、质检、试验检测、计划计量、预算分解、变更索赔、质量体系认证、编制竣工资料编制等工作。

　　在施工工作中，我一方面努力钻研技术，一方面积累实践经验，虚心向其他同志学习，学习新材料、新设备、新技术、新工艺的开发和运用，能够及时组织各方面人才进行探讨，群策群力，同时吸取以往施工中水泥砼路面施工的经验与教训，使得公司通化项目的模摊铺水泥混凝土路面取得了圆满成功。

　　组织公司各项目总工、技术人员、工长共同研究施工方案，编制合理的施工生产计划，以计划指导施工。

同时重点抓好水泥砼的配合比设计，拌和、摊铺、碾压过程设专人及时严格检测、监督，真正做到严抓工程质量而不流于形式，对工程中出现的问题及时进行分析、纠正。

在水泥砼路面养生过程中大胆应用了江苏产的新型养护剂并覆盖塑料薄膜养生，取得了较好的效果，并加快了工程进度，为公司节约资金200余万元。

　　在计划管理方面，我能够仔细认真地对全线进行调查、分析，与有经验的同事、同行、专家共同研究探讨，合理编制公司总体施工计划及年度计划，并根据实际情况及时进行调整，使得施工单位便于操作，加快了工程进度。

我还参与或负责了XX、XX、新疆、XX等项目的投标工作，其中有3个项目中标，XX项目中标价1068万元，新疆项目中标价2473万元，XX项目中标价1721万元。

在投标过程中，我能够做到：

认真进行现场踏察，根据工程实际情况，进行施工所在地的市场信息调查工作，为工程投标报价提供基础信息。

并根据市场调查情况按标书清单确定报价成本价，以此确定报价控制下限进行报价，以确保中标后的项目效益。

　　2009年1月-今XX桥工程有限公司技术、质检、计划、材料管理工程成本控制工作的副总经理。

主要负责公司计划管理、经济责任制、工程成本控制、资质申报、质量体系认证及参与部分项目的投标工作等。

在此期间，我制订了公司《外协工程施工承包合同》、《冬季备料工作管理办法》、《项目工程质量管理办法》，全面加强全体员工的质量意识，大大提高工程质量，减少了不合理支出，在取得显著的经济效益的同时，也取得了良好的社会效益。

　　在我的带领下共先后25次对公司全部项目的工程实体质量、内业资料、试化验资料及试验室的建设等进行了检查、指导。

在检查过程中，本着向项目学习、为项目服务的宗旨，虚心请教、认真听取项目提出的好的建议或意见，并认真检查与检测，发现问题及时与项目沟通以便于纠正，对项目的

　　质量管理起到了督促作用，确保公司各施工项目顺利开展。

　　2012年，为使公司早日步入系统化、规范化、标准化经营，由我牵头成立认证工作领导小组，举办环境管理体系、职业健康安全管理体系培训班，主持编写内部质量管理体系审核工作细则，主动参与ISO9000国际标准化质量体系认证工作，进一步增强了公司市场综合竞争能力，发挥了积极的推动作用。

　　三、论文方面

　　独立完成《提高道路运输管理执法水平初探》（2500字），发表于XXX学报（2010年12月）。

　　多年来，在各级领导、专家及同志们的关怀、培养、指导、教育下，在工作和学习上取得了一些进步，在理论知识和实践经验上得到了丰富，但按公路建设的实际要求，我的专业技术还差的很远。

今后我一定会加倍努力，求知进取，不断探索，努力提高业务水平，为我省交通建设贡献力量。