珠海机场高速公路公路工程实施性施工组织设计最终版.docx

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珠海机场高速公路公路工程实施性施工组织设计最终版

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致（监理工程师）西安公路交大建设监理公司珠海机场高速公路JL2总监办：

现上报珠海机场高速公路路面工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。

附件：

1、实施性施工组织设计

2、施工总体计划表

3、项目部临建平面布置图

4、拌和场地平面布置图

承包人年月日

中标单位总工审批意见：

总工签名（中标单位公章）：

年月日

总监办工程部意见

签字：

年月日

总监理工程师审批意见：

签字：

年月日

业主技术负责人审核意见：

签字：

年月日

A-1-01施工组织设计报审表

项目名称：

珠海机场高速公路公路工程承包单位：

广东冠粤路桥有限公司

合同段：

B1标监理单位：

西安公路交大建设监理公司编号：

本表一式四份：

经总监理工程师审定后，总监办、驻地监理工程师、业主各留一份，退承包人一份。

珠海机场高速公路工程第B1合同段

实

施

性

施

工

组

织

设

计

一、总体施工组织布置及规划

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

三、工期保证体系及保证措施

四、工程质量管理体系及保证措施

五、本工程重点、难点施工方案、方法及其措施

六、安全生产管理体系及保证措施

七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

八、安全文明施工及保证措施

九、项目风险预测与防范，事故应急预案

十、资源配备计划

十一、其他应说明的事项

附表一施工总体计划表

附表二项目部临建平面布置图

附表三拌和场地平面布置图

一、总体施工组织布置及规划

（一）、项目简介

1、工程概况

本项目路线长度30.354km，含主线上跨分离式立交和互通主线设特大桥15787.8m4座，大桥1971.4m6座；设互通立交5处；长隧道4248m2、短隧道629.5m2；匝道收费站1处；旧砼路面处理及加铺沥青2.8km。

全线除长隧道及收费广场外均采用沥青混凝土路面。

项目走廊带内中段属海湾区平原地貌，地势平坦，起伏小；南段及北段为残留有隆起的残丘和低山丘陵地貌。

地势起伏较大，南段相对高差约130米左右，植被发育，自然山坡坡度约20～40；北段地形切割较强，相对高差约150m，植被发育，全线南段及中段河流沟通较多，地表水系发育，北段仅以鱼塘和水库为主。

项目区域属南亚热带海洋性季风气候，气候温和，夏季潮湿，多台风暴雨，雨量充肺。

年平均气温22℃，极端最低气温1℃，极端最高气温37℃，以6～9月最热，1～2月最冷，年平均降雨量1964mm,降雨多集中在5～9月，最大风速记录有29m秒和33m秒（百年一遇）。

项目区域属于西江水系，主要河流有：

大门河、鸡啼门水道等。

2、施工内容

本项目路面工程施工内容包括：

水泥稳定底基层、基层施工；透层、下封层、防水粘结层施工；沥青混凝土面层；隧道水泥混凝土面层；旧砼路面处理；排水工程、路缘石预制安装；中央分隔带土路肩培土等。

3、施工目标

（1）、质量目标：

按照有关技术规范维修工程和验收规范精心组织施工，确保标段工程交工验收的质量评定为合格。

竣工验收的质量评定为优良。

（2）、工期目标：

本项目路面工程施工时间为95个日历天。

（3）、安全目标：

确保安全生产，消灭重大伤亡事故，减少轻伤事故，轻伤频率在1‰以下。

（4）、文明工程目标：

遵照省、市文明施工有关规定组织工程施工，确保达到文明标准。

（二）、总体施工部署

根据路基实际施工情况及结合公司要求，拟用7个施工班组进行本项目路面施工作业（水泥稳定层2个、沥青面层施工1个、旧砼路面处理1个、排水工程1个、路缘石预制安装绿化施工1个、隧道砼面层及其它砼施工1个），项目经理部成立1个安全维护小组进行交通管制和维护。

为保证工程按时完工，对项目各阶段工作进行具体安排如下：

成立项目经理部。

组织前期技术人员进场熟悉现场及图纸，采购原材料，并对原材料进行试验检测，进行配合比试验。

安排临建施工的机械进场，计划在一个月时间内完成项目部驻地和后场拌合站及试验室等临建工程施工。

项目开工日期拟为2012年9月10日。

本项目路面工程施工时间95个日历天，具体以监理工程师批复开工令为准。

根据我司以往高速公路工程施工经验，按照初步拟定的本项目总体施工方案及拟定计划投入本工程的机械、设备、人员的状况，考虑到实际施工时周围环境、气候的影响，初步排定本项目总体施工进度计划见附表一、施工总体计划表。

为优质地完成本工程，项目部将采用成熟的施工工艺，配备先进的施工设备、精干的施工人员，精心组织施工。

总体施工将依据各分项工程的施工内容及其内部联系，按照平行流水作业程序安排施工。

本工程的施工进度计划，以总工期为控制目标，考虑本项施工内容多及其施工工艺、施工周期等特点，拟用7个施工班组进行本项目路面施工作业（水泥稳定层2个、沥青面层施工1个、旧砼路面处理1个、排水工程1个、路缘石预制安装绿化施工1个、隧道砼面层及其它砼施工1个）和1个交通安全维护小组多个施工点同步施工，按照平行流水作业程序安排施工，工程的施工进度计划，按照本项目的施工位置分布和路基施工情况来统筹考虑工序。

为了更好组织施工流水作业、充分发挥劳动力、机械设备的作用，合理安排材料供应，达到按计划施工，缩短工期之目的。

本工程划分四个阶段组织本项目的施工。

第一阶段、施工准备，临时生产、生活设施塔设；施工班组人员机械进场；测量导线点、水准点加密及复核；原材料及各种配合比试验；内业基础资料报批等。

第二阶段、改建段2.8km的旧砼路面处理施工；水泥稳定层、沥青面层、砼等结构层的原材料备料；预制块的预制；土工材料的采购；配合业主监理进行路基标交验及清理路面施工工作面等

第三阶段、排水工程、水泥稳定层、路缘石安装、沥青面层施工、水泥混凝土施工、中央分隔带土路肩培土等施工

第四阶段、收尾工程、清理路面，交工验收。

（三）、施工总平面布置

项目经理部设于珠海大道鸡啼门大桥东侧桥头联港工业区双林片区创业西一路的一栋五层楼厂房宿舍作为项目经理部办公、生活用地；其中一层为员工饭堂；二层为各部门及项目班子办公室、会议室；三层~五层为员工宿舍及活动室。

大楼外有一近2000平方米的水泥砼空地作为施工车辆停放地。

后场拌合站设于珠海大道鸡啼门大桥西侧桥头的鸡啼门水道河边；该处有一航运码头，对原材料的运输较为方便。

此地占用面积达30000平方米，计划设立一座沥青拌合站和一座水泥稳定层拌合站。

该处混合料运输通过珠海大道往红旗互通方向4km即可进入主线。

长隧道砼路面和收费广场砼面层搅拌站设于路基A1标中铁十二局的预制场砼搅拌站；该站位于机场高速公路三灶互通附近，场地硬化、原材料隔墙、防雨棚、水电等设施已完善，可随时投入到施工生产中。

到锅盖栋1、2号隧道主线距离也就是18km。

场地主要出入口处执行出入制度、场容管理制度。

在明显位置标明工程名称，建设单位、监理单位、质检单位、设计单位、施工单位、施工许可证号及项目经理、技术负责人名称和姓名，还有“五牌一图”的其他标牌内容。

临时砖墙、并加以粉刷装修。

施工区与非施工区特别是行人行车与施工作业区应设木板维护设施。

并设置行人、行车安全警示标志或灯光警示。

附表二、项目部临建平面布置图附表三、拌合场地平面布置图

（四）、人员配置

1、人员进场及人员配置计划

我司将本项目作为我司的重点工程来管理，实施ISO9001：

2008质量管理体系，为了保证路面施工质量，我司将从内部抽调一批熟练的机手和技术工人到该项目从事工作，配备强有力的管理和技术人才，深入现场进行详细的调查工作，制定详细的工程实施计划，加强工程现场管理。

本项目部主要技术人员组成如下：

项目经理1人，项目总工1人，项目书记1人，项目副经理2人，合约部长1人，工程部长1人，试验工程师1人，测量工程师1人，安全负责人1人，机械工程师2人，财务负责人1人，技术工人和普通工人及后勤人员共120人左右。

2、项目组织机构图

根据珠海机场高速高速公路路面工程施工现场实际情况，结合本公司以往的高速公路施工经验，项目部将根据各分部工程的进度情况适当调配各施工班组。

为了保证工程进度、质量，配置强有力的项目管理机构。

项目组织机构如下：

项目部组织机构图

项目经理

项目副经理

项目总工

项目书记

机材部

质安部

工程部

合约部

行政部

财务部

2.1项目经理部各管理人员岗位职责如下：

1）项目经理对外接受监理工程师和业主的有关指令，对内则全面协调和指挥项目部的各项工作；贯彻实施公司质量管理体系文件，确保质量管理体系有效运行；核准工程项目部结构设置，职能分配和资源配置。

2）项目书记负责本项目的对外协调工作；负责本项目人员培训及后勤工作

3）项目副经理负责机械设备配置和维修的管理；负责主要材料的调查和采购；负责施工生产安排和施工安全；分管机材部和质安部。

4）总工程师负责工程计划的管理和施工调度工作；负责编制季度、月度生产计划，并负责实施公司下达的年度工程进度计划；参与编制施工组织设计，并严格按有关的规范、标准、法规、图纸和批准的施工组织设计、施工方案组织施工。

5）工程部负责组织具体施工作业，并负责组织施工过程的自检、交接检和复检；负责施工半成品、成品的产品标识以及搬运、贮存、防护和交付。

6）质安部负责项目部质量管理体系文件的控制；监督质量审核中发现的不符合项的纠正；负责纠正和预防措施的管理；负责组织实施和协调质量控制和质量保证方面的工作；组织对不合格品的评审和处置。

负责本项目的施工安全和保卫工作；负责实施业务范围内的整改措施。

7）机材部负责编制原材料的采购计划；负责原材料采购及供方的评价；负责采购物资的产品标识；负责控制顾客财产；负责工程所用材料检查验收和质量监督；负责控制物资的贮存、防护和发放。

建立设备台帐；负责编制施工机械设备的调度维护、保养计划，并组织实施；检查施工机械设备的完好性和可用性。

8）合约部负责项目合同实施过程中的合同管理；负责项目部工程技术文件和资料的管理；负责收集和处理顾客意见的管理。

负责将合同的有关条款传递到相关部门，并收集与合同修改有关的信息。

9）试验室按照技术规范负责检验和试验工作；负责产品的检验和试验的状态标识；负责管理检验、测量和试验设备。

10）行政部负责本项目部人力资源的调配；根据公司培训计划组织送培，并建立有关培训记录；对本项目部的特殊工作人员进行控制。

负责对外接待工作和项目部各项宣传工作及后勤保障工作。

3.设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法

3.1本工程所需的设备、人员专业性较强，我们将统一从公司自有设备、人员中调配，可以保证在监理工程师开工令规定的开工时间前，全部人员、机械设备、材料进入施工现场并做好施工前的一切准备工作。

具体实施方案如下：

设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

名称

动员周期（天）

运输方法

备注

先遣人员第一批

1

专车

动员周期以先遣人员第一批出发的时间起计。

先遣人员第二批

5

专车

项目经理部设备、人员、材料

7

专车、货车、大型平板车

路面底基层、基层施工班组设备、人员、材料

10

专车、货车、大型平板车

沥青路面面层施工班组设备、人员、材料

15

专车、货车、大型平板车

其它设备、人员、材料

20

专车、货车、大型平板车

3.2先遣人员第一批到达施工现场后，及时与业主及地方政府联系，调查、熟悉当地情况。

进行驻地建设，包括架设电力、电讯线路，供水管道及施工便道等工作。

3.3先遣人员第二批到达施工现场的是技术、测量、管理人员及部分机械操作人员和技术工人，主要作好开工前准备工作：

3.3.1接受监理工程师的岗前培训。

3.3.2组建工地试验室，并做好已到工地材质检验。

3.3.3建立临时设施，进一步完善生产、生活设施。

3.3.4会同监理工程师联系路基施工单位，做好路基复测、检查、交接工作，并取得监理工程师签认同意。

3.3.5组装拌和场设备形成流水线并进行调试。

3.3.6选定试验段和试验项目，并取得监理工程师签认同意。

3.3.7做好导线、水准点的复测、加密工作，并取得监理工程师签认同意。

3.3.8尽快开展砂石料的材质抽检，料场选定工作，进行备料工作。

3.4设备从广州附近工地调配，距离近。

对于拌和楼等大型设备，我公司

委托大型运输队进行设备运输工作，我公司人员进行拆迁及安装调试。

其余小一些设备如压路机、小型发电机等，由大型平板车运输至工地。

工程所需材料中土工布、排水管等大宗材料，我公司已在广东省内建立较好的采购网络可以保证及时供应。

其余碎石、石屑等外购材料以汽车运输为主。

施工人员从其他已完工地组织，全部用专车接送到工地。

3.5为了能按计划完成本工程，我公司将投入先进的筑路机械设备到施工第一线，对于垫层、底基层、基层、沥青面层拟分为两个基层施工点和一个沥青面层施工点。

（五）、主要施工机械、仪器设备的配置计划

根据本项目施工内容配备各种机械设备，依据本项目施工内容，主要施工机械、设备表见下表：

主要机械设备和测量试验检测设备表

序号

设备名称

型号规格

国别产地

制造

年份

额定功率

（KW）

生产能力

数量（台）

预计进场时间

小计

其中

自有

新购

租

赁

1

装载机

WANC

中国

2011

3m3

3

3

2012年8月

2

智能沥青洒布车

SX5250GLQ

中国

2008

6000L

2

2

2012年9月

3

集料洒布机

中国

2007

1

1

2012年9月

4

平地机

PY190C-3

中国

2009

190KW

2

2

2012年9月

5

稳定粒料拌和设备

WBL500

中国

2008

500th

2

2

2012年9月

6

装载机

WANC

中国

2011

3m3

4

4

2012年8月

7

载重汽车

CCJ3290P2K2

中国

2006

15t

50

50

2012年8月

8

洒水车

ZLJ5153GQL

中国

2009

10000L

4

4

2012年9月

9

胶轮压路机

XP260

中国

2010

26T

2

2

2012年9月

10

双钢轮振动压路机

BW202AD-4

德国

2010

12T

3

3

2012年9月

11

沥青砼摊铺机

SCMC-ABC8620

中国

2010

7.5m

4

4

2012年9月

12

沥青砼拌和设备

H4000

中国

2010

400th

1

1

2012年9月

13

混凝土搅拌运输车

ZLJ5250GJB2

中国

2011

3

3

2012年9月

14

柴油发电机组

CAT1250F

中国

2010

1000KW

2

2

2012年9月

15

沥青脱桶设备

2010

2

2

2012年9月

16

全站仪

SET-2110

中国

2007

2

2

2012年8月

17

水准仪

DSZ

中国

2010

4

4

2012年8月

18

路面连续平整度仪

中国

2010

1

1

2012年9月

19

路面水分渗透仪

中国

2010

1

1

2012年9月

20

路面构造深度测定仪

中国

2010

1

1

2012年9月

21

摆式摩擦系数测定仪

中国

2010

1

2012年9月

22

路面钻芯机

中国

2010

1

1

2012年9月

23

弯沉仪

中国

2010

1

1

2012年8月

24

沥青针入度仪

中国

2010

1

1

2012年9月

25

沥青软化点仪

中国

2010

1

1

2012年9月

26

数显延伸度仪

中国

2010

1

1

2012年9月

27

沥青砼稳定度测定仪

中国

2010

1

1

2012年9月

28

马歇尔电动击实仪

中国

2010

1

1

2012年9月

29

沥青抽提仪

中国

2010

1

1

2012年9月

30

沥青混合料分离机

中国

2010

1

1

2012年9月

31

沥青混合料搅拌机

中国

2010

1

1

2012年9月

32

最大理论密度仪

中国

2010

1

1

2012年9月

33

恒温水浴

中国

2010

1

1

2012年9月

34

薄膜烘箱

中国

2010

1

1

2012年9月

35

沥青试模

中国

2010

40

40

2012年9月

36

烘箱

中国

2010

1

1

2012年9月

37

电动脱模器

中国

2010

1

1

2012年9月

38

天平

中国

2010

1

1

2012年9月

39

电子秤

中国

2010

1

1

2012年9月

40

针片状规准仪

中国

2010

1

1

2012年9月

41

压碎值仪

中国

2010

1

1

2012年9月

42

集料筛

中国

2010

1

1

2012年9月

43

砂当量仪

中国

2010

1

1

2012年9月

44

亚甲蓝值测定仪

中国

2010

1

1

2012年9月

45

洛彬机磨耗仪

中国

2010

1

1

2012年9月

46

顶击式震筛机

中国

2010

1

1

2012年9月

47

混凝土振动台

中国

2010

1

1

2012年9月

48

强制式搅拌机

中国

2010

1

1

2012年9月

49

坍落度仪

中国

2010

1

1

2012年9月

50

水泥砼恒温湿标准养护箱

中国

2010

1

1

2012年9月

51

压力试验机

中国

2010

1

1

2012年9月

52

电液式抗折抗压试验机

中国

2010

1

1

2012年9月

53

液塑限联合测定仪

中国

2010

1

1

2012年9月

54

电动击实仪

中国

2010

2

2

2012年9月

55

游标卡尺

中国

2010

2

2

2012年9月

56

砼试模

中国

2010

60

60

2012年9月

57

砂浆试模

中国

2010

30

30

2012年9月

58

无侧限试模

中国

2010

60

60

2012年9月

59

抗折试模

中国

2010

50

50

2012年9月

60

烘箱

中国

2010

1

1

2012年9月

61

电动脱模器

中国

2010

1

1

2012年9月

62

天平

中国

2010

1

1

2012年9月

63

电子秤

中国

2010

1

1

2012年9月

（六）、材料采购与运输至施工现场的方法

1、材料采购与运输

从源头上控制工程材料质量，确保工程建设使用优良的材料，按照有关规范和图纸的要求，对本工程所用的主要材料（包括：

碎石、砂、钢筋、沥青、水泥等材料）把好质量关。

目前，我部所选用地材（砂、石）均在珠海地区外，材料的运输主要采用水运为主，在拌合站选址时已经考虑水运原材料；钢筋在本项目的数量较少，我司在其它在建高速公路路基工程（如江肇高速、博深高速、花肇高速等）均有相同规格的钢筋，可以优先考虑在这些工地中选购；沥青和水泥我司在以往的公路工程施工中，有固定的材料供应商，我司采用招标形式在内部材料班组中选择质量好、信誉好的供应商。

钢筋、沥青、水泥将采用陆运到达拌合场地。

2、材料进场方法

工程主要材料须经试验合格并得到业主监理同意后方可进场，施工所需的主要材料、特殊材料必须提前订货，向专业厂家购买，由厂家直接供应至施工现场；其它零星材料在当地采购。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

为规范本项目高速公路建设，加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理，进一步提高工程质量，确保施工安全，按照广东省高速公路建设标准化管理的要求，根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》的规定，本项目各分部分项工程施工工艺如下：

（一）、测量准备及改建段旧路处理

1、施工测量

（1）、工程施工前，参加由业主组织的交桩工作。

转角点桩及方向桩应在线外设栓点，并作点志标记。

（2）、复核、加密水准导线基点：

沿中线作水平测量以量以复核地区标高及原有水准基点标高时，如发现水准点有疑问，除及时向设计单位查询外，可采用两个水准点为一环进行闭合测量，先确定两点的高程差。

看两水准点的闭合差是否在12

mm以内（k为两点水平距离，以公里计）。

（3）、根据道路平面图：

设计起点坐标及转角点坐标，两点拉通线，即为前段，道路中心线，再根据转角点坐标及设计终点坐标两点拉通线即为后段道路中心线。

（4）、沿施工道路路面两侧设置控制桩点，作为各项专业施工依据控制桩点由道路中心线来进行设置。

在桩顶的正中钉上钢钉，圆点即为中心控制点，为了防止意外破坏、还须在每隔200米左右桩点处，将部分桩点延伸到道路两侧的建筑物上，弹上墨线用红漆标注，并加以保护。

在以后每次施测中，对每个点与相临两点应进行复测，以确保坐标及高程控制的准确性。

（5）、测量导线点水准点加密复测工作需在测量监理旁站下进行，得到批复后方可使用。

2、起点改建段挖除旧路面换板施工

旧路砼面板在挖掘机凿除破前，先用切割机将四边切缝；再采用挖掘机在缝内凿除破碎板。

配备散体无料运输车进行废料运输，堆放在指定废料堆放场。

破碎板块是应尽量保护好传力杆、拉杆和相