308公路初步设计汇报.ppt
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河河北北省省交交通通规规划划设设计计院院河河北北省省交交通通规规划划设设计计院院总体设计总体设计第一部分:
概述第一部分:
概述第一部分:
概述第一部分:
概述第二部分:
设计段落划分及组织情况第二部分:
设计段落划分及组织情况第二部分:
设计段落划分及组织情况第二部分:
设计段落划分及组织情况第三部分:
设计标准及总体设计原则第三部分:
设计标准及总体设计原则第三部分:
设计标准及总体设计原则第三部分:
设计标准及总体设计原则第四部分:
全线工程概况第四部分:
全线工程概况第四部分:
全线工程概况第四部分:
全线工程概况第一部分:
概第一部分:
概第一部分:
概第一部分:
概述述述述项目简介项目简介项目简介项目简介pp地理位置。
地理位置。
地理位置。
地理位置。
pp“五纵七横五纵七横五纵七横五纵七横”国道主干线之一国道主干线之一国道主干线之一国道主干线之一.pp河北省河北省河北省河北省“四纵四横十条线四纵四横十条线四纵四横十条线四纵四横十条线”主骨架的重要组成部分。
主骨架的重要组成部分。
主骨架的重要组成部分。
主骨架的重要组成部分。
pp与石太、石安高速公路一起形成石家庄市的闭合高速外环。
与石太、石安高速公路一起形成石家庄市的闭合高速外环。
与石太、石安高速公路一起形成石家庄市的闭合高速外环。
与石太、石安高速公路一起形成石家庄市的闭合高速外环。
工作阶段工作阶段工作阶段工作阶段pp省院完成的工可报告于省院完成的工可报告于省院完成的工可报告于省院完成的工可报告于2001200120012001年年年年12121212月月月月31313131日通过了交通部的审查日通过了交通部的审查日通过了交通部的审查日通过了交通部的审查。
pp初测外业:
初测外业:
初测外业:
初测外业:
2001200120012001年年年年11111111月月月月2002200220022002年年年年1111月月月月pp外业验收:
外业验收:
外业验收:
外业验收:
2002200220022002年年年年1111月月月月28282828日日日日30303030日日日日pp初步设计:
初步设计:
初步设计:
初步设计:
2002200220022002年年年年3333月中旬完成月中旬完成月中旬完成月中旬完成第二部分:
第二部分:
第二部分:
第二部分:
设计段落划分及组织情况设计段落划分及组织情况设计段落划分及组织情况设计段落划分及组织情况为加强各专业的协调和统一,成立了青银公路设计总体为加强各专业的协调和统一,成立了青银公路设计总体为加强各专业的协调和统一,成立了青银公路设计总体为加强各专业的协调和统一,成立了青银公路设计总体协调组。
多次召开设计协调会,对省、部专家的审查意见和协调组。
多次召开设计协调会,对省、部专家的审查意见和协调组。
多次召开设计协调会,对省、部专家的审查意见和协调组。
多次召开设计协调会,对省、部专家的审查意见和厅领导的指导意见进行了认真研究和执行,通过了厅领导的指导意见进行了认真研究和执行,通过了厅领导的指导意见进行了认真研究和执行,通过了厅领导的指导意见进行了认真研究和执行,通过了初设要初设要初设要初设要求及规定求及规定求及规定求及规定、初步设计文件编制规定初步设计文件编制规定初步设计文件编制规定初步设计文件编制规定、概算编制细则概算编制细则概算编制细则概算编制细则、初步设计文件汇总册编制规定初步设计文件汇总册编制规定初步设计文件汇总册编制规定初步设计文件汇总册编制规定,统一了本项目的设,统一了本项目的设,统一了本项目的设,统一了本项目的设计原则和技术指标,确定了设计指导思想,为顺利完成初步计原则和技术指标,确定了设计指导思想,为顺利完成初步计原则和技术指标,确定了设计指导思想,为顺利完成初步计原则和技术指标,确定了设计指导思想,为顺利完成初步设计打下良好的基础。
设计打下良好的基础。
设计打下良好的基础。
设计打下良好的基础。
总总体体设设计计主体工程主体工程交通工程及沿线设施交通工程及沿线设施环境保护环境保护界界面面划划分分河北省交通规划设计院河北省交通规划设计院河北省交通规划设计院河北省交通规划设计院中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院中国公路工程咨询监理总公司中国公路工程咨询监理总公司河北省建筑设计研究院河北省建筑设计研究院交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所第第三三部部分分:
设设计计标标准准及及总总体体设设计计原原则则第第三三部部分分:
设设计计标标准准及及总总体体设设计计原原则则设计标准设计标准双向四车道高速公路双向四车道高速公路计算车速计算车速120120公里公里/小时小时路基宽度路基宽度2828米米总体设计原则总体设计原则满足高速公路使用功能的前提下,尽量降低路基高度,满足高速公路使用功能的前提下,尽量降低路基高度,尽量降低造价尽量降低造价第四部分:
全线工程设计概况第四部分:
全线工程设计概况11、路线及技术指标的运用情况、路线及技术指标的运用情况22、起终点情况、起终点情况33、桥涵、桥涵44、交叉工程、交叉工程55、交通工程及沿线设施、交通工程及沿线设施66、环境保护、环境保护77、设计概算、设计概算河河北北省省交交通通规规划划设设计计院院河河北北省省交交通通规规划划设设计计院院汇汇报报内内容容汇汇报报内内容容一、可研报告及一、可研报告及一、可研报告及一、可研报告及审查意见审查意见审查意见审查意见的执行情况的执行情况的执行情况的执行情况二、沿线自然地理概况二、沿线自然地理概况二、沿线自然地理概况二、沿线自然地理概况三、路线三、路线三、路线三、路线四、路基、路面及排水四、路基、路面及排水四、路基、路面及排水四、路基、路面及排水五、桥梁、涵洞五、桥梁、涵洞五、桥梁、涵洞五、桥梁、涵洞六、路线交叉六、路线交叉六、路线交叉六、路线交叉七、筑路材料七、筑路材料七、筑路材料七、筑路材料八、设计概算八、设计概算八、设计概算八、设计概算九、问题及建议九、问题及建议九、问题及建议九、问题及建议一、一、一、一、对交通部对交通部对交通部对交通部审查意见审查意见审查意见审查意见的执行情况的执行情况的执行情况的执行情况111111、技术标准按工可报告审查意见执行。
、技术标准按工可报告审查意见执行。
、技术标准按工可报告审查意见执行。
、技术标准按工可报告审查意见执行。
、技术标准按工可报告审查意见执行。
、技术标准按工可报告审查意见执行。
222222、路线在工可报告确定的主要控制点间布设,局部路段进、路线在工可报告确定的主要控制点间布设,局部路段进、路线在工可报告确定的主要控制点间布设,局部路段进、路线在工可报告确定的主要控制点间布设,局部路段进、路线在工可报告确定的主要控制点间布设,局部路段进、路线在工可报告确定的主要控制点间布设,局部路段进行了优化比选。
行了优化比选。
行了优化比选。
行了优化比选。
行了优化比选。
行了优化比选。
333333、互通式立交在工可方案的基础上进行了多方案比选。
、互通式立交在工可方案的基础上进行了多方案比选。
、互通式立交在工可方案的基础上进行了多方案比选。
、互通式立交在工可方案的基础上进行了多方案比选。
、互通式立交在工可方案的基础上进行了多方案比选。
、互通式立交在工可方案的基础上进行了多方案比选。
444444、穿越新河分洪区段构造物设置规模委托水利部门进行了、穿越新河分洪区段构造物设置规模委托水利部门进行了、穿越新河分洪区段构造物设置规模委托水利部门进行了、穿越新河分洪区段构造物设置规模委托水利部门进行了、穿越新河分洪区段构造物设置规模委托水利部门进行了、穿越新河分洪区段构造物设置规模委托水利部门进行了专门研究。
专门研究。
专门研究。
专门研究。
专门研究。
专门研究。
555555、在满足功能要求的前提下,尽量降低工程造价。
、在满足功能要求的前提下,尽量降低工程造价。
、在满足功能要求的前提下,尽量降低工程造价。
、在满足功能要求的前提下,尽量降低工程造价。
、在满足功能要求的前提下,尽量降低工程造价。
、在满足功能要求的前提下,尽量降低工程造价。
二、沿线自然地理概况二、沿线自然地理概况二、沿线自然地理概况二、沿线自然地理概况QQQ地形、地貌地形、地貌地形、地貌地形、地貌地形、地貌地形、地貌路线位于河北平原,沿线地形平坦,地势为路线起、终点高,中间路线位于河北平原,沿线地形平坦,地势为路线起、终点高,中间路线位于河北平原,沿线地形平坦,地势为路线起、终点高,中间路线位于河北平原,沿线地形平坦,地势为路线起、终点高,中间路线位于河北平原,沿线地形平坦,地势为路线起、终点高,中间路线位于河北平原,沿线地形平坦,地势为路线起、终点高,中间低,地面高程在低,地面高程在低,地面高程在低,地面高程在低,地面高程在低,地面高程在25252525252544m44m44m44m44m44m之间。
之间。
之间。
之间。
之间。
之间。
QQQ区域地质稳定性评价区域地质稳定性评价区域地质稳定性评价区域地质稳定性评价区域地质稳定性评价区域地质稳定性评价路线位于河北平原地震带中南部,地震影响主要来自邢台余震。
路线位于河北平原地震带中南部,地震影响主要来自邢台余震。
路线位于河北平原地震带中南部,地震影响主要来自邢台余震。
路线位于河北平原地震带中南部,地震影响主要来自邢台余震。
路线位于河北平原地震带中南部,地震影响主要来自邢台余震。
路线位于河北平原地震带中南部,地震影响主要来自邢台余震。
河北平原地震带未来百年发生河北平原地震带未来百年发生河北平原地震带未来百年发生河北平原地震带未来百年发生河北平原地震带未来百年发生河北平原地震带未来百年发生666666级以上地震的可能性很小。
级以上地震的可能性很小。
级以上地震的可能性很小。
级以上地震的可能性很小。
级以上地震的可能性很小。
级以上地震的可能性很小。
200220022002200220022002年年年年年年444444月月月月月月222222222222日发生在临城、隆尧一带的日发生在临城、隆尧一带的日发生在临城、隆尧一带的日发生在临城、隆尧一带的日发生在临城、隆尧一带的日发生在临城、隆尧一带的4.74.74.74.74.74.7级的地震证实了这种结论。
级的地震证实了这种结论。
级的地震证实了这种结论。
级的地震证实了这种结论。
级的地震证实了这种结论。
级的地震证实了这种结论。
QQQ地震基本烈度采用地震基本烈度采用地震基本烈度采用地震基本烈度采用地震基本烈度采用地震基本烈度采用清河、威县清河、威县清河、威县清河、威县清河、威县清河、威县度区度区度区度区度区度区,南宫、新河、宁晋、赵县南宫、新河、宁晋、赵县南宫、新河、宁晋、赵县南宫、新河、宁晋、赵县南宫、新河、宁晋、赵县南宫、新河、宁晋、赵县度区。
其中有度区。
其中有度区。
其中有度区。
其中有度区。
其中有度区。
其中有272727272727公里公里公里公里公里公里(K79(K79(K79(K79(K79(K79000000000000000000K106K106K106K106K106K106000)000)000)000)000)000)处于处于处于处于处于处于7.57.57.57.57.57.5级地震区。
级地震区。
级地震区。
级地震区。
级地震区。
级地震区。
QQQ工程地质评价工程地质评价工程地质评价工程地质评价工程地质评价工程地质评价整个线路工程地质条件良好,为古河道冲积平原区,无重大不良地整个线路工程地质条件良好,为古河道冲积平原区,无重大不良地整个线路工程地质条件良好,为古河道冲积平原区,无重大不良地整个线路工程地质条件良好,为古河道冲积平原区,无重大不良地整个线路工程地质条件良好,为古河道冲积平原区,无重大不良地整个线路工程地质条件良好,为古河道冲积平原区,无重大不良地质现象。
质现象。
质现象。
质现象。
质现象。
质现象。
三、路线三、路线三、路线三、路线路线基本上在路线基本上在工可报告工可报告确定的路线走廊及主要确定的路线走廊及主要控制点间
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