1#塔机克瑞5613.docx
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1#塔机克瑞5613
1#塔机克瑞5613
1#塔式起重机安装方案
工程名称:
西锦龙池二期A区
工程地址:
成都双流九江镇邹家场
租用单位:
中国华西企业股份有限公司
塔机型号:
QTZ80(5613)
塔机编号:
产权备案号:
安装单位:
成都安达建筑机械租赁有限公司方案编制人:
方案审核人:
方案审批人:
成都安达建筑机械租赁有限公司
二O一六年四月
目录
1、施工方案审批表(3)
2、工程概况(4)
3、合同设备及其简介(4)
4、方案编写依据(5)
5、基本规定(6)
6、安装前的准备(8)
7、塔机的安装(8)
8、注意事项(30)
9、装拆工作资源配置(30)
10、起重机械装拆注意事项和安全操作规程(31)
11、应急预案(32)
12、塔机防碰撞措施(38)
15、文明施工和环境、职业健康(39)
16、重大危险源和安全技术措施(39)
17、附件
施工方案审批表
一、工程概况
该塔机须安附着3道达到75米。
二、合同设备及其简介
合同设备为QTZ5613塔机,由新乡克瑞重型机械科技股份有限公司生产,起重力矩800kn.m
,最大工作幅度56m,起重量6-1.3t,独立高度40m,最大附着高度140m,设备状况稳定,技术性能较好,具体参数见技术性能参数表。
技术性能参数表
(二)2各部重量表(后附图)
(三)塔机起重性能表
三、安装方案编制依据。
1、租赁合同。
2、中华人民共和国安全生产法。
3、特种设备安全监察条例——国务院第549号令。
4、建设工程安全生产管理条例——国务院第393号令。
5、塔式起重机安装、使用与拆卸规程——JGJ196-2021
6、QTZ5613塔式起重机使用说明书—新乡克瑞重型机械科技股份有限公司
7、四川省建筑起重机械备案登记实施意见—川建发[2021]65号
8、四川省建筑起重机械安全监督管理规定—川建发[2021]88号
9、成都市建筑起重机械安全监督管理暂行办法—成建委发2021
256号
10、建筑施工特种作业人员管理规定—建质[2021]75号
11、安装现场条件及建筑物周边环境和现场地勘资料。
12、设备管理标准。
四、基本规定
1、需安装的塔机必须具有制造许可证号和产品合格证。
塔机安装必须由具有机电类特种设备安装许可证或具有工程承包资质等级、安全生产许可证的施工单位进行。
2、遇有大风、大雾、打雷等恶劣气候,严禁安装塔机。
3、需要在夜间进行塔机安装时,现场应具有足够亮度的照明。
4、风速超过13米/秒时,不得进行安装作业。
5、在有建筑物的场所,应注意平衡臂的尾部与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离.
6、塔机在施工现场的安装位置,必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物的距离不小于1.5米,塔机任何部位与架空电线的安全距离应符合《塔式起重机安全规程》10.4条的规定。
7、两台塔机之间的最小架设距离应保证处于最低的塔机的臂架前端与另一台塔机的塔身之间至少有2米距离,处于高位塔机的最低位置的部件与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不小于2米。
8、安装作业必须按说明书规定的顺序进行。
9、注意各部件吊点的选择,根据吊装部件选用长度适当,质量可行的吊具,防止起吊时发生倾覆。
10、用于塔机安装作业的起重设备应满足起升高度、起吊幅度、最大起重量的要求并安全可靠。
11、安装时必须使用安全防护设施,如爬梯、平台、护拦、安全帽、安全带等。
12、必须根据起重臂臂长,正确确定配重数量,在安装起重臂之前,必须先在平衡臂上安装规定的平衡重,注意严禁超过或少于此数量。
13、备齐塔机安装方案规定的测试器具,所使用的检测试验器具应在检定有效期内。
14、核对零、部件是否齐全,若发现零、部件或(和)各拼装部件间的连接件有缺损,应报告有关管理部门,未经制造企业的同意严禁擅自用其他代用件或(和)代用材料。
对转移施工场地塔机的安全,经检查检合格后方可进行安装。
15、塔机基础的强度和基础上平面的水平度应符合使用说明书及有关标准的规定。
16、顶升前,应将小车开到顶升平衡位置,起重臂转到引进横梁的正前方,然后用回转制动器将塔机的回转锁定。
17、顶升过程中,严禁旋转起重臂以及使吊钩起升和下降。
18、顶升过程中,标准节起升或放下时,必须尽可能的靠近塔身。
19、若检查中发现上述问题,应采取相应措施,排除问题后方可进行安装。
20、塔机的基础必须能承受工作状态下的最大载荷,且满足塔机抗倾翻稳定性的要求(见基础图)。
21、塔机的安装基础按制造企业的使用说明书的规定制作,经验收合格后方可使用。
如条件限制需重新设计基础时,应会同塔机制造企业参照GB/T9462附录A进行设计、验算。
22、基础坑开挖必须避开给排水、燃气管道及电缆等隐蔽工程。
23、当地基承载能力不能满足设计要求时,地基可采用机械压(夯)实、桩基等措施进行加固处理。
五、安装前的准备
1、塔机的安装定位要求:
(1)、安装位置由甲方确定,保证塔机能顺利拆除。
(2)、保证给塔机的安装拆卸留有足够的作业空间。
(3)、尽量拉大与高压线的距离。
2、组建安拆班子,明确分工,分头进行技术、物资准备。
3、编写安拆方案。
4、基础按设计图样施工完成,混凝土的强度达到100%方可安装。
5、配备25吨的汽车吊或其它起重机械,其起升高度不低于23米。
6、准备辅助吊装设备、枕木、薄钢板以及足够的铁丝、索具、绳扣等用具。
7、电源配置应合理、安全、方便,不得于安装场地相距过远。
8、各组件按设计要求组装调试完毕。
9、起重臂组装好,牵引小车应在起重臂上安装。
10、起升机构、排绳架等应在平衡臂上安装完整。
11、驾驶室、配电柜应在回转总成上就位。
六、塔机安装
(一)塔机安装。
1、安装程序:
基础施工(地脚螺栓预埋底座安装)→基础验收
基础节
标准节
加强节
调整节
→爬升架的安装→回转部分的安装→塔顶→平衡臂→吊装最根部的一块配重(1块2.3t)→起重臂→吊装平衡重→穿绕钢丝绳→吊装其余配重5块→电气安装→整机安装检查→顶升加节→运行调试→自检验收→报监取证→安全使用说明→办理移交手续→交付使用。
2、安装前的准备
(1)看现场,从安全、方便、经济出发,综合使用、安装、附着和地质等因素,确定塔机安装位置。
(2)组建安装班子,明确分工,分头进行技术、物资准备。
(3)编写安装方案。
(4)向施工单位提供塔机基础图纸并协助施工单位进行基础砼浇筑和地脚螺栓预埋。
(5)塔机总容量40kw,电压380±5v,频率50Hz,三相五线制供电系统。
塔机开关箱与分电箱的距离在5m之间,开关箱与塔机的距离小于3m,接零接地可靠,配电箱有遮雨防潮措施。
(6)制定清障避让措施,清除进出场道路上的障碍物和建筑材料,车辆上下基坑的坡道要夯实拓宽,以保证汽车吊和载重汽车安全行驶。
(7)在塔机附近地基土中打入2-3m钢管一根,用φ12钢筋将钢管和塔机支脚用焊接方式连在一起,每端焊缝长度不低于120mm,接地电阻不大于4欧,由安装单位、施工单位、监理单位三方验收后方可使用。
(8)全面检查塔机,该修则修,该换则换,恢复设备状况,降低故障机率,履行出库验收程序,确保三大限位器(力矩、回转、超高)灵敏可靠。
(9)分级进行安全技术交底。
(10)资料准备。
复印施工平面图、塔机基础图、企业资质、安全生产许可证、设备生产许可证、出厂合格证、备案资料、维修检测记录和安装作业人员上岗证。
3、安装调试与运行。
(1)基础浇筑和底座基础节安装。
①基础浇筑前需由安装、施工、监理单位三方验收后方可施工,和底座基础节安装按说明书要求执行。
②基础验收
设备租、用双方在塔机安装前对塔机基础的实物和资料(验槽记录、隐蔽验收记录和砼强度报告等)进行检查验收并办理交接手续。
③先将三节标准节用16套M36高强螺栓连成一体(螺栓的预紧力为538kN),然后吊装在固定基础上,并用8套M36高强螺栓固定。
安装时注意标准节有踏步的一面要垂直于建筑物。
(2)爬升架的安装
在地面上将液压装好在爬升架上后,将爬升架吊起套在三节标准节外面,爬升架有油缸的一面对准标准节上有踏步的一面套入,并使套架上的爬升搁在第二节标准节的上一个踏步上。
(3)回转部分的安装
在地面上先将下支座、回转支承、上转台、回转机构及平台等装为一体,然后整体吊起,用8套M36高强螺栓安装在塔身节上,再用4个φ50的销轴将爬升架与下支座连接(图22)。
注意:
回转支承与下支座、上转台的连接螺栓一定要拧紧,螺栓的预紧扭矩为640N.m。
(4)塔顶的安装
在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好后,吊起用4个φ50销轴与上转台相连。
安装塔顶时要注意塔顶的前后方向。
(5)在地面上拼装好平衡臂,并将卷扬机构、配电箱等安装在平衡臂上,接好各部分电线,然后将平衡臂吊起,与上转台用销轴固定,再将平衡臂吊起一定角度装好平衡臂拉杆,放平后吊车摘钩。
(6)吊起2.3吨平衡臂一块,放在平衡有最根部的一块配重位置处。
(7)在地面上先将司机室的各电器设备检查好后,将司机室吊起至上转台平台上,然后用销轴和螺栓将司机室与上转台连接好。
(8)起重臂与起重臂拉杆的安装
①起重臂的配置,次序不得混乱。
②按图所示组合吊装长度,用相应销轴把它们装配在一起,臂架第一节和第二节连好后,装上变幅小车并固定在吊臂根部,把吊臂搁置在高1米左右的支架上,使小车离地;装上变幅机构。
所有销轴都必须装上葫芦销和开口销必须充分张开。
③组合吊臂拉杆,用销轴连接后搁置在吊臂上弦杆上的拉杆护架上。
④检查吊臂上的电路是否完善,并穿绕小车牵引钢丝绳。
其余有关要求见图。
⑤将吊臂总成平稳吊起,把吊臂与上转台用销轴连接(吊装过程中必须保持吊臂水平以利安装)。
⑥吊臂连接完毕后,继续提升吊臂使吊臂头部稍微抬起。
⑦穿绕起升绳,用起升机构拉起拉杆,先将短拉杆销轴连接到塔顶相应的拉板上,继续开动卷扬机构,使长拉杆也能连接到塔顶相应拉板上。
注意:
起升机构拉起重臂拉杆时(如图31a、32b、33c),起重臂拉杆不允许承受起重臂重量。
⑧将吊臂缓慢放平,使拉杆处于拉紧状态。
(9)吊装平衡重
安装其余平衡重,然后将平衡重用连板连接成串。
(10)穿绕起重钢丝绳
将起升绳通过起升机构前排绳轮引经塔顶排绳轮后绕过起重臂根部的起重量限位器滑轮,再绕过小车滑轮和吊钩滑轮,将绳端用楔套固定在臂端。
(11)将小车退至臂架最根部与碰块顶牢,转动小车上的储绳卷筒,把小车牵引绳尽力张紧。
(二)塔身标准节的安装方法及顺序
(1)塔身标准节的主弦杆主要为∠了140*140*14角钢,标准节断面为1650*1650,安装时注意踏步的位置要与下面标准节踏步的方面一致。
(2)将起重机臂旋转至引入塔身标准节的方向(起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方)。
(3)放松电缆长度略大于总的爬升长度。
(4)在待引进的标准节下端的螺栓座引内插入四个引进滚轮,并旋转900然后吊起并安装在爬升架的外伸框架上,后再吊起一个标准节,调整小车的位置,将油缸下铰点顶升梁两端销轴插入塔身上的踏步销孔内(油缸全缩回状态),卸下支座与塔身联接的8套M36螺栓,开动顶升系统,使下支座的过渡节与塔身标准节稍离开一点(约20mm)。
微调小车位置,使塔机上部重量重心在油缸顶梁上(实际操作时,观察爬升架导轮与塔身主弦杆间的间隙,当8个导轮均脱离开时,即为理想位置),此时继续开动顶升液压系统使油缸活塞杆伸出约1.28米时,将两侧卡爪搬在标准节踏步上方插入销轴,使卡爪支承在塔身踏步的上端面上,然后拔去顶升梁两端销轴,油缸全部缩回。
将顶升梁两端销轴重新插入塔身的上一个踏步销孔内,伸出油缸的同时待两侧卡爪离开踏步后抽出销轴将卡爪倒向外侧,全部伸出油缸。
此时塔身上方正好能有装入一个标准节的空间,用人力把外伸框架上的标准节引至塔身正上方,对准标准节的螺栓联接孔,稍缩油缸至标准节接触时卸下引进轮,用8个M36螺栓将上、下塔身标准节连接牢固,螺栓预紧力紧538kN,缩回油缸,将下支座与塔身连接牢固。
即完成一节标准节的加节工作,连接加节时重复上述步骤即可。
(5)塔机加节完毕,应空载旋转臂架至不同的角度,检查塔身各拉头处高强度螺栓的拧紧问题(哪一根塔身上弦杆位于平衡臂正下方时,就把此弦从下至上的所有螺栓拧紧)。
(三)调整各种安全装置
(1)起重力矩限制器的调整
臂端点调整
①56米臂长时,吊重1500kg,调整图34中粗调螺杆和微调螺栓使小车在幅度40-42.5米范围内碰块微动开关A,使小车只能以低速档向前运行(中间最理想,调整时小车以高速稳定速度前行)。
②开回小车,调整图中粗调螺杆和微调螺杆,使小车在幅度
42.75-47.5米范围内碰块微动开关B,发出报警信号(中间最理想)。
③开回小车,调整图中粗调螺栓和微调螺杆,使小车在幅度51-52.15米的范围内碰动微动开关C,发出报警信号并切断起升和小车前行回转电源,使吊钩只能下降、小车只能后行(越接近小值越理想)。
④锁定各调节螺杆,重复前三项动作三次,记录结果,以校验重复性能。
臂根点校核
①56米臂长吊重5000kg,小车自最小幅度往外运行(快速),测出小车自动换慢速位置R换,R换应在12.14-13.42米之间,接近中间较理想。
②小车退回,重新往外开(慢速运行),测出报警R慢。
R慢应在
12.83-14.25米之间,中间较理想。
③小车退回,重新往外开(慢速运行),测出报警点R断。
R断应在15.3-15.75米之间,中间较理想。
④重复上述动作三次,记录结果,RR换、R慢、R断在范围内即为合格。
(2)起重量限制器调整
1、四倍率时
①高速档断电调整(幅度不能大于28米)。
a、吊重2950kg,吊钩以低、中、高三档速度各升降一次,不允许任何一档产生不能升降现象。
b、再加吊重10kg,以高速档起升,若能起升,升高约10米高度后,再下降放至地面。
c、重复
(2)的全部动作,直至高速档不能起升时,记录下所吊重物Q高应在3000-3180kg之间,接过小值较为理想。
e、去掉重物,重复(3)的动作二次,三次所得Q高应基本一致。
②低中档断电调整(幅度不能大于14.5米)。
a、吊重5900kg,吊钩以低、中各档速度各升降一次,操作时高速档应不能起升。
b、再加吊重20kg,以低、中速档起升,若能起升,升高约10米高度后再下降放至地面。
c、重复
(2)的全部动作,直至亮灯报警断电时,记录下此时起重量Q高,Q高应在6000-6300kg之间,接过小值较为理想。
d、去掉若干重物,直至报警解除,再重复的动作二次,三次所得Q高应基础一致。
③幅度限位器
a、吊钩空鼓,当小车限行至最大幅度(或最小幅度)时限位开关动作,小车停止向极限方向运行,只能方向。
④起升高度限位器调整
a、起升高度相同,滑轮倍率不同时;起升高度发生变化时,高度限位器均应重新调整;
b、空钩以中、低档速上升,使吊钩达到预定的极限高度(臂架根铰点高度减去约2米)时,上限位开关动作,吊钩不能再上升。
吊钩上升触地时,下限位开关动作,吊钩不能再下降
c、空钩以高速档运行到预定高度(臂架根绞点高度减去约10米)地,上限强迫换档开关动作,吊钩自动转换为中速,低速运行;在吊钩高速下降到离地约10米时下限强迫换档开关动作,吊钩自动转换为中速,低速运行。
d、吊钩试运行三次,效果一样即可;
e、限位开关动作后,操作手柄必须有回零,否则控制回转无电。
⑤回转限位器调整
以电缆不扭劲时为中心位置,调整限位开关中的凸轮,使臂架只能正、反各转1.5圈。
(四)顶升加节
(1)顶升准备。
①检查调整套架与导向轮的间隙,使之处在2-4mm之间,检查所有螺栓、销轴,看是否连接可靠,电缆是否留足余量。
②将臂架旋转至出入塔身方向,与塔身平行,试运转起升机械和小车牵引机构,回转机构,动作灵敏可靠,无异常现象。
③液压泵站及油缸调试运行。
液压泵站及油缸的调试运行,应按照塔机配套厂家的液压泵站和
油缸的使用说明书要求进行。
同时,必须进行液压排气,排气方法可根据油缸使用说明书规定打开排气接头反复伸缩油缸活塞,达到排尽液压油中的气体。
注意排气是在油缸不顶升荷载状态下进行的。
④必须按说明书规定调定溢流阀的限压值。
溢流阀应调整至略高于能顶升塔机上部重量的最小值,而不是调整至顶升压力的最大值20Mpa。
液压泵站及油缸调试完毕应进行试运行,试运行中不得有漏油、剧烈振动及高速降落等异常现象。
⑤顶升套架,将套架和回转下支座用销轴连接。
⑥安装塔身引进梁。
(2)顶升配平。
顶升配平的目的是使被顶升部分的重心位于油缸轴心线上,以保证顶升工作顺利进行。
①将塔身标准节起吊后放在引进梁引进小车的吊钩上。
②将小车移动至距塔身中心线规定距离处(理论配平位置)。
③拆下回转下支座与塔身连接的高强度螺栓。
④操作液压系统向上顶升少许距离,使回转下支座刚好脱离塔节,此时检查是否配平,检查的方法为:
检查回转下支座和塔身间的各四个主肢外皮是否在同一直线上;检查此时液压泵站压力表是否在顶升所需的理论最小压力处;必要时可调整载重小车位置,达到最佳配平位置,并作出标记,供配平用。
(3)顶升加节。
①顶升。
操作液压系统,顶升套架一个规定行程,用套架横梁上的撑杆(爬升爪)可靠的挂在塔身顶升踏步内。
收回油缸活塞杆提起顶升横梁,再将顶升横梁可靠地放在上面一对塔身顶升踏步内,继续顶升套架一个规定行程,即可获得塔身标准节推入顶升套架所需的空间。
顶升操作过程中应密切注意泵站压力表的顶升压力变动状况,如发现压力过高及剧烈振动现时应立即检查导轮看是否有卡死现象和其它故障,及时排除后方得继续顶升。
严禁在顶升过程中回转起重臂,严禁移动载重小车位置及吊钩的起升和下降动作。
②加节。
将塔身标准节推向塔身,对准位置就位。
操作液压系统略起升,扳动套架横梁上的撑杆脱离塔身顶升踏步。
操作液压系统下降,使标准节和已安装的塔身就位,用销轴连接,同时用高强度螺栓将回转下支座与塔身标准节连接。
重复上述顶升配平和加节程序,即可加入下一节标准节,直至达到所需高度。
(五)立塔后的检查
(1)检查地脚螺栓是否拧紧,螺母是否有垫圈及厚垫板,并检查底盘斜撑上支座连接螺栓是否拧好,所有销轴安装是否完好。
(2)塔身:
所有塔身标准节之间及标准节与基础节间,标准节与回转下支座间的高强度螺栓(或销轴)是否按要求可靠连接,塔身内爬梯及休息平台应按规定安装完好。
(3)司机室销轴连接是否可靠,内部司机需知的铭牌是否钉好。
(4)所有平台栏杆是否已就位并连接紧固;起升、变幅钢丝绳穿绕是否正确。
(5)检查全部润滑点及润滑油位。
(6)检查电缆悬挂绑扎是否可靠,引入回转支承座的电缆是否有抗回转扭曲缓冲。
(7)检查所有电气装置及线路(含照明、接地)的连接是否正确、牢固。
(8)检查所有安全装置是否已全部正确安装就位,是否灵敏、准确、有效。
(9)试运行:
起吊额定载荷各机构往复动作三次,组合动作三次,无异常后,再重复检查所有螺栓、销轴无松动,填写安装记录。
(10)验收
①自验合格后备齐相关资料,报请公司职能部门组织内部验收后,报第三方检测单位(有相关资质)检测合格后,方可使用。
②请政府职能部门检测发证。
(11)交付使用
①对使用单位进行书面安全使用说明。
②办理移交手续。
七、注意事项
1、严禁在塔身上安置任何形式的广告牌,标语等挡风物件。
2、严禁将起重机做为其它设备的地锚或牵引绳的固定装置。
3、严禁将起重机各部分与电焊机地线相连。
4、严禁在起重机上安装或固定其它电气设备、电气元件及开关柜。
5、严禁将起重机的工作机构、金属结构、电气系统做为其它设备的附属装置。
6、塔身高度超过30米时应装备障碍灯,塔身超过50米时应装备风速仪。
7、小车维修吊篮只是在维修时使用,平时应挂于起重臂根部。
八、装拆工作资源配置
九、起重机械装拆注意事项和安全操作规程
1、起重机械的登高装拆作业人员,必须是有效证件的持有者和健康者,无上岗证或有证未审者,身体不适者或患有高血压、眩晕症等医学上认为不宜从事高处作业者,不准介入起重机械的装拆作业。
2、装拆人员施工前必须认真学习装拆设备的使用说明书和其它必要的作业知识,掌握设备装拆程序及工艺要求。
3、装拆负责人必须在班前召开会议、交待任务、分配工作、讲解方案,进行安全教育和安全技术交底。
4、装拆前,必须对所有机件、液压、电气系统和所用工具索具以及安全防护用品进行仔细检查,确认符合安全技术要求后,方可进行装拆作业。
5、进入施工现场必须遵守现场安全生产管理制度和法规。
按要求装戴好安全帽,2米以上高处作业必须栓好安全带。
6、装拆作业不得在大风(四级以上)、浓雾、雨天进行,夜间作业时必须有足够的照明。
必须严格按工艺流程作业,严禁各行其是、交叉作业。
严禁脱岗和酒后作业。
7、作业人员必须服从统一指挥,做到分工明确,各司其职。
现场应设专职安全员负责作业危险区域的隔离监控和安全措施的落实工作。
8、液压操作必须指定专人负责,严禁他人乱动液压站操作手柄。
9、现场设备的零、部件必须堆放整齐,归类保管,以免造成损坏和散失;置于高处的零、部件和工具等对象应妥善保管,以防坠落伤人。
10、负责设备吊装、运转的人员必须熟悉承运设备重量和尺寸,吊装时必须根据作业要求正确选择吊点,转运时必须按行车安全要求捆绑牢固,超高超长件必须悬挂标志。
11、执行与作业相关的其它安全法规、技术要求和规章制度。
十、应急预案制定目的
塔机在安装和使用过程中,很容易出现电气设备故障、严重漏电事故、高空坠落事故以及吊装物的坠落事故以致发生人员触电事故、坠落伤亡等常见事故,从而造成财产损失和人员伤亡,为预防突然出现的事故,减少财产损失和人员伤亡,积极采取的应急准备和响应预案。
(一)、机构和职责
1.1设立抢险组织机构:
抢险总指挥长:
熊际富139********
抢救组组长:
熊泰宇138********
组员:
李佐高138********
柏美135********
人员疏散组组长:
钟华云135********
组员:
付自才
排障组组长:
王海逸135********
组员:
李明
车辆引导员:
黄丹
1.2各机构人员职责和执行任务
(1)指挥长,主要负责事故发生后现场指挥工作,负责调集人员、物资等立即抢险,把人员和物质损失控制在最小限度。
并立即报告项目部经理。
调查事故原因制定整改措施。
(2)抢救组,事故发生后立即开展伤员救护工作,在医疗人员到来前对伤员进行初步医疗护理并运离事故现场,对伤员妥善安置并在医疗人员抵达后帮助医疗人员了解现场人员伤亡情况,以利抢救并辅助搬运伤员。
(3)人员疏散组,主要负责事故发生后疏散与抢险、抢救工作无关人员,指引人员到安全地带,避免扩大伤亡。
(4)排障组,负责事故发生后事故现场的清理工作,为抢救伤员工作扫清障碍,并负责搜救伤员和防止连锁事故。
(5)车辆引导员,负责引导场内车辆为抢险腾出有效空间,同时引导消防和救护车辆进入场地合理布局、有效作业。
(二)、应急和响应措施
2.1事故发生后,最先发现者要立即报告直接领导、主管领导或值班领导。
领导接到报告后,应立即组织对伤亡人员的抢救,采取有效措施控制事态扩大,并逐级向上报告。
2.2抢救组首先要了解事故情况以及伤员地点、数量和轻重,然后依情况分组携带必要器械组织救护。
2.3人员疏散组立即在组长指挥下奔赴通往事故地点的通道,指挥人
员有序行动,并为方便医疗和抢险人员及时进入事故现场维持人员撤离
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