施工一体化电子登销记操作说明书.docx
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施工一体化电子登销记操作说明书
施工一体化电子登销记操作说明书
成都铁路局信息技术所
V1.0
一、登录系统
1.1账号登录
电子登销记系统是嵌入在局信息管理系统如图1-1(具体地址为10.192.4.168)中的蜂窝,因此登录电子登销记系统需要先在信息管理系统中注册账号,再由各单位系统管理员配置电子登销记的蜂窝模块如图1-2,1-3,从而进入电子登销记系统。
图1-1
图1-2
图1-3
1.2人员信息配置
第一次进入电子登销记系统需要配置人员信息,其关键字段为用户所属角色,包括车站、车间生产调度、段生产调度、行车调度员以及电调台五大类,如图1-4所示。
每一个角色对应各个不同车站,站段,行调台和电调台,登录人员需按照自己属角色进行选择。
图1-4
1.3用户管理
人员的添加和变更,签名密码设定需要在【用户管理】配置修改。
二、施工维修计划界面功能说明
2.1施工维修计划查询和展示
施工维修计划查询和展示功能如图2-1所示:
图2-1
如上图所示,在界面上方红色方框内,可按照行调台,车站,日期以及计划来进行计划的查询,查询内容会在界面左侧计划列表中显示。
在默认情况下,用户登录进入系统后,会自动显示用户所属角色下的当日所有施工维修计划。
在左侧计划列表中,正在进行作业的计划会以红色字体展示,已经完成的计划会以蓝色字体展示,未开始计划则为黑色字体。
2,2计划详情查看
单击选中任意一条数据,在列表做上方选择计划详情,可查看该条计划的详细内容,如图2-2所示。
图2-2
2.3登销记流程界面详细说明
登销记流程主界面是电子登销记的主要功能界面和操作界面。
双击选中的计划,便可进入该计划流程界面。
2.3.1操作按钮
在流程界面的上方图2-3所示蓝色区域为流程操作按钮(大部分主要操作都在这里进行),其功能后文将详细说明。
图2-3
2.3.2流程进度展示
在操作按钮下方,是当前流程的进度展示,黄色表示已经经过的流程,灰色为还未经历过的流程。
图2-4
2.3.3施工组成员状态
在登销记过程中,该条计划的组内成员状态均在进度条右下方有所展示,其中在线状态有两种,一种是灰色,表示不在线;一种是绿色,表示在线。
通讯组状态也有两种,一个是组内成员,此时为正常;一个是未在组内,需要点击重新创建分组按钮进行组的创建。
三、登销记流程
3.1登记发起(不带电)
整个电子登销记流程的开始是由各站段、车间的生产调度发起的。
当某个计划从生产管理系统推送至登销记系统后,便可以进行登销记的发起。
发起步骤:
双击未开始的计划,弹出提示如图3-1,点击生成登销记生成界面,如图3-2。
选择和填写完毕相关内容,点击提交,即可发起一条计划的电子登销记流程。
图3-1
图3-2
登记流程开始第1-3步为:
段、车间调度填写登记内容,向现场确认登记,确认完毕后提交车站。
这三步操作由段、车间生成调度完成。
如图3-3,3-4所示,点击【填写登记内容】进行登记填写,登记内容系统会生成,有问题的地方可以自行改正,确认无误后,提交保存。
内容确认无误后,由段、车间生产调度点击【向现场确认登记】推送给该施工组内人员,每个人员在手持机上确认登记信息,当施工负责人确认完毕后,再由段、车间生产调度推送至车站,如图3-5所示。
图3-3
图3-4
图3-5
第4步流程走至车站值班员处,车站检查登记内容是否正确,如有问题,可点击按钮【返回至段调度】,让段调度进行修改后重新推送;如正确无误,按照具体时间,点击【请求登记】,确定后推送至行调,如图3-6所示。
图3-6
流程至第5步,行调接到车站请求后,批准请求,点击【确认登记】再次推送给车站,如图3-7所示。
流程推进至第6步。
车站根据调度命令,点击【填写承认内容】,填写封锁命令及时间并保存。
第7步,确认无误后,点击【发送封锁命令至现场】向施工现场推送,如图3-7,3-8所示。
图3-7
图3-8
现场确认后,施工开始,流程走至第8步,作业进行中。
登记流程至此结束。
3.2销记流程
销记流程和登记流程步骤基本一致,依旧是由段、车间生产调度发起销记,如图3-9所示。
当施工作业结束后,由段、车间生产调度【填写销记内容】,并【向现场确认销记】
图3-9
现场施工负责人确认后,段、车间生产调度【发送销记至车站值班员】
图3-10
车站确认销记内容无误后,向行调【请求销记】。
图3-11
行调收到销记后,点击【确认开通】,确定后推送至车站
图3-12
车站此时【填写开通内容】,并【向现场确认开通】。
现场施工负责人确认后,此条作业结束。
图3-13
3.3登销记流程(带电)
对于带电流程,登销记过程中,需要加入电调部分。
其具体流程如下(只是多出来的步骤,其他流程按照不带电的继续进行):
登记:
段、车间发起登记--送电调请点--行调批准--电调发送停电至现场
销记:
段、车间发起销记--送电调开通--行调批准--电调发送送电至现场
具体流程如下列图例所示。
段、车间发起登记后,现场确认,推送至车站,可选择【发送停电至电调】
电调收到后,向行调请点【请求停电】
行调收到电调请求后,批准停电【准许停电请求】
行调批准后,电调会显示新流程【停电通知现场】,通知现场后,作业状态变为停电。
此为停电流程。
送电流程与上述流程完全一致。
四、车站端登销记
4.1车站端登销记范围
目前除了工务,电务,供电专业的施工计划由各自段、生产调度发起登销记以外,其他专业的登销记直接由车站端发起。
其主要流程为‘施工单位在车站登记-行调批准-车站承认-作业-施工单位销记-行调批准-车站恢复-结束’。
4.2流程说明
施工单位人员到车站进行登记,选中双击计划,弹出生成施工登记内容,如图4-1,选择填写好关键内容,提交生成登销记。
图4-1
生成登销记后,施工单位【填写登记内容】,填写完毕后保存。
图4-2
确认无误后,选择【登记签名】,输入人员的身份证和密码(此处人员信息设置详情见用户管理说明模块),当身份证和密码验证通过后,显示签名成功。
图4-3
签名成功后,选择【请求登记】,向行调请求登记,行调收到后,同正常登销记流程一致,批准登记。
批准后车站【填写承认内容】,如图4-4,确认无误后,同样进行【承认签名】,签名步骤同上。
完成签名后,选择【开始施工】,流程推进至作业进行中。
图4-4
销记过程与登记过程一致,按照【填写销记内容】-【销记签名】-【请求销记】-行调【批准销记】-【填写开通内容】-【开通签名】-【作业结束】流程进行即可,不明确的步骤参照登记。
五、其他功能操作说明
5.1北斗信息发送功能
北斗简报是用于网络状态差,通讯不畅的情况的应急通讯功能。
5.1.1段、车间调度发送北斗简报
在登销记过程中,段、车间调度发起登记和销记内容时,通讯状态差的情况下,可采取发送北斗短报文信息,如图5-1所示,点击【发送简报】,按照要求填写关键字段,因为北斗技术的特点,限定字数在33字以内,超过则无法发送。
5.1.2车站发送路用列车信息
在封锁命令下达后,有轨道车等列车开行的情况需要现场掌控时,车站可通过发送路用列车信息,通知现场。
5.2删除作业和取消作业
电子登销记提供删除作业和取消作业功能。
删除作业是在发现错误操作登销记计划后,删除当前计划,可以重新开始计划。
取消作业是在发生特定情况下,需要对当前作业取消,可选择【取消作业】,选填取消原因,取消后该计划无法重新开始。
6、常见问题应急处理
6.1常见问题及处理
Q1:
电子登销记页面无法打开,一直在加载中。
A1:
检查网络是否正常,留意是否有软件更新的通知。
Q2:
打开登销记后,部分内容能显示,部分无法显示;页面比例失调;操作按钮无法显示等显示问题。
A2:
清除浏览器缓存。
Google浏览器缓存清理办法如图6-1,6-2,6-3所示:
点击右上角类似于“三”的图像,找到【更多工具】,点击【清除浏览数据】,选择相关选项,点击清除浏览数据。
之后重启浏览器即可。
图6-1
图6-2
图6-3
Q3:
保存内容失败,发送内容失败。
A3:
关闭浏览器重新登录。
Q4:
发送至现场手持机后,手持机未收到消息或者消息错过未确认,无法再次找到。
A4:
重新发送至现场即可。
操作按钮在登销记界面。
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