银盘坡隧道贯通专项施工方案.docx
- 文档编号:25894314
- 上传时间:2023-06-16
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:125.49KB
银盘坡隧道贯通专项施工方案.docx
《银盘坡隧道贯通专项施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《银盘坡隧道贯通专项施工方案.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
银盘坡隧道贯通专项施工方案
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-7标段
银盘坡隧道贯通专项施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁二十局集团有限公司成贵铁路项目经理部
2015年12月
银盘坡隧道贯通专项施工方案
一、编制依据
1、《银盘坡隧道隧道设计施工图》;
2、《银盘坡隧道实施性施工组织设计》;
3、《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002);
4、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
5、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010);
6、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);
7、《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);
8、集团公司近年来铁路客运专线类似施工经验、施工工法、科技成果;我单位为完成本工程投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源;
9、《关于加强成贵铁路低瓦斯隧道施工安全技术管理的通知》;
10、国家有关方针和政策,以及国家和铁道部有关标准、规范;
11、施工现场勘察收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料;
二、工程概况
银盘坡隧道位于宜宾市江安县大井镇银盘坡。
隧道起讫里程DK201+806-DK203+545,全长1739m,隧道线路走向由西北向东南,最大埋深102m。
银盘坡隧道为客运专线单洞双线隧道,线间距4.6m,设计行车速度为250km/h。
本隧道进口位于直线上,出口位于半径为9000m的右偏曲线上。
隧道内纵坡采用单面下坡,坡度为25‰。
银盘坡隧道洞身Ⅲ级围岩占开挖总长度的47%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占开挖总长度的53%。
本隧道深部底层为储气构造,且临近老翁场和付家庙大型天然气田,不排除深部天然气沿着岩层裂隙渗入到隧道内的可能性,为低瓦斯隧道。
本隧道位于宜宾市江安县大井镇银盘坡,为川南红层丘陵地貌,地形起伏较大,地面海拔高程360~525m,最大高差165m。
隧道出口及洞身有有机耕道穿过。
隧道出口多民房分布,地表分布多为旱地、少量水田,隧道最大埋深102m,隧道施工容易引起地表水的流失而影响当地村民的生产、生活等环境问题。
本隧共设进口工区、出口工区共2个工区,进口工程承担694m正洞施工,出口工程承担1037m正洞施工,设计隧道正洞于DK202+500处开挖贯通。
三、工程地质及水文情况
隧道上覆第四系全新统坡洪积粉质黏土。
下伏白垩系上统夹关组砂岩夹泥岩。
以砂岩为主,泥岩以夹层为主,且多呈透镜体。
砂岩节理发育,泥质及铁质充填。
泥岩,泥质结构,泥质及钙质胶结,薄~厚层状构造.泥岩局部具弱膨胀性,且暴露于空气中易风化崩解、遇水易软化。
隧区钻孔中均为砂岩。
设计贯通里程DK202+500处为V级围岩,隧道围岩为砂岩,岩层缓倾,节理裂隙弱发育,围岩完整性较好。
埋深约30m,设计支护为Vb。
经过现场勘察,认为该段围岩情况与设计资料相符,设计支护参数无需进行变更修改。
四、施工方案
根据《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号10.1.6要求,当银盘坡隧道进、出口两掘进掌子面相距15m时,方可进行隧道贯通施工。
根据围岩状况,银盘坡隧道进口及出口根据设计要求开挖,采用台阶法。
施工稳中求快,按设计围岩级别及相关要求保持开挖进尺,开挖后按设计要求及时支护,并及时施工仰拱以封闭成环。
当隧道进、出口两掘进掌子面相距15m时,进行隧道贯通施工。
贯通施工前停止进口掌子面施工,只进行出口掌子面施工。
同时保证出口仰拱施工距离掌子面35m、二衬距离掌子面40m,进口仰拱施工距离掌子面15m、二衬距离掌子面30m。
当出口掌子面掘进剩余5m时,掌子面暂停施工,采用C25喷射混凝土封闭,同时加快下台阶、仰拱及二衬施工。
贯通施工过程中必须做好围岩监控量测工作。
贯通前测量班必须进行一次贯通前导线控制测量,确保测量能够准确控制隧道的高程和中线位置,减少贯通误差,提供里程计算从而指导隧道准确贯通。
五、施工步骤
1、当银盘坡隧道进、出口两掌子面相距15m,同时出口仰拱距离掌子面35m、二衬距离掌子面40m,进口仰拱距离掌子面15m,二衬距离掌子面30m时,方可进行隧道贯通施工,此时停止进口掌子面施工,只进行出口掌子面施工。
2、进口掌子面停止施工后,在其拱部140度范围施做一环5m长超前小导管,环向间距40cm,全环42根,修整好掌子面并喷射C25混凝土4cm厚予以封闭。
同时切断电源,设置隔离措施、警示标志,保持正常通风和瓦斯检测。
3、出口掌子面施工至隧道贯通长度剩余5m时,于上台阶拱部140度范围施作一环单层小导管,保证两侧小导管有效搭接实现贯通。
采用C25喷射混凝土封闭掌子面,同时加快下台阶、仰拱及二衬施工。
4、贯通爆破前,由进、出口爆破联络小组加强联系,确认施工人员及机械设备全部撤离后方可进行爆破作业。
5、贯通爆破完成后,立即关闭出口通风机(上坡端),停止供风。
采用进口风机进行隧道供风作业,并加强隧道通风和瓦斯监测及检测管理工作,确保隧道贯通后洞内空气质量和瓦斯浓度不超限,保证施工安全。
6、出口掌子面上台阶钻爆贯通后,在小导管的保护下,人工风镐配合机械立即找顶排险,初喷岩面,及时安装上台阶型钢钢架、钢筋网片及连接钢筋,钻设系统锚杆和锁脚锚管并将格型钢架和锁脚锚管连接牢固后复喷混凝土至设计厚度,形成较稳定的承载拱。
然后将下台阶分成左右台阶错开开挖,严禁对称开挖造成上台阶拱架悬空,进尺保持1.6m间距,直至全隧贯通,及时施作仰拱及二次衬砌。
7、隧道贯通后,测量班要及时测定隧道横向、纵向和竖向等实际的贯通误差,可依据测量规范进行分析和必要的合理调整,为后续诸如衬砌、整体道床等分部工程的施工提供有力依据。
六、贯通误差及调整
为确保隧道能按设计准确贯通,测量人员必须进行洞内导线控制测量,应根据横向贯通误差进行平面控制网设计,估算洞外控制测量产生的横向贯通误差影响值,并进行洞内测量设计。
洞外控制网与线路控制网的联结应符合下列规定:
1、当线路控制网(CPI、CPII)精度满足隧道控制测量要求时,应在线路控制网基础上扩展加密,建立隧道控制网。
2、当线路控制网精度不能满足隧道控制测量要求时,应建立隧道独立控制网,并与隧道洞口附近线路控制点联测。
3、洞外高程控制测量应从隧道一端的线路水准基点联测至另一端的线路水准基点。
隧道贯通贯通面上的的横向和高程贯通误差应符合表4-1规定。
表4-1隧道贯通误差规定
隧道贯通后,应分别按下述方法测定实际贯通误差:
在贯通面中线附近钉一临时点,由两端导线分别测量该点的坐标,其坐标较差分别投影至线路中线及其垂直的方向上,即为纵向和横向贯通误差。
同时测量该点的水平角,求得方向贯通误差。
由两端高程点分别测量贯通面处临时点的高程,其高程差即为高程贯通误差。
当出现贯通误差时,应以满足线路设计规范和轨道平顺性要求为原则进行调整。
实际贯通误差在未衬砌地段(调线地段)调整,调线地段的开挖和衬砌均应以调整后的中线和高程进行放样。
调整时应符合下列规定:
1、贯通误差≤50mm时,在保证隧道建筑限界要求的条件下,可不调整线路中线,按设计线位铺轨。
2、贯通误差>50mm时,应采用洞内CPⅢ控制网实测隧道中线,采用线位拟合方法进行调整,调整后的线路应满足轨道平顺性标准和隧道建筑限界的要求。
七、低瓦斯隧道贯通管理
1、低瓦斯隧道贯通领导小组
组长:
余子彬(生产副经理)
副组长:
邱飞(工程部长)、党建虎(安质部长)、曾世君(物资部长)
2、低瓦斯隧道贯通现场联络小组
组长:
姜智冬
副组长:
张晓晨(银盘坡进口)、杨旭(银盘坡出口)
组员:
郭祖房、彭文相(银盘坡进口),黄良清、万有为(银盘坡出口),成双、李方超(测量员)
3、低瓦斯隧道贯通管理制度
⑴成立隧道贯通联络工作小组,隧道两作业面固定人员,保持信息畅通。
⑵测量队测量里程,当两掘进掌子面相距15米时,立即停止一个掌子面掘进,只允许另一个掌子面掘进。
停掘的掌子面切断电源,设置隔离措施、警示标志,保持正常通风和瓦斯检测。
⑶两工作面贯通前,由安质部长组织安质检查组,对隧道支护质量、安全步距进行检查,存在的安全隐患必须处理完毕。
⑷每次爆破前,爆破方应通知暂停掘进掌子面值班人员,经双方确认,暂停掘进作业面瓦斯浓度低于0.5%且洞内作业人员全部撤离后,方可装药爆破。
爆破后,两掌子面均应及时进行瓦斯检测,同时提高瓦斯检测频率。
⑸隧道贯通时,应加强监控量测和超前支护质量控制,并安排好支护资源,保证快速支护。
⑹隧道贯通后立即对通风系统进行调整。
瓦检员必须全面检查隧道内的瓦斯浓度,超限时按规定处理。
八、施工注意事项
1、加强联系,协调指挥,在两个掌子面距离小于40m时,要加强联系,一方放炮前要通知另外一方及时撤出隧道中施工人员。
2、加强超前地质预报工作,及时联系第三方地质预报单位进行地质预报工作,采用多种预报手段进行预报。
3、加强围岩量测工作,坚持每天进行围岩量测工作,保证隧道施工安全。
隧道围岩量测资料每天下午18:
00前将当天的量测资料上报至分部工程部。
由工程管理部进行复核分析。
4、根据地质预报及揭示岩体显示,隧道线路左侧破碎松散,裂隙水发育,渗水严重,根据现场施工需要,进行超前预注浆堵水。
掌子面开挖完成后,及时对掌子面进行4cm喷射混凝土封闭。
5、做好隧道排水工作,保证拱架拱脚未泡于水中,防止由于拱脚基岩软化,拱架失稳。
6、做好超前预支护工作,施作洞身小导管及超前锚杆时,要注意外插角度控制,防止角度过大或过小造成超前支护失效。
施作完成超前支护后,及时按照设计要求进行注浆。
7、注意锁脚锚管的施作角度(20度),锁脚锚管与拱架采用Φ22的L型钢筋或U型钢筋连接,同时对锁脚锚管注浆。
九、监控量测
为了真实反映监测结果,从而合理指导施工,确保安全,施工中派专人进行监控量测及信息反馈。
在取得监测数据后,及时整理分析监测数据,及时绘制各种变形或应力~时间关系曲线,预测变形发展趋向及隧道结构的安全状况,并向主管领导提供相关切实、可靠的数据和记录,保证量测数据的真实可靠及连续性。
十、质量、安全保证措施
1、贯通前控制测量都是支导线形式。
测量人员必须按设计贯通精度要求,对洞内导线进行设计,估算预期的误差、确定导线施测的等级,以保证隧道贯通精度
2、为保证贯通,测量主管必须高度关注隧道进尺和测量放样工作,请测量监理工程师进行计算资料的复核和签认。
贯通后及时做好贯通测量工作。
3、质检工程师和质检员认真把好工序质量关,对质量形成的各个环节进行控制,确保质量管理体系有效运行。
4、建立严格规范的技术管理制度,及时进行施工方案交底和技术交底以及强化班组培训,发现问题及时解决处理。
5、严密关注开挖爆破,控制开挖超欠挖,爆破时必须严格警戒,防止意外伤害。
6、加强超前地质预报和隧道监控量测工作,据预测成果及时调整施工方案和安全预防措施。
加强用电以及出碴和材料运输等管理,制定严格的作业规程,强化安全理念。
最新文件仅供参考已改成word文本。
方便更改
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 银盘坡 隧道 贯通 专项 施工 方案