马道搭设方案.docx
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马道搭设方案.docx
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马道搭设方案
****5号线****南****、****南****玻璃屋面渗漏治理工程
****南****
马道搭设方案
编制:
审核:
北京市****工程公司
2014年7月
一、工程概述
本工程为******南****玻璃屋面渗漏治理工程。
****
二、主要工作内容
****南****屋面高度在14米左右,为了方便施工人员上下屋面及施工材料运输,根据现场踏勘,在车****北侧围挡内用钢管搭设施工马道。
三、材料要求
3.1材料准备
3.1.1钢管:
采用外径48mm厚3.5mm的焊接管,采用Q235A钢,其力学性能符合GB700--89中的Q235A钢的规定。
3.1.2扣件:
对所需要的对接扣件、直角扣件、转角扣件进行检查,其力学性能符合GB978--67的要求,搭设工用料时须使用工程管理人员指定的材料,不得私自选料。
3.1.3密目网:
要求四证齐全,符合GB16909—1997的规定。
3.1.4木跳板:
4m长,200mm宽,50mm厚,采用松木,木工选料时对于腐朽、虫蛀、扭纹、破裂及有大横透节的木材均不得使用,当发现新进跳板出现质量问题时及时向现场管理人员反映并记录。
3.2技术准备
3.2.1向班组做技术及安全交底,履行签字手续。
3.2.2松散土清扫干净,并按照交底放线,将立杆的位置标记清晰。
3.3人员准备
架体搭设时需要架子工5人,普工5人;拆除时需要架子工4人,普工5人
四、搭设方案
4.1架体构造
4.1.1平面布置:
上人马道的架体尺为6000×4000㎜,立管间距为1200㎜,其中楼梯井处的立管间距为1600㎜,大横杆步距采用1.5m。
4.1.2连墙杆:
上人马道附着采用与原有钢制楼梯拉结的方式。
连墙杆垂直距离为3m一道,每道三根钢管,用扣件卡紧,保证上人马道的稳定性。
4.1.3剪刀撑:
四面连续布置,每面设一道,成交叉状向上延续,角度为45度,剪刀撑应与每根立杆连接,接长时应使用2个接头扣件。
4.1.4上梯方式:
本马道上梯方式为“之”字状,依附在脚手架内侧设置,见下页立面图,两端的1200×4000㎜空间为休息平台,两侧的1200×3600㎜空间为上下的“马道”,一边为上,另一边为下。
满铺顺向木跳板(300mm×4m),木跳板上钉b×h=30×30mm的防滑条,间距为200mm,马道两侧及平台均设0.6m和0.9m高二道防护栏杆,并用20㎜×20cm木板做通长挡脚板。
4.1.5安全网:
整个架体采用密目网垂直封闭,密目网挂设在脚手架的内侧,密目网应对齐上下大横杆,用尼龙绳系在大横杆上。
立缝亦用尼龙绳连接密缝,扶手杆高度用密目网封闭,中间楼梯井用安全网每4.5米高水平封闭一道,并在此处设置两侧的连杆两根。
4.1.6安全通道:
在马道入口设一2.4×2.4×6m的安全通道,上面满铺2层5cm厚的木跳板,并在入口悬挂相应的安全警示牌。
4.2施工顺序
立杆底座——立杆——横杆——斜杆——接头紧锁——上层立杆——立杆连接——横杆。
按施工设计放线、铺垫板和标定立杆位置,从一角部开始向另一边搭设,按定位依次竖起立杆,将立杆与纵、横向扫地杆连接固定,然后装设第1步的纵向和横向平杆,校正立杆垂直度之后予以固定,并按此要求继续向上搭设,剪刀撑和连墙杆应随搭升的架体及时设置。
4.3底座
根据脚手架高度以及地基情况选择适当的立杆底座,本工程建筑物最高的为14m,通长满铺5㎝厚脚手板即可符合要求。
4.4架体布置
立杆里外三排共18根;横杆间距1.5m;水平连墙杆二步三跨;小横杆除上人不方便处外每个节点均搭设;剪刀撑四面均设一道。
4.5质量标准
立杆的垂直偏差不大于50㎜,大横杆的水平偏差不大于50㎜。
4.6搭设要求
4.6.1架体扣件连接必须符合交错布置:
两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的三分之一。
4.6.2大横杆选用6米杆,每边露出立杆100㎜。
4.6.3小横杆贴近立杆布置,搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧,每个立、横杆交点应设一根小横杆,在任何情况下,均不得拆除作为基本构架结构的小横杆。
4.6.4剪刀撑钢管搭接长度不应小于1米,应采用3个旋转扣件固定,扣件盖板的边缘至杆端不应小于100mm。
沿架高用旋转扣件与立杆或大横杆扣紧,斜杆与地面夹角为45°~60°。
4.6.5连墙件通过钢管扣
件与原有楼梯连接。
4.6.6护栏和安全网:
在上人跳板的两边最少设二道护栏,上护手高度为1.2m,下护脚栏杆距脚手板面0.2m。
脚手架外侧满挂密目网,
4.6.7上人马道,呈“之”字形。
4.6.8外架必须全封闭,在进出口搭设安全通道,安全通道长6米
4.6.9每相邻的两立杆不允许在同一步距内搭接,双排架亦前后、左右错开,单排架左右错开,水平杆每相邻两根不允许在同一跨内搭接。
各接头位置距主节点距离应小于1/3步距(立杆间距),相邻的两立杆(水平杆)的接头间距不能小于50cm。
4.7脚手架垂直度控制
上接脚手架时用线坠吊线控制垂直度,四角钢管上必须有墨线,以方便工程管理人员检查,脚手架垂直度偏差不得大于3cm。
五.马道拆除
5.1拆除前应作好安全防护工作,防止有扣件、脚手架坠落.
5.2拆除时应从高处向下拆除,每一步架拆除前先卸除本步架高度范围内的安全网
5.3上人马道拆除时搭设安全护栏,拆除过程中任何人员不得进入安全防护区,并派专人看守。
5.4脚手架的拆除按确定的拆除程序进行,在拆除过程中,凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。
拆下的杆、配件应以安全的方式运走和吊下,严禁向下抛掷。
在拆除过程中,应作好配合、协调动作,禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
六.安全措施
6.1在搭设之前,必须对进场的脚手架杆、配件进行严格的检查,禁止使用规格和质量不合格的杆、配件。
6.2必须在专人统一指挥下,严格按程序进行拆除。
6.3施工人员必须戴安全帽,高空作业人员必须佩带安全带。
6.4堆放于脚手架上的材料应堆放整齐,不影响施工操作和人员通行,脚手架上的施工荷载不能超过规范规定。
6.5在作业中,禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙杆。
6.6人员在架上作业时,应注意保护自我安全和他人的安全,避免发生碰撞、闪失和落物,严禁在架上戏闹和坐在栏杆上休息等不安全行为。
6.7人员上下脚手架时,必须走安全通道,严禁攀援脚手架上下。
6.8施工过程中应注意下方行人安全,在施工过程中在施工范围内拉好警戒线,防止坠落物品砸伤行人。
上方施工尤其注意高架桥上的声屏障,防止钢管捅破声屏障伸入轨行区内而发生影响****运营的事件。
七.质量标准
7.1小横杆和墙体垂直架体。
7.2立杆间距允许偏差5cm,立杆全高垂直允许偏差总值为3cm。
7.3大横杆水平高差总值为5cm,同一跨内高差允许偏差1cm。
7.4小横杆在立杆上搁置长度不小于24cm。
7.5密目网不允许漏扣。
八.安全文明施工要求
8.1高空作业时必须佩带安全带。
8.2搭拆架时必须有专人看护,照应下方行人,拆架时应设警戒区,严禁行人通过。
8.3施工时严禁将扣件、钢管等上下抛掷。
扣件必须用袋装,物体传递时必须用绳递。
8.4拆架三人一组,两个拆卸,一人协调。
拆除与他人****立有关联的钢管和扣件
时,必须招呼他人先行撤离。
8.5拆下的扣件用袋装送回仓库,钢管分长短在指定地点码放整齐,做到一头齐、一般高。
木跳板也码垛,一头齐。
8.6搭拆架子时,严禁碰损墙面和装饰成品。
8.7夜间施工必须有足够照明,严禁将电线搭设在钢管上,应该设木杆。
8.8高空作业时遇到6级以上大风及雷雨天气时严禁班组作业
8.9施工人员必须持证上岗,凡患高血压、心脏病、癫痫病及其它不适于高空作业者,禁止从事高空作业。
架子工在酒后及病中不得上架操作。
8.10所有连墙杆,应随层拆除,严禁先将连墙杆整层拆后,再拆架子。
九.脚手架稳定验算
9.1条件:
脚手架采用密目网全封闭,搭设高度H=16.5m,立杆横距1.2m,立杆纵距1.5m,大横杆步距1.5m,施工荷载3KN/m2,连墙杆布置为两步三跨,计算脚手架整体稳定。
9.2求N值
1)NG1K(一步一纵距自重×全高)
A.立杆。
立杆长度为脚手架的步距h。
计算式:
2h×自重=2×1.5×0.0384=0.1152KN。
B.大横杆。
大横杆长度为脚手架立杆纵距L。
计算式:
2L×自重=2×1.5×0.0384=0.1152KN。
C.小横杆。
脚手架每一纵距一步内只有一根小横杆,在立杆与大横杆的交点处。
小横杆伸出外排杆100mm,伸出里排杆350mm,双排脚手架宽度为b,里排立杆距墙边500mm。
计算式:
1×(0.1+b+0.35)×0.0384=0.0634KN。
D.扣件。
扣件个数为:
一根小横杆上2个十立杆与大横杆交点处1个乘以2(双排架)加上接长用扣件(立杆及大横杆按每6m长用一个对接扣件)
计算式:
〖2+2+(h/6×2+L/6×2)〗×0.015=0.075KN
E.合计每步距
NG1K=0.1152+0.1152+0.0634+0.075=0.3688KN
F.脚手架全高16.5m,折合H/h=16.5÷1.5=11步。
所以NG1K=11×0.3688/2=4.0568KN/2=2.0284KN。
2)NG2K(构配件全高一纵距自重)
A.脚手板。
脚手板按平方米计算,其长度即为立杆纵距,其宽度是沿脚手板宽度满铺,另外还要加上小横杆向里伸出的350mm也应铺板。
计算式:
4×(1.2+0.35)×1.5×0.35=3.256KN
B.小横杆及扣件。
由于还要在原有两根小横杆中间再加一根,同时还要增加2个扣件。
计算式:
4×1.65×0.0384+4×2×0.015=0.374KN
C.护栏及扣件。
按照规定,临边防护为两道防护栏杆,原有一道大横杆,尚需再增加一道大横杆及一个扣件。
计算式:
11×1.5×0.0384×2+11×1×0.015×2=1.5972KN
D.挡脚板。
还应设置挡脚板。
计算式:
11×1.5×0.08×2=2.64KN
E.剪刀撑。
剪刀撑按水平4跨、垂直5步一组设置,两杆交叉与地面成51.34°
计算式:
2×1.92×11/5×0.0384+10×0.015=0.4744KN
F.密目网。
计算式:
11×1.5×0.003=0.0495KN
G.NG2K=3.256+0.374+1.5972+2.64+0.4744+0.0495=8.3911KN
一根立杆的构配件自重为NG2K/2=4.1956KN
3)NQK(施工荷载)
ΣQK=3KN/M2×1层=3KN/M2
ΣNQK=1.5×(1.2+0.35)×3=6.975KN
一根立杆的施工荷载为ΣNQK/2=3.4875KN
4)各值代入公式求N
N=1.2(NG1K+NG2K)+1.4ΣNQK
=1.2×(2.0284+4.1956)+1.4×3.4875=12.3513KN
9.3求A
A=单根立杆截面=489mm2
9.4求ψ
1)先计算λ=L0/i
L0=kμh
i=1.58k=1.155h=150cmμ=1.55
L0=1.155×1.55×150=269cm
λ=L0/i=269/1.58=170
2)查表求ψ
当λ=170时,ψ=0.245
9.5将N,ψ,A值代入公式
N/ψA=19540N/(0.245×489)=103.093N/mm2≤[f]=205N/mm2
(安全)
经验算,符合要求。
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