桥梁桩基钢筋笼样板工程施工组织设计.docx
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桥梁桩基钢筋笼样板工程施工组织设计.docx
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桥梁桩基钢筋笼样板工程施工组织设计
表B1-3施工分项工程施工方案报审表
工程名称:
永清新区固廊路、廊清路道路管线工程编号:
002
致:
廊坊市万盈建设工程监理有限公司(监理单位)
我方已按有关规定完成了王泊自流渠桥梁工程桩基钢筋笼样板施工方案的编制,且准备工作已经完成,请予以审查并批准开工。
附件:
王泊自流渠桥梁工程桩基施工方案
承包单位(章):
河北大庆道桥工程有限公司
项目经理:
日期:
审核意见:
项目监理机构(章):
总监理工程师:
日期:
永清新区固廊路、廊清路道路管线工程
桥梁工程桩基钢筋笼样板施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
河北大庆道桥工程有限公司
第一章、编制依据与说明
第二章、工程概况与主要工程量
第三章、施工准备
第四章、施工部署及组织安排
第五章、主要施工方法与技术措施
第六章、施工质量标准
第七章、质量通病防治
第八章、安全生产文明施工措施
第一章、编制依据与说明
1、编制依据
永清新区固廊路王泊自流渠桥梁工程设计图纸;
永清新区固廊路王泊自流渠桥梁工程施工组织设计;
永清新区固廊路、廊清路道路工程施工合同;
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2011)
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)
2、编制原则
按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则,以满足工期要求为核心,以“安全高于一切,质量重于泰山”为宗旨,缜密考虑和制定环境保护、文明施工措施,积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺,大力推广、应用新技术,采用先进的、科学的施工管理手段,科学组织,精益求精,确保合格工程。
3、编制范围
永清新区固廊路K2+646.888处,王泊自流渠桥钻孔灌注桩基础钢筋笼样板工程
第二章、
工程概况与主要工程量
1、工程概况:
王泊自流渠桥位于王泊自流渠桥位于永清新区,固廊路K2+646.888m处,跨越王泊自流渠,河道现状宽40m。
由于河道无远期拓宽和改线的规划,本次设计依据现状河道进行设计。
该渠道为灌溉用渠,最高水位为11.5m,不用于泄洪。
综合考虑最高水位及桥两侧道路高程,确定本桥桥面高程。
中干渠桥为两跨20m预应力T梁桥,下部结构为桩柱式墩台,基础为钻孔灌注桩基础。
桥台为桩基础接盖梁式桥台,桩基采用1.4m钻孔灌注桩,桩长37m,桩间距4.2m。
桥墩为桩柱式桥墩,基础为直径1.4m的钻孔灌注桩,桩长42m,桩间距4.2m。
2、主要工程量
桥梁钻孔灌注桩基础钢筋笼样板制作、安装,总长为300cm,主筋:
15根300cmΦ25和15根250Φ25钢筋,箍筋:
Φ12钢筋,加强筋:
2道Φ20钢筋,定位筋:
2道Φ16钢筋(8根)。
钢筋笼工程量如下:
墩号
Φ25(kg)
Φ20(kg)
Φ16(kg)
Φ12(kg)
声测管(m)
0#
37370.02
1830.27
636.42
6946.91
1095
1#
45466.96
2022.93
703.42
7766.89
1245
2#
37370.02
1830.27
636.42
6946.91
1095
小计
120207
5683.47
1976.26
21660.71
3435
第三章、施工准备
1.人员技术准备:
组织施工人员学习和掌握有关设计图纸和灌注桩钢筋施工技术规范的有关规定。
2.施工场地准备:
在灌注桩钢筋加工区内原材料储地和钢筋笼制作场地,均进行硬化处理。
对样板展示台进行砌筑,场地硬化,展示台尺寸400cm×600cm,展示台台面高出场地20cm。
3.材料机械准备:
钢筋已到达现场,其品种、级别和规格符合设计要求,并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,现场质检员已按要求进行外观检查,并按60t为验收批进行力学抽检。
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定:
每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60t。
检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差
在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上截取1组试样,每组试样各制试件,分别做拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验
当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。
当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。
钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107)规定。
加工钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼胎具,并经检查验收合格。
对进场钢筋,做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验,并报检。
钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检,不足60t也按一批计每批必须抽检一次,不得漏检。
钢筋的级别、直径是否与设计相符,查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。
进行可焊性试验和焊接参数试验,取得相应的焊接参数。
按材料表或技术交底书进行配料。
钢筋加工棚,对场地进行硬化,修整完排水系统,规划场地。
所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。
在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验,确定工艺参数。
第四章、施工部署及组织安排
一、施工部署:
主要施工程序为;原材料报检→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼加工→声测管安制→钢筋笼样板吊放到展示台→校正、加固。
二、组织安排:
由钢筋施工队负责施工。
设一名质检工程师负责检验样板工程质量并与驻地监理工程师联系进行旁站,监督、检查工程质量。
挑选责任心强的钢筋绑扎、钢筋焊接技工各2人进行实际操作小队长,由钢筋班长负责管理施工,材料员负责联系材料进场,施工机械、设备表如下:
钢筋施工机械、设备一览表
机械名称
规格型号
额定功率(kw)
或容量(m3)
或吨位(t)
厂牌及
出厂时间
数量(台)
备注
钢筋弯曲机
GW-40
3W
郑州06.12
1
钢筋调直机
P30
9kW
郑州09.1
1
钢筋切断机
GQ40
3W
江苏09.1
1
电焊机
X3-30-1
30kW
郑州10.5
2
发电机
YC6112
50W
扬子10.9
2
汽车吊
25t
25t
福州2012
1
租用
第五章、主要施工方法与技术措施
一、钢筋储存
1.1钢筋的外观检查合格后,应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂,且应设立识别标志。
1.2钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于300mm,加以遮盖。
1.3检验合格的判定标准:
外观检查用尺量、目测,力学检查送实验室,如有一个试样一项指标不合格,则应另取双倍数量的试样进行复检,如仍有一个试样不合格,则该批钢筋判为不合格。
二、钢筋的除锈
2.1加工方法
钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
2.2注意事项及质量要求
如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。
已伤蚀截面时,应降级使用或剔出不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。
三、钢筋配料整形
配料整形:
钢筋应平直、无局部弯折,对弯曲的钢筋应调直后使用。
调直可采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直,调直机多用于较粗钢筋的调直,采用冷拉法调直时应匀速慢拉,Ⅰ级钢筋冷拉率应≦2﹪,牌号钢筋冷拉率应≦1﹪.用调直机调直钢筋时,表面伤痕不应使截面面积减少5﹪以上。
调直后的钢筋应平直、无局部弯折,冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。
应当注意:
冷拔低碳钢丝经调直机调直后,其抗拉清强度一般要降低10﹪~15﹪,使用前要加强检查,按调直后的抗拉强度选用。
四、钢筋下料
4.1下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量,无误后按配料单下料。
4.2钢筋弯曲成型前,应根据配料表要求长度分别截断,通常用钢筋切断机进行。
在缺乏设备时,可用断丝钳、手动液压切断,对直径40mm以上的钢筋,用砂轮切割机进行作业。
在钢筋切断前,现在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记,切断时,切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。
4.3应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料;一般先断长料。
后断短料,一减少短头和损耗率。
避免用短尺量长料,防止产生累计误差,应在工作台上标出尺寸、刻度,并设置控制断料尺寸用的挡板。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等,必须切除,切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象,钢筋长度偏差不得大于±10mm
4.4钢筋半成品宜在加工棚内集中加工。
五、钢筋的弯曲成型
5.1加工方法
钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行,在缺乏设备或少量钢筋加工时,可用手工弯曲成型,系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根直径8mm以下钢筋,或用扳铁扳和扳子。
可弯直径32mm以下钢筋,当弯直径28mm以下钢筋时,可用两个扳柱加不同厚度钢套,钢筋扳子口直径应比钢筋直径大2mm。
曲线钢筋成型,可在原钢筋弯曲机的工作中央,放置一个十字架和钢套,另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切,钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用,成型时钢套起顶弯作用,十字架则协助推进。
螺旋形钢筋成型,小直径可用手摇滚筒成型;较粗钢筋。
可在钢筋弯曲机的工作盘上设一个型钢制成的加工圆盘,盘外直径相当于需加工螺旋筋的内径,插孔相当于弯曲机扳柱间距,使用时将钢筋一头固定,即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。
钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求。
2.2注意事项及质量要求
钢筋弯曲时应将个弯曲点位置划出,划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调直值。
划线应在工作台上进行,如无划线台而直接以尺度量化线时,应使用长度适当的木尺接量,以防发生差错。
第一根钢筋弯曲成型后,应与配料表进行复核,复核要求后再成批加工。
成型后的钢筋要求形状正确,平面上浮无凹曲。
弯点处无裂缝。
其尺寸允许偏差为:
全长±10mm,弯起钢筋起弯点位移20mm,弯起钢筋的起弯高度±5mm,箍筋边长±5mm,箍筋边长±5mm。
六、钢筋的连接接头
6.1焊工必须经考试合格后持证上岗。
钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,确定工艺参数,试样数量应与检查验收每批抽样数量要求相同。
施工时,操作人员严格执行工艺参数,施工员、质量员对焊机参数、接头质量随机抽样,确保焊接过程监控到位,焊接接头检测由监理工程师见证抽样送检。
6.2钢筋电弧焊所用焊条牌号应复核设计要求,其性能应符合现行国家标准《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)或《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995)的规定。
6.3主筋焊接接头的设置要避开弯曲处,距弯曲点的距离不得小于35d,同一根钢筋尽量少设接头,同一断面接头≤50%。
6.4钢筋搭接焊
6.4.1、焊缝长度要符合单面焊10D,双面焊5D。
6.4.2、搭接焊的焊缝厚度h不应小于0.3d,焊缝宽度b不小于0.7d。
6.4.3、搭接焊时,钢筋应预弯,以保证两根钢筋的轴线在同一轴线上。
弯折角度控制:
单面焊1∶10,双面焊1∶5。
6.4.4、搭接焊时,先在离端部20mm以上部位焊接两个定位焊点。
6.4.5、接焊时,引弧应在搭接钢筋形成焊缝的一端开始,收弧应在搭接钢筋的端头上。
弧坑应填满。
第一层焊缝应有足够的熔深,主焊缝与定位焊缝应熔合良好。
不得烧伤主筋。
6.5钢筋帮条焊
6.5.1、钢筋帮条焊,宜采用双面焊。
不能进行双面焊时,也可以采用单面焊。
帮条长度同搭接焊焊缝长度。
当帮条级别与主筋相同时,帮条直径可与主筋相同或小一个规格;当帮条直径与主筋相同时,帮条级别可与主筋相同或低一个级别。
6.5.2、帮条焊焊缝厚度h不应小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.7倍。
6.5.3、两主筋端面的间隙应为2~5mm,帮条与主筋之间应用四点定位焊固定,定位焊点≥与帮条端部的距离应大于等于20mm。
6.5.4、引弧应在帮条的一端开始,收弧应在帮条钢筋端部,弧坑应填满。
主焊缝与定位焊缝应熔合良好。
不得烧伤主筋。
6.6钢筋电弧焊接头外观质量要求
6.6.1、焊缝表面应平整,不得有凹陷或焊瘤。
6.6.2、接头区域不得有裂纹。
6.6.3、横向咬边深度不大于0.5mm,在长2d焊缝表面上的气孔个数不多于2个、夹渣面积不大于6mm2。
6.6.4、接头轴线偏移不大于0.1d或3mm,弯折角不大于7/100(4°)。
6.6.5、外观检查不合格的接头,经修整或补强后可提交二次验收。
七、钢筋笼加工成型
7.1钢筋笼制作时,根据钢筋笼的长度。
钢筋笼需分两节制作。
分节制作的钢筋笼接头采用双面焊接连接,焊缝长度大于5D,为保证焊接时的搭接长度和质量,在加工钢筋笼时对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整,保证相邻两接头间距1.0m以上。
钢筋笼在制作时注意保证焊接接头在同一平面内不超过50%,两根钢筋焊接时,要根据现场监理及技术人员的要求抽取焊接点做拉伸试验,焊工必须是经考核准许的人员挂牌上岗,统一操作。
钢筋笼的组装要求在硬化的砼平台上进行。
严格按图纸和规范要求控制钢筋的规格、间距和数量,保证钢筋笼平整直顺。
将制作好的钢筋笼存放与指定位置,存放时骨架底部垫上方木,以免粘上泥土或锈蚀。
在骨架上挂上标志牌。
7.2钢筋笼加工场地分节制作,根据具体吊装能力确定每节长度,加工必须按照钢筋配料单或技术交底进行,严禁随意、私自更改制作方式。
下料前,必须先进行拉直,然后对号加工下料,并分类标时排放。
钢筋笼制造在专用胎具上或台架上进行,钢筋的间距必须至少采用两个间距定位架来进行定位,禁止工人手扶固定间距,保证其主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计要求规范误差要求。
7.3螺旋筋的安装
螺旋筋设置在主筋外侧,螺旋箍筋缠绕要紧密。
防止离鼓,采用梅花形绑扎与主筋连接成型。
钢筋绑扎采用18~22号铁丝,绑丝采用一正一反交叉绑扎的方式,每一扎均要勒紧。
螺旋钢筋采用标准卡具进行安装和检查。
7.4加强筋设于主筋内侧,第一道加强筋距承台底40cm,最下一道设于钢筋底面以上10cm,中间部分自上而下每2m一道,零数可在最下二段平均分配,但不得大于2.0m。
加强筋与主筋的连接采用电弧焊,必须焊牢,要求严格控制电流大小,不得烧伤主筋。
7.5定位钢筋每隔2m设置一组,每组4根均匀设置于桩基加强筋四周。
八、钢筋笼样板出场报检
成型后的钢筋笼样板自检合格后报监理、甲方验收,验收合格后挂牌置于场地处存放。
九、钢筋笼运输与现场堆放
钢筋笼在搬运和吊装时,需做好保护措施避免钢筋笼变形。
吊装采用吊车,吊点设两个,在吊装过程中要轻吊轻放。
运输采用平板车运输至工点,用吊机将钢筋笼吊到展示台上。
钢筋笼吊到展示台后,四周搭设钢管进行加固,安放时保持钢筋笼垂直。
十、声测管制造和安装
10.1声测管采用钢管,内孔径为50mm、厚壁为3.5mm。
其数量及布置按按设计要求均设置3根。
10.2声测管在钢筋笼制造场预先安装在已成型的钢筋笼上,声测管要下端封闭,上端加盖,管内无异物;声测管采用绑扎方式进行,预防连接处断裂或堵管现象;连接处要光滑过度,不漏水;管口要高出桩顶100mm以上,且各声测管管口高度要一致,成型后的声测管要垂直、相互平行,防止堵塞现象。
第六章、施工质量标准
1、遵循全面质量管理的基本观点和方法,按照国际ISO9002操作标准,根据我单位制定的《程序文件》和《质量手册》,建立健全质量保证体系,严格按体系运作,开展全员、全过程的质量管理活动。
1.1.质量标准
符合《公路路基施工技术规范》(JTJ041-2011)及相关设计要求。
灌注桩钢筋骨架质量检验标准
检查项目
要求值或允许误差
检查规定
备注
频率
方法
纵向钢筋间距(mm)
±20
2个断面/桩
钢尺
螺旋筋间距(mm)
0,-20
10间距/桩
钢尺
钢筋骨架长度(mm)
±10
1/桩
钢尺
骨架宽度或直径(mm)
±5
2个断面/桩
钢尺
1.2.质量保证措施
施工前合理组织机械、人员、材料,保证施工过程连续;
对参与施工的机械提前调试,保证施工过程中机械性能良好。
对特种机械司机严格技术交底,主要技术员在施工过程中坚持旁站、记录。
成立技术攻关小组,认真的收集整理施工资料,为以后桩基施工提供丰富的施工经验。
2、组织保证措施
以项目经理为组长的工程质量管理领导小组,对工程质量负全面领导责任。
项目部设质量安全部、专职质检工程师,队设兼职质检工程师,工班设质检员,对工程全过程实施质量控制。
质量管理组织机构如下。
3、制度保证措施
实施项目工程质量终身责任制,建立工程质量卡。
公司与项目经理,项目经理与项目总工、各工程队行政、技术主管分别签订质量终身责任书,实行以项目总工为首的技术承包以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工,确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作,实现以人员素质保证工作质量,以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
4、实行质检工程师监督制度
项目部、工程队设专职质检工程师。
项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性;同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。
项目部对各工程队的验工计价,必须经监理、质检工程师签字,计划合同部方可计量,经项目经理审批后,财务部才能支付。
5、建立健全质量检查评审制度
根据工程特点和有效控制工程质量的需要,依据程序文件规定,建立健全现场工程质量的检查与评审制度。
项目部每月组织一次质量抽查,每季度组织一次质量检查,根据质量抽查和检查情况,召开工程质量评审会议,分析质量问题,消除质量隐患,提出整改措施,确保质量管理工作及时有效。
6、教育培训制度
进场后,分期实施新技术培训。
首先对工程技术人员和管理人员进行培训,然后由工程技术人员利用工程间歇、节假日、冬雨天开办职工夜校,以提高职工素质,作好宣传教育工作,提高参建职工对质量工作的重视,强化质量意识。
7、推行全面质量管理制度
针对各工程队不同的工作内容,项目部指导各队成立QC小组,并随工程进展开展活动。
项目部每半年组织一次QC成果发布会,并对优秀成果予以奖励。
通过QC小组活动,进一步强化全员参与质量工作的意识,形成上下成线、横向成网的质量管理网络。
8、建立与监理工程师联系制度
项目部、工程队的质检工程师是我方与监理工程师的联络员,质检工程师及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见,特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
项目部质量评审会议邀请监理工程师参加,将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。
9、试验监测制度
成立施工技术部、安全质量部、物资供应部和工地实验站,配备足够的技术力量和先进的仪器设备,与监理工程师一道严把质量监测关。
10、施工技术组织保障措施
1.认真做好各项工程的试验工作,及时提供现场施工的各项技术参数。
试验人员要严格把关,按规定的抽检次数进行抽样检查。
每批新进场的材料都要配合监理工程师进行抽检,合格方可使用。
2.雨季施工时,要采取必要的防雨措施。
3.优化施工组织设计,做到科学施工,信息反馈及时,适时调整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成。
4.组织好一条龙的施工作业线,保证一环扣一环的施工程序。
5.发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。
6.专业技术人员深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。
7.实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术总负责,并行使技术否决权。
第七章、质量通病防治
1.1、通病特征
钢筋下料切断尺寸不准,钢筋成型尺寸不准确、箍筋歪斜、外形误差超过质量标准允许值,竖向钢筋搭接长度不够,钢筋骨架外形尺寸不准,同截面钢筋接头数量超过规范规定等。
钢筋搭接焊搭接长度不够,点焊咬肉,焊接后焊药皮清理不彻底,钢筋保护层高低控制不到位。
1.2防治措施
1.2.1、从钢筋加工开始,根据结构钢筋的所在部位和钢筋切断后的误差情况,确定调整或返工;钢筋不宜重新调直和反复弯曲;
1.2.2、在进行钢筋笼加工前,先将钢筋制作需用的胎具严格按加工尺寸制作;本工程钢筋笼外径为φ1302mm,去除加强筋两面Φ20,两面主筋Φ25,弯曲机主筒胎具外径为:
1302-20×2-25×2=1212mm,外箍筋胎具外径为:
1302mm。
1.2.3、在钢筋骨架焊接完成后,在骨架上沿顺长方向用固定加工好的模具用石笔刻画印记。
缠绕箍筋时,严格控制按标记缠绕。
确保不大于2cm。
1.2.4、主筋Φ25搭接,采用双面焊,搭接长度5d,在钢筋笼加工现场设置专用模具,所有下料尺寸均以模具为准。
1.2.5、主筋和内圈加强筋焊接完成后,要把焊药皮全部敲掉。
如有漏敲现象,在下面绑扎的工人发现及时补敲,最后再钢筋笼成笼以后派专人敲打焊药皮。
1.2.6、焊内加强圈的时,如有咬肉现象一定要宁可咬加强圈不咬主筋。
1.2.7、钢筋笼在钢筋加工现场加工完毕并验收合格可以使用后,用25吨汽车吊,吊运到平板车上,用平板车运至施工现场展示台上,在运输过程中严禁出现,滚动、拖拽、吊点距离过大等违规操作;以保证钢筋笼完好率。
1.2.8、绑扎时宜将多根钢筋端部对齐、固定,防止绑扎时,钢筋骨架晃动、偏离规定位置及骨架扭曲弯形;
1.2.9、钢筋骨架绑扎完成后,会出现斜向一方,绑扎时铁线应绑成八字形。
左右口绑扎发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好;如钢筋骨架吊装下入桩孔中时,应力求平稳,钢筋骨架穿入振捣锤后,用钢丝绳起吊,设置4个吊点,吊点应根据骨架外形预先确定,骨架各钢筋交点要绑扎牢固,必要时焊接牢固;
1.2.10、钢筋笼在倒运过后中出现主筋不直、螺旋箍筋松动等现象,为避免以上现象出现,在钢筋笼倒运方法采用平板车倒运。
1.2.11、主筋保护层焊接不牢固现象,为了更好的避免主筋保护层焊接不牢固现象的发生,应该在倒运钢筋笼子到施工现场后再进行焊主筋保护层。
第八章、安全生产文明施工措施
一、建立健全安全保证体系
实行项目经理部→工程队→施工班组三级安全管理体系。
项目经理部设立安全管理小组,由主管生产的项目经理任组长,工地设立专职安全员,班组设兼职安全员,从而形成一个健全的安全保证体系,详见附图《安全保证体系框图》。
二、落实安全责任,实施责任管理
根据“全员管理、安全第一”的原则,建立各级人员安全生产责任制,明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。
施工安全制度主要有:
安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。
三、强化安全管理与训练
进行安全教育与训练,增强人的安全生产意识,提高安全生产知识,有效防止人的不安全行为,减少人的失误。
安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。
a.对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合
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