政工程现状道路改造段交通疏导方案说明.docx

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政工程现状道路改造段交通疏导方案说明

某市龙岗红棉路市政

工程现状道路改造段

交通疏导方案

编制人：

审核人：

审批人：

某市建筑工程总公司

二零一一年一月一日

第一节、工程概述……………………………………………………1

一、概述………………………………………………………………1

1、概况………………………………………………………………1

二、工程重点、及难点………………………………………………1

1、工程重点、及难点………………………………………………1

1）工程大、施工特点………………………………………………1

2）交通流量大、施工围蔽困难……………………………………1

2对工程重点及难点的针对性解决方案……………………………1

1）合理安排施工时间及顺序、对施工过程进行优化……………2

2）建立完善的交通疏通系统、合理分流车辆……………………2

第二节施工前期准备工作……………………………………………2

一、施工准备工作……………………………………………………2

第三节交通疏通组织方案……………………………………………3

一、道路路概况………………………………………………………3

二、交通管理体系……………………………………………………4

三、交通组织方案……………………………………………………5

四、交通维护措施……………………………………………………5

五、施工围蔽的围栏式………………………………………………6

第四节工期保证措施及承诺………………………………………7

1、施工进度计划的贯彻…………………………………………7

1

2、施工进度计划的实施…………………………………………7

1）编制作业计划…………………………………………………7

2）做好施工进度记录填好施工进度统计表……………………8

3）做好施工中的调度工作………………………………………8

3、工期保证措施及承诺…………………………………………8

第五节质量保证措施………………………………………………9

一、质量目标………………………………………………………9

二、质量标准和检查程序…………………………………………9

三、质量管理体系及组织机构……………………………………11

四、质量保证措施…………………………………………………12

1、从组织机构上保证……………………………………………13

2、在思想意识上保证……………………………………………13

3、从制度上保证…………………………………………………13

4、加强施工过程的全面控制……………………………………13

5、加强质量保证资料的管理……………………………………15

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第一节　工程概述

一、概述

1、概况

某市龙岗红棉路市政工程现状道路改造段，西接布吉东接龙岗中心城全长2.720Km，设计双向六车道，中央隔离绿化带，设计路面宽50m，是城市1级主干道。

工程段起点（7+724），坳背南路，（K9+960）为终点。

该工程路段，有5个交通路口；作为红棉路出入要道，有排旁路，四联路、（红灯路口），兴旺路、茂盛路、（红灯路口），信义路、广达路、（红灯路口），横坪立交出入路口，坳背南路、坳背路、（红灯路口），有各村主要出入路口，各厂家需预留道路大门口。

该路段的交通功能十分重要。

考虑工程安全施工，既车辆又要畅通，经我公司多次研究，编制出对工程道路交通的疏导方案

二、工程重点及难点

1、工程重点及难点

根据对工程现场的踏勘，原道路路面比较狭小，封闭单幅车道作为来回车是个难点，本工程具有以下施工特点：

（1）工程量大、施工特点：

本工程道路施工沿线范围较长，预留交通路口众多，既要使各厂家货料及时运输，各村口行人出入安全方便，对工程施工的连续性带来一定影响。

（2）交通流量大、施工围蔽困难。

本工程位于某市龙岗区，正逢水官高速路出入口，排旁路、四联路红灯路出入口，兴旺路口，茂盛路红灯路口出入处，信义路口、广达路红灯路口出入处，坳南路口坳背路红灯路出入处。

是重要的区域交通枢纽和集散地；因此现场交通疏导与施工围蔽存在较大的难度。

2、对本工程重点及难点的针对性解决方案

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（1）合理安排施工时间及顺序，对施工过程进行优化。

本工程施工时合理划分各个施工区域，对现场交通情况做深入的了解，进入阶段半幅封闭施工，半幅做往返车辆的交通要道，中间设置隔离栏。

考虑半幅封闭施工并对不同工序进行合理穿插，使机械、材料及人力资源得到合理分配。

（2）建立完善的交通疏导系统，合理分流车辆。

建立完善的交通疏导系统，在施工前，与当地交警做好联系协调工作，促进各项工作的进展。

施工时，尽可能在一次性时间内完成该段施工全项目，在开放部分交通的情况下，再对其他地段进行分边围蔽施工。

1）施工场地内围要在各路口旁边立好警示牌，并在施工段路口采用水马封闭，贴好反光纸，前面50m处设置好交通警示，夜间要有警示灯。

2）为合理分流车辆，在各个车辆入口处、前面200m设置有关的交通警示牌。

第二节施工前期准备工作

一、施工准备工作

1）我公司在接到工程中标后，立刻组织有关人员深入现场考察，详细了解工程的地形地貌、交通状况等施工现场各种情况，从实际出发，编制可行的实施性施工方案。

根据此方案，我公司将安排人力、机械、材料、资金等有计划、有组织地进入施工现场。

2）在开工前由安全专业小组对本标段的各个出入路口处进行踏勘，摸清各个出入路口的人流、车流及各种标志警示牌。

有关各路口各类形警示牌的材料、尺寸、规格、型状，包括中心分隔带护栏、防撞柱、水马、铁马警示筒、警示带、警示灯等材定购定做，才能及时使用。

2

工作程序如下：

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第三节　交通疏导组织方案

一、道路路面概况：

某市龙岗红棉路市政工程现状道路改造段，是某市龙岗区红棉路七条放射线之一，是龙岗区东向西射的重要交通走廊，交通流量十分繁重；沿线有设计路面宽50m，是城市1级主干道。

起点（7+724），左幅路线途经四联村市场路口，四联村小学路

（一），四联村小学路

（二），四联村小学路（三），横岗街道办事处大门口，兴旺路十字路口，（红灯路口），茂盛村院区门口、

（一），茂盛村院区门口、

（二），丰联厂大门口，金鹏弯建材大门口，信义十字路口（红灯路口），信义家园大门口，横坪立交出入路口，华明眼镜厂大门口，高华眼镜厂大门口，坳一村路口，万里印刷厂大门口、

（一），万里印刷厂大门口、

（二），坳背南路，（K9+960）为终点。

交通功能十分重要。

右侧起点（K7+240）左幅路线途经茂盛村路口、

（一），茂盛村路口、

（二），茂盛村路口、（三），茂盛住宅小区路口、

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（一），茂盛住宅小区路口

（二），茂盛住宅小区路口、（三），茂兴路口，慧聪眼镜厂大门口，广达路十字路口、（红灯路口），横岗文具厂冠运路口，敏华工业城路口，中巴公共交通总站，横坪立交出入路口，宝兴医院大门口坳背路。

目前需预该路段路口比较多，加上车辆流量也比较大，对于各厂家、及村民出入交通十分重要。

考虑工程施工安全，既出入车辆又要畅通，经我公司多次研究，编制出对工程道路交通的疏导方案。

二、交通管理体系

做好交通疏导工作十分重要。

我司将投入足够的人力进行现场的交通疏导，尽可能把交通影响降至最低。

城市交通的顺畅与否，主要是行车是否有序，管理是否到位。

因此，成立专业的交通疏解小组，设组长一名，副组长一名，组员4名。

制定科学合理的交通疏解方案和应急措施。

建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点。

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道路疏通小组组织机构

组长：

黄元才

副组长：

黄晓雄

组

员

庄

泽

雄

组

员

林

松

贤

组

员

蔡

坤

明

组

员

徐

浩

亮

三、交通组织方案

本工程分四阶段进行施工封闭，施工范围起点K7+240～K7+890，长605m作为第一围闭施工段。

K7+890～K8+550，长665m，作为第二围闭施工段。

K8+550～K9+020、长470m、作为第三围闭施工段。

K9+9020～K9+690、长940m，作为第四围闭施工段。

因此对每一段封闭则进行半幅封闭施工，在半幅道路封闭的情况下，要将对面半幅道路分隔为来回车辆行驶，分隔带采用铁码进行隔离。

每天要有专业协调交通协管进行管理交通秩序。

并将车辆用临时围蔽护栏分流于其余车道。

（祥见交通疏导图）

四、交通维护措施

1、文明施工围栏采用分段围栏施工形式，预留必要的施工车辆进出口外，在路口过多的地段，考虑合理地留出入路口，路口做好安全围闭，为了安全起见，

尽量将路口减少，不再设其他开口。

在施工范围的路口处设置明显的交通标

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志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用交通设施标志指定用材。

2、交通疏解员分班全天候指挥交通。

疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗，按交通批示牌和交警部门批准的交通疏解方案指挥车辆行驶。

3、在施工前，将整个工程的方案交管部门批准。

在施工过程中，向交管部门提供各阶段详尽的交通维持方案，并且与交管部门协调一致，共同做好施工现场的交通维持工作。

建立与交管部门联系的直通道，及时反馈现场交通情况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到场指挥并按应急方案进行分流。

4、每30m和主要的路口均设置一处警示标志及引导车辆、行人通行标志，夜间每30m挂一盏红灯。

同时派专人协助指挥交通，确保交通顺畅。

5、靠近路边及护栏边的施工项目，施工应尽量安排在夜间进行，并采用局部封闭形式进行施工，减少对交通的影响。

与交警联系，并征求交警意见，采取有效的措施，做好交通疏导的工作。

五、施工围蔽的围栏样式

施工围蔽样式采用市政园林［2001］1273号文件要求，围蔽样式如下：

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第四节工期保证措施及承诺

根据我司在本工程投入的人力和设备，结合我司同类工程的施工经验，我司计划按业主要求的工期依时竣工。

施工进度计划一经制定就必须落实到实处，也就是用施工进度计划指导施工活动，严格落实和完成计划。

进度计划逐步实施的进程就是施工项目建造的逐步完成过程。

为了保证施工进度计划的实施，并且尽量按编制的计划时间逐步进行，保证各进度目标的实现，我司在施工过程中要做好如下工作。

　　1、施工进度计划的贯彻

1．在各路段的施工计划，严密的控制计划保证系统。

施工段各项目的所有施工进度计划、施工总进度计划、单位工程施工进度计划、分部分项工程施工进度计划，都是围绕一个总任务而编制的，它们之间关系是高层次的计划为低层次的计划的依据，低层次计划是高层次计划的具体化。

在制定计划时使其协调一致。

计划目标要层层分解，互相衔接，组成一个计划实施的保证体系，以施工任务书的方式下达施工队以保证计划的落实。

2．层层签订承包合同或下达施工任务书

施工项目经理、施工队和作业班组之间分别签订承包合同，按计划目标明确规定合同工期，相互承担的经济责任、权限和利益，或者采用下达施工任务书，将作业下达到施工班组，明确具体施工任务，技术措施，安全要求等内容，使施工班组保证按作业计划完成规定的任务。

计划全面交底，发动群众实施计划施工。

进度计划的实施是全体工作人员的共同行动，要使有关人员都明确各项计划的目标、任务、实施方案和措施，使管理层和作业层协调一致，将计划变成全体工作人员的自觉行动，充分发挥员工的干劲和创造精神。

在计划实施前要进行计划交底工作，根据计划的范围召开各级生产会议进行交底落实。

2、施工进度计划的实施

1．）编制作业计划

为了实施施工进度计划，将规定的任务结合现场施工条件，如施工场地的情况、劳动力机械等资源条件和施工的实际进度，在施工开始前和过程中不断地编制作业计划，使施工计划更具体、更切合实际和可行性。

在计划中要明确应完

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成的任务；所需要的各种资源量；提高劳动生产率和节约措施。

2．）做好施工进度记录，填好施工进度统计表

在计划各段任务完成的过程中，各级施工进度计划的执行者都要做好施工记录，记载计划中的每项工作每段开始日期、工作进度和完成日期。

为施工项目进度检查分析提供信息，因此要求实事求是记载，并填写好有关图表。

3．）做好施工中的调度工作

施工中的调度是组织施工各阶段、环节，专业和工种的互相配合、进度协调的指挥核心。

调度工作是使施工进度计划实施顺利进行的重要手段。

其主要任务是掌握计划实施情况，协调各方面关系，采取措施，排出各种矛盾，加强各薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。

调度工作内容主要有：

监督作业计划的实施、调整协调各方面的进度关系；监督检查施工准备工作；督促资源供应单位按计划供应劳动力、施工机具、运输车辆、材料构配件等，并对临时出现的问题采取调配措施；按施工平面图管理施工现场，结合实际情况进行必要调整，保证文明施工；了解气候、水、电的情况，采取相应的防范和保证措施及时发现和处理施工中出现的各种事故和意外事件；调节各薄弱环节，定期召开现场调度会议，贯彻施工项目主管人员的决策，发布调度令。

3、工期保证措施及承诺

本工程总控制完工日期为2011年11月30日。

采取工期奖罚措施很有必要，我司将会严格按网络图和横道图的进度计划施工，并在每周一由项目经理主持上周施工进度小结会议，对各班组上周完成的任务作出相应的奖罚措施：

1、若总工期不能按进度计划完成，我司将接受业主按招标文件规定的处罚。

2、技术员对现场施工管理人员进行技术交底时有误、不清楚、不及时而造成返工或延误工期的，工期每延误一天扣罚其200元。

3、现场施工管理人员施工安排不当、没对施工班组进行施工交底而造成返工或延误工期的，工期每延误一天扣罚其200元。

相反，若提前完成计划任务，每提前一天给予奖励100元。

按期完成的不奖不罚。

4、现场质检员在施工中，没对质量进行过程监控而造成返工或延误工期的，

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工期每滞后一天扣罚其200元。

5、安全员对现场安全隐患不检查、不整改，造成现场监理下停工整改令的，一次扣罚其500元。

6、现场材料员没按施工管理人员要求按时进料造成延误工期的，工期每滞后一天扣罚其100元。

7、现场各班组没按施工管理人员安排，野蛮施工而造成返工或延误工期的，工期每滞后一天扣罚其班组300元。

相反，若各班组努力创造施工条件，提前计划完成任务的，每提前一天给予其班组奖励200元。

第五章质量保证措施

一．质量目标

本工程质量总目标是：

市优良样板工程。

本工程分项质量目标是：

各工程部位达到优良；验收一次通过。

二、质量标准和检验程序

（一）质量和技术标准

1．《公路交通安全施工技术规范》

（二）检验程序

1、公司安全员检查：

我司对本工程设三级质量检查组，在每段隔离带安全围护设施安装完毕时要进行检查验收，不断检查，不合格位置要进行返工。

项目质量检查组、对照安全规范要求进行验收。

发现问题立即解决，并填写以下表格：

⑴施工记录

⑵工序评定表

⑶高程、中线平面测量记录

⑷试验表格

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我司组织三级验收，流程图如下：

合格不合格

不合格合格

不合格

不合格

合格

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2、我司在施工过程中，将严格遵守《施工监理程序》，配合监理工程师的工作。

工程监理一般程序如下：

返工

不合格

不合格

返工

返工

不合格

合格

不合格

合格

三、质量管理体系及组织结构

本工程中我司将实行项目法管理，将成立专门的项目经理部，下设若干职能部门，加强对该项目的安全质量管理。

安全质量管理组织结构见下图：

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质量管理组织结构

组织上下级别关系

业务指导关系

四、质量保证措施及承诺

为确保工程质量，在工程领域“创优良工程”，我司推行全面质量管理，进行全员质量意识教育，提高全员质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期控制，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。

对每道工序、每个部位进行自检，并经质检部门检测合格报监

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理工程师检测认可后，方准进行下道工序的施工，确保工程质量，本工程质量管理目标是保证工程达到“创优良工程”标准，争创全优工程，具体保证措施：

1、从组织机构上保证

健全以项目部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工，各个部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各施其职、各负其责，职责分明。

质量保证体系见组织机构图。

各分队设置质量检测组，生产班、组设质检员，具体负责日常的质量检测工作。

在施工过程，所有工程技术及质量检测人员必须带证上岗。

2、在思想意识上保证

在项目部内广泛开展“创优良工程”工程活动，全面加强质量意识教育，提高对工程优良品质的意识，使项目部的全体职工都能严格按照要求进行施工。

3、从制度上保证

由主办工程师组织各专业工程师，按照技术规范要求，完善各工序；同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技能和质量意识的教育、培训；严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加其培训。

建立质量奖罚制度，对积极贯彻执行质量管理制度，精心施工，工程质量达到“创优良工程”标准，对解决质量问题，攻克技术难关有突出贡献的班组或个人实行奖励；反之，对所完成的工程质量低劣、重复出现质量问题的班组或个人，视情节轻重、损失多少进行罚款或调离岗位处理。

4、加强施工过程的全面控制

1、所有的施工项目都必须有详尽的施工方案，施工方案须经广泛的讨论，它的确定及变更，都必须由项目部、技术组审核、总工程师审批。

重要工序或有特殊工艺要求的工序、项目，还须经集团公司工程部、总工程师室审定后方可实施。

施工中必须按施工方案执行，不得擅作更改，各级工程部门负责监督执行。

无条件接受业主代表和监理工程师的监督，并在其指导下进行施工，如

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实地向监理工程师汇报工程质量和进度情况。

2、进行详细的工程技术交底。

每个部位、工序施工前，必须进行详细的技术交底。

技术交底分三级，第一级是由设计人员、甲方监理、质监站向施工单位的有关人员的技术交底；第二级是由项目部总工程师主持，各相关管理小组参加的对项目部施工管理人员的技术交底；第三级是各施工管理人员对工人、操作者的技术交底。

3、加强施工测量控制管理工作。

对甲方或设计单位移交的基准线、点（包括坐标点、水准点）进行认真的复核。

根据施工需要，合理布置现场测量控制网络，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精确度。

测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求，定期送检，测量仪器在使用时应定期进行常规检查、校准，发现仪器失准或因意外摔跌、碰撞，应立即停止使用，并送指定的计量检测所进行鉴定、检修。

4、加强工序质量控制。

各工序施工过程中，必须严格执行《市政工程质量检验评定标准》，严格按设计图纸进行施工。

各工序在隐蔽前必须经过施工队、工程项目部质检人员分别验收并签名认可，且经工程监理及质监站监督人员（必要时需经设计人员）检查验收合格并签名认可后，方可进行下一工序的施工。

5、各工序在施工过程中，须有施工员、质安员在现场指导、监督，对施工中遇到的问题及时进行处理或纠正，保证每个工序均符合设计及规范要求，严格按照施工操作规程进行操作；

6、及时对已完工序进行检查和验收，驻现场质检员在每道工序完成后，须进行外观检查和实测实量检查，资料收集填写检查，对达不到设计要求及验收标准的，提出纠正和预防措施及时进行整改。

严格执行工序、隐蔽工程和竣工验收制度，所有工序在做好自检和详细填报资料基础上，书面报告甲方检查验收；基底应做好施工记录，地质软弱地段，应合同设计人员及甲方共同处理后，方可隐蔽，搞好隐蔽工程验收手续，经甲方签认后方可进行下一工序施工。

7、施工阶段的工程变更，一律按设计单位出示的书面通知书，任何口头通知一律无效。

8、公司工程部门，将于每月的第一周组织对上月完成的工程项目进行验收、

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评定，包括外观质量、实测实量评分，资料检查评分等，根据检查结果，提出纠正和预防措施，不断改进、完善施工工艺。

9、积极推广全面质量管理，开展QC小组活动，以工程中的重大技术问题及常见的质量通病为课题，不断攻克技术上的难关，及时解决施工中出现的问题。

10、对现场的地形，地质状况、水准点、控制点及总体设计在施工现场进行全面核对，确保实际现场与设计文件相一致。

11、施工中投入足够的机械设备，保证施工的顺利进行。

加强机械设备管理工作，做好保养、维护工作，保证其最佳工作状态，以确保工程质量。

12、试验工、测量工、机械操作手（压路机等）必须持证上岗

5、加强质量保证资料的管理

做好文件和资料的管理工作，施工中各种施工表格按相应的施工质量技术统一用表要求的格式进行填写，对设计图纸、会议纪要、变更设计、来往文件设专人进行管理，做好收、发、管、存、归档的工作。

及时收集和整理施工过程中形成的各类工程资料，认真填写各类资料表格。

公司各有关部门将组织进行每月一次的资料收集、表格填写的指导及检查，主要是对资料收集的齐全性、填写的准确性、是否规范化进行检查。

资料欠缺的要及时补齐，填写不准确、不规范的要重新填写，务求做到工程资料完整、准确和规范。

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