版一级建造师《公路工程管理与实务》综合检测B卷 附答案.docx
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版一级建造师《公路工程管理与实务》综合检测B卷附答案
2019版一级建造师《公路工程管理与实务》综合检测B
卷附答案
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
2、某桥梁下部结构采用C45混凝土,计划工期60天,总劳动量为,12000工日。
在每天按一个班制计算的前提下,下列劳动力组织方式,能满足工期要求的是()。
A.组织3个施工队,每个施工队55人
B.组织4个施工队,每个施工队55人
C.组织4个施工队,每个施工队40人
D.组织5个施工队,每个施工队30人
3、路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之问的搭接类型。
前道工序的速度快于后道工序时,选用()搭接类型。
A.开始到开始
B.开始到完成
C.完成到开始
D.完成到完成
4、按矿料级配分类,沥青玛碲脂碎石属于()。
A.密级配沥青混凝土混合料
B.半开级配沥青混合料
C.开级配沥青混合料
D.间断级配沥青混合料
5、以下不符合悬臂浇筑法施工安全控制要点的是()。
A.施工人员进场必须戴安全帽
B.高空作业人员要体检
C.高空作业人员上岗体检内容不包括不适病症
D.托架上的施工遇6级以上大风应停止作业
6、桥梁基础施工中,人工挖孔深度超过IOm时,应采用机械通风。
当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉,人工挖孔深度不宜大于()。
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
7、专业分包的工程量累计不得超过总工程量的()。
A、60%
B、40%
C、30%
D、20%
8、关于打桩船作业的说法中,错误的是()。
A.打桩架上的活动物件应放稳、系牢,打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置
B.桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求
C.穿越群桩的前缆应选择合适位置,绞缆应缓慢操作,缆绳两侧20m范围内不得有工程船舶或作业人员进入
D.打桩船作业应统一指挥
9、桥梁上部结构转体施工工艺包括脱架、撤锚合龙、转动、转盘封固,正确的工艺顺序是()。
A.转盘封固-转动-脱架-撤锚合龙
B.转动-转盘封固-撤锚合龙-脱架
C.转盘封固-转动-撤锚合龙-脱架
D.脱架-转动-转盘封固-撤锚合龙
10、公路施工过程组织方法中,顺序作业法的主要特点不包括()。
A.施工现场的组织、管理比较简单
B.充分利用了工作面进行施工,(总)工期较短
C.不强调分工协作
D.每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少,有利于资源供应的组织工作
11、水泥混凝土路面改造时,在加铺沥青混凝土面层前,对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()。
A.断板
B.反射裂缝
C.错台
D.唧泥
12、具有膨胀性质的滑坡体,不宜采用的滑坡防治工具的措施是()。
A.反压土方
B.减重
C.修建抗滑挡土墙
D.设树枝状排水沟
13、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()。
A.分界相对含水量
B.分界稠度
C.路基临界高度
D.路基士干密度
14、下列情况应洒布粘层的是()。
A:
沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间
B:
沥青混凝土面层与检查井侧面之间
C:
半刚性基层上铺筑沥青层
D:
多雨地区空隙较大的沥青面层下部
15、关于交通标志施工安装的说法,错误的是()。
A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时,只能调整标志设置的方案
B.在加工标志的支撑结构时,应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成
C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行
D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业
16、下列预应力张拉要求中,错误的有( )。
A.有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用
B.进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定
C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉
D.预应力张拉以张拉力控制为主
17、砂井套管法施工工艺中,拔管的紧前工序是()。
A.加料压实
B.桩管沉入
C.插入套管
D.机具移位
18、下列不属于隧道照明控制系统功能的是()。
A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,保证行车安全
B.养护工作所需照明
C.根据洞外的照度变化和交通量的变化,对洞内照明强度进行调节
D.节约用电,降低运营费用
19、狭窄场所(锅炉内、金属容器、地沟、管道内等)作业时,必须选用由安全隔离变压器供电的()手持式电动工具。
A.I类
B.Ⅱ类
C.Ⅲ类
D.Ⅳ类
20、公路供配电系统由()、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。
A.10kV电源线路
B.柴油发电机组
C.灯具
D.低压配电线
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、公路工程施工中,项目经理部应文明施工,在项目部或工程适当位置应设置公示标志,内容包括()。
A.工程概况牌
B.施工总平面图
C.企务三公开宣传栏
D.卫生防疫
E.安全纪律牌
2、下列属于按桥梁基础分类的是()。
A.刚性基础
B.承台
C.沉井
D.盖梁
E.地下连续墙
3、在沉桩时应当停止锤击的情况有()。
A、贯入度突然发生急剧变化
B、桩尖已沉入到设计标高,贯入度没有达到要求时
C、桩身突然发生倾斜、移位
D、桩顶破碎或桩身开裂、变形,桩侧地面有严重隆起现象
E、桩不下沉,桩锤有严重的回弹现象
4、关于沥青碎石路面的说法,正确的是()。
A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多,且需要添加矿粉
C.孔隙率较大,路面容易渗水和老化
D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E.高温稳定性好,路面不易产生波浪
5、乳化石油沥青可用于()。
A.沥青表面处治路面
B.热拌沥青混合拌料路面
C.透层
D.粘层
E.封层
6、高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用()。
A:
塑胶
B:
橡胶泡沫板
C:
沥青贯入
D:
沥青纤维板
E:
胀缝板
7、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。
A.迅速排除地面汇水及地下水
B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
8、关于热拌沥青混合料摊铺说法正确的是()。
A、热拌沥青混合料应采用机械摊铺
B、当高速公路和一级公路施工施工气温低于15℃、其他等级公路施工气温低于10℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料
C、沥青混合料的松铺系数:
机械摊铺1.15-1.30,人工摊铺1.20-1.45
D、用机械摊铺的混合料,应用人工反复修整
E、摊铺了的沥青混合料应紧接着碾压,如不能及时碾压或遇雨时,应停止摊铺
9、工程完工验收后,交建设单位保管的施工企业工程技术档案的内容有()。
A.材料、构件的质量合格证明
B.隐蔽工程验收记录
C.工程质量检查评定和质量事故处理记录
D.图纸会审记录、设计变更和技术核定单
E.重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录
10、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)可以不进行招标的情形有()。
A.需要采用不可替代的专利或者专有技术
B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力
C.需要向原中标人采购工程或者服务,否则将影响施工或者功能配套要求
D.新增配套工程估算1000万元,原中标单位具备施工能力
E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某预应力工型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。
该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。
为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。
台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30mm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。
问题
1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?
说明理由。
3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
4.通车后,该桥台最易出现哪种病害?
2、某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工为大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。
为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:
1.选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑。
2.沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。
4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。
5.主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6.纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
问题:
1.施工准备中,对石料的堆放应注意哪些问题?
2.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
3.若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
4.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
5.沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
6.沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
7.请简述横接缝的处理方法。
3、某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m+9×80m),为变截面预应力连续箱梁桥,分上下游两幅,每幅单箱单室,顶板宽13m底板宽6.5m,箱梁采用长线法台座预制,缆索吊装,悬臂拼装。
为加强安全管理,项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度,实行了安全生产责任制,并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量,项目部加强进场材料管理,对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格,在工地试验室,对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测,某次卵石试验中,由于出现记录错误,试验人员立即当场用涂改液涂改更正,并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。
塔架高度85m,采用钢制万能杆件联接组拼,塔架示意图如下图所示。
主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示,基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨,基坑出现大面积垮塌,并导致2人受伤,主桥墩柱、盖梁施工完成后,安放支座、现浇主梁0块混凝土,然后吊拼1块箱梁,同时进行墩顶箱梁的临时固结,再依次拼接各梁段。
【问题】
1.图1中A是何种设施?
说明设置A的主要要求。
2.结合背景资料,说明图中B的大小的要求,图中对微风化砂岩开挖坡度设为1:
0是否正确?
说明理由。
确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?
3.结合图和背景资料,为防止同类垮塌事故,该基坑开挖时可采取哪些处理措施?
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目,改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6.结合背景资料描述的施工内容,根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》,项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?
4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。
其中K22+300~K22+700路段,地面横坡陡于1:
5,填方平均高度为12m左右。
施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。
由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石基,边坡为1:
1.5。
为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。
在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。
路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。
经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。
问题
1.背景资料中的“设计变更”,是否符合变更设计制度的要求?
为什么?
较大问题的变更如何处理方为有效?
2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么。
3.当采用倾填方式进行施工时,填石路堤在倾填前,对路堤边坡坡脚该如何处置?
4.路堤边坡除了边坡坍塌外,还有哪些常见病害?
5.施工单位对石方路基的质量检验,应该实测哪些项目?
6.在工程质量评定等级时,通常采用双指标控制工程质量等级,请问双指标是哪两个指标?
5、某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。
其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5X20+3X36+5X20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。
支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:
(1)选用优质的水泥和骨料;
(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题:
1.确定上述变更属于哪类变更?
列出工程变更从提出到确认的几个步骤?
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?
说明理由。
支架预压对预拱度设置有何作用?
3.预应筋下料工艺是否正确?
说明理由。
说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?
说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、A
2、B
3、A
4、D
5、C
6、正确答案:
A
7、答案:
C
8、C
9、D
10、B
11、B
12、【答案】B
13、C
14、正确答案:
B
15、A
16、A
17、【答案】A
18、B
19、C
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、正确答案:
A,B,E
2、正确答案:
A,C,E
3、答案:
ACDE
4、【答案】ACE
5、ACDE
6、正确答案:
A,B,D
7、【答案】ABC
8、ACE
9、ABCD
10、【答案】ABCE
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1、施工单位质鼍评定中的错误做法:
施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
正确做法:
台背回填应作为分项工程,挖台阶与填土不应作为分项工程。
2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。
理由:
隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目,隐蔽前必须进行质量检查和验收,由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位、建设单位代表参加.必要时请设计人参加,检查意见应具体明确,检查手续应及时办理,不得后补。
须复验的要办理复验手续,填写复验13期并由复验人做出结论。
3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。
(1)错误做法:
采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。
正确做法:
台背填筑应采用透水性材料填筑,优先选用砂砾类土,如砂砾、碎石、碎石土等,并有一定的级配。
(2)错误做法:
桥台上绘出每层填筑的填厚线位
正确做法:
挂牌划线施工,每层填筑均照相并与检测资料一并保存。
(3)错误做法:
分层松铺厚度30cm。
正确做法:
分层松铺厚度宜小于20cm。
4、通车后,该桥台最易出现的病害是:
构造裂缝、桥头跳车。
2、1.石料应分类堆放;石料堆放场地最好作硬化处理;石料堆放场地四周作好排水。
2.试验段铺筑的主要目的有两个。
一是为控制指标确定相关数据,如:
松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标,如:
沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3.出厂时混合料出现白花料,拌和中可能存在油料偏少;拌和时间偏少;矿粉量过多等。
4.沥青混合料运输应注意的问题是:
保持车箱干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。
5.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6.碾压进行中压路机的运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7.先用3m直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂粘层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。
3、1.风缆;设置要求:
对称布置,与地面成30度,与塔架角度大于45°。
2.大于1m;不正确,理由:
上缓下陡易形成滑坡和塌方;应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。
3.基坑顶面设置截水沟,坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固,排水沟和集水井降水,必要时可采用井点降水法。
4.补充钢绞线检查项目:
抗拉强度、弯曲和伸长率。
改正:
在作废数据处划两条水平线,正确数据填在上方,加盖更改人印章。
5.临时固结措施,将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结,待解除固结时再将其切断;在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩;顺桥向用扇形或门式托架将0号块粱段临时支撑,待悬浇到至少一端合拢后恢复原状;临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备,能较方便地拆除临时支承。
6.滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。
4、1.不符合变更设计制度的要求。
因为,没有同设计单位洽商。
较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商,由设计单位修改,向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。
2.路堤边坡坍塌的原因可能是:
(1)边坡坡度过陡,没有做好排水工程,因局部冲刷淘空路基边坡坡脚;
(2)对路基边坡没有采取综合的防护措施。
3.倾填前,应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶;路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌,码砌厚度不小于2m。
4.路堤边坡除了坍塌外,其余病害有:
边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
5.压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
6.优良率和工程质量评分值。
5、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的"新增工程"的变更(或设计变更)。
工程变更确认过程和环节包括:
提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
2.不完善,设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。
3.预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料,预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。
4.不能满足要求,压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
5.
(1)避免出现支架下沉;
(2)避免脱模过早,以及模板的不均匀沉降;(3)加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。
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