《人类三大聚居地规划》读书笔记.doc
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《人类三大聚居地规划》读书笔记
班级:
10建2姓名:
江永源学号:
1013112004
《人类三大聚居地规划》一书的作者勒。
柯布西耶是现代建筑和国际形式建筑的主要代表。
柯布西耶在建筑设计的许多方面都是一位先行者,对现代建筑设计产生了非常广泛的影响。
他对城市规划提出许多设想,一反当时反对大城市的城市环境,首先提出高层建筑和立体交叉的设想,极有远见卓识。
柯布西耶认识到,将工厂和其他产业布置在城市内部,导致了西方城市的毁灭。
这些工厂使得城镇中现有的服务设施不堪重负,抑制它们的增长,并带来拥挤、交通和污染的问题。
他发现在印度,尤其是旁遮普,尚处于工业化的发展期,可以从西方的错误历程中吸取教训,将工业布置于自给自足的社区之外,而不是现有城镇内部,以避免重滔覆辙。
在本书中,作者解释了人类三大聚居地——城市、乡村和工业——如何能够并肩共存,并相互支持。
1.基本陈述
1.1聚居地和城镇的沙漠
使用木材、石头或砖块,向下开挖地下室,反复使用两堵承重墙支撑起各层楼板,这种传统的建房原则一直被沿用不息。
工业的兴起几乎掏空了各地乡村,同时伴之以城镇的巨大发展(巴黎地区的居民人数从1851年的250万增长到今天的750万;在纽约,人口从1920年的12.5万增长到今天的800万,加上郊区人口达到1300万)。
出现了汽车的城市已经变成了喧闹嘈杂、单调乏味的荒漠,到处充斥着石头和沥青。
自然环境被完全毁坏,为人们所遗忘。
1.2郊区、花园城市和触须状的大城市
坐落于自然环境中的每处住宅的门前,将有地铁、公共汽车贺小汽车通过。
这个在英国和美国被称为“田园城市”的理论,导致了城市现象的脱节。
城镇周边的乡村从此成为郊区,这一广阔的地区四处蔓延,缺乏规划,在工作区和居住区之间也没有建立起可靠地联系。
为了克服郊区的这些严重问题,人们找到了一个带有欺骗性的逃避借口:
被称为“卫星城”的城镇。
1.3交通规则和地面的利用
根据联合国教科文组织的要求在1948年确立的“7V原则”,形成了类似人体循环和呼吸系统的现代交通层级管理规则:
规则1:
洲际、跨国或跨省的通道。
规则2:
市级建制,对聚居区重要的主干道类型。
规则3:
专为机动车交通保留的通道,没有步行道,不与任何住宅或其他建筑的大门相连。
规则4:
分区中的商业街。
规则5:
深入分区内部的道路,使机动车和行人能借助规则6到达住宅门口。
规则7:
贯穿于绿带中的道路,绿带中设有学校和体育场所。
规则8:
因而产生自行车分流。
2.工作中的一个道德伦理
1.1物质环境
为了实现恢复和素质提升的目的,我们需要承认一些重要的原则。
具体内容如下:
(1)不在把居住区置于城镇郊区,或是被拆毁的地段,而置于选好的绿化区,那是阳光充足,景观宜人,靠近水域、田野和森林,哪里的场地适合于体育运动。
(2)在绿带中,而不是城镇或其郊区地带布置工业(这里是指加工制造业,而不是矿产采业),保证建筑拥有良好的朝向和景观,最重要的是与道路交通紧密相连(包括现有的、拟建设的或拟对接的水路、陆路和铁路交通),以便于原材料的运输。
(3)居住和工作场所,包括住宅和工厂的布局应保证相互间的关联性,使得人们的通勤出行不再依赖于机械化的交通方式;精心设置的道路确保巨大的人流以每小时4公里的不行速度往返于住宅与工作地点之间。
(4)科学设计的运动场所,以及住宅附近的体育设施,为工业城市的所有居民提供服务。
(5)工厂可以被认为是“绿色工厂”。
所谓绿色工厂,我们理解为一种崭新概念的工作场所,它极大地满足了人类的渴望,尽管今天受到人们的嘲笑。
总之,它就是能使工人身心安全,健康、明亮、干净而和谐的环境。
(6)工业聚居区必须避免采用单中心反射状的城市形态,郊区、生产车间和小块开发用地的重复交替分布,及其引发的一系列不协调的交通问题,都将是灾难性的和难以缓和的。
3.人类三大聚居地
3.1地面的利用
不断扩张的城镇,标志着人类的繁衍生息。
其外围环绕着作为防御工事的城墙,如同城镇的胸廊。
但是这一围合体承受着来自各个方向的压力,限定出聚居区的地域范围:
这些压力有的来自场地环境(平原、斜坡、山谷、海洋、河流),并且通过地区的作用被进一步加强;有的体现为由遥远地区延伸至此的主要道路带来的腹地的潜能。
“人类聚居地”已经遍布世界各地。
在机器的时代早期的100年间,因其肆意的无序蔓延,而导致危机。
这些聚居地的建设应选择在明确指定的地点,它们的形式应该体现内在价值,并采取一种可靠地、生态的建设模式。
由此,我们建议采用一种“农业开发”单元,让其成为食物产生的方式。
对于工业而言,采用一种与其自身需求相呼应的形式——“线性的工业城市”,作为制造业生产的方式。
在主要道路的交叉路口设置单中心交换型城市。
这些城市可以或重新独立布置,或者共同布置,包括作为商业中心、思想中心或行政管理中心的城市。
这里需要强调的是,上述基本形式中有一个是全新的:
“工业转型的线性城市”,在人类社会发展历史中具有头等重要的意义。
3.2农业开发单元
3.2.1乡村单元
乡村地区被人们所遗弃的原因是什么?
有什么办法能让人们重新回归大地的怀抱中呢?
回答上面的第一个问题,有一种补救措施,答案就是通过在平整的地面上修建机械化的交通联系,首先是铁路系统,然后是道路系统,从而启动乡村地区内部大规模的人口流动。
在历史的早期阶段分配给乡村社区个户家庭的土地,是依据人的步距和播种方式进行丈量划分的,因而在机器面前尤显狭小。
人们感到有必要重新组合,然后重新分配这些可耕的、公认为有利用与合并成大单元的土地。
至于农业开发单元的详细资料,可以参考柯布西耶和让纳累在1937年巴黎国际博览会上“新精神馆”中展示的研究成果。
这里有两个前提假设:
(1)当前或不远的未来
各种机机械装置、拖拉机、运土机等设备,在每一个农场种一年的实际工作时间极其短暂,因此成为一种资源的浪费。
Roupnel提出了一个解决方案,或者说是一种跟好的协作方式。
村庄单元基本上以土地为生,它是从单个农民向集体转变的耕作主体。
对于那些数个相邻城镇共享的合作中心而言,这一假设也是适用的。
(2)长远的未来
自从史前社会以来,各种各样的土地都得到了很好的开发和利用,产出丰富:
包括如森林、牧地、葡萄园、果园、草地、块根和块茎类作物,以及各类作物的轮流耕种。
但是如果能实现耕地与机械化生产车间和仓库的良好布局和相互间的便利联系,那么,今天认为无法接受的距离都将变得十分普通。
具体地说:
住宅将继续保留在原地,只要其他习俗没有强加上新的规定,也就是说仍然布置在村庄内部【原有的或翻新的住宅,另有部分附属空间供自家的农业用途:
菜园、养殖鸡和兔子等】。
教堂和墓地仍然得到保留。
学校如何设置呢?
通过道路相互联系,路上允许自行车和校车等交通工具的通行。
一旦地方道路网络的翻修完成,形成平坦、坚实的道路平面,“俱乐部”将成为农民生活中一个充满活力的新中心。
现代化速度最神奇的化身当然是电力,它通过空气中的电波或金属线传导至各地方,而这些场所看上去似乎本应当已经逃离了现代生活的渗透。
需要的能量、电力和照明——通过一个简单的开光控制——到达地域的各个尽头。
由此,“合作中心”体现为一种技术装置,为农民的世界孕育安全和希望。
3.2.2合作村庄
尽管有人对此心存怀疑,但我们仍然应该为我们所特有的村庄赋予这个美丽的名字“光辉的村庄”,因为它真实展现出我们乡村地区复兴的光辉景象。
俱乐部:
面向年轻人的地方
俱乐部这种设置,无论用什么名称,对于村庄而言都不可缺少。
一处能把村里的居民聚集一起的设施,这里能提供足够的场所举办企业联合会议、集会、农业展览、地方性露天市集。
俱乐部,作为一个真实的教育和管理单元,超越了所有团体和宗教信仰的范畴,它面向不同年龄的人群敞开怀抱,成为社区居住中心。
公社组织和合作粮仓
公社组织的作用就是合作粮仓,在这里被赋予了十分广泛的内涵和真实的象征功能。
实际上,合作粮仓是一个建筑体,一种工具,从更广泛意义上而言,也是一个管理组织:
作为一种有形的符号表征了农业合作体的存在;又如同村庄的肚子,发挥合作商店的功能;或是农业联合组织的商业化工具,储藏谷物、水果、蔬菜、肥料等的储藏室。
联合车间
车间和粮仓如同孪生兄弟,相互依赖,互为补充。
这里的所有功能都得到精心的布置,场地和流通系统都经过深入研究,共同构成一个和谐、生态的场所。
3.3线性工业城市
3.3.1工业单元
考虑到单中心放射状工业城市形态的破灭,取而代之的应是试图寻找一种适合工业城市的生态形式。
因而,去认识、设计和保留那些容纳原材料和制成品通过的场所,成为首要的产出行动。
工业的称谓只能安排在一个标题之下。
我们将其分为以下四种类型:
类型1:
“基础工业”通过原材料的开发或提炼,再经由加工制造业变为有用之物,从而成为现代工业的基础。
特别指采矿,采石业。
类型2:
“重点工业”,加工制造业,将成型的产品运送到所有行业部门实现完工。
类型3:
“精饰工业”,通过生产、加工完成的产品能够直接被使用。
特指制造业。
类型4:
“辅助或服务型工业”,包括维护和修理产品和服务设施。
这里指技术型行业。
最后,这一决定性的改革的所有重要性都体现在线性城市中的每一个工业机构都可以也应该被设想和建设成一个“绿色工厂”。
这意味着交通通道周边地区或者仍然保留着乡村特色,或者已经被改造;高速公路应学习“公园道路”的形式,即保证有良好的乡村景色;或是绿树草地装点下的城市景观。
上述的是线性工业城市的机构形式。
它将依托巨大的工作轨道,致力于服务城市规划的三大基本功能:
居住、工作,及身心的培养。
3.3.2绿色工厂
我们机器文明下的工厂是一个庞大的产品制造机构。
在这里一级和二级原材料被加工和转化。
金属、纤维、液体、气体被加以处理。
噪音,甚至是喧闹,振动、尘埃、气味或恶臭,有时再加上火焰、高温、烟雾和蒸汽,共同营造出一个恶魔般的环境。
为了实现关于工作权利和职责,建构者应该立刻着手生产场地的布置,包括土地的利用、乡村地区的保护、工业城市的布局。
特别要用“绿色工厂”取代那些早期的机器“黑色工厂”的工厂建筑。
这样讲工作场所周围重新构建“自然的环境”。
阳光、空间和草地,将为这片区域,同样也包括住宅区,对于呼吸的回应、新鲜的空气,以及所有这些自然环境的包围,它们共同时刻支配着人类的发展和进化历程。
4.现实情况
4.1飞机
飞机的飞行完全不管地面上的所有路径,它从高空掠过,而不用为斜坡、裂缝或距离所困扰。
天空中可以布满飞机,通过地面信号灯和现代化的电信手段进行指挥。
无论白天黑夜,天气晴朗或雷雨交加,没15分钟就有一架飞机从机场中起飞降落。
这个时期必然将是国际化的:
美洲、欧洲、欧亚大陆、欧非共同体将共同组成一个大陆。
两地之间准确无误的直航,不停顿穿越“蛙塘”,即现金的“海洋”。
我们已有研究显示,以上三大人类聚居地能够为这个机械化的世界带来和谐。
线性工业城市将变得闪耀、热情和乐观。
生机勃勃的地球将重新恢复光彩;基础性的人类聚居地和农业群体,都不会消失。
5.总结
经过阅读《人类三大聚居地规划》我深深体会到城市、乡村和工业之间是如何并存,如何对此进行规划。
对乡村以合作村庄的形式,通过在平整的地面上修建机械化的交通联系,首先是铁路系统,然后是道路系统,从而启动乡村地区内部大规模的人口流动。
俱乐部的形成来救活乡村的脱节。
工业上就以“绿色工厂”为主题,对工作场所周围重新构建“自然的环境”。
阳光、空间和草地,将为这片区域进行整顿和改变。
乡村的规划也就是现代城市的开始。
我们人类绝不可以脱离这三大聚居地。
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