山西市政道路排水工程施工方案城市I级支路2C沥青砼路面.docx

山西市政道路排水工程施工方案城市I级支路2C沥青砼路面.docx

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山西市政道路排水工程施工方案城市I级支路2C沥青砼路面

第一章工程概述和施工总体布置

第一节工程根述

第二节施工总体布置

第二章工程综合施工网络进度计划

第三章技术劳动力要求计划

一、劳动力计划

二、劳动力保证措施

第四章机械、机具安排

第五章主要部位施工方法

第六章雨季施工措施

第七章质保措施及质保体系

一、工程质量保证措施

二、工程质量保证体系

第八章施工工期保证措施

第九章施工安全、消防措施、技术保证措施

第十章现场文明施工、环保措施

一、现场文明施工措施

二、环境保护措施

第十一章采用新技术、新工艺、专利技术

第十二章节能措施

第一章工程概述和施工总布置

第一节工程根述

一、龙园西路工程概况

龙园西路道路工程设计范围北起操场城东街，南至御河北路，全长1160.444米，道路红线宽24米，属城市Ⅰ级支路。

道路起点为操场城东街交叉口，终点为御河北路交叉口。

本次设计横断面采用一块板道路断面形式（其中人行道与非机动车道共板）。

（一）道路工程

1．技术指标

道路性质：

城市Ⅰ级支路

设计车速：

主道采用20公里/小时；

路面类型：

沥青砼路面

抗震设防烈度：

7度

标准轴载：

BZZ-100

路面结构设计年限：

10年

2.道路平面、横断面、纵断面

（1）平面

御河西路支路（龙园西路）道路为南北向道路，全线共有四处平曲线。

（2）横断面

道路规划红线24米，采用单幅路形式。

中间12米宽机动车道，两侧各为6米路侧带（含行道树1.5米树穴带，3米非机动车道、1.5米人行道）。

机动车道采用1.5%的直线接抛物线型路拱，非机动车道与人行道共板段采用1.5%的内向坡。

（3）纵断面

道路全线最大纵坡：

0.722%，最小纵坡0.25%，最小坡长130.456米。

在变坡点处均设置竖曲线，最小凸形竖曲线半径9000米，最小凹形竖曲线半径4000米。

3.路面结构

道路路基填方路基边坡采用1:

1.5。

挖方路基边坡采用1：

1。

（1）机动车道路面结构包括：

面层为4cm厚细粒式沥青砼（AC-13C，抗滑耐磨石料），改性乳化沥青粘层油；7cm厚粗粒式沥青砼（AC-25C），乳化沥青透层油；基层为20cm厚水泥稳定碎石基层；底基层为15cm厚水泥稳定砂砾底基层，15cm厚砾石砂。

道路结构总厚度61cm。

（2）非机动车道路面结构包括：

面层为4cm厚细粒式沥青砼（AC-13F）；乳化沥青粘层油；6cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）；乳化沥青透层油；基层为30cm水泥稳定碎石；底基层为15cm砾石砂。

路面结构总厚度55cm。

（3）人行道路面结构包括：

6cm厚彩色人行道砖；3cm1：

2.5水泥砂干拌；10cmC15水泥砼；10cm厚天然砂砾垫层。

总厚度29cm。

（二）排水工程

龙园西路排水工程北起操场城东街，南至御河北路，与雁同东路，御西一支路相交，雨水管线分三段，污水管线分两段。

1．雨水工程

雨水主管道全长956米，管径为DN600，雨水分为A、B、C三段，A段设计起点位于道路桩号0+028处，设计终点位于道路桩号0+379.182处；B段设计起点位于道路桩号0+473处，设计终点位于道路桩号0+792.5处；C段设计起点位于道路桩号0+860处，设计终点位于道路桩号1+159.656处。

（1）管材及管道连接方式

雨水主管道及预留管采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管。

雨水口连接管采用DN300钢筋混凝土Ⅰ级管；主管道采用电热熔带连接，雨水口连接管采用橡胶圈接口。

（2）管道基础

管道基础座落在土质良好的原状土层上，要求其地基承载力不得小于100KPa，若有不良土层应进行处理。

管道基础采用天然砂砾基础，厚20厘米，要求天然砂砾含泥量不大于12%，最大粒径小于25mm。

（3）检查井

检查井基础座落在土质良好的原状土层上，地基承载力不得小于100Kpa，若有不良土层及时进行处理。

检查井采用φ1000圆形砖砌检查井（盖板式）。

检查井井盖采用圆形防盗重型铸铁井盖，人行道上采用外方内圆井盖。

（4）雨水口

雨水口采用双立箅雨水收水口，进水口路面比周围路面低3厘米，路面顺坡坡向雨水口。

雨水口连接管采用DN300钢筋混凝土Ⅰ级管，以0.5%坡度坡向检查井，覆土深度大于0.7米。

雨水口连接管基础与雨水主管基础相同。

2.污水工程

污水管道全长928米，其中管径为DN600的长408米，管径为DN500的长520米。

污水管道分为A、B两段，A段设计起位于道路桩号0+070处，设计终点位于道路桩号0+795.27处；B段污水设计起点位于为0+811.52，设计终点在桩号1+011.55处。

预留管管径为DN400，总长75米。

（1）管材及管道连接方式

采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管。

管道连接采用电热熔带连接。

（2）管道基础

管道基础座落在土质良好的原状土层上，要求其地基承载力不得小于100KPa，若有不良土层应进行处理。

管道基础采用天然砂砾基础，厚20厘米，要求天然砂砾含泥量不大于12%，最大粒径小于25mm。

（3）检查井：

检查井基础座落在土质良好的原状土层上，地基承载力不得小于100Kpa，若有不良土层及时进行处理。

检查井采用φ1000圆形砖砌检查井（盖板式）。

检查井井盖采用圆形防盗重型铸铁井盖，人行道上采用外方内圆井盖。

二、御河西一支路

设计范围西起御河西路，东至滨河路，全长636.742米，道路红线宽24米，属城市Ⅰ级支路。

道路起点为御河西路交叉口，终点为滨河路交叉口。

本次设计横断面采用一块板道路断面形式（其中人行道与非机动车道共板）。

1．技术指标

道路性质：

城市Ⅰ级支路

设计车速：

主道采用30公里/小时；

路面类型：

沥青砼路面

抗震设防烈度：

7度

标准轴载：

BZZ-100

路面结构设计年限：

10年

2.道路平面、横断面、纵断面

（1）道路平面

御河西路一支路道路为东西向道路，全线为一条直线。

（2）道路横断面

道路规划红线24米，采用单幅路形式：

中间12米宽机动车道，两侧各为6米路侧带（含行道树1.5米树穴带，3米非机动车道，1.5米人行道）。

机动车道采用1.5%的直线接抛物线型路拱，非机动车道与人行道共板，采用1.5%的内向坡。

（3）道路纵断面

道路全线最大纵坡：

0.335%，最小纵坡0.2%，最小坡长220.476米。

在变坡点处均设置竖曲线，凸形竖曲线半径10000米。

3.路面结构

道路填方路基边坡采用1:

1.5。

挖方路基边坡采用1：

1。

（1）机动车道路面结构包括：

面层为4cm厚细粒式沥青砼（AC-13C，抗滑耐磨石料），改性乳化沥青粘层油；7cm厚粗粒式沥青砼（AC-25C），乳化沥青透层油；基层为20cm厚水泥稳定碎石基层；底基层为15cm厚水泥稳定砂砾底基层，15cm后砾石砂。

道路结构总厚度61cm。

（2）非机动车道路面结构包括：

面层为4cm厚细粒式沥青砼（AC-13F）；乳化沥青粘层油；6cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）；乳化沥青透层油；基层为30cm水泥稳定碎石；底基层为15cm砾石砂。

路面结构总厚度55cm。

（3）人行道路面结构包括：

6cm厚彩色人行道砖；3cm1：

2.5水泥砂干拌；10cmC15水泥砼；10cm厚天然砂砾垫层。

总厚度29cm。

（二）排水工程

1.雨水工程

雨水主管道全长592.7米（管径为DN600管长293.7m，DN800管长299米），建成后排入滨河路雨水箱涵，最终排入御河。

（1）管道结构及管道连接方式

雨水主管道及预留管采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管；雨水连接管采用钢筋混凝土承插管Ⅱ管；主管道连接方式采用电热熔带连接，雨水口连接管采用橡胶圈接口。

（2）管道基础

管道基础座落在土质良好的原状土层上，其地基承载力不得小于100KPa，若有不良土层应进行处理。

管道基础采用天然砂砾基础，厚20厘米，要求天然砂砾含泥量不大于12%，最大粒径小于25mm。

2.污水工程

污水管道全长572米，管径均为DN600，污水接入滨河路污水管道，最终排入东郊污水处理厂。

（1）管材及管道连接方式

采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管。

管道连接采用电热熔带连接。

（2）管道基础

管道基础座落在土质良好的原状土层上，要求其地基承载力不得小于100KPa，若有不良土层应进行处理。

管道基础采用天然砂砾基础，厚20厘米，要求天然砂砾含泥量不大于12%，最大粒径小于25mm。

（3）检查井：

采用φ1250圆形砖砌污水检查井。

（4）工程量

项目名称

计量单位

工程数量

挖沟槽土方（2米以内）

m3

625．0

挖沟槽土方（4米以内）

m3

3971．4

挖沟槽土方（6米以内）

m3

3749．3

塑料管道DN600污水主管及预留管

m

594．7

塑料管道DN500污水预留管

m

72．0

塑料管道DN800雨水主管

m

299．0

塑料管道DN600雨水主管及预留管

m

334．5

混凝土管道DN300雨水连接管

m

331．0

检查井

座

36

雨水口

座

32

三、御西二支路

设计范围西起御河西路，东至滨河路，全长649.095米，道路红线宽24米，属城市Ⅰ级支路。

道路起点为御河西路交叉口，终点为滨河路交叉口。

本次设计横断面采用一块板道路断面形式（其中人行道与非机动车道共板）。

（一）道路工程

1．技术指标

道路性质：

城市Ⅰ级支路

设计车速：

主道采用30公里/小时；

路面类型：

沥青砼路面

抗震设防烈度：

7度

标准轴载：

BZZ-100

路面结构设计年限：

10年

2.道路平面、横断面、纵断面

（1）道路平面

御河西路一支路道路为东西向道路，全线为一条直线。

（2）道路横断面

道路规划红线24米，采用单幅路形式：

中间12米宽机动车道，两侧各为6米路侧带（含行道树1.5米树穴带，3米非机动车道，1.5米人行道）。

机动车道采用1.5%的直线接抛物线型路拱，非机动车道与人行道共板，采用1.5%的内向坡。

（3）道路纵断面

道路全线纵坡：

0.266%，坡长649.095米。

3.路面结构

道路填方路基边坡采用1:

1.5。

挖方路基边坡采用1：

1。

（1）机动车道路面结构包括：

面层为4cm厚细粒式沥青砼（AC-13C，抗滑耐磨石料），改性乳化沥青粘层油；7cm厚粗粒式沥青砼（AC-25C），乳化沥青透层油；基层为20cm厚水泥稳定碎石基层；底基层为15cm厚水泥稳定砂砾底基层，15cm后砾石砂。

道路结构总厚度61cm。

（2）非机动车道路面结构包括：

面层为4cm厚细粒式沥青砼（AC-13F）；乳化沥青粘层油；6cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）；乳化沥青透层油；基层为30cm水泥稳定碎石；底基层为15cm砾石砂。

路面结构总厚度55cm。

（3）人行道路面结构包括：

6cm厚彩色人行道砖；3cm1：

2.5水泥砂干拌；10cmC15水泥砼；10cm厚天然砂砾垫层。

总厚度29cm。

（二）排水工程

1.雨水工程

雨水主管道全长611米（管径为DN600管长268m），建成后排入滨河路雨水箱涵，最终排入御河。

（1）管材及管道连接方式

雨水主管道及预留管采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管，雨水连接管采用钢筋混凝土承插管Ⅱ管；主管道连接方式采用电热熔带连接，雨水口连接管采用橡胶圈接口。

（2）管道基础

管道基础座落在土质良好的原状土层上，其地基承载力不得小于100KPa，若有不良土层应进行处理。

管道基础采用天然砂砾基础，厚20厘米，要求天然砂砾含泥量不大于12%，最大粒径小于25mm。

（3）检查井

检查井基础座落在土质良好的原状土层上，地基承载力不得小于100Kpa，若有不良土层及时进行处理。

检查井采用φ1250圆形砖砌检查井（盖板式）（见图集02S515-15）。

检查井井盖采用圆形防盗重型铸铁井盖，人行道上采用外方内圆井盖。

（4）雨水口

雨水口采用双立箅雨水收水口，进水口路面比周围路面低3厘米，路面顺坡坡向雨水口。

雨水口连接管以0.5%坡度坡向检查井，覆土深度大于0.7米。

雨水口连接管基础与雨水主管基础相同。

2.污水工程

污水管道全长611米，管径均为DN600，污水接入滨河路污水管道，最终排入东郊污水处理厂。

（1）管材及管道连接方式

采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管。

管道连接采用电热熔带连接。

（2）管道基础

管道基础座落在土质良好的原状土层上，要求其地基承载力不得小于100KPa，若有不良土层应进行处理。

管道基础采用天然砂砾基础，厚20厘米，要求天然砂砾含泥量不大于12%，最大粒径小于25mm。

（3）检查井：

采用φ1250圆形砖砌污水检查井（盖板式）（02S515-25）。

四、御西三支路工程概况

御西三支路工程范围西起御河西路，东至滨河路，全长589.688米，道路红线宽24米，属城市Ⅰ级支路。

本工程道路横断面采用一块板道路断面形式（其中人行道与非机动车道共板）。

（一）道路工程

1．技术指标

道路性质：

城市Ⅰ级支路

设计车速：

主道采用30公里/小时；

路面类型：

沥青砼路面

抗震设防烈度：

7度

标准轴载：

BZZ-100

路面结构设计年限：

10年

2.道路平面、横断面、纵断面

（1）道路平面

御河西路三支路道路为东西向道路，全线为一条直线。

（2）横断面

道路规划红线24米，采用单幅路形式：

中间12米宽机动车道，两侧各为6米路侧带（含行道树1.5米树穴带，3米非机动车道，1.5米人行道）。

机动车道采用1.5%的直线接抛物线型路拱，非机动车道与人行道共板，采用1.5%的内向坡。

（3）纵断面

道路全线最小纵坡：

0.3%，最大纵坡1.449%，最小坡长124米。

在变坡点处均设置竖曲线，最小凹形竖曲线半径8000米。

3.路面结构

道路路基填方路基边坡采用1:

1.5。

挖方路基边坡采用1：

1。

（1）机动车道结构包括：

面层为4cm厚细粒式沥青砼（AC-13，抗滑耐磨石料），改性乳化沥青粘层油；6cm厚中粒式沥青砼（AC-20），乳化沥青透层油；基层为18cm厚水泥稳定碎石基层；底基层为30cm厚水泥稳定砂砾底基层。

结构总厚度58cm。

（2）非机动车道结构包括：

面层为4cm厚细粒式沥青砼（AC-13）；乳化沥青粘层油；5cm厚中粒式沥青砼（AC-20）；乳化沥青透层油；基层为20cm水泥稳定碎石；底基层为15cm水泥稳定砂砾。

结构总厚度44cm。

非机动车道与人行道共板，机动车道外侧1.30米宽为树穴位置，纵向树穴间距6米，除树穴外其余地方铺设人行道砖，树穴外侧3米宽铺设沥青混凝土路面。

（3）人行道路面结构包括：

6cm厚彩色人行道砖；3cm水泥砂浆找平层；10cmC15水泥砼；15cm厚天然砂砾垫层。

总厚度34cm。

非机动车道与人行道共板。

（二）排水工程

1.雨水工程

雨水主管道全长546米（管径为DN800管长268米，DN600管长276m），建成后排入滨河路雨水箱涵。

Y8处预留DN600管两条。

（1）管材及管道连接方式

雨水主管道及预留管采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管，雨水连接管采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管；主管道连接方式采用电热熔带连接，雨水口连接支管采用橡胶圈接口。

（2）管道基础

管道基础座落在土质良好的原状土层上，其地基承载力不得小于100KPa，若有不良土层应进行处理。

管道基础采用天然砂砾基础，厚20厘米，要求天然砂砾含泥量不大于12%，最大粒径小于25mm。

（3）检查井

检查井基础座落在土质良好的原状土层上，地基承载力不得小于100Kpa，若有不良土层及时进行处理。

检查井采用φ1250圆形砖砌检查井（盖板式）（见图集02S515-15）。

检查井井盖采用圆形防盗重型铸铁井盖，人行道上采用外方内圆井盖。

（4）雨水口

雨水口采用双立箅雨水收水口，进水口路面比周围路面低3厘米，路面顺坡坡向雨水口。

雨水口连接管以0.5%坡度坡向检查井，覆土深度大于0.7米。

雨水口连接管基础与雨水主管基础相同。

2.污水工程

污水管道全长499米，管径DN600；预留管四条，总长48米，管径DN500。

污水接入规划支路上的DN1350污水管。

（1）管材及管道连接方式

采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管。

管道连接采用电热熔带连接。

（2）管道基础

管道基础座落在土质良好的原状土层上，要求其地基承载力不得小于100KPa，若有不良土层应进行处理。

管道基础采用天然砂砾基础，厚20厘米，要求天然砂砾含泥量不大于12%，最大粒径小于25mm。

（3）检查井：

采用φ1250圆形砖砌污水检查井（盖板式）（02S515-25）。

W8处检查井采用矩形直线混凝土污水检查井（见图集02S515-25）

五、工程特点及对策

（1）工期紧、任务重

本项目为交通干线，该项目的建成对促进当地社会、经济发展具有极大的战略意义。

根据业主的要求，本工程施工期仅为124天，且工程项目包括道路、排水工程等，工程建设任务重、工期紧，要求我们施工单位有良好的施工组织管理和施工能力，我公司为市政一级企业，具有丰富的市政工程施工组织管理和施工经验，具有一支敢打硬仗技术过硬的队伍。

（2）地下管线较多，随时监测，随时支护

沿线地下水管线包括煤气、自来水、电信、电力等与居民生活密切相关的管线，施工前必须先调查相关资料，探测地下管线情况，方可开挖，在开挖过程采取适当措施加以支护，保证施工过程中管线的安全，以免影响周边居民正常生活。

第二节施工总体布置

一、工期、质量、安全、文明施工承诺

1.工期承诺

为确保该工程按期完工，我们已组织了管理干部、技术人员等做好了开工前的各项施工准备工作，力争早开工、早完工。

同时按照施工顺序，做好了劳动力、材料、机械设备的进场计划，以保证总工期目标的实现。

计划开工日期:

2009年3月30日；

计划竣工日期:

2009年7月31日；

总日历天数：

124天。

根据本工程招标文件，我公司工期及违约责任承诺如下：

确保本工程本次招标全部工作内容在业主要求的工期内完成。

若因我公司原因，不能在规定时间内完工，我公司愿按合同规定向业主返纳逾期罚款。

2.质量目标

我公司将牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，把强化质量管理的活动贯穿于施工全过程。

我们的质量目标是符合有关国家标准，达到优质工程。

我公司郑重承诺：

保证按合同要求达到质量标准，达不到质量目标按有关条款执行。

3.安全目标承诺

本工程严格执行“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程特点，我们制定如下具体目标：

达到省市级安全标准。

4.文明施工承诺

我公司严格按照有关安全文明施工工地标准执行，达到省市级安全文明工地。

二、项目组织机构

我公司成立该工程项目指挥部，组建合理的组织机构，项目部下设四科二室六个职能部室，由总公司抽调足够数量的生产、业务、技术骨干充实到生产第一线。

根据本工程的特点、工程量及工期要求，拟设五个施工队即：

排水施工一队、排水施工二队、路基施工一队、路基施工二队、路面施工队。

组织机构详见附图1。

项目部组织机构图图1

各部室管理职责见下：

1.项目经理

（1）对本工程项目全过程施工质量负责，负责落实工程的质量方针和质量目标，保证项目实施全过程的所有活动均符合质量体系的要求，并负责组织协调各部门工作；

（2）对项目部各部门质量责任进行监督和考核。

（3）负责组织本合同段施工准备、施工计划、生产计划、需求计划的制订、协调、检查和考核；

（4）负责组织科学管理、文明施工，均衡组织生产，保证工程按期竣工；

（5）负责接受监理机构对整个工程施工进度和质量的监督检查。

2.项目副经理

（1）协助项目经理开展工程施工组织与管理中和质量有关的各项工作

（2）对施工过程控制实施有效监控。

（3）负责工程进度与技术质量工作的协调管理。

（4）负责工程的中间交工验收和竣工验收的交验工作，并组织交工和竣工验收文件资料的交付。

（5）对工程施工质量负责，并负责对监理、业主的指令落实情况进行检查。

3.项目总工

（1）领导各专业工程师开展工作；组织协调技术质量工作，批准各类技术与质量控制文件；

（2）负责组织对技术文件、工艺方案的编制审查，并对其工作质量负责；

（3）负责施工方案文件及施工图册的审定，对重大施工工艺及工艺修改进行审定；

（4）组织织实施技术交底和技术培训工作；

（5）主持各项质量会议，对重大质量问题组织处理，批准不合格品的处理方案。

（6）对工程质量保证体系正常有效运行负责，负责组织质量例会和质量分析会，组织对不合格品进行处置；

（7）组织质量检验、对质量管理等工作的质量负责

（8）质量检验、质量管理等工作的质量负责；

4.技术部

（1）负责组织对外来设计图纸、技术文件的审查，对审查结果负责；

（2）对施工技术管理的正常运行进行组织和协调；

（3）负责组织编制实施性施工组织设计；组织实施技术交底和技术培训工作，并负责组织竣工图的正确绘编、工程技术总结撰写和相关竣工技术文件资料的整理和提交；

（4）对施工工艺的执行情况的检查和考核负责；

（5）负责对不合格品技术处理方案的编制，并参与对质量问题的分析和处理；

（6）组织工序的验收和验证工作。

5.物资供应部

（1）负责项目部材料采购、运输、储存、调度；

（2）负责控制材料质量、价格，日常材料的保管看护管理。

6.行政保卫部

（1）负责项目部、工地现场和拌合站的工作生产，交通运输的安全保卫工作。

7.质量安全部

（1）对工程质量检验工作的质量负直接责任；

（2）负责组织编制检验方案、各工序分项检验指导书等质量文件；

（3）参与组织对质检人员进行技术培训并考核；

（4）参与对工序的验收和验证工作；

（5）组织设计检验过程控制的评定记录和检验记录表样，并向监理、业主报批；

（6）严格按质量检验评定标准及技术规范的要求组织质检人员对工程质量进行检查，进行详细的记录；及时发现质量隐患，提供并反馈质量信息。

（7）参与不合格品的分析处理；

（8）参与工程交工、竣工资料的收集、整理、立卷和归档工作。

8.财务劳资部

（1）负责项目部财务管理；

（2）负责项目部对内对外资金来往的管理监督；

（3）负责项目部人员劳动力资质、职称、人事管理。

9.现场试验室

（1）负责施工现场各项试验的操作进行；

（2）负责拌合场各项试验的操作进行；

（3）负责项目部试验资料的管理；

（4）参与施工现场和拌合站材料的合格检验以及各项工序的监督检查。

10.综合办公室

（1）负责对合同执行情况的跟踪管理，收集和处理往来信息，并及时整理归档；

（2）负责经办与业主、监理、设计院、协作单位的往来文件、信函和传真，并及时向项目经理和质量工程师通报。

11.生产部

（1）负责组织制定阶段施工进度计划，并对施工计划的实施质量负责；

（2）负责工程全过程施工管理，组织编排详细的生产作业计划，合理配置作业人员和施工设备，并负责组织文明施工和均衡有序生产；

（3）负责组织施工日志、工程施工总结和工程竣工交接表的编写、审查和提交；

（4）负责工程所需设备配置计划的编制，新设备的安装调试及建档；

（5）负责生产设备的日常管理和维修组织，确保处于良好使用状态。

三、施工总体安排

1.对于本工程，我公司拟投入最先进的机械设备，并根据本工程的实际特点，配备足够的机械设备如德国产福格勒S2500多功能沥青砼摊铺机及S1800沥青砼摊铺机，美国英格索兰DD110和DD130双钢轮振动压路机，日本生产的TAP2000型沥青砼拌和站，机械设备达到最佳组合，提高施工的机械化水平，保