项目建议书 农村公路建设方案.docx

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项目建议书农村公路建设方案

建设方案

5.1建设条件

5.1.1地形、地质、水文、气候等条件

（1）地理位置

XX区位于北京市西南部，华北平原与太行山脉交界地带，北邻门头沟，南与河北省涿洲市接壤，东部和东北部同大兴县、丰台区毗连，西邻河北省涞水县。

位于东经115°25'～116°15'，北纬39°30'～39°55'。

全区总面积2019平方公里。

XX乡位于XX区最西北部，XX山东南麓，乡政府驻地北涧，东南距区政府驻地良乡卫星城70千米，距北京市区90千米，距燕房卫星城50千米。

东邻大安山乡，佛子庄乡，南连霞云岭乡，北面西面与门头沟区接壤，幅员面积109.8平方千米。

（2）地形地貌

XX区处于华北平原与太行山交界地带，地貌类型复杂多样，西北部为山区，东南部为平原，以100米等高线为界，山区面积1327.2平方公里，占全区总面积的65.7%，平原面积691.8平方公里，占全区总面积的34.3%。

工程地质属

类区，境内有黄庄—高丽营、高丽营—西直门—琉璃河两条断裂。

区域内共有大小河流13条。

XX乡地处太行山系XX山脉东南麓，地势西高东低，境内山峦起伏，沟壑纵横，山体走向为东北—西南，XX山最高处海拔1991.18米，最低处位于柳林水村，海拔395米，山峰高度一般都在海拔500—800米之间，属低山地貌。

海拔在800米以上的山地占总面积的2/3，成片台地不多，山体陡峻，山峰突兀，峡谷相间，河谷狭窄，冲沟密度1.68千米/平方千米，坡度一般在50～60度之间。

气势雄伟，形成许多景观地貌。

沿线地形地貌

（3）地质条件

XX区地处太行山与华北平原之间的过渡地带，地势西北高、东南低，最高海拔2035米（白草畔主峰），最低海拔26米（立教洼），由西北向东南依次为中山、低山、丘陵、岗台地和冲积平原，地貌类型复杂多样。

XX为石质山区，山区岩石主要为石灰岩，煤炭产区则以砂岩、页岩为主，丘陵区有少量花岗岩。

按地质年代出露的有震旦纪、寒武纪、奥陶纪的大面积石灰岩，还有石炭纪、二叠纪等砂面岩及少量的灰绿岩。

XX土壤类型多样，由山地至平原依次发育有山地棕壤、山地草甸土、淋溶褐土、碳酸盐褐土、粗骨性褐土、褐土、复石灰性褐土、盐潮土、沼泽土、水稻土、风沙土等土壤，且随海拔高度呈规律性分布。

深山区以山地棕壤、山地草甸土为主，土层瘠薄，土层厚度小于30厘米的面积占总面积的50%，土层厚度在30～60厘米的面积占总面积的20%，土层厚度大于60厘米的面积仅占10%。

浅山丘陵区分布有大面积的山地淋溶褐土，局部地区有极少量的耕作褐土，土层厚度在1米以上。

XX乡土壤多为风化沉积土，土层厚度不一，代表性土壤为山地草甸土，以山地棕壤、山地淋溶性褐土为主，少量碳酸岩褐土，局部有极少量典型褐土和耕作褐土，PH值为5～7。

阴坡土层薄，多基岩裸露，植被稀疏，阳坡土层较厚，土壤养分不足，土质瘠薄，大部分耕地因多年无人耕作，又缺乏水分，植被较差，沙化严重。

（4）地表水文

XX区内主要河流有13条，其中国家二级河流有永定河、拒马河，三级河流有小清河、大石河，四级河流有刺猬河、丁家洼河、东沙河、马刨泉河、周口店河、瓦井河、牛河、胡良河、南泉水河。

在四条较大河流中，仅大石河为境内发育河流，余为过境河。

以上述河流为构架，境内有145条小流域发育。

全区年均水资源总量8.7亿立方米，其中地表水常年平均径流量4.7亿立方米。

XX全乡有大堰沟纵贯全乡，自西北至东南流入大石河，是大石河的最大支流，河谷深切，终年干枯，地表水利用困难。

有大窖水库库容37万立方米，中小型水库10座，塘坝7处，机井4口，大口井14口。

地表水基本干涸，生活用水依靠地下水。

煤矿开采造成地下水流失、污染，境内水资源严重匮乏。

（5）气候条件

XX乡地处暖温带季风半湿润气候区，山地较凉爽，年平均气温10.8℃，无霜期150天左右。

冬季受西北地区寒流控制，气候寒冷干燥，风向以西北风为主，年平均风速1.9米/秒，平均风速以四月份最大，为2.5米/秒。

夏季受到热带高压底的影响，气候炎热，雨量集中，7～9月份雨量占全年的85％。

多以暴雨形式出现。

秋季秋高气爽，春季较短。

年平均降雨量为450～650mm，降雨量年际变化较大，相对变率为21％。

年平均气温11℃左右，大于等于11度的积温为3600℃，光能资源较充足，年日照时数2200小时，日照率达到68％以上，无霜期190～200天。

夏季极端最高气温42℃，冬季极端最低温度为-25℃。

5.1.2制约建设方案的其他主要因素

5.1.2.1城镇规划

北京市XX区“十二五”期间，为保持发展的连续性和稳定性，充分考虑建设时序和重点，在“十一五”的基础上继续实施“两轴三带五园区”发展战略。

“两轴三带五园区”即“两轴”：

京港澳高速公路发展轴和良乡组团、燕房组团连接线发展轴；“三带”则主要指东部创新型现代产业经济带、中部文化休闲宜居带、西部生态休闲文化创意旅游带；“五园区”则包括北京石化新材料科技产业基地、窦店现代制造业产业基地、XX中央休闲购物区（CSD）、中国XX世界地质公园和都市现代农业示范区5个重点功能区。

拟建项目位于“三带”中的西部山区发展带。

对于XX乡来说，根据其XX乡旅游规划，乡域内旅游类型分3类：

第1类为风景观光区旅游，第2类为山区民俗旅游、第3类休闲度假游。

拟建项目涵盖了全部旅游类型，所以，本项目尽快上马必要性不言而喻；

针对XX乡现状公路网所暴露出的问题，结合山区地形地势特点，规划对现有公路等级进行合理调整，并结合贾史公路复线工程的实施，进一步完善公路骨架，在乡域内构建起枝状公路网络体系。

区、乡级公路如同树枝由主干呈放射状向乡域外围和境内经济组团延伸。

实现了XX乡与境外相邻经济组团的联系，而乡级公路的建立既完善了境内公路网结构，也改善了境内各经济组团的可达性及其之间相互联系的方便性。

拟建项目主要为等外的农村道路，农村道路的建设是对乡域规划的等级道路的有效补充，对景区、采摘园区和区内等级道路的有效连接。

5.1.2.2资源分布

●旅游资源

（1）XX山景区

圣莲山位于北京市XX区北部的群山之中，整个景区31.6平方公里。

于2000年开发、2004年对外开放、2005年被评为国家4A级景区、2006年被评为世界地质公园——圣莲山园区、同年通过了ISO9001、ISO14001国际质量和环境管理体系双认证。

2010年接待游客2万人，收入500万元，社会投资3亿元，解决劳动力210人，今年上半年接待游客32000人。

奇峰耸翠的圣莲山又称莲花山，古称太山，早在明代被誉为“京畿八景”之一。

昔日摩诃祖师修行于此，食石米、饮圣泉，得道飞升。

与其优异的植被，奥妙的地质奇观融为一体，被称为“京都仙境”。

有诗云：

“京都仙境圣莲山，奇山古庙奇景观。

早知京西有此地，何必远游五岳山。

”

南天门一峰分两院，佛门道家两重天；自唐末至民国释道演绎，香火鼎盛，灿烂文化广为传颂。

除佛、道相继进驻外，梨园前辈杨小楼、北洋军阀曹锟、吴佩孚等相继在此建设别墅。

2004年在原址基础上修复真武庙，是圣莲山规模最大、最宏伟的一组道教宫观；为弘扬道教知识、发扬老子精神，2008年在原址基础上修复一尊老子坐像，像高39米，基坐18米，刻有整部道德经，勘称世界第一；并在原址基础上修复玉皇庙；建首之缘道教养生中心。

而今，山上古迹已原样修复，山下服务区具有民族色彩的圣辉山庄、古戏楼、蒙古包将给您带来返璞归真、世外桃源般的感受，圣辉大酒店是集餐饮、娱乐诸功能为一体的三星级酒店。

游人来到这里不仅可以观赏圣莲山险、绝、奇的自然风光，领略道教及佛教文化魅力，还可享受山野度假的乐趣。

（2）XX山景区

该景区位于XX区XX乡境内，最高海拔1991米，誉称“仙山神韵、上帝花园”。

XX山自然保护区群山环抱，奇峰连绵，溪水潺潺，云遮雾障，山上植物种类繁多，素有“华北百草园”之称。

XX山由XX山主峰、高山草甸、菩萨顶、佛教寺庙群组成。

XX山“万年冰”、云海升腾、花松山景等最为著名。

4-10月的XX山正是花季，林海之中，参天大树根深叶茂，满山遍野金莲花、杜鹃花、山茶花、XX齐放，争奇斗艳。

盛夏时节XX山海拔1000米以上的地区，最高温度25℃，夜间平均在15℃左右。

　　高山草甸区有XX山草甸、云海日出、古石海、冰群、岩桩、冰缘城堡等景点。

这里的草甸近千亩，一望无际的草坪上竞相开放着上百种五颜六色的野生花卉，争奇斗艳，异彩芬芳。

其中最著名的是国家二级保护植物金莲花，这种开着比一元硬币略大些鲜花的植物，只能在海拔1800米到2000米的高山上生活生长，用其生产的金莲花素片，清热解毒颇有效果。

XX山草甸上开的最早的是4月底5月初开的胭脂花，这种报春花科植物开花时，XX山上的树叶子还没发芽呢。

开花最晚的是野罂粟，要到10月初才开，它的花漂亮，却没有毒。

XX草甸是个XX园，被称之为“华北百草园”、北京植物园。

　　XX山森林浴景区，森林浴场以油松、落叶松森林为主，其它间有杨、桦、栎野生树种。

森林浴对某些疾病也有一定疗效，如患有高血压、心脏病的人，应到栎树林里去散步；在油松林里散步，对葡萄球菌及百日咳杆菌有明显疗效。

漫步在森林中，可以尽情呼吸到城市难以寻觅的新鲜空气，观赏近在咫尺的大自然风光风景，享受大自然给予人类的恩赐。

　　菩萨顶景区以云海、松树长廊等景点。

有人说，XX山是一座无形的地下水库，这话不假。

在海拔900至2000米之间均有清泉叮咚、溪流奔淌，把XX山滋润得生机盎然，那奇石、怪树、青山与清泉交相辉映。

在XX山上可以看到溪流锲而不舍地雕刻出莲花盆状的深潭，可以看到终年不化的“万年冰”。

万年冰竖躺在山坳里，宽约两丈，高约七八尺，依山坳地势呈瀑布形。

而在冰瀑的周围却是茂密的花木，真是鬼斧神工天然成。

XX山瀑布落差150米，宽15米，飞流直下，震荡在林间，站在观瀑台上观瀑，给人以清凉爽心，远离尘寰的感觉。

　　XX山主峰景区以主峰为主，加之天然草甸、古树、蚂蚁山、杜鹃花沟等景点。

主峰海拔1991米，沿盘山道路向上攀登到达山顶。

登上主峰四下眺望，周围群山显得那么渺小，宛若大海里的微波。

最为奇特的是XX山上的蚂蚁山，谁也不会想到这里竞会生存着数以亿计的小生灵。

蚁巢的建造是壮观的，象沙丘、似坟茔，更有象金字塔的，最大锥体直径二三米，高近一米，一般的直径也有一米，四五十公分高。

象这样的蚁巢在这里漫山遍野有好几千座。

蚂蚁山起源于何时无人知晓，但人们知道蚂蚁是勤劳的，一年三季在XX山上都可以看到这些似红米粒大小的蚂蚁整日在忙碌着。

　　XX山四季都有景色，春夏绿草如茵，XX争艳，鸟语花香；秋来层林尽染，五彩缤纷；冬日白雪皑皑，银装素裹，别是一番天地。

XX山山高路崎，植被繁茂，XX烂漫，鸟语虫鸣，云海飘涌，飞瀑流泉，自然景观十分秀美，是一座天地造化的巨大“艺术盆景”，并有“华北自然植物园”之称。

XX山上举目皆是画，处处都有景。

（3）瑞云寺

瑞云寺位于XX区XX乡曹家房村，素有“小西天”之称。

建于辽代，现存建筑为清代重修。

该寺历代为佛教胜地，民国初改为道观。

山门是单间无梁殿，“瑞云观”3字由曹锟所书。

寺中保存元代“故大行禅师通圆懿公功德碑并序”碑。

碑记文字有2600字之多。

为XX区重点保护文物。

（4）生态采摘园

XX乡依托圣莲山、XX山两大旅游景区拉动，依靠得天独厚的地理气候优势，做好“特色经济”这篇文章。

几年来，建成柳林水5000亩野山菌基地，莲花庵3000亩仁用杏基地，青林台300亩中药材基地，青林台200亩麻核桃基地，元阳水300亩脆枣基地，杨林水200亩花椒基地等特色种植基地。

青林台柴鸡养殖扩大到10000只，杨林水长白山野猪养殖存栏野猪增至50头，野山蜂和中华蜂养殖达到500箱，柳林水肉鸽养殖扩大到2000只，金鸡台农家苑养殖基地规模不断扩大，经济效益开始显现。

梅花鹿、狍子等特种养殖基地逐渐形成。

农产品深加工迈出重要步伐，柳林水山泉水厂建设稳步推进，金鸡台莲山仙沟水厂、青林台酱菜厂和北京寿春堂医药保健品公司圣莲山保健食品分厂规模不断扩大，产品附加值大幅度提高。

采取公司加基地加农户的经营模式，初步打造了“莲花山京花蜜”、“青林台酱菜”和“圣莲山牌系列保健茶”等特色知名品牌，特色农产品经济价值得到显著提升。

XX乡2009年将完成杨林水野山菌保护基地建设5000亩，重点培育松茸菌、珊瑚菌、羊肚菌等名贵菌种；青林台中药材种植基地在2008年成功试种300亩的基础上，扩大规模到2000亩；做大做强绿色养殖产业，野猪养殖存栏达到200头，特种养殖基地先期引进梅花鹿50头、狍子100头、山野鸡200只；做好特色农副产品深加工产业，与寿春堂医药保健品公司合作，重点做好圣莲山中药材保健养生茶生产加工项目建设；扩大青林台酱菜加工项目，依托独特的山野菜资源优势，开发特色酱菜产品。

（5）中药材-黄芩

XX乡域内盛产黄芩，主要产于海拔1991.18米的京西XX山东麓，高山草甸和树林中。

黄芩为唇形科植物，俗称山茶，土金茶。

黄芩从古至今，便有药茶之王的美称，具有清热、解毒、清肺、理气、止咳，安胎的作用，并有治头晕、降血压、去血脂和保肝明目之功效，堪称为极佳饮品。

黄芩为我国传统常用药材，应用历史悠久，随着对黄芩用途开发的加深，需求数量很大，是中药材大品种之一。

XX乡在养山富民方针指引下，拓展农业发展新空间，富民强乡，根据本乡适宜黄芩生长条件，在青林台村、杨林水、秋林铺、鸳鸯水、柳林水等村新发展种植黄芩5000亩。

为充分发挥本地黄芩资源优势，加工增值，于2008年引进北京寿春堂医药保健品公司技术专利，拟采用现代精细加工艺技术，生产中草药系列保健食品，即清脂茶、养肝茶、养颜茶、清泉茶、清咽茶、黄芩茶等，均为转型茶叶，色绿、形美、味香，口感独特。

XX乡地处山区，面积110平方公里，海拔较高，适宜黄芩生长，青林台、鸳鸯水、杨林水、秋林铺、柳林水等12个村的山场均有野生黄芩分布，这里的土壤、气候、地理环境条件特别适宜黄芩等中草药材生长，有较好的自然环境条件。

同时黄芩作为多年生植物还具有防风固土，减少冬春扬尘的效果。

●土地资源

XX乡土地总面积109.87平方公里。

现有耕地1436.6亩，占总面积的0.87％。

果园面积5699.4亩，占总面积的3.46％。

全乡已退耕还林4500.2亩。

●森林、草场资源

XX乡有林地面积6840公顷。

其中中林1328.3公顷，成林175.7公顷，灌木林5336.3公顷，四旁林30.87公顷，XX山顶有成片草场55.33公顷。

●林果资源

XX乡现有林果总面积5699.4亩。

其中核桃1448亩，仁用杏1852亩，柿子956亩，花椒1268亩，苹果147亩，梨38.4亩。

●植物、动物资源

植物资源：

主要树种有油松树、落叶松、柏树、山杨树、桦树、柞树，槐树、柳树、鹅耳枥等树种，主要分布于秋林铺、莲花庵、杨林水、金鸡台等村。

由于受到地形、海拔高度、气候因素的影响，700米以下主要生长桦树、柞树、槐树、柳树、鹅耳枥等阔叶植物，700米以上主要生长油松树、落叶松、柏树、山杨松等针叶树种。

野生植物资源有1000余种，其中木本植物中桦木科、杨柳科，榆科，鼠李科居多；草本植物中蔷薇科、禾木科、菊科、百合科、豆科、毛茛科占优势。

地带性植被类型为温带阔叶林、鹅耳枥萌生丛和荆条灌丛。

阳坡地带植被覆盖率达70％～80％，沟谷林木覆盖率较低，为40％～50％。

由于山地土壤贫瘠，山高坡陡，大多数乔木树种生长缓慢，除山杨及人工栽植的松树外，一般很难长成大树。

在海拔500米以下低山广泛分布灌草丛，属落叶阔叶林遭受破坏后的次生植被类型。

在海拔700米以上阴坡和海拔1000米以下阳坡生长有辽东栎，多为次生林。

XX乡域内盛产黄芩，主要产于海拔1991.18米的京西XX山东麓，高山草甸和树林中。

黄芩为唇形科植物，俗称山茶，土金茶。

野生动物资源：

受暖温带大陆性季风气候影响，森林及草本植物繁茂，种群众多，自然生态环境优良。

野生动物资源十分丰富，主要野生动物有哺乳类、鸟类、爬行类和两栖类。

哺乳类有刺猬、蝙蝠，赤狐等百余种，鸟类有杜鹃，啄木鸟、喜鹊、乌鸦等，爬行动物有蛇、蜥蜴等，两栖类有蛙、蟾蜍等。

●矿产资源

本乡西北由早侏罗系、石灰系形成的地层中，有较丰富的煤炭资源，总储量2.5亿吨，均为低硫高碳无烟煤，是本乡最主要的矿产资源。

其他矿产资源有：

石灰石、片石、花岗岩等，非煤矿山基本没有开采利用。

5.1.2.3环境敏感点

拟建项目位于XX乡乡域内，主要工程为农村道路、景区步行道以及停车场。

路线所经地区村庄较少且人口稀少，基本无学校、宗教寺院（曹家房除外）等环境敏感点。

5.1.2.4文物

项目影响区内区级文物保护单位有柳林水村圣莲山风景区的蟠桃宫和位于曹家坊村瑞云寺；区级以下文物保护单位柳林水村圣莲山风景区的圣米石塘圣泉寺、元阳水村龙王庙、XX观音庵、长星观遗址、西岳台龙王庙、护国显光寺、金鸡台老君观；与拟建项目有关系的金位于曹家房村的瑞云寺。

该寺位于小西天采摘园道路影响范围内，路线选线布置时充分考虑对文物的保护以及道路对文物旅游价值的体现。

5.1.3筑路材料与运输条件

5.1.3.1石料、砂和砂砾

XX区盛产石料，其现有的采石企业生产能力，产品规格可满足本工程的需要。

XX区各地分布有大量的砂石，可满足整个工程的需求量，是路基填方、路基处理的理想材料。

XX乡的砂和砂砾的储量丰富，且品种规模齐全，质量稳定可靠，可供道路、桥涵及防护工程使用。

步行道亦可就地取材，采用石材，降低工程造价。

5.1.3.2工程用水及用电

本项目工点比较分散，区域内水资源较贫乏，河流基本干涸，仅有农用灌溉水库，饮用水主要以泉水和地下水为主。

但该地区水质较好，水质清洁，化学侵蚀微弱，对结构物无侵蚀作用，可以满足工程用水要求。

沿线电力设施较为完善，可以满足施工用电要求，施工单位亦可自备发电机组发电。

5.1.3.3运输条件

本项目依托XX山景区，发展休闲采摘园、民俗接待、绿色养殖、民俗景点观光等配套产业，是XX山景区的有力补充，将有利于加强XX乡各个风景区及各个采摘休闲基地的联系，而且部分路段直接连接贾史路，方便更多的游客前来旅游，为农民增值增收。

5.1.4建设条件评价

5.1.4.1有利条件

（1）各级领导高度重视

近年来，市、区两级对边远山区高度重视，将山区、特别是边远山区的经济发展作为全面建设小康社会的关键来抓，以加快山区可持续发展、不断增加农民收入为中心，以大力发展山区特色产业化为主线，以提高山区市场竞争能力为目标，不断加大山区绿色生态环境建设力度。

市、区两级政府先后出台了多项促进山区发展的优惠政策，并作出了详细规划，为XX乡马金台生态休闲养生谷旅游道路工程提供了政策依据和发展方向。

（2）良好的外部环境条件

XX区旅游业有了一定基础。

到2007年，区内共有旅游景点1367处，其中A级旅游区19家，首都文明旅游景区15家，全区共有旅行社33家，星级饭店34家，从业人员12638人。

全年接待游客达到689万人次，实现旅游综合收入6.9亿元。

随着人民生活水平的提高和XX对旅游业的进一步开发和景点的品味提升，XX区的旅游业发展潜力巨大，将成为北京市的“旅游大区”。

山区旅游是XX区旅游的重要组成部分，也是本区旅游业的基本特色。

因此，XX区旅游业的发展，会带动XX乡马金台生态休闲养生谷旅游道路工程的发展。

这为XX乡发展旅游业提供了良好外部条件。

（3）发达便利的交通状况

随着党中央新农村建设的全面开展和XX乡经济快速的发展，本地交通条件有了极大的改善，而且在不断地进一步完善当中。

作为境内主要交通干线的贾史公路，距离108国道4km。

108国道大修完成后从市中心自驾车1个多小时即可到XX乡，规划修建的大堂路可直通北京市门头沟区，这为XX乡马金台生态休闲养生谷旅游道路工程建设吸引游人到项目区休闲度假提供了良好的交通保障。

（4）广阔的市场前景

巨大的城市居民休闲需求，是乡村休闲观光采摘业发展的最大动力。

乡村环境、中药材、新鲜蔬菜水果家禽等等土特产，成为城市居民最喜爱的商品，乡村环境和农家情趣，是休闲生活的最大吸引力。

随着汽车拥有量的大幅增长，驾车去近郊乡村度周末或假期，已成为城市中产阶级和中青年知识分子的生活习惯。

而北京这个国际大都市，为XX马金台生态休闲养生谷旅游道路工程建设项目提供了巨大的市场支持，使之有着广阔的市场前景。

（5）优惠的产业政策

市、区两级政府先后出台了多项促进山区发展的优惠政策，并作出了详细规划。

XX乡属北京市煤矿调整重点乡镇，也是扶持替代产业发展的重点乡镇，北京市及当地政府对生态建设、民俗旅游、观光农业、山区养殖业、旅游业、农副产品加工业等产业发展均有诸多扶持政策和优惠政策。

5.1.4.2制约因素

（1）资金短缺，投入不足

走结构调整、发展替代产业的道路，XX乡马金台生态休闲养生谷旅游道路工程建设项目需要长期、稳定的资金投入作保障。

近年来，XX乡民俗旅游业虽然有了一定的发展，但资金不足，可投入资金有限的问题，严重困扰和制约了该乡圣莲山、XX山景区及生态观光采摘业更大空间的发展。

采取政府拨款，重点扶持的方式，是解决这一问题的可行方案。

（2）周围乡镇生态观光采摘市场竞争激烈

XX区其它乡镇生态观光采摘业的蓬勃发展，在带动XX乡观光采摘业发展的同时，也给该乡带来了一定的竞争与压力，如半壁店观光采摘园、琉璃河百果观光采摘园等。

XX马金台生态休闲养生谷旅游道路工程需要在这种机遇与挑战竞争并存的环境中找到合适于自己的发展道路，打出特色牌，塑造出具有XX乡特色的观光休闲及采摘文化。

5.2建设方案

5.2.1建设项目起终点论证

拟建项目为XX乡乡域内秋林铺村、莲花庵村、曹家房村、XX村以及青林台村5村采摘园与县乡道路的连接，以及景区内、采摘园内步行道的建设。

各路线起终点取决于采摘园位置及规模，且与XX乡乡域规划密切相关。

拟建项目在确定项目起终点是按照XX乡乡域规划以及乡镇府意见确定，并根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）、交通部颁《农村公路建设指导意见》（交公发［2004］372号印发）以及有关的标准、规范、规程要求布设路线。

5.2.2推荐方案工程概况

5.2.2.1总体设计原则

根据推荐的技术标准进行路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线设施的工程方案研究，结合本项目的特点及功能定位，确定总体设计原则如下：

1、拟建项目建设和实施方案应本着合理统筹、精心设计的原则。

项目定位综合考虑，合理掌握标准，正确拟定工程方案。

2、坚持正确运用技术指标，合理利用地形，妥善处理项目建设与乡域规划、旅游规划、整体与局部、近期与远期、项目建设与旅游业和农业基本建设的关系，结合地物、地质、水文、筑路材料等自然条件，通过综合分析研究，认真进行方案比选，在合理降低工程造价的基础上，尽量选用较高的技术指标，以提高公路的服务品质。

3、充分考虑了本项目在路网中的功能和作用，在技术可行、增加工程量不多的情况下注重与乡域规划及现有道路的有机衔接和协调，使整个区域公路布局合理，充分发挥投资效益，将本项目建设成“发展、幸福、环保、致富”的道路。

4、本项目所处区域为北京西部重要的生态涵养区，保护生态环境是路线方案选定时要求充分考虑的重要因素，在竭力维护生态的同时，从防控着手最大限度保护、最大程度减少破坏。

路线还应尽可能避免对项目沿线风景名胜的干扰，重视环境保护，同时要注意尽量降低对沿线城镇生活环境的影响。

5、结合本项目区域的地形、地质实际情况，加强建设方案的研究，确定经济、合理的建设方案，在满足路线总体走向的前提下，适当兼顾沿线地方的合理要求，以适应当地社会经济发展的特殊情况，以便项目顺利实施。

6、交通安全及景观设施结合当地实际情况，以简单、实用、生态、经济为原则。

5.2.2.2技术标准的总体运用

综合考虑项目功能、地形环境、建设资金及交通量发展趋势分析结果，推荐本项目设计速度采用15km/h，困难路段采用10k