20xx年养护思想工作总结.docx
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20xx年养护思想工作总结
篇一:
《2009年养护所工作总结》
2009年养护所工作总结
鄱阳养护所在公司和管理处的正确领导和大力支持下及养护所全体员工共同努力下,顺利开展了并较好的完成了鄱阳管理处养护管理各项工作。
下面是2009年度养护所工作总结
一、完成养护投资情况
1、完成的主要工程量增做浆砌片石工程387m3,增做砖砌工程69m3,新增隔离栅48m,修复隔离栅1396m,新增拦水带6836m,修复八字砖4038块,砼工程17m3,补缺土方174m3,砂浆抹面3328m3,修补坑槽2个,修复声屏障玻璃213m2,声屏障上板18m2,清理中央分隔带内窨井837个。
2、完成养护投资额截至目前,共完成小修工程投资701万元(不含养护行政人员经费),专项工程投资156万元。
二、工作开展情况
1、组织服务区绿化改造
根据公司领导安排,在2009初,养护所即开展了服务区绿化改造工作。
期间,养护所全体员工发扬不怕苦不怕累的精神,及时完成了我所管辖路段内2个服务区绿化完善工作。
2、完善中央分隔带绿化
由于中央分隔带内绿化无法满足防眩、美观等要求,根据公司领导要求,我所对中央分隔带内绿化进行了一次改造,把原设计栽种法国冬青地段进行了2m/棵加密塔柏,并在中央分隔带内加种了紫葳,把换下的法国冬青移植至院内。
3、上边坡种植葛藤。
由于我所管辖路段内高边坡较多,且边坡露土现象严重,我所在各高边坡种植了大量葛藤,有效的防止了边坡垮塌,并给绿色景鹰平添一抹绿。
4、配合管理处完成院内基建
由于院内基础建设匮乏,在这一年中,我所完成了管理处院内多
个基础建设项目,具体有鱼溏、葡萄架、猪圈、鸡棚、蔬菜大棚、体育器材、凉亭、种养景观路、院内绿化完善等,美化了管理处,改善了员工工作环境。
5、加强工程质量及安全生产管理
养护工作的重要工作是严把质量关,我所始终牢记“百年大计,质量第一”的宗旨,决不因为进度而降低质量要求,而是更加地加强了质量方面的监督力度。
在中央分隔带绿化完善施工时,我所对违规施工的小修队进行了处理,并对施工队进行了处罚。
在护栏验收时,对护栏不顺直、立柱不垂直的坚决作出返工处理。
同时,要求养护管理人员加强项目实施的全过程监理工作,做到重点工序有人旁站,验收合格后才能进入下道工序。
以上措施,使养护质量得到了保证。
积极开展安全生产教育活动,组织养护所全体员工、小修队伍和保洁队伍进行了多次安全教育培训,对养护管理人员如何加强安全管理、保洁员上路清扫时的注意事项、小修施工时如何摆放标志牌等一一做了业务指导。
5、规范内业资料,强化内务管理。
制定了养护所员工考核办法及考核细则,建立了高危路段、桥梁、涵洞台帐,编制了鄱阳管理处防汛抗灾应急预案。
根据养护所员工各自的特点进行了分工,使得养护所资源得到整合,提高了工作效率;完成图表上墙工作,进一步提升了养护所的对外形象;制定养护所公共财产管理办法,使测量仪器、相机、书籍、标志牌等公共财产责任落实到人,避免公共财产的损失;正在开展包括养护理论知识笔试,测量、试验仪器操作及工程概预算在内的岗位大练兵活动,使养护所的整体素质将得到很大的提升。
6、加强政治教育,提高专业知识。
积极参加公司、管理处开展的各项活动,包括“安全生产月”及“廉政教育月”等活动,使养护所全体员工的政治素质、安全意识和防腐倡廉意识得到很大的提高。
同时,养护所经常开展专业知识学习会,利用公司配置的专业书籍进行学习交流,达到共同提高的效果。
三、工作的不足及今后打算
一年来,养护所虽然做了些工作,但离上级的要求还有一定的差距,主要表现在一是政治和业务学习不够,没有很好地组织员工利用业余时间和到的比较好的兄第单位借鉴学习;二是内业资料归档有待进一步的改进;三是有些领导交办的事情不能及时完成等。
在今后的工作中,养护将吸取以上教训,克服不足,重点做好规范化管理工作,按照上级的要求,切实做好上级布置的各项工作,抓实抓细,做好养护各项工作。
2009鄱阳养护所年12月1日
篇二:
《养护科2009年工作总结》
养护科2009年工作总结及2010年工作思路
在局党委和处支部的正确领导下,较好的开展了“建设社会主义新农村,构建和谐社会”农村公路养护工作。
确保我市农村公路“绿、美、畅、洁、安”为我市农村经济建设做出贡献。
具体工作情况如下
一、锐意创新,谋求农村公路养护发展
根据《国务院办公厅关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》(国办发[2005]49号),国家交通部、发展改革委员会、财政部《关于进一步做好农村公路管理养护体制改革的通知》(交公路发[2006]400号)要求和自治区交通厅、发展改革委员会和财政厅制定的《广西农村公路管理养护体制改革示范点工作实施方案》的精神。
我们深入各县(区)调研,广泛征求管理养护体制改进意见,在此基础上,紧密结合我市农村公路管养实际,以市政府名义制定并下发了《桂林市农村公路管理养护体制改革方案》。
明确了县级人民政府为农村公路管理养护主体,建立稳定的农村公路养护资金筹集渠道。
县级人民政府研究出台了配套农村公路养护资金文件。
为进一步加强我市农村公路管理养护,建立健全我市农村公路发展的长效机制,加快我市社会主义新农村公路养护建设。
确定了兴安、灵川两县为试点县,并开展了试点工作,在取得一定成效后在我市各县全面展开。
二、扎实做好农村公路日常养护工作,确保农村公路安全畅通
根据区公路局路县乡函【2009】440号《关于印发广西壮族自治区公路管理局2009年农村公路工作若干意见的通知》的文件精神,我市2009年的农村公路养护任务为县道养护示范路好路率要达到75%以上;乡道养护示范路好路率要达到55%以上;一般县道好路率要达到70%以上,差路率在10%以下;一般乡道好路率要达到45%以上,特差路率在10%以下。
为保证完成区局下达给我市的任务,在下达任务时,从各县的实际情况出发,制定具体实施方案,任务分解到
各单位。
按照区局要求,我们在全市范围内开展创建养护示范路活动,区局下达我市养护示范路创建任务为县道乡道各两条,但我们要求每个县都必须创建县道乡道各一条。
从2009年全市农村公路半年检查情况来看,我市农村公路县道养护示范路好路率为86%;乡道养护示范路好路率为85%;一般县道好路率为64%;一般乡道好路率为42%。
就半年检查情况而言,我市一般县道好路率和一般乡道的好路率未能达到区局指标的要求,这主要是由于2009年燃油税地方转移支付资金使用计划迟迟未能批复实施,致使我市农村公路小修保养资金不能足额下拨所导致的。
但我们相信在该计划正式批复实施、农村公路小修保养资金得到落实后,通过科学管理、统筹安排、精心组织,到年终检查时,我市各项养护指标均能达到计划要求。
三、养护工程管理
在开展农村公路养护工程的过程中,我们大胆的引进“新技术、新材料、新工艺”,在施工过程中不断总结经验,取得了很好的效果。
2009年自治区交通厅通过桂发改交通【2009】711号《关于下达2009年全区公路养护投资计划的通知》文件给我市下达了24个共883万元的燃油税中央专项转移支付资金养护工程补助计划项目。
为规范养护市场,提高农村公路大中修工程质量,我们结合所下发的《桂林市农村公路养护工程管理实施细则》(市交【2007】167号),明确要求各单位必须将辖区内的大中修项目上报设计预算文件获得批复后,选择有施工资质的队伍进场施工,严格按规定报监,并整理好施工资料,按时上报有关施工资料并组织相关单位进行验收。
截止10月底全市共计开工项目10个,未报批项目11个,审批中项目3个。
四、绿化工程
根据我市县乡公路绿化现状,为确保我市县乡公路绿化工作全面完成,在已取得成绩的基础上,我们向各县(区)交通局下达了《关于切实做好县乡公路绿化工作的通知》,对绿化工作做出了具体要求,切实保证绿化任务的完成。
今年共植树93630株,养护示范路绿化率达98%,一般县道达87%。
五、水毁抢修工程
6月底7月初,我市境内连降暴雨,降雨来势猛、强度大,强降雨导致全市290条农村公路受损,其中累计中断交通67条,其中县道8条、乡道36条、村道23条;全市公路冲毁路基106370立方米/300公里;坍塌方403813立方米/1905处;挡墙倒塌91963立方米/544处;护坡500立方米/6处;冲毁砂石路面1109335平方米/1246公里,冲毁沥青路面160139平方米/161公里,冲毁水泥路面21041立方米/6公里;桥梁全毁73米/7座{灵川兰田-南江,南江小桥(小桥);龙胜双河口-马海,马海桥(小桥);泗水-潘内,潘内桥(小桥);全州全佳-全福,川口庙桥(小桥),全福小桥(小桥);辛田-光田,关田桥(小桥);源口-左江,左江小桥(小桥)};桥梁局毁325米/12座;涵洞全毁335米/73道、局毁1418米/352道;水毁损失达10969余万元。
龙胜、临桂、全州、资源等县水毁情况尤为严。
灾情发生后,全市各级交通部门高度重视,立即启动农村公路防汛抢险应急预案,积极争取自治区补助资金89万元。
六、危桥整治
通过对全市农村公路在用桥梁的排查、建档后,筛分出了属于危桥的项目向区局积极努力争取,自治区公路局以路规计函【2009】266号《转发交通运输部公路局关于印发2009年路网改造工程预安排项目清单的通知》文下达了2个共210万元的危桥改造计划。
在危桥改造计划下达后,我们要求有关单位立刻按照《关于印发桂林市农村公路养护工程管理实施细则的通知》(市交【2007】167号)文件的要求对计划中的所有危桥改造项目进行设计预算并上报,力争在最快时间内完成项目,让老百姓放心出行。
截止10月底两座危桥项目已全部开工并以完成总投资的81%。
七、内业整理
为提高工作效率,我们对办公室进行整理,不断规范办公程序,将一些常{2009年养护思想工作总结}.
用的资料整理归档,文件实行按来源或文件类型分类归档,并先后按要求建立了桥梁基本档案、危桥档案、养护工程管理档案以及各类突发时间应急预案等文档,并要求各县(区)公路所必须要求建立相应文档,同时将全市县道绿化和养护基本情况上墙,做到一目了然,大大提高了办事效率。
为提高了工作效率,我们要求各县(区)公路所采取自动化办公体系,每个公路所必须配备2台以上电脑,并引进先进的养护软件和工程设计、预算软件,并安排专人到南宁参加工程预算培训。
八、加强队伍建设
为使养护队伍的整体素质跟上现代化建设和科学技术的发展步伐,更好地履行公路养护工作职责,我们通过多种形式对养护队伍进行教育,每年我们至少安排两次以上的业务培训,大大提高了从业人员的理论水平和业务能力。
今年先后组织各县(区)交通局的桥梁养护工程师到南宁参加桥梁养护管理培训、组织有关技术人员到北海学习砂土路固化技术并在荔浦交通局试点、组织技术人员到外省参观学习弹石路面的施工工艺等各类培训,大大提高了从业人员的业务素质。
九、积极完成其他工作
全科出色地完成了上级交给的“城乡清洁工程”、办公楼筹建、市交通局系统运动会、市直机关工委歌咏比赛等工作,积极认真参加“转变干部作风、加强机关效能建设”及政治理论学习。
十、以后工作思路
我们将大力发扬“十七大”会议精神,以邓小平理论、“三个代表”重要思想及科学发展观为指导,大力推动养护管理体制改革,提高农村公路养护管理水平,保障农村公路的通行畅通,提高农村公路的通行能力,为社会主义新农村建设多做贡献。
1、总结养护体制改革经验,加大养护体制改革力度,在我市全面推广农村
公路养护体制改革。
2、加大养护投入,多方面、多渠道筹集资金,在保证日常养护开支的前提下,加大农村公路养护工程的投入,逐步提升农村公路等级,提高农村公路通行能力。
3、燃油税改革后,在养护计划制定以及实施工程中,势必会遇到很多新的问题,我们要不断探索新的工作思路和工作方法,积极面对工作中出现的问题。
4、加大对农村公路的危桥险路整治,保证人民群众的出行安全。
5、继续引进“新技术、新工艺、新材料”,提高养护工作效率,变传统养护为机械化、现代化养护。
6、加大对现有养护人员的业务培训,全面提高现有养护人员的业务能力,对新引进的人员必须严格把关,引进人员必须是专业对口,不得随意引进。
养护科
2009年10月5日
篇三:
《09年养护工作总结》
2009年公路养护工作总结
2009年我局养护公司在分局党政的正确领导、大力支持和帮助下,以开展“学习实践科学发展观”活动为契机,进一步深化“雨季”劳动竞赛和“四抓一保”劳动竞赛,扎实开展“机关效能年(项目管理年)”活动,日常养护工作得到了切实加强。
按照《安源分局养护管理考核办法》及其《实施细则》,加强精细化养护、规范化管理、标准化服务,路况恢复较快,各项工作进展顺利。
现将一年来工作总结如下
一、养护小修保养及小修工程完成情况。
今年我局以公路日常养护作为工作重点,以强化养护目标责任制管理为手段,狠抓全面养护,使路容、路况有了新的改观。
1-11月我局养护公司共完成路面保洁37301千平方米,修复路面21773平方米,清理水沟75451米,新开挖水沟1050米,整修路肩边坡147460平方米,清塌方及路障6832立方米,“一大四小”绿化植树14360余株,疏通涵洞232道,路树修枝刷白26837株,桥梁刷白34座,出工率达93%,出勤率100%。
根据市局安排,积极做好预防性养护工作,完成萍麻线预制水沟511米,320国道交叉路口硬化2822平方米,三一九国道、萍麻线路面刷油2432平方米,路老线水泥路面灌缝5公里;增设了路老线安全设施,完成安全墩240个,砼护栏60米;完成路老线高坑街砼路面破板重浇174平方米,319国道上边坡挡土墙加高
65立方米,320国道富田桥下边坡修砌挡土墙263立方米,护坡169立方米。
一年来,我局以强化管理制度为契机,始终把养护工作作为分局工作中的重中之重,围绕市局养护计划目标,强化养护管理水平,使养护任务得到全面完成。
二、强化管理制度,确保道路安全畅通。
1、推行好养护管理运行模式改革,不断完善公路养护生产运行机制,全面提高我局公路养护管理水平,大力推行养护工程制、养护内部招投标及合同管理制,量化核算,实行计量支付和以量计酬。
分局根据市局制定的《萍乡市公路管理局养护管理运行模式实施意见》,结合我局实际情况,在青山道班、白源道班、五陂道班进行试点。
三一九国道、三二0国道保洁以分段包干形式落实到个人,分局其他各路段各道班道长可根据分局下达的养护工作任务结合实际情况进行集体或单人作业。
分局每月对维修中心和各道班的保洁和维修任务进行量化,下达月度任务书,月底进行验收,根据实际验收数量和质量计算绩效工资。
2、强化上路巡查制度。
坚持上路巡查,迅速反馈路况信息,作好当日巡查日志。
对影响交通安全的公路病害,应及时、快速处治,消除隐患;及时修复路面病害,保证雨后三天无坑槽,保持路容路貌整洁。
今年7月因连降暴雨造成320国道、319国道、萍六线、萍麻线边坡大面积塌方,我局道班能第一时间发现,并迅速上报,及时设立醒目、规范的标志标牌并立即组织人员、机械进行抢修,保证了道路的安全畅通。
3、强化劳动考勤制度。
对养护职工建立长效管理机制,严格劳动纪律,进一步提高职工出工、出勤率及工作效率,确保了公路养护职工出工率93%,出勤率100%。
对凡在工作时间不到岗,或不服从分配,或擅离职守,或出工不出力无工效者等,坚持批评教育为主,情节严重给予纪律处分。
4、强化目标责任制度。
不断完善养护目标考核办法,严格执行目标管理。
做到每月有计划、有目标、有安排,月月有检查、有考核、有奖惩,使每项工作有人负责,有人抓,切实将养护各项工作落到实处。
通过签订养护目标管理责任书,下达指令性生产任务,进一步加强了对养护生产的宏观指导。
建立相应的激励约束机制,加大检查、监督力度,有效地促进了养护生产积极性的提高;严格按照养护操作规程实行标准化养护,促进了养护质量的提高,落实养护工作重点,使公路病害得到了及时有效地处治。
5、以竞赛促养护。
从3月1日起在全局范围内开展为期四个月的“战雨季、稳路况、保畅通”养护劳动竞赛。
从9月1日至11月底开展了“七比七赛”形式的“四抓一保”劳动竞赛活动,创造了良好的劳动气氛,充分调动了广大职工的劳动积极性。
三、强化质量意识,全面提高公路养护工程质量。
为强化质量意识,确保工程质量,上半年分局组织养护公司及各道班班长、工程技术人员等参加了市局组织的养护作业人员培训和工程质量评定培训班,共计15人次。
今年我局虽没大中修任务,但在养护小修工程中仍坚持严格管理。
严把两道关
1、严格工程材料验收检测关。
在材料选择上,选用优质材料,保证材料强度满足规范要求,严格控制材料的规格和级配,坚决杜绝不合格的材料上路,从而在源头上保证了施工质量。
2、严把施工规范关,确保工程质量。
在全体施工人员中树立“以优质工程树安源公路形象”的信念,并严格按质量规范督促工程建设,严把质量关,对不符合要求的现象决不手软,坚决责令返工。
四、强化内业管理、创造优良生活环境。
1、内业管理。
我局今年按照市局养路科要求对路况系统和桥梁系统及时进行了更新工作。
公路科统计员与分局工会政工人员每月会抽几天时间到道班对内业工作进行指导、检查,发现不足之处及时纠正,力求报表、挂表数据真实,填报及时,办公室及时对上级文件精神进行传达,组织班长、统计员进行学习,使各道班学习、宣传栏及时更新。
2、道班环境管理。
今年我局完成了五陂道班整体房屋的改造及院内坪水稳摊铺,并进行植树绿化。
对各个道班的水、电、休息室等进行完善,对缺少的项目进行补齐,要求炊事员每天做好道班卫生工作,营造“道班即我家”环境,为养路职工创造良好的休息环境。
五、强化安全管理,确保全局安全形势稳定。
1、成立了以分局党政领导为组长的安全生产工作执法监察领导小组,狠抓了经常性安全监管工作,先后制定了《安全巡视制度》、《雨季巡查制度》、《安全生产监管责任制度》、《安全操作规
程管理制度》、《安全生产应急预案》、《节假日值班制度》。
2、每月召开一次安全会议,及时发放安全服、安全牌、安全墩、加强对广大干部、职工的安全教育和培训,强化职工个人安全防范工作,增强干部、职工安全生产意识。
3、与各道班签订《安全目标责任书》,落实了安全责任。
确保安全隐患及时发现及时上报及时备案。
2009年通过全体干部职工的共同努力,实现了全局管养路段的安全畅通,我们倍感鼓舞和欣慰。
面对今后的工作,我们更感责任重大,全局干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼搏、勇于挑战的优良工作作风,全力投入到公路养护工作中去,为养好公路、创造更舒适更顺畅的公路运输环境而不懈努力。
二00九年十二月
篇四:
《察段2009年全年公路养护工作总结》
察布查尔公路段二○○九年全年
公路养护工作总结
一、概况
1、2009年我段
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