二级建造师《公路工程管理与实务》真题II卷 附答案.docx
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二级建造师《公路工程管理与实务》真题II卷附答案
2019-2020年二级建造师《公路工程管理与实务》真题(II卷)附答案
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、公路工程挖孔桩基础施工时,采用人工挖孔超过()m深时,应采取机械通风。
A.5
B.10
C.15
D.20
2、按《公路工程设计变更管理办法》,重大设计变更由()负责审批。
A.国务院
B.交通部
C.交通厅
D.设计院
3、关于石灰稳定土基层施工备料,正确的是()。
A、当生石灰堆放时间较长时,应露天堆放,不得覆盖
B、消石灰应保持一定湿度,但不可过湿成团
C、生石灰应在加水消解后马上使用,不得隔夜使用
D、消石灰无需过筛即可使用
4、钻孔灌注桩施工中,用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是()。
A.正循环回转钻孔法
B.反循环回转钻孔法
C.螺旋钻孔法
D.冲抓钻孔法
5、在采用贝克曼法测试弯沉时,弯沉仪及百分表安装到位后,将百分表调零,此时,要用手指轻轻叩打弯沉仪,其目的是( )。
A.百分表是否稳定回零
B.百分表是否安装牢固
C.检查弯沉仪是否平衡
D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
6、关于挖孔桩基础设施安全控制要点的说法,正确的是()。
A、孔内照明应使用36V电压的灯具
B、相邻两孔中,一孔进行浇筑混凝土作业时,另一孔的挖孔人员应降低作业强度
C、人工挖孔最深不得超过20m
D、孔内有岩层需要爆破时,应采取深孔爆破法
7、隧道通风控制体系中,控制风机运转所依据的环境数据主要是()含量。
A.O2
B.CO
C.CO2
D.SO2
8、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和( )。
A.彩色型
B.摩擦型
C.耐温型
D.突起型
9、某公路工程质量事故造成直接经济损失400万元,该事故等级为()。
A.三级重大质量事故
B.二级重大质量事故
C.一级重大质量事故
D.一般质量事故
10、关于配电箱,开关箱安全技术要求的说法,错误的是()。
A.分配电箱不得挂接临时用电设备
B.一个开关箱最多控制两台用电设备
C.总配电必须安装漏电保护器
D.开关箱内必须安装漏电保护器
11、辅助生产间接费的计算基数是( )。
A.人工费
B.材料费
C.机械费
D.直接费
12、普通混凝土路面抗滑构造施工中,当日施工进度超过一定的长度,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工,没有拉毛机时,可采用()方式施工。
A.人工拉槽
B.拉毛处理
C.硬刻槽
D.洒水湿润
13、桥梁施工测量工作基本内容中不包括()。
A.测定墩、台中线的位置
B.补充施工需要的基准点
C.补充施工需要的桥涵中线桩
D.测定桥涵锥坡的位置
14、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面,为隔绝地下水上升影响路面稳定性,应在路基顶面设置( )。
A.反滤层
B.垫层
C.稀浆封层
D.透层
15、针对高处坠落事故,属于致害物的是()。
A、高处洞口未加盖板
B、脚手架面未铺满脚手板
C、高处作业未佩戴安全带
D、掉落的施工人员受自身重力作用伤害
16、桥梁浅挖基坑施工中,当土质较差且有较严重流沙现象时,宜采用()排水。
A.井点
B.集水坑
C.板桩法
D.帷幕法
17、适用于无水或浅水河滩,地形相对平坦,孔数较多的中型梁板安装的架设方法是()。
A.自行式吊机架设法
B.简易型钢导梁架设法
C.跨墩龙门架架设法
D.联合架桥机架设法
18、降低机电工程项目成本的合同措施不包括()。
A.建立成本管理责任体系
B.选择适当的合同结构模式
C.必要的合同风险防控对策
D.全过程的合同控制
19、关于预应力管的说法,错误的是()。
A.所有管道均应设压浆孔
B.应在管道最低点设排气孔
C.必要时在管道最低点设排水孔
D.管道应采用定位钢筋固定安装
20、在旧水泥混凝土路面上加铺垫沥青混凝土结构层时,在两者之间应设置()。
A、透层
B、粘层
C、封层
D、防水层
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、下列费用中,属于直接费的有( )。
A.安全及文明施工措施费
B.主副食运输补贴
C.工程排污费
D.临时设施费
E.施工辅助费
2、监控系统的主要功能包括( )。
A.信息收集功能
B.动态处理和监视功能
C.视频监视功能
D.票证管理功能
E.车辆计重功能
3、高速公路通信系统的主要功能有( )。
A.为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段
B.为收费、监控、会议电视和管理信息等系统提供数据、图像等传输通道
C.为收费、监控和管理信息等系统提供供电电源
D.为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务
E.为收费系统提供计费服务
4、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有()。
A.性价比较低的材料
B.无利用、改造价值的材料
C.原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料
D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料
E.主要结构和部件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料
5、关于劳务用工方式的说法,错误的有()。
A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业
B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业,组织自有劳务人员劳务作业
C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业,但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业
D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业
E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员
6、可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有()。
A、在保证强度的情况下,尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B、碾压时混合料含水量偏大,不均匀
C、混合料碾压成型后及时洒水养生
D、增加碎石级配中细粉料的含量
E、混合料碾压成型后马上铺筑封层
7、面关于沉桩施工说法正确的是( )。
A.沉桩过程中应注意:
桩帽与桩周围应有5~l0mm间隙;
B.当设计桩尖标高处为硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时,当贯人度已达到控制贯人度,而桩尖标高未到达设计标高时,应继续锤入0.10米左右(或锤击30~50次),如无异常变化即可停锤;
C.在同一桩基中,各桩的最终贯入度应大致接近.而沉入深度不宜相差过大;
D.当设计桩尖标高处为一般黏性土或其他松软土层时,应以贯入度控制,标高作为校核。
当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应继续锤击,使其接近控制贯人度;
E.从沉桩开始时起,应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度。
在沉桩过程中,也可采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏。
8、山岭隧道施工常用的方法有()。
A.新奥法
B.盖挖法
C.沉管法
D.掘进机法
E.传统矿山法
9、石灰稳定碎石基层质量检验应实测()。
A、横坡度
B.、平整度
C、渗水系数
D、厚度
E、中线平面偏位
10、路基压实度的现场测定方法有()。
A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动压实仪法
D.环刀法
E.核子密度湿度仪法
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、背景资料某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。
有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为-3%,其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。
合同总工期为20个月。
为保证施工安全,施工单位结合项目地质和设备条件,拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。
根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为:
Ⅲ级围岩70~90m/月,Ⅳ级围岩50~70m/月,Ⅴ级围岩30~50m/月,施工准备3个月,隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。
【问题】
1.从满足进度要求及经济性考虑,该隧道应布置几个工作面?
工作面掘进方向如何设置较为合理?
分别说明理由。
2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,该隧道是否需要进行安全风险评估?
说明理由。
3.根据背景资料给出的地质条件,写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。
4.根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?
2、某高速公路全长50km,路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。
为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面,做了如下工作。
1.选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑。
2.沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度。
3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。
4.设置2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。
5.压路机由2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6.纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
问题:
1、施工准备中,控制石料除了规格和试验外,堆放应注意哪几点?
2、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
3、若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
4、混合料在运输中应注意的主要问题是什么?
5、沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?
6、沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
7、请简述横接缝的处理方法。
3、某施工单位承接的二级公路中有四道单跨2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵,在编制的《施工组织设计》中,对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析如下表所示。
施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工,报监理审批时,监理认为不满足工期要求,要求改为流水作业法。
根据现场施工便道情况,施工单位决定分别针对A、B、C、D四道工序组织四个专业作业队伍,按4号→3号→2号→l号涵洞的顺序采用流水作业法施工,确保每个专业作业队的连续作业。
在每个涵洞的“基础开挖及软基换填”工序之后,按《隐蔽工程验收制度》规定,必须对基坑进行检查和验收,检查和验收时间(间歇时间)按2天计算。
验收由施工单位项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位人员及设计代表参加。
验收的项目为:
基坑几何尺寸、地基处理。
验收合格后才进行下一道工序的施工。
问题
1.计算按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期。
2.计算按流水作业法组织施工的流水步距及总工期。
3.绘制按流水作业法组织施工的横道图(要求横向为工期,纵向为工序)。
4.根据《隐蔽工程验收制度》,验收时还必须邀请哪个单位参加?
5.补充基坑验收时缺漏的项目。
4、某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,1.5m桩基础。
0#桥台至6#墩桩长12~14m,靠近主桥四跨桩长超过20m。
由于该河段枯水期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:
(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明;
(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;
(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度10~30mm,其下为砂砾土,地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。
项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下图所示:
施工现场作业区域具体布置图
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:
(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
问题
1.就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当,并说明理由。
2.改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
3.根据图示,指出引桥主梁所用的吊装方法。
4.C、D、E施工作业区域布置不合理?
说明理由。
5.改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、B
2、B
3、【答案】B
4、A
5、答案:
A
6、【答案】A
7、【答案】B
8、D
9、A
10、【答案】B
11、A
12、A
13、【答案】B
14、B
15、【答案】D
16、A
17、C
18、【答案】A
19、【答案】B
20、【答案】B
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、ADE
2、答案:
ABC
3、答案:
ABD
4、【参考答案】BDE
5、【答案】CE
6、【答案】BDE
7、答案:
ABC
8、ADE
9、【答案】ABD
10、BDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1.Ⅴ级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6个月;
Ⅲ级围岩地段施工工期(160+290)/70=6.42≈6.5个月;
总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。
隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月,为了节约施工成本,可以采用一个工作面进行施工。
由出口向进口方向掘进。
由于地下水丰富,反坡施工更有利于地下水的自然排出,节省排水费用。
2.该隧道工程应当进行安全风险评估。
理由:
在该隧道工程中,V级围岩连续超度均超过50米,根据规范应当进行安全风险评估。
3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌.围岩失稳.突泥.涌水。
可能造成的安全事故类别有:
物体打击.车辆伤害.坍塌.冒顶片帮.透水.放炮。
4.III级围岩隧道段应当采用台阶法;石灰岩,地层较差,岩体完整性较好可采用台阶法施工,成本低;V级围岩隧道段地质条件差,位于浅埋地带或存在断层带和地下水,应当采用单侧壁导坑法,成本低,当采用CD法或CRD工法时,成本高,且适用于大断面隧道,成本高,一般不采用。
2、1、石料应分类堆放;石料堆放场地最好做硬化处理;石料堆放场地四周做好排水。
2、试验段铺筑的主要目的有两类。
一是为控制指标,确定相关数据,如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标,如沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3、出厂时混合料出现白花料,拌和中可能存在油料偏少、拌和时问偏短、矿粉量过多等情况。
4、沥青混合料运输应注意的问题是:
保持车厢干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖棚布以防雨和热量损失。
5、沥青混凝土路面施工中压实度是一个重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6、碾压进行中,压路运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7、首先用3m直尺检查端部平整度,不符合要求时,垂直于路中线切齐清除。
清理干净后在端部涂黏层沥青后继续摊铺。
横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于已压实的部分伸入新铺层的宽为15cm,然后每压一遍向铺混合料方向移动15~20cm,直至全部移在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
3、1.按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+(4+4+4+3)d+(5+4+5+4)d+2×3d=72d。
2.KA-B=max{(6—0),(13—2),(17—4),(22—8),(0—12)}d=14d。
KB-C=max{(2—0),(4—4),(8—7),(12—11),(0—16))d=2d。
KA-B=max{(4—0),(7—5),(11—9),(16—12),(0—16))d=4d。
按流水作业法组织施工的总工期=2×3d+(14+2+4)d+(5+4+3+4)d=42d。
3.绘制按流水作业法组织施工的横道图如下图所示。
横道图
4.根据《隐蔽工程验收制度》,验收时还必须邀请建设单位参加。
5.基坑验收时缺漏的项目:
土质情况、标高。
4、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。
理由:
人工挖7L超过10m深,应采用机械通风,并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。
人工挖孔最深不得超过15m。
2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
(1)孔内照明应使用36V电压的灯具。
(2)电器设备必须装设漏电保护装置。
3、根据图示,引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。
4、C、D、E施工作业区域布置不合理。
理由:
施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。
5、将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。
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