机工业务题目库带答案.doc
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153
一、选择题
1.柴油机是热机的一种,它是:
选择A:
在气缸内进行一次能量转换的热机
选择B:
在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机
选择C:
在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机
选择D:
在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机
答案:
C
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一、选择题
1.柴油机是热机的一种,它是:
选择A:
在气缸内进行一次能量转换的热机
选择B:
在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机
选择C:
在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机
选择D:
在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机
答案:
C
2.柴油机是热机的一种,它是:
选择A:
在气缸内部只进行一次能量转换的发动机
选择B:
在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机
选择C:
在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机
选择D:
利用任何工质作燃料的发动机
答案:
C
3.在柴油机中对外作功的工质是:
选择A:
燃油
选择B:
燃烧产物
选择C:
空气
选择D:
可燃混合气
答案:
B
4.柴油机气缸内燃烧的物质是:
选择A:
燃油
选择B:
空气
选择C:
氧气
选择D:
可燃混合气
答案:
D
5.柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是:
选择A:
发火方式不同
选择B:
使用燃料不同
选择C:
使用用途不同
选择D:
内部燃烧不同
答案:
A
6.在下列动力机械中,可称为热机的是:
选择A:
压缩机
选择B:
蒸气机
选择C:
电动机
选择D:
锅炉
答案:
B
7.柴油机在船舶上得到广泛使用,主要是柴油机具有:
选择A:
热效率比其它动力装置高
选择B:
功率范围广
选择C:
可使用劣质燃料油,经济性好
选择D:
以上全部
答案:
D
8.柴油机不同于汽油机的最显著的特点是:
选择A:
内部燃烧
选择B:
压缩发火
选择C:
用途不同
选择D:
燃料不同
答案:
B
9.在柴油机的优点中不包括:
选择A:
经济性好
选择B:
动力装置尺寸小、重量轻
选择C:
机动性能好
选择D:
低温起动性能好,工作柔和,噪音低
答案:
D
10.柴油机上止点是指:
选择A:
气缸的最高位置
选择B:
工作空间的最高位置
选择C:
曲柄销处于最低位置
选择D:
活塞离曲轴中心线的最远位置
答案:
D
11.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为:
选择A:
气缸工作容积
选择B:
燃烧室容积
选择C:
气缸总容积
选择D:
存气容积
答案:
A
12.柴油机燃烧室容积是指:
选择A:
活塞在上止点时活塞顶上方的容积
选择B:
活塞在下止点时活塞顶上方的容积
选择C:
活塞从上止点到下止点所扫过的容积
选择D:
上述三种说法均错误
答案:
A
13.柴油机活塞行程的定义是指:
选择A:
气缸空间的总长度
选择B:
从上止点到气缸下端长度
选择C:
从下止点到气缸底部的长度
选择D:
活塞在气缸中最大位移或曲柄半径的两倍
答案:
D
14.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示:
选择A:
气缸容积大小
选择B:
空气被活塞压缩的程度
选择C:
工作行程的长短
选择D:
柴油机的结构形式
答案:
B
15.柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到:
选择A:
220~250℃
选择B:
300~450℃
选择C:
600—700℃
选择D:
800~950℃
答案:
C
16.柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在:
选择A:
1000-1200℃
选择B:
1400-1800℃
选择C:
1200-1800℃
选择D:
1800-2000℃
答案:
B
17.四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为:
选择A:
大于180°
选择B:
等于180°
选择C:
小于180°
选择D:
等于90°
答案:
A
18.四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为:
选择A:
均小于180°
选择B:
压缩冲程小于180°,膨胀冲程大于180°
选择C:
均为180°
选择D:
压缩冲程大于180°,膨胀冲程小于180°
答案:
A
19.二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是:
选择A:
等于180°
选择B:
大于90°,小于180
选择C:
大于180°
选择D:
小于90°
答案:
B
20.对柴油机压缩比的最低要求应满足:
选择A:
柴油机冷车起动与低负荷正常运转
选择B:
柴油机较高的经济性
选择C:
燃烧室一定的高度,以利于燃油的雾化与油气混合
选择D:
达到规定的最高爆发压力
答案:
A
21.按我国有关规定,低速柴油机的转速范围为:
选择A:
n≤100r/min
选择B:
n≤200r/min
选择C:
n≤300r/min
选择D:
n≤500r/min
答案:
C
22.下列哪项不是V型机的特点:
选择A:
结构紧凑
选择B:
有较低的单机功率
选择C:
有较小的比重量
选择D:
缸间距和整机长度较短
答案:
B
22.根据我国有关规定,右旋柴油机的定义是:
选择A:
由功率输出端向自由端看,顺时针旋转为正车方向
选择B:
由功率输出端向自由端看,逆时针旋转为正车方向
选择C:
由自由端向功率输出端看,顺时针旋转为正车方向
选择D:
由自由端向功率输出端看,逆时针旋转为正车方向
答案:
A
23.目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机,主要原因是:
选择A:
结构简单
选择B:
重量轻
选择C:
尺寸小
选择D:
寿命长
答案:
D
24.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机,主要是因为:
选择A:
结构简单
选择B:
转速满足发电机要求
选择C:
工作可靠
选择D:
单机功率大
答案:
B
25.废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量而经济性。
:
选择A:
增大/降低
选择B:
增大/提高
选择C:
降低/提高
选择D:
降低/也降低
答案:
B
26.下列哪个部件明显不属于四冲程柴油机:
选择A:
机架
选择B:
气缸盖
选择C:
十字头销
选择D:
连杆
答案:
C
27.柴油机的固定部件有:
选择A:
机架,气缸盖,机座,主轴承
选择B:
机架,十字头销,机座,活塞
选择C:
连杆,活塞,曲轴,活塞环
选择D:
机架,机座,气缸盖,曲轴
答案:
A
28.下列哪个部件明显不属于二冲程柴油机:
选择A:
机架
选择B:
气缸盖
选择C:
机座
选择D:
活塞销
答案:
D
29.四冲程柴油机部件有:
选择A:
机架,机座,气缸盖,气缸套
选择B:
机体,活塞,活塞环,活塞销
选择C:
主轴承,连杆,曲轴,进、排气阀
选择D:
A+B+C
答案:
D
30.一般二冲程柴油机中没有下列哪个部件:
选择A:
进气阀
选择B:
机架
选择C:
气缸盖
选择D:
排气阀
答案:
A
31.柴油机一般由哪些部件决定外形:
选择A:
固定部件
选择B:
运动部件
选择C:
喷油设备
选择D:
配气机构
答案:
A
32.下列哪个选项说法是错误的:
选择A:
四冲程柴油机运动部件有:
活塞,活塞销,连杆
选择B:
四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环
选择C:
四冲程柴油机有单独的进,排气过程
选择D:
四冲程柴油机由导板承受侧推力
答案:
D
33.下列说法明显错误的是:
选择A:
二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器
选择B:
二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀
选择C:
二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀
选择D:
二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀
答案:
B
34.下列说法明显错误的是:
选择A:
二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力
选择B:
二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽
选择C:
二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口
选择D:
二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力
答案:
A
35.二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较,正确的论述是:
选择A:
二冲程柴油机运动部件没有活塞杆
选择B:
二冲程柴油机气缸套上开有气口
选择C:
四冲程柴油机有活塞杆填料函
选择D:
四冲程柴油机运动部件有十字头
答案:
B
36.下列说法正确的是:
选择A:
二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环
选择B:
二冲程柴油机有活塞销
选择C:
四冲程柴油机活塞上只有气环
选择D:
四冲程柴油机有活塞杆
答案:
A
37.当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为:
选择A:
大缸径、少缸数
选择B:
钻孔冷却、超长冲程
选择C:
小缸径、多缸数
选择D:
低转速、大缸径
答案:
B
38.关于气缸套工作条件的论述,正确的是:
选择A:
承受较大的机械应力和热应力
选择B:
受燃气和冷却水的腐蚀
选择C:
受到活塞的强烈摩擦
选择D:
以上全部
答案:
D
39.为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力,在结构上应该采用:
选择A:
厚壁结构
选择B:
薄壁强背结构
选择C:
薄壁结构
选择D:
整体式结构
答案:
B
40.下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是:
选择A:
与气缸盖、活塞组成燃烧室
选择B:
承担活塞侧推力
选择C:
开有气口并构成扫气通道
选择D:
与气缸体形成冷却水通道
答案:
B
41.气缸套的安装状态为:
选择A:
上部固定,下部可自由膨胀
选择B:
下部固定,上部可自由膨胀
选择C:
径向固定,轴向也固定
选择D:
轴向固定,径向可自由膨胀
答案:
A
42.气缸套内表面上的布油槽与注油孔成。
:
选择A:
水平方向布置
选择B:
倾斜向上布置
选择C:
倾斜向下布置
选择D:
垂直方向
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