马青路桥面排水系统施工方案.doc
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目录
第一章编制依据 2
第二章工程概况 2
第三章施工部署计划 3
第四章主要施工工艺流程及方法 4
第五章质量保证措施 14
第六章安全、文明、环境保护措施 15
桥面排水施工方案
第一章编制依据
1.1马青路(南海一路~钟林路)提升改造B标工程施工图设计文件
1.2国家及福建省现行有关法律、法规;
1.3相关施工及验收规范、质量检验评定标准:
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91
《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001
《建筑施工场界噪声限值》GB12523-1990
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
第二章工程概况
马青路高架桥起于南海一路,终于钟林路东侧,接石塘立交,全长2.533公里,为双向六车道,桥面标准段净宽2×11.75m;主线桥设计速度80km/h,地面层为双向八车道。
路面结构采用SMA改性沥青路面。
马青路高架桥又分为:
主线桥分20联布置;A幅桥分5联布置;C匝道桥分1联布置;D匝道桥分1联布置。
本次施工范围为混凝土箱梁桥面排水系统。
本工程的混凝土箱梁桥面排水系统为:
2.1桥面排水槽采用280*70*8mm方钢管,竖向泄水管采用120*250*4mm和120*180*4mm两种方钢管。
箱梁施工时,在桥面对应桥墩处和凹曲线最低点相应位置设置预留孔。
2.2桥面设置钢制排水槽收集雨水,排水槽上设置钢制格栅盖板。
2.3施工材料数量表
项目
材料类别
规格(mm)
计量单位
单位重
长度(mm)
总量
高架桥
钢制桥面排水槽
280*70*8
Kg
43.96
5376
236329.0
竖向泄水管
120*250*4
Kg
23.236
1918
44555.6
竖向泄水管
120*180*4
Kg
18.84
646
12175.8
橡胶伸缩软管
0.5
M
168
排水管卡箍
套
2564
M15水泥砂浆
M3
39.8
第三章施工部署计划
3.1总体施工部署
排水系统工程主要包括桥面钢制排水槽、竖向排水管、接入排水系统三个阶段,根据现场情况,待沥青混凝土桥面铺装施工完成后跟进施工。
工程位于交通主干道,施工中应注意保持交通畅通和安全。
施工临时用水、用电,可就近取用前期施工使用的水源点和电源点。
3.2施工进度计划施工进度计划
2016年11月12日~2016年12月30日。
3.3人员计划
序号
工种
人数
备注
1
焊工
4
按4个点同时施工考虑
2
弯管工
2
3
安装工
8
4
杂工
4
3.4设备、机具计划
序号
名称
规格、型号
数量
备注
1
电焊机
32KW
4
按4个点同时施工考虑
2
电锤
2
3
柴油发电机
75KVA
1
4
磨光机
0.8KW
4
5
卡车
5t
1
6
柴油发电机
75KVA
1
第四章主要施工工艺流程及方法
4.1钢制排水槽安装
4.1.1施工工艺流程
施工准备
构件预制加工
组对
钻孔、植筋
焊接
除锈、防腐涂装
安装排水槽
进场报验
沥青切除
铺设防水层
铺盖板
砂浆灌缝
4.1.2主要施工方法和要求
为确保排水槽横坡、纵坡和标高符合设计要求,本工程混凝土箱梁桥面先进行沥青铺装,然后再安装排水槽。
排水槽横断面示意图如下:
(1)测量、放线,沥青切除
待桥面沥青铺装完毕,现场具备施工条件后,清理场地,测量、放线,将排水槽处的沥青切除,并清理干净。
沥青切除要计算好整体尺寸,以防排水槽安装后超出桥面沥青的标高;沥青切除时控制好切割尺寸,并留有余量,方便排水槽的安装。
(2)补涂防水层
沥青切除后,将高出排水槽安装高程的部分梁面和护栏边上凸出部分凿除,并补涂FYT聚合物改性沥青水性防水涂料。
(3)构件进场、报验
预制的排水槽构件在运输过程中,要保持整体平整,沟断面四方着实。
构件到场后应报监理验收,验收合格后方可安装,已变形的构件不得安装。
(4)除锈、防腐涂装
排水槽构件的防腐涂刷参照规范GB50235-97,并不低于以下设计要求:
①排水槽的防腐采用接近混凝土颜色的防腐涂料涂装;
②内表面及外露表面防腐,采用人工除锈,防腐涂料刷两道底漆、两道面漆。
(5)排水槽安装及高程控制
排水槽安装,应以桥面沥青面层高程为控制点,安装时应严格按照控制点,挂好施工线,使用水平尺根据详细标高交底随时自检,发现不符,应及时处理,高出安装高程的应凿除。
最终确保排水槽顶部高程低于桥面沥青面层1cm,排水槽与桥面铺装之间的缝隙用乳化沥青填灌。
(6)钻孔、植筋
排水槽安放完成后,按照排水槽的预留孔定位出植筋点,进行钻孔、植筋,植筋必须采用植筋胶进行固定。
具体流程为:
定位、材料准备、凿面、机械钻孔、清孔、结构胶配制、注胶、插筋、调整、固化、检测。
植筋注意事项:
A、机械钻孔时,应精确控制钻孔深度(误差不超过5mm),避免损坏主体结构,同时应避开桥面板普通钢筋。
B、调整好的钢筋在初凝时间内不得有任何扰动,否则将影响其锚固强度,初凝后方可进行下道工序施工。
(7)焊接
A、排水槽与植筋采用塞焊连接,排水槽与排水槽及排水槽与竖向排水管的连接处均采用焊接连接,焊接完成后要进行打磨处理,确保沟槽底面平直、顺滑,并对焊接损伤的部位补涂防腐油漆。
植筋点立面图如下:
B、焊接质量控制及检测
焊工必须持证上岗。
焊接时应确保焊口内壁齐平,局部错口值应不大于壁厚的10%且不大于1mm;不允许出现裂纹、未熔合、根部未焊透、表面气孔、夹渣;咬边深度不大于0.5mm;根部突出不大于2mm;内凹小于1.5mm;焊缝角变形不大于1.5%。
焊接完成后,须对焊接接头进行外观检验,不能有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣等缺陷,发现有缺陷应及时修补。
打磨处理后,封堵竖向排水管下端,做闭水试验,在规定时间内,达到不渗漏,水位不下降为合格。
(8)穿桥面立管二次灌浆封堵及防水
竖向排水钢管与桥面排水槽在穿桥面的连接处焊接完成后应进行砂浆灌缝,灌缝材料为M15砂浆。
灌浆前现在穿桥面洞口下面用五夹板制作吊模,将孔洞内壁凿毛,管道外壁刷毛后,用水冲洗干净,再进行灌浆。
(9)铺格栅盖板及缝隙处理
排水槽钢制格栅盖板铺设前,应将沟槽内杂物清洗干净,最后进行盖板的铺设。
安装完毕后,排水槽顶面两侧缝隙采用乳化沥青封堵,以防雨水渗入排水槽底。
4.2竖向排水钢管安装
4.2.1施工工艺流程:
施工准备
搭设围挡、设置交通锥桶
管件预制
除锈、防腐涂装
搭设脚手架
钢管安装
刷漆
材料进场、报验
油漆报验
穿桥面立管封堵
4.2.2主要施工方法和要求:
(1)施工准备
待上部砼箱梁桥面铺装施工完成,向排水系统施工进行主体结构和场地移交后,将场地内杂物清理干净,对于部分断面已进行了绿化带路面破除的施工,应对场地进行平整处理。
由于本工程工期紧,任务重,为加快进度,钢制排水管安装时按4个点同时安装施工。
(1)管件的预制
A、管材的基本要求与选用
管道采用焊接钢管,钢管管材检验,表面无显著锈蚀,无裂纹,钢管无扭曲损伤,不得有焊缝根部未焊透的现象,表面不得有机械操作损伤,不得有超过壁厚负偏差的凹陷,钢管的尺寸偏差不得超过规定。
B、除锈、防腐涂装
钢管的防腐涂刷参照规范GB50235-97,并不低于以下设计要求:
①钢管的防腐采用改性聚氨酯新型高分子防腐涂料涂装;
②内表面及外露表面防腐,采用人工除锈,防腐涂料刷两道底漆、两道面漆。
(2)搭设围挡、设置交通锥桶
考虑到本工程位于交通主干道,交通流量大,钢管安装施工时,搭设活动围挡并设置交通锥桶,并每个施工点配备一名安全员,以保证安全和交通正常。
围挡搭设及交通锥桶设置平面图如下:
围挡、交通锥桶平面布置图
围挡、锥桶需求情况表:
数量
备注
围挡(块)
40
按4个点同时作业考虑
交通锥桶(个)
20
按4个点同时作业考虑
(3)门式移动脚手架搭设
由于施工点较多,本工程采用门式移动脚手架。
脚手架底部安装滑轮,以便在各施工点间移动,脚手架转移宜选在车流量较少的夜间进行,可用汽车拖拉进行。
脚手架高度可根据使用要求进行局部拆装调整,本工程由于箱梁挑臂处和箱室部位的高度不同,需进行一次拆装调整。
脚手架组装:
应自左端延伸向右端,自下而上按步搭设,并逐层改变搭设方向,减少误差积累,不可自两端相向或相间进行,以避免结合处错位,难于连接。
脚手架搭设的顺序:
脚手架采取双排并装,搭设顺序为定位门架立杆准线,安装底座,自一端起立门架并随即装交叉支撑,安装水平架(或脚手板),安装水平加固杆,按照上步逐层向上安装,按规定位置安装剪刀撑,装配顶部栏杆。
搭设完成的脚手架图片如下页所示:
正立面侧立面
为保证地基具有足够的承载力,移动脚手架基础施工应满足有关规定的施工要求,立杆底座下应铺设垫板或垫块,由于现场中央花坛部分已经破除路面,该部位立杆底座采用[15槽钢垫铺。
(4)钢制排水管安装
①、按设计要求安装好钢管卡箍。
②、安装应遵循先装总管、立管,后装分支管的原则。
安装过程中应按顺序安装,避免出现跳装、分段装,以免出现管段之间连接困难,影响管路整体。
③、钢制排水管安装横断面图如下:
(5)管道焊接与焊接保护
①、道坡口加工
Ⅲ、Ⅳ级焊缝的坡口加工采用气割等方法,但必须除净其表面的氧化皮,并将影响焊接质量的凸凹不平处打磨平整。
钢管不得在对口后使用气割进行坡口修整,以免氧化熔渣夹杂在焊口内,管件的坡口形式与尺寸,参照执行JB50235-97规范规定。
②钢管的组对
管道组成件组对时,对坡口及其内外表面进行清理,清理范围为10mm,管道不得强行组对。
管道对接焊口的组对应做到内壁齐平,内壁错边量不宜超过壁厚的10%,且不大于2mm。
组对好的钢管,应先点焊固定,点固采用三点点焊法,每次点焊长度一半为10-15mm,高度为2-4mm,且不超过管壁厚度的2/3,点固焊的工艺措施及焊接材料与正式焊接一致。
管端的局部凸凹,椭圆变形,在钢管对焊前进行修正。
管道焊缝位置应符合下列规定:
A、焊缝距离弯管起弯点不小于100mm,且不得小于钢管长边尺寸。
B、环焊缝距支吊架净距不应小于50mm,需热处理的焊缝距支吊架不得小于焊缝宽度的5倍,且不得小于100mm。
C、不宜在管道焊缝及其边缘上开孔。
③管道的焊接
管道焊接时应采取分层多道的施焊方法,一般不少于二层。
根部第一层采用较小直径(φ3.2mm)的焊条。
焊完一层,必须用锤子或钢刷将熔渣及氧化物清除干净。
若发现有气孔、裂纹等缺陷,应将缺陷部位铲除干净,重新补焊后,方可焊下一层。
各层的引弧点和熄弧点应错开。
每个焊口应依次焊完,如需暂停时,应采取措施使其缓慢冷却。
再次施焊时,应将接头处的脏物,氧化渣清除干净。
钢管在低温下焊接时,接口应进行预热。
焊口两侧的预热宽度不
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