大桥承台桥墩盖梁和系梁施工方案.docx
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大桥承台桥墩盖梁和系梁施工方案
都匀滨江小马路
蚂蝗冲清水河大桥承台、墩身施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁十六局集团都匀滨江小马路项目经理部
二○一六年五月
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
2.1、工程概况2
2.2、地形地貌2
2.3、施工要求和技术保证措施4
2.4、地质构造4
2.5、水文地质5
2.6、驻地建设5
三、施工组织及施工安排6
3.1、组织机构6
3.2、工期计划6
3.3、施工机械设备7
四、施工准备7
4.1、技术准备7
4.2、试验准备8
4.3、物资、机械准备8
4.4、现场准备8
五、承台、桥墩及盖梁施工9
5.1、承台9
5.1.1、测量放样9
5.1.2、开挖基坑9
5.1.3、垫层施工9
5.1.4、凿除桩头9
5.1.5、制作、安装钢筋10
5.1.6、搭设模板10
5.1.7、浇筑混凝土11
5.1.8、养护11
5.1.9、承台顶面的处理11
5.1.10、基坑回填11
5.2、桥墩和台身11
5.2.1、钢筋绑扎:
12
5.2.2、脚手架12
5.2.3、安装模板:
18
5.2.4、混凝土浇筑:
19
5.2.5、拆模及养护:
19
5.3、系梁、盖梁工程20
5.3.1、模板工程20
5.3.3、混凝土工程21
六、质量保证措施22
七、安全保证措施:
23
一、编制依据
1、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;
3、《公路工程施工质量验收规范》DGJ08-119-2005;
4、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010和《砌体结构设计规范》GB50003-2011;
5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012;
6、蚂蝗冲清水河大桥施工图;
二、工程概况
2.1、工程概况
蚂蝗冲清水河大桥(BK9+074.5,观景桥)为都匀滨江小马路关键控制性工程之一,拟建桥梁里程桩号范围为:
BK8+948.5~BK9+200.5,桥梁设计全长252.0m,城市主干道,桥宽18.9×2米,设计车速40公里/小时。
桥梁上部结构为悬浇预应力砼连续箱梁(第一联,48m+85m+48m)+装配式预应力后张法钢筋混凝土简支小箱梁(第二联,2x30m)。
下部结构:
墩及基础为实体柱式墩、双柱式墩、三柱式墩、桩基础,台及基础为桩帽式台、肋板台、桩基础。
桥梁面中心高程为751.663,纵向坡度+0.86%,最大桥高27米。
2.2、地形地貌
拟建桥梁整体线性呈北西南东走向,属河谷地貌类型。
地形总体呈北西南东两头高,中间河谷较低之势。
桥梁跨越清水河,位于河道弯道处,走向与河道成52度斜交。
道路原始地面最高点位于拟建桥梁0#台位置,高程为746.71m,最低点位于清水河中,高程为720.60m,高差26.11m,地形起伏较大。
现场照片如下图所示。
本项目参建单位:
建设单位黔南州州级政府投资工程项目代建中心
设计单位中铁二院工程集团有限责任公司
勘察单位贵阳建筑勘察设计有限公司
监理单位贵州众益建设监理咨询有限公司
施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司
2.3、施工要求和技术保证措施
所有测量标志施工前均应进行复测,精度必须满足规范要求,施工过程中应妥善保护并定期复测。
对于施工中增设的临时测量标志,其埋设和测量均应满足有关规范要求,所有测量标志须经监理人员同意后方可使用。
所有钢筋的加工、安装和质量验收均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定进行。
钢筋宜采用焊接。
各部分预埋主钢筋的位置和锚固长度必须满足设计要求。
凡需焊接的钢筋,均须满足可焊性要求,并且当使用强度不同的钢材焊接时,所选用焊材的强度应能保证焊接及接头强度高于较低强度的钢材。
2.4、地质构造
该桥梁场区地处贵州高原东南侧斜坡地段,区域上位于南华准地台与杨子准地台的过度地带,从区域上看,该区域断裂构造主要以南北向为主。
场区地层总体呈单斜产出,倾向260°,倾角40°,岩体节理裂隙发育,节理间距200-400mm,本场地主要发育2组节理:
节理1:
产状213°∠77°,节理密度为3~5条/m。
延伸长度0.5~1.0m,张开0.5~1.0cm,节理面多为方解石充填,结合程度一般;节理2:
产状120°∠75°,节理密度为3~4条/m。
延伸长度0.5~0.8m,张开0.1~0.8cm,节理面多为方解石充填或无充填,结合程度一般。
场区内断裂构造发育,受区域断裂活动影响,场地内岩体节理裂隙较发育,以隐节理为主,还发育有局部小褶皱。
此外,可溶岩分布区域尚有溶蚀裂隙、沟槽、溶洞、石芽等岩溶形态发育,对岩体完整性及其工程性能影响较大。
受构造及岩溶影响,据临近工程开挖揭露情况,结合地面调查,岩溶形态以基岩面附近发育的溶蚀裂隙、溶沟(槽)、石芽为主,岩体内以溶孔、晶洞、垂直溶洞(隙)等形式出现,故综合判定拟建场地为岩溶中等发育区。
2.5、水文地质
清水河为常年性河流,由北向南径流,勘察期间河面高程约721.2m,清水河宽约40~60m,水深一般0.5~10m,水位变化与降雨关系十分密切,根据清水河百年洪水位资料:
清水河水位最大变幅0~10m,百年最高洪水位标高约733.26m。
根据区域水文地质资料,场地内地下水主要为潜水,总体流向由北向南。
拟建场地下伏基岩为寒武系娄山关组白云岩,潜水主要赋存于基岩构造、风化、节理裂隙及溶洞、溶蚀裂隙中,富水性中等,水量小,其主要来源于大气降雨。
2.6、驻地建设
蚂蝗冲大桥驻地设3处,为项目部驻地、蚂蝗冲小里程驻地和大里程驻地,项目部驻地布置在都匀高铁火车站以东600米处,占地约10000平米,下设技术部、安质部、办公室、物质部、计划统计部、财务部、实验室等部门,负责滨江小马路项目管理工作;蚂蝗冲大桥小里程驻地布置在BK8+950处路基上,负责蚂蝗冲大桥0#台和1#墩下部和上部的现场项目管理工作;蚂蝗冲大桥大里程驻地布置在BK9+230处路基上,负责蚂蝗冲大桥2#~5#墩台下部和上部的现场项目管理工作。
蚂蝗冲大桥大里程驻地现场搭设有办公室、施工人员住宅区、作业班组生活区、钢材加工区等。
三、施工组织及施工安排
3.1、组织机构
为保证本工程下部结构按期优质完工,合理的安排施工,合理组织劳力、施工机械,项目部成立了高效的组织机构,对整个工程的施工进行安排部署,即工程部、财务部、物资部、合同部、安质部、办公室和试验室。
(详见施工组织管理机构图)
施工组织管理机构图
3.2、工期计划
本工程承台及桥墩计划2016年11月1日开工,开始承台施工,凿除钻孔灌注桩桩头,桩头凿除完毕后待桩基检测合格后开始承台及桥墩施工,计划2017年4月30日前完成承台、桥墩施工;其中2号墩承台施工详见《蚂蝗冲清水河大桥2号墩钢平台、钢围堰安全专项施工方案》。
3.3、施工机械设备
根据施工需要及现场情况,项目部计划投入机械已准备到位,随时准备进场施工,具体机械如下:
主要机械设备表
名称
数量
规格型号
备注
挖掘机
3台
卡特320
吊车
3台
25T
发电机
2台
300KW
钢筋弯曲机
4台
GW40
钢筋调直机
4台
GTJ-14
钢筋切割机
2台
QJ-40
电焊机
10台
BX1-630-2
四、施工准备
4.1、技术准备
1、组织有关人员进行图纸会审,确认施工图纸工程数量,根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。
2、根据控制测量结果放出承台基坑开挖边界线,及承台开挖深度,组织现场进行承台基础的开挖。
3、承台基础开挖完毕后,根据高程复测成果定出桩头凿除高度,现场进行桩头凿除。
4、桩头凿除完毕后,待桩基检测合格后进行承台垫层混凝土施工,并放出承台边界线及桥墩垂直两条轴线。
5、对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。
4.2、试验准备
1、桩头凿除完毕后,联系组织有实验检测资质的单位进行桩基检测工作。
2、对用于承台、桥墩、盖梁和系梁施工的钢筋原材料及钢筋焊接、机械连接等按照规范要求批次进行试验检测。
3、对承台、桥墩、盖梁和系梁施工过程中的混凝土塌落度进行现场试验,保证进场混凝土满足设计及规范要求。
4、同一强度等级的同条件养护试件,每100m3做一组,不应少于2组。
5、同条件养护试件拆模后,应放置在靠近相应结构部位的适当位置,采取与结构部位相同的养护方法。
4.3、物资、机械准备
1、承台、桥墩、盖梁和系梁所用钢筋、商品混凝土等,并及时将资料报监理工程师审批,保证工程施工的安全、质量及进度。
2、用于承台、桥墩及盖梁和系梁施工的机械、及材料全部进场,并将相关证件报监理工程师审批。
4.4、现场准备
1、作好施工现场的“三通一平”,保证进场后可立即投入施工。
2、查明施工区域管线分布情况,如有地下管线采取措施改迁或保护,并向现场施工人员进行详细交底。
五、承台、墩身、盖梁施工
5.1、承台
5.1.1、测量放样
施工前根据设计图纸资料,认真组织测量人员对设计院提供的导线点,水准点进行测量核对,并设置控制桩。
现场放样确定出承台的纵横轴线,并引到基坑外侧,报监理工程师。
5.1.2、开挖基坑
桩身混凝土强度达到强度后进行基坑开挖。
在基坑开挖以外0.5m处设置横向截水沟将地表水排入临时沟。
基坑采用机械开挖,坑壁及基底用人工修整,基底夯实。
为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏,坑底预留30cm人工开挖。
基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽150cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。
基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定;1#、5#墩台基坑开挖边坡采用1:
1.5坡度放坡开挖;基坑开挖示意图如下;具体细部工程量以现场收方数量为准。
5.1.3、垫层施工
由于地面标高高于承台底标高,故而必须开挖基坑至承台底标高以下10cm,浇筑10cm厚C15混凝土垫层作为承台施工底模,以便进行承台施工。
基础挖土后尽快进行垫层浇筑,以防基底暴露时间过长。
5.1.4、凿除桩头
凿桩头前,应在桩体侧面标注红色标高线,以防止桩头多凿。
利用空压机和人工破除桩头,上部使用空压机凿除,距离标高线10cm-20cm时用人工凿除。
凿除过程中保证不扰动凿除桩头以下桩身混凝土。
将深入承台的桩顶的钢筋进行清理并整修成整体喇叭口形状,复测桩顶标高,进行桩基检测。
桩头凿除后报监理工程师验收,并等桩基检测合格后方可进行下道工序。
5.1.5、制作、安装钢筋
(1)桥台钢筋
钢筋骨架现场与钻孔桩钢筋结合成型,并预接立柱钢筋。
钢筋布置按图纸要求,钢筋的所有交叉点均应绑扎。
以避免在浇筑时移位,不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。
钢筋绑扎自检合格,经现场监理工程师验收认可后,方可进行下道工序施工。
(2)承台钢筋
调整好桩头钢筋,安装承台钢筋,钢筋预先在钢筋加工场地配料,弯制后运到现场一次绑扎成型。
钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行,确保焊接质量。
承台钢筋底面和侧面保护层用混凝土预制块来保证。
5.1.6、搭设模板
(1)模板结构
承台模板由标准钢模组成,相互拼接成形。
模板生产单位必须严格按设计图纸加工拼成组件,确保各部尺寸符合设计要求。
使用前进行一次试拼,严格检查接缝处密封性能,在钢模接口处粘贴双面胶防止漏浆,采用对拉螺丝紧密拼接。
(2)模板安装
承台模板立模前在垫层上放出纵横轴线,并弹出模板边线,作为立模的标线,保证结构各部形状、尺寸的准确。
模板采用现场拼接成形,采用对拉螺杆外加钢管支架紧密拼接,并加入外撑或用葫芦拉紧,防止模板移位。
在模板安装前,在模板内侧涂抹脱模剂,便于拆模,模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。
钢管支架应具有足够的强度、刚度、稳定性。
自检合格后报检,经监理工程师检查验收认可后,进入混凝土浇筑工序。
5.1.7、浇筑混凝土
混凝土统一采用商品混凝土,用混凝土搅拌运输车运送至承台的施工现场,桥台基础和承台全部为C30混凝土,塌落度为140±20mm。
混凝土采用滑槽等方法入模,分批分层浇筑,层厚控制在30cm-45cm以内,并用插入式振捣器振捣,振捣时严禁碰撞钢筋和模板,振捣器插入下层混凝土的深度宜为5cm-10cm,振捣是快插慢拔,对每一个部位要振捣密实,即混凝土不再冒气泡,表面出现平坦泛浆。
5.1.8、养护
混凝土浇筑到顶初凝后,及时洒水覆盖养护,保持承台砼表面湿润,养生期要符合规范要求,达到规定强度后拆除模板。
其质量经监理工程师检查合格后,方可进行基坑的回填工作。
5.1.9、承台顶面的处理
对承台顶面墩身范围内的混凝土面进行凿毛处理,凿毛用錾子将混凝土软弱层剔掉,并保证其接槎形式不变。
施工缝必须剔凿到密实混凝土,剔凿下的混凝土渣子用空压机、吸尘器或人工清理干净,并将混凝土基层清洗干净。
使混凝土中的石子露出为准,并将表面清理干净和湿润。
5.1.10、基坑回填
混凝土达到设计强度后回填基坑,基坑四周同时进行,分层填筑每层厚度不超过30cm,采用小夯机夯实。
5.2、桥墩和台身
墩柱和台身的总体施工程序是:
绑扎钢筋立模板浇筑混凝土拆模养护
5.2.1、钢筋绑扎:
钢筋使用前应先进行监理报验,钢筋及焊剂应有材质证明书、
试验报告单或合格证。
钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,绑扎钢筋前要认真熟悉图纸,核对各部位的尺寸、编号,对加工的半成品要检查核对无误后方可施焊,施焊前要准确定位,墩柱钢筋中心位置及四边控制线,满足规范要求。
钢筋采用钢筋加工场统一加工的半成品,现场绑扎或机械连接成型,钢筋的型号、尺寸及间距必须符合设计要求。
对于柱高在7m以内的钢筋,采取一次预埋完成。
在承台钢筋绑扎时,将桥墩钢筋一次成型定在承台钢筋上,桥墩钢筋按设计要求深入承台顶面下,为了保证墩柱钢筋在承台砼施工过程中的稳定性,墩柱钢筋采用四角缆索稳定,同时为保证承台钢筋不由于墩柱钢筋压力产生下沉,对深入承台内钢筋采用⊥型钢筋均匀布点支撑,必要时在承台内设置墩柱钢筋稳定构造筋。
对于柱高在7M以上的钢筋,采取分段套筒连接成形,首先在承台钢筋绑扎时预埋墩柱钢筋,钢筋规格、型号、尺寸、数量、平面位置满足规范要求,墩柱钢筋伸入承台以下。
同时要绑扎带钢丝的水泥垫块(垫块5×5㎝见方),间距0.5m,以保证钢筋保护层厚度。
5.2.2、脚手架
(1)施工准备
1)钢管落地脚手架,选用外径48mm,壁厚3mm,钢材强度等级Q235,钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯,新用的钢管要有出厂合格证。
2)本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件,应有扣件生产许可证。
如使用旧扣件时,扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位,进行扣件抗滑力等试验,试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。
3)搭设架子前应进行保养,除锈并统一涂色,颜色力求环境美观。
脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色,剪力撑统一漆红白相间色。
底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。
4)安全网采用密目式安全网,网目应满足2000目/100cm2,做耐贯穿试验不穿透,1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上,颜色应满足环境效果要求,选用绿色。
要求阻燃,使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。
(2)、脚手架施工
1)脚手架采用双排双立杆,立杆顶端高出结构1.5米,立杆接头采用对接扣件连接,立杆与横杆采用直角扣件连接。
2)脚手架立杆纵距1.5m,横距1m,步距1.8m;内侧立杆距模板边缘不超过20cm。
3)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置,使钢管立杆的对接接头交错布置,高度方向相互错开50cm以上,且要求相邻接头不应在同步同跨内,以保证脚手架的整体性。
4)立杆应设置垫木和钢底座,并设置纵横方向扫地杆,采用直角扣件固定在距底座上20㎝处的立杆上。
5)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。
6)同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。
(3)、大横杆、小横杆设置
1)大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m,以便立网挂设,大横杆置于立杆里面,每侧外伸长度为15cm。
2)用直角扣件与立柱扣紧;其长度大于3跨、不小于6米,同一步大横杆四周要交圈。
大横杆采用对接扣件连接,其接头交错布置,不在同步、同跨内。
相邻接头水平距离不小于50㎝,各接头距立杆的距离不大于50㎝。
3)按立杆与大横杆交点(主节点)及大横杆跨中设置小横杆,小横杆与墩台身表面垂直,主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上,跨中大横杆处扣紧在大横杆上,以形成空间结构整体受力。
4)根据作业层脚手板搭设的需要,可在两立柱之间在等间距设置增设1~2根小横杆,保证脚手板端头距离小横杆不超过15cm。
(4)、剪刀撑
1)本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设,用通长剪刀撑沿架高连续布置。
2)脚手架外侧立面必须设剪刀撑,剪刀撑一般每5跨设置一道,斜杆与地面的夹角为50~60度。
斜杆相交点处于同一条直线上,并沿架高连续布置。
3)剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上,另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上,两端分别用旋转扣件固定,在其中间每个主节点处均设固
图2立杆及纵横水平杆布置图
定点。
所有固定点距主节点距离不大于15㎝。
4)最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30㎝内。
5)施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度,结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑。
(5)、脚手板铺设
1)脚手板首选采用松木,厚5㎝、宽20-30㎝、长度不少于3.5米的硬木板;也可以采用竹串片脚手板。
2)脚手板设置在3根横向水平杆上,并在两端8㎝处用直径1.2㎜的镀锌铁丝箍绕2~3圈固定。
当脚手板长度小于2米时,可采用两根小横杆,各杆距接缝的距离均不大于15㎝。
3)里外立杆间应满铺脚手板。
拐角交接处平整,避免出现探头及空档现象,铺设时要选用完好无损的脚手板,发现有破损的要及时更换。
(7)、斜道
1)墩台高度不大于6m的脚手架,采用一字型斜道,宽度为1m;
2)墩台高度大于6m的脚手架,采用之字型斜道,宽度为1m;
3)斜道宜附着外脚手架或建筑物设置;斜道宽度不小于0.6m,坡度采用1∶1;拐弯处应设置平台,其宽度不应小于斜道宽度;
4)斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。
栏杆高度应为1.2m,挡脚板高度不应小于20cm;
5)斜道脚手板横铺时,应在横向水平杆下增设纵向支托杆,纵向支托杆间距不应大于50cm;脚手板顺铺时,接头宜采用搭接;下面的板头应压住上面的板头,板头的凸棱外宜采用三角木填顺;斜道脚手板上应设置防滑木条,木条厚度宜为2~3cm。
(8)、防护设施
1)在作业层下部架设一道水平兜网,随作业层上升,设置安全网防护。
2)脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭,且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。
3)选用18铅丝张挂安全网,要求严密、平整。
4)脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆,顶排防护栏杆不少于2道,高度分别为0.6m和1.2m。
(9)、脚手架的验收
1)脚手架搭设完毕或分段搭设完毕,应按规定对脚手架工程的质量进行检查,经检查合格后方可交付使用。
2)脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志;
3)构配件和加固件是否齐全,质量是否合格,连接和挂扣是否紧固可靠;
4)安全网的张挂及扶手的设置是否齐全;
5)基础是否平整坚实、支垫是否符合规定;
6)垂直度及水平度是否合格。
7)脚手架搭设完毕后,经监理验收合格方可进行下道工序施工。
5.2.3、安装模板:
模板安装前重新准确测定中心和纵横轴线,定出各角准确位置,必要时以十字交叉线表示出墩的中心位置,并测定墩和承台的顶面标高,提供标高数据。
模板安装采用吊机配合人工进行,安装时用全站仪调整横、纵方向及垂直度,在模板四个方向用缆风绳锁定模板,保证砼施工时无移位。
模板合缝时采用双面棉胶,同时在安装之前检查模板是否有错台,有无锈蚀,并处理好模板内涂脱模剂,以保证墩柱砼面光滑,模板底用加厚双棉胶封闭防漏,为防止模板移位,在墩柱钢筋底四周焊口撑,对模板四周底部定位。
模板安装完毕后经监理工程师检查几何尺寸、稳定性、强度后方可进行下一道工序施工。
模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系、纵横向稳定性进行检查,同时检查其合缝是否严密,有无漏浆现象,经监理工程师签认后方可浇筑砼,浇筑时若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
模板在施工现场拼装完毕,检查无误一次吊装到位。
5.2.4、混凝土浇筑:
采用商品混凝土,混凝土输送车运输,泵车辅以串筒入模分层浇筑,插入式振捣棒振捣,浇筑时注意钢筋不要移位,振捣不出现过振或漏振,桥墩混凝土标号为C30,坍落度140±20mm。
钢筋绑扎前,对墩柱与承台接缝处采用人工凿毛,并用清水清洗干净,清除墩柱浇筑范围内的杂物。
混凝土按一定厚度,顺序分层浇筑,每层厚度不宜超过50㎝,先浇中间后浇回角。
采用振捣器振动捣实,使用插入式振动器时,移动间距不宜超过振捣器工作半径的1.5倍,与模板保持5-10㎝的距离,插入下层砼5-10㎝,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋。
对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止,即砼停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。
混凝土浇筑要连续进行,因故必须间断时,其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间,若超过间断时间,须采取保证质量措施或按施工缝处理。
在砼浇筑过程中,注意观测模板情况,如有变形或移位要立即校正加固,处理后方可继续浇筑,如砼表面泌水较多,须在不扰动已浇砼的条件下,采取措施将水排除,继续浇筑砼时,应查明原因,采取措施减少泌水。
对已浇筑的墩身强度达到2.5Mpa时,采用人工凿除,凿毛后的混凝土面应用水冲冼干净。
5.2.5、拆模及养护:
混凝土浇筑完成后对顶面进行养护,达到拆模强度后拆除模板,拆模板时要注意对成品的保护,同时防止模板变形,模板拆除先上后下,拆下的模板要及时清理干净,按编号摆放整齐以备再用。
墩柱拆模时应通知监理工程师到场。
墩柱模板拆除后,继续加强对墩柱的养护,用塑料薄膜包住,顶部用土工布覆盖,按时从墩顶浇水,为保持砼面湿润,养护时间不少于14天,确保墩身质量和美观。
5.3、系梁、盖梁工程
5.3.1、模板工程
系梁、盖梁模板预采用定型钢模板拼装而成,上下口用对拉螺栓进行对拉。
系梁、盖梁施工下部支承采用抱箍法和穿心棒法进行施工:
系梁、盖梁模板为定型钢模板,系梁、盖梁施工在其下墩柱混凝土达到设计强度的75%后进行,其下圆形墩柱上采用抱箍进行支撑,方形墩身上采用在预留孔穿10厘米高碳钢棒,在报箍或者钢棒上架设50工字钢做纵梁,在纵梁上每间隔1米铺10工字钢横梁。
在横梁上铺设10*10cm方木支撑盖梁底模,采用大头楔进行高度调整。
在横梁两边上铺设脚手板作为系梁、盖梁施工的工作平台。
系梁、盖梁的模板采用定型的大块钢模,进行现场吊装拼接到设计位置。
保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性,支撑牢固。
模板的架立要精确,特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度,确保其位置正确不发生变形,做到不跑模、不漏浆、不错位。
另外模板内面应刷脱模剂,使工程质量达到内实外美。
以下为抱箍、穿心高碳钢棒支撑工字钢为盖梁、系梁施工提供施工平台示意图。
圆形墩盖梁、系梁模板支撑示意图
方形墩系梁模板支撑示意图
5.3.2、钢筋工程
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