物流管理专业泊头职业学院.docx
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物流管理专业泊头职业学院.docx
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物流管理专业泊头职业学院
中央财政支持高等职业学校
提升专业服务产业发展能力项目
物流管理专业
建设方案
泊头职业学院
二〇一一年十一月
(七)职教集团建设………………………………………………………………15
专业建设负责人:
夏中庆
专业建设小组成员:
贾晋、庞春雷、蔡桂金、眭素芳、齐艳、王红莉、王刚(顺丰区总)刘烝(中邮人资主管)、刘海峰(河北大宗总裁)
泊头职业学院为深入贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》、《河北省中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)》,围绕《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《河北省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的实施,根据《教育部财政部关于支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力的通知》(教职成[2011]号)的文件精神,借着国家十大振兴产业中《物流业调整和振兴规划》发展的东风、依托沧州渤海新区的建设,以提升服务产业发展能力为出发点,规划物流管理专业建设内容和方案。
一、建设背景与建设基础
(一)建设背景
1、行业背景
现代物流作为一个新兴产业,在国民经济中的地位和作用日益显现,被誉为“第三利润源泉”。
2009年国家将物流业列入十大振兴产业之一,进行重点的规划和发展,“十一五”期间,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策。
目前现代物流服务业成为沧州市最具发展潜力的行业之一。
全市现有陆路运输营业户数61831户,货运车辆66196辆,吨位41.37万吨,2011年全市陆运货物运量11970万吨,货物周转量310.8万吨公里。
按企业资质分,拥有五级以上资质的企业184个,其中二级资质的企业2个,三级的企业5个,全市现有海运企业10余家,2010年海运货物吞吐量突破10000万吨,其中杂货吞吐量500多万吨,已成为我国第二大能源输出港。
现代物流服务业取得了初步进展,但是,沧州现代物流业尚处于起步阶段,总体发展水平还比较低,还存在一些问题:
一是对发展物流的认识不足。
二是业态发展不平衡。
三是规范化水平低。
四是缺乏必要的引导。
2、社会背景
泊头职业学院位于沧州市境内,东临渤海,北靠京津,与山东半岛及辽东半岛隔海相望。
距首都北京240公里,距天津120公里,距省会石家庄221公里。
而沧州渤海新区是新兴的全国物流基地。
它地处环渤海中心地带,是河北省确定的“两环”(环京津、环渤海)开放一线地区,也是京津通往东部沿海地区的交通要冲。
京沪铁路、朔黄铁路、京九铁路、京沪高速、石黄高速在沧州交汇,同时正在建设或将开工建设北京-福州、北京-广州、山海关-深圳、黄骅-银川等国家级公路以及的大庆-广州高速公路和北京-上海高速铁路在沧州境内通过,构成了四通八达的交通网络。
其中国家重点工程黄骅港是中国目前港口建设中一次性投资最多、工程规模最大的项目,该工程全部建成运营后,将形成煤炭1亿吨,杂货5000万吨的年吞吐能力,居全国沿海港口前列,成为集煤炭、原油、成品油、杂货、化工、客运、集装箱为一体的中国北方综合性枢纽大港。
3、人才需求背景
物流要发展,人才是关键。
物流作为一个劳动密集型和技术密集型相结合的产业,随着信息技术、包装技术、装卸搬运技术、自动仓储技术以及先进物流设备的应用,需要大量高端技能型物流管理专门人才。
目前泊头职业学院是沧州地区唯一一所开办物流管理专业的学校,也是为冀中南地区物流行业发展培养专业人才的基地。
“十二五”期间,我国物流行业领域每年需要新增就业人员约130万人,其中85%是一线操作技能岗位,而目前职业院校物流专业毕业生人数约40万人,远远无法满足物流一线技能人才的需求。
同时沧州作为物流产业的新兴城市,人才缺口达10万。
因此,培养高端技能型物流人才、加强物流管理专业建设对于沧州地区乃至河北省物流产业的发展都具有非常深远的意义。
(二)建设基础
1、人才培养模式基础
本专业建设依托沧州渤海新区,这一新兴的全国物流基地,以服务地方经济为己任,创新“工学结合、理实一体、校企融合、项目课程、以人为本”的人才培养模式,加快实践“2+1”轮训工学结合人才教学模式的实践,通过开展“准订单式”培养模式,在人才需求调查、人才培养方案、学生就业、课程开发、双师结构教学团队建设、双方互聘人员、生产性实训、顶岗实习等方面进行全方位合作,培养了一批德、智、体、美全面发展,掌握现代物流管理基本理论和专门知识,能在生产、流通和服务领域中从事物流业务受理、物流信息处理、物流作业流程管理等工作,能正确选择、熟练操作各种物流设备,具有物流现场组织、市场开拓、客户关系管理能力,具有良好的职业道德和创新精神、符合社会发展需要的“精操作、会管理、懂经营”高素质技能型优秀的物流专业毕业生。
2、课程条件基础
我院物流管理专业在课程设置上逐步开展“以学生为中心、以作业流程为导向”,以真实工作任务为主要教学内容,建立职业能力和素质培养的课程标准,构建“宽平台、多方向”的专业课程体系,以工作岗位技能标准为依据,完善实践教学体系。
开发基于工作过程的3门专业优质核心课程,及配套教材、课件等教学资源库的建设。
3、师资条件基础
按照职业教育的需要,我专业坚持“内培外聘、培聘结合”的原则,有一支专兼结合的师资队伍,其中45%的专业教师具有经济师、物流师、工程师、营销师、人力资源管理师等职业资格证书或教育部师资培训证书,行业经验较为丰富。
目前以“双师”素质为核心的“结构优、素养高、能力强”的专业教学团队正在逐步建立起来。
4、实习实训基地条件
根据“内外结合、校企共建”思路进行实训基地建设思路,目前学院已投资建立的现代物流实训中心一个,该中心建筑面积260平米,拥有设备总值50余万元,可部分仿真模拟物流企业内部的运输管理、仓储管理、配送管理、调度管理等运作,全面贯彻任务驱动、项目导向、工学交替、顶岗实习的教学模式,充分提高学生的实际动手能力,缩小了理论课程和实践应用的差距。
此外,我院建有中国外运集团河北分公司,中国邮政速递物流北京分公司、顺丰物流、河北大宗商品交易市场、河北三井集团、黄骅港务公司等7余个校外实训基地。
其中名列中国物流百强企业前十甲、中国第一批4A级“综合服务型物流企业”——顺丰物流集团成为我院物流专业建设和发展的重要战略合作伙伴,为我院物流专业校外实训基地建设提供了良好条件。
二、建设思路和目标
(一)建设思路
贯彻学院“学校教育、育人为本,德智体美、德育为先”的育人理念,大力弘扬“吃苦实干、爱岗敬业、默默奉献、图强创新”的“铺路石精神”,“立足沧州、辐射冀中南”的办学服务定位,完善“岗位导向、学训交替”的人才培养模式,融入沧州的地方产业链,把本专业建设成为在课程体系和教学内容改革、物流实训基地建设、实现工学结合等方面在全国同类院校同类专业中处于领先地位、具有示范引领作用的品牌专业,为社会培养物流管理领域的高端技能型人才。
(二)建设目标
1、总体目标
在专业建设过程中,依据《中央财经支持高等职业学校提升专业服务能力基本要求》的目标,坚持“政府主导、协会辅助、企业规划、专业执行”的“政-协-企-校”联盟合作体制机制。
依托沧州市政府、河北省物流协会、相关物流企业,来扩大校企合作范围,为社会提供物流技术服务,扩大校际合作范围;拓展校企合作模式,丰富合作项目内容,实现人才培养模式改革、课程改革、师资队伍建设、实训基地建设、社会服务,全方位的校企合作和校际合作。
经过两年建设,把泊头职业学院物流管理专业建成省内一流专业,提升本专业服务沧州渤海新区产业能力。
2、具体目标
(1)完善以岗位与社会需求相对接的工学结合人才培养模式
(2)构建基于工作过程的模块化课程体系,建设与岗位技能要求相对接的课程体系
(3)服务产业发展,建设专兼结合的双师结构教学团队。
(4)校企深度融合,完善校企合作体制机制,拓展校企合作办学的广度与深度建设服务于高端技能型专门人才培养的实训基地
(5)加大对外联系和培训力度,提升与社会需求相对接的服务能力
(6)建设基于第三方评价的教学质量监控与人才培养质量评价体系
3、人才培养目标
本专业培养具备良好职业道德和综合素质,具有一定的物流作业流程优化能力,面向物流企业,主要是国际物流企业和第三方物流企业,主要从事运输管理、仓储管理、网络配送、国际货运代理、报关报检、物流客户服务、物流营销策划、物流采购、物流电子信息技术等工作的第一线的高端技能型专门人才。
学生在学习过程中除获得毕业证外,还将获得以下证书中的分别取得两个模块中至少一个才能顺利毕业。
职业技能证书附表1:
序号
项目
名称
名称
要求等级
颁证单位
1
专业职业资格证书
物流师职业资格证书
三级或四级
人力资源和社会保障部/中国物流和采购联合会
国际货运代理从业人员资格证书
国家商务部颁发
报关员资格证书
中华人民共和国海关总署
报检员资格证书
国家质量监督检验检疫总局颁发
2
技能证书
全国高校英语应用能力
等级证书
A级或B级
高等学校英语应用能力
考试委员会
全国计算机等级考试证书
一级或二级
教育部考试中心
机动车驾驶证或叉车证
C照/叉车证
公安部交通管理局/质量技术监督局
三、建设内容
(一)人才培养模式
1、建设思路
紧抓沧州渤海新区物流行业快速发展的大好形势和历史机遇,进一步加强与企业的深度合作,广泛开展物流人才需求调研,进行毕业生跟踪与反馈并在构建
校企合作教育理念,完善校企合作教育机制,建立并推广“企—校、校—生、生—企”互动的新型模式的基础上根据行业发展动态,分析、研究和制定科学的人才培养目标,优化教学组织模式,制定并实施人才培养方案。
表2:
人才培养模式
2、建设措施
第一、依据渤海新区物流人才需求,深入企业一线加大调查力度,完善专业定位和人才培养目标,形成相关的分析报告。
进一步明确专业目标和人才培养方案框架。
第二、推进“订单式”人才培养和“多证书”制度。
深化订单培养、工学交替
等多样化的人才培养模式,按照物流岗位职业标准改革课程内容、突出职业技能培养,并开展半年以上的顶岗实习,将学校课程与企业课程进行对接,实现学校教学内容与企业需求的同步,到2013年订单培养率达到85%。
同时,大力推进“多证书”制度,推进学校培养模式和职业标准相衔接,到2013年学生职业资格证书持有率达90%以上。
第三、教学过程中建立与物流职业能力相适应的仿真+全真的实践环境,完善实践性教学体系(物流管理情境教学职业能力实训、职业定位专项实训和顶岗实习职业实训;教学做一体、情境教学、校企合作企业和顶岗实习),实施课程“教学做合一”的教学方法,实现人才培养与企业需求的零对接。
第四、实施“2+0.5+0.5”的多学期、分段实施的教学组织模式。
物流管理专业教学过程遵循“能力本位、工学结合、校企合作、持续发展”的高职教育理念。
实行以专职教师为主、兼职教师为辅的物流工作岗位与工作流程的认知实训,进行仓储、配送、运输、物流成本控制、业务组织、信息管理等项目模拟实训,强化学生操作能力,来模拟完成职业岗位综合任务,强化学生管理能力,通过校内外实习实训基地完成真实岗位任务,使学生具备操作与管理的综合能力。
(二)课程体系改革
1、建设思路
在课程体系改革过程中,以学校为主让企业全程参与教学,根据物流岗位(群)工作要求,共同开发课程体系、设计实训项目,企业参与指导系统化物流仿真实训中心的建设,按照实际工作流程进行模拟训练,实现从校内模拟训练到校外顶岗实习的有机结合。
通过规范化的校内模拟训练和组织学生到企业定点顶岗实习,使学生在真实的工作环境中,熟练掌握运输、仓储、配送、包装等物流各个环节的工作,毕业后直接上岗就业,完善“岗位导向、学训交替”的工学结合人才培养模式改革,实现“零距离”培养与“零距离”就业。
表3:
课程体系开发过程
物流专业教学过程方案设计
物流岗位工作过程课程开发
物流岗位工作任务分析归纳
物流专业学习情境
物流专业学习领域
物流岗位行动领域
学习性的工作任务
整合的工作任务
实际的工作任务
物流专业
教学过程分析
物流岗位
工作过程分析
2、建设措施
第一、通过调研进一步完善课程标准,根据人才培养目标的要求,校企共同深入研究,进一步明确宏观、中观和微观层面课程目标,遵循课程构建原则,职业岗位素质、知识和技能的具体要求,进一步完善整个专业的课程标准。
第二、结合区域经济发展结构,引入行业企业标准,融入物流行业技术标准、企业规范,校企合作,共同开发高职物流管理专业系列教材,计划编写工学结合校本教材3本,实训指导手册2本;丰富教学案例库、习题库、视频库等教学资源。
第三、课程建设中,以协议形式明确合作企业职责。
双方共同聘请行业技术骨干,与专任教师结对组成教学小组,共同开发核心课程教学项目、合作编写教学案例、合作设计教学活动方案,针对职业教育特点,构建以学生为中心,以工作任务驱动为导向,以职场典型的真实任务为主要教学内容,共同实施实践要求较高的核心专业课程教学,落实顶岗实习教学指导任务。
(三)、双师结构教学团队建设
1.建设思路
按照“内培外引,专兼结合,重点培养”的建设思路,以专业带头人为引领、骨干教师为内驱、兼职教师为外推和支撑,打造一支专兼结合、结构合理的“职业素养高、专业水平高、创新能力强”教师队伍为专业建设持续快速发展提供坚实保证。
附表4师资队伍建设见上:
2.建设措施
第一、在专业带头人培养的工作中,做到选拔“基础扎实、实践能力强、理念先进、组织能力强”的教师进行培养,通过集中培训、学术交流、国内研修、参与企业生产、科技服务等途经,培养1名、聘用1名,“具备丰富的教学经验和突出的面向工作过程的教学能力,掌握国际先进的高职教育理念和理论,熟悉行业、企业最新技术动态,把握专业技术方向,具有教学团队领导能力”的专业带头人,带领教学团队进行专业建设和为行(企)业提供技术服务。
第二、在骨干教师培养工作中,以现有的2名骨干教师为基础,再培养2名,使骨干教师总数达到4名。
现有骨干教师以专业带头人为标准进行培养,再培养骨干教师以现有骨干教师为标准进行培养,使其成为教学、课程建设、实训基地建设和社会服务的中坚力量,具备科技研发能力、社会服务能力、指导学生参加大赛等能力。
第三、在兼职教师队伍建设中,进一步深化校企融合,完善校企合作与交流机制,聘用经验丰富的企业技术人员担任兼职教师,建立不少于3家兼职教师企业资源库,在现有兼职教师5人的基础上,再聘任5名,建成稳定的不少于10人的兼职教师队伍。
加强兼职教师教学能力培养,提高其教育教学能力。
使其全面参与专业建设、实践教学、教学指导、课程建设和教学改革,形成一支高素质的专兼结合的“双师”素质教学团队,满足专业建设和教学改革的需要,带动教师整体实践教学水平的提高,逐步形成一支相对稳定、生产教学能力强、适应工学结合教学要求的高水平兼职教师队伍。
表5兼职教师队伍建设方案表
项目
人数
兼职教师企业资源库
具备资质
主要任务
培养措施
兼职教师队伍建设
现有5人
待培养5人
中邮物流速递货运代理有限责任公司
顺丰速运天津分公司
河北大宗商品交易中心
中外运河北分公司
由丰富的行业从业经验,从事仓储、配送、采购、运输、快递等方面的行业专家,具有物流师职业资格证书。
①承担部分专业核心课程的教学工作,学时数达专业课总学时50%、指导学生顶岗实习、毕业设计和生产性实训;
②参与优质核心课程的开发、教材及精品课程建设;
③共同参与“校中厂”、“厂中校”的建设。
①参加高等职业教育教学理论师资培训;
②参加现代教育技术的师资培训;
③专兼职教师结对任教。
参加管理系实习商场、生产性配送中心、VBSE全景仿真等实训基地建设。
(四)校内外实习实训基地建设
1.建设思路
建设与企业生产环境相对接的实训基地。
建成国内领先、能够满足专业生产性实训要求,教学科研一体,服务区域经济发展的现代化校内实训基地,即“校中厂”型实训基地;通过校企合作共建拓展学生职业能力的、互惠互利的校外实习基地,即“厂中校”在同现有实习基地合作的基础上每年新开发能够一次性接纳40人以上的校外实训基地至少2家。
2.建设措施
第一、校内实验实训条件建设,在现有的物流实训基地的基础上,重点扩建“现代物流综合实训室”,满足校内物流管理专业实训课程和社会服务的需求。
第二、加大校外实验实训条件建设,继续与顺丰速运天津分公司、中国邮政物流速递货代中心、河北大宗商品交易市场、中外运河北分公司合作的基础上,依托沧州渤海新区新引进的企业,新建校外实习基地4家,为学生顶岗实习提供充足的岗位,为将来就业奠定良好的基础。
第三、成立由企业兼职教师和学院专业教师共同组成的实验实训基地建设管理小组,积极探索实训基地建设的新模式。
完成物流管理专业高质量实训教材的编写,制定管理、运行和考核的制度,保证生产性实训和顶岗实习规范有序。
(五)人才培养质量评价体系建设
1、建设思路
重视教学过程管理,在严格教学管理的过程中,建立“全面、全员、全过程”的质量监控与评价体系,逐步建立和完善项目导向模块化教学质量标准,对项目选择、项目任务和教学内容确定、备课、授课、实训、考核、应提交的工学成果等工学全过程中各个环节制定相应的质量标准,全面提高教学管理质量,并通过相关的渠道使企业、家长、学生、用人单位等及时了解专业人才培养情况,对人才培养过程和质量进行全过程的有效监督与评价,将毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量专业人才培养质量的重要指标,做到“系统设计、独立监控、企业参与”以确保人才培养的高质量。
表6:
评估体系
2、建设措施
第一、建立就业(用人)单位、行业协会、学生及其家长、独立调查机构等共同参与的第三方人才培养质量评价制度,充分利用相关的合作企业为专业建设进行指导,建立校企合作评价制度,完善教学质量保障机构,健全学校、企业、社会三位一体的教学质量评价与保障体系,以职业技能为考核重点,构建兼职教师和学生校外实习教学质量保障机制。
第二、建设由行业、学校及学生代表组成教学质量管理委员会,建立教学质量的激励与约束机制,制定有利于提高学习质量的学生管理办法。
制定以质量为核心的教师(包括兼职教师)综合考核机制,建立专业的教学目标考核体系,提高教师(包括兼职教师)和教学管理人员的人才培养质量意识,并根据目标完成情况奖优罚劣。
(六)服务产业发展能力建设
1、建设思路
依托沧州渤海新区发展机遇,加大对外技术服务力度,培养物流各个等级的管理人员和技术人员,促进学校和企业在生产、教学和科研等方面的紧密合作;对口支援中职院校,培训职业院校师资;为社会人员进行职业技能鉴定。
2、建设措施
第一、利用现代物流中心设施设备和师资优势,为合作企业培训技术骨干,同时也为学院培训企业导师,从2012年开始每年至少2人。
第二、利用校内实训基地的实训与科研能力,为当地企业提供自动识别、物联网、地理信息系统等新技术培训服务,实现培训创收;与交通运输企业联合开展多式联运方式优化等研究,参与沧州渤海新区物流园区建设规划,为多家物流企业提供运营流程优化服务和技术服务。
第三、从2011年开始,利用校内实训基地,对本地区的同类中职院校开展对口支援,每年至少1家。
第四、为企业职工和社会人员提供物流师、物流经理、采购与供应管理、销售管理等职业资格培训和鉴定,每年最少50人次。
第五、建立物流教学资源网,到2012年12月初步完成教学资源网的建设,教学资源网可以提供掌多种接口,使得实训资源网成为学生自主学习和同类院校教学资源共享、教学经验交流的平台
(七)职教集团建设
1、建设思路
我院将根据《河北沿海地区发展规划》和《关于贯彻落实河北沿海地区发展规划有关问题的通知》的文件精神,服务沿海经济发展,按照“政府主导、行业指导、学校主体、企业参与、校企合作、工学结合”的办学思想组建“泊头职业教育集团”。
该职教集团结合沧州区域经济和社会经济发展要求,以促进沧州物流产业发展为目标。
2、建设措施
第一、以我院和相关兄弟院校物流管理这一核心专业和人才培养为基础,打造一支由专业带头人,骨干教师、企业生产一线工程师的“当家、专家、行家”相结合的师资队伍。
第二、结合沧州渤海新区经济、物流企业及我院的现实特点,在人才培养上坚持四结合即“专业与经济发展相结合;教学与社会实践相结合;科研与教学实践相结合;工作与个人发展相结合”,课程实施四模块“概念理论模块;规律技法模块;技能训练模块;综合训练模块”,,构建物流管理专业以企业需求为根,以岗位标准为干,以能力培养为枝,以课程建设为叶的“正树型”课程体系建设。
第三、邀请兄弟院校和顺丰速运天津分公司、中国邮政物流速递货代中心、中外运河北分公司参与,搭建校企之间多渠道多层次合作,突破校企合作单一运行机制,建立校企共管机制、信息沟通机制、合作保障机制、情感交流机制和文化融合机制等多形式互利机制,增强校企双方合作的内在动力,以提高学校办学水平,改革学校办学模式,增强学校科研能力,使之成为企业人才培养中心、企业技术研发中心、行业技能鉴定中心、企业职工培训中心,为地方区域经济和社会发展服务,培养面向企业一线的高素质技能型人才,为企业攻坚破难,提供智力支持。
四、改革举措
我院自2008年开设物流管理专业本着以提高学习者的职业能力和职业素养为宗旨,以培养技能型人才为目标,突出高等职业教育的特色,取得了一些成绩,也有很多不足之处。
(一)面临的主要问题以及解决措施
1、人才培养:
目前我专业在人才培养上仍然存在部分技能与社会需求脱节的现象,因此我们通过建立校企合作的物流人才培养培训的机制,积极探索“准订单”式培养新模式,建立由企业、行业组织参加的专业教学指导委员会,充分发挥学校和企业双方在建立物流培养培训模式、深化实训过程等方面的作用来紧跟行业发展动态、密切关注企业需求变化,及时调整专业方向,确定培养培训规格,开发、设计实施性教育与培训方案;积极为企业开展预备员工的培养和在职职工的培训,与企业签订人才培养培训合同,企业优先录用该专业的毕业生。
2、课程建设:
在课程建设上,我们已经在逐步建立基于工作过程的课程体系,但也存在一些不足,所以我们在将来的课程建设工作中,将满足企业的岗位需求作为课程开发的出发点,提高教育与培训的针对性和适应性。
为学生提供适应人才市场需要和有职业发展前景的、模块化的学习资源,力求在学习内容、教学组织、教学评价等方面给教师和学生提供选择和创新的空间,构建开放式的课程体系,适应学生个性化发展的需要。
采用模块式课程结构和弹性学习制度,满足企业和学习者的不同需要。
有计划地建设4门专业的优质核心课程,出版1-2本特色鲜明、实用的专业教材,教材既要适用于职业教育也适用于物流企业员工的培训。
课程内容体现该领域的先进技术,密切结合企业实际,特色鲜明,具有较强的实用性。
将物流专业优质核心课程与训练项目用于企业职工的知识更新和技能提高培训以及下岗失业人员的再就业培训、农村转移劳动力的培训上,实现资源共享。
3、实训基地建设:
目前我专业已经建立起校内实训基地一个,校外实训基地5个,但是仍然在实训基地建设上仍然存在功能不全等问题,我们将利用三年时间,建成设备功能齐全、能够完全满足物流管理专业实践教学需要、物流企业员工培训需要、教师科研开发需要三位一体的、面向市场、面向企业、可操作性强的校内外综合物流实训中心。
4、师资队伍建设:
我院物流管理专业专任教师年龄较轻,加强专业师资队伍的建设,形成梯度合理、结构合理的教师队伍。
建立专业教师定期轮训制度,支持教师到企业进行见习和工作实践,积极承担社
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