新台高速公路某服务区加油站土建工程施工组织设计96页精选文档.docx
- 文档编号:25734206
- 上传时间:2023-06-12
- 格式:DOCX
- 页数:150
- 大小:379.11KB
新台高速公路某服务区加油站土建工程施工组织设计96页精选文档.docx
《新台高速公路某服务区加油站土建工程施工组织设计96页精选文档.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新台高速公路某服务区加油站土建工程施工组织设计96页精选文档.docx(150页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
新台高速公路某服务区加油站土建工程施工组织设计96页精选文档
第一卷工程概况
第一章编制前言
※1编制说明
本施工组织设计针对“新台高速公路**服务区加油站土建工程(东、西区)”编写,待中标后按照合同要求和国家现行的有关规范、规程及标准进行细化,并按期提交给业主及有关部门审核、批准和实施。
结合本工程的特点,运用系统化管理,对工程项目的进度、质量、安全、文明、成本五大目标进行控制。
针对本工程协调工程量大,订出相应措施,解决相关问题,保证工程在71日历天内顺利完工。
积极推行ISO9002质量管理体系,大力提高工作质量,达到优良工程的质量标准。
高度重视安全、文明施工管理,采取有针对性且行之有效的措施,保证施工安全,实现文明施工,争取本工程的施工工地为文明施工样板工地。
在保证施工进度和施工质量的前提下,运用目标管理,进行目标控制,努力降低成本。
※2编制依据
1.建设单位提供的设计图纸、招标文件、答疑文件、补充图纸或资料等;
2.国家和江门市现行的施工技术规范(规程);
3.国家、省、市有关防火施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定;
4.现场情况调查资料;
5.以往相似工程的施工经验、施工技术技能等。
※3招标范围、内容
招标范围为加油站的土建工程(东、西区)。
本工程的总共占地面积约为3600*2平方米,建筑面积约为1000平方米,主要工程项目有综合楼、营业站房、加油亭和加油岛、站内道路砼工程、油罐基础工程、给排水和排污以及其它零星工程。
主要建筑工程量如下(以图纸为准):
西区综合楼:
建筑面积约为600平方米;
营业站房:
建筑面积约为200*2平方米
站内道路砼工程:
总面积约为3000*2平方米;
油罐基础工程:
两区各4个50立方米埋地油罐;
给排水和排污工程以及其它零星工程(含排水沟、渠、沙井、化粪池、隔油池等)。
※4编制内容
本《施工组织设计》编制时对工程的施工方案、工程质量保证措施、总工期、进度安排、施工平面图布置、施工机械、主要材料进场计划、劳动力资源配置计划、施工安全及文明施工措施等诸多因素,尽可能地作了充分的、综合的考虑,突出其科学性、适用性和针对性。
本投标书施工方案部分将作为指导施工的依据。
第二章工程概况
※1综合说明
工程名称:
新台高速公路**服务区加油站土建工程(东、西区)。
工程地址:
新台高速公路**服务区。
工程施工场地:
施工现场已平整场地,可开线施工;加油站现场可提供水、电各一个接驳点和配套水、电表。
工程要求:
按施工图及设计说明进行施工,工程质量要求为优良;执行国家颁发的《建筑安装工程质量检验评定办法》中的有关验收标准进行竣工验收,按建筑规范进行样本、试件检验;施工日记、材料试件检验应归集整理,作竣工验收资料提供给建设方,并应绘制竣工图提供给建设方;本工程的保修期按建设部颁发的《建筑工程保修办法》规定的保修期限实行,保修期自整体竣工验收签字之日起计。
※2建筑说明
1.东站加油亭、营业室
屋面:
结构层:
现浇钢筋混凝土板;防水层:
所有板面纵横均刷纯水泥浆各一道,面抹1:
2水泥砂浆20厚,加3%防水剂,再加水泥粉磨平压光;复盖层:
用1:
2.5水泥砂浆座砌带脚承重轻质隔热砖,纯水泥浆抹口中(用水膨胀珍珠岩隔热板)。
楼地面:
垫层:
素土分层夯实,每层夯实厚度不大于200毫米,C20素混凝土;回填土分层夯实,每层夯实厚度不大于200毫米。
粉刷:
外墙:
1:
1:
6水泥、石灰、砂浆打底扫毛15厚,用纯水泥浆贴面砖,水泥浆扫缝,勾凹线,缝宽8,缝深3-5;内墙:
15厚1:
1:
6水泥石灰砂浆打底
扫毛,5厚1:
0.5:
3水泥石灰砂浆粉光,乳胶腻子刮面,扫白色乳胶漆两遍;踢脚线:
20厚1:
1:
6水泥石灰砂浆打底,3厚纯水泥浆结合层,暗红色釉面200*100*8)纯水泥浆抹缝100高。
2.西站加油亭、营业室
屋面:
结构层:
现浇钢筋混凝土板;防水层:
所有板面纵横均刷纯水泥浆各一道,面抹1:
2水泥砂浆20厚,加3%防水剂,再加水泥粉磨平压光;复盖层:
用1:
2.5水泥砂浆座砌带脚承重轻质隔热砖,纯水泥浆抹口中(用水膨胀珍珠岩隔热板)。
楼地面:
楼面或内地面上做覆盖层:
面用1:
2.5水泥砂浆找平15厚,用纯水泥浆贴砖,水泥扫缝(站房);垫层:
回填土分层夯实,每层夯实厚度不大于200毫米。
粉刷:
外墙:
1:
1:
6水泥、石灰、砂浆打底扫毛15厚,用纯水泥浆贴面砖,水泥浆扫缝,勾凹线,缝宽8,缝深3-5;内墙:
同外墙。
3.西站综合楼
屋面:
结构层:
现浇钢筋混凝土板;防水层:
所有板面纵横均刷纯水泥浆各
一道,面抹1:
2水泥砂浆20厚,加3%防水剂,再加水泥粉磨平压光;复盖层:
用1:
2.5水泥砂浆座砌带脚承重轻质隔热砖,纯水泥浆抹口中(用水膨胀珍珠岩隔热板)。
楼地面:
楼面或内地面上做覆盖层:
面用1:
2.5水泥砂浆找平15厚,用纯水泥浆贴砖,水泥扫缝(站房);垫层:
素土分层夯实,每层夯实厚度不大于200毫米,C20素混凝土;回填土分层夯实,每层夯实厚度不大于200毫米。
粉刷:
外墙:
1:
1:
6水泥、石灰、砂浆打底扫毛15厚,用纯水泥浆贴面砖,水泥浆扫缝,勾凹线,缝宽8,缝深3-5。
门窗:
有夹板门、铝合金门窗。
※3结构说明
1.东站、西站加油亭、营业室
本工程抗七度地震烈度设防,框架抗震等级为三级。
采用天然地基,基础混凝土用C25同,地基承载力标准值fk≥200KN/m2,基础底板的钢筋保护层厚度为40,垫层用C10混凝土,厚度为100。
混凝土强度等级:
墙柱:
C25;梁板:
C25。
后浇带的做法:
后浇带在其两侧混凝土浇筑完7天后,用比两侧提高5Mpa的混凝土,并加适量的膨胀剂浇筑密实,浇筑前应按新旧混凝土搭接处理,浇筑后应加强养护不少于14天。
施工缝的设置:
肋形楼盖当沿着与次梁的方时浇灌混凝土时,施工缝应留置在次梁跨度的中间三分之一范围内;如沿垂直于次梁的方时浇灌时,施工缝应留在主梁同时亦为板跨度中央四分之二的范围内;如浇灌平板楼盖时,施工缝应平行于板的短边。
本工程的框架结构的填充墙采用红砖,砌体强度等级MU7.5,砂浆强度等级M5。
道路路基、底基层、基层(垫层)及砼面层,施工时应严格按照施工技术规范进行;路基施工时,如为填方地段应分层压实,每层压实厚度不大于30厘米,其分层压实度要求如下(从路槽底向下算起):
0~80厘米,应达95%,80厘米以下应达93%。
砂、碎石基层应洒水冲实,并振动夯实(块石、硕石垫底)。
隔油池材料用:
C20混凝土,φ为Ⅰ级钢筋,池壁均用M5石灰混合砂浆砌筑MV7.5砖,池壁内面层用1:
2.5水泥砂浆批档厚20,池外壁随砌随抹1:
2.5水泥砂浆厚20。
覆土卧式油罐抗浮基础材料C20混凝土。
围墙工程采用红砖MV10,混合砂浆M7.5。
挡土墙材料:
毛石、M5水泥砂浆、钢筋Ⅰ(φ),砼C20;挡土墙砌筑要求砂浆饱满,毛石墙体充实,原浆勾凹缝;挡土墙基础埋深不少于500,泄水孔用DN100塑料管,孔口用碎石、粗砂、砾石做滤水层;挡土墙每隔20m设置一道伸缩缝,宽约20,内嵌填柔性防水材料,缝的两侧力求平整。
2.西站综合楼
本工程抗七度地震烈度设防,框架抗震等级为三级。
采用天然地基,基础混凝土用C25同,地基承载力标准值fk≥200KN/m2,基础底板的钢筋保护层厚度为40,垫层用C10混凝土,厚度为100。
混凝土强度等级:
墙柱:
C25;梁板:
C25。
后浇带的做法:
后浇带在其两侧混凝土浇筑完7天后,用比两侧提高5Mpa的混凝土,并加适量的膨胀剂浇筑密实,浇筑前应按新旧混凝土搭接处理,浇筑后应加强养护不少于14天。
施工缝的设置:
肋形楼盖当沿着与次梁的方时浇灌混凝土时,施工缝应留置在次梁跨度的中间三分之一范围内;如沿垂直于次梁的方时浇灌时,施工缝应留在主梁同时亦为板跨度中央四分之二的范围内;如浇灌平板楼盖时,施工缝应平行于板的短边。
本工程的框架结构的填充墙采用红砖,砌体强度等级MU7.5,砂浆强度等级M5。
第三章工程特点、重难点分析及所采取的对策
※1工程特点
1.工程占地面积大,约为3600*2=7200平方米。
2.分项多,有综合楼、营业站房、加油亭和加油岛、站内道路砼、油罐基础、排水排污工程等,且比较分散。
※2工程重难点分析
根据招标文件、设计图纸的要求,本工程的施工组织有如下重点与难点:
1.本工程为**化工股份有限公司**石油分公司新台高速公路处,意义重大,故文明安全施工很重要。
2.由于本工程的面积大,分项内容多,故平面整体规划也是重点之一。
3.本工程加油站的工艺、电气安装及油亭网架均由另外单位负责,故与专业单位的配合、与业主、监理单位及设计院各方面的协调是本工程的难点之一。
4.虽然工程小,但涉及分项多,包括综合楼、营业站房、加油亭和加油岛、站内道路砼、油罐基础、排水排污工程等。
交差作业多,所以作业班组之间的相互协调配合是本工程的重难点。
5.道路工程中其坡度控制是本工程的重点之一。
6.油罐基础施工的扁钢预埋是工程的重点之一。
7.隔油池的防水施工也是施工重点内容。
8.工期短,我司施工的工期为71日历天,比招标文件要求的少了4日历天。
工期压力大,所以如何保证在预定的工期内保质保量的完成全部施工任务是本工程的难点。
※3解决本工程的重难点所采取的施工对策
1.选配好的项目领导决策层加强对本工程施工的宏观调控。
2.选择有多年的施工经验的施工队伍参与本工程的施工。
3.由项目经理部编制总体施工计划,包括各专业分部、分项工程,工程的开、完工时间,主要材料和设备的到货时间等,并采用同望软件进行动态管理,依施工情况变化而及时调整。
4.协助建立高效的工程例会制度,加强与业主、监理、质监的沟通和配合,做好会议纪录,对要解决的事项,明确完成人和完成时限,并设定追踪,配以经济手段。
5.要求并协助组织跨专业的图纸会审,以尽早发现和解决不同专业图纸的“碰撞”问题。
6.在交叉施工的高潮阶段,实行各工种每日碰头制度,及时解决工程中产生的矛盾和问题,保证工程的顺利进展。
7.加强对各阶段施工工期关键点的控制,确保每一阶段的施工工期能够在总工期不变的情况下对每一阶段的工期控制点及时的作出相应的调整。
第二卷施工管理目标
质量目标
本工程施工,我们将严格按照ISO9002质量管理模式组织施工,成立过硬的项目经理部,工程质量目标达优良工程。
工期目标
为方便安排施工进度,本工程暂定于2019年12月15日开工,工期71日历天,比招标文件要求的工期缩减了4日历天。
由于工程工期较短,我们需要周密安排月计划和周计划,与甲方和监理密切配合,才能在保证质量的前提下实现竣工目标。
现场管理目标
施工现场按省文明安全工地标准进行布置和管理,管理目标争创文明施工样板工地。
第三卷施工总体部署及施工准备
第一章施工部署
※1施工程序安排
施工阶段安排:
基础工程阶段:
本工程采用天然基础,土方开挖配置3台挖掘机及9辆自卸汽车进行。
基础的施工见本标书相关部分的内容。
主体结构施工阶段
主体结构施工阶段中,混凝土、钢筋、模板工种相对于工程独立按从下向上的顺序施工。
其施工工序如下:
定位放线→墙柱钢筋安装→墙柱模板安装→墙柱混凝土浇筑→墙柱混凝土养护→梁板模板安装→梁板钢筋安装及预留预埋→梁板混凝土浇筑→混凝土养护。
安装配合预埋、留孔阶段
根据土建的施工进度及总体安排,进行分项施工,配备足够的安装力量并作详细的交底,防止错、漏、塞现象。
竣工验收阶段
整理完善竣工资料,办理竣工验收手续。
为保证工程能一次交验成功,将提前做好已完工项目的内部自检,尽量多发现问题,严格按规范要求限定时间整改,保证最终达优良工程。
※2主要施工方案
1.本工程采用天然基础,土方开挖采用挖掘机,运土采用自卸汽车。
2.土方回填采用快速打夯机进行夯实,角隅处则采用人工夯实进行辅助。
3.道路压实采用一台振动压路机。
4.混凝土采用商品砼,搅拌车运至现场,浇捣采用大小振动棒配套,平面采用平板震动器。
5.为保证楼板结构质量,计划楼板混凝土浇筑完成后留出一天的时间专门对楼板进行养护,防止楼面荷载上得过早造成楼板开裂,楼板养护一天内,除可进行放线工作外,严禁钢筋、模板上楼面施工。
6.钢筋全部在现场加工、现场绑扎,车间内短钢筋采用闪光对焊接长,楼层竖向钢筋中,直径为16mm以下的钢筋采用搭接连接,直径为16~22mm的钢筋采用电渣压力焊连接,直径22mm以上的钢筋采用挤压套筒连接工艺。
模板采用建筑胶合板。
7.施工用水:
采用市政自来水,施工用电采用市政电网电源。
8.垂直运输:
现场配置井架1台,布置于综合楼处,二台移动式吊篮,布置于营业室处,供钢筋及建筑材料垂直运输用。
9.外脚手架采用扣件式双排钢管脚手架满搭,严禁使用木顶架、竹架等。
10.建筑垃圾处理:
施工现场的垃圾采取集中堆放、专人管理和统一搬运的方法,以减少对环境的污染。
第二章施工准备
施工准备工作内容包括技术、生产二个方面,要求做到施工场地五通(水通、电通、道路通、电话通、排水通),一平(场地平整),五落实(技术、劳动组织、材料、机具、现场设施落实)。
为此部署做好以下几方面工作。
※1技术准备
1.为工程施工开展作好充分的资源准备,以充分满足工程需要,按施工管理架构配备技术人员,建立有施工经验、工作效率高的工地领导机构,确保工程管理质量。
2.会同建设单位、监理公司、设计单位进行图纸会审,听取设计要求、意图及施工工艺的特殊要求。
3.施工前做好施工技术、工程质量和安全交底。
组织现场施工管理人员充分熟悉和学习图纸,做好图纸自审和会审的工作,特别要做好各专业图纸会审。
解决施工现场与设计图纸之间的相互矛盾,各专业交叉、搭接出现的问题,以避免施工中不必要的返工。
4.按会审过的施工图,编制工程施工组织设计、预算和材料计划,以便材料部门组织资源,按时供应。
开工前制定材料进场计划,特殊材料进场和设计指定的材料尽早落实货源,及时组织进场。
5.提前进行原材料检验工作和混凝土及砂浆的试配,把好质量关,以确保工程质量,同时工程使用的材料必须符合设计图纸和有关规范的要求,必须有出厂合格证和试验合格资料及材料许可证。
6.组织人员进行安全教育和技术交底,确保各分部分项工程的验收准则,建立现场质量保证体系。
制定施工计划和作业细则,保证开工前所有准备工作,一切准备就绪。
7.组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程,进行相应的技术培训。
8.根据工程图纸编制工程预算。
编制工程总体施工组织设计方案和分部分项施工技术方案,并组织有关人员对施工组织设计及分项单位工程进行逐项措施及技术方案交底。
9.检查复核建设单位提供的红线桩和水准点,引出轴线控制桩,建立现场测量控制网及调和控制网。
※2生产准备
1.掌握气象资料,综合组织施工全过程的均衡施工,制定雨季、大风天气的施工措施。
2.根据施工总平面的安排,报建并搭设临时设施,安装垂直运输机械设备,并调试完毕,经公司动力部、质安部检查验收后才投入使用,整理好材料堆放场地。
3.搭设施工临时设施、钢筋加工场、木工棚等必须的设施。
调查水电的供应能力,以便采取相应措施。
4.按施工平面布置图,接通水、电源,储备施工及消防用水,现场水电工根据方案要求,按安全操作规程敷设临时地下、地上水管和电线,将水、电送到各个用水用电施工地点,并做好现场排水工作。
5.修通现场临时运输道路,施工场地硬地化。
各种施工机械设备安装就位,调试完毕。
※3施工现场的准备
为使现场使用合理,施工平面布置应有条理,尽量减少占用施工用地,使平面布置紧凑合理,同时做到场容整齐清洁,道路畅通,符合防火安全及文明施工的要求。
施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。
施工平面设专人负责管理,使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。
现场项目领导班子掌握现场动态情况,全面均衡安排,严格管理好施工总平面布置,确保施工方案贯彻实施。
第四卷施工方案
第一章工程测量
※1平面控制网和主轴线的测定
根据先整体后局部、高精度控制低精度的工作程序,准确地测定与保护好场地平面控制和主轴线的桩位,是保证整个施工测量精度和顺利进行的基础,因此控制网与主轴线的选择、测定及桩位的保护等项工作,与施工方案、现场布置统一考虑确定。
为保证平面控制网的相对精度,以设计指定的一个红线桩的点位和一条红线边的方向为准进行测设。
根据场面地、工期、网形及精度要求的不同,采取不同的测法,以保证施工需要及精度要求。
根据定位条件,在现场直接测定控制的定位,定出平面控制网,这样一步一步校核测法保证了主体建筑物轴线的定位精度度,也使整个施工测工作简便易行。
当控制网测定并经自检合格后,提请主管领导及有关技术部门通知甲方验线,在收到验线合格通知后,方可正式使用,并采用切实措施保护好桩位。
※2标高控制网的测定和标高的传递
整个场地内的建筑物四周,应统一测设±0.00水平线,以保证整个场区内各项工程(包括道路、地下管线、场地平整等)标高的统一性。
1.标高控制网的测定
场地标高控制网根据指定的已知标高的水准点引测到场地内,测出±0.00水平线后,到另一指定的水准点做附合校对,闭合差应小于±5mmn(n为测站数)或±20mmL(L为测线长度,以km为单位),闭合差合格后,按测站数成正比例地分配,如果场地附近设计方面只给出一个已知标高的水准点时,应用往返测法或闭合测法进行校核。
实测时用S3型水准仪,视线长度不大于70m,且要注意前后视线等长,镜位与转点均要稳定,使用塔尺时,要尽量不抽第二节。
各个场地地内各水准点标高和±0.00水平线标高经自检及有关技术部门和甲方检测合格后,方可正式使用。
各水谁点和±0.00水平线应妥善保护,并应每季复测一次,以保证标高的正确性。
2.标高的传递
水准点由建设单位所提供的水准点引出,层层向上传递引测,并且按原绝对高程点进行一次水准复核。
加密水准网点均采用水准仪由传递水准点进行引测。
3.楼板高差控制
结构施工中,通过控制模板来保证楼板结构设应考虑设计高差。
4.垂直度控制
(1)垂直传递投点的仪器、工具
以控制网为依据,沿结构外墙、边柱等向上竖直进行。
采用吊线坠法逐层向上引测,这是比较经济,简单又直观、准确的方法。
垂直传递投点15Kg线坠进行,利用线坠引测铅直线,将每座的四个控制点垂直投测到楼面。
(2)施测精度:
房间垂直度测量偏差不应超过±3mm,建筑物全高垂直度测量偏差不应超过3H/10000和15mm。
5.注意事项
(1)测前要对经纬仪的轴线关系进行严格的检校,观测时要精密定平水平度盘、水准管,以减少竖轴不铅直的误差。
(2)轴线的延长桩点要准确,标志要明显,并妥善保护好。
向上投测轴线时,以首层轴线为准,避免逐层上投误差的积累。
(3)取正倒镜向上投测的平均位置,以抵消经纬仪的视准轴不垂直,横轴和横轴不垂直竖轴的误差影响。
(4)大铁垂球的几何形体要规正、不偏斜,吊线本身要平衡。
(5)在每次投测中,上下两人要配合默契,取线左、线右投测的平均位置。
每次施测时应由专人操作及记录。
6.建筑物定位放线
(1)定位放线
平面测量控制的准确性,直接影响到结构及其内部砌筑施工的质量甚至外观质量,所以抓好测量控制是保证工程质量的先决条件。
首先根据建设单位提供的平面控制点及基线,用经纬仪放出并校核各主轴线点位,作为基线,便于以后引测。
建筑物四廓和各细部轴线测定后,即可根据基础图撒好灰线,在经自检合格后,提请有有关技术部门和甲方验线,这是保证建筑物定位正确的有效措施,沿线兴建的建筑物放线后,还要由城建规划部门验线,以防新建筑物压线或超红线。
(2)主轴线精密丈量及主轴线点坐标的确定
a.主轴点坐标的确定
主轴线经实量,若未达到上述要求,则主轴线点位的坐标误差,应按实量长度改正。
推算坐标的起算点应选从主控制轴线方向推算,求出主轴线上各点施工坐标。
b.主轴线
纵横线都要经过互相复测校核,两条控制轴线应该通视,无误后才能进行下一工序,以保持其外观几何形状的符合设计图纸要求。
c.轴线的加密
按上述方法测定了纵横轴线各一条,还不能满足定线需要,因而必须进行轴线加密,在弧形位置组成加密轴网。
各加密轴线的方向应根据纵横轴线测定,并进行调整。
加密轴线长度丈量方法和精度要求,与主轴线量距相同。
加密轴线的坐标值,则以纵横控制轴线与加密轴线的交点坐标为起算点,并按实量长度进行推算。
在进行轴线加密时,各轴线之间有时构成闭合的矩形,对这些单独构成的矩形,可以进行个别调整。
(3)量线
根据对量线精度的不同要求,分别采用悬线锤、平水尺和钢尺,每一跨距应在钢尺不同分划处读数,同时计算各个读数的误差,是否符合有关规定的要求。
在回测中要校对往测读数,如不符合要求,则应重测。
7.竣工测量
竣工测量不仅是验收和评价工程是否按设计施工的基本依据,更是工程交付使用后,进行管理、维修、改建及扩建的依据。
做好竣工测量的关键是,从施工准备开始就有次序地,一项不漏地积累各项预检资料,尤其是对隐蔽工程,一定要在还土前或下一步工序前及时测出竣工位置,否则就会造成漏项。
在收集竣工资料的同时,要做好设计图纸的保管。
各种设计变更通知、洽商记录都要保存完整。
建筑场地平面控制网和标高控制网的资料,在验收后,应是竣工测量的第一份资料,而且是以后实测竣工位置的基本依据。
原地面的实测标高与基坑开挖后的坑底标高,是计算实际土方量的依据,也是基础实际挖深的依据,建筑物定位放线的验收资料、垫层上撂底线的验收资料和±0.00首层平面放线验收资料,都是确定建筑物位置的主要资料,也是绘制竣工总平面图的依据。
建筑场地内的各种地下管线与构筑物的验收资料,都是绘制总图的基本依据。
总之,随着工程的进展,各局部的竣工验收均要及时实测竣工资料,收集验收单据,做到不漏测,不缺验收单据。
8.测量质量保证措施
(1)坚持先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序,先测设场地整体的平面控制网和标高控制网,再以控制网为依据进行各局部建筑物的定位,放线和标高测设,做到依据正确,方法科学,严谨有序,步步校核,结果正确。
(2)在测量精度满足工程需要的前提下,力争做到简便、快捷,测设合理、科学。
(3)测量记录做到原始、正确、完整、工整,坚持测量作业与计算工作步步有校核。
(4)逐层楼板施工放线工作完成后,检查各轴线是否符合设计几何尺寸,并填好轴线位移表格,作为调整的依据。
(5)垂直度观测记录,用经纬仪进行轴线观测,做好记录资料。
(6)认真做好水平观测记录工作。
(7)工程完成认真整理观测记录资料。
第二章天然基础施工
※1土方开挖
排水措施
土方工程中,必须采取降低或阻隔方式排除场区渗水,工程降水可采用排水沟及集水井进行降水,在基坑周边设计排水沟,并在转角处设置集水井,用泵抽水到基坑上排水沟。
土方开挖顺序本工程采用机械开挖为主,人工开挖为辅。
开挖方式采取分层开挖。
土方开挖时,不要一直挖到底,要预留100-200mm深土层,以防超挖。
土方开挖后,须及时申报建设单位并会同设计单位到现场,对基坑土质进行查验,确定满足设计要求后,再进行下一工序施工。
开挖方案应考虑挖土机选型、确定运输方式。
整个土方工程施工
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 服务区 加油站 土建 工程施工 组织设计 96 精选 文档