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A标段施组
咸丰县方家桥至晨光城市大道工程施工组织设计
目录
一、编制依据、编制原则
1.1编制依据
1.2编制原则
二、工程概况
2.1主要技术标准
2.2主要设计概要
2.2.1平面设计
2.2.2纵断面设计
2.2.3横断面设计
2.2.4路基设计
2.2.5路面结构
2.3施工要求及注意事项
2.4主要工程数量表
三、总体施工部署
3.1总体施工目标
3.1.1质量目标
3.1.2工期目标
3.1.3安全生产目标
3.1.4文明施工目标
3.1.5环境保护目标
3.2总体施工方案
3.2.1路基土石方工程施工方案
3.2.2砌体工程施工方案
3.2.3路面工程施工方案
3.2.4预制场盖板工程施工方案
3.3总体施工方法
四、组织机构及队伍部署
4.1组织机构
4.2工作班子成员职务职责说明
4.2.1项目经理主要职责
4.2.2项目副经理主要职责
4.2.3项目总工程师主要职责
4.3施工队伍部署
五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法
5.1施工准备
5.1.1测量放线
5.1.2临时工程及道路
5.1.3施工用水、电及通讯
5.2路基土石方工程
5.2.1工程概况
5.2.2施工方案
5.2.2.1基底处理
5.2.2.2路基挖方施工方案
5.2.2.3路基填方施工方案
5.2.2.4取土方案
5.2.3施工方法
5.2.3.1清理与掘除
5.2.3.2路基土方开挖
5.2.3.3路基填方施工
5.3管道工程施工
5.3.1工程概况
5.3.2施工方案
5.3.2.1管沟开挖施工方案
5.3.2.2检查井及及雨水进水井施工方案
5.3.2.3管道安装施工方案
5.3.2.4管沟回填施工方案
5.3.3施工方法
5.3.3.1沟槽开挖
5.3.3.2检查井及雨水井砌筑
5.3.3.3管道安装
5.3.3.4管沟回填
5.4路面工程
5.4.1工程概况
5.4.2施工方案
5.4.2.1基层、底基层施工方案
5.4.2.2下封层施工方案
5.4.2.3沥青混凝土面层施工方案
5.4.3施工方法
5.4.3.1路面底基层施工方法
5.4.3.2路面基层施工方法
5.4.3.3路面面层施工方法
5.5沿线设施工程
5.5.1工程概况
5.5.2施工方案
5.5.2.1人行道水泥稳定碎石基层施工方案
5.5.2.2路缘石安装施工方案
5.5.2.3人行道砖铺设施工方案
5.5.3施工方法
5.5.3.1水泥稳定碎石基层施工
5.5.3.2路缘石安砌
5.5.3.3便道砖铺设
六、拟投入的主要施工机械设备情况
七、劳动力安排计划
八、确保工程质量的技术组织措施
8.1质量目标
8.2质量保证体系
8.3质量管理职责
8.3.1项目经理质量管理职责
8.3.2总工程师(主管工程师)质量管理职责
8.3.3工长质量管理职责
8.3.4质检工程师质量管理职责
8.3.5试验工程师质量管理职责
8.4质量保证措施
8.4.1确保工程质量的组织措施
8.4.2确保工程质量的技术措施
8.4.3确保路基工程质量措施
8.4.4确保路面工程质量措施
8.4.5确保沥青砼工程质量措施
8.4.6路面结构工序间质量控制
8.4.6.1路面底基层和基层
8.4.6.2路面面层
8.4.7质量通病预防措施
8.4.7.1路基工程质量通病预防措施
8.4.7.2路面工程质量通病预防措施
九、确保安全生产的技术组织措施
9.1安全目标
9.2安全保证体系
9.2.1组织保证
9.2.2工作保证
9.2.3制度保证
9.3安全生产保证措施
9.3.1安全生产一般保证措施
9.3.2平交道施工和干线上施工的安全措施
十、确保文明施工技术组织措施
10.1文明施工目标
10.2文明施工保证体系
10.3文明施工保证措施
十一、确保工程进度的技术组织措施
11.1工期目标
11.2工期保证体系
11.3工期保证措施
11.4农忙保勤措施
十二、施工总平面图
十三、施工进度网络图
十四、环保及减少噪音措施
14.1环境保护目标
14.2环境保证体系
14.3环境保护措施
14.3.1水土环境保护
14.3.2生态环境保护
14.3.3大气环境保护
14.3.4降低噪音环境保护
十五、雨季施工措施
十六、施工期间突发事件的预防和处理措施
16.1停电事故预防和处理
16.2暴雨状态应急处理
16.3突发交通事故预防和处理
十七、沿线建筑物、地下管线及文物保护措施
17.1沿线建筑物、地下管线保护措施
17.2文物保护措施
十八、交通安全、消防及治安措施
18.1交通安全措施
18.2治安和消防措施
十九、工程竣工验交及保修措施
19.1竣工资料及竣工文件
19.2竣工验交
19.3保修措施
一、编制依据、编制原则
1.1编制依据
1)《咸丰方家桥至晨光城市大道工程施工招标文件》
2)《咸丰方家桥至晨光城市大道工程施工图设计》
3)我国现在实行的施工验收规范和操作规程。
4)其他相关法律、法规、技术标准、规范及文件要求。
5)答疑及招标补充文件。
6)有关安全生产、文明施工和环保的国家法律及地方法规、文件。
7)本施工单位以往类似工程施工中所积累的有关经验和资料。
1.2编制原则
1)、遵循《招标文件》的原则
严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组,满足招标方各项要求。
2)、遵循设计文件的原则
在编制施组时,认真阅读核对获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准要求。
3)、遵循施工技术规范和验收标准的原则
在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。
4)、遵循实事求是的原则
在编制施工组织设计时,根据该标段工程特点,突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求,从实际出发、科学组织、均衡施工,把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容,制定专题方案,确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低,体现快速,有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。
5)、体现“安全第一、防范结合”的原则
严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。
6)、遵循科学技术是第一生产力的原则
配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员,同时,在编制施工组织设计时,充分应用“四新”成果,发挥科技在施工生产中的先导作用。
7)、遵循专业队伍施工和综合管理的原则
以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。
8)、遵循贯标机制的原则
使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。
9)、遵循文明施工和环境保护的原则
施工中严格执行《环境保护法》和有关文明施工和环境保护的地方法规,创建“文明施工现场”。
二、工程概况
2.1咸丰县方家桥至晨光城市大道工程概况
咸丰方家桥至晨光城市大道工程项目位于鄂西南低山及河谷盆地地貌区,总体呈北部及北东部高,西南部低,地形较复杂,路线区总体上地基稳定性好,适宜公路建设。
方家桥至晨光城市大道道路中线设计起点为(AK0+000),设计止点为(AK1+298.303),设计长度1298.303m,。
道路设有一处平曲线,在AK0+011.225~AK0+172.365之间,曲线半径500m,路口最小转弯半径15m。
2.1.1主要技术标准
2.1.1.1主要技术标准
道路等级:
城市主干道I级
设计车速:
60km/h
设计使用年限:
15年(沥青路面)
设计车道:
两侧机动车道各宽13.75m
2.1.1.2采用规范
《城市道路设计规范》(CJJ37—90)
《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)
《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)
《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)
《路面标线涂料》(JT/T280-2001)
《公路路基设计规范》(JTGF10-2004)
《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(GJJ3-90)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)
《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2001)
2.1.2主要设计概要
2.1.2.1平面设计
方家桥至晨光城市大道道路中线设计起点为(AK0+000),设计止点为(AK1+298.303),设计长度1298.303m,。
道路设有一处平曲线,在AK0+011.225~AK0+172.365之间,曲线半径500m,路口最小转弯半径15m。
2.1.2.2纵断面设计
纵断面设计以规划控制高程及防渍标高作为控制高程进行设计,同时考虑满足各种管线最小埋深及排放要求。
道路最大纵坡为1.877%,最小纵坡为0.3%,最小坡长为210m
2.1.2.3横断面设计
道路宽度为43.5m。
中间设置绿化带为6.0m,两侧机动车道各宽13.75m,人行道各宽5.0m。
机动车道横坡为2%,坡向两侧,人行道横坡为2.0%,坡向道路中线。
2.1.2.4路基设计
土路基压实度采用重型击实标准,路床挖方地段路槽下0~30cm为≧96%,填方地段路槽下0~80cm为≧96%,80cm以下为≧94%,非机动车道、人行道及绿化带路基压实度可按≧93%控制;管道沟槽回填土按上述标准执行,当上路床压实度达不到要求时,在路槽底面以下30cm的范围内采用换填或翻挖掺灰等作处理。
土质要求:
采用力学指标高,含水量适中的好粘土或砂性土。
路基回弹模量应大于29Mpa。
要求见下表:
深度(cm)
压实标准(%)
填方
0~80
96
>80
93
挖方
0~30
96
路基边坡:
填方边坡坡度采用1:
1.5,边坡高度均小于6m;挖方边坡采用1:
1.5。
中间设置排水渠,宽6米,深4米,为绿化、美化公路,施工时根据用点条件尽量放缓边坡。
2.1.2.5路基与结构物基地的压实:
路堤基底在填筑前要求压实,其具体要求如下:
一般路堤基底在设计前进行压实,压实度≥90%,高填方路堤基底在填筑前进行压实,压实度≥90%。
排水渠基底换填和排水渠侧墙回填后压实度需按要求达到≥96%以上。
最好配合小型夯压机械进行施工。
(详细设计见施工图纸S3-163页)
2.1.2.6路面结构
1)、机动车道路结构层为:
4cm细粒式沥青砼(AC-13C)
5cm中粒式沥青砼(AC-20C)
6cm粗粒式沥青砼(AC-25C)
1cm改性乳化沥青封层
32cm水泥稳定碎石(水泥5:
95碎石)
20cm低剂量水泥稳定碎石(水泥3.5:
96.5碎石)
需分层碾压
2)、人行道
6cmC30彩色混凝土步砖;
3cm1:
3水泥砂浆;
18cm水泥稳定石屑;
2.1.3施工要求及注意事项
道路工程施工工艺、技术要求及验收标准应严格按照相关国家标准。
施工时注意与其它相交道路路面的衔接事宜。
三、施工总体设想
3.1、施工重点和难点:
1)交通组织:
咸丰县方家桥至晨光城市大道由于现状道路不通车,经现场踏勘,交通也不是很便利,但施工内部场地受河道、农田影响,通行不便。
所以在开工之始重点对机动车道的路基处理以及河道的清淤回填,另外通过对右侧局部人行道及绿化处做一施工便道,解决前期的交通组织
2)工程量大:
砌体工程量及盖板预制工程量较大,设计图纸上表明道路中间为排水渠,排水渠侧墙及基础均为砌体,因排水渠工程为涉水工程,必须在枯水季节抓紧工期完成施工,从而砌体的施工进度将影响到整个工程的实际施工进度,但由于受制于通行的道路大多为村道,材料进出的交通问题相当大;另一方面施工区域原地面上修建的便道受制于天气的影响大,一场雨可能造成车辆无法将材料运至现场,导致几天施工停工等待问题。
3)规划管线:
为保证施工进度,需对各管线的施工进行统一协调。
3.1.1质量目标
做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。
3.1.2工期目标计划说明
本标段工程预计总施工期计划为549天。
1)、施工准备:
包括机械设备调遣、临时设施、便道、便桥、路基清表、定线测量、图纸复核等工作,2010年11月20日完成。
2)、开挖排水渠施工:
计划4个半月完成,至2010年12月下旬结束。
3)、路基工程施工:
道路路基工程于2011年3月28日前完成施工
4)、排水系统施工:
计划2011年2月下旬完成排水设施施工。
先施工道路排水渠,再施工路基边缘的路面雨水收集系统,即是雨水管
5)、路面面层:
计划至2011年6月上旬到2011年10月上旬结束。
6)、标志、标线及安全设施工程:
计划于2011年11月下旬结束
7)、工程收尾:
2011年12月中旬
日历工期549天。
(施工总体进度计划详情见附表《施工总体计划表》。
)
3.1.3安全生产目标
1)、无人身重伤及其以上事故。
2)、无等级火警事故。
3)、无机械及重大交通事故。
3.1.4文明施工目标
1)、场地清洁,标志齐全,料具有序,尊重民俗,文明施工。
2)、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。
3)、创文明施工标段,创文明施工项目经理部。
3.1.5环境保护目标
1)、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。
2)、控制扬尘,控制噪音,控制排污,各项指标符合邯郸市相关规定要求。
3)、创环境保护达标标段,创环境保护先进项目经理部。
3.2总体简述施工方案(施组内详细概述)
3.2.1路基土石方工程施工方案
1)、路基开挖:
因本工程路基基本在原地面以上,本着尽量不动基底原状土的原则,严格控制开挖深度只清除原地面杂土,如遇软土地基,应进行处理。
施工采用挖掘机挖装,人工辅助,自卸车运弃。
2)、路基填方:
采用分段分层填筑,挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料,推土机摊铺,平地机整平,压路机碾压,核子密度仪法检测密实度。
3.2.2砌体工程施工方案
采用砂浆搅拌机拌制砂浆,人工挂线、挤浆砌筑,人工抹面洒水养护。
3.2.3路面工程施工方案
1)、基层、底基层施工方案
本标段车行道设20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层,32cm厚水泥稳定碎石基层,均采用采用厂拌法集中拌合,15t自卸汽车运送,1台幅宽7.5m稳定土摊铺机摊铺,压路机压实。
2)、乳化沥青封层施工方案
封层沥青采用洒布车洒布。
3)、沥青混凝土面层施工方案
采用间歇式60t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料,15t自卸汽车运输,1台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺,压路机碾压。
3.2.4雨水工程施工方案
基坑采用机械开挖,人工辅助施工。
雨水管、盖板采用汽车运输,吊车吊装就位。
3.3总体施工方法
本标段工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。
四、组织机构及队伍部署
4.1组织机构
湖北省咸丰县方家桥至晨光城市大道工程项目,我们按资审文件中提供的人员迅速进驻工地,组织一套以项目经理为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。
项目经理部设6个部室、6个班组施工队,从事本标段工程施工。
详见 “图4-1项目部组织机构图”
4.2工作班子成员职务职责说明
4.2.1项目经理主要职责
代表公司法人实施向业主作出的承诺。
主持编制工程施工管理总体方案,对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责;负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定;保证项目部各项工作有效运行;定期组织召开工程例会,处理施工中出现的重大决策问题;定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。
4.2.2项目副经理主要职责
在项目经理领导下,协助项目经理工作,对分管的工作负责。
负责现场的全面施工生产及施工检查,对现场施工的人员、机械调配、施工进度、
质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施;组织定期质量、安全、工期大检查,进行施工现场标准化管理;定期组织召开工程例会,对工程施工中出现的问题提出处理、改进意见。
4.2.3项目总工程师主要职责
在项目经理的领导下,对工程质量负全面责任。
主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作;指导技术人员做好技术工作;组织编制施工组织设计;制定重大施工技术方案;会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作;负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广;负责设计变更的审定与呈报工作;与设计、监理、业主经常沟通,保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。
4.3施工队伍部署
项目经理部下设六个生产工班,实行三班倒作业,承担本标段工程施工任务。
项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。
机械设备先进、配套齐全,能够高效、优质完成本合同工程的任务。
五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法
五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法
5.1施工准备
中标后,项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场,由项目经理部统一编制成几个小组。
在技术方面,积极与设计、监理单位联系,备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。
并且组织技术人员认真熟悉图纸。
编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图,优化施工方案。
在人员队伍方面,对离工地较近的队伍首先调遣进场,以便完成临时工程施工,提早进入正式施工。
在机械设备方面,根据本合同段工程项目情况及工期要求,配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。
并进行维护、保养,认真检查、校正,并对各种仪器、仪表进行标定。
在材料供应方面,由项目部材料人员负责比选采购,取样试验合格后及时签订供货合同,办理催运、验收及保管工作,保证按计划供应,满足开工及正常施工的需要。
5.1.1测量放线
由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队,用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测,确认无误并达到测量规定精度后,设置满足施工需要的控制网及控制桩,编写测量成果报请工程师审批。
对控制桩要固定牢固并做好保护工作。
5.1.2临时工程及道路
根据施工需要及现场情况,本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施,以利于拆迁,确实因场地困难不能满足临建要求,要及时落实房屋的租赁,并落实水源、电力的引入,为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。
对于道路宽敞的地方,为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工,我们提前修筑好便道,保证道路按时开工。
5.1.3施工用水、电及通讯
工程所用水、电由甲方提供的地点引入,并根据施工需要埋设临时水、电管路。
同时还备用一辆水车存水,以备供水不足时使用。
分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。
在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机,负责对内对外联络,技术人员、现场领工人员配对讲机联络。
5.2路基土石方工程
5.2.1工程概况
本标段工程全长1298.303m;本标段路基开挖、填筑均为土方,路基土方主要包括:
清理与掘除、路基土方开挖、路基土方填筑等。
5.2.2施工方案
5.2.2.1基底处理
采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除,以保证基底土的密实。
5.2.2.2路基挖方施工方案
路基开挖采用分段纵挖法为主,分层纵挖法为辅的方法施工,挖掘机挖装,自卸汽车运输。
本合同段可利用土方采用推土机作业,远运利用土方挖掘机挖装,自卸汽车运输的方法作业。
5.2.2.3路基填方施工方案
路基填方采用分区分段填筑,挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
5.2.2.4弃土方案
本合同段填方量较大,为保证施工质量,最大限度的减少占地,特采取如下措施:
1)、本段挖土方为78682.2方,利用方量为57877.2方,需弃土20805方。
2)、将挖方段的可利用的土方全部纵向调配,以减少弃方。
3)、根据设计图纸中土石方计算表得出,本项目有大约2万方的弃土方量,按照指定的弃土场,采取外运集中弃土的方案,不乱弃乱堆。
5.2.3施工方法
5.2.3.1清理与掘除
1)、施工前确定现场工作界线。
2)、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。
3)、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。
回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实,有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。
4)、路基用地范围清理完毕,及时用机械进行填前压实或地基处理。
5.2.3.2路基土方开挖
1)、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输,自上而下逐层纵向施工,不超挖、乱挖,不爆破施工或掏洞取土,开挖时作业面做成横坡,以利于排水。
挖土时预留10cm-20cm厚整修层,由人工整修至设计位置,详见“路基土方开挖施工工艺框图”。
路基土方开挖施工工艺框图
2)、开挖中如发现土层性质有变化时,及时修改施工方案,并及时报请工程师批准。
3)、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护,一旦发现立即报告工程师,且停止作业,保护现场并听候处理。
4)、为保证居民区居民及施工人员的安全,首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。
5)、土方地段的挖方路基施工标高,考虑因压实而产生的下沉量,该值由实验确定。
路基顶面以下300mm的压实度,不小于96%,路基顶面以下换填土超过300mm的压实度,不小于96%,按重型击实法进行检验。
6)、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时,停止开挖直至气候条件好转。
7)、路基挖至设计标高后,立即进行雨水工程的施工。
5.2.3.3路基填方施工
1)、排水、清泥
①在地表过分潮湿,在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟,在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水。
②在护道外侧的排水沟,在沟的外侧填筑土埂,防止线外地表水流入。
③在路基范围内有大片低洼积水地段时,先作土埂排除积水,并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外,将此地面翻松,经处理后再进行压实。
2)、路基填筑(土方)
①填料选择:
对已确定的取土场,在不同部位取多个土样进行试验,其试验项目按《技术规范》规定。
通过试验确定填料类别,提供检测数据。
②试验路段:
路基填筑前,按工程师现场选定试验路段进行压实试验,试验路段长度不小于50m(全幅路基),以确定压实机械最佳组合方式,碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等,加强路基CBR值的控制,提前掌握试验资料,以便后期顺利施工。
③路基填筑流程及方法
a、流程:
路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。
三阶段:
准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段:
填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。
八流程:
施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。
b、方法:
采用挖掘机装填料,自卸汽车运输,推土机摊铺,平地机整平,压路机压实,核子密度仪检测密实度。
路基填筑采用先低后高分层进行,先边后中间顺序压实,填料的挖、运、铺、压连续进行。
④填土路基施工
a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高,填料分层平行摊铺,松铺厚度不大于300mm。
每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm
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