铁路既有线桩板墙拆除方案.doc

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临近既有线抗滑移桩板墙拆除工程

专

项

施

工

方

案

2014年10月25日

目录

一、编制依据 -2-

二、编制原则 -2-

三、工程概况 -3-

四、施工准备 -5-

五、施工方法 -6-

六、主要施工工艺简述 -7-

1、采用挖掘机破除 -7-

2、采用解体分块后汽车起重机配合拆除 -9-

七、劈裂机简介及吊车稳定性校核 -11-

八、施工组织机构 -13-

九、施工劳动力计划 -14-

十、主要机具设备配置 -14-

十一、主要危险源辨识 -15-

十二、施工安全保障措施 -16-

十三、文明施工及环境保护措施 -23-

附：

1、十堰火车站北广场桩板墙总平面图

2、十堰火车站挡墙断面图

3、既有线桩板墙拆除工程应急救援预案

一、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》；

2、《建设工程安全生产管理条例》；

3、《铁路运输安全保护条例》；

4、《铁路营业线施工安全管理办法》；

5、《电气化铁路有关人员电气安全规则》；

6、现场勘查测量情况。

二、编制原则

1.坚持安全第一的基本原则

本工程挡墙拆除为紧临既有线施工，确保既有线行车安全责任重大，因而在施工方案编制中贯彻安全第一的基本原则，施工中严格执行《铁路营运线施工安全管理办法》及相关法规。

正确制定施工方案，并根据审批意见优化施工方案，千方百计减少对行车和车站正常运营的影响，确保行车安全和人员安全。

2、坚持搞好协调的原则

在建设单位的统一指挥下，搞好与工务、车务、电务、车站等相关单位和部门的协调，作好现场调查及行车、施工组织协调，做到既要满足施工需要，又符合安全运营要求。

3坚持引进、创新、发展的原则

为有效保证施工安全和施工质量、确保施工进度、降低工程成本，施工中将积极采用新技术、新材料、新工艺和新设备，同时应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序。

4坚持符合性原则

保持施工方案设计严肃性与动态控制相结合的原则。

实施性施工方案设计一经制定，就要严格按其实施，不得随意更改，维护其严肃性；同时需随时掌握施工动态，对不能符合施工现场要求的计划、方案要及时研究调整，保证施工组织科学有序进行。

三、工程概况

本工程砼桩板墙位于十堰站北侧，距既有东风公司专用铁路线约6.5米，该建筑因十堰站北广场建设现需拆除。

经询问相关部门，东风公司铁路专线目前仍承担着薄板、油品等大量原材料及军品车的运输任务，因此确保铁路运输安全为本工程施工主控重点。

经会同有关人员现场勘查丈量，桩板墙长约321.6m，高约10.5m，墙厚（顶部）约3.6m，见下图。

紧邻该墙体南侧，沿墙体纵向，共有5座既有线高压接触网钢制塔架，塔架距墙边仅30cm。

塔架上接有在用的高压接触网线缆，线缆距墙体最近距离约2m，距地面高7-8m。

该桩板墙墙体北侧的新建十堰站北广场，基础开挖工程已施工至相当深度，为进行下一步主体施工，该桩板墙拆除施工即待进行，见下图。

四、施工准备

1、技术准备

根据本公司的施工能力、技术装备水平，本着精干、高效、专业化施工的原则，派遣具有丰富的类似工程施工经验、肯吃苦、业务精的管理人员和技术工人，组成施工队伍。

对所有参加施工的人员进行技术、质量及既有线施工安全的专题培训，进行施工安全教育。

组织施工管理人员及工人骨干，认真踏勘现场，熟悉周边情况，掌握既有线的运营情况、各列列车的通过时间，并取得铁路运营单位的支持。

根据甲方要求及现场情况，精确测量定位拆除范围，确定临近既有铁路线墙体拆除对既有线的影响范围。

2、材料的准备：

技术人员根据施工方案编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料的依据。

根据材料需求量计划，物资人员做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。

组织材料按计划进场，并做好保管工作。

3、施工机具的准备：

根据施工方案中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。

对大型施工机械（如挖土机、吊机等）的需求量和时间，落实后签订合同。

对本工程所使用的机械和辅助设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。

4、现场施工条件准备

配合甲方协调相关铁路既有线管理部门，弄清墙体南侧地下电缆线敷设情况，必要时采取有效措施予以保护。

协调配合东风公司铁路运输处，清运存放在墙下地面的水泥轨枕，以避免可能发生的意外损坏。

清理地面杂草、杂物，以便防护设施搭设。

在墙体根部与既有线之间，采用钢管脚手架、竹跳板搭设牢固的隔离围挡（架子管高3m，竹跳板敷设高度不小于1.8m，上部拉设三道铁丝网），确保施工区域与既有线封闭隔离，见示意简图如下。

（注：

搭设隔离防护用的钢管、竹笆等材料，需协调铁路处相关部门配合，采用平箱车由既有线运输到位）。

五、施工方法

由于桩板墙距十堰站北侧东风公司既有线太近，常规爆破拆除断不可取；纯人工凿除则施工周期太长，且安全管控工作很难做到全程无隙。

经认真研究比选，本公司拟采用机械破除为主，人工凿除为辅的综合方法进行拆除作业。

根据现场实际情况，具体作业实施方式初步拟定为两种：

1、采用大型挖掘机清理墙内岩石、杂土后，安装破碎锤直接对墙体砼进行凿除。

2、采用风镐、超高压劈裂机、切割机将墙体分解成适当快体，然后采用汽车起重机将其依次吊离。

六、主要施工工艺简述

1、采用挖掘机破除

采用大型挖掘机实施拆时，挖机置于火车站北广场基础地坪一侧进行作业。

由于墙体与广场基础地坪高差较大，先以挖机自带的挖斗将墙体内侧的岩石、碎土由高向低清理整平，形成合适高度的作业停机台（见下图示意）。

停机台整平至满足钩机破除时所需高度时，钩机换装液压破碎锤，先对墙体挡土板砼由上至下进行破除作业，见下图示意。

钩机进行破除作业时，应严格控制破除点间距，以避免墙体砼大块破裂掉入铁路线一侧。

墙体砼内的预制钢筋应及时采用氧乙炔割炬人工割除。

掉落既有线一侧的小块碎渣应及时清理运出。

临近墙体南侧共有5座接触网钢塔，该钢塔距墙壁仅30cm，为确保塔体安全，靠近塔体的部分墙体拆除，采用人工持风镐凿除，人工作业时需搭设脚手架操作平台，平台搭设高度控制在操作工与接触网高压线保持不小于2米的安全距离。

现场条件不能满足时，必须与铁路部门协商采取“开天窗”措施，断电后方可进行施工作业。

砼挡土板全部凿除、清理完成后，钩机进行抗滑移桩的凿除作业。

作业应由高至低分段进行，破除时应先破除靠近广场基础一侧的桩体护壁，然后破除两侧护壁，最后破除靠铁路线一侧的护壁。

2、采用解体分块后汽车起重机配合拆除。

采用此法进行拆除作业时，吊车仍布置在北广场一侧，考虑一次切割的块体重量和拆除效率，本方案拟采用50吨吊车实施起吊作业，最大工作幅度控制为10米，见下图。

采用该方法时，先用钩机清除墙体南侧碎石、杂土，整平场地后搭设施工脚手架平台。

以从上至下、合理分层为原则划定墙体分割线。

人工采用风镐先在预备拆除的块体上凿出4个直径约10cm的洞，以便吊车起吊时穿绳捆绑。

采用风镐、切割机或超高压劈裂机，将墙体沿预先画好的分割线破离，用氧乙炔割炬将墙体内钢筋割断，吊车起吊将分离的砼块体平稳吊离，见下图示意。

挡土板砼全部拆除吊离后，仍以上法进行桩体拆除作业，吊车作业半径仍按10米内控制，根据吊车安全起吊能力对桩体合理分段拆除，见下图。

七、劈裂机简介及吊车稳定性校核

1、劈裂机简介

液压劈裂机是利用普通物理尖劈原理和液压传动原理，将轴向液压推力变为横向劈裂力的一种装置。

由液压动力站和分裂枪两部分组成，该产品主要用于建筑、石材开采作业。

与传统作业方式相比，分裂机具有结构简单、操作方便、体积小、重量轻、分裂力大、效率高、成本低、安全、节能等一系列优点。

2、吊车稳定性校核

受50t吊车尾部回转半径、支腿跨距和现场条件限制，吊车在本次拆除现场停机幅度最小为7.9m，见下方模拟图。

如果停机幅度过大，则吊车起吊能力相应减小，为保证起吊安全，相应的砼体分块也要缩小以减轻重量；然而分块过多又会降低施工效率。

本方案拟定吊车最大工作幅度控制为10米。

查中联重科QY50V型汽车起重机参数表，该型号50t吊车幅度10m时额定起吊能力为13t；幅度8m时额定起吊能力为20t。

砼单位重量以每立方米2.5吨计，吊车配合起吊拆除桩板墙时，墙体切割分块体积为5.23≧83。

施工时根距吊车实际停置幅度，控制切割体积的大小即可满足安全作业要求。

切割块体过大，超出50t吊车安全起吊能力时，应杜绝超载行为，更换更大吨位吊车。

下图为50t吊车性能参数。

八、施工组织机构

成立桩板墙拆除施工领导小组，成员及分工如下：

序号

职务

人数

具体分工

1

总负责

1

全面负责施工的组织、协调、指挥

2

现场负责

1

负责邻近既有线的施工组织、技术指导

3

安全负责

2

负责邻近既有线施工的安全工作

4

工种负责

3

负责该工种的施工的组织、协调工作

5

物资负责

1

负责施工的物资、材料、小型机具工作

6

设备负责

1

负责施工的大型设备协调管理工作

7

测量负责

2

负责拆除施工的测量工作

九、施工劳动力计划

根据本工程数量及施工难度，劳动力采用动态管理。

原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种全部持证上岗。

预计施工期间投入各类施工人员近50人。

墙体拆除施工队伍配置表

序号

职务

任务划分

人数

备注

1

钩机驾驶

破除、清理

3

2

装载机驾驶

清运、装车

1

3

运输车驾驶

运输块体、渣土

3

4

吊车驾驶

起吊大型块体

1

5

风镐操作

凿除砼体

12

6

气焊工

钢筋割断

3

7

架子工

搭设施工脚架操作台

6

8

信号工

传递列车通行情况信号

2

9

劈裂机操作

劈裂分割砼体

4

10

普工

现场拆除、清运配合

10

11

十、主要机具设备配置

序号

机具设备名称

单位

数量

备注

1

挖掘机

台

2

清理破除

2

装载机

台

1

清运装车

3

空压机

台

4

提供风枪动力

4

劈裂机

台

2

分割砼体

5

风镐

台

8

破除、钻孔

6

全站仪

台

1

测量、定位

7

水平仪

台

1

控制拆除高程

8

大型翻斗车

台

2

运输

9

50吨吊车

台

1

起吊块体

10

手推车

台

10

现场清运

11

大锤、钢锹等

把

十一、主要危险源辨识

由于本工程施工作业范围紧邻既有线，经认真分析，确定以下主要危险源，施工时相应采取必要措施并明确责任人。

主要危险源识别

序号

项目

作业活动

主要危险源及可能导致的事故

1

施工准备

搭设防护设施

支架、防护侵入