发动机结构与拆装实训讲义.docx
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发动机结构与拆装实训讲义.docx
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发动机结构与拆装实训讲义
发动机结构与拆装实训
一、目的要求
1.熟悉曲柄连杆机构的组成及其各主要机件的构造、作用与装配关系;
2.熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式;
3.掌握配气机构的组成,气门组和气门传动组各机件的构造、作用与装配关系;
4.掌握正确的拆装顺序、要求和方法。
二、课时与分组
8课时,每组8~9人。
三、工具与器材
1.TU3JP/K电喷发动机已上架(无线束、无油水)
2.拆装工具(包括常用工具、专用工具、辅助器具等)。
四、重点:
工具的正确使用和拆装步骤
五、难点:
发动机的装配与调整
六、授课方法:
集中讲解、分组训练、个别指导
七、实训地点:
气车系综合实训中心
八、安全注意事项
1.在拆卸时,对于有装配关系要求的,注意观察记号;对于记号不清或没有记号的应做好记号,以防装配时装错;
2.拆卸后,各零件应彻底清洗,并用压缩空气吹干,油道孔保持畅通;
3.对于一些配合工作面,装合前要涂以润滑油;
4.对于有位置、方向和平衡要求的机件,必须注意装配记号和平衡记号,确保安装关系正确和动平衡要求;
5.螺栓、螺母必须按规定的力矩分次按序拧紧,螺栓、螺母、垫片等应齐全。
九、课后作业与要求
1.怎样调整正时齿轮皮带的张力?
2.怎样将活塞连杆组装入气缸?
七、授课内容
(一)拆卸
1.按顺序拆下发动机缸盖罩盖的紧固螺母(Φ10)、取下缸盖罩盖、两个隔套、导流板及密封衬垫等,如图1-1。
2.拆下机油滤清器、机油压力传感器、机油标尺导管、正时齿轮室罩盖,如图1-2。
3.用工具固定发动机飞轮,拆卸皮带轮,松开正时齿轮螺栓(Φ22),拆卸排气管隔热罩、排气歧管(连同密封垫),如图1-3。
4.从气缸盖上拆下燃油分配管总成的固定螺栓,拧松紧固螺母并拆下,拆卸进气管总成(连同密封垫),脱开燃油压力调节器真空管,拆下燃油分配管总成,如图1-4。
图1-1拆下缸盖罩盖图1-2拆下机油滤清器、正时齿轮室罩盖
图1-3拆卸皮带轮、排气歧管图1-4拆下燃油分配管总成
5.拆卸气缸体上的水管接头,发动机支架,如图1-5。
6.拆下火花塞、点火线圈支架、发动机转速传感器、离合器总成、离合器从动盘、发动机飞轮、机油油道堵塞、出水口、节温器、出水室,如图1-6。
图1-5拆水管接头,发动机支架图1-6拆下离合器总成、节温器
图1-7拆下正时皮带、凸轮轴正时齿轮图1-8拆下缸盖及摇臂轴总成
7.将定位工具安装在气缸盖正时机构一端,拧松螺栓,拆下工具,拧松张紧轮螺母,拆下正时皮带、凸轮轴正时齿轮、张紧轮,如图1-7。
8.使用缸盖螺栓专用工具(Φ14)拧下缸盖及摇臂轴总成的10个固定螺栓(按正确顺序进行拆卸)取下缸盖螺栓、摇臂轴总成,如图1-8。
图1-9取下缸盖、摇臂轴总成图1-10拆下定位销
9.借助工具摇松缸盖,并取下缸盖、摇臂轴总成,如图1-9。
10.用工具拆下定位销,如图1-10。
图1-11拆下水泵、曲轴正时齿轮图1-12拆下油底壳
11.拆下水泵、曲轴正时齿轮、主油道堵塞,如图1-11。
12.翻转机架,按顺序拆下19个油底壳固定螺栓(Φ10),取下油底壳及密封垫,如图1-12。
图1-13拆下机油泵1-14拆卸曲轴后油封支座
13.拆下机油泵、定位销、曲轴前油封支座、隔套、取下油封、拆下半圆键、机油泵驱动轮、传动链,如图1-13。
14.拆卸曲轴后油封支座、取下油封,如图1-14。
图1-15拆下连杆轴承盖曲轴主轴盖图1-16拆下活塞\连杆总成
15.转动曲轴,使需拆活塞连杆组的活塞处于下止点位置,拧下连杆螺栓(Φ14)(必须先用扭力扳手松开),取下连杆轴承盖(可以用锤子敲击铜棒,冲击螺栓),(注意要作标记)如图1-15。
16.拆卸曲轴主轴盖螺栓并取下轴承盖,由两边向中间拆卸(拆卸前轴瓦和轴瓦盖做好标记、并按顺序放好)如图1-15
17.拆下曲轴、主轴瓦及第二道主轴颈两侧的两个止推片。
18.把缸体竖起(飞轮侧朝下),拆下活塞\连杆总成,并对应做好标记,用活塞环钳从活塞上依次拆下活塞环的气环、油环,如图1-16。
19.拆卸完毕。
(二)安装
首先将气缸体及各零部件表面清洁干净,并用高压空气吹干,并在其表面涂摸少许机油。
1.将各道主轴瓦、涂上少许润滑油,按标记放入(第1、3、5道轴瓦采用无油槽轴瓦,包括缸体侧、轴瓦盖侧;将第2、4道轴瓦采用带油槽轴瓦包括缸体侧、主轴承盖侧);将曲轴擦净,抹润滑油,平稳地放入缸体内主轴瓦孔上。
图1-17安装1、3、4和5道主轴瓦和主轴承盖图1-18用活塞按装套压缩活塞环
2.安装1、3、4和5道主轴瓦和主轴承盖(注意区分两类轴瓦的不同),在螺栓出抹润滑油,预拧紧主轴承盖螺栓,由靠近飞轮的一方向后顺序安装,如图1-17。
3.给活塞抹润滑油,两气环及油环第一刮片开口应相互错开120O,油环两刮片相互错开180O,并使第一道环的开口应位于受气缸侧压力小的一侧且与活塞销成45O,并使它朝发动机侧压力小的一方(面对发动机右侧)。
用活塞按装套压缩活塞环,如图1-18。
图1-19安装活塞连杆组图1-20安装止推片
4.将活塞连杆组推入气缸(活塞及连杆上的标记,应朝向正时齿轮端),如图1-19。
5.将有油槽的止推片抹润滑油装在缸体第二主轴承两侧,注意有油槽的一面朝向曲轴侧;安装第二道主轴瓦及轴承盖,预拧紧主轴承盖螺栓,如图1-20。
6.将百分表和工具安装曲轴前端,使曲轴沿轴向靠紧止推片一端,将百分表校准到“0”,朝反方向推曲轴使曲轴沿轴向靠近另一止推片,读取百分表的数值若需调整间隙,请重新选择止推片。
间隙允许范围:
0.07—0.27mm。
止推片厚度有:
2.40mm、2.50mm、2.55mm、2.60mm。
7.抹润滑油并安装连杆轴瓦,安装连杆轴承盖,并拧紧连杆螺栓,拧紧力矩37.5N·m,如图1-21。
8.用工具拧紧主轴瓦盖螺栓,曲轴轴承盖螺栓应由中间向两边交叉、对称、分三次拧紧,最后紧固力矩为20N·m+50°±1°,主轴承盖紧固后,曲轴转动应平滑自如,如图1-22。
图1-21安装连杆轴承盖图1-22拧紧主轴瓦盖螺栓
图1-23安装机油泵图1-24安装曲轴后油封支座
9.安装机油泵定位销、半圆键、机油泵、传动链、机油泵驱动齿轮、隔套、曲轴前油封支座(在密封面上抹薄薄一层密封胶“E10”),拧紧螺栓,拧紧力矩10N·m,如图2-23。
10.安装曲轴后油封支座,(在密封面上抹薄薄一层密封胶“E10”),拧紧螺栓(10N·m),如图2-24。
图1-25安装油底壳图1-26拧上主油道塞
11.安装油底壳及其衬垫(在密封面上抹薄薄一层密封胶“E10”),按顺序拧紧油底壳固定螺栓(10N·m),如图1-25。
12.拧上主油道塞,拧紧力矩30N·m,利用工具将一个新的油封安装在曲轴后油封支座上,如图1-26。
13.装上飞轮,在飞轮螺栓的螺纹处涂上防松胶,固定飞轮,安对角交叉的方式,分二~三次拧紧飞轮螺栓,最后一次拧紧力矩65N·m,拧上主油道塞,拧紧力矩65N·m;。
利用工具并借助曲轴正时齿轮螺栓装上一个新的曲轴前油封,如图1-27。
图1-27安装飞轮曲轴前油封图1-28安装隔套、曲轴、半圆键
14.确认半圆键安放正确,装上隔套,隔套、曲轴、半圆键之间涂上一层密封胶“E10”,如图1-28。
图1-29安装曲轴正时齿轮及水泵图1-30用工具将曲轴固定
15.装上曲轴正时齿轮,装上垫圈并拧紧螺栓100N·m(检查曲轴正时齿轮上不得粘有密封胶),安装上装有新密封垫的水泵,拧紧水泵螺栓17.5N·m,如图1-29。
16.转动曲轴,用工具将曲轴固定,装上定位销,如图1-30。
图1-31安装气缸垫和缸盖图1-32用工具定位凸轮轴
17.装一个新的气缸垫(供应商的商标朝上),装上凸轮轴正时齿轮,预拧紧螺栓,安装缸盖,如图1-31。
18,将工具插入凸轮轴定位孔中,如图1-32。
图1-33清洗缸盖螺栓图1-34安装摇臂轴、缸盖螺栓
19.清洗缸盖螺栓,在螺纹处涂抹润滑脂“G1”,在凸轮和摇臂的运动部位抹润滑油,如图1-33。
20.安装摇臂轴、缸盖螺栓,如图1-34。
图1-35按序拧紧缸盖螺栓图1-36安装正时皮带
21.按图示,使用专用工具按拆卸时的相反顺序,分三个步骤拧紧缸盖螺栓,第一次预紧所有螺栓,拧紧力矩20N·m,第二用工具将所有螺栓拧紧120º,第三次再将所有螺栓拧紧120º,如图1-35。
22.安装张紧轮,用手拧紧螺栓(使张紧轮在最小张紧位置),装上一根新的正时皮带,保证皮带上方向标记正确,按下面顺序使皮带张紧段“d”段(面对发动机右侧)拉紧,曲轴、凸轮轴、张紧轮,按逆时针方向转动张紧轮以使皮带张紧段(面对发动机右侧)拉紧,拧紧螺栓,取下工具,按发动机旋转方向转动曲轴4圈,如图1-36。
23.安装凸轮轴正时齿轮固定销,拧紧螺栓(80N·m)拆下工具,如图1-37。
24.调节气门间隙:
进气阀=0.20m排气阀=0.40m。
(1)转动曲轴,确定某一缸的排气门全开,即该排气门在曲轴转动时,不再继续下移的位置。
(2)按1-3-4-2的点火顺序,调整相邻下一工作缸的进气门,在调整下一缸的排气门,如此循环四次即可全部调好。
使下列排气门开
调整的摇臂
进气
排气
1缸
3缸
4缸
3缸
4缸
2缸
4缸
2缸
1缸
2缸
1缸
3缸
例如:
确定四缸排气门全开,则可调整第二缸进气门,第1缸的排气门。
进气门的气门间隙为0.2mm,排气门的气门间隙为0.4mm。
调整好后,锁紧螺母的拧紧力矩为18N·m。
气门的调整应在发动机冷态下进行,如图1-38。
图1-37安装凸轮轴正时齿轮固定销图1-38调整好间隙后锁紧螺母
图1-39正时皮带张力的调整图1-40安装水管、发动机支架
25.正时皮带张力的调整
(1)装上工具,拧动螺栓将摇臂下压,使凸轮轴能自由转动(注意:
拧紧工具上压紧螺栓时,既要保证凸轮轴处于自由状态,又不要让气门与活塞接触)。
(2)将工具装在正时皮带张紧段“d”段(面对发动机右侧),拧紧旋钮,直至发出“咔嗒、咔嗒”的声音。
(3)拧松张紧轮螺栓,借助正时皮带重锤工具逆时针转动张紧轮,直至皮带压力数字显示仪上显示出44个单位,拧紧张紧轮螺栓,拆下工具如图1-39。
(4)按发动机旋转方向转动曲轴两圈,用工具将凸轮轴和飞轮定位(注意:
如果配气机构位置不正确,则重新进行皮带安装和张力的调整),重新装上工具拧紧旋钮,直至发出“咔嗒、咔嗒”的声音,测量值应在29~33单位的范围内,若不在范围内,则重新调整皮带张力。
(5)拆除工具,旋转曲轴两圈,用工具检查凸轮轴和飞轮是否在正确位置,如图2—39。
26.装上新的密封垫,装上水管,拧紧螺栓,拧紧力矩10N·m;装上发动机支架,拧紧螺栓,拧紧力矩50N·m,如图1-40。
图1-41安装从动盘总成、离合器总成图1-42安装节温器、点火线圈
27.安装从动盘总成(减震弹簧凸台朝向外侧)、离合器总成,用离合器安装轴定位离合器从动盘总成,拧紧螺栓,拧紧力矩15N·m,如图1-41。
28.在出水口装入新的节温器,在出水口和点火线圈表面抹薄薄一层密封胶“E10”,安装出水口、点火线圈,拧紧力矩10N·m,装上正时标记板,拧紧力矩10N·m,如图1-42。
图1-43安装燃油管总成图1-44安装燃油分配管与进气歧管
29.在出水口装入新新节温器,在出水口和点火线圈表面抹薄薄一层密封胶“E10”,安装出水口、点火线圈,拧紧力矩10N·m,装上正时标记板,拧紧力矩10N·m,检查和确认燃油分配管总成装置完好齐全,且喷嘴、密封圈完好无损,装上燃油分配管总成,如图1-43。
30.装上新的进气歧管密封垫、进气歧管,拧紧力矩10N·m,确保燃油分配管与进气歧管安装正确,拧紧螺栓,拧紧力矩10N·m,安装燃油压力调节器真空管,如图1-44。
图1-45安装机油滤清器、排气歧管图1-46)安装导流板、两个隔套,气缸盖罩
31.安装新的机油滤清器,机油压力传感器,拧紧力矩27.5N·m,安装机油标尺导管(联结处涂抹密封胶“E4”),排气歧管(采用新的密封垫),拧紧力矩15N·m,装上隔热板,拧紧力矩10N·m,装上点火线束支架拧紧力矩5N·m,如图1-45。
32)安装导流板、两个隔套,气缸盖罩(采用一个新的密封垫),拧紧气缸盖罩螺母,拧紧力矩5N·m,联结火花塞高压线,将高压线固定在点火线束支架上,如图1-46。
33)安装完毕,清洁场地,整理工具。
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