精品燃油燃气锅炉的运行.docx
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精品燃油燃气锅炉的运行
燃油燃气锅炉的运行
燃油燃气锅炉的运行2011—06—3010:
07燃油燃气锅炉结构紧凑、体积小、效率高、使用方便、对环境污染少,在我国的大中城市正越来越广泛的得到使用。
小型燃油燃气锅炉在出厂前一般都进行油(气)量、水量、风量的调试,对压力表、安全阀进行调整,并对燃烧器、水泵等辅机进行调试,整个锅炉能正常运行后方能出厂.一、锅炉点火前的检查1.检查油泵及过滤器是否正常进油,燃气炉检查燃气压力是否正常,不宜过高或过低,打开油或气的供给阀门.
2。
烟道上的阀门必须全部开启(挡风板或节流阀),否则吹风清洗受影响,造成事故的隐患。
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cn3。
检查控制柜上的各个旋钮,均应处在正常位置.例如:
油、气燃料选择,应放在所燃燃料上;手动/自动上水旋钮,应放在自动位置;大火/小火位置旋钮,放在小火位置上;燃烧器旋钮放在相关的位置上。
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cn4.炉膛内若有遗留的积油或杂物应予清理干净。
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cn5.检查锅炉点火程序控制和灭火保护装置,均应灵活可靠.锅炉上的防爆门应灵活、严密.6。
其他检查项目与蒸汽锅炉相同(具体内容参见本章第一节)。
以上工作全部完成后方能进行点火启动。
二、锅炉点火启动
(一)自动点火程序的燃油燃气锅炉
1。
程序控制有关要求
根据《蒸汽锅炉安全技术监察规程》规定,燃油燃气锅炉必须装设可靠的点火程序控制和熄火保护装置,且对点火程序中,点火前的总通风量和时间提出了原则要求.
燃油燃气锅炉自动点火程序均以程序控制器为操作指挥中心,程序控制器是全自动运行的心脏,程序控制系统充分考虑到各种必要的联锁,避免错误的操作和设备故障造成的事故,体现良好的安全性.
程序控制系统内的核心是控制器,控制器大致有三种:
(1)机械程序控制器;
(2)电子式程序控制器;
(3)实时控制微电脑程序控制器。
但无论采用何种控制器,其主要步骤大致有五个程序:
炉膛自动吹扫程序,自动点火程序,熄火保护程序,安全联锁保护程序,燃烧负荷调节程序.
燃气锅炉还有检漏控制程序。
2。
燃油燃气锅炉启动程序www.tkycgl。
cn
(1)程序控制
1)启动
前吹扫一打火一点小火一点大火一火焰监测。
2)正常工作火焰监测一低负荷运行一压力、温度监测一大、小火转换一启、停转换一自动负荷调整。
3)。
正常停止
切断燃料一后吹扫一程序恢复到零位.
(2)燃油锅炉的启动
1)开动燃烧器电机,开始清扫吹风,油泵启动(20s〉;2)清扫过程中,对油压进行检测,若有压力,则继电器常开点接通,电磁阀有泄漏,不能开机,共7s;
3)伺服马达关闭到点火位置;
4)电打火开始,提前4s;
5)电路接通,电磁阀打开,点着燃油(在25S内必须点燃,否则马上关闭燃烧器,以防可能产生爆燃的后果,司炉工必须牢记这一点),对油压仍进行监测,电眼监视火焰形成,鼓风门至小火位置;
6)打火变压器断电;
7)燃油电磁阀第二供油阶段(即点着大火或是针阀后退、大量供油)开始,风门自动跟踪,电眼仍进行监测,正常后运行指示灯燃亮.
(3)燃气锅炉的启动
1)开动燃烧器电机,开始清扫吹风(煤气阀门已接通);2)伺服电机打开风挡,最大风量吹风20s;
3)同时进行鼓风风压检测,风压太低时,风压继电器常开触点接不通,则会报警停炉;
4)对阀门进行泄漏检测
关机时,程序规定为先关1号电磁阀,再晚3~4S关闭2号电磁阀。
在重新启炉时如果电磁阀中间管内仍然是空的,无压力,则证明1号阀不漏气。
在吹风过程中,1号阀打开2S马上关闭,则中间段管道内充气,这时再检测,应有压力,且测试一段时间内无压力降,则证明2号阀及管路均不漏气,这时电磁阀全部检查完毕(即在吹风过程中能昕到1号阀响一次,用于摸时感觉到有一次动作).
5)伺服马达关闭风挡到点火位置(17s),即凸轮退回。
6)预点火时间4S开始(提前4S开始电打火).
7)点火电磁阀打开,先是1号电磁阀打开,然后点火小电磁阀打开(可昕到动静),然后是点火”卟"的声音。
8)电眼进行点火检测,发光二极管应闪动。
9)然后2号电磁阀打开,点着小火,听到”通"的一声响。
10)接着电眼对小火检测,同时电打火停止,点火小电磁阀关闭。
正常后,运行指示灯接通,点火过程完成。
若是阀门检测有泄漏,则继电器将燃烧器断电,关闭燃烧器.停止前吹扫并进行泄漏报警,若是火焰检测发现没点着火,马上断掉燃烧器及电磁阀,防止事故发生。
以上讲的是启动程序,燃油燃气锅炉如果出现事故,大多发生在启动锅炉时发生,这时任何一个环节出现故障都应该及时停炉,确保安全。
3.燃油燃气锅炉司炉操作
1)先检查电源、水箱、供油箱或燃气源等是否正常;
2)打开燃油或燃气供应阀;
3)打开电源总开关及水泵、油泵电源开关;
4)打开燃油加热开关,待燃油温度升高至要求的数值(冷炉要用小火开炉,如热炉交接班开炉就可用大火点火,也不用旋至小火位置,因点火时,它也会用小火点火,再转大火);
5)控制选择开关位置,打至大火位置(有的炉型元手控位置,可不管这一程序);
6)打开(或按下)燃烧器开关到”ON"位置,燃烧器即按点火控制程序自动运行.先点火,后燃烧。
注意:
如果检查各项均正常而锅炉仍不能点火;点火失败信号灯即会自动亮。
此时可按下程序控制系统的还原键,锅炉即可再次启动(一般有延时,要等4~5min才能按下);如见水位信号灯亮,可再按一次水位控制器顶部复位钮,使水泵启动进水至正常水位,燃烧器便可启动。
如上述两种情况下,经两次重复按还原键后仍未能正常点火,则应关掉锅炉的电源、油、气开关进行检查维修.
(二)手动点火程序的燃油锅炉
1。
程序要求
(1)吹风期
首先风机进入运行状态,开始向炉膛中吹扫,时间约3~5min,以清除炉膛中未燃尽的可燃性气体,防止点火时产生的爆燃。
同时监测各类联锁是否完好。
(2)引火期
向炉膛技入引火物,打开主油阀,向炉膛中喷人燃料,着火燃烧逐步建立正常燃烧的火焰,这时的火焰不受监视保护,称”盲喷气属程序设立的单独周期.
(3)主燃烧器发火期
燃烧器如能正常发火,则开始进行调节,控制发火燃烧情况.如情况正常,燃烧将由小火转为大火,这时,燃烧受压力控制调节,组件根据锅内蒸汽压力的变化进行控制调节,进入正常运行。
(4)正常燃烧阶段
压力已接近工作压力,控制开关可放在大火位置,燃烧火焰大小受负荷控制。
(5)停火后吹风期
当正常停炉信号或保护动作发生时,进入停炉后吹扫程序,此时,首先关闭燃料电磁阀,切断燃油供应,风机延迟大约5~10min后关闭,其作用停止向炉膛供应燃料后继续向炉膛鼓风,继续清除未燃尽的可燃气体,以免高温自燃及为下次点火启动做好安全清扫。
2.手动点火方法与顺序
(1)点火方法:
将引燃物(破布、棉纱等)用石棉绳扎紧在点火棒顶端,再浸上轻质油点燃后插入炉内.先加热油嘴,然后将点火棒移到油嘴前下方约200mm处,再喷油点火.严禁先喷油后插火把,以免造成燃油在炉膛爆燃.油阀应先小开,着火后迅速开大,避免突然喷火。
若喷油后不能立即着火,应迅速关闭油阀停止喷油,并查明原因妥善处理.然后通风5~10min,将炉内可燃油气排除后,再行点火.着火后应立即调整配风,维持炉膛负压10~30Pa.
(2)点火顺序:
上下有两个油嘴时,应先点燃下面的一个。
油嘴呈三角形布置时,也应点燃下面的一个。
有多个油嘴时,应先点燃中间的一个。
升火速度不宜太快,应使炉膛和所有受热面受热均匀。
3.手动点火注意事项
(1)点火之前应首先进行通风,并保持炉膛负压50~
100Pa,机械通风约需5min,自然通风约需8~1Omin.
(2)若燃油采用蒸汽雾化,则点火之前必须将蒸汽管内的冷凝水放干净。
为防止炉前燃料油凝结,在送风之前应用蒸汽吹扫管道和油嘴。
然后关闭蒸汽阀,检查各油嘴、油阀,均应严密,防止来油时漏人炉膛。
燃料油加热后,经炉前回油管送入回油罐进行循环,使炉前的油压和油温达到点火的要求.同时应注意监视油罐的油温,以防回油过多,油位升高过快,发生溢罐事故.
(3)若一次点火不成功,或发生断火需再次点火时,同样需要先通风,后点火。
当燃用重油时,应先将油箱内的重油加热到65~85.C,经过油加热器使油温升高后(油温应根据油的粘度确定),方能进行点火操作.此外,对燃烧器的各重要部件也要加热,当温度不够时燃烧器不能启动,只有当油嘴座加热到最低启动温度时,温度控制器内的温控触点闭合,燃烧器方能启动。
三、正常运行
1.燃油燃气锅炉燃烧调整
燃油燃气锅炉点火成功,转入正常运行后即可进行负荷调整,此时,要经常观察炉内燃烧情况.如果出现油气的雾化不好、火焰跳动,火焰撞到炉胆上以及排烟温度过高或过低等现象,应及时对油压、油温、汽量、风量、风压、汽压挂行调整,以确保锅炉安全经济运行。
油压、气压的大小与锅炉负荷大小有关,油压的调节是通过调整燃烧器压力或回油量的大小来实现的。
气压的调节是通过阀门的开度来实现的。
调整负荷时,进行油量、气压的调节,同时,风量调节必须同步进行,以确保油量与风量的合理匹配,从而达到锅炉经济运行的目的。
(1)燃油燃气锅炉燃烧情况的好坏常用以下几种方法判断
1)从火焰颜色和排烟颜色判断燃烧好坏,见表8-4。
2)从火焰长短判断燃烧的好坏,见表8-5.
3)从烟气中C02含量及过剩空气系数判断燃烧的好坏,见表8-6。
(2)燃油锅炉的燃烧调整方法
正常燃烧时,炉膛中火焰稳定,呈白橙色,一般有隆隆声,如果火焰跳动或有异常声响,应及时调整油量和风量。
若经过调整仍无好转,则应熄火查明原因,待采取措施后再重新点火。
1)燃油量的调整简单机械雾化油嘴的调节范围通常只有10%~20%.当锅炉负荷变化不大时,可采用改变炉前油压的方法进行调节,增大油压即可达到增加油量的目的。
当锅炉负荷变化较大时,可以更换不同孔径的雾化片来增减喷油量。
当锅炉负荷变化很大时,上述两种调节方法都不能适应要求,只好通过增加与减少油嘴数量来改变喷油量。
回油机械雾化油嘴的可调范围比较大,当锅炉负荷变化时,可相应调节回油阀开度使回油量得到改变.回油量越大则喷油量越小;反之,则喷油量增加。
在正常运行中,不得将燃油量急剧调大或调小,以免引起燃烧的急剧变化,使受压元件骤然胀缩而损坏.
2)送风量的调整
在一定范围内,随着送风量的增加,油雾与空气的混合得到改善,有利于燃烧。
但是,如果风量过大,会降低炉膛温度,增加不完全燃烧损失;同时由于烟气量增加,既增加了排烟热损失,又增加了风机耗电量.如果风量不足,会造成燃烧不完全,导致尾部积炭,容易发生二次燃烧事故。
因此,对于每台锅炉均应通过热效率试验,确定其在不同负荷时的经济风量.
在实际操作中,司炉人员通常根据油嘴着火情况和烟气中二氧化碳或氧的含量来调整送风量。
如果发现某个油嘴燃烧情况不佳,或更换了不同孔径的雾化片,应保持送风道风压不变,通过调整该油嘴的风道挡板开度达到正常燃烧。
如果由于改变炉前油压使燃油量变化,需要调整送风量时,应调整送风机挡板的开度,通过改变送风道风压和风量来达到正常燃烧。
3)火焰的调整
燃油时对各种火焰的观察和分析,除参照前面的表8—4、表8-5,还可参看表8-7。
一般通过着火点的调整和火焰中心的调整来完成火焰的调整。
油雾着火点应靠近喷口,但不应有回火现象.着火早,有利于油雾完全燃烧和稳定。
但着火过早,火距离喷口太近,容易烧坏油嘴和炉墙确定口.炉膛温度飞油的品种和雾化质量,以及风量、风速和油温等,都会影响着火点的远近.所以若要调整着火点,应事先查明原因,然后有针对性地采取措施。
当锅炉负荷不变,且油压、油温稳定时,应根据着火点风速和配风情况而定.例如,推入稳燃器,降低喷口空气速度,使着火点靠前;反之,会使着火点靠后。
当油压、油温过低或雾化片孔径太大时,油雾化不良,也会延迟着火。
火焰中心应在炉膛中部,并向四周均匀分布,充满炉膛,既不触及炉墙壁,又不冲刷炉底,也不延伸到炉膛出口.如果火焰中心位置偏斜,会形成较大的温度偏差,使水冷壁受热不均,可能破坏水循环,危及安全运行.
要保证火焰中心居中,首先要求油嘴的安装位置正确,并要均匀投用.其次要调整好各燃烧器出口的气流速度.如要调整火焰中心的高低,可通过改变上下排油嘴的喷油量来达到
2.水位调节
锅炉水位的变化会使汽压不稳定,甚至发生满水或缺水事故。
因此锅炉在运行中应尽量做到均衡连续地给水,或勤给水,以保持水位在正常水位线附近轻微波动。
如果出现低水位,应马上控制燃烧。
各种不同结构的锅炉都规定了最低安全水位,锅炉运行中必须维持在最低水位限以上。
具体调节方法可参见本章第二节。
以上是人工调节,小型燃油燃气锅炉一般都是自动调节.
常用电极式水位控制系统其工作原理是:
(1)带四个电极的水位控制器
四电极水位控制器工作原理是通过水位来控制水泵的启停,实现自动补水,并具有过低水位保护功能。
四根电极分别为高水位电极、低水位电极、过低水位电极和公共电极。
锅炉运行中当水位降至低于低水位电极时,电极将水位的变化转化为电极,与公共电极的阻抗变化,低水位电极和高水位电极与公共电极间都是高阻抗,由控制器启动水泵补水;当水位达到高水位电极时,低水位电极和高水位电极与公共电极间都呈低阻抗,水泵停止补水,保证锅炉运行中水位正常。
如果在运行中低水位电极控制失灵,水位降至过低水位电极以下,使过低水位电极与公共电极间呈高阻扰,则燃烧器停止工作,确保锅炉安全运行。
(2)带五个电极的水位控制器五电极水位控制器可控制锅炉的过高水位、高水位、低水位、过低水位,五根电极分别为过高水位电极、高水位电、极、低水位电极、过低水位电极和公共电极,控制原理同四电极水位控制器。
3。
汽压调节
锅炉运行时,必须经常监视压力表的数值,保持汽压稳定。
锅炉汽压的变化,反映了锅炉蒸发量与用汽量之间的关系.蒸发量大于用汽量时,汽压就上升,蒸发量小于用汽量时,汽压就下降。
具体调节方法可参见本章第二节.
1)一级燃烧器
一级燃烧器需加装两个压力控制器.
控制器1用来控制燃烧器的启停。
其控制压力上限值等于或稍低于锅炉额定工作压力,压力下限值稍高于正常供汽所必须的压力.锅炉正常运行时,汽压达到上限值,燃烧器停止工作,锅炉仍正常供汽。
当汽压缓慢下降至下限压力时,燃烧器重新启动工作。
如此循环往复,保证了锅炉正常稳定地供汽,也保证了锅炉安全运行。
控制器2为超压保护压力控制器,其调整压力在额定压力与安全阀整定压力之间。
当控制器1失效时,锅炉压力超过额定工作压力,达到超压保护压力控制器的调整压力时,燃烧器自动停止工作.燃烧器继续工作需要重新开启,增加了锅炉运行的安全可靠性.
(2)二级燃烧器二级燃烧器需加装三个压力控制器。
控制器1和控制器2的作用与一级燃烧器相同。
控制器3用来控制燃烧器的大小火。
其压力的上限值小于压力控制器2的上限值,一般在85%左右;下限值稍高于压力控制器的下限值.当汽压达到上限值时,燃烧器小火燃烧;当汽压降到下限值时,燃烧器大火启动。
这样可以避免燃烧器的频繁启动,锅炉运行更平稳更经济。
锅炉运行申,当汽压是自动调节时,司炉人员主要是监视自动调节系统是否灵敏好使,发现问题及时解决,保证自控系统灵敏可靠
四、燃油燃气锅炉停炉操作燃油燃气锅炉停炉分以下几个过程:
1。
停油、停气
在正常停炉时要逐个间断关闭喷嘴,停油、停气以缓慢降低负荷,避免急剧降温。
在停止喷油后,应立即关闭油泵或开启回油阀,以免油压升高。
然后停止送风,约3~5min后将炉膛内油气全部逸出,再停引风机。
如元引风机的锅炉,在停泊熄火后,送风机应延续5~10min时间的强吹风.最后关闭炉门和烟道、风道挡板,防止大量冷空气进入炉膛.
2.吹扫
油嘴停止喷油后,应立即用蒸汽吹扫油管道,将存油放回油罐,避免进入炉膛.禁止向无火焰的热炉膛内吹扫存油。
每次停炉之后,都应将油嘴拆下用轻油彻底清洗干净。
3。
冷却时间
停炉后的冷却时间,应根据锅炉结构确定。
在正常停炉后应紧闭炉门和烟道挡板,约4~6h后逐步打开烟道挡板通风.并进行少量换水.若必须加速冷却.可启动引风机,和及时增加放水与进水次数,加强换水。
停炉18~24h后,当锅水温度降至70℃以下时,方可全部放出锅水.
4.检查
在刚停炉的6~12h内,应设专人监视各段烟道温度。
如发现温度不正常升高或有再燃烧的可能时,应立即采取有效措施,例如用蒸汽喷入烟道降温等.此时严禁启动引风机,防止二次燃烧。
燃油燃气锅炉停炉操作步骤:
(1)逐渐减低锅炉的负荷,直至燃烧器处于低火状态,将选择开关调至手动。
(2)关闭燃烧器开关,然后风机停止转动。
(3)关闭电源开关和油泵开关。
(4)关闭燃油供应阀或燃气供应阀(防止电磁阀泄漏把油、气漏进炉膛)。
(5)若锅内压力下降至接近零,应打开测试阀,让空气进入锅炉内,以防止锅炉内形成负压.
(6)水泵电源开关应常开,以便随时自动补充锅炉内的水量,不致造成缺水事故。
对于自动控制程度较高的锅炉,正常停炉的操作更简单:
先按停炉按钮,锅炉即被切断燃料而终止燃烧,吹扫一段时间.此时水泵仍在继续运转供水,当锅炉水位至正常位置时,水泵即可自动停止工作,此后再将总电源切断。
必须注意的是,除事故停炉和紧急停炉外,一般不应采取先切断总电源的方法进行停炉.停炉后应及时对锅炉及其附属设备进行一次全面检查,若发现设备有缺陷应作好记录,并抓紧利用停炉期间修复.紧急停炉时,立即停止向燃烧室供油供气,停用燃烧器。
关闭锅炉主汽阀,如果汽压升高应适当开启排汽阀.除了发生严重缺水和满水事故外,一般应继续向锅炉进水,并注意保持水位正常。
打开通风门和炉门进行通风,使锅炉尽快冷却.紧急停炉的操作与注意事项参见本章第二节。
五、燃油燃气炉司炉工的工作
1.日常的检查工作
(1)水位调节器功能的检查:
是否能自动上水、停泵。
(2)火焰监测的检查.
(3)转动、滑动、凸轮部位加润滑油,并进行清洁工作。
(4)冲水位计每班一次,要按正确方法操作,直至使水位计冲洗干净.
(5)排污每班一次。
(6)燃油炉要检查燃烧器内积炭情况,必要时进行清理。
2.定期的检查工作
(1)每周要检查的项目
1)超低水位停炉,要进行停炉试验,按控制柜板上边的按钮,应能模拟缺水停炉;或是通过排污,来检查超低水位停炉的功能。
2)安全阀手动开启试验,复位要迅速。
3)燃烧器控制系统和电眼要进行检查,取出电眼的光电管,应在1S内停炉,并对电眼进行清洁。
4)阀门盘根进行充填或更换,消除跑冒滴漏。
5)各处螺栓进行紧固,尤其是燃气管路系统,必要时要检漏.
(2)每月要清洗滤油器、油路上的除污器,煤气管路上的过滤器。
(3)每半年要保养。
校验压力表及清洗表管。
2)保养水位电极,取出后,用细砂纸打磨。
3)清理烟道,一般根据排烟温度来决定是否需要清理,一般情况下,排烟温度不超过350.C(在锅炉出口处,烟道人口处测量)太高表示积垢增加,锅炉效率降低,必须进行清理。
尤其是燃油的锅炉,更须经常清理。
一方面,是为了经济上的考虑,另一方面也是出于安全上的考虑(烟垢导热差,易发生局部烧坏)。
在清理更换石棉衬垫时,要采用错口搭接的方法(防烟气跑出),涂石墨,不能加润滑油.
4)锅炉修理或年检后,要检查人孔,头孔,手孔螺母不能松动,要检查电机转向(从风扇端看,为逆时针转动)。
(4)每年校验一次安全阀。
对锅炉进行一次全面的检修保养.
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